保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)有保時(shí)捷MissionE、MissionECrossTurismo、保時(shí)捷Taycan。保時(shí)捷純電動(dòng)汽車(chē)：保時(shí)捷MissionE、MissionECrossTurismo、保時(shí)捷Taycan。除即將推出的純電動(dòng)轎跑Taycan外，保時(shí)捷還計(jì)劃在2022年之前推出純電動(dòng)SUV車(chē)型以及純電動(dòng)性能跑車(chē)，與Taycan并肩列入其電動(dòng)家族。據(jù)官方透露，純電動(dòng)SUV或定位中大型SUV；而純電動(dòng)性能跑車(chē)將是718Boxster或718Cayman其中一款的電動(dòng)車(chē)型。而保時(shí)捷和奧迪正在共同開(kāi)發(fā)的高端電動(dòng)車(chē)平臺(tái)PPE，將從2022年起用于保時(shí)捷、奧迪和賓利的電動(dòng)車(chē)車(chē)型。PPE平臺(tái)將從大眾MEB平臺(tái)和保時(shí)捷平臺(tái)中吸取經(jīng)驗(yàn)，并利用兩個(gè)平臺(tái)的技術(shù)模塊，將PPE平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化，以便開(kāi)發(fā)出更高性能的豪華電動(dòng)車(chē)。揭秘汽車(chē)的保養(yǎng)知識(shí)：1、更換機(jī)油。汽車(chē)使用久了，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑度和提速方面，以及汽車(chē)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)受到很大的影響，汽車(chē)機(jī)油相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑對(duì)汽車(chē)的使用壽命有很大的影響，定期更換機(jī)油才能保證車(chē)子的壽命。車(chē)子應(yīng)該在每5000公里至7000公里更換一次機(jī)油，加完機(jī)油后要確保油表燈必須顯示在F和L兩個(gè)標(biāo)線(xiàn)之間，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于高位和低位之間，否則應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄露或到維修站檢查。2、剎車(chē)油大家都知道更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)一定要換濾清器，對(duì)于自動(dòng)變速箱換油也不例外，但綜合維修的技術(shù)人員缺乏的是對(duì)自動(dòng)變速箱濾清器安裝位置的理解。3、變速箱油汽車(chē)自動(dòng)變速箱應(yīng)在4萬(wàn)公里換油，根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析90%的汽車(chē)自動(dòng)變速箱都不定期更換因此出現(xiàn)故障，有時(shí)間的話(huà)建議6個(gè)月去檢查一次汽車(chē)。4、汽車(chē)輪胎一般在3萬(wàn)至5萬(wàn)公里內(nèi)更換，每月需檢查一次輪胎氣壓，檢查是否卡有異物，檢查是否有鼓泡。

法拉利車(chē)標(biāo)是黃色底、保時(shí)捷車(chē)標(biāo)是金色底。法拉利的馬兒占車(chē)標(biāo)面積大，保時(shí)捷的馬兒占車(chē)標(biāo)面積??；法拉利的英文字在馬下面，保時(shí)捷英文字在馬上面；保時(shí)捷的這匹馬跟法拉利的馬兒動(dòng)作不一樣，法拉利的馬兒揚(yáng)起了3只蹄，保時(shí)捷的馬兒只揚(yáng)起了2只蹄。簡(jiǎn)介法拉利最早的車(chē)標(biāo)就是法拉利的字母，根本沒(méi)有馬，這是因?yàn)榉ɡ救嗽诋?dāng)時(shí)是非常有名的賽車(chē)手，一直是阿爾法羅密歐車(chē)隊(duì)的頭號(hào)車(chē)手名稱(chēng)，他的名字比任何寓意都有傳播性。直到后來(lái)，有一名意大利空軍不慎空難，這個(gè)空軍的母親，就拿著她兒子的遺物找到法拉利，說(shuō)這是她兒子在飛機(jī)上的涂鴉，希望能放在法拉利車(chē)頭紀(jì)念一下，法拉利欣然同意，為了紀(jì)念意大利為數(shù)不多的戰(zhàn)斗英雄，才有了這匹馬的涂鴉。這匹馬跟法拉利沒(méi)關(guān)系，只是一個(gè)意大利空軍給自己飛機(jī)的一個(gè)涂鴉而已。保時(shí)捷汽車(chē)誕生在德國(guó)斯圖加特，這個(gè)城市還有一個(gè)汽車(chē)品牌就是奔馳。保時(shí)捷本人也曾經(jīng)為奔馳打過(guò)工，當(dāng)過(guò)奔馳的設(shè)計(jì)師。后來(lái)才成立了自己的保時(shí)捷汽車(chē)公司，為了搶注斯圖加特的域名，保時(shí)捷把斯圖加特所有的標(biāo)志性圖案全都放在自己的車(chē)標(biāo)上。比如鹿角就是斯圖加特的市徽，條狀圖案代表斯圖加特的農(nóng)田，而那匹馬是斯圖加特市特產(chǎn)的一匹寶馬良駒，包括斯圖加特的字母拼寫(xiě)，也都被保時(shí)捷注冊(cè)了。

