標(biāo)準(zhǔn)軸距版的底盤(pán)代碼是g11.長(zhǎng)軸距車(chē)型的底盤(pán)代碼是g12。寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a8、奔馳s級(jí)車(chē)型。新款寶馬7系共配備2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī).0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6升.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1950升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550至4500轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至5200轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800至4600轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5250至5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600至4500轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬3系15款2.0t車(chē)型仍在使用N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6t車(chē)型使用的是N13系列發(fā)動(dòng)機(jī)。15款寶馬3系有3款車(chē)型，分別為316、320和328。這三款車(chē)型分別采用了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為N13B16A，最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘4000至6450轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘1350至4300轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬的Double VANOS和Valvetronic技術(shù)，并且具備鋁合金缸蓋和缸體。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為N20B20，最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘1250到4500轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬的Double VANOS和Valvetronic技術(shù)，并且具備鋁合金缸蓋和缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為N20B20，最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為每分鐘1250至4800轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了寶馬的Double VANOS和Valvetronic技術(shù)，并且具備鋁合金缸蓋和缸體。

新寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型的代號(hào)是g30.長(zhǎng)軸距車(chē)型的代碼是g38.上一代寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型的代碼是f10，長(zhǎng)軸距車(chē)型的代號(hào)是f18。寶馬5系是一款中大型豪華轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a6l，奔馳e級(jí)車(chē)型。購(gòu)買(mǎi)寶馬5系車(chē)的人大多會(huì)購(gòu)買(mǎi)加長(zhǎng)版車(chē)型，加長(zhǎng)版車(chē)型后排空間更大。國(guó)產(chǎn)版5系配備了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1350至4250轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1450至4800轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1380至5200轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是zf8速手動(dòng)自動(dòng)變速箱。

寶馬530不是全時(shí)四驅(qū)。1、寶馬530采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自己識(shí)別行駛環(huán)境，按照行駛環(huán)境的轉(zhuǎn)變控制兩驅(qū)與四驅(qū)2種模式的轉(zhuǎn)換；2、在很顛、多坡多彎等附著性低的道路，汽車(chē)自行調(diào)整為四輪驅(qū)動(dòng)模式，在城市道路等較平坦的交通狀況上，汽車(chē)會(huì)自己轉(zhuǎn)換為兩輪驅(qū)動(dòng)。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型的豪華汽車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5087Mm，1868Mm，1500Mm，汽車(chē)軸距為3108Mm。寶馬5系現(xiàn)已被國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型總共采用了兩種發(fā)功機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓器發(fā)功機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓器發(fā)功機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓器發(fā)功機(jī)有著184大馬力和290Nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，這款發(fā)功機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到六千五轉(zhuǎn)每一分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每一分鐘。這款發(fā)功機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)應(yīng)用，而且采用了鋁合金型材缸蓋缸體。與這款發(fā)功機(jī)匹配的是8at變速箱。大功率版2.0升渦輪增壓器發(fā)功機(jī)有著252大馬力和350Nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速，這款發(fā)功機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到六千五轉(zhuǎn)每一分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每一分鐘。這款發(fā)功機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)應(yīng)用，而且采用了鋁合金型材缸蓋缸體。與這款發(fā)功機(jī)匹配的是8at變速箱。

