7年4.3萬公里，需要更換變速箱油了。因為變速箱油會隨著時間的延長，會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，不利于潤滑，還有就是里面的雜志也該清理掉了。

如果只5.5萬公里的話，主要看路況，正常的話，輪胎的話可以不用更換，但是剎車片建議更換，因為這屬于易耗品，而且涉及到你的生命安全。

抬頭顯示的功能如下：1、利用光學反射原理，可以在擋風玻璃上顯示常規(guī)的車輛信息，能夠讓駕駛員的注意力集中在前方路面，實現(xiàn)主動的行車安全；2、可以使駕駛員不用低頭就能看到儀表中的信息，不僅能夠幫助對速度判斷缺乏經(jīng)驗的新手控制自己的車速，避免在許多的限速路段中因超速而違章；3、更重要的是它能夠使駕駛員在大視野不轉(zhuǎn)移的條件下瞬間讀數(shù)，始終頭腦清醒地保持最佳觀察狀態(tài)。

汽車。 儀表盤出現(xiàn)一個小人拿著劍是安全帶指示燈，提醒你沒有系安全帶。是一個安全提醒裝置。 汽車儀表盤安全帶指示燈常亮的原因： 1、沒有系安全帶時安全帶指示燈會常亮，此時需要系好安全帶； 2、已經(jīng)系好安全帶，但是汽車儀表盤安全帶指示燈仍亮可能是監(jiān)察的安全帶感應(yīng)器的插座松動，需要將插座插緊。 以下是汽車安全帶的具體作用： 1、保護乘車者安全：汽車安全帶，可以起到保護乘車者安全的作用，特別是上高速，后排需要系安全帶。安全帶插扣是一種可以安裝在汽車安全帶插孔中，司機不系安全帶，安全帶報警也不會發(fā)出警示音的插扣。 2、保障行車安全：安全帶是駕駛員行車安全的唯一保障，是一種主動式的安全。即便汽車在較慢速度下行駛，若發(fā)生碰撞或緊急制動，雖然產(chǎn)生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員無法控制身體，與方向盤、擋風玻璃等堅硬部件碰撞，對身體造成傷害。

造成發(fā)動機油壓不足的原因：1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成機油壓力低。解決方法：添加機油。2、機油臟污、粘稠，導(dǎo)致機油泵不能將機油吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決方法：換機油。3、機油變稀，從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決方法：換機油或檢修冷卻系。4、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決方法：更換檢查。5、機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決方法：需要維修廠檢修。

年齡一樣，預(yù)算一樣，已婚，我選的是2.5亞洲龍進??；因為試駕過后，自適應(yīng)懸掛帶來的濾震效果還是和2.0有差距的，2.5丐版亞洲龍在主動安全等配置上我覺得并不丐，手動座椅、織布、雷達影像等我覺得更換成本不高，可以接受；凱美瑞的話只喜歡運動版外觀，2.5運動有點超預(yù)算所以淘汰了；我在五線小城市，只有1家4s都可以談到23.2落地，樓主給的落地架應(yīng)該還有砍價的空間主要還是看預(yù)算，同等配置亞洲龍要比凱美瑞貴一到兩萬，但亞洲龍有免費保養(yǎng)政策，敲重點：預(yù)算上到25這個區(qū)間，就不要考慮2.0版本，試駕差別不大，不意味著他們差別真的不大，試駕有技巧，比如中段提速能力、剎車之后再急加速能力等。然后再就是不要買低配版本，記得2.5升亞洲龍有個低配的版本，廠家也不想賣，個人最好也不要買，2.5升凱美瑞則起步就是中配，該有的都有。結(jié)論就是，喜歡亞洲龍，或者有商務(wù)需求，預(yù)算能上25w+的話，就上2.5L高配亞洲龍，居家過日子么，2.5升凱美瑞也是很好的選擇。再加一條，2.0升的亞洲龍肯定不如2.5升凱美瑞。亞洲龍跟凱美瑞相比，價格一點都不高，空間還大一點，如果理性的選亞洲龍會更好一點。可實際上，兩款車的底盤完全一樣，動力總成也一樣，兩臺車的成本應(yīng)該差不多，價格自然不會拉開太多。但是廣東有一句俗語，叫“波佬買鞋買大碼”意思是，如果只看空間，那還不如買輛貨車。理性的看，亞洲龍?zhí)蠚饬耍m合40歲左右的審美，特別是內(nèi)飾，很老氣。凱美瑞有運動版，二三十歲的年輕人開也適合。差別真的不大，看題主你自己喜歡吧。

