星城是電液助力器，感覺比較輕。適合手臂無力的女司機和市區(qū)。方向盤高速時的穩(wěn)定性不如經(jīng)典款。內(nèi)飾做工，車輛靜音，電子配置都比明星進口的好。畢竟改變已經(jīng)晚了。我個人比較喜歡經(jīng)典車型的中控臺布局。兩桶星樂成總比紅藍背光的經(jīng)典三桶少激情。而程的換擋區(qū)域位置較高，手臂自然下垂，感覺像是在方向盤后面開車。這個比經(jīng)典款舒服。明星導(dǎo)入的CD比經(jīng)典款更好控制，音量可以多段調(diào)節(jié)。經(jīng)典款往往在四擋和五擋，無法調(diào)節(jié)合適的音量。三星級汽車是馬自達公司的商務(wù)車，使用2.0升發(fā)動機，以滿足商務(wù)接待的需要。新款馬自達3星轎車在老款的基礎(chǔ)上，在外觀上進行了更加精致的改進，微笑進氣口加入了鍍鉻飾條，也讓這款車的標(biāo)志性設(shè)計更加突出。同時，新款馬自達3星霧燈的裝飾框樣式也進行了升級；2.新車的做工有所升級，包括中控臺處的裝飾板、雙炮筒的儀表盤以及運動座椅的面料。3.車身尺寸方面，全新馬自達3星三廂版的長寬高分別為4595/1755/1475mm，軸距為2640mm。這個車身尺寸和老款一模一樣。官方表示，新款馬自達3星Aveo在車內(nèi)空間方面進行了優(yōu)化，該車后排腿部空間較老款增加了30mm。馬自達3星1.6車平均油耗9.29 L/100km；等速油耗是指汽車在良好的地面上勻速行駛時的燃油合理性指標(biāo)。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的常見工況，而且這樣的油耗容易測量，所以自然被廣泛使用。如法國、德國將90Km/h、120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評價指標(biāo)。

個人建議這款車用底盤裝甲，因為可以防刮擦防銹。安裝下發(fā)動機護罩可以很好地保護發(fā)動機底部。其實凡事有利有弊。它的存在是合理的，底盤裝甲當(dāng)然有它的優(yōu)缺點。如果能接受它的缺點，滿足安裝的需要，自然可以安裝，對車輛肯定是好的。馬自達伊瑞是一個很好的選擇，使底盤裝甲：1。底盤裝甲是一個通俗的名字，學(xué)名是“防撞防銹隔音底漆”，一種特殊的彈性膠體材料，噴涂在底盤上，然后自然固化形成底盤保護層。底盤最大的作用是防銹防腐蝕；2.所以底盤裝甲是“油漆”，不是“防護”。因為它能在一定程度上保護底盤，就像穿了盔甲一樣，所以被稱為“底盤裝甲”，但它只是一層漆，不是鋼板，也不是鐵板；3.我沒有做底盤裝甲，因為我車內(nèi)的環(huán)境并不復(fù)雜，大部分時間都是在城市的鋪裝路面上行駛，最多下一點雨雪。平時保養(yǎng)的時候檢查一下底盤的狀況就可以了。原廠對底盤的保護(包括底盤護板)足以應(yīng)付我的用車環(huán)境。

2.0l車型百公里加速時間為10.5秒，2.5l車型為9.5秒。馬自達cx4是馬自達擁有的緊湊型suv。其長寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。馬自達cx4使用兩個引擎，這兩個引擎基本上都配備了創(chuàng)馳藍天技術(shù)。馬自達cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機192馬力，最大扭矩252牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達cx4的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。馬自達cx4有一個前輪驅(qū)動型號和一個四輪驅(qū)動型號。

壓燃式發(fā)動機用于壓燃式車輛，這種發(fā)動機的點火方式不同于傳統(tǒng)的點火方式。傳統(tǒng)發(fā)動機在壓縮沖程末期需要火花塞點燃可燃混合氣，而壓燃式發(fā)動機不需要火花塞點火。馬自達的昂克賽拉使用的是2.0增壓內(nèi)燃機。這款發(fā)動機最大功率132kw，最大扭矩230 Nm。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為6000轉(zhuǎn)和4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。這款發(fā)動機還配備了24v的光混系統(tǒng)，可以提高發(fā)動機的動力，降低發(fā)動機的油耗。與流行制造商使用的48v系統(tǒng)不同，馬自達選擇了電壓更低的混合系統(tǒng)。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達還可以推出更多配備壓燃式發(fā)動機的車型。壓燃式發(fā)動機比普通發(fā)動機效率高，動力也比普通自然吸氣發(fā)動機強。Arcella一共用了三款發(fā)動機，另外兩款基本都是普通的自然吸氣發(fā)動機。

