哈弗燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計，百害而無一益。哈佛H9燒機(jī)油是因為發(fā)動機(jī)超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔褜?dǎo)致潤滑不良和轉(zhuǎn)動部位干磨。解決辦法是：機(jī)油加注時一定要符合規(guī)范。七萬公里出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，有可能是活塞環(huán)受損，也有可能是氣門油封老化等故障?？梢匀?S店或者是汽修店做一個檢修再確定下一步的維修方向。最好不要大修發(fā)動機(jī)。

哈弗H9三把鎖是指前后兩把差速器鎖和中央差速器鎖，差速鎖的作用就是將差速鎖鎖止，讓兩邊的車輪都有驅(qū)動力，提高車輛的脫困性能，一般裝配三把鎖的車型都適合越野。所以新款H9最應(yīng)該升級后鎖，因越野時依靠后輪脫困的概率要比前輪更高，如果新款H9普通版還是EGD所謂差速鎖，這臺車的越野能力要打折扣。當(dāng)一側(cè)車輪打滑，差速鎖可以讓動力完全傳遞至有抓地里的一側(cè)車輪，從而幫助車輛脫困，因此差速鎖也成了衡量一臺硬派SUV越野能力的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

1、哈弗H92020款是一款哈弗旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價為209800元-368800元。我們以哈弗H92020款0T自動豪華型7座為例，據(jù)了解，目前在河源市最高有5000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價格為244800元。2、款哈弗H9混動的官方指導(dǎo)價為198萬元起，最高可達(dá)98萬元。3、我們以紅旗H9的頂配2020款0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版為例，據(jù)了解，目前在深圳市沒有什么優(yōu)惠。4、底盤方面，該車懸架采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架的組合，同時采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式?？偟膩碚f，哈弗H9的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。5、H9目前因為上市不久，價格還比較堅挺，一般優(yōu)惠都在一萬元左右，各地優(yōu)惠差別不大。如果有車子用著的話，建議你不要急著買，等過段時間廠家把暴露出來的小毛病改進(jìn)后再買比較合適，那時候價格優(yōu)惠也會更多。6、你好，我?guī)湍悴樵兞艘幌拢90T的五座汽車的價格是在298萬的，望采納。

月26日，廣汽謳歌新款CDX正式上市，官方指導(dǎo)價為298-398萬元。同時，廣汽謳歌還推出了A-Spec運(yùn)動款車型。月26日，新款廣汽謳歌CDX正式上市了，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為298萬-398萬元。此次新車為改款車型，最大的亮點是增加了A-Spec運(yùn)動款車型，并推出了全新的“摯熱焰紅”外觀配色。月26日，廣汽謳歌2021款CDX正式上市，新車共推出8款車型，包含燃油和混動車型，售價298-398萬。作為中期改款車型，新款CDX的造型與老款車型差異不大。就拿謳歌CDX為例，298w的起售價和一臺中配的CR-V相差不大，但是在整體的做工、用料方面卻能實實在在的感受到一臺豪華車該有的水準(zhǔn)。月26日，廣汽謳歌新款 CDX正式上市。新車提供了汽油版和混動版兩套動力總成，包含標(biāo)準(zhǔn)款和A-Spec運(yùn)動款在內(nèi)的8個配置版本，市場指導(dǎo)價229，800元-349，800元。哈弗h9這款車從新款車型上市后，該車平均月銷量終于突破了2000臺，成為國產(chǎn)車在越野車市場的標(biāo)桿。

