保時(shí)捷959配備了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA ),包括車(chē)頂擾流板和新型自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車(chē)身側(cè)面輪廓融合，在車(chē)速達(dá)到90km/h時(shí)展開(kāi)135 mm，既增加了后輪軸的接觸壓力，又提高了PAA的效率。保時(shí)捷959評(píng)級(jí)，參數(shù)：1。保時(shí)捷(全名：Ing博士。h . c . f . Porsche AG(FWB:por 3)是一家德國(guó)汽車(chē)品牌，總部位于斯圖加特。費(fèi)迪南德保時(shí)捷由費(fèi)迪南德保時(shí)捷創(chuàng)立，也是大眾汽車(chē)首款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師。2.保時(shí)捷是世界上最著名的跑車(chē)品牌之一，設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典保守，沒(méi)有法拉利那樣的現(xiàn)代主義魅力。3.保時(shí)捷959轎車(chē)全部采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，水平后置，這是保時(shí)捷跑車(chē)最重要的特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)從1948年到現(xiàn)在生產(chǎn)的保時(shí)捷汽車(chē)有70%還在使用，證明了駕駛這款車(chē)的美妙快感。

新款935賽車(chē)由高性能跑車(chē)911 GT2 RS開(kāi)發(fā)而來(lái)。就像傳說(shuō)中的935/78一樣，新款935賽車(chē)的大部分車(chē)身由碳纖維復(fù)合材料(CFRP)替代或加固。它細(xì)長(zhǎng)的流線型車(chē)身長(zhǎng)4.87米，寬2.03米。新開(kāi)發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)工具包是對(duì)保時(shí)捷935/78勒芒賽車(chē)的致敬。保時(shí)捷935/78因其挺拔的車(chē)身、巨大的整流罩和白色的底漆，被車(chē)迷們稱為“莫比迪克”。前壁上用于增強(qiáng)前軸下壓力的輪拱是保時(shí)捷935/78的另一個(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。保時(shí)捷911 GT3 R的客戶賽車(chē)也采用了這種特色輪轂。此外，長(zhǎng)1909毫米、寬400毫米的尾翼通過(guò)后輪軸施加壓力。新車(chē)的外觀細(xì)節(jié)靈感來(lái)自保時(shí)捷之前的冠軍賽：空氣動(dòng)力學(xué)輪轂帽與935/78相同，尾端板的LED尾燈取自919混合動(dòng)力lm P1賽車(chē)，外后視鏡剛剛獲得勒芒冠軍，車(chē)內(nèi)繼承了許多經(jīng)典作品。排氣屏障的把手由薄膜木材制成，這將很快與917，909 Bergspyder賽車(chē)和Carrera GT超級(jí)跑車(chē)聯(lián)系在一起。碳纖維把手和后面的顏色檢測(cè)器顯示它來(lái)自2019款911 GT3 R。桶形賽車(chē)座椅具有巨大的防滾翻框架和6點(diǎn)式安全帶，可最大限度地確保安全性。新款935采用了最新的3.8升六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與可以合法上路的911 GT2 RS標(biāo)準(zhǔn)高性能動(dòng)力裝置非常相似。動(dòng)力通過(guò)堅(jiān)固的7速保時(shí)捷動(dòng)力換檔系統(tǒng)(PDK)傳遞給310毫米長(zhǎng)的后輪軸。與911 road GT車(chē)型一樣，駕駛員可以通過(guò)方向盤(pán)后面的換擋撥盤(pán)輕松換擋。911的典型重量分布確保了出色的牽引力和制動(dòng)平衡。前軸上帶6個(gè)活塞的鋁制制動(dòng)卡鉗與直徑為390mm的空氣切斷制動(dòng)盤(pán)相結(jié)合，可提供出色的減速力。后主軸配備了四活塞卡鉗和355毫米光盤(pán)。保時(shí)捷935的試駕如下。1.作為該品牌中銷(xiāo)量最快的車(chē)型，保時(shí)捷911 GT2 RS曾被車(chē)迷戲稱為“黑寡婦制造者”。最近，保時(shí)捷發(fā)布了新款935車(chē)型。新車(chē)基于GT2 RS的升級(jí)版打造，更換了更極致的賽道組件。2.保時(shí)捷935是一款非常成功的賽車(chē)。這款車(chē)在1980年勒芒24小時(shí)耐力賽中取得了優(yōu)異的成績(jī)，在世界范圍內(nèi)贏得了150多次勝利。此次發(fā)布的新車(chē)935向其經(jīng)典致敬；3.外觀方面，保時(shí)捷935基于GT2 RS進(jìn)行了升級(jí)。同時(shí)新車(chē)更換了引擎蓋、后視鏡、側(cè)裙、車(chē)頂?shù)热硖祭w維套件。同時(shí)，巨大的賽道尾部具有視覺(jué)沖擊力。4.尾部方面，新車(chē)的剎車(chē)燈放在尾部后面，長(zhǎng)長(zhǎng)的尾部造型和下擾流板服務(wù)于空氣動(dòng)力學(xué)。內(nèi)飾方面，新車(chē)還配備了跑道駕駛艙，包括滾輪護(hù)板和六點(diǎn)式安全帶。5.動(dòng)力方面，保時(shí)捷935配備了與GT2 RS相同的動(dòng)力組件，這是一臺(tái)3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率。

