保時(shí)捷taycan貴。據(jù)保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官介紹，Taycan的頂配版本售價(jià)預(yù)計(jì)將高達(dá)230,000美元，這比當(dāng)前最貴的Panamera還要高。

保時(shí)捷卡宴是官方指導(dǎo)價(jià)91.80-185.8萬(wàn)元的SUV，速度非?？?，值得點(diǎn)贊！保時(shí)捷Cayenne插電式 混合動(dòng)力 汽車(chē)Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動(dòng)卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50 保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版怎么樣(保時(shí)捷油電混合卡宴怎么樣) 保時(shí)捷卡宴是官方指導(dǎo)價(jià)91.80-185.8萬(wàn)元的SUV，速度非?？欤档命c(diǎn)贊！保時(shí)捷Cayenne 插電式混合動(dòng)力 汽車(chē)Cayenne S E-Hybrid配備了綠色制動(dòng)卡鉗和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滾動(dòng)阻力 輪胎 。其中，保時(shí)捷卡宴e-hybrid外觀(guān)與汽油版基本一致，前翼子板和后部均貼有指示身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。新車(chē)提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件(前后外殼、側(cè)裙)，還提供各種車(chē)輪和運(yùn)動(dòng)排氣。不同款式的車(chē)輪重量都很輕。多活塞制動(dòng)卡鉗和大尺寸制動(dòng)盤(pán)是Cayenne E-Hybrid的標(biāo)配，帶來(lái)了強(qiáng)勁的性能。保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾基本上延續(xù)了經(jīng)典的保時(shí)捷風(fēng)格，例如轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、三輻式 方向盤(pán) 以及大面積的真皮飾面。最大的區(qū)別是其五連儀表盤(pán)的中央表盤(pán)不是跑車(chē)系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)速表，而是用來(lái)顯示車(chē)輛行駛相關(guān)的信息。動(dòng)力部分，保時(shí)捷新款Cayenne E-Hybrid配備了由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率為284kW(386PS)，動(dòng)力電池組容量為14.1 kw·h，新車(chē)純電狀態(tài)下續(xù)航里程為51km。 保時(shí)捷卡宴保值嗎(保時(shí)捷卡宴值得買(mǎi)嗎) 對(duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，高端車(chē)型售價(jià)的套期保值率低于低端車(chē)型。一般來(lái)說(shuō)，高端車(chē)型的二手售價(jià)大多達(dá)不到這款車(chē)型的平均保值率水平。保時(shí)捷卡宴的二手保值率也是如此；高檔車(chē)型的保值率比低檔車(chē)型差。當(dāng)然，這不是絕對(duì)的。目前市場(chǎng)上會(huì)有一些例外。——造成這種情況的原因是在選擇二手車(chē)時(shí)，二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的預(yù)算并不豐厚；選擇二手車(chē)的原因也是為了節(jié)省更多的錢(qián)。這類(lèi)消費(fèi)者肯定不愿意花更多的錢(qián)去接手你的高選裝成本和高溢價(jià)率的高檔車(chē)型。我們要知道，在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候，低價(jià)車(chē)型和高價(jià)車(chē)型往往會(huì)有很大的價(jià)格差異。特別是保時(shí)捷卡宴等基礎(chǔ)版價(jià)格昂貴，選裝成本也相對(duì)較高。而且高低機(jī)型配置之間的成本差異遠(yuǎn)低于同高低機(jī)型的價(jià)格差異。也就是說(shuō)，大多數(shù)汽車(chē)產(chǎn)品和高端車(chē)型的利潤(rùn)率要高得多。這樣的話(huà)，二手車(chē)車(chē)主肯定不愿意接手你更高的溢價(jià)率?！灿欣狻Ｒ恍┬枨髲?qiáng)勁但供應(yīng)短缺的車(chē)型就是其中的一個(gè)例外。比如奔馳S級(jí)，從奔馳S320到S500的保值率只能是豪華品牌的平均水平。但對(duì)于邁巴赫奔馳S的加長(zhǎng)車(chē)型，從邁巴赫的低價(jià)S450到邁巴赫的高檔S680，檔次和價(jià)格越高，保值率越高。目前邁巴赫S680雙音珍藏版官方售價(jià)309.88萬(wàn)。引自 畫(huà)廊加上其他費(fèi)用后，這款車(chē)目前市場(chǎng)的起步價(jià)是400萬(wàn)。但如果奔馳邁巴赫S680的雙音珍藏版真的進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)，會(huì)得到與車(chē)價(jià)不符的二手保值率。這種情況在豐田阿爾法身上也能看到。法拉利拉法是其中一個(gè)精彩的東西。二手車(chē)比新車(chē)貴幾千萬(wàn)是不爭(zhēng)的事實(shí)。然而，這些只是例子，并不具有代表性。 保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版怎么樣(保時(shí)捷油電混合卡宴怎么樣) @2019

