30萬公里。起亞的發(fā)動機(jī)能開30萬公里，起亞的自然吸氣發(fā)動機(jī)車型一般來說正常維護(hù)使用開30萬公里不大修是沒有問題。

2009年的起亞銳歐油平均油耗6.8。悅達(dá)起亞銳歐100公里定速巡航，路上看平均油耗6.8，下高速時候再看7.2。油耗不錯。實(shí)際油耗會根據(jù)駕駛習(xí)慣的不同有所差異。避免長時間怠速或低速行駛需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發(fā)動機(jī)依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。并且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低，發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的燃燒并不完全，容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對于降低油耗十分重要。

可以行駛40公里，不要每次都燈亮了才去加油沒有汽油給油泵散熱溫度過高容易損壞汽油油泵的！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

起亞 智跑儀表盤 使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤加大尺寸液晶屏幕的組合，顯示內(nèi)容左側(cè)是時速表，右側(cè)是油液信息，中間的7英寸液晶屏幕顯示效果豐富，并且字體夠大了，可讀性很好。中間顯示的續(xù)航、駕駛模式，以及油耗等信息。當(dāng)車輛處于不同的駕駛模式(ECO、COMFORT、SPORT)情況下，起亞智跑中央的7英寸液晶屏也會切換成對應(yīng)的主題風(fēng)格。

起亞智跑的儀表盤顏色修改步驟：1、拆開儀表盤，用起子翹下指針，拆卸電路板。2、看見液晶背后有8顆led背光燈。用電烙鐵取下焊上8顆自己喜歡的顏色的，裝配好上車換色成功。

你好！這是四輪定位數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致的！建議檢查各懸掛系統(tǒng)部件是否變形？若無變形，做一下四輪定位即可恢復(fù)正常了！

你好，像這種情況主要是發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒不好導(dǎo)致的，需要去修理廠全面檢查一下然后進(jìn)行維修就可以了！

故障代碼可能為：前氧傳感器工作異常、后氧傳感器工作異常、三元催化器工作異常。這三個相關(guān)代碼中的一個或幾個?，F(xiàn)在的汽車由于技術(shù)越來越先進(jìn)，精密性越來越高，因此對于汽油品質(zhì)的要求越來越嚴(yán)格，如果汽油品質(zhì)不能夠達(dá)到要求，就容易出現(xiàn)前面的故障代碼，由此故障燈會亮起。在檢修的第一步就是你必須先將油箱內(nèi)的所有燃油燒完（他們把你的油抽出來也是這個原因，但方式方法可以轉(zhuǎn)變），然后加入品質(zhì)好的燃油，也就是他們說的97號燃油，但我補(bǔ)充一句就是，品質(zhì)好的93號也可以，不要買打折、便宜的燃油，你之前去過的加油站就不要去了，他們家的油不好，你換一家，油不好的加油站確實(shí)不少。當(dāng)你故障燈不會再亮的時候，你就在這家加油站加93號的就好了。如果長時間燃油都有問題，氧傳感器、三元催化器就可能會壞掉，就相當(dāng)于人憋氣憋的時間長了，開始是大腦缺氧，時間長了就死掉了。他們跑20公里實(shí)際上也是為了負(fù)責(zé)任，因?yàn)檠鮽鞲衅魇沁M(jìn)行的尾氣排放的監(jiān)測，當(dāng)燃油出現(xiàn)問題，排放中出現(xiàn)了硫等物質(zhì)的時候，氧傳感器就會告訴汽車的電腦，然后儀表上的燈就會亮起，他們跑跑車是為了讓氧傳感器工作，看看是否能夠正常的工作。我覺得首先從你做起，就是燒完現(xiàn)在這箱油后，換家加油站，這家以后就別來了，中石化、中石油的都行，別去那種價格相對便宜的店，然后看到有油罐車在加油站的時候，你就別去了，因?yàn)檫@時候油罐車在給加油站加油，這是加油站里的油渣會漂浮上來，那些渣子都加到你的車?yán)锪耍∪缓髲?S店說，你應(yīng)該心平氣和的和他們談一下，每一步讓他們告訴你該怎么辦，把你不想總是跑4S店，耽誤時間又廢油的抱怨告訴他們，讓他們理解，起碼不給自己找氣受不是，對吧！

原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機(jī)的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動機(jī)里面燃燒的時候就需要進(jìn)氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。增壓問題；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動力下降，個人總結(jié)供參考。

