據(jù)歐洲媒體worldcarfans5月7日消息，近日，位于美國亞特蘭大的保時捷公司北美新總部及體驗(yàn)中心正式投入使用。據(jù)悉，保時捷新體驗(yàn)中心位于亞特蘭大國際機(jī)場的東北角。該體驗(yàn)中心耗資1億美元，也是德國以外汽車品牌投資額最高的體驗(yàn)中心。博物館設(shè)施齊全，包括老爺車展廳、駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室、13000平方英尺的會議室和空曠的活動室，以及1.6英里的DriverDevelopmentTrack。保時捷北美分公司DetlevvonPlaten表示：“我們建立新體驗(yàn)館的愿景是在亞特蘭大創(chuàng)造一個大膽而充滿活力的試駕體驗(yàn)環(huán)境，這證明了我們跑車的獨(dú)特功能。新成立的體驗(yàn)中心結(jié)合了我們現(xiàn)有的技術(shù)和集團(tuán)員工的努力，希望能贏得客戶的好評?！?/div>

最近有消息稱，在未來五年內(nèi)，保時捷將投資超過30億歐元用于電氣化技術(shù)和車型的開發(fā)。計(jì)劃到2025年，其電動汽車銷量將占其汽車總銷量的一半以上。保時捷首席財(cái)務(wù)官LutzMeschke表示，保時捷2025年商業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定將推動電動汽車的發(fā)展。其中包括保時捷Macan，未來都有可能電氣化。2017年Macan保時捷北美負(fù)責(zé)人Klaus Sellmer透露。Macan接下來很有可能實(shí)現(xiàn)純電動化，但目前還沒有Macan電動版的詳細(xì)信息。但有消息稱，保時捷將推出一款與Macan尺寸相近的純電動SUV，預(yù)計(jì)將于2019年亮相。它將配備兩個驅(qū)動電機(jī)，組合最大功率將超過600馬力，續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過300英里。

日前，外媒報道稱，保時捷卡宴coupe-Hybrid將于2019年正式發(fā)布，新車動力將繼續(xù)搭載常規(guī)卡宴-Hybrid上的2.0T插電式混動系統(tǒng)。外媒報道，保時捷一名高管在接受采訪時透露，保時捷CayenneCoupe將于2019年正式發(fā)布，該車將繼續(xù)搭載常規(guī)cayenne-Hybrid上的2.0T插電式混合動力系統(tǒng)。綜合最大功率339 kW，綜合峰值扭矩699Nm；此外，外媒還推測將推出TurboSE-Hybrid版本，綜合最大功率507kW，綜合峰值扭矩850Nm。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)外媒報道，保時捷TaycanCrossTurismo亮相海外市場進(jìn)行路試。保時捷已經(jīng)證實(shí)，CrossTurismo將于明年作為2021款車型亮相。外觀方面，新車基于純電動MissionECrossTurismo車型打造，燈組內(nèi)部為PorscheLEDMatrixSystem光源，保險杠中部為ACC自適應(yīng)巡航傳感器。車尾覆蓋著黑色的保護(hù)罩，側(cè)面看起來很整潔。動力方面，新車與常規(guī)版保持一致，搭載兩臺永磁同步電機(jī)和鋰電池。在NEDC條件下，續(xù)航里程超過500km，0-100km/h加速時間小于3.5s.此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)美國媒體left lane news 2月消息，保時捷將推動純電動汽車與特斯拉車型的競爭。關(guān)于該車的最新細(xì)節(jié)近日曝光。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號為717，基于新一代MSB平臺開發(fā)。據(jù)最新消息，該電動車采用四門四座設(shè)計(jì)，比Panamera略小。根據(jù)保時捷的計(jì)劃，717的動力輸出將有多種選擇，從400馬力到600馬力不等，續(xù)航里程為483公里。據(jù)稱，其動力系統(tǒng)將由兩臺電動機(jī)組成，支持全輪驅(qū)動和四輪扭矩分配。該車的設(shè)計(jì)類似于2012年首次發(fā)布的SportTurismo概念車，借鑒了911系列和Panamera。保時捷的目標(biāo)是控制特斯拉車型下717的重量，加強(qiáng)其驅(qū)動力和續(xù)航里程。保時捷717將于2019年發(fā)布。

