只要正確使用并保養(yǎng)，路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命能達(dá)到50萬公里 。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)對(duì)其壽命長短起到了決定性作用，路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此。倘若未能按時(shí)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命便會(huì)被縮短。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的部分，具有潤滑、清潔、密封等作用，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。隨著使用時(shí)間增長，機(jī)油性能會(huì)下降，所以需定期更換，更換機(jī)油時(shí)建議一并更換機(jī)油濾芯，以過濾機(jī)油防止臟污。路虎作為越野領(lǐng)域的佼佼者，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件更耐磨，相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的耐用性。但在使用路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也有諸多注意事項(xiàng)，比如避免燃油耗盡后加油，因其可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下受損；需選用專用機(jī)油；啟動(dòng)時(shí)避免急加速，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)轉(zhuǎn)速下預(yù)熱。良好的駕駛習(xí)慣和定期維護(hù)是延長路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的關(guān)鍵，多留意這些細(xì)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能保持良好性能。

路虎極光保養(yǎng)復(fù)位需啟動(dòng)車輛，用方向盤右側(cè)功能鍵找到“車輛信息”，進(jìn)入“最后一次報(bào)警”選項(xiàng)，再同時(shí)按住“向下”鍵和轉(zhuǎn)向桿端頭的“I”鍵約10秒 。具體而言，首先要啟動(dòng)車輛，完成點(diǎn)火操作，這是后續(xù)操作的基礎(chǔ)。接著，利用方向盤右側(cè)由四個(gè)方向鍵和一個(gè)確認(rèn)鍵構(gòu)成的功能鍵，在儀表盤眾多選項(xiàng)中精準(zhǔn)找到“車輛信息”選項(xiàng)，然后按下“確認(rèn)”鍵進(jìn)入相應(yīng)菜單。進(jìn)入“車輛信息”菜單后，找到“最后一次報(bào)警”選項(xiàng)，再次按下“確認(rèn)”鍵進(jìn)入。最后，同時(shí)按住方向盤右側(cè)的“向下”鍵和轉(zhuǎn)向桿末端的“I”鍵，持續(xù)約10秒鐘，保養(yǎng)復(fù)位便大功告成。保養(yǎng)復(fù)位對(duì)于路虎極光意義重大，它能幫助車輛在保養(yǎng)后重置相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使車輛的各項(xiàng)記錄更加準(zhǔn)確，確保車輛正常運(yùn)行，并能精確記錄下一次保養(yǎng)里程。掌握正確的保養(yǎng)復(fù)位方法，能讓車主更好地了解車輛狀態(tài)，也有助于車輛的長期穩(wěn)定使用。

全新路虎衛(wèi)士提供90、110及130三種軸距選擇，長寬高分別為3883mm、1790mm、1963mm，其中110版本軸距為2794mm，130版本申報(bào)長寬高分別為5358/2008/1970mm，軸距為3022mm。路虎衛(wèi)士作為一款備受矚目的硬派越野車型，尺寸規(guī)格自然有著獨(dú)特之處。多種軸距選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間和車輛操控性的需求。較短軸距的版本或許在靈活性上更勝一籌，而長軸距版則側(cè)重于提供更為寬敞的車內(nèi)空間。130版本的出現(xiàn)，更是將空間優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，車長的增加使得車內(nèi)座位布局更為合理，能輕松承載更多乘客。其外觀設(shè)計(jì)與尺寸相得益彰，懸浮車頂、突出的輪拱等元素，既展現(xiàn)了硬派越野的霸氣，又兼顧了時(shí)尚感。中控臺(tái)家族化風(fēng)格搭配懸浮式中控大屏和四幅式方向盤，科技感與實(shí)用性并存。全新路虎衛(wèi)士在尺寸方面的精心設(shè)計(jì)，無論是軸距的多樣選擇，還是不同版本的具體規(guī)格，都為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇，以適應(yīng)各種使用場(chǎng)景和需求。

