哈弗F7方向盤支持四向調(diào)節(jié)。這種配置的優(yōu)點(diǎn)是可以適應(yīng)各種尺寸的驅(qū)動(dòng)器。調(diào)整方法也很簡單。首先，松開方向盤下的調(diào)節(jié)桿，如圖所示。 之后，我們拿起方向盤，讓它對準(zhǔn)你的前胸。這時(shí)候你要保持舒適的方式，不然很難開，還要保證能看到儀表盤上的所有信息。 調(diào)整后，收起下部調(diào)整控制桿，鎖定方向盤。需要注意的是，開車時(shí)禁止調(diào)整。調(diào)整好之后，一定要保證方向盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不然出了事就危險(xiǎn)了。

哈弗F7有手機(jī)無線充電功能。當(dāng)然低配車型沒有。這種無線充電方式也很簡單。首先，我們要確保車門關(guān)好，鑰匙在車?yán)?。我們啟?dòng)汽車，按下充電按鈕，開啟手機(jī)無線充電功能。這時(shí)候把支持無線充電的手機(jī)放在充電面板上，就可以充電了。 想要充電效果好，需要確保手機(jī)充電線圈朝下。充電按鈕上有指示燈，可以判斷充電狀態(tài)。 綠燈表示可以充電或充滿電，紅燈慢閃響一聲表示正在充電，紅燈快閃響三聲表示有故障，指示燈熄滅表示不能充電。

空調(diào)在使用時(shí)，需要進(jìn)行室內(nèi)外空氣交換。如果用久了，里面肯定會(huì)有很多雜質(zhì)和污垢。如果長時(shí)間放在陰暗潮濕的地方，會(huì)發(fā)霉，導(dǎo)致異味的產(chǎn)生。哈弗空調(diào)的濾芯在長期使用后，會(huì)被水汽和灰塵雜志纏住，還會(huì)有異味。 空調(diào)有異味怎么辦？建議車內(nèi)空氣清新時(shí)，采用凱越外循環(huán)模式，保持車內(nèi)空氣流動(dòng)。先關(guān)掉空調(diào)壓縮機(jī)AC，然后用鼓風(fēng)機(jī)繼續(xù)吹出空氣，大約5分鐘左右，空調(diào)就可以關(guān)閉了。這一步主要是干空調(diào)。 如果覺得異味很嚴(yán)重，建議去服務(wù)商4S店檢查，徹底清洗或更換空調(diào)濾芯。

哈弗F7的空調(diào)使用起來比較麻煩。不擅長上車的人要研究一下。先來介紹一下空調(diào)控制面板上按鍵的功能，有on，自動(dòng)模式，AC鍵，off鍵或風(fēng)量調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)模式切換鍵，前除霜，后除霜。 在設(shè)置界面就更復(fù)雜了。a是吹風(fēng)模式，B是左調(diào)溫按鈕，C是右調(diào)溫。DE是風(fēng)量的增減，F(xiàn)是關(guān)，G是前除霜，H是自動(dòng)模式，I是AC按鈕，J是雙溫區(qū)控制按鈕。 當(dāng)按鈕打開時(shí)，指示燈會(huì)亮起，表示空調(diào)已經(jīng)打開?？照{(diào)打開時(shí)，再次按下此按鈕，調(diào)出空調(diào)設(shè)置界面。

哈佛F7空調(diào)如何制冷制熱？這個(gè)調(diào)整操作也很簡單。車輛啟動(dòng)后，選擇自動(dòng)模式，這是自動(dòng)模式。指示燈也會(huì)亮起。將溫度設(shè)置到合適的穩(wěn)定度，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)方式和風(fēng)量。壓縮機(jī)根據(jù)溫度自動(dòng)開啟和關(guān)閉。 2.直接把溫度設(shè)定到你想要的程度，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到你設(shè)定的穩(wěn)定性。 選擇內(nèi)循環(huán)模式后，可以提高車輛的積極性，可以加快空調(diào)系統(tǒng)的制冷制熱速度。