據(jù)外媒Worldcarfans報道，保時捷近日取消了新款電動車的研發(fā)計(jì)劃。此前，保時捷計(jì)劃開發(fā)新的電動汽車，與特斯拉車型競爭。保時捷車型開發(fā)負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)?？海茨在接受媒體采訪時透露了這一消息。保時捷經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對保時捷電動車的期望值并不高，市場需求遠(yuǎn)低于保時捷的預(yù)期。同時，保時捷認(rèn)為，目前電動汽車的發(fā)展存在很多瓶頸，充電時間長使得這類汽車的普及更加困難。目前，保時捷非?？春貌咫娛交旌蟿恿ζ嚨难邪l(fā)，希望通過推出更多此類汽車來提高公司的整體業(yè)績。編輯：目前行業(yè)內(nèi)電動車的推廣存在很多問題，比如充電時間長，電池技術(shù)限制續(xù)航里程的表現(xiàn)等等。這使得保時捷和其他公司在重新推出電動汽車時變得異常謹(jǐn)慎，保時捷取消新的電動汽車計(jì)劃也在意料之中。

最近，我們了解到寶馬和保時捷聯(lián)合開發(fā)了一個充電站，目前在德國作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營。據(jù)稱，該充電站可以在3分鐘內(nèi)將電動汽車的續(xù)航里程恢復(fù)到62英里，并可以在15分鐘內(nèi)將電動汽車充滿80%的電量。這個超快充電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)項(xiàng)目名為FastCharge，由寶馬、保時捷、西門子、充電專家Allego、phoenixcontace-Mobility組成的行業(yè)協(xié)會開展。新的充電站適用于所有品牌的電動汽車。它配備了世界上廣泛使用的CCS，在歐洲也是通用系統(tǒng)。而且充電站適用于搭載400伏和800伏電池系統(tǒng)的車輛，其充電功率會根據(jù)不同車型自動匹配車輛最大充電功率。這個功率為450千瓦的充電站于當(dāng)?shù)貢r間12月13日對公眾開放。寶馬表示，現(xiàn)有的所有車型都可以免費(fèi)充電。

日前，網(wǎng)絡(luò)曝光了一輛帶有全新Panamera外殼的保時捷神秘測試車圖片在路試。有業(yè)內(nèi)人士推測，這款車可能是卡宴coupe，卡宴coupe。保時捷內(nèi)部工程師在接受采訪時表示，這款車并不是大家猜測的卡宴coupe版，而是一款前期正在測試的純電動SUV車型！目前各大汽車廠商都在致力于純電動SUV車型的研發(fā)，包括路虎、奔馳、大眾、奧迪等。據(jù)悉，他們正在研發(fā)純電動SUV車型，奧迪也推出了純電動SUV的概念車型奧迪e-tronquattro。該車在第二代MLB平臺上生產(chǎn)，搭載三個動力電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)全時四驅(qū)。三個電機(jī)的配合可以提供435馬力的最大功率和800牛米的最大扭矩，可以讓汽車在4.6秒內(nèi)完成百公里加速。與動力系統(tǒng)匹配的電池容量為95 kWh，可提供500公里的續(xù)航里程。

電動偵探了解到，除了即將推出的純電動轎跑Taycan，保時捷還計(jì)劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車。根據(jù)官方披露，純電動SUV定位于中大型SUV，其中718Boxster和718Cayman車型將推出純電動版本。保時捷首席財(cái)務(wù)官盧茨梅克說。最遲在2022年，我們將推出一款純電動SUV。我們認(rèn)為718Boxster和718Cayman也適合電氣化。在產(chǎn)品規(guī)劃上，我們的純電動SUV車型將定位為中大型SUV，車身尺寸與卡宴相近。此前，奧迪股份公司首席執(zhí)行官馬蒂亞斯米多；穆勒曾表示，集團(tuán)旗下每個品牌都將在2023年推出每個車型的電氣化版本，保時捷也不例外。據(jù)悉，保時捷已經(jīng)與奧迪合作，為下一代電動汽車開發(fā)了一個名為PPE的全新電動平臺。

保時捷官方宣布，純電動跑車MissionE將于2019年正式量產(chǎn)上市。今天海外媒體首次拍到路試的諜照。新車信息：1。與概念版相比，前保險杠的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)更加空洞，看起來更加運(yùn)動；2.對開門改為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，整車看起來像一輛小Panamera；3.新車尾部采用了滑背式設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)。保險杠下方有銀色的尾喉迷彩裝飾設(shè)計(jì)。動力方面，根據(jù)保時捷此前公布的信息，未來量產(chǎn)版MissionE將采用純電驅(qū)動，電機(jī)最大功率超過600馬力，0-100 km/h加速時間在3.5秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程達(dá)到500 km。該參數(shù)將與目前在售的特斯拉產(chǎn)品形成競爭，這也是為什么特斯拉MODELS和MODELX是此次抓拍的保時捷路測團(tuán)隊(duì)中的兩款標(biāo)桿車型。