調(diào)整路虎攬勝的時(shí)間，需先啟動(dòng)車輛，再通過方向盤按鍵、中控屏或多媒體系統(tǒng)等相應(yīng)設(shè)置選項(xiàng)來操作。啟動(dòng)車輛是調(diào)整時(shí)間的基礎(chǔ)，車輛未啟動(dòng)時(shí)很多設(shè)置功能無法使用。按下方向盤上“OK”鍵下方的按鍵，儀表盤會(huì)顯示時(shí)間設(shè)置頁面，在這里能選擇要調(diào)節(jié)的時(shí)間選項(xiàng)，比如小時(shí)或分鐘 ，點(diǎn)擊“OK”鍵確認(rèn)。當(dāng)調(diào)到想要設(shè)定的數(shù)字時(shí)，再次按下“OK”鍵，之后移動(dòng)到下一個(gè)選項(xiàng)，按此步驟直至完成時(shí)間設(shè)置。若通過中控屏調(diào)節(jié)，啟動(dòng)汽車后在中控屏上找到“設(shè)置”選項(xiàng)，接著在菜單里選擇“系統(tǒng)設(shè)置”，之后找到“時(shí)鐘”進(jìn)行設(shè)置即可。較新的攬勝車型配備觸摸屏系統(tǒng)，輕點(diǎn)屏幕上“設(shè)置”圖標(biāo)，在出現(xiàn)的菜單中找到“時(shí)間和日期”選項(xiàng)，可手動(dòng)輸入時(shí)間，也能通過連接網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)同步時(shí)間。總之，掌握這些調(diào)整時(shí)間的方法，能確保路虎攬勝的時(shí)間準(zhǔn)確無誤，讓車輛的各種功能和記錄的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)可靠。

路虎極光支持CarPlay。CarPlay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，能讓用戶在汽車中控系統(tǒng)中使用iPhone的多項(xiàng)功能，而路虎極光配備了這一實(shí)用系統(tǒng)。從2018年起，路虎便開始支持Carplay系統(tǒng)，為用戶帶來了更便捷的駕駛體驗(yàn)。 路虎極光連接CarPlay的方式多樣，既可以用原裝USB線連接，將手機(jī)連到車機(jī)USB端口，同時(shí)iOS系統(tǒng)升級(jí)至9.0及以上，連接時(shí)按提示打開Siri，車機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)Carplay；也能進(jìn)行無線連接，先打開中控屏藍(lán)牙，在iPhone上進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，選擇汽車即可。老款車型使用CarPlay，需將蘋果手機(jī)升級(jí)至iOS12并用原裝數(shù)據(jù)線連接，或購買第三方投射模塊，但穩(wěn)定性稍遜原裝。通過這些方式，路虎極光用戶可以輕松連接CarPlay，享受導(dǎo)航、音樂、接打電話等諸多功能帶來的便利，提升駕駛過程中的娛樂與信息交互體驗(yàn)。

路虎加油口位置因車型而有所不同，大多位于車輛右側(cè)，可通過左前門檻旁開關(guān)或車內(nèi)特定按鈕操作打開。不同車型的路虎，加油口的位置和開啟方式存在差異。多數(shù)車型的加油口在車輛右側(cè)，開啟按鈕常見于駕駛員座位附近的控制面板，比如駕駛員車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格附近，或中控臺(tái)下方靠近駕駛座的地方。像路虎攬勝，加油開關(guān)在左前門檻旁邊，拿開腳墊較易找到，車輛解鎖后，直接按壓油箱蓋就會(huì)自動(dòng)彈出；路虎發(fā)現(xiàn)的加油口開啟按鈕在駕駛員車門內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格附近；路虎極光的則在中控臺(tái)下方靠近駕駛座處。此外，路虎還提供了多種打開油箱的方法，如使用機(jī)械鑰匙等。總之，了解具體車型的加油口位置和開啟方式很重要，同時(shí)加油時(shí)要注意諸多事項(xiàng)，如車輛必須熄火，周圍無明火或易燃物品等，以確保加油過程安全順利。