豐田凱美瑞的火花塞型號是IK20;? ?熱值是6;? ? 電極極間間隙0.8~1.1mm不同的材質(zhì)、不同的品牌火花塞型號也是不同的，在火花塞外殼上有相應(yīng)的型號：代表的是材質(zhì)、尺寸、熱值、電阻、間隙希望對你有所幫助，望采納！?。?/div>

2把鑰匙。新車一般都有兩把鑰匙，有的鑰匙上還掛有密碼牌，要注意清點鑰匙是否齊全。密碼牌要妥善保管，配鑰匙時要用到的。

一般原廠都是配備一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙，有的車子配備兩把遙控鑰匙，有的你可能覺得只有一個遙控鑰匙，實際上機械鑰匙都集成到了遙控鑰匙上面。

一樣發(fā)動機是一樣的,但是發(fā)動機的調(diào)校不同,發(fā)動機的高低功率不一樣

380伏分析如下：只要車輛正常行駛，就能夠給電力系統(tǒng)充電，從而就不需要專門充電了。1、目前市面上的油電混合動力車型（雙模）主要分為插電式和非插電式，插電式以比亞迪為代表，非插電式以豐田系為代表。國家補貼也只補貼插電式。插電式是需要經(jīng)常充電的，但是豐田凱美瑞的是非插電式的，實現(xiàn)了非常高效的能量回收，基本不需要充電。2、豐田的混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動”。這就是油電混合雙擎動力技術(shù)中“電”的來源。3、存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動力得到充分利用，即降低油耗，又提升動力?！半姟痹谟碗娀旌想p擎動力系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。4、可以說，豐田混合動力是將一些原本會被浪費掉的能量，給設(shè)法回收儲存到電池當中。而且這一切都由智能系統(tǒng)自動控制，完全不需要人為操作。擴展資料1、混合動力車輛使用超過一種能源?，F(xiàn)時生產(chǎn)的通常由電動機及內(nèi)燃機發(fā)動，由一個或多個電動機推動車輛，內(nèi)燃機則負責為電池充電，或者在需要大量推力(例如上斜坡或加速時）直接提供動力。而純電力推動的車輛則要定時接上外部的電源充電?；旌蟿恿囕v的優(yōu)點有：2、跟純電動車比，多了內(nèi)燃機提供動力，因此電池較少，比純電力車輛較輕及寬敞、也沒有充電時間過長、地點過少問題；更可以讓充放電的方法最佳化，因此電池壽命大幅延長，當作出租車使用都能提供令人滿意的電池壽命。3、一般車輛在各種行駛狀況需要的能量差異很大，內(nèi)燃機很少在最高效率狀態(tài)運轉(zhuǎn)?；旌蟿恿嚨膬?nèi)燃機在運轉(zhuǎn)時可以更常維持在高效率狀態(tài)：若有多余能量可以用來充電、能量不足時可以以電動馬達補齊、有時可以關(guān)閉內(nèi)燃機更省能源；因此所需的內(nèi)燃機比純內(nèi)燃機汽車輕及小，也可以使用高效率、低扭力的內(nèi)燃機。4、剎車及下坡時可以使用電動機，將動能轉(zhuǎn)成電能為電池充電，進行再生制動。一般車輛剎車時的動能只能轉(zhuǎn)化成無用的廢熱，而下坡時也必須使用消耗燃料的引擎煞車以避免煞車系統(tǒng)過熱失效。5、在內(nèi)燃機及電動馬達同時使用的情況下，可以提供跑車級的加速度。6、未來可能的優(yōu)點：當電池科技及成本更進步時，純電池模式就可以提供通勤距離所需的所有能量，屆時可以讓車輛在通勤時等同純電動車（夜間回車庫充電）、假日游玩等長途使用才會開啟內(nèi)燃機、車輛甚至可以在電力尖峰時間提供電力給辦公室（或住家）。7、若能普及，深夜充電需求會讓電力系統(tǒng)負荷更平均，不但電力業(yè)者獲利、也會增加電廠效率及降低污染，而電力也可以使用再生能源提供。8、混合動力車輛就算是一個過渡方案，也是不會浪費研發(fā)能量的過渡方案；因應(yīng)混合動力車輛所發(fā)展的技術(shù)，大多也是燃料電池車及電動車所需的技術(shù)（電動馬達、高品質(zhì)充電電池、輕量化車體）。9、混合動力車輛的缺點是在純電力模式的噪音過低、行人無法借由聲音來察覺行駛中的車輛，很容易造成危險。10、必須克服的問題： 不論以62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333365666135環(huán)?；蚪?jīng)濟觀點，油電兩用車并不適合只有在假日使用的人士，這是因為：（1）價格較高，必須降低電池等成本，以利普及。（2）鎳氫電池有自放電問題（經(jīng)常使用效益才夠高）、可供車用的鋰電池尚未普及。（3）電池重量會讓汽車更重，因此研發(fā)更輕的電池可以增加效益。（4）電池制造及回收會消耗能源、制造污染，需要進一步降低電池污染及耗能；否則油電兩用車輛要在行駛數(shù)萬公里以后才會有環(huán)保效益。

