儀表盤采用雙色真皮包裹，豪華紅木鑲嵌裝飾，螺旋出風(fēng)口帶燈，全新橫屏，柏林音響，更顯優(yōu)雅，半皮半桃木包裹方向盤，手感舒適，增添奔馳獨(dú)家定制Logo，盡顯高端奢華。馬鞍扶手，升級(jí)V260冰箱，內(nèi)置靜音冰箱，實(shí)用方便。大量的橙棕色和米色縫線覆蓋門座，縫線整齊，做工細(xì)致。主副駕駛座椅也采用電控設(shè)計(jì)，可以隨意調(diào)節(jié)角度。帶有梅賽德斯-奔馳標(biāo)志的獨(dú)家定制鏡面印刷木地板在地板下提供隔音和降噪功能。前排座椅配有休息電動(dòng)踏板，腳踏在上面，讓您放松舒適。無(wú)隔斷設(shè)計(jì)，配備導(dǎo)航空位，空房間依舊寬敞舒適。座椅寬大柔軟，高回彈太空記憶海綿的填充為柔軟增添了不少分量，回彈性好，不塌陷。全智能電動(dòng)調(diào)節(jié)，一鍵式智能調(diào)節(jié)，更自由便捷，科技感十足。后排沙發(fā)座椅的高度可以自由調(diào)節(jié)。沙發(fā)床以180 度角平放。座椅自帶私人抽屜，空間大，方便收納。主副座椅靠背和頂部均安裝了吸頂式液晶電視，減少長(zhǎng)途乘坐時(shí)的沉悶氣氛。窗簾采用牛奶絲面料，可智能調(diào)節(jié)。

在11月19日開(kāi)幕的廣州車展上，國(guó)產(chǎn)奔馳EQA正式上市。此次推出的車型為EQA 300 4MATIC純電SUV首款特別版，售價(jià)36.58萬(wàn)元。從外觀上看，EQA的整體造型并沒(méi)有偏離燃油版GLA的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上融入了奔馳純電EQ家族風(fēng)格，包括封閉式前格柵和貫穿式LED燈組。前方。安全帶，車尾貫穿式燈組，車牌安裝區(qū)轉(zhuǎn)移到后保險(xiǎn)杠。同時(shí)，EQA的內(nèi)飾也采用了熟悉的設(shè)計(jì)。其儀表盤和中控屏繼續(xù)采用組合屏設(shè)計(jì)，但在空曠的出風(fēng)口處融入了全新的鵝卵石和金色配色，專為EQ電動(dòng)車設(shè)計(jì)。開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)專屬功能，如EV優(yōu)化路線規(guī)劃功能、氣候預(yù)控功能等。動(dòng)力方面，以奔馳EQA 300為例。該車搭載前后雙電機(jī)，總功率168千瓦，扭矩390牛米。官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.7秒。同時(shí)，EQA匹配的是三元鋰電池組，容量為73.5kWh，CLTC工況續(xù)航里程為537km。充電方面，該車從10%到80%DC的快充時(shí)間為45分鐘。

邁巴赫S450落地多少錢？除去在售停產(chǎn)車型，2019款邁巴赫S級(jí)細(xì)分為四款車型：S450 4MATIC、S560 4MATIC、S680、S680雙音典藏版。官方售價(jià)區(qū)間為13808元至31988元。作為全系的入門車型，S450 4MATIC的官方售價(jià)為138.08萬(wàn)元。同時(shí)，邁巴赫S級(jí)車型沒(méi)有終端優(yōu)惠。因此，以裸車價(jià)格加上各種稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)計(jì)算，拿下S450大約需要150-160萬(wàn)元。關(guān)于邁巴赫S450作為奔馳旗下的頂級(jí)豪車品牌，邁巴赫S級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上與奔馳S級(jí)相差無(wú)幾，但在細(xì)節(jié)和細(xì)節(jié)上卻明顯優(yōu)于奔馳S級(jí)。質(zhì)地。邁巴赫S450搭載了與奔馳S級(jí)同款的3.0雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270KW，最大扭矩500Nm，匹配9AT變速箱。不過(guò)在整車尺寸上，邁巴赫S450與奔馳S450不同的是，它長(zhǎng)5466mm，寬1899mm，高1498mm，軸距3365mm，獨(dú)特的邁巴赫風(fēng)格外觀.以上是Maibakh s450。著陸需要多少錢？答案就在這里?？靵?lái)看看介紹吧。希望這可以幫助。聲明： 轉(zhuǎn)載本文旨在傳遞更多信息。如來(lái)源標(biāo)注有誤或侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)持權(quán)屬證明與本站聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除。謝謝。

