銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。REIZ銳志是采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現(xiàn)。采用了六缸，2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動機，其中2.5L最大扭矩為236Nm（4400rpm），3.0L最大扭矩為293Nm（4400rpm）。

銳志使用的是6擋的手自一體變速箱。手自一體變速箱，指的是帶有手動模式的AT變速箱，也就是說該車輛變速箱是具有手動模式的。現(xiàn)在一般的車輛都會配有手動模式，這樣可以增加駕駛者對駕駛模式的選擇。變速箱，主要分為手動和自動兩種。隨著汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，很多車型都配有手動模式。手動擋變速箱和自動擋變速箱各有千秋，對于手動擋而言，其對于駕駛者的技術(shù)要求比較高，操作也比較復(fù)雜，但是其提供的動力是比較強的，此外也比較的節(jié)省油耗，可以做到經(jīng)濟出行；而自動擋變速箱的最大優(yōu)點就是操作簡單，對駕駛者的技術(shù)要求不高，但是油耗相比于手動擋而言較高。關(guān)于這兩者的選擇，消費者可以根據(jù)自己的需要選擇合適自己的。

國產(chǎn)豐田銳志停產(chǎn)原因主要：一是銷售不太好，二是利潤過低。 國產(chǎn)銳志不是運動型設(shè)計，而是偏舒適。軟綿綿的懸掛，模糊的轉(zhuǎn)向，卡車的方向盤。動力發(fā)動機聲音就不說了，優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎半徑小，缺點是發(fā)動機空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向回正手感差，比凱美瑞的方向盤還呆板，還不如同價位的GTI，ATSL，320。 隨著時間的推移，銳志的發(fā)動機技術(shù)日趨落伍，懸架調(diào)校也逐漸被人詬病，當寶馬3系等豪華品牌的車型價格慢慢下探，國產(chǎn)銳志不得不選擇退出歷史舞臺——實際上從今年上半年開始，一汽豐田各地4S店就已經(jīng)開始清理銳志庫存車，廠家也不再接受新的訂單。

銳志屬于運動型B級車。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。在日本MARK X是一款運動型車，而國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（REIZ），同時在德語中意為魅力的Reiz也出現(xiàn)在車的尾部。這款車的定位區(qū)間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。銳志的外形設(shè)計沒有任何過多的夸張成分，中規(guī)中矩、老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸?shù)男??；ㄉ煨偷那按鬅襞湟訳形進氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺。REIZ銳志是采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性。

銳志均衡器設(shè)置，首先打開播放器，播放一首歌，然后選擇均衡器。然后就可以進行相應(yīng)的設(shè)置了。汽車音響均衡器，是一種可以調(diào)節(jié)各樣頻率成分電信號放大量的電子設(shè)備。它能通過對各種不同頻率的電信號的調(diào)節(jié)，來補償汽車揚聲器或聲場的缺陷。均衡器的調(diào)整方法：超低音：20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風(fēng)琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。低音：40Hz-150Hz，是聲音的基礎(chǔ)部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現(xiàn)音樂風(fēng)格的重要成份。 適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發(fā)悶，明亮度下降，鼻音增強。中低音：150Hz-500Hz，是聲音的結(jié)構(gòu)部分，人聲位于這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。中音：500Hz-2KHz，包含大多數(shù)樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產(chǎn)生類似電話的聲音。中高音：2KHz-5KHz，是弦樂的特征音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節(jié)的識別。高音：7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發(fā)毛。極高音：8KHz-10KHz 合適時，三角鐵和立體的金屬感通透率高，沙鐘的節(jié)奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然，易燒毀 高頻單元。

首先打開車輛藍牙設(shè)備并進入設(shè)置頁面，通常，有一個連接或配對按鈕，選擇此選項。然后打開手機并打開藍牙，這通?？梢栽谑謾C設(shè)置中找到。搜索“新建設(shè)備”選項，單擊“確定”，稍后應(yīng)查找新設(shè)備，如果通用名稱具有車輛標識，請選擇該名稱并連接。一段時間后，車輛藍牙上將顯示已連接，此時，可以使用車輛藍牙進行呼叫，如果成功，您可以聽到呼叫鈴聲。在車輛藍牙設(shè)置界面中選擇自動連接功能，之后，如果打開手機和車輛的藍牙，在10米范圍內(nèi)，將實現(xiàn)自動連接。藍牙免提的功能就是自動辨識移動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機聯(lián)機；車主可以不接觸手機，甚至是雙手保持在方向盤上，都可以控制手機，用語音指令控制接聽或撥打電話，使用者可以通過車上的音響進行通話。如果車載藍牙技術(shù)和整個汽車的音響都配套，在使用的時候，有藍牙功能的手機和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來電的時候，可以自動切換音響的聲音、靜音，掛掉電話的時候聲音就自動恢復(fù)。 安裝車載藍牙系統(tǒng)后，車主在開車接聽電話時不需要分散注意力。接聽來電時，用戶只需輕輕按一個鍵或通過語音控制就可以接聽電話，這樣提高了駕車的安全性和便捷性。 大部分車載藍牙系統(tǒng)支持電話會議，MP3播放等功能，操作簡單，可同時連接多部電話，大大提高了行車安全性。