凱美瑞使用了容量為6.5 Ah的鎳氫電池。鎳氫電池與其他電池相比，安全性可靠，鎳氫電池雖然能量密度低，但其電解液為不可燃水溶液，比熱容量大，蒸發(fā)溫度也較高，因此即使發(fā)生損壞，也不易引起燃燒。

不能。6代凱美瑞不支持改裝，所以不能改。第六代凱美瑞于2006年推出。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車,在國內(nèi)享有良好的口碑。

凱美瑞升級導(dǎo)航未安裝此應(yīng)用，是因為在凱美瑞系統(tǒng)里沒有此應(yīng)用，升級導(dǎo)航后也沒有此應(yīng)用，說明沒有進行安裝，可以去汽車維修店進行安裝此應(yīng)用。

1，最新凱美瑞有4款車型（LE,、XLE、SE、XSE）和二種截然不同風格的外觀，同樣采用豐田家族式的KeenLook設(shè)計語言，在根據(jù)車型的定位來設(shè)計出“運動”和“商務(wù)”兩種風格?！吧虅?wù)”是LE與XLE，雖然走的風格并非“運動”型，但超大進氣格柵所營造出的視覺感相當具有侵略性！2，新一代凱美瑞會讓你在200米外都能清楚辨認。而運動取向的SE和XSE采用的是“X”的樣貌出現(xiàn)，搭配黑色飾版點綴。至于在車尾則是和之前的預(yù)告一樣，采用了光條式的混搭設(shè)計，讓凱美瑞整體的設(shè)計有別于以往，但是好不好看則是見仁見智。3，長寬高分別為4859mmx1828mmx1440mm，軸距則為2824mm，相比廣汽豐田凱美瑞現(xiàn)款長9mm、寬3mm、低40mm，離地間隙也降低了25mm，因此新一代凱美瑞除了設(shè)計有型外，也擁有更低的風阻系數(shù)，對油耗自然有幫助。4，同時因為軸距加長49mm而且坐姿降低，使得坐進車內(nèi)并沒有嚴重的壓迫感。5，配置上有亮點也有槽點。6，內(nèi)飾上豐田凱美瑞進行了大刀闊斧的改變，一是質(zhì)感非常好，二是更有科技感。車內(nèi)像儀表盤、中控臺、門板采用的都是高級柔軟材質(zhì)。座椅相比現(xiàn)款重新設(shè)計，更加符合人體工程學，提供更高的舒適性，座椅縫線也精致許多。7，也增加了很多高科技配置，如：10寸的抬頭顯示器、8寸多媒體中控屏、HVAC（加熱，通風和空調(diào)）控制面板、7寸的儀表盤等。8，儀表盤不是全液晶的，豐田Entune3.0多媒體系統(tǒng)不支持AndroidAuto還有AppleCarplay，另外一個是新款的定速巡航終于和方向盤在一起了，不再是那個SB式的撥桿了，真的會方便很多。