兩款車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，功率不一樣。525和530都搭載了寶馬的b48系列2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒?，寶馬525搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20c，寶馬530搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20d，代號(hào)上只有一個(gè)字母的差別。大家不要覺(jué)得這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。首先動(dòng)力方面是最本質(zhì)的差別。預(yù)算40萬(wàn)在寶馬中也只能考慮寶馬5系的車(chē)型，寶馬525Li是2.0T低功率版本，530Li是2.0T高功率版本?？墒嵌卟盍嗽S多的動(dòng)力。寶馬525Li百米加速8.4秒，寶馬530Li寶公里加速是6.7秒。這就是差距的啊，在駕駛?cè)藢?shí)際駕駛的過(guò)程中也能清楚的感受的二者的差別。還有就是配置方面，外觀設(shè)計(jì)上寶馬525Li和寶馬530Li是沒(méi)有多大差別的，可是寶馬530Li有著19寸的輪圈，運(yùn)動(dòng)感盡顯。運(yùn)動(dòng)氣囊的配置，胎壓監(jiān)測(cè)的配置，LED等的配置都是標(biāo)配，沒(méi)有什么大的差別?？墒菍汃R530Li勝在了方向盤(pán)的多檔撥片，還有真皮座椅，座椅加熱。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等，提高了車(chē)輛的舒適性，讓駕駛?cè)艘材芨惺艿胶軓?qiáng)的舒適感。并且還能夠挑選哦誒之，座椅通風(fēng)等配置都是可以根據(jù)自己的需求隨意挑選的。冬天座椅加熱的功能就顯得尤為重要了，并且車(chē)內(nèi)有個(gè)全景天窗，也為這個(gè)車(chē)增添一份高檔的感覺(jué)。后排乘客的壓抑感覺(jué)完全沒(méi)有了。

匹配是在油蓋上邊，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛開(kāi)啟的狀況下，可以可以直接按一下油蓋，就可以將機(jī)油箱打開(kāi)，車(chē)型的機(jī)油箱，在車(chē)?yán)锊](méi)匹配可以直接的匹配，使用是特別方便的，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛鎖定后，油蓋也會(huì)鎖定。油箱蓋開(kāi)關(guān)在哪里匹配是在油蓋上邊。5系油蓋沒(méi)可以直接匹配，油蓋內(nèi)有電動(dòng)機(jī)和中控鎖油蓋的位置在副駕的方位，假如要給油，就需要將右邊瞄準(zhǔn)汽油機(jī)。5系車(chē)?yán)锊](méi)油蓋匹配，油蓋匹配的位置則是在兩側(cè)：在熄火情況下，我們走到油蓋前，輕輕地按住油蓋，按住油蓋便會(huì)開(kāi)啟。假如油蓋受損，我們可以去汽車(chē)后備箱找出油蓋預(yù)留匹配，利用手動(dòng)式的方式開(kāi)啟機(jī)油箱。拉動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)藛T腳部左邊位置處的油蓋匹配。把汽車(chē)油箱蓋向外掀起來(lái)。把汽車(chē)油箱的塑料蓋擰下來(lái)，就可以給油了。油箱多少升五系機(jī)油箱是68升，給油時(shí)建議不能充足油滿(mǎn)，通常在60升左右就可以。汽車(chē)油箱方案設(shè)計(jì)，通?？神{駛400~600公里。機(jī)油箱自然要大一點(diǎn)；但滿(mǎn)箱油的較大的日程安排大部分全是400~600公里。自然，一點(diǎn)越野車(chē)除外。如今許多汽車(chē)油箱大部分是依據(jù)知名品牌車(chē)型做好制造的，因此依據(jù)我國(guó)都沒(méi)有相對(duì)應(yīng)汽車(chē)油箱大部分死要求。耗油量特別多的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，知名品牌所設(shè)置的汽車(chē)油箱大部分便會(huì)特別大，耗油量小的車(chē)型機(jī)油箱大部分就方案設(shè)計(jì)小一點(diǎn)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停啟指在車(chē)輛駕駛?cè)^(guò)程中臨停(例如等紅綠燈)時(shí)，全自動(dòng)熄火。要前進(jìn)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟整套汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。STT智能化省油系統(tǒng)是調(diào)整汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和暫停的詳細(xì)系統(tǒng)。寶馬自動(dòng)啟停功能怎么關(guān)閉寶馬停啟關(guān)閉作用功能鍵在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行作用功能鍵上。立即手動(dòng)按“A-off”鍵就可以。自動(dòng)啟停手機(jī)軟件默認(rèn)全自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)車(chē)鑰匙插進(jìn)時(shí)，只需按作用功能鍵就可以關(guān)閉。防止在斜坡上應(yīng)用停啟產(chǎn)生后溜，記住關(guān)閉。倘若室內(nèi)溫度開(kāi)的過(guò)低，熄火時(shí)中央空調(diào)自身不致冷，但電腦檢測(cè)到車(chē)?yán)锃h(huán)境溫度與額定值差距過(guò)大時(shí)又會(huì)迫使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做好工作中，這個(gè)時(shí)候自動(dòng)啟動(dòng)已經(jīng)喪失功效。通過(guò)過(guò)水地面時(shí)盡量關(guān)閉停啟。倘若僅僅是平時(shí)城區(qū)走動(dòng)，可以總是開(kāi)起停啟。寶馬自動(dòng)啟停可以松開(kāi)腳剎嗎可以。倘若你的車(chē)輛是自動(dòng)檔車(chē)，只要汽車(chē)發(fā)動(dòng)，啟停系統(tǒng)就處于一切正常的工作中的狀況，倘若你駕車(chē)遇上交通信號(hào)燈或者別的緣故停車(chē)的狀況下，踩下剎車(chē)板汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)全自動(dòng)熄火；倘若你需要再一次起步時(shí)，只需再松掉剎車(chē)板給油，或者輕輕地旋轉(zhuǎn)汽車(chē)方向盤(pán)，這個(gè)時(shí)候汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就再一次運(yùn)行。倘若你的車(chē)輛有主動(dòng)性駐車(chē)作用，那么就不可以?huà)炜論鹾屠瓌x車(chē)了，立即踩下剎車(chē)板做好停車(chē)就可以，等要再一次起步時(shí)立即松開(kāi)剎車(chē)下油門(mén)上來(lái)就可以走了。

