奔馳C200L變速箱油更換一次的價(jià)格大約在1200元左右。變速箱油的更換周期是6萬(wàn)公里，手動(dòng)更換容量為7L，機(jī)器更換容量為10L。對(duì)于變速箱油的更換方法，主要有以下幾種：1. 重力更換法，這種方法簡(jiǎn)單但無(wú)法完全放干凈變速箱油，因?yàn)闄C(jī)械構(gòu)造存在死角。2. 循環(huán)機(jī)更換法，通過(guò)循環(huán)機(jī)推動(dòng)新油排出舊油，這種方法清洗油路更干凈，但需要更多的新變速箱油，每次大約需要10-15L。3. 拆卸油底殼換油法，這種方法能夠徹底清洗油底殼和油濾，但工程較大，工時(shí)費(fèi)也相對(duì)較高。

對(duì)于“邁巴赫多長(zhǎng)”的問(wèn)題，我們可以從邁巴赫車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度方面進(jìn)行回答。邁巴赫62s的車(chē)身長(zhǎng)度為6165毫米，而邁巴赫S450、S560、S680的車(chē)身長(zhǎng)度均為5466毫米。這些車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度不同，主要是因?yàn)樗鼈冊(cè)谠O(shè)計(jì)和定位上有所差異。邁巴赫62s是一款豪華大型轎車(chē)，定位高端，因此車(chē)身長(zhǎng)度較長(zhǎng)。而邁巴赫S450、S560、S680則是一款豪華SUV，車(chē)身長(zhǎng)度相對(duì)較短，更加適合城市駕駛?？傊?，邁巴赫車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度與其定位和設(shè)計(jì)有關(guān)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇適合自己的車(chē)型。

新款奔馳g500搭載了一款421馬力的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到610牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)大。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體等先進(jìn)技術(shù)，輸出最大功率可達(dá)到5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩可在2000到4750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。與之匹配的是可靠耐用的9at變速箱，換擋平順性也很好。采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和整體橋非獨(dú)立后懸架，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提高越野性能。奔馳g500的指導(dǎo)價(jià)格在158.80萬(wàn)元到189.88萬(wàn)元之間。外觀設(shè)計(jì)硬派大氣，深受男女車(chē)迷的喜愛(ài)。

截止到目前，最新款的奔馳S級(jí)底盤(pán)代號(hào)為W222。這款豪華轎車(chē)是奔馳汽車(chē)的旗艦產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為84.28萬(wàn)元-169.28萬(wàn)元，展現(xiàn)出極致的尊貴與奢華。奔馳S級(jí)作為大型豪華汽車(chē)的代表，在我國(guó)市場(chǎng)一直備受追捧。目前在售的國(guó)六版本奔馳S級(jí)，不僅符合國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還搭載了9擋手自一體變速箱，使駕駛更加順暢。在動(dòng)力方面，新款奔馳S級(jí)提供了多種選擇，包括2.0升渦輪增壓、3.0升雙渦輪增壓以及2.0升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的需求，又兼顧了環(huán)保節(jié)能的考慮。

吉利有沒(méi)有收購(gòu)奔馳沒(méi)有。吉利控股集團(tuán)斥資90億美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，成為了戴姆勒最大股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)，但并未收購(gòu)奔馳。據(jù)外媒報(bào)道，這筆投資并非直接由吉利控股集團(tuán)作出的，而是代表公司董事長(zhǎng)李書(shū)福作出的。不過(guò)李書(shū)福在接受采訪時(shí)表示，“這是由于海外媒體認(rèn)知導(dǎo)致的一種誤讀行為，外媒將李書(shū)福個(gè)人代指吉利控股集團(tuán)，并不存在李書(shū)福個(gè)人入股一說(shuō)。”此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

奔馳e插混并非四驅(qū)，而是后輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)的電動(dòng)機(jī)位于后橋上，最大功率為90kw。奔馳e插混搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211馬力，并與9at變速箱匹配，換擋平順性較好。全系使用三元鋰電池，能量密度高且輕量化。插電混動(dòng)汽車(chē)具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，且在純電模式下的續(xù)航里程也優(yōu)于普通油電混動(dòng)汽車(chē)。奔馳e插混的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與普通奔馳e級(jí)相同，前、后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架，提高行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。插電混動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)前汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，很多品牌都推出了插電混動(dòng)車(chē)型。

奔馳C級(jí)的內(nèi)飾是其一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)上的拇指控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)人性化，操作便捷，大大提高了駕駛的便捷性。然而，中控的手寫(xiě)板功能在實(shí)際使用中可能顯得略顯雞肋。在動(dòng)力方面，奔馳C級(jí)配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9擋手自一體變速箱的搭配，擋位豐富，可以充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。除了傳統(tǒng)的后驅(qū)方式，C級(jí)還提供了強(qiáng)悍的四驅(qū)版本，以及混動(dòng)款式，符合當(dāng)下環(huán)保潮流，動(dòng)力充沛?？紤]到C級(jí)的價(jià)位，主要集中在30～40萬(wàn)區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，C級(jí)的配置和品牌溢價(jià)都具備非常高的競(jìng)爭(zhēng)力。

