比亞迪玻璃水怎么加？下面簡單介紹一下。首先，我們需要找到玻璃水注入口的位置。在前機(jī)艙，我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂孟鄬︻l繁的玻璃水加注口位于電池冷卻系統(tǒng)的膨脹鍋前。 這種玻璃水，也被稱為擋風(fēng)玻璃清潔劑，經(jīng)常使用。如果不能很快得到，要及時補(bǔ)充。玻璃水的蓋子是藍(lán)色的，很容易識別。打開蓋子加進(jìn)去就行了。買玻璃水的時候要從正規(guī)渠道買，否則清洗效果無法保證。

是韓比亞迪即將推出的一款新車。作為一款相對高端的新能源車型，其目前的官圖并未顯示，但從諜照來看，它給人更時尚的一面。新車價格不算太低，可能在30萬左右。 看諜照，它的進(jìn)氣格柵是橫置裝飾，配合全LED光源的使用，可以提高新車的辨識度。另外，看到引擎蓋上的線條設(shè)計，也營造出一種銳利的視覺效果。 至于內(nèi)飾的設(shè)計圖，據(jù)報道將會采用真皮材質(zhì)覆蓋，同時還會采用縫線工藝。整車質(zhì)感挺好，很有立體感，科技感還不錯。

宋Pro車中，兩款高配車型配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏。本文測試的頂配車配備了更大的12.8英寸中控屏。中控屏幕依然以標(biāo)志性的90度可旋轉(zhuǎn)屏幕為中心。您可以單擊旋轉(zhuǎn)按鈕將其逆時針旋轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)。 相比之前唐、宋MAX等車型，這塊10.1寸的屏幕與整個內(nèi)飾的設(shè)計更加和諧，不會顯得太突兀，這在大屏的內(nèi)飾設(shè)計中并不多見。 從宋PRO的中控屏系統(tǒng)界面，你很容易就能找到安卓的影子。在頂部快捷/通知菜單欄(下拉)、底部安卓三大金剛按鈕、應(yīng)用圖標(biāo)等地方都能聞到熟悉的味道。 很多人會問3360為什么比亞迪的車上一定要有安卓平板？一方面，比亞迪是安卓開源聯(lián)盟成員。由于本集團(tuán)擁有自己的智能手機(jī)代工業(yè)務(wù)，因此擁有豐富的Android系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。所以這條路真的不是誰都想走的。把安卓平板放在車?yán)餂]那么簡單。

比亞迪Pro的倒車影像畫質(zhì)一般，后面2米的車輛車牌號分辨不清。支持全景倒車影響功能，在一些工況下可以提供一些參考。 宋pro泊車影像支持虛擬3D全景影像、車側(cè)影像等輔助功能，在一些工況下可以提供一些參考。對于新手司機(jī)來說是個不錯的配置。

韓EV可以說是比亞迪今年最重新車。無論是設(shè)計元素還是一些配置，很多都是比亞迪之前從未嘗試過的。比亞迪的工程師也表示，這款車型的設(shè)計和理念將是未來產(chǎn)品的方向，這足以證明比亞迪對這款車型的重視。從產(chǎn)品力上來說，車輛整體性能符合預(yù)期，如果價格合適，一定會給中大型純電動車市場帶來新的沖擊。

雙輻方向盤好看，多功能按鍵，電動調(diào)節(jié)功能。底部的DiPilot字樣表示比亞迪韓EV將率先搭載的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)。它加入了大數(shù)據(jù)算法，被命名為DiTrainer，可以學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，預(yù)測駕駛員的類型和駕駛水平，通過提醒和干預(yù)優(yōu)化智能駕駛輔助功能，使標(biāo)準(zhǔn)化的駕駛輔助功能更加智能和安全。實(shí)際表現(xiàn)很不錯。 駕駛輔助功能方面，比亞迪EV還搭載了比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。這套智能駕駛輔助系統(tǒng)將與新開發(fā)的DiLink 3.0軟硬件系統(tǒng)集成，并引入大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化駕駛輔助功能。

比亞迪EV定位中大型車，但得益于出色的造型和空氣動力學(xué)設(shè)計，比亞迪EV的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，水滴形后視鏡和隱藏式門把手的設(shè)計，充分融合了實(shí)用功能和低風(fēng)阻特性，能夠幫助氣流順暢通過。 EV尾部也采用了小鴨尾的造型設(shè)計，可以增強(qiáng)車身的下壓力，提高整車的空氣動力學(xué)性能。此外，汽車前部的進(jìn)氣口也有助于減少風(fēng)阻。

比亞迪EV電動車在水滴形后視鏡外側(cè)也有NFC鑰匙識別區(qū)。這個隱藏函數(shù)有點(diǎn)新?？梢允褂肗FC鑰匙卡或靠近它的手機(jī)NFC鑰匙解鎖車輛。 比亞迪支持NFC功能，手持隨車配備的卡式鑰匙，靠近后視鏡上方的感應(yīng)位置，即可解鎖和鎖定車輛。此外，車輛采用了可伸縮的門把手設(shè)計。