更換路虎攬勝的空調(diào)濾芯，需先打開副駕駛座前手套箱，拆下限位銷，再打開空調(diào)濾芯蓋板，抽出舊濾芯并換上新的 。更換路虎攬勝的空調(diào)濾芯，要從副駕駛位置入手。打開手套箱后，將左右箱限位銷拆除，此時(shí)手套箱能更大角度向下打開，便于后續(xù)操作。接著，就能看到空調(diào)濾芯蓋板，打開它，舊的空調(diào)濾芯便出現(xiàn)在眼前，將其抽出，再把新的濾芯安裝進(jìn)去即可。當(dāng)然，還有另一種更換方式。先掰下副駕駛腳部上部有伸縮卡的黑色塑料板，再拆下電瓶負(fù)極與固定車身的電腦架，接著拆掉副駕駛左腳左側(cè)的板子，空調(diào)濾芯就會(huì)暴露，從而進(jìn)行拆裝。無論哪種方式，操作時(shí)都要小心謹(jǐn)慎。定期更換空調(diào)濾芯，能有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，為駕乘人員營造健康舒適的環(huán)境。而且空調(diào)冷卻系統(tǒng)也能得到更好保護(hù)，減少性能下降的情況。掌握正確的更換方法，可讓路虎攬勝的空調(diào)系統(tǒng)保持良好狀態(tài)，為出行帶來更多便利。

L開頭代表路虎品牌本身，承載著其起源與歷史；R開頭代表攬勝系列，象征著頂級(jí)豪華與性能；D開頭代表發(fā)現(xiàn)系列，具備強(qiáng)大越野能力與寬敞空間 。L開頭的Land Rover，最初多用于農(nóng)業(yè)及軍事領(lǐng)域，代表著原始純粹的越野情懷。盡管如今直接標(biāo)有此名的車型逐漸減少，但其所蘊(yùn)含的品牌根源意義深遠(yuǎn)。它見證了路虎從誕生到發(fā)展的歷程，是品牌歷史的重要象征。R開頭的攬勝系列，堪稱路虎車型中的佼佼者。這里面有極光、星脈等車型，每一款都展現(xiàn)著極致的豪華與卓越的性能。該系列注重營造豪華感與舒適性，價(jià)格通常較為高昂，不少車型落地價(jià)上百萬，最高配置可達(dá)200多萬，定制款價(jià)格更是不菲，是路虎品牌高端形象的代表。D開頭的發(fā)現(xiàn)系列自1989年問世以來，憑借出色的越野能力和寬敞的空間備受關(guān)注。它有七座版本，能滿足不同家庭和用戶的需求。價(jià)格相對(duì)親民，像發(fā)現(xiàn)神行23萬左右即可入手，在市場(chǎng)上較為常見，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)路虎的魅力。路虎以L、R、D開頭的不同系列車型，分別從歷史傳承、豪華性能、親民實(shí)用等多個(gè)維度，展現(xiàn)了品牌豐富的產(chǎn)品線和獨(dú)特魅力，滿足了不同消費(fèi)者的喜好和需求 。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率兩個(gè)版本，新能源版則采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，可爆發(fā)200馬力，最大扭矩320牛米，在1200至4000轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是2.0升排量，擁有249馬力，365牛米的最大扭矩在1300至4500轉(zhuǎn)/分區(qū)間可得。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配9at變速箱，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡。新能源版車型使用的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低。與之匹配的電機(jī)最大功率80千瓦，最大扭矩260牛米，再配合8at變速箱，為車輛帶來了別樣的動(dòng)力體驗(yàn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的不同動(dòng)力版本發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛動(dòng)力，新能源版發(fā)動(dòng)機(jī)則在節(jié)能與動(dòng)力間尋得平衡，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。它僅有一個(gè) L 型控制臂，這一巧妙設(shè)計(jì)使得它幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的布局提供了更多便利。多連桿獨(dú)立懸架則有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它由雙叉臂懸架進(jìn)化而來，能夠極大地提高車輪的貼地性能和抓地力。在車輛高速行駛或者面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，能讓車輛保持良好的穩(wěn)定性，為駕乘者帶來更可靠的駕駛感受。這兩種獨(dú)立懸架的組合，讓每個(gè)車輪都能獨(dú)立運(yùn)作，減少了同軸兩個(gè)車輪間的運(yùn)動(dòng)干涉。在提升車輛舒適性的同時(shí)，也讓操控更加精準(zhǔn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版憑借這樣的懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來舒適平穩(wěn)且兼具樂趣的駕駛體驗(yàn)。