在2020成都車展上，梅賽德斯-奔馳全新一代Mercedes-AMG A 45 4MATIC+車型正式上市。將推出三款新車型，售價(jià)區(qū)間為49.98萬(wàn)元至57.98萬(wàn)元。作為目前動(dòng)力最強(qiáng)的奔馳A級(jí)車，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、六種駕駛模式和可變四驅(qū)系統(tǒng)。新車采用了AMG家族的泛美直瀑式前格柵。前包圍的設(shè)計(jì)更接近A 35，但會(huì)顯得更有立體感。作為AMG A 45 S的身份標(biāo)志，新車將采用AMG熏黑輪轂和紅色制動(dòng)卡鉗。后部將配備一個(gè)固定的后擾流板和一個(gè)獨(dú)特的帶有四個(gè)出口的雙邊排氣裝置。部分新車車內(nèi)設(shè)計(jì)與全新A級(jí)基本相同，但會(huì)加入大量AMG設(shè)計(jì)元素，包括品牌標(biāo)識(shí)、座椅黃色縫線等。此外，新車還將采用AMG麂皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型方向盤，并且在12點(diǎn)鐘位置會(huì)有標(biāo)志性的對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記。動(dòng)力方面，新車將搭載全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 AMG A 45將提供387馬力的動(dòng)力輸出，480牛米的峰值扭矩，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4秒。 AMG A 45 S將提供421馬力的功率輸出和500牛米的峰值扭矩，匹配8速雙離合變速箱。 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒，極速為270公里/小時(shí)。此外，新車還將提供六種駕駛模式，并配備支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)和AMG扭矩控制系統(tǒng)。

我解釋一下，不丟人。國(guó)產(chǎn)車相對(duì)于合資車來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有區(qū)別的名字。早在建國(guó)初期，民族汽車品牌屈指可數(shù)，解放和紅旗，都是國(guó)產(chǎn)車。合資車是隨著改革開(kāi)放政策逐步發(fā)展起來(lái)的。國(guó)外汽車品牌在中國(guó)設(shè)廠并逐步占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如大眾、本田、豐田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳，并逐漸衍生出上汽大眾、一汽大眾、廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬、北京奔馳等這些品牌有一個(gè)共同的名字：合資車。當(dāng)初，合資車與國(guó)產(chǎn)車相比，有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。首先是品牌效應(yīng)。能走出國(guó)門的品牌，自認(rèn)為是經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)品牌。它具有自己獨(dú)特的生產(chǎn)方法、優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低故障率等特點(diǎn)。有了這些優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車就沒(méi)有了一席之地。開(kāi)合資車簡(jiǎn)直就是老百姓的心愿，開(kāi)國(guó)產(chǎn)車真的很“丟人”。隨著國(guó)產(chǎn)車的崛起，無(wú)論是轎車、SUV還是電動(dòng)車，在質(zhì)量、服務(wù)、故障等方面都跟上了合資車，但價(jià)格卻比合資車便宜很多。合資車不能坐以待斃，沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以做出自己的判斷。然而，合資車卻走上了“減配”之路的岔路口。為了降低價(jià)格，汽車的質(zhì)量已經(jīng)降低到下限，可以稱為“a”。按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)會(huì)越來(lái)越好，合資車與國(guó)產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)入白熱化階段。預(yù)計(jì)未來(lái)汽車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越健康，國(guó)產(chǎn)車也將成為優(yōu)質(zhì)低價(jià)首選的代名詞。