比亞迪使用的新一代雙輻懸浮方向盤，也融入了龍須、龍口等設(shè)計元素。方向盤左側(cè)的按鍵功能區(qū)是智能駕駛系統(tǒng)控制區(qū)，右側(cè)是多媒體控制區(qū)。 雙輻方向盤是比亞迪全新的方向盤樣式，常見于D級車。上黑下紅的配色非常搶眼，也與黑色中控臺和紅色座椅相呼應(yīng)。 比亞迪的方向盤采用了雙幅設(shè)計。紅黑的配色和紅色縫線的點(diǎn)綴顯得特別運(yùn)動，精致的材質(zhì)也有不錯的握感。 方向盤下方的DiPilot是比亞迪全新的駕駛輔助系統(tǒng)，由迪特雷納和迪達(dá)斯組成。它的特點(diǎn)是增加了算法學(xué)習(xí)。

比亞迪EV后備箱內(nèi)部平整規(guī)整，還配有網(wǎng)兜。行李箱地板下，還配備了非全尺寸備胎和備胎更換工具。后排座椅不能放倒，但留了一個小通道。后備箱空間非常平整，儲物容積相當(dāng)可觀。 比亞迪的后備箱儲物空間充足，側(cè)面還有一個巨大的儲物格。較大的開口也方便拿大件物品。

220比亞迪韓的內(nèi)飾設(shè)計雖然融入了很多新元素，但依然沒有擺脫家族式設(shè)計的陰影。熟悉的大尺寸旋轉(zhuǎn)屏讓你一眼就能認(rèn)出來。中控臺上部為弧形，下部有臺階面增加層次感，兩側(cè)也有“環(huán)抱”造型。按照比亞迪的解釋，這個內(nèi)飾設(shè)計是借鑒了中國建筑的新中式設(shè)計。 木紋裝飾和音蓋的造型都很熟悉。記憶座椅的座椅按鈕上的漢字提醒我這是一輛比亞迪?？照{(diào)的階梯式出風(fēng)口設(shè)計很新穎，頗像跑車，但觸感和阻尼反饋有些不盡如人意，質(zhì)感有待提升。這是Xi大雁塔的設(shè)計原型。出風(fēng)口真的很中式，很符合設(shè)計主題。 比亞迪配有無線充電區(qū)，位置合理，出入方便，有坡度，有防滑膠。前排兩個USB口，SD卡槽，12V電源足夠充足。 后排采用觸控獨(dú)立空調(diào)，后排座椅提供加熱和通風(fēng)。后排還有一個220V電源接口，但沒有配備USB。可開啟的全景天窗，雖然配置還沒有正式公布，但相信普及率會相當(dāng)高。畢竟是人人都愛的配置。 無邊框后視鏡上方有攝像頭，可以通過中控屏幕觀察車內(nèi)用戶或者自拍。比亞迪EV座椅采用納帕真皮，座椅設(shè)計符合人體工程學(xué)理念，可以為不同身材的駕乘者提供足夠的支撐。 比亞迪車輛的駕乘空間方面，體驗(yàn)者身高178cm。調(diào)整了他在前排的坐姿后，頭部空間還是一拳三指。前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間一拳，腿部空間一拳。后地板中央凸起較小，深度長度足夠，所以后地板中間乘客的舒適性較高。

目前，在nfc車鑰匙的適用車型中，自動使用的是比亞迪宋pro和比亞迪秦Pro。這兩款車的定位都不是很高，預(yù)計未來會有更多的比亞迪車型應(yīng)用該功能。那么比亞迪nfc車鑰匙可以用哪些手機(jī)呢？首先可以肯定的是，手機(jī)首先要有NFC的功能。 目前比亞迪NFC車鑰匙共支持華為、小米、一加、OPPO、realme、vivo等品牌的100款車型。目前蘋果和三星正在陸續(xù)溝通合作。未來，比亞迪將不僅專注于手機(jī)的NFC載體，智能手環(huán)、手表、卡片都將成為滿足用戶不同場景需求的車鑰匙。

借助NFC本身的特性，比亞迪NFC車鑰匙獲得了更多的使用場景。當(dāng)然，除了功能上的便利性本身，NFC在安全性上也更勝一籌。首先，從NFC本身來看，內(nèi)置的安全芯片可以用來存儲相應(yīng)的密鑰信息，而且因?yàn)槭墙鼒?近距離)通信。所以只要手機(jī)沒丟，理論上是不可能通過NFC盜走車輛的?，F(xiàn)在也有宋pro等機(jī)型支持這個功能。 除了NFC本身的安全性，比亞迪在NFC車鑰匙的安全性上也做了很多。第一，重要信息通過專網(wǎng)加密，這些信息分區(qū)域存儲。結(jié)合兩個云服務(wù)器，這為入侵者設(shè)置了“多個門”。在使用時，雙向識別通過手機(jī)和汽車之間的相互認(rèn)證信息來增加安全性。