不到10萬(wàn)就可以買(mǎi)了廠里的發(fā)動(dòng)機(jī)還是那么弱，也很痛苦。LS2的排氣能力更大，改裝產(chǎn)品更多。用渦輪鍛造活塞，目前B模式可以發(fā)揮788hp的最大功率。扭矩可以直接看到122.6 kgm的譜。保時(shí)捷944現(xiàn)在買(mǎi)需要5萬(wàn)到8萬(wàn)。因?yàn)橹挥卸周?chē)。1.現(xiàn)在老保時(shí)捷價(jià)格飛漲，可惜的是，大部分僅限于后置發(fā)動(dòng)機(jī)的老爺車(chē)。雖然前置發(fā)動(dòng)機(jī)保時(shí)捷944還沒(méi)有跟上這股熱潮，但是相比于FR的設(shè)計(jì)，所需的操控技術(shù)沒(méi)有FR高，944的稀有性肯定比不上964和930。2.輕量化Widebody的應(yīng)用，寬大的車(chē)身線條，看似保守，完全沿著工廠線延伸，沒(méi)有破壞保時(shí)捷944對(duì)工廠的精神；3.輪架部分采用寶馬運(yùn)動(dòng)kine sis 18寸10.5J三件套輪架，傳動(dòng)軸為5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)最強(qiáng)等級(jí)產(chǎn)品；4.然而，問(wèn)題又出現(xiàn)了。944的動(dòng)力配置沒(méi)有什么吸引人的地方。這是因?yàn)?44是一臺(tái)不可思議的SOHC直列4缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155hp/20.2kgm，動(dòng)力部分6.0升的渦輪車(chē)，直接采用了Borg Warner S475高容量渦輪，葉片填充高度87MM，A /R1.10 .因?yàn)槿剂喜糠质褂肊85酒精汽油支持燃燒，噴油器需要更換為博世2200cc的超大規(guī)格。HP電噴ECU可以寫(xiě)低增壓模式達(dá)到788hp/122.6kgm的功率，預(yù)計(jì)高增壓模式可以直接看到915hp。

車(chē)價(jià)在70-74萬(wàn)之間。動(dòng)力是三菱代號(hào)4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率140kw(190PS)，峰值扭矩250n) m，與5MT或6DCT變速器一致。保時(shí)捷956需要74萬(wàn)左右。配置：1。保時(shí)捷跑車(chē)(Porsche，全名Ing博士。FWB保時(shí)捷股份公司(h . c . f . por 3)是一家德國(guó)汽車(chē)品牌，總部位于斯圖加特，費(fèi)迪南德保時(shí)捷成為費(fèi)迪南德保時(shí)捷首款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師。2.保時(shí)捷是世界上最著名的跑車(chē)品牌之一，集豪華車(chē)身和卓越性能于一身。跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典保守，沒(méi)有法拉利那種現(xiàn)代主義的韻味；3.所有911和Boxster汽車(chē)都配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是保時(shí)捷跑車(chē)最重要的特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)從1948年到現(xiàn)在生產(chǎn)的保時(shí)捷汽車(chē)有70%還在使用，證明了駕駛這款車(chē)的美妙快感。