近日，保時捷表示，2014款Panamera插電式混合動力車在全生命周期的全球銷量將達(dá)到1萬輛。據(jù)hybridCARS網(wǎng)站報道，不久前，保時捷第100輛Panamera在德國萊比錫下線。新的插電式混合動力版本將占汽車總銷量的10%，是保時捷之前估計(jì)的兩倍。保時捷透露，銷量的預(yù)期增長主要得益于2014款Panamera出色的電動性能。與47馬力的保時捷第一代混合動力Panamera不同，新的插電式混合動力版本配備了95馬力的電機(jī)和9.4千瓦時的鋰電池。2014款Panamera插電式混合動力車型的總輸出功率為416馬力，官方公布的燃油經(jīng)濟(jì)性為3.1升/百公里，相比第一代車型的7.1升/百公里也有大幅提升。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

日前，我們從外媒獲得了保時捷新款卡宴E-Hybrid的諜照。新車將搭載由2.9T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，最大功率344 kW。外觀方面，保時捷新款卡宴E-Hybrid基于新款卡宴打造，但輪圈采用多輻式設(shè)計(jì)，剎車卡鉗變成熒光綠色。兩側(cè)后輪拱上方有開口，左側(cè)有充電口，右側(cè)有油箱口。動力方面，保時捷新款Cayenne E-Hybrid將搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率344 kW，最大扭矩700N米。保時捷Cayenne Turbo-Hybrid將配備與當(dāng)前panameragurbose-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)，最大功率為507千瓦，最大扭矩為850牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

近日，海外媒體曝光了保時捷Macan純電動車型的相關(guān)信息。據(jù)悉，這款新車的外觀將基于新款Macan打造，并搭載兩臺最大功率超過400馬力的電動機(jī)。保時捷Macan電動版怎么樣？讓我們看一看。保時捷Macan 3360純電動版怎么樣？外觀方面，Macan的純電動車將基于新Macan打造，所以整體造型變化并不明顯?；蛘咴谲嚿砗芏嗖课辉黾有履茉窜嚇?biāo)志。保時捷Macan 3360純電動版怎么樣？動力方面，Macan電動版搭載兩臺電機(jī)，最大功率超過400馬力。續(xù)航里程還沒有詳細(xì)報道。這就是本文對電動保時捷Macan的介紹。此外，隨著電動版的加入，全新保時捷Macan的競爭力將進(jìn)一步提升。面對日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，保時捷也在積極部署新能源汽車的相關(guān)計(jì)劃。

日前，外媒拍攝到一組保時捷新一代911冬季路試的諜照。外觀上，新車依然延續(xù)了911的經(jīng)典造型，但換成了全新的貫穿式尾燈，軸距也將加長。今天就讓我們來欣賞一下保時捷全新911的諜照吧！僅供參考！保時捷9113360的整體車型設(shè)計(jì)從諜照來看，全新的車型依舊。不過在車尾可以看到經(jīng)典，換了一個類似保時捷MissionE的貫穿式尾燈。后輪拱更外切，造型更飽滿；它的車身長度，寬度和軸距可能會增加。保時捷9113360引入混動技術(shù)證實(shí)了官方新一代保時捷911車型將引入混動技術(shù)，但不會引入純電動汽車。新車將于2018年下半年和年底上市。新款保時捷911的推出到此結(jié)束。雖然新車要到2018年才發(fā)布，但不妨看看其他車型。其他型號的介紹會在后續(xù)文章中繼續(xù)更新。

保時捷緊湊型suv就是今天要給我們介紹的知識內(nèi)容。我們對保時捷緊湊型suv了解多少？現(xiàn)在，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的高端汽車品牌逐漸推出中檔車型來滿足市場需求。下面介紹保時捷緊湊型suv。保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃很好！保時捷suv:保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃也很豪華。只要豪華的內(nèi)飾搭配保時捷的內(nèi)飾，就會玷污保時捷的名聲。選擇經(jīng)典的三幅式方向盤方案，非常干凈整潔。再來說說中控臺。中控臺的規(guī)劃也很豪華。隨著金屬線的規(guī)劃，質(zhì)感逐漸變好。選擇大型中控屏的規(guī)劃方式。運(yùn)行順暢。至于保時捷suv:保時捷君馬的動力，根據(jù)之前的消息，君馬有望搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)。我們暫時不知道發(fā)動機(jī)的功率。其他馬軍也將推出插電式混合動力和純電動汽車。