所以在提起國產(chǎn)硬派越野，哈弗H9會是很多人首先想到的一款車型。隨著SUV的多元化發(fā)展，以及家庭第二輛車的普及，“返璞歸真”的硬派SUV車型又開始受到了更多的歡迎，除了普拉多這種傳統(tǒng)車型，目前哈弗H北汽BJ40 PLUS以及吉姆尼這些硬派SUV的熱度也是很高的。哈弗作為目前SUV市場做的比較不錯的品牌，在這個領(lǐng)域也有做的很出色的車型，比如哈弗h9，這款車型就是國產(chǎn)硬派越野里面非常出名的一款車型，具備非常出色的越野性能。其實中國品牌除了哈弗H9這款越野能力超強(qiáng)的車子外，還有一款車，在越野圈子里也非常有名，不管上山下海，都十分出色，它就是哈弗H5。其中最常見的代表車型有哈弗H5，哈弗H9，北京BJ80，江鈴馭勝S350等，比如我們今天要說的這款汽車，它就比牧馬人還硬派，配0T＋8AT，是廣大越野愛好者的福音。

1、哈弗h9柴油版值得買：外觀方面，哈弗H9采用了非承載式車身打造，并延續(xù)了哈弗硬派的整體外觀造型，當(dāng)前上市車型搭載0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2、哈弗h9產(chǎn)品造型設(shè)計十分硬派，車體輪廓粗獷，外伸式輪拱提高了全身肌肉感，總體外觀既大方又圓潤撞擊力。3、哈弗H9柴油版的用戶評價還算非常好，在其中好評數(shù)最多的便是它的空間大（包含后排座空間及其汽車后備箱空間），也有便是驅(qū)動力（終究是柴油版）、耗油量、配備、舒適度、根據(jù)性、操縱等領(lǐng)域都取得了好評。

為了增強(qiáng)哈弗H9的越野能力和野外脫困能力，哈弗H9標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，在崎嶇路面上行駛的時候通過性能也更為出色。為了節(jié)能減排，H9的燃油標(biāo)號從95號降到了92號，看來長城針對這款0T引擎進(jìn)行了大幅度優(yōu)化。在這兩款車型中到底該如何選擇呢？筆者選擇了售價258萬元的哈弗H9 0T四驅(qū)尊貴型7座和售價30.68萬的漢蘭達(dá)0T四驅(qū)尊貴版7座，來進(jìn)行各方面的橫評。漢蘭達(dá)和哈弗H9哪輛車更值得入手在內(nèi)部哈弗H9和普拉多一樣，都是硬派越野SUV，而漢蘭達(dá)更像是普拉多的小弟，一款城市越野車。哈弗H9和漢蘭達(dá)雖然外觀相似，但在車身結(jié)構(gòu)、性能、油耗、穩(wěn)定性、越野性能等方面都有很大差異。售價方面，哈弗H9的廠商指導(dǎo)價為248-298萬元，這價對于一款中大型SUV來講還是挺實惠的。

哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、L2級自動駕駛輔助、博世3代高階ESP等高端配備。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價區(qū)間為98-228萬元。款哈弗h9百公里加速時間在12秒：哈弗H9采用全LED頭燈，內(nèi)部由多組燈光單元構(gòu)成，提升整車科技感；進(jìn)氣格柵采用雙橫幅設(shè)計，并在周圍加入寬大的鍍鉻修飾，極具視覺沖擊力?？罟9依舊采用硬核越野專業(yè)的非承載式車身，駕駛系統(tǒng)最大的升級就是新車型配備了前后差速鎖，進(jìn)一步提升了脫困能力。中央多片離合器差速器可實現(xiàn)鎖止功能，前橋和后輪軸均配備伊頓電控差速器，可手動鎖止?？罟9 0T四驅(qū)精英版廠商指導(dǎo)價98萬，目前市場有9000左右優(yōu)惠，實際裸車價08萬，加上購置稅17162，保險6920，車船稅480，上牌500，全款落地價225862元。

