你是未來穿越過來的嗎？親！也給我來一輛吧一輛車三四年還很新的，平時保養(yǎng)做好了，看上去還是新車一樣。

豐田凱美瑞和本田皇冠（應(yīng)該是豐田皇冠）區(qū)別在于豐田皇冠屬于中大型轎車，比豐田凱美瑞高一個級別，性價比方面，家用的話個人認(rèn)為還是凱美瑞相對高一些。

13年凱美瑞混動和13年皇冠都不錯，選擇適合自己的一是氣場。建議選皇冠。C級車，大于凱美瑞一個級別，特別是在商務(wù)領(lǐng)域，無論是面子、氣場還是獨(dú)享品牌的認(rèn)知度，都超過凱美瑞。二是油耗。建議選凱美瑞混動。毋容置疑，科技創(chuàng)新生活，凱美瑞電動機(jī)+發(fā)動機(jī)的動力組合，確實(shí)油耗大大低于同類型的，特別是在擁堵的市區(qū)，省油效果很明顯，應(yīng)該不超過8個，皇冠油耗肯定比凱美瑞混動大的多。三是科技。建議選凱美瑞。毫無疑問豐田對新凱美瑞寄予厚望，拿出大量科技進(jìn)行武裝，全新發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到 40% ，壓縮比高達(dá) 13:1 ，最大功率為 154kW ，8速自動變速箱，車身剛性提升65%，皇冠雖然也不落后，但同比還是有差距。四是保養(yǎng)。兩款車都是豐田旗下，質(zhì)量都是很過硬的，保養(yǎng)方面新凱美瑞小保養(yǎng)500元左右，皇冠600左右，基本差不多。

網(wǎng)上有很多的．．．我就不復(fù)制那么多了簡單說總結(jié)一下了后驅(qū)的比較運(yùn)動，說白了就是比較靈活，加速感也特別好．缺點(diǎn)是在濕滑路面很難駕駛．尤其是在冰雪路面，此時后驅(qū)車上所有的電子設(shè)備基本上是幫倒忙的．只有靠你自己的技術(shù)了．前驅(qū)的構(gòu)造簡單，造價低維修方面，所以被大部分的家用車采用，缺點(diǎn)是由于前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向還要負(fù)責(zé)驅(qū)動，所以在路感方面趕不上后驅(qū)的清晰，在極限狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎還可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足． 如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足收油或者稍微帶點(diǎn)剎車就可解決．比后驅(qū)車好開．．皇冠比凱美瑞要高檔的，因?yàn)榛使谑秦S田系列里最好的轎車了(再往上就雷克薩斯了)凱美瑞要比它低個檔次.另外皇冠只有2.5和3.0的沒有2.4的如果要說優(yōu)缺點(diǎn),可能就是價格了....呵呵

凱美瑞遙控器打不開后備箱。原因:如果車的遙控鑰匙可以遙控鎖門或開門，證明電池沒有問題，那就要檢查遙控鑰匙按鈕是否壞了，或者是不是后備箱線路有問題。遙控鑰匙打不開后備箱的原因是遙控器功率不足，導(dǎo)致信號弱，接收器收不到信號。遙控鑰匙的基本組成有以下2點(diǎn)：1、發(fā)射機(jī)：由發(fā)射開關(guān)、發(fā)射天線、集成電路等組成，內(nèi)含識別代碼存儲回路和調(diào)幅調(diào)制回路，并在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率使用無線電進(jìn)行，發(fā)射開關(guān)按鈕一次進(jìn)行一次信號發(fā)送；2、接收機(jī)：發(fā)射機(jī)利用短波調(diào)制發(fā)出識別代碼后，通過汽車的短波天線進(jìn)行接收，并利用分配器進(jìn)入接收機(jī)電子控制單元的短波高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào)，與被解調(diào)器的識別代碼進(jìn)行比較。