寶馬三系和5系在定位、動(dòng)力和價(jià)格上都有所區(qū)別。3系和5系之間有配色的差別，紅色藍(lán)色的寶馬便是5系，白色棕色的寶馬多數(shù)為5系。3系定位于家庭用車(chē)，5系定位于公務(wù)用車(chē)。寶馬三系是運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(chē)，而5系是豪華C級(jí)車(chē)，這兩者本身就不是1個(gè)級(jí)別，但伴隨新車(chē)型數(shù)據(jù)的持續(xù)增加，3系和5系車(chē)體尺寸的差距比以前更小了。寶馬車(chē)廂內(nèi)飾一直保持以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)構(gòu)思，這一點(diǎn)在新3系和現(xiàn)款5系上均有一定的體現(xiàn)。坐在駕駛位度，你會(huì)體驗(yàn)到趨于極致的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，所有屏幕、按鍵的布知局都非常合理且都觸手可及。盡管設(shè)計(jì)不同，但5系內(nèi)飾整體的工藝用料還是比3系要高檔一點(diǎn)。新3系配置B48發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，325車(chē)型最大功率135kw，峰值扭道矩300N·m。330車(chē)型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車(chē)型同樣是B48發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。寶馬三系仍然是為駕駛員而生的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，車(chē)重、車(chē)身剛性、轉(zhuǎn)向精度相比上一代都有一定的提升，革新液壓減震技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)化升級(jí)以及其它調(diào)教都讓它的操控性大幅提升；相回比之下，寶馬5系則更強(qiáng)調(diào)商務(wù)豪華感，不但開(kāi)起來(lái)舒服，坐起來(lái)更舒適，當(dāng)轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)模式，5系又會(huì)表現(xiàn)出另外一面。