路虎velar即攬勝星脈，是一款中型SUV。攬勝星脈屬于攬勝家族，定位介于攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，采用與捷豹F-PACE相同的平臺(tái)開發(fā)，這使得車身輕量化水平有所提升。在外觀設(shè)計(jì)上，線條簡潔流暢，盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)；內(nèi)飾則是極簡主義風(fēng)格，大量皮革和高檔裝飾營造出豪華氛圍。它的實(shí)用性也很強(qiáng)，能夠輕松裝載多人及行李。真皮座椅不僅舒適，還具備加熱通風(fēng)功能，為駕乘者帶來愜意體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，有不同版本可供選擇，像D200 SE配備兩升四缸204馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也有混合動(dòng)力版本，能滿足不同駕駛者的需求。此外，它還配備了諸多智能科技與安全配置，例如12.3英寸液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航等。路虎velar（攬勝星脈）憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富動(dòng)力、舒適體驗(yàn)以及智能配置等優(yōu)勢(shì)，在中型豪華SUV市場(chǎng)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力 。

攬勝路虎用的是福特生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有3.0升6缸機(jī)械增壓和5.0升8缸機(jī)械增壓兩個(gè)版本。具體來說，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率與高功率之分。低功率版本最大馬力為340匹，高功率版本可達(dá)381匹。而5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣分為低功率版與高功率版，低功率版最大馬力為525匹，高功率版最大馬力高達(dá)565匹。這些不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。注重日常平穩(wěn)駕駛的消費(fèi)者，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)足以提供舒適的駕駛體驗(yàn)；追求速度與激情、渴望強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的消費(fèi)者，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則能帶來更強(qiáng)烈的推背感和駕駛樂趣。 路虎攬勝選擇福特的這些發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能的呈現(xiàn)上有著多維度的考量。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的馳騁，又或是復(fù)雜路況下的越野需求，不同版本的發(fā)動(dòng)機(jī)都能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來多樣化的動(dòng)力支持，助力攬勝路虎在不同場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出出色的性能。

路虎攬勝的空氣懸掛系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器、三個(gè)監(jiān)測(cè)不同方向的車身加速度傳感器，以及四個(gè)空氣彈簧伸張加速度傳感器?？諝鈮嚎s機(jī)與蓄壓器默契配合，為整個(gè)空氣懸掛系統(tǒng)供應(yīng)充足的空氣壓力，維持系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，確保車輛在行駛過程中保持良好狀態(tài)。控制單元宛如系統(tǒng)的“大腦”，精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)各個(gè)部件有條不紊地運(yùn)作，使懸掛系統(tǒng)能夠迅速且準(zhǔn)確地對(duì)各種情況做出反應(yīng)。前后橋車身高度傳感器和多方位的車身加速度傳感器，則像是敏銳的“感知者”，時(shí)刻密切監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)調(diào)整提供依據(jù)。而那四個(gè)空氣彈簧伸張加速度傳感器，對(duì)車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)起著關(guān)鍵作用，它們能精準(zhǔn)感知空氣彈簧的伸張情況。路虎攬勝的空氣懸掛系統(tǒng)，憑借這些關(guān)鍵部件的協(xié)同工作，不僅能通過升降底盤，完美平衡越野性能與公路行駛性能，還能實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)模式的輕松切換，為駕駛者帶來豐富多樣且舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