梅賽德斯-奔馳E 級(jí)2023 E300L 豪華轎車。2023款奔馳E300底價(jià)參考及車型配置介紹。網(wǎng)友咨詢配置：2023 E3001豪華轎車，車身長(zhǎng)度5078，軸距3079，整體外觀穩(wěn)重，時(shí)刻彰顯商務(wù)氣息。內(nèi)飾方面，豪華精致的座艙、集成換擋記憶功能的真皮多功能方向盤、舒適豪華的真皮座椅、雙12.3英寸全液晶儀表、多媒體均采用雙屏設(shè)計(jì)，同樣質(zhì)感十足。支持AR實(shí)景導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射、手機(jī)無(wú)線充電、柏林之聲360度全景影像、64色氛圍燈、車載空氣凈化、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。動(dòng)力方面，搭載2.0T匹配的九速手自一體變速箱。前后驅(qū)最大輸出馬力258匹，峰值扭矩370牛米，實(shí)測(cè)百公里加速6.5秒，實(shí)測(cè)百公里油耗9升。主動(dòng)安全配備車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)安全駕駛輔助功能、懸架可變調(diào)節(jié)、車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制等，為車輛提供保障三年不限里程，官方指導(dǎo)價(jià)55.6萬(wàn)元。目前優(yōu)惠在7萬(wàn)元左右，各地區(qū)優(yōu)惠力度不一。購(gòu)置稅43009，車牌加保險(xiǎn)合計(jì)9670，新車約539629。

作為奔馳S級(jí)AMG的350萬(wàn)元旗艦，S65L非常難得。除了外觀和內(nèi)飾不如邁巴赫S680豪華外，其他基本可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)。車身尺寸為5309.1914.1501，搭載6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7AT變速箱，最大功率630馬力，最大峰值扭矩1000牛米。百公里加速僅需4.2秒，速度還是蠻快的，百公里油耗也很低。約12.6L，定義為四門四人座轎車?？丛煨停瑧?yīng)該是2018款。它與S63最大的區(qū)別在于后者擁有4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但是V12發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力是V8發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。前后都是雙橫臂式獨(dú)立懸架，尾部是與普通S級(jí)最大的區(qū)別。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，很多人會(huì)誤以為它是改裝的S級(jí)。AMG風(fēng)格的20寸輪轂也是標(biāo)準(zhǔn)配置，自由空氣懸架，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，后橋限滑差速器，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，12喇叭柏林音響，幾何多光束式大燈、雙12.3英寸大屏基本是這款車的標(biāo)配。裸車273.88萬(wàn)輛，包括配套設(shè)備和漲價(jià)，至少有350萬(wàn)輛已經(jīng)落地。

作為奔馳S級(jí)AMG的第二頂配車型，S63L AMG著實(shí)難得，尤其是5.5TV8大排量的老款S63L，堪稱經(jīng)典。除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同之外，它和S65L最重要的區(qū)別就是這款車是4MATIC，而S65L是前后驅(qū)。這臺(tái)2016款S63L AMG在外觀上也相當(dāng)霸氣，三連桿日間行車燈、前后雙橫臂獨(dú)立懸架、前后19英寸輪轂、四出排氣管。 S63L AMG車長(zhǎng)5293MM，比普通S級(jí)略長(zhǎng)，軸距3165MM，360度全景影像，自適應(yīng)巡航，空中。內(nèi)飾還配備了AMG 方向盤。 AMG方向盤與普通S級(jí)方向盤最大的區(qū)別在于全真皮包裹，而普通S級(jí)則采用真皮和實(shí)木裝飾。摩擦方面，明顯是全皮包裹。為了運(yùn)動(dòng)需要。S63L AMG雖然是一款性能車，但是它的舒適性并不比普通的S級(jí)差。前后排真皮包裹的座椅，舒適有包裹感，腰部支撐也很到位，尤其是后排頭枕還是挺舒服的。前排有雙12.3英寸雙屏，后排有兩塊液晶屏，13揚(yáng)聲器的柏林之聲也能為乘客營(yíng)造舒適的娛樂(lè)氛圍。最值得一提的是這臺(tái)5.5TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7AT變速箱。最大功率585馬力，最大峰值扭矩900牛米，0-100KM/H加速時(shí)間僅4秒。對(duì)于車長(zhǎng)將近5米3的大型車來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)實(shí)在是太出色了！裸車249.8萬(wàn)輛，落地260萬(wàn)輛。路上不知道有多少人見(jiàn)過(guò)？