保時(shí)捷混動(dòng)值得買(mǎi)嗎？時(shí)捷這個(gè)品牌老生常談的定制化選配不會(huì)缺席在卡宴混動(dòng)上，看看我們這臺(tái)展車(chē)的選配表。10萬(wàn)+的選配對(duì)于保時(shí)捷真的就是基礎(chǔ)，不過(guò)我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的選配還是比較值得，我們先從車(chē)外來(lái)看。非常有質(zhì)感的金屬漆官方名字叫月光藍(lán)，整體顏色偏深但是極其有質(zhì)感，光照下有明顯的金屬顆粒質(zhì)感，價(jià)格比較合理13500。既然是SUV必不可少的自然是車(chē)頂行李架，雖然我相信大部分車(chē)主不會(huì)經(jīng)常用到，但是作為外觀(guān)裝飾件也是不錯(cuò)的，價(jià)格7200。整體樣式除了多加了一個(gè)充電口、logo和卡鉗有熒光色處理，其他整體部分與普通卡宴別無(wú)二致。打開(kāi)機(jī)艙看見(jiàn)的是一臺(tái)2.0T四缸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力要高于3.0純油版本達(dá)到了386匹600牛米，但是外觀(guān)上看的確差了一點(diǎn)氣勢(shì)。這臺(tái)車(chē)選裝了豪華組件。包括保時(shí)捷著名的PDLS動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，根據(jù)路面以及駕駛員轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)整。舒適進(jìn)車(chē)系統(tǒng)包括了無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)這是必須要有的。加上前后攝像頭、座椅通風(fēng)按摩和BOSE音響，整套組件花費(fèi)69000元，雖然不便宜但是還是非常值得，也都是日常駕駛幾乎可以每天使用到的裝備。四區(qū)恒溫空調(diào)雖然沒(méi)有panamera般有逼格，但是相比空空蕩蕩的儲(chǔ)物格還是非常有顏值的。內(nèi)飾真的還是建議選裝擴(kuò)展全真皮內(nèi)飾，不然普通的部分真皮內(nèi)飾確實(shí)質(zhì)感差強(qiáng)人意。保時(shí)捷無(wú)論是卡宴還是混動(dòng)卡宴，我可以放心的說(shuō)是一臺(tái)成功的SUV或者是成功的保時(shí)捷。對(duì)于保時(shí)捷談性?xún)r(jià)比是非常不專(zhuān)業(yè)的，品牌影響力和硬件的優(yōu)異是明顯強(qiáng)過(guò)同級(jí)別對(duì)手的。卡宴的誕生拯救了當(dāng)時(shí)的保時(shí)捷，巨大的銷(xiāo)量也足以證明它在全世界用戶(hù)心中的地位，所以卡宴這款款車(chē)對(duì)保時(shí)捷來(lái)講也顯得尤為重要。全新混動(dòng)卡宴雖然只搭配了2.0四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我想這是一種趨勢(shì)。我認(rèn)可2.0混動(dòng)的卡宴是一臺(tái)成功的百萬(wàn)級(jí)SUV，但本人并不承認(rèn)2.0四缸的卡宴是優(yōu)于3.0內(nèi)燃機(jī)版本的，無(wú)論機(jī)械樂(lè)趣還是氣缸數(shù)量帶來(lái)的從容，這并不是小排量混動(dòng)可以達(dá)到的。但是我們又可以換個(gè)角度考慮，放眼世界環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛，中國(guó)部分大城市的搖號(hào)限號(hào)政策，混動(dòng)不失為一種非常聰明的解決辦法。當(dāng)手拿百萬(wàn)預(yù)算卻因?yàn)檎邌?wèn)題無(wú)法選擇一款對(duì)得起預(yù)算的車(chē)型時(shí)，這種新能源混動(dòng)頂級(jí)SUV的意義就顯得尤為重要了?；氐介_(kāi)頭的問(wèn)題，百萬(wàn)元的混動(dòng)卡宴值不值呢？值在于如果你因?yàn)檎咴驘o(wú)法購(gòu)買(mǎi)純油車(chē)型，那購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)卡宴真的是非常值的，同時(shí)它也是不值得，和3.0V6版本幾乎一樣的起售價(jià)，得到的確實(shí)2.0四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是不值得，所以真正值不值完全看購(gòu)買(mǎi)者的用車(chē)需求和現(xiàn)實(shí)用車(chē)客觀(guān)條件。

16年保時(shí)捷新能源二手新能源汽車(chē)能買(mǎi)，其實(shí)只要車(chē)輛的品質(zhì)不是特別差，且動(dòng)力、續(xù)航等各方面表現(xiàn)都正常，同時(shí)車(chē)輛的售價(jià)也足夠合理，那么你說(shuō)的這輛16年保時(shí)捷新能源汽車(chē)是可以購(gòu)買(mǎi)的。另外如果大家買(mǎi)車(chē)只是為了過(guò)渡幾年，后續(xù)還想換車(chē)，那么二手新能源車(chē)也是很明智的選擇。1、電池續(xù)航縮水嚴(yán)重車(chē)輛的使用年限以及總里程數(shù)直接影響著新能源汽車(chē)的電池續(xù)航，而二手新能源汽車(chē)的車(chē)齡以及總行駛里程數(shù)，也直接導(dǎo)致了車(chē)輛的電池續(xù)航肯定會(huì)有一定程度的縮水，許多購(gòu)買(mǎi)了二手新能源的消費(fèi)者都表示，所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型新車(chē)標(biāo)定續(xù)航為400公里，實(shí)際上二手買(mǎi)回來(lái)也只能跑個(gè)200公里出頭。2、質(zhì)量穩(wěn)定性差目前二手車(chē)市場(chǎng)上的新能源車(chē)主要還是以幾年前的車(chē)型為主，由于早期的新能源汽車(chē)技術(shù)并不夠成熟，所以許多二手新能源汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)后很快就會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，后期的維修成本較高。3、續(xù)航焦慮嚴(yán)重除了上文所說(shuō)的續(xù)航縮水以外，由于不少購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)的消費(fèi)者，都是想用較低的成本來(lái)嘗嘗鮮，所以并不會(huì)著重考慮遠(yuǎn)途出行的補(bǔ)能問(wèn)題以及自身的充電條件，這就導(dǎo)致了不少購(gòu)買(mǎi)了二手新能源車(chē)的人，買(mǎi)了車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有充電條件，車(chē)輛的續(xù)航也無(wú)法支持跑長(zhǎng)途。4、與全新的新能源汽車(chē)差距明顯由于目前新能源汽車(chē)更新?lián)Q代的速度非?？欤鞣N配置以及黑科技也是層出不窮，所以許多購(gòu)買(mǎi)了二手新能源汽車(chē)的人都表示，自己的車(chē)與現(xiàn)在全新的新能源汽車(chē)相比，在許多方面都存在著明顯的差距，雖然上市時(shí)間可能只相差了幾年，但是也很難相信這是同一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。綜上所述，買(mǎi)二手新能源汽車(chē)是有利也有弊的，大家在買(mǎi)車(chē)前一定要想清楚自己的需求是什么，另外買(mǎi)車(chē)時(shí)一定要選擇靠譜的商家，提車(chē)時(shí)前往注意要仔細(xì)驗(yàn)車(chē)，避免花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)到有問(wèn)題的二手新能源汽車(chē)