NFC車鑰匙功能剛出來的時候，幾個專門做智能網(wǎng)聯(lián)測試的編輯還爭議這個功能bow |。要點(diǎn)一，無鑰匙進(jìn)入功能幾乎萬能的時代，誰會在上車前用手機(jī)貼外后視鏡？直接拉車門不好嗎？當(dāng)周圍的朋友爭論不休時，同事們泄露了秘密。你有沒有遇到過下樓扔垃圾突然想去車上拿東西卻沒帶鑰匙的情況？ 點(diǎn)二，手機(jī)當(dāng)車鑰匙用了很久了！藍(lán)牙鍵和App鍵在很多車上早就有了。為什么一定要用NFC解鎖呢？作為一個車鑰匙，他往往有豐富的智能汽車測試經(jīng)驗(yàn)。他以前沒有車鑰匙，但有一次遇到了只有1%電量的手機(jī)。當(dāng)手機(jī)剛剛通過藍(lán)牙與車輛建立連接解鎖時，手機(jī)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。低功耗、不受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境限制是NFC key的另一大特點(diǎn)，即關(guān)機(jī)即可解鎖。這正是藍(lán)牙和App遙控所不具備的。 選擇NFC作為數(shù)據(jù)傳輸方式的好處是可以解決特殊情況下的燃眉之急，不受信號和電力的約束。根據(jù)手機(jī)的不同，有些型號在手機(jī)關(guān)機(jī)時無法解鎖(由于電量低)。

因?yàn)檫@款比亞迪韓DM內(nèi)飾不在最終量產(chǎn)狀態(tài)，所以廠家這次沒有開。透過車窗可以看到，它采用了和韓EV一樣的家族式內(nèi)飾設(shè)計，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的15.6寸液晶屏自然也不會缺席。內(nèi)飾部分，比亞迪一直沒有正式亮相。但根據(jù)已知信息，新車的內(nèi)飾設(shè)計布局將與韓EV保持同步。 配置方面，比亞迪韓DM將有全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、座椅加熱通風(fēng)、電動座椅、全液晶儀表盤等。

比亞迪最低車價雖然低，但是內(nèi)飾設(shè)計不便宜，有一定的設(shè)計感。全系配備多功能塑料方向盤，但兩款手動擋車型并不定速巡航。儀表盤造型簡潔，顯示效果清晰，全系標(biāo)配5英寸液晶屏。 比亞迪的最低配車型是全系唯一缺少觸摸液晶屏的車型。中配機(jī)型8寸，頂配機(jī)型10.1寸。所有帶PM2.5過濾的手動空調(diào)都是一致的。 比亞迪標(biāo)配6向手動可調(diào)真皮座椅。5擋手動變速箱，高配車型CVI變速箱，帶運(yùn)動模式。手動擋車型用的是機(jī)械手剎，CVT車型是電子手剎。

比亞迪EV電動車后備箱內(nèi)部空間規(guī)整實(shí)用，但頂部后座不能放倒，只留一個小開口連接后座?？梢苑乓恍┘?xì)長的東西，不要放大的。尺寸方面，實(shí)測后備箱深度1000mm，寬度920-1260mm，高度470mm。

2021款比亞迪唐燃油版的NFC手機(jī)鑰匙是全新配置，即使在手機(jī)無網(wǎng)沒電的情況下，依然可以解鎖和啟動車輛。它的感應(yīng)位置在左側(cè)后視鏡殼體上方，靠近就可以解鎖。當(dāng)然，你的手機(jī)首先需要支持NFC，這個功能以后會逐步適配到比亞迪車型上。 比亞迪汽車的鑰匙怎么設(shè)置？NFC車鑰匙的操作和使用說明

和living一樣，比亞迪韓EV和韓DM采用了兩種不同的設(shè)計方案。雖然都是新能源車，但畢竟一個是搭載插電式混動系統(tǒng)，一個是純電動車。定位會有一些差異，這個設(shè)置可以更好的區(qū)分。 比亞迪所有車型(韓DM和韓EV)均有時光灰、雪白色、暗黑天空黑和赤帝紅可選。很明顯，我這次實(shí)際拍攝的韓DM四驅(qū)性能版尊貴型的外觀顏色是雪白的。這是車輛的顏色效果，圖片

車身尺寸方面，這款比亞迪韓DM長寬高分別為4960*1910*1495mm，軸距為2920mm，但長度比EV版短了20mm。其他車身尺寸數(shù)據(jù)完全一樣，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型車身板件。不過相對于加長軸距的豪華品牌中大型車，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)真的不算出眾。