如果車(chē)輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以直接在汽車(chē)儀表上查看胎壓。否則，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)胎壓警報(bào)提示。要了解車(chē)輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，可以查看用戶手冊(cè)、車(chē)輛駕駛門(mén)（汽車(chē)B柱旁邊）或油箱蓋板上的胎壓標(biāo)準(zhǔn)信息。不同的車(chē)型和品牌可能有不同的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)車(chē)輛造成危害。過(guò)高的胎壓會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，降低輪胎附著力，影響制動(dòng)效果，并導(dǎo)致駕駛舒適性下降。而過(guò)低的胎壓則會(huì)增加油耗，使方向盤(pán)變沉，輪胎容易發(fā)熱并產(chǎn)生爆胎。因此，保持適當(dāng)?shù)奶簩?duì)于車(chē)輛的安全和性能至關(guān)重要。

奔馳C級(jí)車(chē)型推薦使用95號(hào)汽油，不建議使用92號(hào)汽油。因?yàn)槭褂?2號(hào)汽油可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)爆震，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重情況下還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C級(jí)車(chē)型全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)汽缸內(nèi)的溫度和壓力較高，因此需要使用高標(biāo)號(hào)的汽油來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)，高標(biāo)號(hào)的汽油辛烷值更高，穩(wěn)定性更好，能夠更好地滿足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求?？傊?，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的性能，奔馳C級(jí)車(chē)型的車(chē)主應(yīng)該選擇使用95號(hào)汽油。

08款奔馳S600L搭載的是一款5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了渦輪增壓技術(shù)，相對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力性能提升了約40%。雙渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，有效提升了渦輪響應(yīng)時(shí)間，減少了渦輪遲滯效應(yīng)，為駕駛者帶來(lái)更為迅速靈敏的動(dòng)力反饋。此外，配合5擋手自一體變速箱，最大功率達(dá)到380KW，最大馬力517PS，最大扭矩830N·m，其動(dòng)力性能相當(dāng)出色。同時(shí)，其國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)以及多點(diǎn)電噴的供油方式，都展示了這款車(chē)在環(huán)保與性能上的均衡考慮。

奔馳自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單便捷，只需按下車(chē)輛中控臺(tái)上的自動(dòng)泊車(chē)按鍵，汽車(chē)即可自動(dòng)完成泊車(chē)過(guò)程。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)探測(cè)附近停車(chē)位，并在中控屏幕上顯示相應(yīng)提示信息。當(dāng)找到合適的車(chē)位時(shí)，儀表盤(pán)下方將顯示一個(gè)P字和三角符號(hào)。選擇合適車(chē)位后，將擋位調(diào)至倒擋，并按下確認(rèn)按鍵，系統(tǒng)將接管方向盤(pán)，使車(chē)輛自動(dòng)停放進(jìn)車(chē)位。這使得自動(dòng)泊車(chē)功能成為新手車(chē)主的理想配置。需要注意的是，不同車(chē)型的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)和配置也不同，因此在使用自動(dòng)泊車(chē)功能時(shí)，仍需要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。

2017款奔馳S600的車(chē)身尺寸長(zhǎng)為5457mm，寬為1899mm，高為1501mm，軸距為3365mm。其寬敞的車(chē)內(nèi)空間，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，展現(xiàn)出豪華車(chē)型的應(yīng)有品質(zhì)。此款車(chē)型搭載6.0升V型12缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到530PS，最大扭矩830N·m，足以應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。在懸掛系統(tǒng)方面，前后懸掛均采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，并配備可調(diào)懸掛系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)不僅保證了駕駛的穩(wěn)定性，同時(shí)也增強(qiáng)了乘坐的舒適性。

奔馳是德國(guó)的品牌。作為世界十大汽車(chē)公司之一，奔馳汽車(chē)公司成立于1926年，由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同創(chuàng)立。它的前身是1886年成立的奔馳汽車(chē)廠和戴姆勒汽車(chē)廠，1926年兩廠合并后，成立了戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司。2018年，吉利控股集團(tuán)斥資90億美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，成為了戴姆勒最大股東，并承諾長(zhǎng)期持有其股權(quán)，但并未收購(gòu)奔馳。此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

奔馳G500的排量為4.0升，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出421馬力和610牛米的最大扭矩，賦予車(chē)輛強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。作為一款硬派越野車(chē)，奔馳G500在市場(chǎng)上備受消費(fèi)者歡迎。其前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋非獨(dú)立懸架，并配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和開(kāi)放式差速器，越野能力十分強(qiáng)悍。此外，奔馳G500還有三把差速鎖，越野性能更加強(qiáng)大。外觀設(shè)計(jì)硬朗大氣，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的越野氣息。如果你對(duì)硬派越野車(chē)感興趣，那么奔馳G500絕對(duì)值得一試。