我是邁騰車主，2019年款邁騰380豪華，目前行駛16000公里，地盤穩(wěn)定性，動力性，變速箱換擋邏輯和響應(yīng)方面均較為滿意。變速箱搭載的是DQ381濕式雙離合，目前感覺沒有什么頓挫，D檔幾乎沒有感覺，在S檔位較為激烈駕駛下有時有些許頓挫，不過正好可以營造出運(yùn)動感，本身雙離合就跟手動原理差不多，運(yùn)動模式鏗鏘有力，個人感覺挺好。前兩天剛帶老婆孩子跟朋友進(jìn)山里玩了一圈，在盤山道上一直是S檔位，轉(zhuǎn)速一直保持在3000-4000，檔位在3-4檔之間來回切換，沒有感覺到頓挫不適，并且在稍微激烈駕駛下地盤支撐性較好，側(cè)傾不明顯。在D檔模式下，油門響應(yīng)和換擋都顯得比較柔和慵懶，切換到S后頓時感覺換了一輛車，油門響應(yīng)相當(dāng)快，換擋也更為激進(jìn)，并且感覺在高轉(zhuǎn)速下比D檔聲音要好聽，更為細(xì)膩。全車無異響。不滿意的地方就是在涼車時候D檔踩住剎車后車身抖動明顯，熱車沒事，判斷應(yīng)該是涼車時變速箱油對于離合器片的潤滑性能不夠所導(dǎo)致。德系車開過大眾，奔馳，寶馬，奧迪，保時捷，日系車開過7代凱美瑞，CRV，豐田RAV4，7/8代雅閣，其中有CVT變速箱的，也有AT的。總體感覺日系車開起來輕盈靈活，各方面非常順滑，暖男、蘿莉，卡哇伊的感覺。德系車的駕駛感更強(qiáng)，你就會感覺這就是一臺鋼鐵機(jī)器，慢慢的雄性荷爾蒙，鋼鐵壁壘。 8代凱美瑞2.0，應(yīng)該是已經(jīng)改用了CVT變速箱帶1檔齒輪的那種，應(yīng)該還會是日系風(fēng)，輕盈靈活，但是客觀上動力肯定不如邁騰，畢竟同樣排量多了一個渦輪。噪音上估計(jì)同級別的車，就算有差別也不大。其他差異上文中說的較為清楚了，請自己選擇！ 我是邁騰車主，20款330豪華，憑良心說不建議買邁騰，不省心！凱美瑞不知道，對小日本的車不感冒。 沒什么好猶豫的，這兩款車，當(dāng)然選邁騰330豪華。豐田的車，性價比不高，尤其是2.0L的，動力、操控乏善可陳。家庭車，每年開的公里數(shù)有限，好好開，按時保養(yǎng)，使用上都沒有什么問題。另外，買車不要依賴網(wǎng)上車評，因?yàn)樗娞?，車評人也是為充值而來，可參考性不大。買車可以根據(jù)周圍人用車情況，多了解一下；也可以上一些真正的車主論壇，看看車主們的真實(shí)用車感受；然后，去4S店看車、試駕，親身體驗(yàn)實(shí)車，再了解價格、售后服務(wù)等，決定自然就有了。 少年不知愁滋味，為賦新詞強(qiáng)說愁 看上邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華，選哪個好??？ 的確這兩款車可以說是合資B級車中的佼佼者，參考1月份 汽車 銷量數(shù)據(jù)，邁騰排在這個細(xì)分市場的第一位，月銷23749輛；凱美瑞排在第二位，月銷20037輛，可以說是不相伯仲。 接下來跟著我的思路從下面幾個方面進(jìn)行分析對比： 第一、外觀方面。 在外觀審美這方面，一直以來我堅(jiān)持的原則就是“仁者見仁，智者見智”。總體而言邁騰的外觀更顯端莊典雅，而凱美瑞的外觀更顯年輕 時尚 。 因此我建議如果你的年齡在35歲以下就選擇凱美瑞，35歲以上就選擇邁騰。 第二、尺寸空間。 邁騰的外觀尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；凱美瑞的外觀尺寸為4885*1840*1455毫米，軸距為2825毫米。這輛車的尺寸空間都是主流B級車的平均水平， 但是非得一較高下的話，個人感覺邁騰的空間表現(xiàn)更好，并且座椅的舒適性也更強(qiáng)。 第三、動力總成。 邁騰330TSI車型搭載代號為DPL的低功版2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是代號為DQ381的7擋雙離合變速箱， 零百加速在8秒左右，同時也很好地兼顧了日常駕駛的油耗，可以說是在動力和油耗之間找到了一個完美的平衡點(diǎn)。 凱美瑞2.0G車型搭載代號為M20C的2.0自吸發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT變速箱， 日常駕駛換擋足夠平順，油耗也控制的不錯，但就是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。 第四、車型售價。 邁騰330TSI豪華指導(dǎo)價為23.39萬元，終端優(yōu)惠在3萬多點(diǎn)，落地價格在22.5萬元左右。 凱美瑞2.0G豪華指導(dǎo)價為19.98萬元，終端優(yōu)惠不足五千元，落地價格在21.5萬元左右。 相較而言，肯定是邁騰330豪華要比凱美瑞2.0G豪華貴那么一點(diǎn)（優(yōu)惠各地略有差異，詳細(xì)還需咨詢當(dāng)?shù)?S店）。 第五、配置表現(xiàn)。 