1、目前還不清楚h9的0t版本何時上市。哈弗h9是一款中大型suv，采用了非承載式車身設(shè)計，因此這款suv具有一定的越野能力。哈弗有兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一臺是0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。2、點評：目前哈弗H9柴油版已經(jīng)在測試，至于是否在2017推出，還得等具體的消息。2016年哈弗H9并不會換裝全新動力，預(yù)計17年必定會有汽油版的升級，應(yīng)該是0T高功率版本，或者0T汽油版。3、月13日下午，在長城汽車媒體溝通會上，長城汽車董事長魏建軍透露稱，新一代哈弗H9將搭載新動力+變速器，新車在智能方面也將大幅升級，最快將2017年推出。配圖為：2015款哈弗H9 此前，我們曾曝光了哈弗H9 0T車型的諜照。4、年9月15日。2022新款哈弗H9車型終于上市，新車雖然還是屬于改款，但從里到外都有小幅度提升，可以選擇的車型一共有6款，官方指導(dǎo)價為248-298萬元。

1、自動擋m1m2是什么意思？m1m2是一檔二檔的意思。m擋適合作為運(yùn)動模式或者在下山的時候，上山/上坡的時候基本不用。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。2、mm2是一檔、二檔的意思。以下是關(guān)于m擋的使用情景的相關(guān)知識：降檔超車：超車時，如果檔位在D檔，想要超車，車速不會因為你踩油門而迅速提高，或者你會依次換擋，反應(yīng)時間比較慢。3、一是流通中現(xiàn)金M0，即在銀行體系外流通的現(xiàn)金；二是狹義貨幣供應(yīng)量M1，即M1=M0+企業(yè)活期存款+機(jī)關(guān)團(tuán)體部隊存款+農(nóng)村存款+個人持有的信用卡類存款。

哈弗H9-2022款在動力方面配備的是0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8AT手自一體變速箱的動力總成，直接讓這臺車的最大功率達(dá)到了165kW，最大的輸出扭矩達(dá)到了385N·m。不管是數(shù)據(jù)還是實力，在越野界都是響當(dāng)當(dāng)，令人刮目相看；哈弗H9是國內(nèi)率先搭載ATS全地形控制系統(tǒng)的車型，共包括六種地形模式，涵蓋了車輛使用的大部分工況，即使在雪地、泥地、沙地等越野路況下，也能從容應(yīng)對。哈弗H9在我看來別說25W價位區(qū)間 ，40W以下它都是最拔尖的全地形SUV，越野車需要的功能他基本都具備。25W高配版H9是同級唯一搭載了CCO越野巡航，專業(yè)博格華納雙速TOD，先進(jìn)全地形反饋系統(tǒng)三件套的suv。另外，新車還將搭載第二代全地形控制系統(tǒng)，涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種模式，同時匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)。車型分析 新款哈弗H9提供6款配置車型，全部為汽油四驅(qū)車型，并且提供5座、7座布局。動力系統(tǒng)方面，新款哈弗H9將繼續(xù)搭載0T發(fā)動機(jī)，功率165千瓦，扭矩385?！っ祝钶d的ATS第二代全地形控制系統(tǒng)擁有六種駕駛模式，并配備了雙速TOD智能四驅(qū)，具備三把鎖、低速越野巡航、坦克調(diào)頭等越野配置。

1、油耗 百公里油耗在12L左右，這么大的車身，發(fā)動機(jī)的排量也大，想要油耗低是不可能的。2、根據(jù)實際測算，哈弗H90T車型的平均油耗為18L/100KM，油耗區(qū)間為11L-12L。實測數(shù)據(jù)顯示H9的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別車型中較為優(yōu)秀。相比起普拉多動輒15升以上的油耗，H9就顯得比較經(jīng)濟(jì)實惠了。3、不過H9儲物空間不足且布局不合理，電子系統(tǒng)操作邏輯不合理，車載系統(tǒng)實用性也一般。 綜上：同等或相近產(chǎn)品力的車型要不比它貴，要不就是有待市場檢驗，缺乏說服力，總體而言，哈弗H9是一款誠意之作。4、哈佛h9的油耗為百公里13升油左右。以下是對h9哈弗的具體介紹：外觀方面：哈弗H9采用全新硬派美學(xué)造型。5、t汽油版百公里油耗為5升，0t柴油版百公里油耗為2升。H9是一款中大型豪華SUV。該車的長寬高分別為2800mm（毫米）、4856mm（毫米）、1926mm（毫米）、1900mm（毫米）。