日前，我們從奔馳官方獲悉，2021款S級(jí)將上市，新車將推出5款車型。起售價(jià)為91.78萬(wàn)元，高于目前在售車型的售價(jià)。此外，S 500 L以下車型的動(dòng)力系統(tǒng)由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)改為2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，2021款S級(jí)標(biāo)配12.8英寸可觸控有機(jī)發(fā)光二極管顯示屏，S 450 L及以上車型配備后排安全帶。同時(shí)，S 400 L豪華及以上車型增加了更加精致的木質(zhì)飾件，包括高光黑楊木飾件或designo黑色鋼琴烤漆飾件，采用流線型裝飾。此外，S 500 L 4MATIC還標(biāo)配了支持前后排肢體語(yǔ)言識(shí)別的“智能感知助手”，可調(diào)節(jié)車內(nèi)燈光位置、亮度和色溫的自適應(yīng)尾燈系統(tǒng)和后部舒適部件。動(dòng)力方面，只有2021款S級(jí)的S 500 L車型保留了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，S 400 L和S 450 L則由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)變化而來(lái)。直缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)至2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

作為轎跑SUV的鼻祖，X6開(kāi)創(chuàng)了轎跑SUV的“先河”，熱度也非常高，一度超越奔馳GLE轎跑和奧迪Q8。經(jīng)過(guò)這么多代的變化，X6是最漂亮的，它的雙腎型進(jìn)氣格柵扁平而厚實(shí)。展車是40iM運(yùn)動(dòng)套件，是旗下的高端車型。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載3.0TL6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱+智能xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率340馬力，最大峰值扭矩450牛米.百公里加速5.5秒，堪比奔馳GLE53 AMG。與專屬的40iM運(yùn)動(dòng)套件相比，主要是空氣懸架有所欠缺。百公里油耗10L起步，油箱容積約83L，車漆為炭黑，搭配這款車格外吸睛。 21寸輪轂，R21寸普利司通輪胎，外后視鏡，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)折疊，后視鏡記憶，后視鏡加熱，自動(dòng)倒車，自動(dòng)折疊，自動(dòng)防眩光等，無(wú)框車門，C -立柱滑背造型，這一點(diǎn)與X5也很有區(qū)別。標(biāo)配定速巡航，內(nèi)飾以摩卡色為主，布局與X5相同，12.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控液晶屏，16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，前排無(wú)線充電功能手機(jī)，11色環(huán)境光。座椅方面，X5為合成革包裹，X6為運(yùn)動(dòng)型真皮包裹座椅。前排座椅也有加熱功能，第二排座椅也有加熱功能。裸車86.69萬(wàn)，優(yōu)惠80萬(wàn)多。部分地區(qū)優(yōu)惠較少，88萬(wàn)多落地很正常。不知道你們老板這兩個(gè)月的真實(shí)落地價(jià)是多少？不妨在下方留言互動(dòng)。

目前汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力還是比較大的，每款車都有自己的性能特點(diǎn)和價(jià)值。今天我們就來(lái)聊一聊一款車，就是目前市面上比較少見(jiàn)的進(jìn)口途觀。從車子的外觀來(lái)看，整體的設(shè)計(jì)比較流暢，看起來(lái)內(nèi)斂又霸氣。畢竟是二手車，外觀上也做了一些改動(dòng)。比如它的前大燈終于換成了LED燈，保險(xiǎn)杠和尾部的標(biāo)識(shí)依然和國(guó)產(chǎn)的不一樣，透著濃濃的進(jìn)口感。電源顯示可以行駛5萬(wàn)多公里，符合家用情況，也不錯(cuò)。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)依然是主打。黑色的主色調(diào)搭配銀色的裝飾條。中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，精致的用料卻凸顯了高端氣質(zhì)。中控臺(tái)也中規(guī)中矩，各種實(shí)體按鍵的布局井井有條。總的來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾透露出一種簡(jiǎn)約和奢華的感覺(jué)，這也是很多消費(fèi)者所青睞的風(fēng)格之一。先說(shuō)說(shuō)它的威力吧。進(jìn)口途觀的動(dòng)力只有1.4T和2.0T，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)產(chǎn)。其次，進(jìn)口版途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)是混噴，這點(diǎn)和國(guó)產(chǎn)還是有區(qū)別的?？偟膩?lái)說(shuō)，這臺(tái)二手德系Tiguan沒(méi)什么毛病。對(duì)于漏油等其他方面，最好多注意保養(yǎng)。反而性價(jià)比有待提升，于是有人調(diào)侃買了途觀：的朋友，“我怕家里有地雷吧？”所以總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口途觀的口碑還是很不錯(cuò)的。無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置，銷量還在步步高升，但如果價(jià)格能稍微上調(diào)一點(diǎn)，說(shuō)不定會(huì)漲不少。

