豐田普拉達(dá)也叫霸王，其越野性強(qiáng)，空間寬敞，整車調(diào)教比較扎實(shí)：1、17霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)，不刻意追求高擋，但人性化的布局和不粗獷的做工給人很強(qiáng)的親昵感，SUV風(fēng)扇的外觀更厚，正面看起來更兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型SUV的野性；2、2017豐田霸王2700中東版標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)不如大多數(shù)SUV型那樣大，難以終結(jié)，相反，它的駕乘感感染雙重強(qiáng)調(diào)寧?kù)o、坐墊、靠背寬大柔嫩；3、2017豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，駕駛電腦將其空轉(zhuǎn)車輪制動(dòng)，并將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，以確保車輛在復(fù)雜而卑劣的道路上行駛。

為了響應(yīng)我國(guó)全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。普拉多的停產(chǎn)，對(duì)于大部分車友而言，絕對(duì)代表著一個(gè)時(shí)代的落幕，但無論如何該車曾經(jīng)的輝煌歲月，是能夠深深刻在每一個(gè)車友心中的。在老款車型停產(chǎn)停售的這段真空期里，我們只能靜靜等待新車的到來。普拉多，這是一款讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者愛不釋手的車型。盡管他的內(nèi)飾談不上有多豪華，配置算不上有多豐富，時(shí)下流行的科技配置更是和他沒有半毛錢關(guān)系，但該車憑借著出色的口碑，皮糙肉厚的優(yōu)秀品質(zhì)，成為了家族效率的扛把子，這是一款能以一車之力，開創(chuàng)一個(gè)時(shí)代的車型。

酷路澤霸道普拉多陸巡的區(qū)別其實(shí)就是酷路澤和普拉多的區(qū)別，因?yàn)榭崧窛珊完懷彩峭豢钴嚕缘篮推绽嗍峭豢钴??？崧窛珊推绽嗟膮^(qū)別從軸距方面來看：酷路澤軸距為2850mm；普拉多軸距為2790mm。從最小離地間隙方面來看：酷路澤最小離地間隙230mm；普拉多最小離地間隙215mm。從前懸架類型方面來看：酷路澤前懸架采用螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸架；普拉多前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。從油箱容積方面來看：酷路澤油箱容積138l；普拉多油箱容積87l。

可以。只動(dòng)后橋包，就可以了：1、要確定差速鎖用什么牌子的，一般都?xì)怄i，會(huì)有氣瓶子，也有機(jī)械鎖，價(jià)格就是死貴了；2、費(fèi)用不好說，看你用什么牌子的，什么類型的了，推薦用ARB，不知道TRD有沒有給LC120出過鎖。但ARB肯定有，牌子絕對(duì)沒問題。光鎖大概8000左右，其實(shí)同類的牌子還有很多；3、先了解下功能，哪里可以改，就看當(dāng)?shù)氐那闆r了，一般大點(diǎn)的城市都有改越野車的，找俱樂部這類的，就能給推薦很多地方。

因?yàn)槠囋趻斓箼n時(shí)會(huì)改變變速器的輸出傳動(dòng)方向，汽車的齒輪在正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)突然需要反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所以出現(xiàn)沖擊是正常的，并不是汽車出現(xiàn)了什么故障，也可以到維修中心進(jìn)行檢測(cè)一下。汽車的自動(dòng)擋位一般有6個(gè)，分別為D檔，R檔，N檔，D檔、S檔和L檔，每個(gè)檔位都有不同的駕駛表現(xiàn)。汽車通過使用自動(dòng)擋使汽車可以根據(jù)行駛的速度自動(dòng)選擇合適的檔位駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過變速箱傳遞的。采用自動(dòng)檔位的車輛，在起步時(shí)需要將檔位調(diào)到預(yù)定駕駛位置，再踩動(dòng)加速踏板，一般自動(dòng)變速器的油耗量比手動(dòng)變速器的油耗量高10%左右，無論是自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱，檔位越多就越省油。

普拉多停產(chǎn)是因?yàn)檐囎拥呐帕恳约芭欧艧o法達(dá)到我國(guó)實(shí)施的要求。我國(guó)從2020年開始全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以及雙積分政策，普拉多作為大排量高油耗的車型并不符合政策要求。普拉多在豐田旗下的一款車型，從2003年上市開始到2020年，一汽豐田總共生產(chǎn)了34.67萬輛普拉多。但普拉多是一款大排量的車型，我國(guó)目前汽車政策是鼓勵(lì)小排量以及低油耗和新能源汽車的，對(duì)于新車平均燃油消耗量是要求在5升上下的，普拉多明顯是無法達(dá)到該要求的。而且還有雙積分政策，普拉多繼續(xù)存在的話，會(huì)嚴(yán)重的拉低一汽豐田的積分，因此，雖然普拉多銷量并不低，但從各方面考慮，豐田做出停產(chǎn)普拉多的決定是可以理解的。