凱美瑞的安全配置更豐富，有主動安全預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、車道保持輔助、前排副駕駛膝部氣囊、胎壓顯示、全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動、抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。 邁騰的舒適性配置更豐富，有疲勞駕駛提醒、可開啟全景天窗、10.3英寸全液晶儀表、感應(yīng)式電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、副駕電動座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等等。 相較而言，凱美瑞的配置更具有 科技 性，對安全駕駛有較大的幫助；邁騰的配置偏向于舒適化，能較大提升駕乘舒適感。 我也糾結(jié)過，但想清楚就好決定了，我主要家用，安全性是我主要考慮的，加上我是新手司機(jī)，更看重安全配置，所以剛?cè)胧至藙P美瑞， 這個就看你喜歡哪個了，蘿卜白菜各有所愛。其實(shí)這兩款車都不錯，從銷量就可以看出來，大多數(shù)人都買的一定有他的道理。我認(rèn)為買車有幾點(diǎn)需要注意，第一，同款車盡量買功率大高扭矩的，因?yàn)橛袝r車內(nèi)坐幾個人再加上山路低功率有點(diǎn)費(fèi)勁。第二車子好開好操控開起來順手就行，第三車子質(zhì)量要好毛病要少不能經(jīng)常去4s店，目前看這兩款車都不錯，不能聽網(wǎng)上的瞎噴，銷量低的沒人噴，銷量說明一切，消費(fèi)者不是傻子。第四要舒適開長距離坐著不累。當(dāng)你真的不知道如何選擇拿不定主意時你就看銷量，大家都買哪個你就買那個準(zhǔn)沒錯。 想穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開車，市區(qū)多可以選擇凱美瑞，想偶爾有點(diǎn)激情駕駛，高速多，穩(wěn)重就選邁騰，我是19款邁騰[送心] 凱美瑞應(yīng)該選2.5G豪華版才跟邁騰330豪華對等！不過說是實(shí)話，這兩款車都不錯！風(fēng)格不同！喜歡動感、運(yùn)動些就選凱美瑞，穩(wěn)重大氣商務(wù)范兒就選邁騰！ 邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華怎么選，我來回答一下。我想從以下幾個方面說一下個人的感受。 第一個方面預(yù)算 。 買車肯定要考慮預(yù)算，雖然邁騰是23.39的指導(dǎo)價的指導(dǎo)價，凱美瑞去19.98的指導(dǎo)價，但是市場終端價格差不多，大眾一直保持著打折的力度，而豐田由于新車上市一般沒有優(yōu)惠。所以，在差不多的情況下，那肯定是要考慮車輛的配置的。 從配置表上可以看出，雖說兩輛都是豪華版，而且配置各有特點(diǎn)，但是我個人感覺邁騰的配置更勝一籌。而凱美瑞則側(cè)重更多的是安全駕駛方面，從ACC到車道保持，而邁騰更多的側(cè)重點(diǎn)在于使用便利性，從全景天窗到無鑰匙進(jìn)入以及感應(yīng)后備箱以及后排分區(qū)空調(diào)等等。 第二個方面車輛動力。 雖說從發(fā)動機(jī)功率上來說輛車相差不大邁騰是137KW186匹，凱美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比較大了。這個才是最重要的，邁騰320牛，而凱美瑞只有210牛。從這里就能明顯看出來了，動力上邁騰動力明顯優(yōu)于凱美瑞，實(shí)測也是如此，開過大眾2.0T的都會說動力可以，而豐田的2.0只能說勉強(qiáng)夠用。 第三個方面，車輛使用成本。 這一點(diǎn)，毫無疑問，凱美瑞從油耗，到保養(yǎng)上都是領(lǐng)先于邁騰的，畢竟邁騰加95，凱美瑞加92，而且本來凱美瑞的油耗就低于邁騰，而且渦輪的保養(yǎng)成本本來就高于自吸的發(fā)動機(jī)。但是說到這里我想說的一點(diǎn)就是很多人一聽邁騰是雙離合就接受不了。個人覺得大眾現(xiàn)在這一代的DQ381已經(jīng)匹配的相當(dāng)出色了，可以毫無顧慮的選擇。 第四個方面，外觀。 本來外觀不想說，因?yàn)樘}卜青菜，各有所愛。每個人的對車的外觀看法都不一樣，但是我看了21款的凱美瑞后，我還是忍不住想吐槽一下，第一次見大哥抄襲小弟的，而且還是跨廠抄襲。 猜一下，哪款是凱美瑞吧[淚奔][淚奔] 可能是豐田看見大眾的套娃策略比較成功，也想學(xué)習(xí)借鑒一下吧[大笑][大笑] 以上就是個人的看法?？偠灾I車還是要多看，多比較，多試駕。再好的車也只有適合自己的才是最好的。希望我的回答對題主能有所幫助。 網(wǎng)絡(luò)上噴子太多，你喜歡哪款就買哪款，主要是自己買車就別聽看客的。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]

