普拉多剎車盤有沒(méi)有固定的更換周期，每一次大保養(yǎng)檢查一次，到達(dá)或者接近極限值才需要更換。剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的優(yōu)點(diǎn)如下：1、在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象；2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求；4、盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形；6、構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

普拉多經(jīng)常在高速公路行駛3萬(wàn)公里左右更換一次空氣濾，總是穿梭于農(nóng)村的越野車可能2、3個(gè)月就要換，城市車輛1萬(wàn)至1.5萬(wàn)公里更換一次?？諝鉃V是一種過(guò)濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風(fēng)格等，主要用于工程機(jī)車、汽車、農(nóng)用機(jī)車、實(shí)驗(yàn)室、無(wú)菌操作室及各種精密操作室中的空氣過(guò)濾。以2019款普拉多為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，油箱容積為87l。這款車搭載了3.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

普拉多防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。普拉多生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級(jí)別為中大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為3.5LV6，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為280ps，最大扭矩為365nm。該車長(zhǎng)寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，最高車速每小時(shí)為175千米。

中東版普拉多4000在城市擁堵道路行駛百公里油耗15升左右，市郊道路行駛百公里油耗13升左右：1、豐田普拉多（PRADO）是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線；2、霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶； PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦（Land Cruiser Prado）系列中的最新款；3、這款全新開發(fā)的新一代SUV車，配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能好，排氣符合當(dāng)今全新的歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車系。

普拉多濾清器一般6-8萬(wàn)公里更換。汽車濾清器，是過(guò)濾雜質(zhì)或者氣體的作用的過(guò)濾器，比較常見(jiàn)的汽車過(guò)濾器有：空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器，每種對(duì)應(yīng)的濾清器過(guò)濾的雜質(zhì)都有所差異，但基本都是過(guò)濾空氣或者液體種類的雜質(zhì)。下面是汽車濾清器的相關(guān)內(nèi)容：1、過(guò)濾精度高。 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）；2、過(guò)濾效率高。減少通過(guò)濾清器的顆粒數(shù)量；3、壓差低，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比。降低過(guò)濾損失。

豐田普拉多蓄電池3-4年更換。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是蓄電池的作用：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）；2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電；4、蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器；5、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。

豐田普拉多剎車盤一般6萬(wàn)公里更換。在正常的磨損情況下，剎車盤與制動(dòng)蹄片間的摩擦是會(huì)造成磨損的，只要是按規(guī)定的要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行磨損就是正常的。如果是磨損過(guò)快，如碟磨損過(guò)快，或是剎車盤不磨損等，則應(yīng)及時(shí)檢查。下面是汽車剎車盤的相關(guān)內(nèi)容：1、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求；2、盤式剎車沒(méi)有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；3、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形。

蘭德酷路澤與普拉多是豐田品牌中兩款不同的SUV。蘭德酷路澤的尺寸要比普拉多大，在動(dòng)力方面蘭德酷路澤同時(shí)搭載V8、V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是普拉多只有一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭德酷路澤屬于進(jìn)口豐田，而普拉多屬于一汽豐田。進(jìn)口豐田旗下?lián)碛邪柗?、威爾法、塞納、豐田86、supra等高端車型，其中埃爾法車型更是受許多商務(wù)人士的喜愛(ài)。一汽豐田旗下有普拉多、皇冠、亞洲龍等高端車型，就連售價(jià)最高的柯斯達(dá)客車也是一汽豐田旗下的。除此之外還有廣汽豐田品牌，旗下有漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)、凱美瑞等車型?？梢哉f(shuō)廣汽豐田、一汽豐田和進(jìn)口豐田在中國(guó)市場(chǎng)的分工各不相同，廣汽豐田主打家庭用車，一汽豐田主打商務(wù)用車，而進(jìn)口豐田主打的是高端用車。

國(guó)產(chǎn)普拉多汽車不會(huì)停產(chǎn)，但是3.5T版的普拉多受國(guó)6排放法規(guī)的影響，將于2020年6月份停產(chǎn)，之前也有過(guò)國(guó)產(chǎn)普拉多會(huì)停產(chǎn)的謠言，但是具體的車型停不停產(chǎn)還要關(guān)注官方消息。2015年，普拉多在國(guó)內(nèi)停產(chǎn)了4.0L版本車型，2017年，又再次停產(chǎn)了2.7L版本車型，陸巡也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)全面停產(chǎn)，再到今年，豐田宣布由于國(guó)六排放影響，3.5L版本普拉多也將于2020年6月全面停產(chǎn)。而且實(shí)際上此后也沒(méi)有希望再引入國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)再無(wú)國(guó)產(chǎn)霸道。普拉多一直搭載的是開起來(lái)更線性的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅容易把控，低速大扭矩能讓車輛更容易脫困，同時(shí)返修率低，耐用上面也可靠，普拉多只是停產(chǎn)個(gè)別車型，不會(huì)停產(chǎn)整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車系列。

二手普拉多四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。普拉多的保值率一直處于同一類車型的榜首位。二手普拉多保值率：1、普拉多月銷量可維持在5000多輛，作為一款入門價(jià)在40多萬(wàn)輛大型SUV中，這種銷量可以說(shuō)是非常好的；2、因此，由于效率較高，也直接導(dǎo)致市場(chǎng)擁有量相對(duì)較高，這也直接影響到二手車市場(chǎng)的保值率；3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整個(gè)地形，可以進(jìn)入進(jìn)川藏，下雪地，進(jìn)入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受眾更加廣泛。