保時(shí)捷Panamera加長(zhǎng)版的報(bào)價(jià)116.8萬(wàn)元，寶馬740四驅(qū)版的報(bào)價(jià)121.80萬(wàn)，兩款車(chē)的裸車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格相差不大，兩款車(chē)都是搭配著3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是寶馬采用的是手自一體的變速箱，保時(shí)捷則是采用的雙離合的變速箱。這兩個(gè)變速箱的加速感都很不錯(cuò)，寶馬的車(chē)身長(zhǎng)度要略長(zhǎng)與保時(shí)捷，但是保時(shí)捷的外觀更加吸引人注目，而且保時(shí)捷的回頭率非常高。寶馬和保時(shí)捷都是采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車(chē)的馬力相差不大，寶馬740四驅(qū)版本屬于四驅(qū)車(chē)輛，四驅(qū)車(chē)輛的車(chē)身穩(wěn)定性更高一些，保時(shí)捷則是兩驅(qū)車(chē)輛。保時(shí)捷的前懸架采用的是雙搖臂獨(dú)立懸架，寶馬則是采用的雙叉臂獨(dú)立懸架，兩種懸架都是屬于高端懸架類(lèi)型，兩車(chē)的穩(wěn)定性能、操控性能在豪車(chē)?yán)锩娑际菍儆谝涣魉?。在配置方面不選配的保時(shí)捷Panamera的配置和寶馬740四驅(qū)版本還是有著一定的區(qū)別的，寶馬要比保時(shí)捷

很好。1、首先2010款保時(shí)捷卡曼一代經(jīng)典售價(jià)7.8萬(wàn)，性?xún)r(jià)比超高。2、其次這款保時(shí)捷卡宴4.8S融合了SUV的強(qiáng)勁動(dòng)力與豪華轎車(chē)的優(yōu)雅舒適，整體風(fēng)格更偏重于運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)。3、最后 保時(shí)捷首款SUV卡宴的推出，有著相當(dāng)好的市場(chǎng)表現(xiàn)，幾乎可以算做是一個(gè)奇跡。

搭載水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配雙離合變速器，最大輸出功率可達(dá)493馬力（368千瓦）

Cayman在中國(guó)地區(qū)零售價(jià)是728000，但是馬上會(huì)推出新款，換的雙離合器變速箱和燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，換擋平順，動(dòng)力更強(qiáng)。但是現(xiàn)在老款的性?xún)r(jià)比高，優(yōu)惠幅度大，保時(shí)捷中心銷(xiāo)售的大部分都是選裝后的Cayman，價(jià)格基本在800000以上，算上購(gòu)置稅：車(chē)價(jià)/11.7=購(gòu)置稅，保險(xiǎn)一般是22000左右，大概900000就能上路了。消費(fèi)稅已經(jīng)包含在車(chē)價(jià)內(nèi)了，因?yàn)榕帕啃。詻](méi)有涉及漲價(jià)。

保時(shí)捷跑車(chē)：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911Carrera）系列；保時(shí)捷只有三個(gè)車(chē)型：跑車(chē)、越野車(chē)、轎跑車(chē)。各個(gè)車(chē)型的系列如下：跑車(chē)：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911Carrera）系列；越野車(chē)：卡宴（Cayenne），卡賓系列；轎跑車(chē)：帕拉米拉（Panamera）系列。保時(shí)捷（Porsche，又名波爾舍），保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車(chē)公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于世界車(chē)壇，創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍（同費(fèi)迪南德·保時(shí)捷）是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷汽車(chē)主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

從品牌影響力方面來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷要比BBA強(qiáng)一些，因此那些想買(mǎi)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8的消費(fèi)者在心里難免要和保時(shí)捷帕拉梅拉比較一番，從終端價(jià)格來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷帕拉梅拉和奔馳S級(jí)價(jià)位相近，它們一個(gè)偏商務(wù)，一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)，價(jià)位雖然相近，可卻不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一般來(lái)說(shuō)，年輕人選擇保時(shí)捷帕拉梅拉的概率要高一些，年輕大一些的消費(fèi)者選擇奔馳S級(jí)的概率要大一點(diǎn)?，F(xiàn)款保時(shí)捷帕拉梅拉于2016年上市后到現(xiàn)在已經(jīng)6年了，中間雖然經(jīng)歷了小改款，可隨著日新月異的新技術(shù)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)明顯下降，推出全新?lián)Q代車(chē)型勢(shì)在必行。日前，外媒曝光了全新保時(shí)捷帕拉梅拉的路試諜照，基本上可以確認(rèn)，這是全新的第三代車(chē)型，按照保時(shí)捷的產(chǎn)品更新時(shí)間來(lái)看，預(yù)計(jì)新車(chē)將于2024年正式亮相。通過(guò)路試諜照可以看出，新車(chē)在外觀方面的改變還是很大的，這種改變主要體現(xiàn)在前臉部分，前包圍的進(jìn)氣格柵與散熱口面積都比現(xiàn)款車(chē)型有所增大，視覺(jué)效果上也更加簡(jiǎn)潔犀利。兩側(cè)的LED日行燈也變成了單幅樣式，大燈組造型也發(fā)生了一些幾何形狀上的細(xì)微改變，整體搭配更有侵略性，也顯得更加兇狠。車(chē)側(cè)部分，新車(chē)的造型基本上沿襲了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，仍然采用了“大溜背”設(shè)計(jì)，風(fēng)格上還是偏運(yùn)動(dòng)。從視覺(jué)效果上來(lái)看，新車(chē)的車(chē)頭變得更長(zhǎng)了，軸距也有所加大，應(yīng)該是加長(zhǎng)了。參考現(xiàn)款的行政加長(zhǎng)版車(chē)型的5199*1937*1428mm的長(zhǎng)寬高和3100mm的軸距，我倒是很好奇新車(chē)的加長(zhǎng)版本的車(chē)身尺寸。車(chē)尾部分，尾燈中間位置有偽裝，應(yīng)該還會(huì)采用貫穿式尾燈，底部的雙邊共兩出排氣管也很運(yùn)動(dòng)，相比前臉的改變，車(chē)側(cè)和車(chē)尾的變動(dòng)并不明顯。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)新車(chē)還會(huì)采用現(xiàn)款車(chē)型的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)是8擋雙離合PDK變速箱，中高配車(chē)型還會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，標(biāo)配車(chē)型也有空氣懸架和可變懸架功能以及可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)。毫無(wú)疑問(wèn)，保時(shí)捷仍會(huì)為第三代帕拉梅拉提供豐富的選裝包。除了燃油車(chē)型外，新車(chē)還會(huì)提供插電式混合動(dòng)力車(chē)型，至于純電車(chē)型，預(yù)計(jì)保時(shí)捷不會(huì)“自砸飯碗”，“油改電”并沒(méi)有出路。保時(shí)捷Taycan內(nèi)飾部分，現(xiàn)款保時(shí)捷帕拉梅拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的步伐了，車(chē)機(jī)也不領(lǐng)先了，預(yù)計(jì)新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)參考保時(shí)捷Taycan，大屏幕會(huì)從兩塊升級(jí)到三塊，會(huì)有更加科技的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和更加智能的使用體驗(yàn)。另外，此次并沒(méi)有曝光保時(shí)捷帕拉梅拉Turbo GT車(chē)型。