保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA)包括車(chē)頂擾流板和新型自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車(chē)身側(cè)面輪廓融合，在車(chē)速達(dá)到90km/h時(shí)展開(kāi)135 mm，既增加了后輪軸的接觸壓力，又提高了PAA的效率。因?yàn)檐?chē)頂邊緣下降了20 mm左右，所以新車(chē)前擋風(fēng)玻璃和a柱的高度比卡宴要低。保時(shí)捷956: 1的參數(shù)和配置。保時(shí)捷956長(zhǎng)寬比為4744/1929/1647mm，軸距為2850mm。新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用大嘴式，結(jié)合了大燈組不規(guī)則的造型。尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)造型圓滑，整體風(fēng)格與保時(shí)捷Macan十分相似。2.內(nèi)飾方面，眾泰SR9中控臺(tái)也借鑒了成熟車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體采用打孔和真皮覆蓋技術(shù)，并采用雙縫線裝飾。新車(chē)配備真皮包裹的三輻多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)配備9英寸中控臺(tái)液晶屏。3.動(dòng)力方面，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩匹配6速雙離合或5速手動(dòng)變速箱。

保時(shí)捷2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的VarioCam技術(shù)和Motronic ME 7.8發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，減少了尾氣排放。發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出功率為228馬力，在4750轉(zhuǎn)時(shí)扭矩達(dá)到260Nm。該車(chē)于19年8月上市。保時(shí)捷956上市日期2019年8月26日配置：1。保時(shí)捷boxter是德國(guó)斯圖加特保時(shí)捷公司生產(chǎn)的一款跑車(chē)。費(fèi)爾南多亞歷山大保時(shí)捷作品；2.自1963年誕生以來(lái)，經(jīng)歷了七代車(chē)型，以其獨(dú)特的風(fēng)格和卓越的耐用性而聞名于世。保時(shí)捷911系列是保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)世界最具傳奇色彩的車(chē)型之一，也是中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的代表作品之一。3.保時(shí)捷boxter系列由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)，是保時(shí)捷的傳奇車(chē)型。其悠久的歷史和所有的典型模式深深地影響了幾代人。

這輛車(chē)來(lái)自賽車(chē)。那是比賽排名賽的圓周速度(1983年新柏林24小時(shí)耐力賽)，不是專(zhuān)門(mén)測(cè)試圓周速度。既然是在比賽中制定的，比賽就不允許規(guī)則之外的改動(dòng)。不過(guò)需要注意的是，956是C組原型車(chē)，但是C組原型車(chē)的技術(shù)限制很少，只限制幾何尺寸和每場(chǎng)比賽的總油量，不管其他人怎么喜歡浪。由此，賽車(chē)史上很多傳奇車(chē)型都誕生在C組，也就是說(shuō)C組的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于目前非敞篷懸掛級(jí)別最強(qiáng)的LM P1賽車(chē)。保時(shí)捷956是一輛賽車(chē)。1.意大利人做不到也做不到。美國(guó)人也不能。美國(guó)車(chē)沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法產(chǎn)生大功率的。雖然我是個(gè)小日本，但還是沒(méi)有德國(guó)那么頑強(qiáng)。中國(guó).至今沒(méi)有做到的，增壓技術(shù)比不上上世紀(jì)初的德國(guó)；2956的性能其實(shí)和街機(jī)959很接近。為什么比959快？原因如下：1956只有840公斤，而959有1450公斤。前者比后者輕了將近一半。959。2和956都是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性和重量比絕對(duì)優(yōu)秀，在跑道上行駛也不容易打滑，而959在后面，對(duì)轉(zhuǎn)向太敏感，過(guò)彎后必須減速。你不會(huì)死嗎？穩(wěn)定性956，完全爆炸959；3956是扁平的賽車(chē)外形設(shè)計(jì)，959是更重的“911”設(shè)計(jì)。氣動(dòng)力956爆959；4.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，956確實(shí)不正常。這也是一個(gè)雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。956比959快多了。那現(xiàn)在很難。這只能仰視德國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)。917太變態(tài)了。兩輛車(chē)都是由皮赫策劃的，他本人就是一個(gè)變態(tài)的速度狂。然后被保時(shí)捷趕出車(chē)門(mén)，上了奧迪進(jìn)入大眾。他用錘子研發(fā)了史上最變態(tài)的車(chē)——布加迪威龍。