奔馳E300的雨刷器開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)的左后方，采用一個(gè)撥桿設(shè)計(jì)，這也是懷擋式車(chē)型的獨(dú)特之處。與常見(jiàn)的方向盤(pán)右后方撥桿不同，奔馳E300的雨刷器開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)向燈共用左側(cè)的撥桿。在撥桿上，你可以找到一個(gè)“AUTO”擋位，這是自動(dòng)感應(yīng)雨點(diǎn)系統(tǒng)，當(dāng)下雨時(shí)，雨刮器會(huì)自動(dòng)工作。同時(shí)，從組合開(kāi)關(guān)頭部從外往里面按，雨刮就會(huì)噴水。在打開(kāi)遠(yuǎn)光和近光燈的情況下，頻繁的按雨刮噴水開(kāi)關(guān)，大燈下面就會(huì)噴水。對(duì)于具體的燈光操作，建議查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，里面有詳細(xì)的講解。

奔馳a200三廂車(chē)的參數(shù)配置怎么樣？讓我們來(lái)看看。奔馳A級(jí)三廂版車(chē)型基于MFA2平臺(tái)打造，定位于豪華品牌緊湊型轎車(chē)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A3三廂版以及寶馬1系三廂版。新車(chē)的外觀采用了大尺寸的前進(jìn)氣格柵，搭配上揚(yáng)的前大燈組，看上去非常霸氣。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4622*1796*1462mm，軸距為2789mm。車(chē)側(cè)運(yùn)用了鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，而輪拱上方的線條更是塑造出了豐富的光影效果。較短的尾部設(shè)計(jì)、以及雙邊共兩出的排氣布局，很有性能車(chē)的味道。

奔馳C級(jí)進(jìn)口轎跑是一款兼具豪華與時(shí)尚感的車(chē)型，其優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：豪華感十足：奔馳C級(jí)進(jìn)口轎跑無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都散發(fā)出濃郁的豪華氣息，展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳家族的尊貴血統(tǒng)。設(shè)計(jì)精良：其寬大厚實(shí)的尾部設(shè)計(jì)絲毫不顯臃腫，反而展現(xiàn)出讓人傾心的敦實(shí)與厚重，完美詮釋了旅行轎車(chē)的設(shè)計(jì)精髓。實(shí)用性強(qiáng)：車(chē)頂?shù)纳钌齑安Ａд紦?jù)大部分面積，營(yíng)造出時(shí)尚感。同時(shí)，原車(chē)提供的鋁制車(chē)頂行李架能固定自行車(chē)等大件物品，對(duì)戶外愛(ài)好者具有極高吸引力。缺點(diǎn)：暫無(wú)明顯缺點(diǎn)。

奔馳E級(jí)并不被稱為“大奔”，這一稱謂在國(guó)內(nèi)通常指的是奔馳的S級(jí)車(chē)型。大奔的“大”字不僅代表車(chē)身尺寸，更表示車(chē)輛的綜合實(shí)力。奔馳S級(jí)與E級(jí)不在一個(gè)檔次，S級(jí)的定位明顯高于E級(jí)，無(wú)論是從車(chē)輛配置、車(chē)身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車(chē)輛配置等方面，S級(jí)都比E級(jí)更為出色。奔馳S級(jí)是奔馳旗下的旗艦車(chē)型，集結(jié)了品牌的頂尖技術(shù)。而E級(jí)雖然是中大型車(chē)，但與S級(jí)的豪華程度相比，仍顯遜色?？偟膩?lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)和S級(jí)都是優(yōu)秀的汽車(chē)，但它們?cè)谄放浦械牡匚缓蛯?shí)力有明顯差異。

奔馳S級(jí)目前并未推出旅行版車(chē)型，主要集中于轎車(chē)版本。奔馳S級(jí)轎車(chē)版本的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出極高的最大功率和扭矩。作為一款在豪華汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造奇跡的車(chē)型，奔馳S級(jí)轎車(chē)給人的第一印象是其極致的豪華感和舒適感，而這種感覺(jué)并非來(lái)源于其超前的科技或炫目的設(shè)計(jì)。在安全配置方面，奔馳S級(jí)轎車(chē)也表現(xiàn)出色，配備了帶有行人探測(cè)功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置可以根據(jù)路況隨時(shí)提醒駕駛?cè)?，提升了駕駛的安全性。

奔馳AMG GTS的排量為4.0升，搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予車(chē)輛強(qiáng)大的動(dòng)力與性能。這款跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到384kW，最大扭矩為670牛米，將駕駛者帶入極速的世界。7速雙離合變速箱確保換擋迅速且平順，為駕駛者提供最佳的駕駛體驗(yàn)。奔馳AMG GTS還配備了雙叉臂獨(dú)立懸架，提高車(chē)輛的操控性，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。如果您對(duì)奔馳AMG GTS感興趣，強(qiáng)烈推薦您去試駕一下這款車(chē)，感受其卓越的性能與駕駛體驗(yàn)。