起亞秀爾變速箱好。起亞秀爾變速箱順、好玩、質(zhì)量穩(wěn)定、體積小、傳動范圍廣，AT不易壞，能承受很大的扭矩，變速箱主要指汽車變速箱，分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變槳系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速和變扭矩是通過液壓傳動和齒輪組合實(shí)現(xiàn)的。

質(zhì)量不錯起亞的AT變速箱技術(shù)非常成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，短板是換擋時頓挫感比較明顯，跑高速沒有任何問題

目前起亞K3有汽油版和插電式混動版，純電動版將于3月正式上市，為消費(fèi)者提供更多出行選擇，同時也成為合資市場為數(shù)不多的全動力覆蓋車型。起亞K3 EV純電動版新車搭載與菲斯塔純電動版相同的EM13永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，綜合續(xù)航里程490km。新車上市后將與日產(chǎn)軒逸純電動、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢游等車型以及“兄弟車型”菲斯塔EV共同競爭。新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計，但黑色飾板搭配直瀑式鍍鉻飾條，與燃油版十分相似，不同于傳統(tǒng)的“油改電”前臉造型。內(nèi)飾部分也與K3 PHEV車型保持一致，配備10.25英寸多媒體觸摸屏，采用旋鈕式電子換擋，提升了一定的科技感。動力方面，搭載最大功率135kW的電機(jī)，與同組Fista EV一致，綜合續(xù)航高達(dá)490km，優(yōu)于同級競品車型。我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是起亞k3:起亞K3純電動版將正式上市。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。

全新2022款起亞超跑車輛報價2.0的油耗會達(dá)到百公里，7.8升以上，也由此可見，這款車型的價格還是比較偏高的，畢竟車輛的發(fā)動機(jī)排量比較大，功率高。

起亞K4定位要比起亞K5低，在車身尺寸上小一些。K4優(yōu)勢在于外觀更時尚，配置更多，動力與懸架與K5基本一樣，這樣，在同樣動力下，稍小一點(diǎn)的K4的提速，燃油經(jīng)濟(jì)型會好一些，對于起亞自己，實(shí)際上是自家兄弟在相互競爭，用戶受益。不追求大尺寸時，K4是不錯的選擇 談到安全性能，消費(fèi)者首先想到的肯定是車身強(qiáng)度與整體結(jié)構(gòu)，它是汽車安全系統(tǒng)最重要組成部分。與同級車相比，起亞K4的車身用料十足，采用了高達(dá) 50%比例的超高張力鋼板，其質(zhì)地輕、高強(qiáng)度與高韌性的特質(zhì)，在加強(qiáng)車身安全性能的同時也使整車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了顯著提升。超高剛性的K4車身擁有更加優(yōu)異的抗撞擊不變形能力，能有效吸收與分散沖擊力并保護(hù)車內(nèi)乘客的人身安全。除了真材實(shí)料的堅固車身，K4在車體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了更加合理的優(yōu)化與設(shè)計，強(qiáng)化過的車門結(jié)構(gòu)可在碰撞發(fā)生時增加乘客的生存空間，車身側(cè)面、頂部等易受碰撞的區(qū)域也得到強(qiáng)化。扎實(shí)的用料與合理的設(shè)計相輔相成，大幅增加了K4的堅固性、剛性與安全性，更加全面的保護(hù)了駕乘者的人身安全 如果說超強(qiáng)堅固的車身是K4為消費(fèi)者筑就的第一道防線，主被動安全科技就是它的第二道防線。在主動安全方面，起亞K4配備了VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定控制、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、寬外后視鏡等領(lǐng)先國際的最新科技。這些安全科技可對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)車輛發(fā)生意外狀況或行駛動態(tài)與駕駛員的意圖相背離時，這些安全科技將及時進(jìn)行干預(yù)，避免事故發(fā)生，達(dá)到防患于未然的目的。有了這些安全技術(shù)，車主可駕駛愛車，放心地穿梭于城市的大街小巷。當(dāng)然，最關(guān)鍵的還是要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。主動安全是為了將事故發(fā)生的可能性降到最低，被動安全則是在撞擊真正發(fā)生時，通過巧妙的設(shè)計減少沖擊力對駕乘者的傷害。起亞K4將保護(hù)消費(fèi)者的乘車安全作為首要任務(wù)，配備的兩級燃爆式6安全氣囊可有效降低撞擊沖擊力。其中，超大容量的前排雙氣囊搭配側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，能為駕乘者提供全方位、無死角的安全保護(hù)。安全氣囊采取兩級爆燃式充氣技術(shù)，可有效降低氣囊爆發(fā)時對駕乘人員造成的二次傷害，配合前排預(yù)緊式安全帶、碰撞感應(yīng)自動解鎖等安全技術(shù)，讓駕乘者的人身安全更加萬無一失?？傮w來說，起亞K4是一款外觀雅致，性能優(yōu)異的集大成之作，尤其適合那些熱愛駕駛，注重安全，品味卓越又注重性價比的城市精英群體。K4安全性能尤其出眾，超高剛性的車身設(shè)計與領(lǐng)先國際的安全科技是它超越其他競品車型的一大賣點(diǎn)。面對中高級車市場競爭日趨白熱化的局面，K4的上市承載了東風(fēng)