馬自達5故障代碼：P0113詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0113: IAT傳感器電路輸入高英文含義：對P0113故障代碼無了解：無故障前因后果：P0113: IAT傳感器電路輸入高01檢測條件01-01 PCM監(jiān)測IAT傳感器信號，如果PCM檢測到IAT傳感器電壓高于4.84V，01-02這是連續(xù)檢測(CCM)。01-03如果PCM在第一個行駛循環(huán)中檢測到上述故障情況，MIL將點亮。可以獲得01-04凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 IAT傳感器故障02-02 MAF/IAT傳感器或PCM接頭接觸不良。02-03 MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)開路。02-04 MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)短路。02-05 MAF/IAT傳感器端子E和PCM端子1AA(L8)/1AV(LF)開路。02-06 PCM故障。建議解決方案：01。檢查凍結(jié)幀數(shù)據(jù)是否已被記錄。01-01.凍結(jié)的幀數(shù)據(jù)是否被記錄？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)到步驟02。02檢查相關(guān)維護信息是否出現(xiàn)02-01確認(rèn)相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的保養(yǎng)資料？是，根據(jù)可用的維護信息進行維護或診斷。如果車沒修好，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查IAT傳感器連接器的不良連接03-01關(guān)閉點火開關(guān)。03-02斷開MAF/IAT傳感器連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷損壞/拔出腐蝕)。)03-04有沒有斷層？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04分類IAT傳感器故障或線束故障04-01將M-MDS連接到DLC-2。04-02參觀IAT管道和儀表流程圖。04-03在MAF/IAT傳感器的端子D和E之間連接一根跨接導(dǎo)線。04-04檢查IAT值。04-05的電壓是否低于4.84V？是，更換MAF/IAT傳感器并轉(zhuǎn)到步驟09。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查IAT傳感器信號電路是否存在對電源短路05-01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置(關(guān)閉發(fā)動機)。05-02測量MAF/IAT傳感器端子D和接地體之間的電壓。05-03如果電壓為B是，修理或更換電源短路的線束，然后執(zhí)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查PCM接頭是否接觸不良06-01關(guān)閉點火開關(guān)。06-02斷開PCM連接器。06-03用測厚儀工具檢查PCM端子1AH和1AA是否擰緊。(L8)06-04使用測厚儀工具檢查PCM端子1AT和1AV是否擰緊。(lf)06-05是否有故障？是，修理或更換端子，然后轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟07。07檢查IAT傳感器信號電路是否存在斷路07-01檢查MAF/IAT傳感器端子D和PCM端子1AH(L8)/1AT(LF)之間的導(dǎo)通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。08檢查IAT傳感器的接地電路是否開路。08-01檢查MAF/IAT傳感器端子E和PCM端子1AA(L8)/1AV(LF)之間的導(dǎo)通性。08-02是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理或更換開路線束，然后轉(zhuǎn)到步驟09。09檢查DTC P0113檢修是否完成09-01確保重新連接所有斷開的連接器。09-02使用M-MDS清除PCM存儲器中的DTC。09-04啟動發(fā)動機。09-05是否有相同的故障診斷碼？是的，更換PCM并經(jīng)歷10個步驟。)否，轉(zhuǎn)到步驟10。10確認(rèn)維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；gt10-02中有DTC嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。巴布亞新幾內(nèi)亞第34位；Gt否，故障排除已經(jīng)完成。

Oncera配有正時鏈條，每10萬公里需要檢查一次。如果損壞，需要更換。Oncera配有正時鏈條，每10萬公里需要檢查一次。如果損壞，需要更換。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對齊；2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對齊；6.翻轉(zhuǎn)發(fā)動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動機是否異常。Oncera配有正時鏈條，每10萬公里需要檢測一次。如果損壞，應(yīng)該更換。