普拉多是眾多品牌車型中保值率比較高的一款車型，三年的保值率在73%左右。這源于他成熟的三大件，故障率極低。還有它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)性能強(qiáng)悍。都說看車買車，主要就是看它的三大件和性能配置。普拉多在這兩方面口碑上層，不難理解為什么它的保值率會(huì)比較高。普拉多剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候起了一個(gè)非常張揚(yáng)的名字：霸道。豐田普拉多有一種強(qiáng)大氣場(chǎng)，開上這輛車，會(huì)提升整個(gè)人的氣場(chǎng)，這也許就是很多人喜歡這款車的原因吧。新款的國(guó)產(chǎn)普拉多使用了全新的3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田專門為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。豐田的這套動(dòng)力總成可靠性穩(wěn)定性是相當(dāng)好的。

prado的中文名字是普拉多，霸道其實(shí)就是普拉多。在prado剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售時(shí)，豐田給這款車起了一個(gè)霸氣的名字叫霸道，這個(gè)名字使用一段時(shí)間后豐田又改成了普拉多，普拉多是prado的音譯。

豐田普拉多也叫霸道，其越野性強(qiáng)，空間寬敞，整車調(diào)教比較扎實(shí)，還是挺不錯(cuò)的：1、四速霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)，不刻意追求高擋，但人性化的布局和不粗獷的做工給人很強(qiáng)的親昵感，SUV風(fēng)扇的外觀更厚，正面看起來更兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型SUV的野性；2、四速豐田霸王2700中東版標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)不如大多數(shù)SUV型那樣大，難以終結(jié)，相反，它的駕乘感感染雙重強(qiáng)調(diào)寧?kù)o、坐墊、靠背寬大柔嫩；3、四速豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，駕駛電腦將其空轉(zhuǎn)車輪制動(dòng)，并將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，以確保車輛在復(fù)雜而卑劣的道路上行駛。

它代表了普拉多的一個(gè)車型版本，TXL是標(biāo)準(zhǔn)車型，標(biāo)準(zhǔn)車型的匹配配置是天窗和多功能方向盤。不同的型號(hào)換成不同的角色。普拉多的頂配版是VXL，通過尾門上的標(biāo)識(shí)可以直接分辨出車輛的配置。豐田普拉多是一款中型SUV。機(jī)動(dòng)車采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車的車身尺寸為長(zhǎng)4840毫米，寬1885毫米，高1890毫米。其車身結(jié)構(gòu)為5門7座車。

豐田霸道就是普拉多；蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦不過是新款名稱按照音譯來的：1、外觀區(qū)分，蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的；2、按排量說，普拉多目前有2種排量，一個(gè)是2.7L一個(gè)是4.0L；蘭德酷路澤也有兩個(gè)排量：4.6L 4.0L。前者進(jìn)口的，后者在四川生產(chǎn)；而前者配置很低，后者配置很強(qiáng)大包括底盤升降等功能；3、價(jià)格差得很多，普拉多（霸道）指導(dǎo)價(jià)：36.97萬-67.59萬；而蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）指導(dǎo)價(jià)：76.5萬-115.9萬元。

廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的：1、在經(jīng)銷商推出改裝套件之前，廠家就已經(jīng)將改裝后的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊(cè)的時(shí)候，車管所會(huì)根據(jù)廠家提供的資料進(jìn)行比對(duì)；2、但如果在未上牌前，車主私自請(qǐng)求經(jīng)銷商改變車身顏色，在上牌注冊(cè)時(shí)是肯定行不通的；3、道理是一樣的，因?yàn)檐嚬芩鶗?huì)根據(jù)廠家提供的資料進(jìn)行比對(duì)。

普拉多黑色難定的原因是車企本身生產(chǎn)的黑色就比較少，所以要購(gòu)買黑色的普拉多就需要提前預(yù)定才能從國(guó)外調(diào)車回來，并且售價(jià)比白色的要貴很多。普拉多是公認(rèn)的“越野神器”，是高質(zhì)量，越野能力強(qiáng)的代名詞，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的版本的普拉多基本都是中東進(jìn)口的，而中東進(jìn)口的普拉多大部分都是白色的。因?yàn)橹袞|地區(qū)比較炎熱，黑色的普拉多無疑就是烤箱的存在，所以中東版的普拉多通常都是白色，以至于我國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口的普拉多也都是白色的。所以要購(gòu)買黑色的普拉多就得預(yù)定很長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間，本身數(shù)量就比較少，再加上中東是幾乎沒有黑色版本的，因此調(diào)車就比較難。