寶馬x1加95號(hào)汽油，汽油號(hào)是按辛烷值劃分的，是汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比率，標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能越強(qiáng)，但并不是標(biāo)號(hào)越高越好，要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號(hào)。寶馬x1是寶馬旗下的一款車(chē)型，其車(chē)身長(zhǎng)寬高各自為4454毫米、1798毫米、1545毫米，汽車(chē)軸距為2780毫米。外型方面，寶馬x1設(shè)計(jì)力量感滿(mǎn)滿(mǎn)，又不缺沉穩(wěn)與優(yōu)雅，展示出獨(dú)特風(fēng)格與品位，標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。寶馬x1加92還是95寶馬x1最少需要選用95汽油。寶馬X1是寶馬旗下的緊湊型SUV車(chē)型。這款車(chē)的長(zhǎng)度、寬度和高度分別達(dá)到4565mm、1821mm和1620mm，汽車(chē)軸距為2780mm。寶馬x1一共選用了兩款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x1油耗多少真實(shí)油耗1.5t車(chē)型百公里油耗為8.5升，2.0t車(chē)型百公里油耗為8.9升。百公里油耗就是指汽車(chē)在道路上按一定的車(chē)速駕駛一百公里的油耗。是汽車(chē)的一個(gè)理論指標(biāo)值。百公里油耗是生產(chǎn)廠家在客觀性條件中，用組裝在汽車(chē)底盤(pán)的測(cè)功器測(cè)出的值轉(zhuǎn)換為車(chē)速參數(shù)，再選定車(chē)速駕駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。

寶馬M2C是新款，M2是老款，M2C全稱(chēng)M2COMPETITION迅雷版。M2配備N(xiāo)55渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，M2C配備S55雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬M2C散熱比M2好。M2的進(jìn)氣溫度為80，M2C的進(jìn)氣溫度為50。寶馬M2是基于F21平臺(tái)的入門(mén)級(jí)跑車(chē)。寶馬M2的正面設(shè)計(jì)也很好，凸顯了一些運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)車(chē)型散發(fā)著爆棚的氣場(chǎng)，凌厲的車(chē)頭燈始終閃耀著智慧的光芒，表現(xiàn)出王者的霸氣和出眾的修養(yǎng)。動(dòng)力方面，配備3.0升直列6缸前后驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410馬力。2018年寶馬M2C于2018年9月上市，符合國(guó)家五項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。有兩款，價(jià)格分別從59.98萬(wàn)到63.38萬(wàn)不等。2018 寶馬M2C的長(zhǎng)、寬、高分別為4476mm、1854mm、1423mm，軸距為2693 mm，S55的3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為410 HP，最大扭矩為550 Nm，搭配7速雙離合變速箱，從零到100 km加速時(shí)間為4.1秒。M2C車(chē)身由大量碳纖維配件、鈦合金排氣、鍛造輪輞等組成。并且還升級(jí)了剎車(chē)套件、減震器套件、碳纖維前格柵、側(cè)裙、兩種后擾流板、車(chē)外后視鏡外殼、翼子板裝飾、LED車(chē)門(mén)落地?zé)?、兩種運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、不銹鋼踏板、以及MPerformance logo照明燈等。

這是寶馬5系的底盤(pán)代號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的底盤(pán)代號(hào)是g30。每輛車(chē)都有底盤(pán)代碼，底盤(pán)代碼可以區(qū)分不同代碼的車(chē)型。例如，上一代寶馬5系長(zhǎng)軸距車(chē)型的底盤(pán)代碼是f18.標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型底盤(pán)代碼為f10。國(guó)產(chǎn)版長(zhǎng)軸距寶馬5系共配備低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼b48b20c，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1350至4250轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼b48b20d，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1450至4800轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼b58b30a，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1380至5200轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬3系是前置后驅(qū)。1.上世紀(jì)70年代后，前置前驅(qū)技術(shù)迅猛發(fā)展并得到完善，促使現(xiàn)如今絕大多數(shù)轎車(chē)選用前置前驅(qū)；2.近些年來(lái)，中國(guó)引入的寶馬與豐田銳志投產(chǎn)，促使前置后驅(qū)動(dòng)高檔汽車(chē)受到極力青睞與市場(chǎng)關(guān)注。前置后驅(qū)型車(chē)的優(yōu)勢(shì)是：1、在比較好的道路上啟動(dòng)、提速或上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸的負(fù)荷量擴(kuò)大，牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)異；2、軸荷分派較為勻稱(chēng)，具備比較好的操縱穩(wěn)定性和駕駛平順性，更加有利于延長(zhǎng)汽車(chē)輪胎的使用期限；3、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等總成接近駕駛室，簡(jiǎn)單化了操縱機(jī)構(gòu)的布置等。寶馬3系是寶馬公司的轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)體總重量是1465kg，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)體尺寸分別是：長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1455mm，汽車(chē)軸距為2920mm。因?yàn)榍爸煤篁?qū)的價(jià)格比較貴，僅有一部分高檔豪華汽車(chē)為追求駕駛性能指標(biāo)，依舊選用這類(lèi)較為傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，如國(guó)產(chǎn)寶馬325i、530i及其級(jí)別更高的進(jìn)口寶馬轎車(chē)，賓利、奔馳、捷豹等其它豪華汽車(chē)也多選用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式?？梢?jiàn)，前置后驅(qū)轎車(chē)以其性能指標(biāo)特性，尤其是運(yùn)動(dòng)性能指標(biāo)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)國(guó)外始終處在高檔市場(chǎng)，產(chǎn)品具備價(jià)格比較貴的特性，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就在于能迎合一部分人群的個(gè)性化要求。