馬自達5故障代碼：P0103。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0103:MAF傳感器電路輸入高英文含義：不知道P0103的故障代碼：故障原因及無影響：P0103:MAF傳感器電路輸入高01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當(dāng)PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 MAF傳感器故障。02-02接頭或端子故障。02-03MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)存在電源短路。02-04MAF/IAT傳感器端子B和PCM端子1BD(L8 )/1ak (lf)開路。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認(rèn)相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。檢查MAF傳感器連接器的不良連接，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02空氣流量/IAT傳感器接頭。03-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查04MAF信號電路04-01發(fā)動機停止中是否存在短路。(發(fā)動機關(guān)閉)檢查04-02空氣流量/IAT傳感器端子A處的電壓。04-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，檢查MAF/IAT傳感器端子A和主繼電器之間的線束是否斷路。修理或更換可疑的線束，然后執(zhí)行步驟08。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開05-02PCM連接器。05-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(05-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查06MAF傳感器的接地是否存在斷路06-01，并在PCM接頭已連接的情況下斷開PCM。檢查06-02MAF/IAT傳感器端子B和接地體之間的導(dǎo)通性。06-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換線束并執(zhí)行步驟07。07檢測MAF傳感器07-01檢測MAF傳感器。png07-02有問題嗎？是，更換MAF/IAT傳感器并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。Png No，過08步。檢查DTC P0103檢查08-01是否完成，并確保所有斷開的連接器重新連接。使用08-02m-MDS清除存儲器中的DTC。啟動08-03發(fā)動機。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認(rèn)修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達5故障代碼：P0102。具體如下。系統(tǒng)故障范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0102:MAF傳感器電路輸入低英文含義：不知道P0102的故障代碼：故障原因及無影響：P0102:MAF傳感器電路輸入低01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當(dāng)PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 MAF傳感器故障。02-02接頭或端子故障。02-03MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)對地短路。02-04MAF/IAT傳感器端子c和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)開路。02-05主繼電器和MAF/IAT傳感器端子A之間的線束中存在開路。02-06 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認(rèn)相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。檢查MAF傳感器連接器的不良連接，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02空氣流量/IAT傳感器接頭。03-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(03-04有問題嗎？是，修理或更換端子并轉(zhuǎn)到步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查電源電路04-01是否開路，并關(guān)閉發(fā)動機。(發(fā)動機關(guān)閉)檢查04-02空氣流量/IAT傳感器端子A處的電壓。04-03電壓是b嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，檢查MAF/IAT傳感器端子A和主繼電器之間的線束是否斷路。修理或更換可疑的線束，然后執(zhí)行步驟09。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開05-02PCM連接器。05-03檢查接觸不良(如連接銷破損/引出腐蝕)。(05-04有問題嗎？是，修理終端并進行步驟09。否，轉(zhuǎn)到步驟06。檢查06MAF傳感器信號電路06-01是否開路，并在PCM連接器連接的情況下拆下PCM。檢查06-02MAF/IAT傳感器端子C和PCM端子1AC(L8 )/1ak (lf)之間的導(dǎo)通性。06-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，修理或更換線束并繼續(xù)步驟09。檢查MAF傳感器信號電路是否短路，并檢查MAF/IAT傳感器端子C與接地體之間的導(dǎo)通性。07-02是連續(xù)的嗎？是，修理或更換線束，然后執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟08。08檢查MAF傳感器08-01檢查MAF傳感器。png08-02有問題嗎？是，更換MAF/IAT傳感器并繼續(xù)執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。檢查DTC P0102檢查09-01是否完成，并確保所有斷開的連接器已經(jīng)重新連接。使用09-02m-MDS清除存儲器中的DTC。啟動09-03發(fā)動機。09-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是的，更換PCM，然后向前移動10步。不，向前10步。10確認(rèn)維修后的程序10-01執(zhí)行“維修后的程序”。png10-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

屬于合資車，合資車技術(shù)更精湛。國產(chǎn)車技術(shù)不行，尤其是精細的操控性不盡如人意。比如比亞迪和奇瑞，因為做工差，口碑不好。馬自達CX4是合資車型，是馬自達旗下的一個小型合資汽車品牌。一汽馬自達在長春生產(chǎn)。1.馬自達是個小合資車品牌，但僅粉絲數(shù)量就不比日系三杰少。2.馬自達的CX-4定位緊湊型SUV。既有三廂版那種低矮的外形，又有SUV的通過性。設(shè)計符合當(dāng)今年輕人的審美風(fēng)格，并始終以馬自達特有的靈魂紅色運動吸引眼球。3.馬自達CX-4配備了EPB電子駐車制動系統(tǒng)、自動駐車功能和一鍵智能發(fā)動機啟動系統(tǒng)。