重慶新七星名車(chē)店內(nèi)帕拉梅拉部分車(chē)型優(yōu)惠高達(dá)4.55萬(wàn)元,感興趣的朋友可以到店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)

蘭德酷路澤 和 保時(shí)捷 卡宴 都是豪華型suv車(chē)型，很多朋友對(duì)這兩款車(chē)應(yīng)該都非常熟悉了，那么蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴哪個(gè)好呢，大家是不是也經(jīng)常在這兩款車(chē)之間比來(lái)比去呢？下面就一起看看吧。 一、 蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴外觀哪個(gè)好 h2 外觀方面，新款國(guó)產(chǎn) 豐田 蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風(fēng)發(fā)揮到了極致。前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)，并配備有粗獷的銀色裝飾條。 保時(shí)捷卡宴前翼子板和車(chē)尾貼上了表明身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。新車(chē)提供Sport D es ign套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時(shí)還可選裝多款輪轂和運(yùn)動(dòng)排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設(shè)計(jì)。 二、 蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴內(nèi)飾哪個(gè)好 內(nèi)飾方面蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴哪個(gè)好，新款蘭德酷路澤中控整體風(fēng)格與老款相比并無(wú)太大改動(dòng)，但面板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后換了更大的屏幕這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。 內(nèi)裝部分，保時(shí)捷卡宴同樣維持了與汽油版卡宴相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤(pán)和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤(pán)增加了車(chē)輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。 三、 蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴動(dòng)力哪個(gè)好 動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載4.0L、4.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值為202kW（275PS）/385Nm，4.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值為228kW（310PS）/453Nm。 動(dòng)力部分，保時(shí)捷全新 Cayenne （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ） E-Hybrid搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率284kW（386PS），動(dòng)力電池組容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車(chē)?yán)m(xù)航 里程 為51km。 看完上來(lái)上面的介紹，大家對(duì)蘭德酷路澤和保時(shí)捷卡宴哪個(gè)好是不是已經(jīng)了解了呢，總的來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)型都是非常豪華的車(chē)型，而且售價(jià)也都比較高，手里預(yù)算充足的朋友可以考慮下。 @2019

大眾旗下的世界知名豪華汽車(chē)品牌保時(shí)捷位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表之一。保時(shí)捷的主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。以保時(shí)捷Macan為例：作為保時(shí)捷的中型SUV，Macan搭載奧迪Q5的底盤(pán)，原廠配備米其林輪胎，采用保時(shí)捷家族式前臉。Macan是一款五座SUV，設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)像跨界車(chē)。Macan入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173kw。

只能算一般大家都知道保時(shí)捷是豪華品牌，該品牌跑車(chē)可謂享譽(yù)世界，比如旗下的911車(chē)型，一直有眾多擁躉。但保時(shí)捷現(xiàn)在最暢銷(xiāo)的車(chē)型卻不是跑車(chē)SUV，最出名的就是卡宴。該車(chē)型剛推出時(shí)很多人都不看好，覺(jué)得好端端的跑車(chē)品牌干嘛造SUV？不過(guò)巨大的銷(xiāo)量證明了該車(chē)型的成功。?保時(shí)捷的豪車(chē)屬性不僅僅體現(xiàn)在它的售價(jià)貴，維修保養(yǎng)貴，還體現(xiàn)在它配置選裝貴！保時(shí)捷的車(chē)型和市面上的大多數(shù)車(chē)型不同，保時(shí)捷車(chē)型只會(huì)給你一個(gè)基礎(chǔ)車(chē)型，如果想加配置，那就要加錢(qián)，也就是所謂的選裝。那保時(shí)捷選裝配置到底有多貴呢？今天我們就以卡宴車(chē)型來(lái)介紹一些保時(shí)捷選裝配件的價(jià)格！?卡宴目前有三個(gè)基礎(chǔ)配置，分別是Cayenne售91.8萬(wàn)、Cayenne S售118.8萬(wàn)、Cayenne Turbo售185.8萬(wàn)元。但你想以最低價(jià)91.8萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)基本不可能，4S店根本就不會(huì)讓你提現(xiàn)車(chē)，除了選裝一些配置。比如：?1、車(chē)漆除Cayenne Turbo大部分車(chē)身顏色不用加錢(qián)外，其他兩款車(chē)型除了標(biāo)準(zhǔn)色其他顏色都要加錢(qián)，價(jià)格還不算低！?2、輪轂輪轂就更貴了，好的輪轂隨隨便便8、9萬(wàn)。四個(gè)輪轂就值一輛飛度，對(duì)于大多數(shù)來(lái)說(shuō)應(yīng)該接受不了！?3、其他輪胎配件加個(gè)全尺備胎和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，又2、3萬(wàn)！?4、車(chē)輛外觀配件車(chē)輛外觀配件也貴的要命，像輪眉、行李架這些隨隨便便上萬(wàn)塊！?5、變速箱底盤(pán)部分反正就是很貴，大家看看就好。?這里列舉的只是選裝中的一小部分，比如內(nèi)飾光座椅就有幾十種選擇，價(jià)格從1萬(wàn)到4萬(wàn)不等。這樣看來(lái)，買(mǎi)一輛卡宴簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單選配一些配置價(jià)格多加3、4十萬(wàn)是隨隨便便的事情。而對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)3、4十萬(wàn)已經(jīng)可以買(mǎi)一輛很不錯(cuò)的家用車(chē)了，但有錢(qián)人的世界不是我們隨隨便便就能理解的！