因?yàn)榧娱L(zhǎng)了影響整體美觀(guān)。保時(shí)捷卡宴是一款SUV車(chē)型。保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力現(xiàn)車(chē)Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車(chē)卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動(dòng)阻力輪胎。

易車(chē)訊?近日，有海外媒體曝光了保時(shí)捷新款保時(shí)捷Cayenne Coupe的假想圖，新車(chē)將在外觀(guān)和內(nèi)飾方面進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，并且會(huì)采用一些與保時(shí)捷911相似的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款保持一致。據(jù)悉，新車(chē)將于2023年內(nèi)亮相。外觀(guān)方面，新車(chē)基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面有所不同。前杠和頭燈的造型有著細(xì)微的變化，LED轉(zhuǎn)向燈由現(xiàn)在的一條變成了更醒目的兩條，車(chē)尾則依舊沿用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，保時(shí)捷新款Cayenne?Coupe也會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，與新款保時(shí)捷Cayenne一樣，車(chē)內(nèi)會(huì)配備全液晶儀表盤(pán)，與大尺寸中控屏，同時(shí)最值得一提的是，未來(lái)的新車(chē)可能還會(huì)換裝與保時(shí)捷911造型相似的換擋桿。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)保時(shí)捷新款Cayenne?Coupe不會(huì)有本質(zhì)變化，功率440馬力的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率340馬力的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及功率550馬力的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，匹配8擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。易車(chē)超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅發(fā)布，為用戶(hù)帶來(lái)當(dāng)前市場(chǎng)中熱門(mén)暢銷(xiāo)新車(chē)的全方位實(shí)用評(píng)測(cè)，徹底解決你的選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)疑惑。

2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于全新的配置和更前衛(wèi)的技術(shù)加持，目前僅擁有440馬力版本。顯然，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比3.0T V6更有潛力，這不僅體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能儲(chǔ)備，還體現(xiàn)了熱效率、重量輕、渦輪響應(yīng)快等特點(diǎn)。 4.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)只是本世紀(jì)初4.5L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。雖然增加了直噴、雙渦輪等外圍部件，但一些全新的技術(shù)應(yīng)用和優(yōu)化思路已經(jīng)無(wú)法在這個(gè)老配置機(jī)頭上實(shí)現(xiàn)，所以我們?cè)谌碌腜anamera Turbo上看到了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 雖然這臺(tái)4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量略有降低，但在雙渦輪雙渦管增壓器的加持下，最大功率也能達(dá)到550馬力。同時(shí)，排氣歧管放置在頭頂，順便說(shuō)一下，排氣歧管也集成到氣缸蓋中。此外，還集成了閉缸系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)四缸運(yùn)轉(zhuǎn)，提高燃油效率?，F(xiàn)在，這款2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)是全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)減缸后的產(chǎn)物(熟悉的套路)。頂裝雙渦輪保持不變，但一側(cè)三缸不容易實(shí)現(xiàn)平衡運(yùn)行，因此放棄了閉缸技術(shù)，而是增加了平衡軸來(lái)平衡90°夾角缸引起的一階共振。

