一般來講，變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計算方法一樣的，以行駛里程或使用時間為準(zhǔn)，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標(biāo)，則按先到的執(zhí)行；如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。

如果你懂車，可以好好看看！一般就看看鈑金和輪胎磨損，還有車門縫隙是否大。其他真沒必要看，CX-8本來就是剛上的新車型，一般都沒什么庫存！

逗，飛度有越野車的離地間隙？2塊的水瓶，隨便過車底都不會壓到，飛度能做到？一個經(jīng)常被托底的飛度說越野車？suv都算不上

掛倒檔有異響，有可能是齒輪咬合不清的情況。自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的?！?/div>

汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計我不懂，但是從物理的角度分析一下的話，鹵素大燈其實就是純電阻的白熾燈，運行中的功率取決于燈泡兩端的電壓，如果12V時正好為60瓦的話，根據(jù)P=U2/R的公式，運行在65瓦對應(yīng)的電壓是12.49V。12V鉛酸蓄電池的滿電電壓是額定電壓的1.2倍，遠(yuǎn)超12.49V，也就是說日常使用，就有很多工況已經(jīng)超過了65瓦，所以大燈的適應(yīng)區(qū)間應(yīng)該是比較寬泛的。另外花冠是輛全球車，如果在中東50的沙漠里散熱都沒問題的話，國內(nèi)應(yīng)該問題不大

愛車出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，莫慌莫慌，出于對您行車安全的考慮，建議您盡快回專營店進行檢查/維修噢。如果車輛異常影響行車，請聯(lián)系專營店緊急救援

汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關(guān)系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應(yīng)該收費的。

只要發(fā)動機點火正常，平時行駛儀表盤上沒有蓄電池故障燈顯示，沒必要去更換的，蓄電池真的需要更換的時候有預(yù)兆的，比如：你冷車點火的時候啟動困難、正常怠速的時候大燈比平時要暗了、儀表盤上的蓄電池故障報警燈時亮?xí)r滅、冷車啟動的時候發(fā)動機運轉(zhuǎn)異常的異響、在平時洗車清理機艙的時候發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)鼓包或者漏液、有些車上的行車電腦上帶有蓄電池的電壓顯示功能的，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓升高，就表明蓄電池有問題了（正常的蓄電池電壓在12V，如果突然發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓升到13-14V的時候）。

今年年初搞了臺06年12月份二手的花冠，私人車，公里數(shù)馬上20W公里的，手動頂配的2W整（含一年保險2K多及半年前換了一對鄧祿普輪胎），問題點：車上左側(cè)3處刮痕，左后屁股被拱工，做過鈑金油漆，后備箱蓋管得不是很嚴(yán)有點漏水，天窗也有點漏水，到手后換過剎車片、一對前減震、平衡桿、機油原車主剛換過、防凍液和玻璃水換過、凸輪軸蓋漏油換過墊子，其他的沒有動過什么，車子80邁以內(nèi)還可以，上高速110邁有些吃力，一來車子原車主沒有保養(yǎng)好，二來車齡擺在那里。像一樓的自動的花冠，價格肯定比手動檔的高，自動擋的堪稱花冠的經(jīng)典，價錢是可以談的，但是如果你喜歡花冠，你也不在乎那幾千塊錢。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

這個油耗已經(jīng)非常不錯了。油耗其實看你路況， 如果經(jīng)常跑市區(qū)，相對油耗還是會高一點的，后續(xù)的話都跑跑高速就會好很多，同時你的車注意保養(yǎng)，更換機油，檢查胎壓，這些都是對油耗方面比較有積極的，民宿的，后續(xù)的話自己開車的過程中注意一下溫柔文明駕駛吧，這樣對油耗也有所幫助，其實油耗一直都是偽命題，因為這個都是相對的，不同的路況不同的駕駛風(fēng)格都不太一樣。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負(fù)荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴(yán)重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

大胖子的XM2好。超控跟靜音都可以，原配的普利司通比較硬聲音大。但耐磨點，我換了2條米其林的在前面。另外買一天原配的，跟備胎一起用，在后面。。

原車普利司通，現(xiàn)在卡羅拉和威馳配的是鄧祿普輪胎！和鄧祿普合作了，我前年換的也是鄧祿普，感覺還可以，畢竟價位可以還是大品牌

把左側(cè)大旋鈕按一下，每按一下，會有一個選項出現(xiàn)，SSC關(guān)的情況下會依次有四個選項出現(xiàn)，第一個T開頭的是調(diào)高音，第二個B開頭是調(diào)低音，第三個好像是F開頭的是調(diào)前后的應(yīng)該，第四個好像是BAL的是調(diào)左右的，第三第四個前后左右我記不清楚了，反正兩個都調(diào)到0就行，第一第二個高低音根據(jù)自己喜歡來調(diào)整，反正我以前開的時候四個調(diào)整依次是5，4，0，0。SSC音效有三檔，一般用SSC1，效果最好。但是SSC音效開的時候，這三檔都是不能調(diào)節(jié)高低音的，也就是說高低音是根據(jù)三檔固定死的，只能調(diào)整第三和第四個選項也就是前后左右，反正都調(diào)到0就行，希望能幫到你（打字打的抽筋）

建議全部換了吧，安心些。冷卻液根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁剡x擇。機油用30，半合成或全合成。剎車油用DOT4。火花塞檢查，皮帶檢查。剎車盤片檢查。剎車油管也要檢查。

加個不用換游絲的單邊按鍵就行了，有上下和大小和菜單鍵，夠用了，可以無損安裝，我現(xiàn)在就是用的這種，感覺挺好用的

這應(yīng)該是個探討先后的問題。。。。是汽車電路先出問題導(dǎo)致導(dǎo)航主板被燒還是汽車主板先出問題導(dǎo)致汽車電路出現(xiàn)故障，可以通過拆機后測試得到結(jié)論！我覺得先是導(dǎo)航的問題，一是因為導(dǎo)航后面的電源線，視頻線，倒車線，導(dǎo)航線基本上是原位插入，加裝導(dǎo)航一體機之前的原廠收音機如果沒有問題，就跟車子的電路沒關(guān)系；二是導(dǎo)航自身有一個10A的保險片，如果是汽車過來的電流過大形成沖擊的話，它先報廢，不會影響主機。所以我認(rèn)為還是導(dǎo)航主機本身有問題，先是主板電路有短路虛接等問題，而后導(dǎo)致汽車電路發(fā)生故障，會不會是主機進水了線路受潮了！別修主機了，換個吧！維修價格不菲，修好以后還不一定怎么樣呢，對汽車傷害太大！如果有幫助，請采納，感謝您的支持！

外置本來就是為了省事，相比于內(nèi)置舍棄精準(zhǔn)和安全和美觀。我因為只是想看看輪胎漏不漏氣，所以對精準(zhǔn)沒要求，我也選了外置。至于偷的問題，有的地方亂，外置確實不是很安全。一般性大牌的內(nèi)置，故障率應(yīng)該不高。還有外置顯示有點延時，車要開一段距離才會有反應(yīng)。