今年的新款保時(shí)捷的話(huà)，其實(shí)在上市以來(lái)的話(huà)，性?xún)r(jià)比上可以說(shuō)還是不錯(cuò)的一個(gè)選擇，當(dāng)然了，在體驗(yàn)感方面的話(huà)，也得到了很多人的青睞。

保時(shí)捷Macan非常值得購(gòu)買(mǎi)，接下來(lái)從動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾方面詳細(xì)講述駕駛體驗(yàn)。1、空間，Macan S的空間還是很充足的，沒(méi)什么空間壓力，就算身高180，偶爾開(kāi)幾次也沒(méi)什么視覺(jué)壓抑感。哪怕比較起卡宴來(lái)，Macan S的空間上也是不輸?shù)?2、動(dòng)力方面相當(dāng)出色，3.0T，354馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這就代表了澎湃動(dòng)力。與2.0T的版本相比較，2.0版本油門(mén)給得多一點(diǎn)的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)踏板傳達(dá)一點(diǎn)震顫的感覺(jué)。Macan S3.0T版本完全解決了這方面的問(wèn)題，低速的時(shí)候更加的平順，高速加速、超車(chē)，給油的時(shí)候的動(dòng)力充足切霸道，感受值是—流得，Macan S動(dòng)力是可以碾壓現(xiàn)在的大多數(shù)車(chē)型的。3、操控方面，Macan S的7檔濕式雙離合變速箱，除了平順性特別好以外，換擋也非常的干脆利落，這塊的操控性能也是非常讓人感到吃驚的。標(biāo)配的動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)，在不同的駕駛模式下，也有不同的駕駛操控感受。運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)降低后，會(huì)有滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感，SUV可以開(kāi)出跑車(chē)的感覺(jué)！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也可以很流暢自然的進(jìn)入，不會(huì)有生硬的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身的節(jié)奏保持得非常棒！所以說(shuō)Macan S會(huì)讓你感覺(jué)有很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣的這樣—款車(chē)子。4、舒適性方面，駕駛的體感肯定是不錯(cuò)的，包括前排座椅的包裹性，開(kāi)車(chē)時(shí)間久一點(diǎn)也能保證舒適性。后排座椅比較好的就是側(cè)向的支撐度，包括坐墊的寬度、整體的柔軟度也是很讓我滿(mǎn)意。5、外觀方面，保時(shí)捷的外觀沒(méi)有太多差異化，Macan S這款車(chē)型也保持了保時(shí)捷常規(guī)的造型，特別是色彩、輪轂包括內(nèi)飾一些方面都可以再升級(jí)、再選裝，這個(gè)可選擇的空間就比較大了。6、內(nèi)飾方面的感受肯定是豪華感非常強(qiáng)，雖然只是入門(mén)級(jí)的保時(shí)捷，但是一點(diǎn)沒(méi)有掉面，保時(shí)捷應(yīng)有的品質(zhì)還是有的。包括內(nèi)飾的整體造型、物理按鍵的排列等等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也非常的到位，光看內(nèi)飾就會(huì)覺(jué)得這是一款保時(shí)捷高端車(chē)型的配置。像中控大屏的操作的流暢度啊、功能操作的簡(jiǎn)易程度都是非常人性化的，沒(méi)有過(guò)多繁雜的操作，是非常貼心的、非常的直觀了。超大天窗也是非常給面的地方，尤其夜間的時(shí)候，副駕抬頭的景色可是駕駛員體驗(yàn)不到的風(fēng)景哦。所以總的來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷Macan S對(duì)一些對(duì)保時(shí)捷有執(zhí)念的車(chē)友來(lái)說(shuō)應(yīng)該是不錯(cuò)的可入門(mén)的一輛車(chē)型，很值得購(gòu)買(mǎi)，駕駛體驗(yàn)也是很棒。