瑪莎拉拉帝吉博力和保時(shí)捷帕拉梅拉哪個(gè)故障率都不高，都是豪車(chē)很少有故障，就看個(gè)人喜歡買(mǎi)哪款。

[資訊-牛車(chē)網(wǎng)] 憑借著經(jīng)過(guò)70多年 歷史 的沉淀，保時(shí)捷的豪華品牌形象已經(jīng)在人們心中根深蒂固。如果說(shuō)卡宴是保時(shí)捷敲開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，那么Macan絕對(duì)算得上保時(shí)捷真正的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。而本篇選車(chē)3+2就為大家?guī)?lái)保時(shí)捷整個(gè)家族中，我們最容易企及的SUV車(chē)型——保時(shí)捷Macan。 優(yōu)點(diǎn)1：高于BBA的豪華品牌形象 絕對(duì)不掉面子 相信大家對(duì)這個(gè)來(lái)自斯圖加特的車(chē)企并不陌生。同樣作為豪華品牌，相對(duì)于我們經(jīng)常提到的奔馳、寶馬與奧迪而言，保時(shí)捷自身的品牌定位還是要明顯高于這三者的。這個(gè)依靠打造傳統(tǒng)跑車(chē)的品牌，就像是的自帶光環(huán)的那樣，當(dāng)斯圖加特躍馬的車(chē)標(biāo)被鑲嵌在引擎蓋中央之后，這輛車(chē)也就被賦予了高于BBA的貴族氣息。 優(yōu)點(diǎn)2：不要被EA888蒙蔽了雙眼 行駛品質(zhì)依舊有著保時(shí)捷的緊致感 保時(shí)捷Macan的入門(mén)2.0T車(chē)型采用的就是大眾EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是保時(shí)捷引以為傲的PDK七速雙離合變速箱。如果僅憑借252匹馬力，370?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)去把它與大眾品牌的車(chē)型歸為一類(lèi)的話(huà)，就有些大錯(cuò)特錯(cuò)了。 因?yàn)槿藗兺鶗?huì)忽略這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)背后的PDK雙離合變速箱散發(fā)出的魔力。這款被保時(shí)捷車(chē)型廣為使用的PDK變速箱，效率遠(yuǎn)高于日系的有皮帶傳動(dòng)的CVT變速箱，超過(guò)了大眾DSG濕式雙離合變速箱的傳動(dòng)效率。底盤(pán)懸架以及轉(zhuǎn)向全部偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，2870mm的軸距相比于同門(mén)旗艦保時(shí)捷卡宴精悍了不少，較短的軸距給人更靈活的駕駛感受。 優(yōu)點(diǎn)3：延續(xù)保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì) 作為保時(shí)捷品牌中的一員，Macan依舊保持了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。也就是人們經(jīng)常戲說(shuō)起的“青蛙臉譜”，也正是由于這樣的原因，Macan被人當(dāng)成小卡宴。一輛保時(shí)捷車(chē)型的看點(diǎn)并不僅僅局限于它的動(dòng)力以及外觀(guān)設(shè)計(jì)，還表現(xiàn)在整車(chē)的選裝配置中。諸多得選裝配置也是保時(shí)捷車(chē)型的特色之一，小到輪轂蓋，大到保時(shí)捷sport chrono的動(dòng)力組件等等，均可以作為選裝配置，裝飾到車(chē)輛上。 缺點(diǎn)1：油耗偏高 在車(chē)主口碑中，反饋?zhàn)疃嗟囊稽c(diǎn)在于保時(shí)捷Macan的油耗表現(xiàn)上。12L/100km左右的百公里油耗表現(xiàn)，使得整車(chē)得油耗表現(xiàn)并不突出。當(dāng)然了，或許有人會(huì)說(shuō)開(kāi)保時(shí)捷的消費(fèi)者似乎并不怎么在乎油耗，但是總往加油站跑其實(shí)也夠耽誤時(shí)間的。 缺點(diǎn)2：空間偏小 作為一款定位于中型的SUV，保時(shí)捷Macan的空間表現(xiàn)確實(shí)不如同級(jí)別的車(chē)型。在前后排的乘坐空間方面，體驗(yàn)者的身高為178cm，在前排駕駛空間上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而礙于軸距較短的原因，使得后排的乘坐空間并不是很大，坐墊略短，使得腿部支撐上并不算突出。 編輯總結(jié) 從銷(xiāo)量上來(lái)看，Macan已經(jīng)成為保時(shí)捷旗下銷(xiāo)量最多的車(chē)型。其實(shí)這一點(diǎn)也在情理之中，相比于品牌內(nèi)的跑車(chē)車(chē)型，SUV無(wú)疑有著更高的實(shí)用性。而較低的價(jià)格門(mén)檻，使得更多欲購(gòu)BBA車(chē)型的車(chē)主將目光轉(zhuǎn)頭在Macan身上，這也是更多人選擇它的原因所在。

保時(shí)捷帕拉梅拉好。保時(shí)捷Panamera搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更好，因?yàn)楦叨说谋r(shí)捷Panamera搭載的是4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷Panamera有常規(guī)的三廂5門(mén)4座掀背車(chē)，也有5門(mén)5座旅行車(chē)，在整個(gè)品牌影響力上面，它是高于寶馬品牌。寶馬8系在轎跑地位已經(jīng)是非常高，從寶馬8系的類(lèi)型來(lái)看，它是有三廂車(chē)和敞篷車(chē)之分，三廂車(chē)就是常規(guī)的D級(jí)轎跑標(biāo)準(zhǔn)，4門(mén)4座布局，而敞篷車(chē)則是2門(mén)4座的布局。無(wú)論哪種類(lèi)型的寶馬8系，駕駛出行都是很拉風(fēng)，畢竟寶馬LOGO加上豪炫的外觀(guān)，它就是有這么大的影響力。汽車(chē)保養(yǎng)正確流程是什么？1、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。2、檢查汽車(chē)?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。3、檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。4、檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。5、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。6、檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況。7、檢查汽車(chē)前后車(chē)燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈及霧燈）。8、檢查汽車(chē)輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車(chē)型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。9、檢查汽車(chē)尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。