2019年7月26日上市的全新一代路虎攬勝極光共推出4款車型，售價(jià)35.58 - 41.78萬元。全新路虎極光在2019年的這一價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇。這個(gè)定價(jià)范圍契合其豪華緊湊型SUV的定位，在市場(chǎng)中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格跨度來看，不同車型之間的差價(jià)，反映了車輛在配置、功能等方面的差異。較低價(jià)格的車型能滿足對(duì)路虎品牌有向往且預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者，而較高價(jià)格的車型則提供了更豐富的豪華配置與先進(jìn)技術(shù)，滿足追求極致駕乘體驗(yàn)的用戶。路虎作為知名豪華品牌，全新極光的定價(jià)在維持品牌調(diào)性的同時(shí)，也考慮了市場(chǎng)的接受度。35.58 - 41.78萬元的價(jià)格，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有一款兼具時(shí)尚外觀與卓越性能的豪華座駕。它既展現(xiàn)了路虎的品牌魅力，又以合理的價(jià)格區(qū)間吸引不同需求的消費(fèi)者，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了屬于自己的一席之地 。

2020款路虎衛(wèi)士前后均采用了獨(dú)立懸架。2020款路虎衛(wèi)士的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)上叉臂和一個(gè)連桿巧妙組合而成。這種設(shè)計(jì)猶如一位沉穩(wěn)的舞者，能夠在車輛行駛過程中有效抑制車身側(cè)傾，同時(shí)在剎車時(shí)減少點(diǎn)頭現(xiàn)象，為車輛提供出色的穩(wěn)定性和操控性。其后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，它是在雙叉臂的基礎(chǔ)上進(jìn)行的優(yōu)化升級(jí)。通過獨(dú)立連桿的精心設(shè)計(jì)，車輪與地面的接觸更為緊密，抓地力大幅提升。就像給車輛裝上了穩(wěn)固的“腳”，不僅增強(qiáng)了車輛的操控性能，還為乘客帶來了更舒適的乘坐體驗(yàn)。獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于，兩個(gè)車輪的支架彼此獨(dú)立，互不干涉。這使得車輛在行駛過程中能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況，始終保持穩(wěn)定。2020款路虎衛(wèi)士的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，是科技與智慧的結(jié)晶，為駕駛者帶來卓越操控感受，為乘客營造舒適旅途。

2019款全新路虎極光試駕體驗(yàn)不錯(cuò)，能帶來諸多令人驚喜之處 。當(dāng)駕駛?cè)侣坊O光上路，首先感受到的是寬闊的視野，這讓駕駛者對(duì)前方路況有清晰的把握，無論是在城市街道穿梭，還是在郊外馳騁，都增添了一份從容與自信。開上鐵路高架橋，那種霸氣之感油然而生，仿佛掌控著一切。極光換代之后，各種產(chǎn)品亮點(diǎn)十分突出，甚至超越了它原本就出眾的顏值。第一代路虎攬勝極光憑借前衛(wèi)設(shè)計(jì)，在上市近十年間收獲眾多關(guān)注與喜愛。新一代極光在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，不僅延續(xù)了品牌的魅力，還帶來了全新功能和更卓越的駕駛體驗(yàn)。它在保留經(jīng)典元素的同時(shí)，融入了更多現(xiàn)代化科技與人性化設(shè)計(jì)，使得車輛在性能和舒適性上都有出色表現(xiàn)。 總之，2019款全新路虎極光試駕過程中展現(xiàn)出的視野優(yōu)勢(shì)、霸氣駕駛感以及換代后的諸多亮點(diǎn)，都讓它成為一款值得體驗(yàn)的車型，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣 。

眾泰路虎版 T600S 的報(bào)價(jià)區(qū)間在 10.88 萬至 16.18 萬元之間。眾泰路虎版 T600S 的這一報(bào)價(jià)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，不同配置的車型能滿足各類消費(fèi)者的需求。從外觀來看，該車獨(dú)具匠心，前臉的大嘴式進(jìn)氣格柵與繁星式中網(wǎng)，搭配別致車燈，極具辨識(shí)度；流暢動(dòng)感的車身線條，以及相比同類車型有所增加的車身長度和高度，不僅讓其外觀更顯大氣，還保證了車內(nèi)寬敞的空間。第二排座椅可 4/6 分割折疊，第三排座椅也能折疊，大大擴(kuò)展了后備廂空間，實(shí)用性頗高。內(nèi)飾方面，大量軟包材質(zhì)的運(yùn)用，加上融合保時(shí)捷、路虎、奧迪等不同品牌元素的設(shè)計(jì)，營造出舒適且獨(dú)特的駕乘環(huán)境。眾泰路虎版 T600S 以這樣的報(bào)價(jià)，結(jié)合其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)與舒適實(shí)用的內(nèi)飾配置，在汽車市場(chǎng)上為消費(fèi)者帶來了性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。