今年奔馳C級(jí)的銷量極其慘淡。 2022年1-2月，奔馳C級(jí)銷量總計(jì)15571輛，寶馬3系34581輛，奧迪26299輛。奔馳C級(jí)的銷量不僅不及寶馬3系的一半，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于A4。而奔馳C級(jí)銷量較去年同期的27729輛下降了43.8%，十分堪憂。奔馳C今年銷量不佳我覺(jué)得可能有幾個(gè)原因：一是競(jìng)爭(zhēng)激烈。這一代BMW 3系產(chǎn)品真的很強(qiáng)，外觀漂亮，空間增大，內(nèi)飾升級(jí)，乘坐舒適性明顯提升。2、奔馳C級(jí)依然是1.5T動(dòng)力。雖然加速水平還不錯(cuò)，但在消費(fèi)者眼中的動(dòng)力方面卻落后于寶馬3系和奧迪A4。第三，上一代奔馳c級(jí)產(chǎn)品有48v的老毛病，故障率很高。雖然新上市的48v升級(jí)了，暫時(shí)沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，但消費(fèi)者下意識(shí)地覺(jué)得奔馳C級(jí)48v不靠譜。4、奔馳c推出后，出現(xiàn)過(guò)多次屏幕故障，概率不低。Verb（動(dòng)詞的縮寫） 奔馳C級(jí)的外觀升級(jí)給人以更加女性化的設(shè)計(jì)印象，可能不太受男性客戶的歡迎。畢竟中級(jí)車市場(chǎng)的主要買家是男性客戶，寶馬3系的設(shè)計(jì)還是可以男女通用的。第六，上一代奔馳C級(jí)的售價(jià)比較低，這一代奔馳C級(jí)的售價(jià)并沒(méi)有完全降下來(lái)。所謂銷量不佳，與價(jià)格有直接關(guān)系。您認(rèn)為奔馳C銷量不佳的原因是什么？歡迎討論，關(guān)注我。

作為奔馳品牌中最貴的S級(jí)車，S680確實(shí)是鳳毛麟角，因?yàn)槁涞貎r(jià)已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn)，這對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)幾乎是遙不可及的。邁巴赫裝飾的前臉頓時(shí)氣場(chǎng)大增，與普通的奔馳S級(jí)并排停在了一起。在車身C柱上，有著邁巴赫專屬的LOGO。后備箱上方有邁巴赫標(biāo)志和S680字母，非常大氣，說(shuō)明該車搭載6.0TV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 最大功率為450KW (612 HP)。峰值扭矩900牛米，加速時(shí)間4.0-100公里/小時(shí)。對(duì)于一輛將近5米長(zhǎng)的大型車來(lái)說(shuō)，不到5秒的百米加速已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。駕駛輔助配置也可以說(shuō)是滿滿的。 360度全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)空氣懸架、電動(dòng)門吸、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等均為標(biāo)準(zhǔn)配置。轉(zhuǎn)向需要額外費(fèi)用。內(nèi)飾部分，前排與S480、S580區(qū)別不大。分別是12.3英寸全液晶儀表盤、12.8英寸有機(jī)發(fā)光二極管弧形中控面板、帶V12標(biāo)志的天鵝絨地墊，以及柏林之聲頂級(jí)3D環(huán)繞聲的31個(gè)揚(yáng)聲器。后排有兩個(gè)座椅，配備后排頭等艙獨(dú)立座椅、后排折疊桌、冰箱等，其后排座椅通過(guò)抬高頂部來(lái)增加頭部空間，中控臺(tái)控制面板嵌入在后排座椅中間。兩個(gè)后排座椅和全景天窗讓自然光線透進(jìn)來(lái)。2022款S680 4MATIC裸車329.8萬(wàn)，加價(jià)后落地400多萬(wàn)。不知道哪位老板喜歡這款車？