保時(shí)捷suv有三款，分別是Cayenne?E-Hybrid、Macan、Cayenne。保時(shí)捷作為德系豪車(chē)，一開(kāi)始進(jìn)入到國(guó)內(nèi)是失敗的，但是之后推出的卡宴SUV，獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，隨后也推出幾款suv車(chē)型，那么你們知道這三款保時(shí)捷suv到底有什么區(qū)別嗎，下面就讓小編來(lái)一一介紹一下。保時(shí)捷Cayenne（卡宴）在定位上是比Macan高的，在多處細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)行了升級(jí)，采用了尺寸更大、更強(qiáng)悍的特色三段式進(jìn)氣口，再加上重突出的前翼子板、修長(zhǎng)而向下傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，使得整車(chē)的沖擊力非常強(qiáng)悍。而在動(dòng)力方面，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，匹配的還是8AT變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速僅6.09秒，在同級(jí)別SUV里面可以說(shuō)是非常出色了，另外還有2.9T和4.0T兩款雙渦輪增壓車(chē)型可供選擇。Macan獲得的成功比卡宴更大，可能也是售價(jià)比較親民的原因。在外觀(guān)上，新款Macan采用四點(diǎn)式制動(dòng)燈LED大燈，格柵也比老款更大，整體的美觀(guān)比老款提高了不少。車(chē)尾采用貫穿式設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)在下一代911上也會(huì)采用這種尾燈設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，搭配了2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370N.m，百公里加速為6.7秒，而在裝配Sport Chrono組件之后，破百速度可以快0.2秒，動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是非常強(qiáng)悍了。Cayenne E-Hybrid是卡宴的混動(dòng)車(chē)型，在外觀(guān)方面倒是和燃油版基本保持一致，此外它還有Sport Design套件可供選擇，提供不同程度的操作穩(wěn)定性。那么作為新能源SUV，純電續(xù)航里程剛好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)51km，可以說(shuō)是中規(guī)中矩吧，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（185kw/251ps）和一臺(tái)永磁同步電機(jī)（100kw/136ps）組成，總功率為284kw，輕踩油門(mén)就能夠達(dá)到600牛米的最大扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)是非常出色的。

保時(shí)捷suv有2款，一款是macan，另一款是卡宴。Cayenne新能源是保時(shí)捷旗下的中大型SUV，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid的外觀(guān)造型并未做出太大的改變，整個(gè)前臉依舊是比較“呆萌”。身為插混版本的保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid，在貫穿式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部用了啞光鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴，使其視覺(jué)上看起來(lái)更高級(jí)。尺寸方面，保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid的長(zhǎng)寬高分別為4918/1983/1673mm，軸距為2895mm，剛邁入中大型SUV的范疇。車(chē)型特點(diǎn)保時(shí)捷Macan是一款中型SUV，“Macan”一詞是源于印度尼西亞語(yǔ)譯為“老虎”，作為保時(shí)捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤(pán)，原廠(chǎng)配備米其林輪胎，保時(shí)捷的家族式前臉不會(huì)缺少，獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)和Q5具有本質(zhì)的差別。Macan入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173Kw，中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250Kw，旗艦車(chē)型搭載的是3.6LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw。

在宣傳冊(cè)上，它是這樣被描述的：動(dòng)力輸出可達(dá)447kW，百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，配備四輪扭矩分配系統(tǒng)，紐博格林圈速不到8分鐘, 15分鐘內(nèi)便可以將電池充到80%?？吹竭@樣一款純電動(dòng)車(chē)，即便是那些已經(jīng)擁有特斯拉Model S和保時(shí)捷911的人，也會(huì)情不自禁的被這輛車(chē)所吸引。令人驚喜的是，當(dāng)保時(shí)捷Taycan由概念車(chē)轉(zhuǎn)為量產(chǎn)車(chē)的時(shí)候，它性感的外觀(guān)并沒(méi)有改變，盡管這導(dǎo)致它后排空間有些小。值得稱(chēng)贊的是，它的人機(jī)交互系統(tǒng)，雖然Taycan沒(méi)有配備手勢(shì)控制和全息界面系統(tǒng)，但是內(nèi)飾中諸多屏幕可以非常方便的控制各種功能，包括副駕駛座位前面的一個(gè)屏幕、中間的一個(gè)溫度控制屏幕，甚至也可以像特斯拉Model 3那樣，通過(guò)觸摸屏來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)和配置通風(fēng)口。為了能夠在15分鐘內(nèi)充電80%，保時(shí)捷付出了極大的努力，以及高昂的成本。在不增加電池組重量的情況下， 它設(shè)計(jì)出800V的電池和電力系統(tǒng)。只要使用保時(shí)捷專(zhuān)用的充電設(shè)備, Taycan便以閃電般的速度進(jìn)行充電, 根據(jù)保時(shí)捷給出的數(shù)據(jù)，將電量從5%充到80%只需要22.5分鐘。當(dāng)然，800V動(dòng)力系統(tǒng)，保證了Taycan的性能以及充電速度，但是對(duì)效率卻有著不小的影響，保時(shí)捷Taycan Turbo車(chē)型被評(píng)為效率最低的電動(dòng)汽車(chē)，行駛里程只有300多公里。值得一提的是奧迪e-tron車(chē)型，無(wú)論駕駛條件怎樣，它的續(xù)航里程都至少可以達(dá)到320公里，而如果駕駛條件更好的話(huà)，續(xù)航里程也會(huì)相應(yīng)的提升。頂配的Taycan Turbo和Turbo S兩者在普通模式下都可以輸出460kw的功率,當(dāng)啟動(dòng)增壓模式后，Taycan Turbo的功率會(huì)達(dá)到500kw，Turbo S的功率可到560kw。Taycan 4S在能量為79.2千瓦時(shí)性能電池的輔助下能產(chǎn)生390kw的功率，如果你選擇93.4千瓦時(shí)的性能電池，則功率可達(dá)420kw?？偟膩?lái)說(shuō)，保時(shí)捷Taycan是一款值得偏愛(ài)的車(chē)型。

保時(shí)捷911更貴，2022款Boxster GTS 的保時(shí)捷813指導(dǎo)價(jià)是91.5萬(wàn)；2022款Turbo S 3.8T的保時(shí)捷911指導(dǎo)價(jià)是234.3萬(wàn)。

保時(shí)捷在中國(guó)售賣(mài)的車(chē)型有：718、911、Panamera（帕拉梅拉）、Macan（邁凱）、Cayenne（卡宴）。718車(chē)型里又有4款：常見(jiàn)的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）另外Macan（邁凱）和Cayenne（卡宴），都是SUV車(chē)型。