普拉多和霸道沒有區(qū)別，豐田霸道和普拉多只是名字不一樣，都是同一款車，以前叫霸道，現(xiàn)在叫普拉多：1、豐田的普拉多是一款相當(dāng)不錯(cuò)的城市型suv，已在中國(guó)生產(chǎn)。剛到中國(guó)的時(shí)候，它的名稱叫做霸道，但在2003年年底時(shí)，由于其推出的廣告內(nèi)容極大的刺傷了中國(guó)人民的自尊心，車名也不受大眾的認(rèn)可，所以在那一時(shí)段霸道非常低調(diào)；2、霸道改名為我們上面所提到的普拉多，力圖以一種全新的形象出現(xiàn)在眾人面前。 在中國(guó)生產(chǎn)時(shí)，出于成本的考慮，很多原裝車上有的設(shè)備比如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上、下坡補(bǔ)助控制系統(tǒng)等都被取消了；3、這不得不說是一個(gè)很大的遺憾，按照豐田的升級(jí)換代時(shí)間表，再過2到3年，我們又可以看到最新型號(hào)的普拉多了。

豐田普拉多質(zhì)保時(shí)間是3年或10萬公里，質(zhì)保期指產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)質(zhì)量要合乎標(biāo)準(zhǔn)有保證，除人為因素以及不可抗、不可預(yù)測(cè)的因素之外，不會(huì)因其他因素而毀壞。以普拉多2019款TXL尊享版為例：其變速箱為6擋手自一體，車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。該車長(zhǎng)寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，前懸架類型為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架類型為四連桿式非獨(dú)立懸架，助力類型為機(jī)械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

豐田普拉多2700和4000的區(qū)別：1、配置不同：霸道2700的配置主要為電動(dòng)車窗、ABS、防滑裝置、電動(dòng)后視鏡連轉(zhuǎn)向指示燈、AUX 線路、USB插口等等；而霸道4000的主要配置是六碟CD、座椅加熱記憶、藍(lán)牙電話、桃木方向盤、冰箱、導(dǎo)航等等；2、郵箱容量不同：霸道2700的郵箱容量是87L，而霸道4000的郵箱容量是150L；3、動(dòng)力系統(tǒng)不同：霸道2700排量的是2694CC，而霸道4000的排量是3956CC。顯而易見，霸道4000動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)更加充沛；4、車身尺寸不同：霸道2700的尺寸為4820*1885*1845，而霸道4000的尺寸為4930*1885*1880。因此，霸道4000的車空間會(huì)更加的寬敞一點(diǎn)。

豐田普拉達(dá)也叫霸道，其越野性強(qiáng)，空間寬敞，整車調(diào)教比較扎實(shí)，還是挺不錯(cuò)的：1、17霸道2700中東版風(fēng)的整體設(shè)計(jì)，不刻意追求高擋，但人性化的布局和不粗獷的做工給人很強(qiáng)的親昵感，SUV風(fēng)扇的外觀更厚，正面看起來更兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型SUV的野性；2、2017豐田霸王2700中東版標(biāo)準(zhǔn)座椅其實(shí)不如大多數(shù)SUV型那樣大，難以終結(jié)，相反，它的駕乘感感染雙重強(qiáng)調(diào)寧?kù)o、坐墊、靠背寬大柔嫩；3、2017豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，駕駛電腦將其空轉(zhuǎn)車輪制動(dòng)，并將驅(qū)動(dòng)力分配給其他車輪，以確保車輛在復(fù)雜而卑劣的道路上行駛。

是由于后排扶手松動(dòng)的原因?qū)е隆Ｔ诤笈欧鍪炙蓜?dòng)之后，會(huì)和后排座椅之間產(chǎn)生摩擦，就會(huì)導(dǎo)致異響的出現(xiàn)，直接將后排扶手緊固就可以了。后排扶手對(duì)于后排乘客的乘坐舒適性是有一定的幫助，并且在扶手上有杯架，使用非常方便。機(jī)動(dòng)車輛的后排中央扶手是指后排座椅中間可以打開和關(guān)閉的扶手，打開之后可以為后排乘坐人員提供手部支撐，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛后排需要乘坐三個(gè)人的時(shí)候，只需要把中央扶手提起就可以乘坐，并不影響日常的使用，只要在有需要的時(shí)候打開即可。

普拉多柴油2.8不會(huì)在中國(guó)上市的，但是平行的進(jìn)口車可能會(huì)有，這個(gè)可以關(guān)注豐田的消息。中國(guó)柴油的質(zhì)量比較差，普拉多柴油版在中國(guó)上市的話，購(gòu)買的人也是不會(huì)很多的。柴油車的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)非常多，首先，柴油版汽車的壓燃式的柴油機(jī)能量轉(zhuǎn)換率比點(diǎn)燃式汽油機(jī)更加高，也就是說，如果兩輛排量完全相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油的油耗更加低。其次，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放會(huì)更加低，對(duì)比同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)，扭矩也更大，并且二氧化碳的排放量也降低了百分之十。

普拉多4000二手車如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價(jià)格受到新車市場(chǎng)的沖擊很大，新車頻繁降價(jià)，使二手車的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車的銷售價(jià)格=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車型，其二手車價(jià)格是=新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車型車主并不了解，其二手車價(jià)格大約是：新車價(jià)格（新車凈價(jià)）x70%（甚至更低）。