可以自己折疊，但如果有自動折疊功能，儀器左側(cè)有控制開關(guān)。按下開關(guān)會自動折疊。長安馬自達工廠在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，長安馬自達1，南京長安馬自達汽車工廠，重慶北部新區(qū)有長安福特馬自達新發(fā)動機生產(chǎn)基地。馬自達在中國有兩個生產(chǎn)基地，分別是長安馬自達汽車廠和長安福特馬自達發(fā)動機廠。2.2011年6月16日，長安福特馬自達汽車有限公司重慶新型發(fā)動機生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)開工建設(shè)。馬自達于2005年在中國成立了馬自達(中國)企業(yè)管理有限公司及其下屬的技術(shù)支持中心，全面協(xié)調(diào)一汽馬自達和長安馬自達兩大銷售渠道在中國的運營和發(fā)展。3.馬自達在日本有兩個生產(chǎn)基地，一個在總公司所在地廣島，另一個在日本西部的方府；馬自達產(chǎn)品目前銷往全球120多個國家和地區(qū)，已成長為日本最大的汽車制造商之一。

南京長安馬自達汽車廠和重慶北部新區(qū)長安福特馬自達新型發(fā)動機生產(chǎn)基地。馬自達在中國有兩個生產(chǎn)基地：長安馬自達汽車廠和長安福特馬自達發(fā)動機廠。2011年6月16日，長安福特馬自達汽車有限公司重慶新型發(fā)動機生產(chǎn)基地在重慶北部新區(qū)破土動工。長安馬自達在重慶和南京都有汽車生產(chǎn)線，主要職能部門在北京，總部在南京。1.長安馬自達汽車銷售公司(長安馬自達)成立于2007年4月9日，其主要職能部門位于北京，并在重慶設(shè)有辦事處。長安馬自達是馬自達品牌在中國的重要產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)之一。目前承擔(dān)著馬自達2和馬自達3(2008年1月上市)在中國市場的品牌建設(shè)、市場營銷和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的全面營銷。2.長安馬自達不僅擁有豐富的國內(nèi)外營銷經(jīng)驗，還將馬自達獨有的“Zoom-Zoom”品牌精髓融入企業(yè)文化，積累了兩大獨特的資源優(yōu)勢，為中國汽車市場帶來新的活力；3.馬自達的“Zoom-Zoom”引領(lǐng)世界，體現(xiàn)了汽車設(shè)計和制造的獨特理念，即創(chuàng)造和創(chuàng)新。馬自達始終堅持這一信念，為渴望童年時感受到的動感魅力的人們提供“令人興奮的操控體驗”。4.在這一理念的指引下，長安馬自達專注于為客戶提供高品質(zhì)的銷售服務(wù)，帶來卓越的服務(wù)體驗。這非常符合“Zoom-Zoom”理念所追求的方向，也就是——，為客人提供快樂完美的乘坐體驗。

這輛車是日本制造的，馬自達最稱贊的是它對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的貢獻和堅持。馬自達在1967年從Wankel公司購買了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的產(chǎn)權(quán)后開始迅速發(fā)展。詳細介紹了日本生產(chǎn)的馬自達馬自達。馬自達來自日本，總部位于廣島。它是僅次于豐田、本田和日產(chǎn)的日本第四大汽車制造商。2.馬自達成立于1920年，其創(chuàng)始人宋天是從生產(chǎn)酒瓶軟木塞起家的。1931年，松田隼和他的馬自達公司轉(zhuǎn)型進入汽車行業(yè)，并于1940年開始生產(chǎn)汽車。1992年，馬自達與中國海南汽車合作生產(chǎn)海南馬自達。直到2003年，我們停止了與海南汽車的合作。2005年，馬自達與長安福特合作成立長安福特馬自達公司。2013年，馬自達和長安合并了新的長安馬自達。

馬自達昂斯可以用92號汽油，但是這款車的整個系統(tǒng)基本都是用自然吸氣發(fā)動機，當(dāng)然是用92號汽油。有些汽車需要使用95號汽油。這種車的發(fā)動機溫度和壓力基本都比較高，所以使用低標(biāo)號汽油會影響發(fā)動機的爆震。馬自達昂科威塞拉是馬自達旗下的一款緊湊型車，采用1.5升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩148 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達外懸架前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