2014年10月29日，北京奔馳C180L在杭州車展上正式發(fā)布。新車售價(jià)為32.58萬(wàn)元。與全新一代C200L和C260L相比，C180L搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間也有所下調(diào)。外觀方面，奔馳C180L延續(xù)了C200L的設(shè)計(jì)。此外，新車還采用了轎車和跑車的外觀。外觀配置方面，新車近光燈采用LED光源，尾部設(shè)計(jì)與C200L車型如出一轍。外觀方面，延續(xù)了C200L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣擁有普通和運(yùn)動(dòng)兩種外觀。:整體內(nèi)飾與C200L相同，只是用料不同。動(dòng)力方面，C180L搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，C180L將搭載7G-TRONIC 7速手自一體變速箱。評(píng)論： 目前，奔馳C200L和C260L的頂配車型已經(jīng)上市。因?yàn)橹挥许斉滠囆?，所以新款奔馳C級(jí)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者眼里屬于高配。隨著低配車和小排量車的推出。相信北京奔馳新C級(jí)的銷量將穩(wěn)步增長(zhǎng)。無(wú)論您是愛(ài)車還是急著買車，建議您添加官方微信，車玩教授：gzwcjs長(zhǎng)按復(fù)制，我們每天推送最新實(shí)用的汽車資訊，持續(xù)關(guān)注為車迷提供精神食糧。加入我們吧。

據(jù)歐媒《車迷世界》3月1日消息，奔馳C級(jí)敞篷版在日內(nèi)瓦車展亮相。敞篷版基于C級(jí)Coupe轎跑打造，車頂可在20秒內(nèi)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。該車將于今年夏天在美國(guó)上市銷售。敞篷版增加了Airscarf 頸部加熱系統(tǒng)和專為車頂設(shè)計(jì)的新銀銅鉻控制裝置。在美國(guó)，該車將提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供您選擇。 C300 Cabriolet 配備2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生241 馬力和272 磅英尺的扭矩。該車搭載9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，可匹配4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使該車60英里/小時(shí)加速僅需6.3秒，最高時(shí)速可達(dá)130英里/小時(shí)。梅賽德斯-AMG C43 Cabriolet 搭載3.0 升雙渦輪增壓V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為362 馬力，扭矩為382 磅英尺。該車配備9G-TRONIC自動(dòng)變速器和后偏置全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可使汽車在4.7秒內(nèi)加速至60英里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)。在歐洲，有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，從170 馬力的四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到上述的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。（實(shí)踐編譯：李審稿人：劉洋）更多精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注萬(wàn)維網(wǎng)汽車頻道官方微信公眾號(hào)：

以前以為BBA只有有錢人才買得起，現(xiàn)在不一樣了，生活水平提高了。買一輛BBA對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不難，那么問(wèn)題來(lái)了，寶馬、奔馳、奧迪這三個(gè)最有資格的豪華品牌，哪個(gè)質(zhì)量最好呢？我們知道，寶馬靠的是操控，奔馳和奧迪是主打性價(jià)比的品牌。每個(gè)品牌的主旋律不同，但無(wú)一例外都成功收獲了一大批粉絲，但究竟誰(shuí)的品質(zhì)最好，卻沒(méi)有答案。很多人認(rèn)為這輛奔馳問(wèn)題多多，應(yīng)該是質(zhì)量最差的。前段時(shí)間奔馳被網(wǎng)友吐槽質(zhì)量不好，但其實(shí)奔馳的質(zhì)量是最好的。你為什么這么說(shuō)？奔馳的維修費(fèi)用是三個(gè)品牌中最高的。也請(qǐng)教了很多維修師傅。其實(shí)很少有奔馳車主來(lái)店里維修，因?yàn)槟切┚S修費(fèi)用貴，所以質(zhì)量相對(duì)要好很多。反倒是追求性價(jià)比的奧迪，以往談品質(zhì)就有些吃力了。相信很多人會(huì)有這樣的印象，奧迪的變速箱是燒機(jī)油損壞的。的確，奧迪的變速箱總是容易壞，但是奧迪的性價(jià)比就在這里，價(jià)格也比較低。就說(shuō)一分錢一分貨吧，經(jīng)常損壞的零件不會(huì)太影響行車?？梢哉f(shuō)都在可控范圍之內(nèi)。只要定期保養(yǎng)，基本沒(méi)問(wèn)題。至于寶馬，相信很多人都會(huì)認(rèn)同它的發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，小毛病多，但其實(shí)寶馬真的沒(méi)有那么差。這只是汽車的通病?？陀^的說(shuō)，寶馬低于奔馳，高于奧迪。俗話說(shuō)，一分錢一分貨，一分錢一分貨。相比之下，奔馳的質(zhì)量是最好的。當(dāng)然，像流水線上生產(chǎn)出來(lái)的汽車，難免會(huì)有次品，所以生產(chǎn)出來(lái)的車不可能都沒(méi)有問(wèn)題，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，豪車的質(zhì)量肯定不會(huì)差。你不這么認(rèn)為嗎