保時(shí)捷956系列的塔爾加4和塔爾加4S分別搭載了與卡雷拉系列相同的3.6L和3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也很出色。塔爾加4的最高速度為284公里/小時(shí)，塔爾加4S的最高速度為297公里/小時(shí).塔爾加4和塔爾加4S還配備了保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)管理四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和保時(shí)捷雙離合變速器保時(shí)捷956的性能。配置：1。保時(shí)捷956的運(yùn)動(dòng)性能，所以新車(chē)的車(chē)身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷956搭載3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450Nm；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車(chē)輛最高速度為243 km/h。

個(gè)人模式是一種個(gè)性化的模式。選擇個(gè)人模式后，車(chē)主可以設(shè)置方向盤(pán)輔助重量、排氣聲波、變速器換擋速度、減震器硬度等?；驹O(shè)置好這些選項(xiàng)后，就可以保存了。保時(shí)捷是來(lái)自德國(guó)斯圖加特的汽車(chē)制造商。保時(shí)捷擁有許多跑車(chē)和豪華SUV。保時(shí)捷最著名的跑車(chē)是911系列?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有911就沒(méi)有保時(shí)捷的今天。911是保時(shí)捷的標(biāo)志性車(chē)型。保時(shí)捷911采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有385馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?950到5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk powershift。Powershift換擋速度快，換擋速度高，非常適合高性能跑車(chē)。保時(shí)捷911的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。

保時(shí)捷(全名Ing博士。h . c . f . Porsche AG(FWB:por 3)是德國(guó)汽車(chē)品牌，總部位于斯圖加特。2015年9月，費(fèi)迪南德保時(shí)捷因生產(chǎn)昂貴的超級(jí)跑車(chē)而聞名，至今仍與此有關(guān)。它成功完成了第七代911 Carrera的中期改款，現(xiàn)在已經(jīng)不是那兩款了。新款保時(shí)捷911采用6缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著渦輪增壓時(shí)代的開(kāi)始。保時(shí)捷968的評(píng)測(cè)顯示：配置：1。在尺寸上，這款新車(chē)比帕梅拉略小，沒(méi)有傳統(tǒng)保時(shí)捷攝像車(chē)那么大，車(chē)身長(zhǎng)度明顯縮短，采用了兩種設(shè)計(jì)；2.前GT跑車(chē)在保時(shí)捷歷史上并非沒(méi)有先例。保時(shí)捷928是一款2 2車(chē)GT跑車(chē)，搭載非常典型的8引擎。不僅是保時(shí)捷928，1976年上市的保時(shí)捷924也采用了同樣的布局。后來(lái)的保時(shí)捷944，保時(shí)捷968，其實(shí)前置引擎跑車(chē)3，保時(shí)捷帕駿系列，都是歷史悠久的費(fèi)爾南多亞歷山大保時(shí)捷，都是典型的車(chē)型，深深影響了幾代人。