方法：需要在手機(jī)上下載豐云行車聯(lián)網(wǎng)app，然后進(jìn)行注冊登錄，和機(jī)動車輛上的設(shè)備進(jìn)行綁定，可以激活使用。通過這套系統(tǒng)，可以了解到車輛的相關(guān)情況，設(shè)置車輛的功能，了解車輛的保養(yǎng)時間以及保養(yǎng)項(xiàng)目，功能比較的豐富。2021凱美瑞特點(diǎn)外觀方面最大的變化在車頭細(xì)節(jié)，新款車型的中網(wǎng)變得更加兇狠，帶來更為十足的視覺沖擊力。在激進(jìn)的“大嘴”內(nèi)部，雙擎混動車型帶有主動式進(jìn)氣格柵，能夠更快地提升暖機(jī)速度，降低風(fēng)阻和油耗。尺寸上，凱美瑞的長寬高分別為4885（運(yùn)動版4900）/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。在輪圈方面，除了最低配車型采用16英寸輪圈，其余新款車型搭載的17英寸或18英寸輪圈都有了新的設(shè)計(jì)，造型更加立體。

進(jìn)氣格柵也就是發(fā)動機(jī)與汽車外部輸送空氣的窗口，一般安裝在汽車中網(wǎng)或者發(fā)動機(jī)艙前方。一般的進(jìn)氣格柵都是固定打開的，目的就是為了給發(fā)動機(jī)進(jìn)氣以及利用外界的空氣給發(fā)動機(jī)降溫。而主動閉合式進(jìn)氣格柵則可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、車速自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的開合，無需駕駛員手動控制。一般的豪車上，基本都會配置主動進(jìn)氣格柵，主動進(jìn)氣格柵有什么用？它能使發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度，在冬天能更快完成熱車并往車艙輸送暖氣；同時在駕駛的時候能降低風(fēng)阻，提高汽車的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。 主動閉合式進(jìn)氣格柵怎么開關(guān)？ 進(jìn)氣格柵也就是發(fā)動機(jī)與汽車外部輸送空氣的窗口，一般安裝在汽車中網(wǎng)或者發(fā)動機(jī)艙前方。一般的進(jìn)氣格柵都是固定打開的，目的就是為了給發(fā)動機(jī)進(jìn)氣以及利用外界的空氣給發(fā)動機(jī)降溫。而主動閉合式進(jìn)氣格柵則可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度、車速自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的開合，無需駕駛員手動控制。 汽車溫度汽車剛啟動的時候發(fā)動機(jī)的溫度比較低，特別是寒冷的冬天，此時主動閉合式進(jìn)氣格柵就會自動關(guān)閉，防止汽車外部的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，使汽車內(nèi)部充滿熱氣，從而讓發(fā)動機(jī)在最短的時間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到一定程度的時候，進(jìn)氣格柵就會打開，防止發(fā)動機(jī)溫度過高，從而維持最佳的工作溫度。 車速如果進(jìn)氣格柵一直打開的話，會增加汽車的風(fēng)阻，從而增加汽車行駛的負(fù)擔(dān)，加大汽車的油耗。自動閉合式格柵會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)溫度適當(dāng)開合，從而減少風(fēng)阻提高汽車的穩(wěn)定性；另外，汽車的負(fù)擔(dān)減少，發(fā)動機(jī)又持續(xù)保持最佳溫度，可以使燃油燃燒得更充分，從而減少油耗。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