哈弗的F7后備箱裝有窗簾。這種窗簾的主要作用是遮擋行李，保護(hù)車主隱私。同時(shí)也可以避免物品長期陽光暴曬。使用的時(shí)候把里面的窗簾布拉出來掛在兩邊固定的位置就可以了。挺方便的，但是裝大件物品的時(shí)候需要拆卸取下。 F7行李箱遮光罩的拆卸方法簡單。首先，我們可以按住遮光罩的一端，以脫離固定扣位置。記住不要太用力。此時(shí)后備箱儲(chǔ)物空間會(huì)變大，安裝方法與拆卸方法相反。

哈弗F7的磨合期是1500公里，所以車輛磨合期還是有很多需要注意的地方，會(huì)對自己的車更好。首先，新車輪胎在跑500公里的時(shí)候，你要特別小心。新輪胎不使用時(shí)，沒有最佳抓地力，新車必須磨合。 新車的剎車片在行駛前400公里內(nèi)還沒有完全發(fā)揮作用，所以在磨合期間盡量不要緊急剎車。 發(fā)動(dòng)機(jī)也需要磨合，才能延長使用壽命。前300公里內(nèi)盡量不要急剎車，前1000公里內(nèi)也不要高速行駛，更不要把油門踩到底。不要保持勻速行駛。

當(dāng)哈弗F7轉(zhuǎn)向鎖打不開時(shí)，車友們不要擔(dān)心。有一個(gè)解決辦法。當(dāng)我們切換點(diǎn)火模式或先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，看點(diǎn)火開關(guān)上的綠色指示燈閃爍，說明轉(zhuǎn)向鎖解鎖失敗。這時(shí)候我們需要輕輕的左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，同時(shí)按住點(diǎn)火開關(guān)。這時(shí)候我們就可以解鎖轉(zhuǎn)向鎖了。

哈弗F7如何點(diǎn)火？這不是很難。如果喜歡儀式感，可以先洗手戴手套。當(dāng)智能鑰匙在車廂內(nèi)時(shí)，只要按下圖中的點(diǎn)火開關(guān)，就可以切換點(diǎn)火開關(guān)模式。 點(diǎn)火模式有三個(gè)手指，鎖是關(guān)著的，指示燈不亮，所以電器元件不會(huì)工作。ACC模式是琥珀色燈，所以一些電氣元件可以使用，所有電氣元件都可以使用。 遙控鑰匙在車內(nèi)時(shí)，踩下剎車，換擋感在n檔或P檔。無論點(diǎn)火開關(guān)處于哪種模式，您都可以通過按下點(diǎn)火開關(guān)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

哈弗F7的自動(dòng)泊車功能很好用。首先，我們打開主動(dòng)泊車功能。這個(gè)開關(guān)的位置在檔位手柄的左側(cè)。如圖，打開后，自動(dòng)泊車功能就緒，組合儀表上的A指示燈會(huì)亮起黃色。 第二布是踩剎車踏板讓哈弗F7車輛停下來，車輛會(huì)自動(dòng)開始停車。此時(shí)自動(dòng)泊車會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)，儀表盤上的指示燈會(huì)變綠。 當(dāng)檔位在前進(jìn)檔或R檔時(shí)，踩下油門踏板，駐車制動(dòng)會(huì)自動(dòng)消除。如果長時(shí)間不踩油門踏板，自動(dòng)駐車功能將關(guān)閉。車輛將自動(dòng)進(jìn)入電子駐車制動(dòng)。

哈弗F7有四種駕駛模式，即經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。按下檔位手柄前面的模式按鈕，切換駕駛模式，如圖所示。 經(jīng)濟(jì)模式是提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。主要適用路況為城市道路、鋪裝道路等。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)會(huì)慢一些。為了省油，標(biāo)準(zhǔn)模式是綜合性能，任何路況都可以用。 運(yùn)動(dòng)模式是為了增加車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，所以適合高速或者超車，雪地模式適合北方多雪或者濕滑的路面。