這款車(chē)主要需要34萬(wàn)以上的配置。保時(shí)捷968是一輛賽車(chē)。保時(shí)捷968的動(dòng)力來(lái)自3.6L氣缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，功率380馬力，扭矩386牛米。每缸輸出功率105馬力，911 GT3 0到100km/h加速時(shí)間4.3s，最高時(shí)速超過(guò)305km/h，保時(shí)捷968用了35萬(wàn)。配置：1。保時(shí)捷，又名保時(shí)捷，香港人用粵語(yǔ)音譯，后者用普通話音譯。“保時(shí)捷”從字面上看可能更合適，所以保時(shí)捷公司的中文名字一般叫保時(shí)捷公司。2.保時(shí)捷是全球知名的高端汽車(chē)企業(yè)，專(zhuān)注于豪華跑車(chē)和跑車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)。其總部位于德國(guó)斯圖加特。費(fèi)迪南德波爾蓋特(Ferdinand porgate)保時(shí)捷一直試圖將各種可能性和看似不可能的事情結(jié)合在一起，但現(xiàn)在，對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)，“保時(shí)捷”就像是全球意義上的代名詞。

保時(shí)捷是世界上最著名的跑車(chē)品牌之一，集豪華車(chē)身和卓越性能于一身。其跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較經(jīng)典保守，法拉利現(xiàn)代魅力911和Boxster的所有車(chē)都沒(méi)有采用后臥位六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)價(jià)格在280萬(wàn)左右。保時(shí)捷962的價(jià)格在200萬(wàn)左右。配置：1。相比老款保時(shí)捷962變化不大，依然是傳統(tǒng)的“蛤蟆”式設(shè)計(jì)。不過(guò)我們可以看到新車(chē)的大燈組內(nèi)部造型有了明顯的變化。新車(chē)采用矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈高出不少。而且矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據(jù)前方道路補(bǔ)償視覺(jué)盲區(qū)，保證遠(yuǎn)光燈亮起不影響對(duì)向車(chē)輛；2.保時(shí)捷962T的車(chē)身線條非常流暢，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的流線。車(chē)尾部分，新車(chē)采用了與panamera相同的貫穿式LED尾燈組，車(chē)尾部分的立體“Porsche”車(chē)標(biāo)與燈組融為一體，在夜間點(diǎn)亮?xí)r會(huì)進(jìn)一步提高能見(jiàn)度。3，敏銳的控制力也是大家欣賞的。方向盤(pán)感覺(jué)很小，但能傳遞更快更大的轉(zhuǎn)向扭矩。所有細(xì)節(jié)挑戰(zhàn)腎臟激素。如果你坐在車(chē)身上，你會(huì)忘記這是一輛SUV。很多跑車(chē)元素都得到了很好的移植，三環(huán)儀表盤(pán)、三幅式多功能方向盤(pán)、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，無(wú)不彰顯保時(shí)捷風(fēng)格。

這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好。說(shuō)到保時(shí)捷962，首先要提到我們的兄弟956。自20世紀(jì)80年代初以來(lái)，保時(shí)捷的C組雙人賽車(chē)956一直活躍在歐洲的賽場(chǎng)上。與此同時(shí)，保時(shí)捷正在考慮讓956勝利風(fēng)暴也席卷美國(guó)的ISMA GTP競(jìng)賽。保時(shí)捷962發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。1.保時(shí)捷962是1987年鮑勃阿金團(tuán)隊(duì)的明星車(chē)型，也是最后一款以可口可樂(lè)、橫濱和帕拉代因?yàn)橹黝}的跑車(chē)。由詹姆斯韋瑟、弗恩舒潘、赫爾利海伍德等人駕駛；2.這些年來(lái)，我參加了具有歷史意義的Rennsport賽事，代托納的經(jīng)典24小時(shí)耐力賽，甚至勞力士蒙特賽車(chē)大團(tuán)圓；3.其風(fēng)冷渦輪增壓3.2升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)由三車(chē)于2015年3月大修，價(jià)格超過(guò)6.7萬(wàn)美元。這項(xiàng)工作包括檢查新的活塞和活塞環(huán)、重鑄氣缸、帶有校正軸承的Carillo連桿、新的主軸承、新的氣門(mén)機(jī)構(gòu)和正時(shí)鏈條。

