這款車充電的話，要沖到53度可以充滿，因為它電池的就是53.1千瓦時，這款車要1萬公里左右保養(yǎng)一次，主要是做一些常規(guī)的保養(yǎng)，大概需要300元左右。它的輻射并不大，基本上可以忽略不計。

比亞迪FO是比亞迪公司經(jīng)多年準(zhǔn)備推出的一款精品小車。比亞迪FO外觀時尚，搭載比亞迪主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機(jī)，排量為10L，排放達(dá)到國4標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)O的雙安全氣囊、ABS動力轉(zhuǎn)向等一應(yīng)俱全。

比亞迪F0是比亞迪公司經(jīng)多年準(zhǔn)備推出的一款精品小車。發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，目前沒啥毛病。適合接送小孩，搶停車位，市里上下班開走走停停，一般7-8個油。是追求性價比消費(fèi)者的首選代步車型，更值得購買。

第一個百公里在滿電狀態(tài)下60公里用電。40公里用油。所以就2L油。不過用混動模式不用電的話應(yīng)該在5.5到6.2。

比亞迪S7這款車當(dāng)然可以安裝兒童安全座椅了。在官方4S店或者是淘寶網(wǎng)都可以買到這款車廂配備的兒童安全座椅。而且比亞迪S7這款車安裝了兒童安全注意，以后他的后座的空間也是很充足的。完全不用考慮占地方的因素，總體而言，你購買這款車沒有什么太多的顧慮。

我也是剛工作沒多久，挺喜歡這款車，上個周剛提回家，就是分期付款買的。宋Max這款車是7.99-12.99的指導(dǎo)價格，4S店還能優(yōu)惠一點(diǎn)，再分期付款的話，基本上是沒啥壓力的。

比亞迪元EV作為新能源車和其他新能源車的日常使用沒有什么太大的區(qū)別。新能源車在夏天使用還是非常不錯的。續(xù)航里程非常不錯，開空調(diào)也不費(fèi)電。主要是在冬季使用的時候，要格外注意，續(xù)航里程會縮短很多。

比亞迪唐燃油版的油耗大概在百公里8L左右，唐DM的的話大概在百公里4.8L 18kwh，其實(shí)能耗都不算高。畢竟是中級SUV，動力也不錯，特別是唐DM達(dá)到了驚人的4.3S破百。這點(diǎn)能耗，我想大多數(shù)都能接受。

比亞迪S7使用的是渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，所以它的首次保養(yǎng)在6個月或3500±500公里（以先到期限者為準(zhǔn)）時進(jìn)行，首保為免費(fèi)，更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯以及變速箱油，并進(jìn)行相應(yīng)配件的檢查，之后每7500公里進(jìn)行一次；燃油濾清器和空氣濾清器每次保養(yǎng)都需更換

這款車標(biāo)配電動天窗、比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙啟動/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、LED燈源、語音控制、胎壓顯示、自動空調(diào)、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動等功能，配置不錯。

比亞迪G6動力我絕對很好了，因為我是新手感覺不出來好車是什么樣的。反正紅燈一腳油就走了，超車打個喇叭就超了。最滿意的地方就是前臉了，大氣的沒話說。都很滿意，夠大，夠?qū)?，夠重，夠結(jié)實(shí)，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導(dǎo)航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達(dá)，八氣囊。我覺得花10萬塊買個這樣配置的車簡直就賺翻了。

內(nèi)飾新車采用了三輻多功能方向盤，檔位控制保留了電子檔位手柄的設(shè)計，車內(nèi)大面積的皮革材料包裹，帶來了極好的豪華氛圍。此外，皮質(zhì)座椅使用雙縫線縫制工藝，彰顯出細(xì)膩的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

挺不錯的，我比較喜歡這款車的空間，車內(nèi)空間為寬適6座設(shè)計，對于大多數(shù)家庭來說這樣的空間足夠用了。6座空間靈活性及乘坐舒適性等硬件設(shè)施上，都是非常完美的。

車型最低配的是指導(dǎo)價格13.69萬元的2019款DM超能版15T自動智聯(lián)勁尚型國Ⅵ版本。整車質(zhì)保有六年或者15萬公里，電池質(zhì)保八年或者15萬公里，車內(nèi)配置也不錯，適合市區(qū)上班代步，比較經(jīng)濟(jì)。

行車記錄儀可以通過副首相，然后走車底面進(jìn)行連接安裝行車記錄儀，索性的時候最好還是走明線，因為后期去維修的話還是非常方便的，如果走暗線發(fā)生什么故障，檢查起來是比較困難的。

全新一代宋DM應(yīng)用到了中國風(fēng)比較強(qiáng)的龍臉概念，全系的車燈設(shè)計也從鹵素?zé)羯壍搅薒ED大燈，除了壽命比較長，省電外，亮起也會比較好看，去店里看車的造型就是被這點(diǎn)吸引到了。雙峰線的設(shè)計偏運(yùn)動風(fēng)，加上尾部簡潔的設(shè)計和連貫車燈組點(diǎn)亮的效果，時尚度會提高不少。

對比比亞迪s6同等價位的車而言，S6內(nèi)飾很厚道，還是真皮座椅，很好。做工完美，用的材料不比合資車差。

自動的不堵車八個半市區(qū)一箱油四十升，堵車一箱油四百多一點(diǎn)，純高速一百二一箱油四十升五百多一點(diǎn)。

比亞迪宋EV真的算是很經(jīng)濟(jì)型的了，平時我在家的車庫充電，每天跑40公里左右，基本上大概一周充一次電，和油車比省了加油的錢，并且充電也不用那么頻繁，這輛車后續(xù)養(yǎng)車的費(fèi)用真是很省了。

比亞迪宋MAX EV燃油版和純電版的在外觀上看基本上差不多，只是在前臉中網(wǎng)和高度上有些區(qū)別而已，動力和內(nèi)飾方面稍微大一點(diǎn)，電動版的內(nèi)飾科技感較強(qiáng)，燃油版的在動力方面相對純電版的稍微強(qiáng)一點(diǎn)，其他方面都差不多。