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題 保時(shí)捷macan定位于一款中級(jí)豪華suv產(chǎn)品，俗稱(chēng)小卡宴，這款車(chē)和奧迪q5同平臺(tái)打造，其更加強(qiáng)調(diào)逼格和駕駛感受，如果你對(duì)滿(mǎn)大街的q5,x3不感興趣，那這臺(tái)車(chē)或許可以滿(mǎn)足你。 2018款macan 2.0t官方指導(dǎo)價(jià)54.5萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅48230，車(chē)船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)14463，上牌500，共合計(jì)60.9萬(wàn)左右。這款車(chē)有差不多6萬(wàn)左左右的優(yōu)惠，基本可以抵消加裝的配置，選個(gè)金屬漆，銀色套件，羅盤(pán)等就差不多了。保時(shí)捷macan外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)動(dòng)感，前臉大嘴犀利，左右的黑色裝飾版也格外有型，四眼式燈組霸氣異常，車(chē)身側(cè)面緊致協(xié)調(diào)，下低裙也有黑色裝點(diǎn)，看起來(lái)更加層次突出，后尾部貫穿式尾燈以及四處排氣都相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)范兒。內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，以它的價(jià)格而言并沒(méi)有多少視覺(jué)沖擊力，大屏尺寸11英寸，儀表盤(pán)為三炮筒式，中央通道密密麻麻的實(shí)體按鍵，總的來(lái)說(shuō)談不上有多豪華，不過(guò)做工用料方面還是很出色的，質(zhì)感上佳。動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)6.3秒左右，妥妥的鋼炮級(jí)水準(zhǔn)，日常超車(chē)毫無(wú)壓力，深踩一腳確實(shí)能獲得不少的激情。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前雙搖臂后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，支撐韌性十足，過(guò)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向手感緊致，駕駛樂(lè)趣不俗，同時(shí)也很好的兼顧了舒適性，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)。 保時(shí)捷macan在逼格方面很足，開(kāi)出去有一定的回頭率，另外在動(dòng)力和操控以及舒適度上也都能讓人滿(mǎn)意，非常適合比較年輕且有高品質(zhì)生活需求的消費(fèi)群體。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】 大家好我是淡墨，每天分享有趣的 汽車(chē) 問(wèn)答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。 保時(shí)捷MACAN可以說(shuō)是在中型SUV這個(gè)級(jí)別里面比較高端的一款產(chǎn)品了，不僅僅是因?yàn)檫@款車(chē)54.5萬(wàn)元至102.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，更是因?yàn)榧幢銉r(jià)格這么高，還有很多配置是需要選裝的。所以MACAN實(shí)際的落地價(jià)格，已經(jīng)能夠夠著很多豪華品牌中大型的SUV了，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，MACAN的外形雖然小巧，但是也保持了保時(shí)捷一貫優(yōu)秀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條圓潤(rùn)運(yùn)動(dòng)，前臉霸氣，側(cè)面和尾部造型也非常漂亮，內(nèi)飾的做工在中型SUV這個(gè)級(jí)別里面算是不錯(cuò)的，如果你愿意花更多的錢(qián)去選擇真皮內(nèi)飾，只要舍得花錢(qián)，那么保時(shí)捷可以把MACAN的內(nèi)飾豪華感安排的明明白白。動(dòng)力方面，畢竟作為一臺(tái)保時(shí)捷，起步就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，252馬力的數(shù)據(jù)已經(jīng)是很多中型SUV高功率版本的表現(xiàn)了，所以不用擔(dān)心夠不夠用的問(wèn)題，雖然上面還有3.0T和3.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這畢竟還是只一臺(tái)中型SUV，入門(mén)的2.0T對(duì)于大多數(shù)人來(lái)已經(jīng)是夠用的了，起步的階段并不會(huì)有那種往前竄的感覺(jué)，整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力輸出還是比較平順的，只是我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)的剎車(chē)有點(diǎn)偏軟。行駛質(zhì)感是很多人關(guān)心的地方，畢竟這個(gè)車(chē)跟老Q5是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，這也是很多人說(shuō)MACAN其實(shí)就是個(gè)換殼Q5的原因，但如果你實(shí)際的去體驗(yàn)過(guò)這兩個(gè)車(chē)的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不是換殼那么簡(jiǎn)單，保時(shí)捷對(duì)于底盤(pán)的調(diào)教還是有兩把刷子的，整體的底盤(pán)行駛質(zhì)感要比Q5好不少，放在中型SUV這個(gè)級(jí)別也算是非常不錯(cuò)的了，只是因?yàn)檎w偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，懸架和減震偏硬，而且胎噪控制的比較一般。至于其他的方面，不得不說(shuō)的就是配置了，這個(gè)價(jià)格換成奔馳寶馬，都能把舒適性配置配備的非常到位，但是保時(shí)捷這個(gè)54.5萬(wàn)元的起售價(jià)連天窗都要選裝，甚至是倒車(chē)影像，座椅加熱都需要另外花錢(qián)，而且你真的很難買(mǎi)到一輛啥都不選裝，素的保時(shí)捷，所以作者個(gè)人的建議是，買(mǎi)保時(shí)捷，大概需要再預(yù)留車(chē)輛價(jià)格10%左右的選裝預(yù)算。所以我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)不算有性?xún)r(jià)比，但是也值這個(gè)價(jià)錢(qián)。 以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。 Macan作為保時(shí)捷旗下的中型SUV，和它的大哥保時(shí)捷卡宴既有著相似之處，又有著其獨(dú)特的魅力。下面我就說(shuō)說(shuō)保時(shí)捷Macan這款車(chē)到底如何。 外觀方面：新款Macan和卡宴都采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言， 時(shí)尚 兼具運(yùn)動(dòng) 極具辨識(shí)度的四眼青蛙日間行車(chē)燈、溜背式的轎跑SUV造型以及貫穿式的扁長(zhǎng)形后尾燈，使得整車(chē)的外觀看上去非常的 時(shí)尚 和運(yùn)動(dòng)。再加上曼巴綠、邁阿密藍(lán)燈等亮眼配色，出街時(shí)的回頭率簡(jiǎn)直爆表。動(dòng)力方面：新款Macan和奧迪的Q5L一樣，都是產(chǎn)自大眾的MLB平臺(tái)，兩者共用了部分動(dòng)力總成。 Macan的2.0T車(chē)型采用了奧迪Q5L 45TFSI那款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T車(chē)型采用了奧迪S4上搭載的同款3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是匹配7速雙離合變速箱，最大馬力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其實(shí)作為家用，2.0T車(chē)型的動(dòng)力已經(jīng)足夠，也是目前最走量的車(chē)型。配置方面：新款Macan全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)和6個(gè)安全氣囊，還有各種豪華配置可供選裝。 雖然是保時(shí)捷的入門(mén)款SUV車(chē)型，但是配置已是非常豐富：全時(shí)四驅(qū)、6個(gè)安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及懸架軟硬調(diào)節(jié)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等多項(xiàng)配置都是全系標(biāo)配。此外，Macan作為一款豪華車(chē)，它提供了諸如并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、360度全景影像、空氣懸架、全速自適應(yīng)巡航、Alcantara真皮方向盤(pán)、后排座椅加熱等所有你可以想到的豪華配置，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。