保時(shí)捷的造型和車(chē)在網(wǎng)上被很多人評(píng)價(jià)相對(duì)較差。主要有機(jī)油泄漏，不加速，故障等等。普通車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L以下，百公里油耗和排量沒(méi)有直接關(guān)系。涉及到車(chē)輛的整體匹配，包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛自重(維修質(zhì)量)、風(fēng)阻系數(shù)等。預(yù)計(jì)車(chē)輛售價(jià)73萬(wàn)元。保時(shí)捷962 99.80-190.8萬(wàn)元，配置：1。由于保時(shí)捷962運(yùn)動(dòng)性能的需要，其底盤(pán)由新柏林賽道打磨。新車(chē)的車(chē)身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷962搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450Nm；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車(chē)輛最高速度為243 km/h。

保時(shí)捷992是一輛非常好的車(chē)。3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為340馬力和440馬力，峰值扭矩分別為450牛米和550牛米。此外，根據(jù)不同的車(chē)型，預(yù)計(jì)這款新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)行重新調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)更快的速度。保時(shí)捷992敞篷車(chē)，配置：1。保時(shí)捷992保時(shí)捷992的長(zhǎng)寬比分別為4744/1929/1647mm，軸距為2850 mm，新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用了大嘴式，結(jié)合了大燈組不規(guī)則的造型。尾部設(shè)計(jì)上，新車(chē)造型圓滑，整體風(fēng)格與保時(shí)捷Macan十分相似。2.內(nèi)飾方面，眾泰SR9中控臺(tái)也借鑒了成熟車(chē)型的設(shè)計(jì)，整體采用打孔和真皮覆蓋技術(shù)，并采用雙縫線裝飾。新車(chē)配備真皮包裹的三輻多功能方向盤(pán)，中控臺(tái)配備9英寸中控臺(tái)液晶屏。3.動(dòng)力方面，眾泰SR9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩匹配6速雙離合或5速手動(dòng)變速箱。

內(nèi)飾由黑色中控臺(tái)和米色座椅組成，前排座椅具有加熱功能。炫目電子后視鏡、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)限充電等功能將成為全系標(biāo)配。尺寸為4910*1933*1755mm，軸距為2850 mm，與現(xiàn)款眾泰T700相比，車(chē)身長(zhǎng)寬高均有大幅提升。預(yù)計(jì)該車(chē)售價(jià)在70-75萬(wàn)之間。保時(shí)捷992需要99.80-190.8萬(wàn)元。配置：1。為了提高Cayenne Coupe的運(yùn)動(dòng)性能，保時(shí)捷992在新柏林賽道上打磨了底盤(pán)。新車(chē)的車(chē)身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷992搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450N；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車(chē)輛最高速度為243 km/h。

當(dāng)然是第八代，但是自上而下的駕駛不是一個(gè)選項(xiàng)。為什么這么說(shuō)？因?yàn)锳erokit適用于911車(chē)型。然而，由于具有相同翼子板的911 GT3曾經(jīng)是一輛汽車(chē)，因此911 Cabriolet無(wú)法配備Aerokit也就不足為奇了。盡管Aerokit目前提供新款911，但對(duì)現(xiàn)有功能感興趣的992系列911車(chē)主必須等到夏天才能通過(guò)保時(shí)捷售后服務(wù)計(jì)劃Tequipment。保時(shí)捷992是第八代。1.保時(shí)捷992系列911 GT3仍然保密，德國(guó)品牌的新宏碁外觀造型套件似乎與即將上市的現(xiàn)成車(chē)型分享了設(shè)計(jì)靈感。值得一提的是，6910美元的可選大尾巴看起來(lái)與保時(shí)捷在史詩(shī)超級(jí)碗中宣傳的992系列GT3相似，但并不完全相同?；谑蹆r(jià)24890美元的SportDesign工具包，Aerokit包括該可選工具包中更具侵略性的前后裝飾板。SportDesign側(cè)裙是1290美元的選裝配置；3.的確，尾部下降2020美元似乎有點(diǎn)太高了。但保時(shí)捷承諾，Aerokit形式也包含明顯的功能。經(jīng)過(guò)廣泛的風(fēng)洞測(cè)試，該組件可以降低911前軸和后軸的升力。此外，保時(shí)捷表示，該套件可以通過(guò)在打開(kāi)位置安裝可選的天窗來(lái)產(chǎn)生向下的壓力。