選擇H9，一來是因為它能夠滿足我日常的生活所需，而來則是它整車的性價比都非常高，可以說完全超出的它本身的售價。不論是日常行駛還是追求激情越野它都可以滿足你的需求。車身尺寸方面，哈弗H9具備尺寸夠大、空間充裕的優(yōu)勢。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。優(yōu)點：車的空間挺大的，全家出去玩的時候，坐著很寬敞，每個位置都很舒服，后備箱也可以放下一家人的行李，大空間就是好呀。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，非承載式車身打造純正越野車身，整車外形凸顯大氣，充滿力量感。哈弗H9有著出色的越野能力，氣質(zhì)絲毫不遜色于豐田的霸道。哈弗H9今年也迎來了中期改款，主要是在車頭部分，基本沿用了老款設(shè)計。朋友對這款車的內(nèi)飾配置相當(dāng)滿意，包括空性能。哈弗H9從車身設(shè)計到功能配置都可凸顯其適應(yīng)多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9采用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設(shè)計在保證車身形態(tài)穩(wěn)定同時，還可以提供良好的行駛平穩(wěn)性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。

1、哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，造型大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級，值得購買。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區(qū)間為98-228萬元。新車搭載高效能0T+采埃孚8AT變速器 ，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2、相比于老款車型的大嘴式設(shè)計，新哈弗H9的前臉形象已經(jīng)收斂了許多，壓縮尺寸之后的進(jìn)氣格柵明顯提煉了車頭的視覺高度。把越野車霸氣的正面投影給強(qiáng)化了出來。3、或許是一直被寄予厚望，近日各大汽車論壇相繼曝光出來新一代哈弗H9的渲染圖，新車造型讓人眼前一亮。4、國產(chǎn)越野王哈弗H9這款車造型大氣硬朗，性價比高。我個人覺得值得購買。就外觀而言，哈弗H9看起來非常硬朗大氣，夸張的直瀑式進(jìn)氣格柵和視覺沖擊力滿是。

哈弗H9手感更硬，剎車時點頭現(xiàn)象比普拉多輕，懸掛支撐手感更好。所以哈弗H9在日常交通中會比普拉多更靈活，普拉多在壞路高速行駛時減震效果更好。H9整體質(zhì)感很好，哈弗徐水工廠設(shè)置各種道路測試車輛，對硬派越野車毫無壓力。哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、L2級自動駕駛輔助、博世3代高階ESP等高端配備。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價區(qū)間為98-228萬元?？罟9依舊采用硬核越野專業(yè)的非承載式車身，駕駛系統(tǒng)最大的升級就是新車型配備了前后差速鎖，進(jìn)一步提升了脫困能力。中央多片離合器差速器可實現(xiàn)鎖止功能，前橋和后輪軸均配備伊頓電控差速器，可手動鎖止。動力配置方面，2020款哈弗H9搭載了0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力224匹，峰值扭矩可達(dá)285牛米。為了增強(qiáng)哈弗H9的越野能力和野外脫困能力，哈弗H9標(biāo)配4驅(qū)系統(tǒng)，在崎嶇路面上行駛的時候通過性能也更為出色。

搖動者 總結(jié) 從兩車的豪華屬性和越野性能對比來看，哈弗H9強(qiáng)大的綜合實力絕對促成了它現(xiàn)在的成就。無論是舒適性上脫離圖表的內(nèi)飾配置，還是同級無敵的越野配置，哈弗H9都保持了硬派越野一哥的地位。從車友實際使用情況來看，老款撼路者(0T發(fā)動機(jī))的散熱做的就比H9要好一些，新款由于發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁了，同等使用條件下動力系統(tǒng)負(fù)荷比更小，因為過熱帶來的困擾概率會更低。特別喜歡玩沙漠的朋友可以考慮撼路者。 ——— 關(guān)于油耗。不靠譜的“三把鎖”哈弗H9榮威RX8大通D90福特撼路者至少以上四款車使用的四驅(qū)平臺是一樣的，都是博格華納提供的TOD垂直四驅(qū)。