銳志車鑰匙在里面是不會自鎖的，這個鎖住以后一般車主是不懂得開的，這個需要找到開鎖公司，然后就可以開門了，建議你到4S店找?guī)煾祹湍憬鉀Q。豐田于日前發(fā)布了Mark X Final Edition，以此紀念這一擁有眾多擁躉卻又備受爭議的V6后驅(qū)車型。新車推出兩驅(qū)/四驅(qū)版本共兩款車型，僅在日本本土市場發(fā)售，其售價分別為333.18萬日元（折合人民幣約20萬元）和348.9480萬日元（折合人民幣約20.96萬元）。Mark X（銳志） Final Edition對前包圍樣式做出修改，加入亮眼的鍍鉻條，面積巨大的橫貫式進氣格柵讓前包圍顯得十分運動。前大燈內(nèi)部光源與此前國產(chǎn)銳志相比更加復(fù)雜，效果更具侵略性。18英寸的十輻輪轂與國產(chǎn)銳志一致，但漆面改為電鍍銀，以此對應(yīng)前包圍的鍍鉻條，提升視覺吸引力。顏色方面，新車將提供白色、灰色和黑色等三種顏色的車漆。內(nèi)飾的造型設(shè)計未做改動，配色則改為凸顯運動感的紅黑配色，并在門板與座椅處加入大量紅色縫線。Mark X Final Edition均為250S版本車型，搭載代號為4GR-FSE的2.5L V6發(fā)動機，最大功率149kW（203PS），峰值扭矩243Nm，匹配6速手自一體變速箱。

把車載充電器插入點煙器的孔就可以給手機充電。車載充電器不但可以通過汽車適配器、點煙器為手機等充電，而且還可以通過電腦的USB接口為手機等充電。支持手機、及USB接口的MP3和MP4進行充電，可直接車載充電，也可以用電腦充電。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，銳志的外形設(shè)計是令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現(xiàn)了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車內(nèi)完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細節(jié)部分的精心設(shè)計來烘托氣氛。內(nèi)飾檔次不俗，用料和做工都非常出色。另外，在人性化設(shè)計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調(diào)控音響調(diào)控。采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)。銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟性。在性能上，銳志具有全球頂級的性能表現(xiàn)，有著無與倫比的運動性能，采用了3.0升，2.5升的兩個排量，分別實現(xiàn)了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環(huán)保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發(fā)動機實現(xiàn)了相當于3.0升的動力性能，兩個發(fā)動機在友好方面則力圖實現(xiàn)了同級別的最高水平。

1.13款銳志的防凍液要兩年或4萬公里更換一次。在寒冷的冬天停車時，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰。開裂的散熱器和損壞的發(fā)動機缸體稱為防凍冷卻液。 2.13款銳志的長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。車身類型為4門5座轎車。 3.該車驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)向動力為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.新銳志防凍液每兩年4萬公里更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐的特點。 2.全新銳志的長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速220km。 3.新銳志油箱容量70L，最大馬力193HP，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400 rpm，輪胎規(guī)格215/60R16。

1.銳志v6發(fā)動機：1。 2.銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L V6發(fā)動機比天籟的VQ系列推出的晚，采用了更先進的技術(shù)，比天籟的VQ25DE有更高的功率和扭矩數(shù)據(jù)；2.再說日產(chǎn)的VQ系列獲得世界十佳發(fā)動機，指的是英國菲尼迪用的VQ25HR，不是被閹割的老款VQ 25 de；用于自然的聲音。 3.2.買車之前也考慮過這兩款。 4.實際試駕對比兩車：銳志V6后輪驅(qū)動，比前驅(qū)V6天籟有更高的速度和底盤穩(wěn)定性。 5.尤其是過杠的時候，天蝎吊的聲音明顯聽起來比銳志細！所以最后雖然天籟打折后比銳志便宜了2萬，但我還是選擇了銳志。