結(jié)語(yǔ) 總的來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷Macan是一款集顏值、豪華、運(yùn)動(dòng)和舒適性為一體的一款好車(chē)。但這款車(chē)也不是沒(méi)有槽點(diǎn)，就是可供選裝配置太多，而且價(jià)格昂貴(土豪們可以直接略過(guò))，如果想要提車(chē)估計(jì)至少要加6 7萬(wàn)的裝飾，實(shí)屬略坑，不過(guò)也是沒(méi)辦法，誰(shuí)讓它是保時(shí)捷呢！至于選擇哪款車(chē)型更合適，我個(gè)人覺(jué)得2.0T車(chē)型家用足夠。 保時(shí)捷瑪卡（英文名Macan）是保時(shí)捷旗下一款全新的入門(mén)級(jí)SUV，定位在卡宴之下，但外觀有著許多相似之處，也有小卡宴之稱(chēng)，一時(shí)間關(guān)注度頗高，跟奧迪Q5L都是基于MLB平臺(tái)打造，只是在定位方面有所差異。 2018款Macan2.0T廠商指導(dǎo)價(jià)54.5萬(wàn)，目前市場(chǎng)有一定的優(yōu)惠，但是基本不可能裸車(chē)價(jià)提車(chē)，加上選裝件基本上是原價(jià)了，甚至?xí)?，按原價(jià)54.5萬(wàn)計(jì)算，加上購(gòu)置稅等全款下來(lái)60.9萬(wàn)左右，具體看選裝，加上選裝70萬(wàn)落地的也是大有人在。 外觀方面瑪卡造型非常的前衛(wèi)，相比卡宴顯得更加靈動(dòng)和個(gè)性，整體看上去頗有幾分轎跑車(chē)的既視感，前臉大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵以及前唇運(yùn)動(dòng)套件，很大程度上提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，四點(diǎn)式的蛙眼大燈辨識(shí)度極高，車(chē)身側(cè)面緊湊流暢，采用了幾何曲面構(gòu)造，加上溜背式的車(chē)身極具美感，車(chē)身在光線(xiàn)下呈現(xiàn)不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，貫穿式的尾燈足夠個(gè)性，加上黑色的下包圍以及雙邊單出的排氣，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。內(nèi)飾方面造型簡(jiǎn)潔大氣，優(yōu)雅中透露出奢華的氣質(zhì)，高貴典雅，駕駛艙運(yùn)用了大面積皮革包裹，搭配紅色線(xiàn)條點(diǎn)綴頗有幾分運(yùn)動(dòng)感，中控上方的石英表營(yíng)造出不俗的高級(jí)感，整體視覺(jué)效果突出。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩370牛米，匹配7擋雙離合變速箱，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間6.24秒，動(dòng)力初段表現(xiàn)有些慵懶，當(dāng)轉(zhuǎn)速起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)變得非?？簥^，輕點(diǎn)油門(mén)便有明顯的推背感，高速上超車(chē)也是輕輕松松，基本可以做到隨心所欲，激烈駕駛也不在話(huà)下。底盤(pán)方面搭載了前雙搖臂后獨(dú)立懸掛，采用全時(shí)四驅(qū)布局，底盤(pán)調(diào)教并不會(huì)讓人感覺(jué)到硬，反而開(kāi)起來(lái)非常的舒適，得益于自適應(yīng)懸掛的加持，對(duì)于路面顛簸處理的很柔和，高級(jí)感十足，同時(shí)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，快速過(guò)彎車(chē)身也不會(huì)有明顯的側(cè)傾，操控性以及日常舒適性都得到了保障?？傮w來(lái)說(shuō)瑪卡整體實(shí)力非常強(qiáng)，加上保時(shí)捷的品牌影響力以及優(yōu)秀的操控性能，在同級(jí)別車(chē)型里競(jìng)爭(zhēng)力比較突出，如果追求個(gè)性的話(huà)還是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。 保時(shí)捷是德國(guó)斯圖加特一家專(zhuān)門(mén)致力于高性能跑車(chē)生產(chǎn)的 汽車(chē) 制造商，話(huà)說(shuō)都這里，有人就不同意了，911和718你說(shuō)高性能跑車(chē)我沒(méi)意見(jiàn)，難道2.0T的macan也是高性能跑車(chē)？你是不是對(duì)高性能跑車(chē)有什么誤解？別急嘛，且請(qǐng)聽(tīng)我把話(huà)說(shuō)完。 在保時(shí)捷的系統(tǒng)定義里，不管是macan，cayenne還是911，718甚至是918，都是跑車(chē)。盡管它們的車(chē)型姿態(tài)各異，macan按保時(shí)捷自己的話(huà)來(lái)說(shuō)叫做“運(yùn)動(dòng)型城市轎跑車(chē)”，說(shuō)實(shí)話(huà)一開(kāi)始我也難以茍同，除了保時(shí)捷的“外衣”和車(chē)標(biāo)，骨子里不就是個(gè)徹徹底底的奧迪Q5么？ 但如果我是保時(shí)捷的銷(xiāo)售，或許會(huì)反問(wèn)一句“那大眾途銳跟賓利添越也是一樣的平臺(tái)，買(mǎi)賓利添越的都是人傻錢(qián)多嗎？”。 基于大眾模塊化的生產(chǎn)方式，很多車(chē)型都會(huì)共用一個(gè)平臺(tái)，比如高爾夫和奧迪A3，保時(shí)捷macan和奧迪Q5等。但是在更深的層面，每個(gè)品牌的調(diào)性都是不同的，雖然底層硬件看似差不多，但是后期留給工程師調(diào)校的余地太多了，隨隨便便修改個(gè)電腦數(shù)據(jù)，車(chē)子的性格就會(huì)發(fā)生突變。而缺少了保時(shí)捷看家的PDK和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，Macan還能堅(jiān)守住保時(shí)捷的跑車(chē)陣地嗎？ 變速箱 保時(shí)捷的PDK變速箱是跟采埃孚合作研發(fā)生產(chǎn)的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驅(qū)四門(mén)轎車(chē)panamera上。盡管macan上的那臺(tái)雙離合變速箱雖、也號(hào)稱(chēng)PDK，但確實(shí)非PDK“親生”，從血緣關(guān)系上看，則與奧迪Q5的博格華納的變速箱更加親近。 動(dòng)力 Macan的基礎(chǔ)版本依舊是大家熟悉的EA888，這也讓很多人第一次打開(kāi)macan的機(jī)艙蓋就發(fā)出了這樣的感嘆——“我當(dāng)保時(shí)捷多厲害呢，原來(lái)也只是一部大眾而已“。不過(guò)基礎(chǔ)版本用的雖然也是EA888，但是就功率調(diào)教而言，已是大眾系列里的次頂級(jí)水準(zhǔn)，最大馬力252匹，跟奧迪高功率一樣的水平，而在此之上則是奧迪的S3和奧爾夫R了，它們?cè)?00馬力左右。 運(yùn)動(dòng)配置 在操控上，為了保留保時(shí)捷品牌的運(yùn)動(dòng)基因，它在懸掛的很多地方都做了強(qiáng)化處理，而且手法相當(dāng)高明。比如前235后255的寬胎，四活塞布雷博代工的制動(dòng)卡鉗等，macan的成本就是這么一點(diǎn)一點(diǎn)上去的，而跟macan同時(shí)期的奧迪Q5顯然沒(méi)有這個(gè)“待遇”。 當(dāng)然受限于成本，基礎(chǔ)版本的macan比奧迪Q5雖然在駕駛質(zhì)感上要更為出色一點(diǎn)，但是這個(gè)程度也是有限的。如果預(yù)算足夠的話(huà)，Macan S/GTS/Turbo，說(shuō)它們是SUV里的跑車(chē)級(jí)選手，實(shí)至名歸。因?yàn)樗鼈兇钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)都是原汁原味的保時(shí)捷高端貨（改款后的macan動(dòng)力總成與奧迪開(kāi)始共用），馬力從S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢說(shuō)它不性能嗎？ 除此之外，PSCB（碳化鎢）和PCCB（碳陶瓷）剎車(chē)、運(yùn)動(dòng)排氣、空氣管掛，起步彈射組件和各種各樣的內(nèi)飾高級(jí)選裝套件應(yīng)有盡有。 奧迪Q5的售價(jià)大概在50萬(wàn)元左右，而這只是保時(shí)捷macan的入手門(mén)檻而已，保時(shí)捷也不會(huì)把消費(fèi)者當(dāng)“傻子”一樣對(duì)待，它們兩者之間有太多太多的不同，唯有親自坐上駕駛席，手握中央印有保時(shí)捷斯圖加特盾徽標(biāo)的方向盤(pán)，在那一刻，你才能深刻地感受到這錢(qián)差在了哪兒。 很好開(kāi)，駕駛感非常不錯(cuò)，是德系的感覺(jué)。 內(nèi)飾也很舒服，我買(mǎi)了3年了，一點(diǎn)兒都不后悔 還行吧，就是沒(méi)錢(qián)啊. 辣雞車(chē)，有錢(qián)還不如買(mǎi)寶馬X5,奧迪Q7,哪個(gè)不比它強(qiáng)？檔次還高一等 保時(shí)捷的瑪卡應(yīng)該沒(méi)有云南的瑪卡好。 瑪卡這個(gè)東西還是要國(guó)產(chǎn)的好，進(jìn)口的應(yīng)該不行。 我喜歡，所以我買(mǎi)了。[大笑][大笑][大笑]后排空間是比較小，駕駛感很不錯(cuò)。唯一不方便的是接藍(lán)牙音樂(lè)不可以用滾動(dòng)鍵切換歌曲。