是自動擋的手動模式模式擋。自動擋m1m2擋是自動擋的手動模式模式擋，m1m2擋相當(dāng)于是手動擋的1擋和2擋的意思。M1就是手動模式的1擋，M2就是手動模式的2擋。③ 檔把往左撥動，再上下?lián)軇?，此時就切換成m檔了，“m+”代表著增加檔位，“m-”代表著降低檔位。儀表上的MMM3代表著手動模式操控下的3檔。m表示此時變速箱處于手動模式，1表示此時變速箱處于1檔。很多自動擋汽車都有M擋，其實就是自動變速箱的手動模式。M檔接合后，駕駛員可以控制自動變速器的升檔或降檔。M1，可以理解為手動擋的1檔。多用于上坡下坡、去車庫(停車場)、堵車、跟車時。m檔，英文Manual的縮寫，手動模式。當(dāng)你換到M擋，就變成手動模式，需要手動換擋。m1的意思是手動擋的1擋。M擋，英文Manual的縮寫，手動模式。一般在上下坡、上地庫（停車場）、堵車、跟車時使用。掛入M擋，就變?yōu)槭謩幽Ｊ?，需要手動換擋。

榮威汽車RX8做為幸不辱命，精美度層面對比長城哈弗H9好些上很多，進(jìn)氣格柵中網(wǎng)與兩旁LED大燈相連，而且應(yīng)用不銹鋼飾件把它們緊緊圍繞在一起，營造出一種視覺效果一體感。但現(xiàn)在，隨著榮威rx哈弗h傳祺gs8等車型的亮相，我們看到了自主品牌在越野方面的進(jìn)步。特別是榮威rx5和哈弗h9的亮相，讓自主品牌在越野方面有了很大的突破。之前參與過哈弗h9的越野拼接，與普拉多、牧民等越野車型競爭。綜上：如果是二選一的話，建議重點考慮哈弗H9，至于理由呢也很簡單，長城這方面經(jīng)驗更豐富，這款車本身也經(jīng)過了相對比較充分的市場驗證，還有柴油機(jī)可選。在車身尺寸上，榮威rx8優(yōu)勢明顯，車長要比哈弗h9長出67mm，軸距長出52mm，所以乘坐空間更為寬裕。

來，2噸多的大家伙，把婚禮現(xiàn)場襯托的足足的，國之重器，結(jié)婚首選，我們車隊電話隨后告訴你們，只圖沾喜氣，不掙錢，成本夠就行。而且百公里才12個油，很合算的，空間也大，還有7座，親戚朋友再多也能拉下。哈弗H9今年也迎來了中期改款，主要是在車頭部分，基本沿用了老款設(shè)計。朋友對這款車的內(nèi)飾配置相當(dāng)滿意，包括空性能。H9，對稱的設(shè)計其實很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，內(nèi)飾材料的表現(xiàn)也很不錯。大部分都是軟性材料。我初次看見H9就覺得眼前一亮，H9的整體造型偏向動感，很硬派，越野車型首先就得讓人感到很放心，H9的顏值絕對可以帶給人這種感覺。

哈弗H9柴油版：官方指導(dǎo)價278-238萬，官方優(yōu)惠后278-238萬。動力總成部分搭載一臺0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。哈佛H9亮點在于柴油發(fā)動機(jī)但新款尚未更新國六柴油動力，汽油版簡配后性價比直線下滑，H9是否值得選擇有待商榷。哈弗h9汽油和柴油發(fā)動機(jī)車型相比個人認(rèn)為還是哈弗h9汽油好一些，汽油的哈弗h9在尾氣排放和環(huán)保政策方面相對更有優(yōu)勢。