近日，Auto Meta Universe獲得了一組全新Mercedes-AMG SL 43的諜照，這是AMG SL的入門級(jí)車型，將搭載2.0T大功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)低于當(dāng)前型號(hào)。據(jù)悉，新車將于今年4月中旬在海外市場(chǎng)發(fā)布預(yù)訂。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬M4、保時(shí)捷911、雷克薩斯LC等車型。動(dòng)力方面，新車有望搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望達(dá)到284kW，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配9速手自一體變速箱。具體參數(shù)信息要等到下個(gè)月發(fā)布才能確定。動(dòng)力方面，新車有望搭載高功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為284kW。傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配9速自動(dòng)變速器。根據(jù)此前消息，新車將僅提供后驅(qū)車型，新車的具體參數(shù)要等到下個(gè)月發(fā)布后才能確定。外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。前臉看起來(lái)完全像AMG GT。相比高配版，下方的三段式進(jìn)氣口更加簡(jiǎn)潔。調(diào)整方面，車尾保險(xiǎn)杠的造型設(shè)計(jì)也更加簡(jiǎn)潔，新車整體運(yùn)動(dòng)感十足。外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)。前臉看起來(lái)像一輛AMG GT。下方三段式進(jìn)氣口相比高配版更加簡(jiǎn)潔，車門后導(dǎo)流槽處貼有迷彩貼。預(yù)計(jì)在造型上會(huì)有調(diào)整，車尾的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也會(huì)更加簡(jiǎn)潔，賦予新車運(yùn)動(dòng)感。

梅賽德斯-奔馳S級(jí)是梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦車型，代表著梅賽德斯-奔馳對(duì)豪華轎車的追求與創(chuàng)新。近日，全新一代奔馳S級(jí)在全球上市。這一次，奔馳不僅在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了更新，還有更智能的科技和更強(qiáng)大的性能。在本文中，我們將仔細(xì)研究全新的梅賽德斯-奔馳S 級(jí)轎車。外觀方面，全新奔馳S級(jí)延續(xù)了奔馳一貫簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格，并加入了更多的動(dòng)感元素。整車的流線設(shè)計(jì)更加流暢，車身更加寬大，讓整個(gè)車身看起來(lái)更加低沉穩(wěn)重。同時(shí)，前臉進(jìn)一步凸顯了它的豪華氣質(zhì)。前大燈變得更加銳利，車標(biāo)也變得更大更顯眼，帶來(lái)更高端的視覺(jué)效果。內(nèi)飾方面，奔馳S級(jí)更加注重乘客的乘坐體驗(yàn)，豪華感與科技感并存。全新的中控美感融合，大尺寸觸摸屏占據(jù)了中控臺(tái)的絕大部分，全觸控操作設(shè)計(jì)非常方便。座椅和內(nèi)飾材料的選擇也更多，讓車內(nèi)更加豪華舒適。值得一提的是，全新奔馳S級(jí)采用了全新的MBUX智能系統(tǒng)，讓駕乘更加輕松便捷。該系統(tǒng)不僅支持語(yǔ)音識(shí)別，還通過(guò)手勢(shì)控制、頭部追蹤等高科技手段，真正實(shí)現(xiàn)一切可控的愿望。除了外觀和內(nèi)飾的升級(jí)，全新奔馳S級(jí)的動(dòng)力性能也得到進(jìn)一步提升。這款車搭載了一臺(tái)3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛米。此外，全新奔馳S級(jí)還加入了48V輕混系統(tǒng)，能夠更好地支撐車輛的動(dòng)力需求，提升油耗效率?？偟膩?lái)說(shuō)，新款奔馳S級(jí)的升級(jí)屬于大升級(jí)，更加注重駕乘舒適性和智能化。