阿斯頓馬丁貴。其阿斯頓馬丁最貴的車(chē)型One-77，官方售價(jià)為3800萬(wàn)到4700萬(wàn)，而保時(shí)捷最貴車(chē)型911，全款落地價(jià)346.43萬(wàn)元，其阿斯頓馬丁貴。阿斯頓馬丁指阿斯頓·馬丁。 阿斯頓·馬丁汽車(chē)總部設(shè)在英國(guó)蓋頓，阿斯頓·馬丁公司始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福特。

保時(shí)捷-Panamera指導(dǎo)價(jià)：108.80-407.2萬(wàn)。外觀方面，保時(shí)捷是公認(rèn)的。它的外觀非常吸引人眼球，沒(méi)什么好說(shuō)的。尤其是日間行車(chē)燈非常帥氣，前臉有殺傷力，內(nèi)飾滿(mǎn)意，舒適性高。中控臺(tái)采用扁平化設(shè)計(jì)，科技感很強(qiáng)，車(chē)內(nèi)布局合理，沒(méi)有任何雜亂感。我很喜歡保時(shí)捷的內(nèi)飾。這款車(chē)是保時(shí)捷量產(chǎn)車(chē)型中的中高端，不同配置價(jià)格不同。基本配置價(jià)格：1。14款3.0T 3.0L雙離合，113.8萬(wàn)，106.97萬(wàn)；2.14 4S行政3.0T 3.0L雙離合：171.8萬(wàn)136.2萬(wàn)；3、14款Turbo S行政4.8T 4.8L雙離合318.8萬(wàn)318.8萬(wàn)；4.但保時(shí)捷最終的價(jià)格是基礎(chǔ)配置的個(gè)性化選擇。以14年標(biāo)準(zhǔn)款為例。113W的價(jià)格盡量少選的話(huà)120W左右。保時(shí)捷帕拉梅拉2019款108.8萬(wàn)。購(gòu)買(mǎi)越好，價(jià)格越高。這輛車(chē)很好。畢竟價(jià)格擺在那里，配置齊全，安全系數(shù)優(yōu)秀，底盤(pán)扎實(shí)，駕駛平穩(wěn)舒適，整體安裝配置過(guò)程很滿(mǎn)意。