普拉多2700大概需要1塊多一公里吧：1、普拉多2700只有原裝進(jìn)口的，分為中規(guī)版和中東版兩種款型，價(jià)格都差不多，頂配的大越50萬(wàn)多一點(diǎn)（天津保稅區(qū)價(jià)格，正規(guī)4S店是買不到中東版的）；2、說(shuō)起性能呢，動(dòng)力一般，很是一般，這款車不要指望著起步的時(shí)候一騎絕塵，160馬力，絕對(duì)的小馬拉大車，或者連小馬都算不上，充其量是條大狗，我們單位一共采購(gòu)了3臺(tái)中規(guī)版27和一部中東版57（LC200）；3、怎么說(shuō)呢，開了大半年，跑了3萬(wàn)KM，日常使用也是基本可以滿意的，畢竟油耗比57少了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，平均油耗14個(gè)多，買27的都是本著務(wù)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)的，性能，基本談不上，這就是我對(duì)27性能的理解。

普拉多剎車片6萬(wàn)公里左右需要更換。剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的優(yōu)點(diǎn)如下：1、在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象；2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加；3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求；4、盤式剎車左右車輪的剎車力量比較平均；5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形；6、構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

普拉多的汽油格每八萬(wàn)公里換，在更換時(shí)一定要注意不能是滿箱油，因?yàn)閾Q汽油格要拆汽油泵，滿箱油在更換時(shí)會(huì)使汽油溢出。汽油格有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油格位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油格位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。普拉多是一汽豐田推出的一款中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm，搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。

普拉多節(jié)溫器可以拆除。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。以下是節(jié)溫器的更換步驟：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開前機(jī)蓋。斷開電瓶負(fù)極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，而對(duì)人身造成傷害；2、取下正時(shí)皮帶外的塑料蓋板。發(fā)電機(jī)所在的位置會(huì)影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機(jī)總成。先在車底下放置一個(gè)接水盤，然后準(zhǔn)備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會(huì)噴涌流出，請(qǐng)小心燙到。此時(shí)可以看到節(jié)溫器本身。拆下故障節(jié)溫器；4、安裝上新的節(jié)溫器裝好節(jié)溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發(fā)生。

普拉多這款車二手車市場(chǎng)保值率如下：1、普拉多這款車二手車市場(chǎng)保值率還算蠻高的，普拉多，現(xiàn)在已經(jīng)是LC150時(shí)代了。事實(shí)上與上一代LC120相比，底盤架構(gòu)方面改動(dòng)的不大，可以算是LC120的小改款；2、不得不說(shuō)，LC120時(shí)代開始，普拉多已經(jīng)奠定了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且細(xì)節(jié)部分已經(jīng)完全成熟了。當(dāng)然，之前的LC90老霸道，在國(guó)內(nèi)國(guó)外的專業(yè)越野圈子里的口碑也是非常高的；3、良好的可靠性、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力使它在國(guó)際上都一直保有良好聲譽(yù)。作為一臺(tái)典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優(yōu)秀的。

二手普拉多價(jià)格在20到40萬(wàn)的比較多，普拉多這款車還是不錯(cuò)的，如果車況好的話可以選擇購(gòu)買，具體如下：1、普拉多這款車品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高層級(jí)的一個(gè)市場(chǎng)，而市場(chǎng)銷量也證明晰普拉多的道路是走對(duì)了；2、而豐田長(zhǎng)久以來(lái)的靠得住性，使得普拉多的保值率在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一直居高不下，甚至和同門師兄大哥陸巡成了硬派越野中的突出代表；3、外觀霸氣、皮實(shí)耐用、維修廉價(jià)，車的性能穩(wěn)定，故障率低，車內(nèi)舒適性也不錯(cuò)，并且車身架構(gòu)更是優(yōu)秀。

其實(shí)際平均油耗大概在百公里13-14L：1、這個(gè)油耗對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)真的不高，畢竟這款車還是一款中大型suv，整備質(zhì)量更重油耗自然不會(huì)低；2、這款車全系搭載3.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大自然油耗不會(huì)低，工信部給出的油耗是百公里11L左右，但是實(shí)際油耗肯定是要更高的；3、豐田普拉多全系搭載3.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，畢竟很多人選擇這款車就是看中了這款車的動(dòng)力以及其越野性能，所以在動(dòng)力上這款車是不虛任何對(duì)手的。

普拉多蓄電池能用3-4年。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。以下是蓄電池的作用：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（10A左右）；2、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電；4、蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器；5、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，也就是進(jìn)行充電。

普拉多差速器壞了的表現(xiàn)如下：1、異響，齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等或是出現(xiàn)有節(jié)奏的”敲擊” 聲。特別是在忽然提速或是急加速時(shí)比較嚴(yán)重；2、起步或者加減速時(shí)感到比較明顯的頓挫沖擊；3、拐彎時(shí)車輛很難拐過(guò)來(lái)感覺(jué)阻力非常大，并且輪胎出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損。

普拉多是電噴車，沒(méi)有化油器。化油器是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化的?；推鞯那逑床襟E如下：1、拆下空氣濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速；2、用手掌戴上干凈的手套或用干凈的沫布迅速按住化油器進(jìn)氣口。手掌處可感到有較強(qiáng)的吸力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之逐漸下降，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，再開手掌，讓發(fā)動(dòng)機(jī)回到正常狀態(tài)；3、按上面的兩步，重復(fù)數(shù)次，直到發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常為止。車上有化油器清洗劑，配合使用這樣就可減少次數(shù)。