2019款路虎發(fā)現(xiàn)5質(zhì)量不錯(cuò)。從配置設(shè)計(jì)來看，2019款路虎發(fā)現(xiàn)5展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。前臉部分，倒梯形扁平中網(wǎng)搭配內(nèi)部雙幅鏤空格柵，極具辨識(shí)度，狹長的大燈更添犀利之感，下方的側(cè)面進(jìn)氣口不僅起到裝飾作用，還為車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)力量，車底護(hù)板也對(duì)車輛關(guān)鍵部件起到保護(hù)作用。來到側(cè)面，車門平整，作為7座中大型SUV，車身自帶一種威嚴(yán)的氣勢(shì)，盡管車尾部分有人認(rèn)為不協(xié)調(diào)，但這也正是它與眾不同之處。再看尾部，扁平的尾燈設(shè)計(jì)新穎，兩尾燈間的黑色烤漆裝飾條提升了整體的時(shí)尚感，掛車牌部分偏向一側(cè)，后尾門開口不高，這些細(xì)節(jié)共同打造出車輛獨(dú)特的尾部造型。綜合各方面來看，2019款路虎發(fā)現(xiàn)5在配置設(shè)計(jì)上亮點(diǎn)頗多，這些設(shè)計(jì)元素不僅關(guān)乎美觀，也與車輛質(zhì)量息息相關(guān)。扎實(shí)的配置基礎(chǔ)為車輛的良好質(zhì)量提供了有力支撐，足以證明其質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)。

2020款路虎衛(wèi)士并非非承載式車身，而是采用了承載式車身設(shè)計(jì)。非承載式車身的特點(diǎn)是大梁與車殼可完全分離，抗扭性能出色，能應(yīng)對(duì)惡劣復(fù)雜路況，傳統(tǒng)硬派越野很多采用這種車身結(jié)構(gòu)。但2020款路虎衛(wèi)士卻另辟蹊徑，選擇了承載式車身。路虎對(duì)其車身剛性進(jìn)行了加強(qiáng)，這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定可靠。盡管沒有采用非承載式車身，2020款路虎衛(wèi)士的性能依舊可圈可點(diǎn)。它搭載3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配8AT變速器以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，駕駛穩(wěn)定性和越野性能依舊出色。2020款路虎衛(wèi)士雖未采用非承載式車身，卻憑借承載式車身的創(chuàng)新優(yōu)化，結(jié)合出色的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來別樣的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

2019款路虎極光官方百公里油耗為9L，車主反饋實(shí)際油耗約11.6升/100公里，在城市駕駛環(huán)境下大約為每百公里10升油，整體處于合理范圍。2019款路虎極光的油耗表現(xiàn)兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合9速手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)能爆發(fā)出不錯(cuò)的動(dòng)力。官方給出的百公里油耗為9L，這樣的數(shù)據(jù)在豪華SUV領(lǐng)域中是比較可觀的。從實(shí)際駕駛情況來看，車主反饋的實(shí)際油耗約為11.6升/100公里，城市駕駛環(huán)境下大約每百公里10升油。這與官方數(shù)據(jù)略有差異，主要是因?yàn)閷?shí)際油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素的影響。若車主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁加速、剎車，或者經(jīng)常在擁堵路況行駛，油耗自然會(huì)有所上升；而若保持平穩(wěn)駕駛、合理保養(yǎng)車輛，便有助于維持較為理想的油耗水平。 路虎極光2019款的油耗表現(xiàn)整體令人滿意。盡管實(shí)際油耗因多種因素有所波動(dòng)，但在同級(jí)別車型中依然處于合理范圍，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用與對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求 。