1，保時(shí)捷卡宴二手多少錢(qián) 你好，二手車(chē)除了常規(guī)里程外，還需要看車(chē)況，有無(wú)事故，保養(yǎng)情況，是否大修過(guò)等。所以沒(méi)有的專(zhuān)家純對(duì)車(chē)的了解不應(yīng)該考慮二手車(chē)。2，保時(shí)捷卡宴2014款報(bào)價(jià)二手 答：名車(chē)就是保養(yǎng)貴，油耗高，保養(yǎng)麻煩，卡宴2手20W到200W不等。各種客觀因素都有直接影響。如果你的月收入低于5W，我不建議你買(mǎi)保時(shí)捷。車(chē)險(xiǎn)一年大概10W。二手的可能還是有些問(wèn)題，如果4S店維修費(fèi)也很貴

可以。新款保時(shí)捷卡宴拆燈方法：后尾箱有個(gè)六角形工具，掀開(kāi)頭蓋，從頭蓋位置往大燈的里面看，有個(gè)六角形的凹槽，右邊大燈逆時(shí)針拆，左邊順時(shí)針拆。方向要按標(biāo)有的開(kāi)鎖與關(guān)鎖形狀的方向相同，依照開(kāi)鎖方向擰開(kāi)螺絲，繼續(xù)擰開(kāi)，等燈有所移出為止。保時(shí)捷卡宴是一款SUV車(chē)型。外觀時(shí)尚動(dòng)感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。

保時(shí)捷卡宴新款車(chē)蓋能站人的，不管你是想要一輛實(shí)用性能高，還是外觀時(shí)髦的，以及動(dòng)力強(qiáng)勁，最好還能相比較省油的越野車(chē)，都有一款名叫”卡宴式“的跨界車(chē)來(lái)滿(mǎn)足你的需求。雖然SUV轎跑車(chē)不如其傳統(tǒng)風(fēng)格的同類(lèi)車(chē)型那么受歡迎，但新款卡宴酷炫的車(chē)型恰好符合保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)?yán)砟睢Ｈ涨?，新款保時(shí)捷卡宴的轎跑風(fēng)格已在歐美報(bào)道亮相，與寶馬X6和奔馳GLE Coupe等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，它的特點(diǎn)是更有吸引力的側(cè)車(chē)，以至于犧牲了后備箱凈空間和貨物容量。在現(xiàn)有的E-Hybrid的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，新的渦輪Se型混合動(dòng)力車(chē)使用了渦輪V8的插件版本，大大提高了性能。這種超級(jí)蝸殼的輸出功率為670馬力和663磅-英尺的扭矩，而渦輪增壓機(jī)的輸出功率為541馬力和568磅-英尺?？ㄑ缗苘?chē)搭載標(biāo)準(zhǔn)3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常工作生活中，從不會(huì)感到壓力過(guò)大，在低速行駛時(shí)可能會(huì)熄火。但當(dāng)你給它馬力的時(shí)候，它明顯更有沖擊力。底盤(pán)的高度尤為適合這款熱辣的引擎，驚人的力量和排氣已然說(shuō)明它張揚(yáng)的個(gè)性，在任何情況的轉(zhuǎn)速下都有輕松的推力。如果你打算踩油門(mén)超過(guò)6秒，你會(huì)非常希望前方有很長(zhǎng)的開(kāi)闊道路。它給人的感覺(jué)很像一輛更普通的混合動(dòng)力的車(chē)，也就是說(shuō)，小到中等的加速度很容易調(diào)節(jié)，電池耗盡后，推力感覺(jué)是線(xiàn)性的。簡(jiǎn)而言之，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道引擎蓋下有一個(gè)670馬力的怪物。Turbo S E-Hybrid更加昂貴，比Turbo高出很多。踩下油門(mén)踏板，你就會(huì)確切地知道你多余的錢(qián)都花到哪里去了。加速度是爆炸性的，令人難以置信的是，這么重的SUV能在3.6秒內(nèi)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)?？ㄑ甾I廂是一個(gè)非常迷人和舒適的地方?？臻g的現(xiàn)代感全面而又豐富，盡管車(chē)頂線(xiàn)較低，但前艙的凈空間很大，能見(jiàn)度也并沒(méi)有明顯下降。備用顯示器是令人最驚喜的地方，雖然標(biāo)準(zhǔn)卡宴在兩排車(chē)中都有足夠的頭部和腿部空間，但雙門(mén)轎跑則是另一回事。為了保留后部的一些空間，后排乘客的座位會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)卡宴低1.2英寸。因此，即使是6英尺高的乘客，仍然有空余的空間，這個(gè)高度會(huì)影響進(jìn)出車(chē)輛的便利性。座椅靠背后面是大約22立方英尺的貨艙，實(shí)際上距離卡宴常規(guī)的27.1立方英尺貨艙并不太遠(yuǎn)。標(biāo)準(zhǔn)卡宴提供了足夠的空間，既可以舒適地容納五個(gè)人，也可以容納相當(dāng)數(shù)量的大物件。雖然前中控臺(tái)并不大，但門(mén)上的口袋可以裝下更大的水瓶和各式各樣的小擺設(shè)。