保時捷緊湊型suv就是今天要給我們介紹的知識內(nèi)容。我們對保時捷緊湊型suv了解多少？現(xiàn)在，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的高端汽車品牌逐漸推出中檔車型來滿足市場需求。下面介紹保時捷緊湊型suv。保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃很好！保時捷suv:保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃也很豪華。只要豪華的內(nèi)飾搭配保時捷的內(nèi)飾，就會玷污保時捷的名聲。選擇經(jīng)典的三幅式方向盤方案，非常干凈整潔。再來說說中控臺。中控臺的規(guī)劃也很豪華。隨著金屬線的規(guī)劃，質(zhì)感逐漸變好。選擇大型中控屏的規(guī)劃方式。運(yùn)行順暢。至于保時捷suv:保時捷君馬的動力，根據(jù)之前的消息，君馬有望搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)。我們暫時不知道發(fā)動機(jī)的功率。其他馬軍也將推出插電式混合動力和純電動汽車。

日前，馬斯克在推特上發(fā)布消息稱，特斯拉的皮卡將于11月21日在洛杉磯SpaceX火箭工廠總部附近發(fā)布。關(guān)于車輛的外觀，馬斯克提到這款卡車看起來像是直接來自《銀翼殺手》的未來產(chǎn)品。此外，馬斯克曾表示，這款即將推出的皮卡令人興奮。實(shí)用性優(yōu)于福特F-150，性能優(yōu)于基本款保時捷911。在尺寸方面，馬斯克已經(jīng)透露，特斯拉皮卡將類似于甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400至500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認(rèn)為電動皮卡的最終售價應(yīng)該是4.9萬美元，甚至更低。動力方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩個電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，具有四輪轉(zhuǎn)向功能，車輛懸掛可以根據(jù)其負(fù)載進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實(shí)，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。

在我們大多數(shù)人眼里，保時捷是很多人買不起的車。很多人會問保時捷最便宜的車是什么？今天我們就來看看保時捷最便宜的車。保時捷：費(fèi)迪南德米多；保時捷費(fèi)迪南德米多；保時捷設(shè)計(jì)中第一款命名為保時捷的車型是保時捷356。雖然車身較窄，結(jié)構(gòu)簡單，但重心低，耐用性好。整備質(zhì)量僅585 kg，最高時速140km/h，據(jù)統(tǒng)計(jì)，356車總產(chǎn)量超過7.8萬輛，其中一半356車至今仍可使用。值得一提的是，2018年是保時捷品牌70周年。為了紀(jì)念這特殊的一年，保時捷推出了911SpeedsterConcept。同時，這款車型也是對跑車鼻祖保時捷356的致敬。保時捷：保時捷的主要車型有保時捷Panamera、保時捷卡宴、保時捷Macan、保時捷911等。

近日，海外媒體報道稱，保時捷將推出一款與Macan尺寸相近的純電動SUV，計(jì)劃于2019年亮相。據(jù)悉，該車將搭載兩臺驅(qū)動電機(jī)，最大功率將超過600馬力。Diams暴露信息：1。保時捷OliverBlume表示，保時捷將推出一款尺寸與Macan相近的純電動SUV，計(jì)劃于2019年亮相。2.據(jù)悉，這款全新的純電動SUV將搭載兩臺驅(qū)動電機(jī)，綜合最大功率將超過600馬力，續(xù)航里程有望超過300英里。Diams其他信息：同時，根據(jù)我們之前的報道，為了讓保時捷的純電動汽車如期亮相，該公司創(chuàng)造了1400多個新的工作崗位，投資高達(dá)7億歐元，同時建立了新的組裝工廠和新的噴漆車間。保時捷Weisahr D中心也為此獲得了部分資金，其中大部分將用于擴(kuò)建車間和發(fā)動機(jī)工廠。

日前，外媒拍攝到一組保時捷Taycan在路邊充電的照片。充電口位于右前翼子板上，充電蓋板的開合為自動設(shè)計(jì)。保時捷Taycan基于三年前推出的MissionE概念車。雖然充電蓋沒有像概念車那樣整個擋泥板向前滑動的設(shè)計(jì)，但是現(xiàn)在的自動蓋已經(jīng)足夠炫酷了。保時捷Taycan量產(chǎn)車自動充電蓋保時捷MissionE概念車充電蓋酷炫。根據(jù)之前的報道，保時捷Taycan將配備90千瓦時的電池組，續(xù)航里程為250英里。此外，保時捷官方還透露，稍后還將推出兩款電池容量更高、續(xù)航里程超過300英里的車型。Taycan所有車型均配備保時捷800伏充電系統(tǒng)，最大充電功率350千瓦。Taycan預(yù)計(jì)將于今年年底推出。入門價格8.5萬美元左右，是頂級渦輪。該版本價格可能超過13萬美元。