1、假如只看總體質量得話,實際上比亞迪和吉利的主要表現(xiàn)都沒有非常好,處在平均水平,比大家預期是低了。比亞迪關鍵的丟分新項目是驅動力及調速系統(tǒng)軟件質量,別的新項目主要表現(xiàn)也一般般,全是平均水平。2、兩輛車質量都很好。比亞迪和吉利一開始都是低端品牌,但隨著近幾年的發(fā)展,吉利早已拋棄了這個陰影,比亞迪開始向新能源方向邁進。毫無疑問,這兩個品牌的質量是可靠的,但要真正匹配合資品牌還有很長的路要走。3、比亞迪更好。比亞迪電動汽車,車型包含乘用車EE秦、宋、元、以及與奔馳合資的騰勢等,商用車有重卡、輕卡、大型礦運車輛,公共交通的K系列大巴、云軌、云巴等,產(chǎn)品線覆蓋了能夠想象到的幾乎所有車型。4、就目前兩個品牌推出的車型來看,吉利在可靠性和穩(wěn)定性上要稍好于比亞迪。吉利創(chuàng)建于1986年,而比亞迪創(chuàng)建于1995年。從誕生歷史上看,吉利的發(fā)展歷史要早于比亞迪。