保時(shí)捷本身就是豪華車(chē)品牌，所以如果你要保時(shí)捷最便宜的車(chē)子的排行榜，就算是最便宜的價(jià)格也是不低的，目前保時(shí)捷的最便宜的車(chē)型有兩款一款是跑車(chē)保時(shí)捷718，另外一款是SUV保時(shí)捷邁凱，保時(shí)捷718可能很多人知道這款車(chē)，邁凱可能知道的比較少一些，但是他的大哥卡宴的名氣確實(shí)很大的。先說(shuō)一下保時(shí)捷718，是保時(shí)捷車(chē)子里最便宜的跑車(chē)，價(jià)格是54.5-89.5萬(wàn)之間，就算是頂配的也沒(méi)有超過(guò)一百萬(wàn)，在保時(shí)捷這個(gè)品牌里也確實(shí)算是價(jià)格低的了。這款車(chē)如果按照車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)有兩種，一種是軟頂敞篷跑車(chē)，一種是硬頂跑車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是2.0T和2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，一這種小型跑車(chē)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全足夠了，畢竟在中國(guó)就算你的發(fā)動(dòng)機(jī)是6.0的你也是跑不起來(lái)的，到處都是攝像頭嘛！另外一款就是保時(shí)捷macan，這款車(chē)翻譯成中文就是保時(shí)捷邁凱，名氣很小，銷(xiāo)量也比較一般算是它大哥保時(shí)捷卡宴的縮小版，估計(jì)保時(shí)捷公司是想用保時(shí)捷邁凱這個(gè)車(chē)型去涉水SUV的中高級(jí)市場(chǎng)，畢竟這是很大的一個(gè)蛋糕嘛，保時(shí)捷一直走的都是豪華車(chē)的路子，雖然單體價(jià)格比較高，但是比不上其他品牌的數(shù)量取勝啊。macan這款車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)是54.5-102.8萬(wàn)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是2.0T 3.0T 3.6T這三種發(fā)動(dòng)機(jī)，既然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量已經(jīng)到了3.6了，那么價(jià)格過(guò)100萬(wàn)也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步價(jià)才84萬(wàn)，你一個(gè)小弟就能到100萬(wàn)了，別人會(huì)買(mǎi)你才奇怪了！所以說(shuō)，買(mǎi)保時(shí)捷要么就有錢(qián)直接買(mǎi)好的，要么就去考慮寶馬奔馳去，買(mǎi)個(gè)最便宜的保時(shí)捷真的是有點(diǎn)打腫臉充胖子。

卡宴 是 保時(shí)捷 旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)與 大眾 途銳 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）， 賓利 添越 等都是同平臺(tái)車(chē)型。 卡宴的外觀(guān)繼承了保時(shí)捷優(yōu)秀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 卡宴的前臉有一個(gè)碩大的進(jìn)氣口，側(cè)面的腰線(xiàn)簡(jiǎn)潔富有力量感，尾部設(shè)計(jì)與 panamera 比較相似。 反正卡宴看上去絕對(duì)不像是一個(gè)家用suv，而是更像一款運(yùn)動(dòng)型suv。 并且卡宴還有 coupe 車(chē)型，coupe車(chē)型的尾部采用了溜背設(shè)計(jì)，這讓這款車(chē)從側(cè)面看上去更加動(dòng)感年輕。 卡宴的最低配車(chē)型是搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，中等配置車(chē)型是使用2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，頂配車(chē)型是卡宴turbo。 頂配車(chē)型和最低配車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格差了100萬(wàn)，那么是什么人一小撮人心甘情愿的多花100萬(wàn)買(mǎi)卡宴turbo呢?卡宴turbo到底有什么魅力? 首先，能買(mǎi)卡宴turbo的人絕對(duì)是不差錢(qián)的人，也絕對(duì)是低調(diào)的人。 如果只是要面子，那么普通版卡宴就可以給你帶來(lái)足夠的牌面，所以根本沒(méi)有必要多花100萬(wàn)買(mǎi)卡宴turbo。 其次，購(gòu)買(mǎi)卡宴turbo的人一定是有自己的想法并且比較懂車(chē)的人，這種人在購(gòu)買(mǎi)一款車(chē)時(shí)一定會(huì)選擇這個(gè)車(chē)系中動(dòng)力最強(qiáng)配置最高的車(chē)型。 卡宴turbo使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠(chǎng)狀態(tài)下可以輸出550馬力和770牛米的最大扭矩。 如此強(qiáng)大的動(dòng)力可以讓卡宴turbo在4.1秒內(nèi)完成百公里加速。 將一款動(dòng)力如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一個(gè)中大型豪華suv上，得到的結(jié)果就是你想舒服的時(shí)候卡宴turbo很舒服，你想要激情的時(shí)候，卡宴tubo可以給你帶來(lái)足夠的激情。 我相信，選擇卡宴turbo的車(chē)主一定是為了開(kāi)這輛車(chē)舒服代步，也是為了能在紅綠燈起步秒小鋼 炮 。 有時(shí)候，多花那么一百萬(wàn)就是在紅綠燈起步時(shí)更有底氣。 @2019