;?????豐田凱美瑞的后備箱開關(guān)位于駕駛員左側(cè)控制按鍵，車門儲物格上方位置。2019款豐田凱美瑞后備箱容積為593L。??????豐田凱美瑞開啟后備箱的方法??????1輕輕按下后備箱按鈕后，可開啟后備箱蓋。??????2如果按鈕失效，還可以使用鑰匙直接解鎖。此外，有些車型鑰匙上也有行李箱的解鎖開關(guān)，直接按壓即可開啟。??????3只要鑰匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打開行李箱。??????4有些車企在車輛后備箱獨(dú)立出來2個按鈕：1個按鈕單獨(dú)控制關(guān)閉后備箱，另1個按鈕同時控制后備箱的關(guān)閉和鎖車。????????????豐田部分系列車型后備箱開啟方式(車內(nèi)沒有尾箱開關(guān)車型可用此方法)：??????1按下解鎖鍵解鎖車門。??????2走到車尾，找到后備箱開關(guān)拉手并拉動，此時后備箱會自動打開。??????3尾箱直接合上即可關(guān)閉。??????說明??????帶有行李箱蓋鎖芯的汽車：鑰匙在水平位置拔出，此時行李箱不再受中控鎖的控制。這種方法在某些特殊情況下使用，可以防止物品被盜或者誤觸的風(fēng)險。??????警告??????1、請車主確認(rèn)在關(guān)閉行李箱蓋之后鎖閂嚙合無誤。一些事故中，后備箱雖然已經(jīng)上鎖，但是行車途中突然敞開。??????2、后備箱打開狀態(tài)或者虛掩著，行駛途中可能造成廢氣等有毒氣體進(jìn)入車艙，不利于乘員的健康。

我覺得還是要2011年的2.0版的，第一個是他的年頭要短了一年，那么他的這個保值率呢就是稍微高一點(diǎn)兒，而且呢它的排量是2.0，那么2.0的話它的油耗也會低一些，對于咱們?nèi)粘ｉ_車了，來說它的動力夠用就可以，而且2.0的動力應(yīng)該是沒有問題的，又能省油啊，如果我們沒有什么公務(wù)要求的話，就是自己家用的話，那么還是選擇2.0版的，因?yàn)樗容^省油，而且要新一點(diǎn)兒。謝謝希望幫助到你請給一個采納