哈弗F7在底盤上的定位是舒適，其目的是讓消費(fèi)者有更舒適的駕駛體驗(yàn)。作為家用車，它做到了這一點(diǎn)。車身結(jié)構(gòu)為承載式，懸掛結(jié)構(gòu)為常見的前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸掛，有多種駕駛模式可以切換。 哈弗F7底盤的最小離地間隙是147mm，并不是很高。這是指車輛滿載和靜止時(shí)的性能。離地間隙大，通過能力會(huì)更好，越野車會(huì)很大。 F7懸架行程屬于長型，減震系統(tǒng)調(diào)的很軟，都是為了舒適而做的選擇。

哈弗F7和哈弗F7x有什么區(qū)別？配置上有什么區(qū)別？我應(yīng)該選擇哪一個(gè)？從不同層面比較這兩個(gè)模型。尺寸方面，哈弗F7x的高度低了30mm，下半身首先得更運(yùn)動(dòng)。 動(dòng)力方面，哈弗F7最大功率145kW，最大馬力197Ps，最大扭矩345Nm，而哈弗F7x更高，最大功率165kW，最大馬力224Ps，最大扭矩385Nm，但前者油耗更低。 配置方面，F(xiàn)7x多了自動(dòng)泊車、方向盤加熱、座椅腰部調(diào)節(jié)。座椅的加熱和通風(fēng)功能。F7配備了全景天窗，遙控功能，內(nèi)飾真皮材料，香味系統(tǒng)和空氣凈化。兩車各有千秋，但F7x在舒適功能上遠(yuǎn)勝哈弗F7。

哈弗F7的定位是緊湊型SUV，但從外表看它并不小。車身光源的造型相當(dāng)給力，而VV6則老實(shí)圓潤，豪華大氣。哈弗F7的前臉，視覺效果集中在中網(wǎng)的六邊形口部，邊角線條犀利，如同齜牙一樣咄咄逼人，而VV6弱化了中網(wǎng)的造型，前臉的元素更加和諧。 側(cè)面看，兩車的車身都很飽滿。不同的是哈弗G7采用光影造型，視覺效果硬朗時(shí)尚。VV6出了家族式轎跑SUV，和常規(guī)SUV沒什么區(qū)別。 汽車的兩個(gè)后部有著完全不同的視覺效果。哈弗F7視覺重心較高，元素比較單一，缺乏亮點(diǎn)，而V66重心下移，比例相當(dāng)協(xié)調(diào)。加上兩側(cè)雙出四排氣口，顯得動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，哈弗F7和VV6有一些相似之處，但VV6會(huì)更注重細(xì)節(jié)甚至做工用料，給人一種強(qiáng)烈的豪華感，而哈弗F7會(huì)更簡潔，層次感更清晰，更符合年輕消費(fèi)者的口味。 兩款車都采用液晶儀表盤，顯示效果和流暢度都不錯(cuò)，只是風(fēng)格不同。哈弗F7很前衛(wèi)，科技感很強(qiáng)，而VV6模擬機(jī)械儀表，適合多愁善感的駕駛者。 在中控的造型上，VV6的懸浮式中控面板類似于很多豪華車。兩車的中控功能都相當(dāng)豐富，操作流暢性很高。

找到儀表盤上的復(fù)位按鈕，按住按鈕，同時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)入保養(yǎng)復(fù)位模式時(shí)候松開按鈕，點(diǎn)擊確認(rèn)復(fù)位，完成歸零。哈弗f7是哈弗旗下f系列的第2款車型，于2018年11月在上海亮相，是哈弗f系列的旗艦車型。推出1.5t和2.0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，售價(jià)在10.9萬元到14.9萬元之間。哈弗f7的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格炫酷，搭配鷹眼式LED大燈，打造了滿滿的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾搭配全液晶儀表盤，大尺寸顯示屏，車機(jī)手機(jī)互聯(lián)，語音識(shí)別控制等人性化設(shè)置。搭配7速手自一體雙離合變速箱，作為一款SUV還配置了一套4驅(qū)系統(tǒng)，使哈弗f7的動(dòng)力得到保障。后備箱和后排空間大，適合家庭使用。