mini是寶馬旗下的，mini是英國(guó)的汽車(chē)制造商，后來(lái)mini被寶馬集團(tuán)收購(gòu)。mini它有許多精致的小汽車(chē)。mini其車(chē)型深受全世界無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)，mini汽車(chē)不僅設(shè)計(jì)可愛(ài)，而且駕駛也很有趣。mini有很多車(chē)型，比如countryman，clubman等。clubman軸距為2670mm的小型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4263mm，1800mm，1479mm。clubman共使用低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有102馬力和190牛米的最大扭矩米，最大扭矩為每分鐘3900至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩為每分鐘1380至3600轉(zhuǎn)。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為136馬力和220牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1480至4100轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有192馬力和280牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘500至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1350至4600轉(zhuǎn)。mini clubman麥弗遜獨(dú)立懸架用于前懸架，多連桿獨(dú)立懸架用于后懸架。

1、通常輪胎螺絲使用扭力扳手扭矩在100-120牛左右就算是擰緊了；2、不過(guò)普通店或自己更換時(shí)并沒(méi)有扭力扳手，在這種情況下，只需拿原車(chē)工具，用手牢固到最緊即可；3、是因?yàn)榧偃巛喬ヂ萁z擰過(guò)緊的話(huà)，易于毀壞螺絲，并且在下一次拆下來(lái)時(shí)也比較麻煩。車(chē)型不一樣相匹配的力矩也是不一樣的。實(shí)際的需要看使用說(shuō)明書(shū)上邊標(biāo)注的是多少N。但現(xiàn)如今的車(chē)有一些是螺栓，不是原先螺母那樣的，力矩應(yīng)該更小，是因?yàn)槁菟ㄊ怯绣F形面的，過(guò)緊輪轂就裂了，不論是鋼質(zhì)還是鋁質(zhì)的。一般情況用原車(chē)的煙袋鍋再加上加力套管20CM右臂壓力就可以了。輪胎螺絲隱患的危害：首要的問(wèn)題就是有可能會(huì)因?yàn)槁萁z突然之間斷掉導(dǎo)致車(chē)輪被甩出去。不過(guò)，還是要盡可能緊一點(diǎn)，對(duì)于拆卸麻煩這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)一些方法處理，如：可以在螺絲上邊倒一下像柴油這種有潤(rùn)滑功能的溶劑?；蚴强梢赃m當(dāng)?shù)慕柚谧悴苛α靠梢蕴嵘菽傅睦喂坛潭?，不過(guò)切勿盲目亂踹，導(dǎo)致螺母或螺栓的直接損傷。并且還可能會(huì)導(dǎo)致扳手突然之間彈出，存有一定的安全隱患。如果有扭力扳手的話(huà)那是最好不過(guò)的了，可以根據(jù)輪胎螺絲扭力對(duì)照表找出相對(duì)應(yīng)的扭力值，這樣可以確保輪胎螺絲是擰緊的，不用擔(dān)心輪胎螺絲太松或是過(guò)緊對(duì)行車(chē)安全導(dǎo)致影響。