新款Cayenne Coup的標(biāo)準(zhǔn)配置可容納四人。新的運(yùn)動(dòng)型前排座椅配備了集成頭枕和8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以提供舒適性和側(cè)面支撐。此外，后排標(biāo)配兩個(gè)獨(dú)立座椅。此外，還可以免費(fèi)選擇Cayenne中常見(jiàn)的舒適后排座椅。保時(shí)捷992開(kāi)放評(píng)估。配置：1。保時(shí)捷992希望提高Cayenne Coupe的運(yùn)動(dòng)性能，底盤(pán)將在新城堡森林賽道進(jìn)行拋光。新車(chē)的車(chē)身高度和行駛高度低于卡宴SUV，旨在賦予其更低的重心；2.保時(shí)捷992搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率250kw(340PS)，峰值扭矩450N；3.得益于標(biāo)配的Sport Chrono總成，新車(chē)從靜止加速至100 km/h僅需6秒，安裝輕量化運(yùn)動(dòng)總成后，百公里加速可縮短至5.9秒。車(chē)輛最高速度為243 km/h。

目前，保時(shí)捷大部分車(chē)型采用水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括Boxster、Kaman和911，其余的Cayenne和Panamera為V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。目前保時(shí)捷的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要是2.7(Boxster和Kaman S)、3.4(Boxster和Kaman S)、3.6) 911系列?？ɡ桌?、卡雷拉4、塔爾加4、GT3、GT2、渦輪和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械原理最合適的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)組合，其制造成本和技術(shù)難度都相當(dāng)高。目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯在用。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是重心低。氣缸“平”不僅可以降低汽車(chē)的重心，還可以使車(chē)頭平而低，提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。此外，水平相對(duì)的氣缸以對(duì)稱和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)布置，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，并且運(yùn)行期間的功率損失最小。此外，活塞曲軸左右移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)被抵消，因此實(shí)現(xiàn)了低噪音和低油耗。保時(shí)捷971發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。1.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(V)活塞不是垂直的，而是水平的，相互平行，發(fā)動(dòng)機(jī)可以降下。樣本中心也會(huì)下降。2.這保證了汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。這也是保時(shí)捷繼續(xù)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一。3.但其使用壽命并不理想，使用壽命比普通發(fā)動(dòng)機(jī)短。

保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA)包括車(chē)頂擾流板和新型自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車(chē)身側(cè)面輪廓融合，在車(chē)速達(dá)到90km/h時(shí)展開(kāi)135 mm，既增加了后輪軸的接觸壓力，又提高了PAA的效率。因?yàn)檐?chē)頂邊緣下降了20 mm左右，所以新車(chē)前擋風(fēng)玻璃和a柱的高度比卡宴要低。重新設(shè)計(jì)的后門(mén)和尾翼將新車(chē)肩部加寬了18 mm，后牌照架與保險(xiǎn)杠融為一體，降低了視覺(jué)高度。這款車(chē)的價(jià)格是99.80-190.8萬(wàn)。保時(shí)捷971需要74萬(wàn)左右。配置：1。保時(shí)捷(全名：Ing博士。FWB保時(shí)捷股份公司(h . c . f . por 3)是德國(guó)汽車(chē)品牌，總部位于斯圖加特。費(fèi)迪南德保時(shí)捷成為費(fèi)迪南德保時(shí)捷第一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工程師。2.保時(shí)捷是世界上最著名的跑車(chē)，集豪華車(chē)身和卓越性能于一身。跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)典保守，沒(méi)有法拉利那種現(xiàn)代主義的韻味；3.所有911和Boxster汽車(chē)都配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是保時(shí)捷跑車(chē)最重要的特點(diǎn)。據(jù)說(shuō)從1948年到現(xiàn)在生產(chǎn)的保時(shí)捷汽車(chē)有70%還在使用，證明了駕駛這款車(chē)的美妙快感。