大家好歡迎收看本期《該懂您得懂》，2019年的節(jié)目中我們?cè)臄z了保時(shí)捷Taycan的發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)Taycan還未真正與客戶(hù)們見(jiàn)面，半年過(guò)去了，實(shí)車(chē)也陸續(xù)開(kāi)始交付。我們本期來(lái)到了天津空港保時(shí)捷汽車(chē)中心，去實(shí)際看看Taycan的風(fēng)采。 本期的Taycan是現(xiàn)售第二強(qiáng)的動(dòng)力版本，也就是Turbo版本，擁有680匹馬力和850牛米，零百加速僅僅3.2秒，而國(guó)外許多實(shí)測(cè)成績(jī)更是要比官方成績(jī)還要優(yōu)秀，這點(diǎn)很保時(shí)捷。保時(shí)捷任何一款車(chē)型的誕生都不會(huì)另我們失望，無(wú)論是幾十年經(jīng)典的911車(chē)型還是走量相對(duì)“親民”的Macan，保時(shí)捷很好的滿(mǎn)足了更多消費(fèi)者，隨著發(fā)展新能源汽車(chē)的大趨勢(shì)，保時(shí)捷自然不會(huì)落后，Taycan也隨之誕生。Taycan的設(shè)計(jì)我可以用無(wú)與倫比來(lái)形容，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格大膽且流暢，在保留保時(shí)捷家族風(fēng)格的同時(shí)，科技感也為之增色不少。車(chē)頭的設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)保時(shí)捷車(chē)型蛙眼設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格完全進(jìn)行了革新，有人覺(jué)得它的外觀(guān)并不傳統(tǒng)，不過(guò)四點(diǎn)LED車(chē)燈還是看出了保時(shí)捷的身影。 由于電動(dòng)車(chē)不需要燃油車(chē)的中網(wǎng)格柵，整體設(shè)計(jì)可以更加完整流暢。側(cè)面設(shè)計(jì)不同于panamera,中部更短，尾部也隨著更加修長(zhǎng)。值得一提的亮點(diǎn)就是兩側(cè)觸摸式開(kāi)啟的充電口，科技感爆棚，此處我們不聊續(xù)航充電，在后文中詳細(xì)談?wù)?。在turbo版本上，這款21寸輪轂選裝僅需29900，雙色五幅輪轂運(yùn)動(dòng)感十足，里面的剎車(chē)套件規(guī)格驚人，配合前十活塞后四活塞的碳化鎢通風(fēng)盤(pán)，這真的是如今量產(chǎn)車(chē)中剎車(chē)規(guī)格的頂級(jí)了。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更是完全的創(chuàng)新。 副駕的顯示屏需要選裝需要9500，價(jià)格雖然不低但是出來(lái)的效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 環(huán)繞式的儀表盤(pán)非常有運(yùn)動(dòng)感，經(jīng)典的五連表設(shè)計(jì)不會(huì)丟掉，不過(guò)不同于其他車(chē)型，Taycan的儀表盤(pán)是純液晶設(shè)計(jì)，不同于911保留了物理轉(zhuǎn)速表。中控大屏的車(chē)機(jī)系統(tǒng)完全是世界頂級(jí)水平，帶物理震動(dòng)反饋感的觸摸屏質(zhì)感非常不錯(cuò)。我們最后來(lái)聊聊大家選購(gòu)電動(dòng)車(chē)最關(guān)心的問(wèn)題那就是續(xù)航。 工信部給出的續(xù)航里程是462公里，而我們知道這和官方公布油耗一樣，與實(shí)際會(huì)有些許差別，加上相對(duì)苛刻的溫度需求，實(shí)際在開(kāi)空調(diào)的情況下城市駕駛，續(xù)航最多不會(huì)超過(guò)400公里。800V的快充僅僅1.55小時(shí)，不過(guò)不好意思，800V充電樁并非輕易能找到，甚至一個(gè)城市都未必能找到一個(gè)，正常慢充需要9小時(shí)。Taycan Turbo是一臺(tái)相當(dāng)有科技感，甚至可以稱(chēng)之為科幻的汽車(chē)，在馬路上甚至不覺(jué)得是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。購(gòu)車(chē)是一件理性與感性的綜合選擇，科技感和獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者可以輕松對(duì)它產(chǎn)生好感，而脫離感性去理性的思考，卻真的要好好的思考一下。這臺(tái)車(chē)起售價(jià)149.8萬(wàn)選裝后達(dá)到了165.3萬(wàn)，一個(gè)老生常談的對(duì)手特斯拉Models頂配也僅僅89.39萬(wàn)，貴了將近一倍，加上之前談到的續(xù)航問(wèn)題，保時(shí)捷Taycan Turbo注定是臺(tái)富人的“玩具”，高昂的售價(jià)和相對(duì)一般的續(xù)航能力都讓大部分喜歡它的人“愛(ài)不起”。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)Taycan不會(huì)是大部分消費(fèi)者的首選車(chē)型，相比Turbo高昂的價(jià)格，4S版本競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)一些，或許Taycan的銷(xiāo)量不會(huì)像Macan Cayenne一樣為保時(shí)捷賺錢(qián)，但是作為一家世界頂級(jí)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷僅僅想告訴這個(gè)世界：未來(lái)我們來(lái)了！本期節(jié)目到此結(jié)束我們下期再見(jiàn)~

全新2022款保時(shí)捷卡宴Turbo GT - 般吃油大概十個(gè)到11。保時(shí)捷卡宴是一款SUV車(chē)型。保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力現(xiàn)車(chē)Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車(chē)卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動(dòng)阻力輪胎。保時(shí)捷卡宴車(chē)型最大優(yōu)點(diǎn)外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。最大缺點(diǎn)售價(jià)偏高；維修、保養(yǎng)費(fèi)用較高。外觀(guān)保時(shí)捷Cayenne外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，整體線(xiàn)條較為完整、流暢且運(yùn)動(dòng)氣息較濃，網(wǎng)友稱(chēng)“外觀(guān)高大威武，前臉上看去很有氣勢(shì)”。內(nèi)飾保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)飾做工較為精細(xì)；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤(pán)自動(dòng)加熱及座椅旁的扶手設(shè)計(jì)等配置比較人性化。全景天窗，羅盤(pán)等選裝配置迎合了部分消費(fèi)者追求個(gè)性的需要?？臻g保時(shí)捷Cayenne的內(nèi)部空間還算寬裕；儲(chǔ)物格較為豐富且實(shí)用性較強(qiáng)；后備箱空間與同級(jí)別車(chē)型相比略小。操控保時(shí)捷Cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網(wǎng)友反應(yīng)方向盤(pán)缺乏路感，指向精準(zhǔn)，懸掛偏硬，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾較小。