寶馬旗下的suv車(chē)型有x1，x2，x3，x4，x5，x6，x7。寶馬x7是寶馬旗下的旗艦級(jí)suv，這是一款大型suv。寶馬x7的軸距為3105毫米，長(zhǎng)寬高分別是5163毫米，2000毫米，1835毫米。寶馬x7一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬x7的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬x7的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有530馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬x7的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

插電式混合動(dòng)力車(chē)型是一種新型的電動(dòng)汽車(chē)，英語(yǔ)拼寫(xiě)是Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV。插電式混合動(dòng)力車(chē)型電池較大，可實(shí)現(xiàn)外部充電，可選擇純電動(dòng)模式，汽車(chē)?yán)m(xù)航里程較長(zhǎng)。這種車(chē)型可以作為純電動(dòng)汽車(chē)使用，只要通勤距離不超過(guò)里程，就可以實(shí)現(xiàn)零排放和零油耗。目前，由于技術(shù)條件的限制，該車(chē)型的價(jià)格相對(duì)較高，比普通燃料版本貴2萬(wàn)到3萬(wàn)，但隨著政府補(bǔ)貼的增加，受眾率越來(lái)越廣?，F(xiàn)在，許多汽車(chē)制造商已經(jīng)推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型，讓我們來(lái)看看：一、沃爾沃S60LPHEV版本：沃爾沃S60LPHEV版本搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8檔AT變速箱最大扭矩為350N·m。沃爾沃S60LPHEV版本采用雙電機(jī)模式，前后電機(jī)最大扭矩分別為150N·m和200N·m。沃爾沃S60LPHEV百公里綜合油耗為2.1L，油耗相當(dāng)?shù)汀６?、榮威e950：這款車(chē)是上汽生產(chǎn)的高端新能源車(chē)型，電池容量12kWh，里程58公里。榮威e950搭載1.4T渦輪增壓直噴汽油機(jī)與自動(dòng)變速箱相匹配，最大扭矩為677牛/米，綜合續(xù)航里程為600公里。

2020款寶馬X3全系搭載了B48的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則全部都匹配了8檔手自一體的變速箱設(shè)備。綜合來(lái)看，這個(gè)動(dòng)力配置還是非常不錯(cuò)的，在同價(jià)位的車(chē)系當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)分為三種不同的功率寶馬X3所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備可分為三種不同的功率。詳情為：25i車(chē)型最大功率為184馬力，峰值扭矩為290牛米；28i車(chē)型的最大功率為224馬力，峰值扭矩為310牛米；30i最大功率為252馬力，峰值扭矩為350牛米。不同的型號(hào)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。配置分析與2019款相比，2020款寶馬X3在配置上也做了一些改進(jìn)。例如，增加了道路交通標(biāo)志識(shí)別，12.3寸液晶儀表盤(pán)已成為整個(gè)系列的標(biāo)配。此外，2020寶馬X3前排座椅加熱系統(tǒng)，前后排座椅加熱系統(tǒng)Type-C接口等也是標(biāo)配，整體配置改進(jìn)不是特別大，但實(shí)用性較強(qiáng)。車(chē)型推薦2020款的寶馬X從最低配置25開(kāi)始i到高配的30i，事實(shí)上，在配置方面沒(méi)有質(zhì)的變化。最劃算的無(wú)疑是25i的這款，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力放在這輛車(chē)上，充滿(mǎn)動(dòng)力。當(dāng)然，30的功率更高i動(dòng)力更大，但綜合考慮價(jià)格等各種因素，25i還是很劃算。