11年凱美瑞2.0和2.4的區(qū)別。1、11年凱美瑞2.0的變速箱是自動變速箱。2、11年凱美瑞2.4的才是手自一體的5AT變速箱。

這個標(biāo)志可能是汽車制動系統(tǒng)故障，是剎車片磨損超標(biāo)、傳感器損壞、制動液不足等造成的。建議首先看一下是不是制動液低于標(biāo)準(zhǔn)了，如果制動液正常，如果車已經(jīng)使用過幾萬公里而沒有換剎車片的話可能是剎車片磨損超標(biāo)，建議更換；汽車制動常見故障：制動側(cè)滑或跑偏。制動時汽車向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象，主要是左右兩側(cè)制動力或制動時間不一致所致。故障原因可能是兩側(cè)制動元件間隙不等，一側(cè)的制動摩擦片油污，一側(cè)回位彈性元件失效使制動蹄不能回位，車架變形，前軸移位等；駐車制動不良。拉緊駐車制動器后汽車很容易起步，或在坡路上停車時發(fā)生溜車現(xiàn)象。故障原因可能是調(diào)整不當(dāng)，制動盤（鼓）表面不平，制動摩擦片磨損嚴(yán)重或油污等。

凱美瑞儀表盤上的手機(jī)圖標(biāo)是指電話，指通過連接個人手機(jī)可以顯示出手機(jī)上的聯(lián)系人方式，方便行車時通過汽車電話設(shè)置即可撥打，接聽電話。

凱美瑞轎車定員是5人（含駕駛員座位）. 車子定員的多少,是《機(jī)動車行駛證》上規(guī)定的.行駛證上的座位規(guī)定依據(jù)是汽車生產(chǎn)廠家報國家發(fā)改委的《汽車生產(chǎn)目錄》.

變速箱最上面的殼體上，有一個22寸的塑料螺絲，拆下來就是變速箱的加油口。拆開進(jìn)氣管就可以很容易找到。加變速箱油的時候，需要做個漏斗，通常加4.7升即可。也可以直接用自動換油機(jī)換，不需要找加油口。名圖變速箱加油口在哪變速箱最上面的殼體上，有個22的塑料螺絲，拆下來就是變速箱的加油口。拆開進(jìn)氣管就可以很容易找到。加變速箱油的時候，需要做個漏斗，通常加4.7升即可。也可以直接用自動換油機(jī)換，不需要找加油口。北京現(xiàn)代，名圖，官方指導(dǎo)價：12.98~15.98萬元，車型定位中型車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4710/1820/1470mm，軸距為2770mm。動力方面分為兩種。第一種：搭載1.8L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體或6擋手動兩種變速箱，最大功率105KW，最大扭矩176N·m；第二種：搭載1.6T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率129KW，最大扭矩265N·m。附現(xiàn)代名圖變速箱油小知識：現(xiàn)代名圖變速箱油型號為75W-90，原廠變速箱油是藍(lán)色1L裝的，是Sp4。名圖變速箱油分手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱160左右，自動變速箱400-500左右。 雪鐵龍世嘉變速箱油加油口的位置不是統(tǒng)一的，分為兩種情況。第一種：在變速箱的側(cè)面。如果變速箱的側(cè)面沒有加油口，那就是第二種情況：拆掉倒擋開關(guān)，在倒擋開關(guān)處。手動擋的車型，在變速箱殼體上有上下兩個螺栓，上面螺栓是加油孔，下面的螺栓是放油孔。加變速箱油的時候，擰開上面螺栓即可。加油前，需要先放掉以前的變速箱油，此時就要擰開下面螺栓，放掉原來的變速箱油。自動擋的車型，在變速箱的底殼上有一大一小兩個螺栓，大的螺栓是放油時擰開，小的螺栓是加油時擰開。截至2019年7月26日，雪鐵龍C4世嘉在售的車型是2018款，官方指導(dǎo)價：9.88~14.18萬元，車型定位緊湊型車。動力方面分為兩種。第一種：搭載1.2T直列3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率100KW，最大扭矩230N·m。第二種：打字啊1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率86KW，最大扭矩150N·m。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

凱美瑞壓力軸承的安裝方向，應(yīng)該在進(jìn)氣口與出氣口之間。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，這樣可以有效地防止油的污染和漏油的現(xiàn)象，從而確保軸承的可靠運(yùn)行。正確安裝軸承，可以有效地降低軸承的噪聲，提高軸承的使用壽命，并保證軸承的正常工作狀態(tài)。