小編在網(wǎng)上某汽車(chē)網(wǎng)站查了一下，150萬(wàn)到200萬(wàn)的豪車(chē)多達(dá)40多種。寶馬7系、奧迪r8、奔馳g級(jí)、保時(shí)捷卡宴、雷克薩斯LS 、菲尼迪QX80等等琳瑯滿(mǎn)目，讓人應(yīng)接不暇。這么多豪車(chē)，讓土豪們患上了選擇困難癥。買(mǎi)這款車(chē)好還是買(mǎi)那款車(chē)好？買(mǎi)了這一款車(chē)，又覺(jué)得那一款漂亮，買(mǎi)來(lái)買(mǎi)去都覺(jué)得很糾結(jié)。那么，接下來(lái)，小編可以幫土豪們解決這個(gè)困擾問(wèn)題，假如土豪們的預(yù)算是200萬(wàn)，想買(mǎi)一款頂級(jí)豪車(chē)。那么小編從40多款豪車(chē)中挑選這三款給土豪們選擇：保時(shí)捷911，奧迪A8L、奔馳G級(jí)。這樣小編為土豪們大大縮小了挑選的范圍，最后的選擇就交給你土豪們了。小編只能幫土豪到這里了，因?yàn)樾【幒貌蝗菀讖?0多款豪車(chē)中挑選了其中最具代表性的三款豪車(chē)，到最后小編都不知道最后該選擇哪一款了，因?yàn)檫@三款豪車(chē)都非常的完美，舍其一都覺(jué)得不忍心。那么下面我們來(lái)分析一下，土豪最后悔選擇哪一款豪車(chē)呢？首先小編先來(lái)介紹一下有關(guān)這三款豪車(chē)的資料。一、保時(shí)捷911 GTS資料新款保時(shí)捷911 GTS設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了現(xiàn)款的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要的變化在前大燈，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)有所變化，日行燈也采用了新家族式的四點(diǎn)式設(shè)計(jì)。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈造型也發(fā)生了小幅調(diào)整，更凸顯時(shí)尚。GTS 車(chē)型前端經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，前擾流板更加低矮，而后擾流板的伸展高度也得以提升，從而進(jìn)一步減小了前橋和后橋的上升力。參考價(jià)格：160萬(wàn)起每一款GTS 車(chē)型均標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。其GTS 硬頂版車(chē)型專(zhuān)屬的PASM 運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)可將車(chē)身進(jìn)一步降低10mm；標(biāo)配保時(shí)捷雙離合器變速箱與Sport Chrono 組件的911 Carrera 4 GTS 硬頂版在5款車(chē)型中擁有最快的百公里加速度：0-100km/h僅需3.6s。所有GTS車(chē)型的最高時(shí)速均超過(guò)300km/h。GTS 車(chē)型在性能得到增強(qiáng)的同時(shí)，還極為高效：例如，保時(shí)捷911 Carrera GTS 耗油量?jī)H為8.3L/100km，二氧化碳排放量也僅為198g/km。二、奧迪A8L資料作為一款豪華品牌D級(jí)車(chē)，奧迪A8L一直給人豪華大氣之感，今天的W12車(chē)型更是其頂配車(chē)型，那么這臺(tái)車(chē)在品質(zhì)方面究竟有多優(yōu)秀？是不是真的有著這一級(jí)別車(chē)型該有的超高品質(zhì)參考價(jià)格：190萬(wàn)作為一臺(tái)奧迪旗艦車(chē)型，我們認(rèn)為這臺(tái)A8L W12兼具了所有奧迪該有的特點(diǎn)，豐富的配置以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了我對(duì)科技感的認(rèn)知，精致的做工與出色的用料體現(xiàn)了奢華的品質(zhì)，低調(diào)大氣的外觀(guān)很好的展示出了豪華車(chē)的獨(dú)有的大氣。這就是奧迪A8L W12，一臺(tái)用尊貴定義奧迪科技的高品質(zhì)行政座駕。三、奔馳G級(jí)資料內(nèi)柔外剛，基本可以概括新一代G級(jí)的造型設(shè)計(jì)了，當(dāng)然內(nèi)柔指的是內(nèi)飾，不是發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是V6還是V8，奔馳都不會(huì)在核心部位虧待了這位硬漢的。參考價(jià)：180萬(wàn)如果你有兩百萬(wàn)，你是選擇保時(shí)捷911，還是奧迪A8L、或奔馳G級(jí)另外奔馳G級(jí)視野好也比較大氣。但更喜歡奧迪A8L的外觀(guān)，比較了一下，奧迪A8L油耗也比奔馳G級(jí)低，舒適性和內(nèi)飾就更不用說(shuō)了，總裁更多的是外觀(guān)和小眾，雖然和奔馳G級(jí)是高端牌子，但保時(shí)捷911的稀有性還是較少些，更拉風(fēng)?？赐晷【幍目偨Y(jié)之后，土豪們知道如何選擇了吧?？禳c(diǎn)說(shuō)出自己的答案吧。