寶馬5系和x4從價(jià)格上來(lái)看，其實(shí)是同一檔次的車(chē)型。但是同為寶馬車(chē)型，分檔次的話(huà)并不會(huì)很合適。如果想要空間大的車(chē)型，買(mǎi)寶馬x4和5系都合適。x比較運(yùn)動(dòng)風(fēng)，寶馬5系商務(wù)場(chǎng)合比較時(shí)間。寶馬5系寶馬5系車(chē)外觀偏向年輕運(yùn)動(dòng)，采用大燈與格柵相連的開(kāi)角設(shè)計(jì)，橫向延展性突出。線條筆直豐富，車(chē)尾輪廓線條筆直，層次豐富，天使眼大燈檔次高，燈腔內(nèi)立體。霧燈采用鍍鉻金屬裝飾，進(jìn)一步豐富細(xì)節(jié)，突出豪華車(chē)的出色質(zhì)感。內(nèi)飾質(zhì)感好，科技配置高，材質(zhì)豪華，12.3英寸液晶儀表盤(pán)有三種不同的主題模式，駕駛信息豐富，三幀方向盤(pán)手感極佳。10.25英寸中控大屏幕，無(wú)線CarPlay車(chē)內(nèi)功能進(jìn)一步豐富。寶馬x4寶馬x4采用最新的寶馬家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵和輪圈尺寸明顯增大。帥氣的外表，溜背的造型對(duì)年輕人很有吸引力。雙腎格柵面積較大，取消中間橫向進(jìn)氣口，但開(kāi)角設(shè)計(jì)增強(qiáng)了立體感和力量感。新車(chē)霧燈采用旋轉(zhuǎn)刀鋒設(shè)計(jì)，前圍側(cè)格柵像尖牙一樣兇猛。內(nèi)飾延續(xù)家庭風(fēng)格，中控屏懸掛設(shè)計(jì)，傾向于司機(jī)，大量鍍鉻材料凸顯質(zhì)感。動(dòng)力搭載2.0T高低渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw和185kw，最大扭矩290Nm和350Nm。動(dòng)力很強(qiáng)。

寶馬318li搭載代號(hào)B48直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化理念研發(fā)，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。使用雙壓挺桿支撐，即使你的力量不大，也可以輕松打開(kāi)和關(guān)閉艙蓋。寶馬320li采用2.0T寶馬的這套技術(shù)與采埃孚8速手動(dòng)自動(dòng)變速器的動(dòng)力總成相匹配，已經(jīng)成熟，無(wú)法再成熟，28i車(chē)型為中等功率版本，最大功率165kw（224Ps），100公里加速7.6秒，動(dòng)力充沛，城市路況超車(chē)無(wú)壓力。寶馬318li這輛車(chē)怎么樣？寶馬318li第一個(gè)版本的豪華設(shè)計(jì)套裝更適合家庭或行政部門(mén)。如果你想感覺(jué)更運(yùn)動(dòng)，你可以選擇運(yùn)動(dòng)黑曜石夜間版本。與舊車(chē)型相比，正面的整體比例沒(méi)有太大變化。中國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽進(jìn)一步向水平延伸，旨在提高運(yùn)動(dòng)感。長(zhǎng)軸版本以難以發(fā)現(xiàn)的方式延長(zhǎng)了軸距，根本不影響車(chē)輛的比例。同時(shí)，取消了不同長(zhǎng)度軸距版本的標(biāo)志。寶馬320li這輛車(chē)怎么樣？寶馬320li這款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有太大變化，仍然是熟悉的形狀，但材料努力工作，更多的皮革、鉻、木紋包裝，非常優(yōu)雅。作為一個(gè)受到批評(píng)的奢侈品牌，這種感覺(jué)已經(jīng)不復(fù)存在了。中控臺(tái)整體傾向于駕駛員，車(chē)型配備了大量的鉻裝飾方向盤(pán)，使您在操作中控屏幕時(shí)更加方便。

如果只是翼子板和方向盤(pán)有m標(biāo)志，那就代表這款寶馬汽車(chē)配備了m運(yùn)動(dòng)套件。寶馬是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)制造廠商，寶馬旗下有很多轎車(chē)和suv車(chē)型。寶馬旗下也有很多車(chē)型已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。寶馬旗下被國(guó)產(chǎn)的轎車(chē)有1系，3系，5系。被國(guó)產(chǎn)的suv有x1，x2，x3等。3系是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的。國(guó)產(chǎn)版3系有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型也有長(zhǎng)軸距版車(chē)型。國(guó)產(chǎn)版3系一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。