當然了，你選擇珍珠白是很明智的選擇,,,因為這樣的顏色配很多顏色都可以配的...當然拉，相信LZ是知道的,黑色和白色的搭配永遠是最經(jīng)典的，而且可以說永遠不會過失....給你個意見吧,現(xiàn)在有很多膜,膜的顏色如果要好看的話最好是自然色,也就是我們經(jīng)常聽見的光譜選擇膜,這樣的膜有一個優(yōu)點，就是配不同的車顏色的時候會有不同的顏色反光，也就是膜的顏色會不一樣...但這樣的膜的缺點就來了，價格上肯定是相當高的，動不動就2000-4000了，可不是一般人都能接受的...膜的顏色固然重要，LZ在選擇的時候還是多多考慮下膜的其他特性吧,不光是外觀，隔熱,還有關(guān)鍵的透光率,,,要知道隔紫外線的效果其實很簡單,我們都知道現(xiàn)在很多出租車上拿的哪個小的電筒,就是用來驗鈔的小電筒,那么這個東西就是一個純的紫外線燈,如果沒有透過膜,自然真鈔票100上那100幾個數(shù)字是顯現(xiàn)的，這個時候你透過膜去看看，如果好膜是看不見那個數(shù)字的，也可以說很模糊，如果差膜就比較明顯了...

八代凱美瑞相對老款車型變化非常大，更強的運動、 時尚 氣息可以說漂亮不少，這樣讓八代凱美瑞的改裝一下子就火了起來。本期我就帶來一輛低趴風格的凱美瑞改裝案例。 改裝第一步，車主直接選擇了Air Force氣動避震，讓愛車直接進入了低趴狀態(tài)。同時還改了S.Factor Fabrication的前唇、側(cè)裙讓車身可以更好的達到貼地效果。 而輪轂選擇了19寸GMR GS-1三片式輪轂，輪輻特地選用了電鍍紅的顏色，車主說之所以會選擇這樣醒目的顏色，是為了和內(nèi)飾相呼應(yīng)。 內(nèi)飾方面，這輛凱美瑞以紅色作為主色調(diào)，同時加入了碳纖維和吧臺元素來營造VIP風格的感覺，除此之外全車音響也進行了升級。 本期凱美瑞改裝案例鳴謝車主：dxpecamry

凱美瑞沒有真皮座椅：凱美瑞轎車的中高配車型的座椅是配置真皮的，2.0的低配凱美瑞車型是沒有配置真皮座椅的。

凱美瑞2.0g豪華版是真皮座椅。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。外觀外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設(shè)計，這兩種設(shè)計風格均源自豐田最新的“Keen Look”設(shè)計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎(chǔ)，通過淺藍色的前、后燈凸顯其身份?；靹影孳囆?，其新增了運動版造型，整體維持了現(xiàn)款燃油運動版車型的主體設(shè)計造型，僅是在部分細節(jié)方面顯露出其混動版的身份。具體來看，該車前臉采用了X造型，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。

凱美瑞在4s有三年免息貸款的政策。如果是三年免息貸款的話，每個月還款在1945左右。如果不是免息貸款，需要看貸款的利率來計算還款金額了。