這兩款車動力系統(tǒng)不同，造型設(shè)計不同，車身尺寸不同，價格也不同。然而，cx4和cx30基本上都是緊湊型SUV。cx4的縱橫高度分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，軸距為2700mm。cx30的縱橫高度分別為4395mm(毫米)、1797mm(毫米)和1545mm(毫米)，軸距為2653mm)。馬自達cx4使用兩種發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx30僅使用2.0升自然吸氣發(fā)動機。cx30使用與cx4相似的2.0升自然吸氣發(fā)動機。這款2.0升自然吸氣發(fā)動機配備了馬自達的藍天技術(shù)。發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動機有192馬力，最大扭矩為252米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的也是6at變速器。

馬自達cx4是一款緊湊型suv。該車軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4637mm) mm、1855mm) mm、1524 mm。馬自達cx4使用兩種發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動機有158馬力和202牛米的最大扭矩。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,400 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達cx4的2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為192馬力和252牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,100 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達cx4前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。馬自達cx4有前車和四驅(qū)，適時配備四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。

凱什馬自達的車輛制造商要求使用0w-20合成油進行保養(yǎng)。0w-20的機油粘度，普通駕駛沒有問題，就像你說的，是暴力駕駛。對于地板油，油的粘度略低。0w-20機油粘度油膜強度低，低粘度機油主要用于降低油耗，不需要高性能動力。粘度為20的機油在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時動力稍顯不足，噪音會明顯增大，所以粘度為20的機油不適合你的運行模式。根據(jù)您的駕駛習(xí)慣，建議使用符合ILSAC機油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)GF-5/GF-4的全合成機油。機油的粘度也可以是0w-30/5w-30。如果你喜歡動力比較好的機油，可以試試美國美孚1號，勝牌，安索簽名版，突破，德國前鋒，韓國PAO1，日本Gks。這幾個品牌都是部分用PAO基礎(chǔ)油制成的合成油，動力性能好，使用壽命長，一萬公斤或一年保養(yǎng)一次即可。

馬自達cx4是一款緊湊型suv。該車軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4637mm) mm、1855mm) mm、1524 mm。馬自達cx4使用兩種發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩192馬力，252牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。馬自達cx4前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。隨著抓地力的提升，汽車的操控性和舒適性也可能得到提升。馬自達cx4前車四驅(qū)車，適時配備四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

2.0l版本的馬自達翼機油耗為10升。馬自達翼機是馬自達旗下的一款運動b級車。這款車采用兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。馬自達和翼搏的軸距為2725mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4755mm(毫米)、1795mm(毫米)和1440mm(毫米)。馬自達和榮的2.0升自然吸氣發(fā)動機有147馬力和184米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是5at變速器。馬自達和榮的2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為169馬力和226米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是5at變速器。馬自達翼板前懸架采用雙十字車架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿。穩(wěn)定器可以提高汽車的機動性，穩(wěn)定器可以抑制車身的側(cè)傾寬度。

建議每兩年或6W公里更換一次。如果長時間不更換，壞了拋錨就不方便了，也沒有以前靈活了。變速器主要指汽車變速器，分為手動和自動。手動變速器主要由齒輪和軸組成，換擋扭矩由不同的齒輪組合產(chǎn)生。另一方面，自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓可變距離系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。變速扭矩是通過流體傳動和齒輪的結(jié)合來實現(xiàn)的。馬自達Orcera自動變速器的機油每兩年更換一次。1.變速器換油價格從600元到1200元左右不等。如果車輛動力強勁，經(jīng)常高速行駛，最好定期去4s店保養(yǎng)，對變速器進行全面檢查。2.如果長時間不更換傳動油，在高速高溫下工作時容易變質(zhì)揮發(fā)，導(dǎo)致機械零件磨損加??；另外，天冷的時候車發(fā)動不起來。

3年內(nèi)或6萬公里內(nèi)換自動變速器油，基本上可以換4升油，也可以用循環(huán)機換油。一般用10升油。車齡大了以后要做更多的保養(yǎng)。自動變速器的機油需要每兩年或每4萬公里換一次。馬自達自動變速器的機油每兩年或6萬公里更換一次。1.變速器換油價格從600元到1200元左右不等。如果車輛動力強勁，經(jīng)常高速行駛，最好定期去4s店保養(yǎng)，對變速器進行全面檢查。2.如果長時間不更換傳動油，在高速高溫下工作時容易變質(zhì)揮發(fā)，導(dǎo)致機械零件磨損加??；3.此外，還會導(dǎo)致車輛在冷車行駛時出現(xiàn)啟動動力不足的現(xiàn)象。另外，變速器油變稠，變速器散熱器容易堵塞，變速器油溫過高，磨損加劇。