全新一代 凱美瑞 （ 查成交價 | 車型詳解 ）基于 豐田 全新的TNGA架構(gòu)， 凱 美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。 那么，豐田凱美瑞改裝減震器方法，凱美瑞換kyb減震器？下面聽我為你來解說。豐田凱美瑞改裝減震器方法：KYB前減震的安裝有些車主反映，支撐桿上沒有內(nèi)螺口，上螺帽的時候沒辦法固定支撐桿，支撐桿會轉(zhuǎn)動！ 其實(shí)所有的KYB減震器包括 花冠 原裝減震器都沒有內(nèi)螺口，安裝都沒有問題！注意看一下前減震器支撐桿上2個缺口，就是用于與頂蓋上的缺口卡位用的，卡住了上螺帽時支撐桿就不就是這個缺口 另外一邊也有一個 。 減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。減震器漏油是必須要更換的！因?yàn)闇p振器漏油后，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒有阻尼后的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩(wěn)的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴(yán)重的降低了車輛的穩(wěn)定性。如果此時遇到緊急情況，急剎車后，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由于沒有減振器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。如果此時高速過彎，重心向轉(zhuǎn)彎方向的外側(cè)移動，外側(cè)的彈簧有會被壓縮，回到直線后，也是由于沒有減振器的工作，車身還是不不斷的左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在進(jìn)行高速后者極限駕駛！還有要提醒您的就是減震器一定要將左右兩側(cè)同時更換，以免出現(xiàn)兩側(cè)減震器的阻尼不同，導(dǎo)致車輛行駛中出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象。 @2019

有。凱美瑞2.5豪華版有倒車影像。倒車影像能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴。

凱美瑞更值得購買。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車輛在許多方面的基礎(chǔ)實(shí)力都非常不錯。首先安全方面，車輛全系標(biāo)配10氣囊，而且主動安全配置方面，還有TTS智行安全套件，可以說主被動安全在同級別里都屬于第一梯隊(duì)，而且在中保研的碰撞測試中，它也取得非常好的成績。安全之外，凱美瑞另一個優(yōu)勢就是底盤的舒適性，雖然在駕控上可能沒有那么出色，但只要你試駕過凱美瑞，它底盤對那種小振動過濾的高級感絕對會讓你滿意，而且它并非那種晃晃悠悠的車，車輛過減速帶時對于余震的抑制也非常不錯，是非常適合日常舒舒服服通勤的車輛。凱美瑞這臺車同樣保有豐田車型的質(zhì)量優(yōu)勢，用起來省心，小毛病少，而且質(zhì)量口碑好帶來的另一個好處就是保值率高，即使車輛開了7、8年，依舊可以在二手車市場賣出一個不錯的價格，銷路也比同級別的要好一些。動力方面搭載了2.0L自吸、2.5L混動以及2.5L自吸三款動力組合。2.0L自吸匹配CVT變速箱，2.5L自吸匹配8AT變速箱。如果對動力有要求，建議入手2.5L自吸，起步干凈利落，中高速因?yàn)榇笈帕康募映郑泻蠖渭铀俜浅Ｓ械讱?；如果追求可靠性，入?.0L自吸，自吸發(fā)動機(jī)的平順加上CVT變速箱，加速線性真的是非常棒；如果追求油耗以及瞬間加速的快感還是雙擎更給力。

2011年12月8日，廣汽豐田第七代凱美瑞在國內(nèi)宣布正式上市。17.98-27.48萬元的售價區(qū)間雖說不上讓我們十分驚喜，但是這個價格與我們之前的理想預(yù)計(jì)差不太多，整體來講換代凱美瑞的價格還是能夠讓我們滿意的。車型的多樣化是要擴(kuò)充其潛在消費(fèi)人群，價格的合理化是要贏得更多的市場支持，保證產(chǎn)能反對加價也讓我們看到了豐田對于國內(nèi)市場的誠意。