路上，隨處可見(jiàn)北京奔馳的身影。曝光率最高的E300L運(yùn)動(dòng)版，尤其是黑色的，堪稱浙江街頭的“街車”，比出租車還多?？梢?jiàn)這款車尤其受到中青年車主的青睞。當(dāng)然，改款之后，它的外觀并沒(méi)有老款那么沉穩(wěn)霸氣，但時(shí)代在進(jìn)步，車隨車而變。E級(jí)取消3.0T E320L和2.0T+48V混合光系統(tǒng)E350L后，E300L成為北京奔馳E級(jí)中最貴的一款車。入門級(jí)Sport 也很受歡迎，與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)完全不同。提供2.0TL4大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大功率258馬力，最大峰值扭矩370牛米，百公里加速約6.9秒。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，略強(qiáng)于同級(jí)別的530LI，但在實(shí)際操作中，兩者還是旗鼓相當(dāng)。因?yàn)楸本┍捡Y大量使用鋼材，所以方向盤還是很重的。可能主要是清理表面，強(qiáng)制網(wǎng)格。現(xiàn)款E級(jí)依舊采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計(jì)。中端車型，柏林的聲音很大，但還是需要配備。運(yùn)動(dòng)版真皮方向盤，平底，抓地力出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。座椅采用了仿皮包裹，明顯不如以往的真皮座椅舒適。后排足夠?qū)挸?。畢竟車長(zhǎng)5米多，軸距3米多。目前，2023款E300L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)裸車售價(jià)為48.41萬(wàn)元。優(yōu)惠后，包括送貨費(fèi)和3A3B套餐，這臺(tái)車也在50萬(wàn)出頭，明顯比同級(jí)別的寶馬530LI領(lǐng)先車型貴了好幾萬(wàn)，不過(guò)兩個(gè)品牌的差距就是也對(duì)得起這幾萬(wàn)多的差價(jià)。不知道有多少人認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)？歡迎在下方留言互動(dòng)。

Smart Mobility獲得了一組比亞迪首款SUV的諜照。新車將于2023年一季度發(fā)布，預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到百萬(wàn)。它的內(nèi)部代碼是R1。根據(jù)測(cè)試車儀表盤顯示的數(shù)據(jù)，新車百公里油耗僅為6.3L，不到奔馳G500的一半。抬頭看R1的前臉，配備了“”字形的分段式進(jìn)氣格柵。格柵內(nèi)部鑲嵌有品牌標(biāo)識(shí)、攝像頭、雷達(dá)等，兩側(cè)LED燈采用分體式造型。車側(cè)配備隱藏式門把手、撞色輪眉、翼子板標(biāo)志燈，可選配兩款運(yùn)動(dòng)型輪輞。尾燈采用了“7字型”豎式設(shè)計(jì)，車尾還配備了備胎、高位剎車燈和隱藏式排氣。抬頭看R1，前臉配備了“”字形分段式進(jìn)氣格柵，品牌標(biāo)志、攝像頭、雷達(dá)等嵌入格柵內(nèi)，兩側(cè)LED燈分體式。車側(cè)配有隱藏式門把手、彩色車輪保險(xiǎn)杠和擋泥板標(biāo)志燈，還有兩款運(yùn)動(dòng)輪可供選擇。尾燈采用了“7”字型豎式設(shè)計(jì)，尾部還配備了外掛式備胎、高位剎車燈和隱藏式排氣。抬頭看R1配備了四個(gè)輪子和四個(gè)電機(jī)。根據(jù)車速和油門深度，獲取動(dòng)力需求，然后分配相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，保證最高效的傳動(dòng)效率。新車支持漂浮模式，可以獲取當(dāng)前的實(shí)際橫擺率，并根據(jù)這個(gè)角度修正四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出扭矩，保證進(jìn)入深水或漂浮后仍能正常行駛。查看配備四輪四電機(jī)的R1，根據(jù)車速和油門深度獲取動(dòng)力需求，再分配相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，確保最高效的傳動(dòng)效率。新車支持漂浮模式，可以獲取當(dāng)前的實(shí)際橫擺率，并根據(jù)這個(gè)角度修正四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出扭矩，保證進(jìn)入深水或漂浮后仍能正常行駛。