1.目前沒有智能車，只有銳志，是豐田品牌的車。其長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。 2.銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GRFEV6全鋁發(fā)動機和3GRFEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVTi技術(shù)。 3.豐田是一家汽車制造公司，由豐田章一郎于1933年9月創(chuàng)立，1937年8月28日正式成立。是年產(chǎn)1000萬輛以上的汽車工廠，雷克薩斯和斯巴魯品牌的母公司，富士重工的股東。

1.08銳志發(fā)電機皮帶應(yīng)每2年或60，000公里更換一次。發(fā)電機皮帶過緊的癥狀如下：1。皮帶卡住了，需要更大的馬力才能轉(zhuǎn)動；2.會導(dǎo)致電機軸徑向負荷大，容易疲勞；3.影響皮帶的壽命。 2.08款銳志長寬高分別為4,735mm、1,775mm、1,450mm，軸距2,850mm，油箱容量70L，最高時速225km。 3.08款銳志的進氣方式為自然吸氣，發(fā)動機最大功率145 kW，最大馬力197 HP。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

1.銳志把汽油濾清器從6萬公里換到了8萬公里。汽油濾芯位于輸油泵進口側(cè)，工作壓力低。一般采用尼龍外殼。電噴發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側(cè)。 2.汽油濾芯多由濾紙、尼龍布、高分子材料制成，主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。 3.以銳志2013款2.5S景瑞版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽豐田，是一款中型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力193匹，最大扭矩236牛米。 4.該車長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。

1.銳志的制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。 2.制動液，也稱為剎車油或制動液，是由精制柴油餾分與增稠劑和抗氧化劑。分為礦物油制動液、醇類制動液、合成制動液。制動工作壓力一般為2MPa，高壓可達4至5MPa。

1.銳志把汽油濾清器從6萬公里換到了8萬公里。汽油濾芯位于輸油泵進口側(cè)，工作壓力低。一般采用尼龍外殼。電噴發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側(cè)。 2.汽油濾芯多由濾紙、尼龍布、高分子材料制成，主要作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。 3.以銳志2013款2.5S景瑞版為例：這款車的生產(chǎn)廠家是一汽豐田，是一款中型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力193匹，最大扭矩236牛米。 4.該車長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。

1.銳志的制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術(shù)。 2.制動液，也稱為剎車油或制動液，是由精制柴油餾分與增稠劑和抗氧化劑。分為礦物油制動液、醇類制動液、合成制動液。制動工作壓力一般為2MPa，高壓可達4至5MPa。

1.自吸發(fā)動機不需要太多油?？梢允褂玫V物油和半合成油。如果車主預(yù)算較大，可以使用全合成機油。渦輪增壓發(fā)動機與自吸發(fā)動機相比，發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊，工況更復(fù)雜，機油性能更好，潤滑油流動性更好，最好是全合成機油。 2.至于粘度值的選擇，一般在冬季，大部分地區(qū)5W就夠了，而在北方的一些地方(如哈爾濱)，最好使用0W的潤滑油，以獲得更好的冷啟動性能來適應(yīng)當?shù)氐沫h(huán)境溫度。對于高溫粘度，一般用20，但如果車輛經(jīng)常行駛在擁堵路段，車輛老舊，而且是長途重型車輛。油的粘度可以適當增加，比如用0W30的油。 3.對于潤滑油品牌的選擇，注重機油的長效性，選擇美孚潤滑油；注意機油的清潔度，建議使用殼牌機油；嘉實多可用作潤滑油，油膜韌性強。比如渦輪增壓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)容易積碳，可以選擇清潔能力強的殼牌機油。

1.銳志設(shè)置是速度設(shè)置開關(guān)。銳志是日本制造的豐田MARKX車型的名稱。配備六速手自一體變速箱。銳志采用長軸距，縮短前后弦長度。同時通過增加輪距在車身四角附近設(shè)計大尺寸輪胎，通過降低部件的行駛高度來降低車身高度。 2.發(fā)動機罩和前后保險杠的設(shè)計構(gòu)建了低重心的整車結(jié)構(gòu)，強調(diào)外觀造型的整車模型思想。從側(cè)面看，車身造型流暢優(yōu)雅，前造型突出前唇和凸起引擎蓋的運動色彩，后造型與前相呼應(yīng)。