哈弗F7和哈弗H6的中控設(shè)計(jì)思路相同，采用了環(huán)抱駕駛座的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。不過哈弗F7液晶屏周圍的黑漆面板視覺效果更好。此外，F(xiàn)7擁有更精致的擋把和更運(yùn)動(dòng)的方向盤。 哈弗F7采用三輻平底倒車輪，帶換擋撥片，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，而哈弗H6方向盤采用四幅設(shè)計(jì)，也帶換擋撥片，很有個(gè)性，手感差別不大。畢竟都是一家人。 實(shí)拍車型中，哈弗F7采用全液晶儀表盤，界面相對簡潔，畫質(zhì)較好，而哈弗H6配備的是機(jī)械式儀表盤，黑底白字設(shè)計(jì)，小屏幕可以顯示很多車輛參數(shù)。 兩款車中控屏幕都是9寸觸摸液晶屏，界面風(fēng)格相同。哈弗F7屏幕左側(cè)還集成了五個(gè)虛擬按鍵，比哈弗H6和F7方便很多。

哈弗H6一直是明星車型，外觀比較時(shí)尚，細(xì)節(jié)精致，整體感覺沉穩(wěn)。作為哈弗F系列的全新車型，哈弗F7在外觀上完全不同于以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其凌厲的前臉設(shè)計(jì)，動(dòng)感流暢的車身線條，運(yùn)動(dòng)感十足。 說到車友，哈弗F7的氣勢更大。多邊形黑色中網(wǎng)與兇猛的大燈相連，上下銀色護(hù)板營造出非常厚重、飽滿、兇猛的運(yùn)動(dòng)形象。不過哈弗H6的設(shè)計(jì)相對保守，采用了對稱式設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻飾條提升了整體的檔次感。 車身側(cè)面，哈弗F7后窗上升較多，營造出蓄勢待發(fā)的氛圍，提升整體運(yùn)動(dòng)感。除此之外，兩者基本沒有太大區(qū)別。 尾巴明顯不一樣。哈弗F7的尾燈更加扁平，鍍鉻裝飾條貫穿左右尾燈。車牌區(qū)域也位于尾門的中央，這使得視覺效果更加立體，而哈弗H6尾門的上半部分看起來空蕩蕩的，相對平庸。

哈弗F7的進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，整車的造型和線條也體現(xiàn)出SUV車型的敦實(shí)厚重感。名爵HS的造型也非常注重運(yùn)動(dòng)感的營造，滿天星的進(jìn)氣格柵是整車的視覺亮點(diǎn)。 哈弗F7的內(nèi)飾極為簡潔，中控區(qū)設(shè)計(jì)在駕駛員一側(cè)，并配備了液晶儀表等時(shí)尚配置。名爵HS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，懸浮式中控屏很符合現(xiàn)在的潮流。 哈弗F7的空間表現(xiàn)不錯(cuò)。前排頭部間距三指，后排腿部空間兩拳多，乘坐感非常舒適。名爵HS的空間表現(xiàn)堪比哈弗F7，同時(shí)也擁有舒適的乘坐感受。 哈弗F7和名爵HS搭載的都是1.5T和2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力參數(shù)相差無幾。 兩車在外形、配置、空間、動(dòng)力上勢均力敵，難以取舍。但是名爵HS方向盤上的氮?dú)饧铀?，給年輕人更好的駕駛激情，所以名爵HS更好。

CS75PLUS采用長安品牌目前最強(qiáng)的動(dòng)力總成：藍(lán)鯨2.0T愛信8AT。這套動(dòng)力無論是動(dòng)力儲(chǔ)備還是反應(yīng)都是同級中最好的。尤其是在其他競爭對手的孩子大多用雙離合變速器的時(shí)候，CS75PLUS已經(jīng)裝了更先進(jìn)的愛信8AT變速器，而這種變速器的資源不是一般廠家能提供的。 哈弗F7仍然采用我們熟悉的完美動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T 7速雙離合。這套動(dòng)力總成在國六版之后參數(shù)有了一定程度的提升，在參數(shù)上也屬于頂級。不過7速雙離合變速箱的體驗(yàn)還是不如愛信，所以還是略遜于CS75PLUS。 參數(shù)方面，CS75PLUS動(dòng)力更高，哈弗F7扭矩更高。