2.4L 商務(wù)版 手自一體 23.5萬 2.4L 商務(wù)天窗版 手自一體 24.5萬 2.4L 精英版 手自一體 27.5萬 2.4L 尊貴版 手自一體 28.8萬 2.4L 旗艦版 手自一體 29.9萬

K7的2.4L低配車型在韓國本土的售價是17.5萬元人民幣左右，2.7L頂配車型的售價在23.5萬元人民幣左右，3.5L頂配車型售價是25.2萬元人民幣左右。把進(jìn)口關(guān)稅等其他不確定費(fèi)用（包含專為中國市場增加的配置）考慮進(jìn)去后，編者認(rèn)為，中國版K7售價可能會在30萬元上下。接下來，它能否得到中國消費(fèi)者的進(jìn)一步認(rèn)可，還是需要咱們一起期待它的正式售價。車型。其外型已經(jīng)脫離了歐菲萊斯面向年長客戶群的產(chǎn)品定位，時尚動感的外型更適合年輕的用戶群體。當(dāng)然，內(nèi)飾和整車細(xì)節(jié)的設(shè)計也都已經(jīng)完全與區(qū)別開來。要想徹底替代掉歐菲萊斯，車身尺寸也要徹底改變。K7的軸距為2845mm，車身長×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm，這些數(shù)據(jù)相比歐菲萊斯都有所改變。單看車身參數(shù)，K7的整車大小可以看成是比君威略大比新君越稍小，這樣說也許會更直觀一些。剛剛過去的2009年是起亞產(chǎn)品更新?lián)Q代的一年。從福瑞迪、進(jìn)口新索蘭托再到秀爾，我們看到了起亞已確定了的家族特征，品牌車系的外型在設(shè)計上變得統(tǒng)一且年輕時尚。K7也不例外的采用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計，看上去比索蘭托的中網(wǎng)大了一圈，但絕不是放大與縮小的關(guān)系。K7的起亞標(biāo)示被移至了中網(wǎng)上方的引擎蓋上，看上去像一個張開的大嘴，即使看實(shí)車還是讓我感覺空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的鍍鉻飾條裝飾，相對而言我也許更能接受。韓方負(fù)責(zé)人介紹說，進(jìn)口到中國的車型標(biāo)配鍍鉻的中網(wǎng)；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件。VG的整車設(shè)計出自前大眾首席設(shè)計師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手，從2006年9月1日起他任起亞首席設(shè)計師，在同品牌不同級別的產(chǎn)品中采用統(tǒng)一家族式中網(wǎng)造型是他的設(shè)計特色之一，這在一定程度上對于提升品牌會有幫助。且不說K7某些在細(xì)節(jié)之處是否看上去有點(diǎn)眼熟，單憑設(shè)計大氣帶有大量動感元素的外型，消費(fèi)者對它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多。

起亞二手車只要車況良好，手續(xù)齊全，可以正常過戶，完全可以入手。在我們的印象中，韓系車一直有著相當(dāng)不錯的性價比。雖然這兩年韓系車的市場并不理想，但是起亞和現(xiàn)代之間那些中流砥柱車型的銷量還是很可觀的。如果一直沒出事，手續(xù)沒問題，車不用泡水就可以購買：1.車身側(cè)面線條簡潔時尚，直線貫穿車頭至車尾，增添了力量感。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計非常吸引人，時尚，車尾的造型也沒有前臉設(shè)計那么犀利。沒有什么太獨(dú)特的地方。整體感覺扎實(shí)厚重，有銀色護(hù)板點(diǎn)綴，頗有層次感，整車外觀檔次高。2.內(nèi)飾表現(xiàn)出穩(wěn)重的風(fēng)格，感覺有點(diǎn)老氣，大面積的軟料，做工用料不錯。三幅運(yùn)動型多功能方向盤采用真皮包裹，很有質(zhì)感。8寸多媒體屏幕功能齊全，輕松實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)，配置，定速巡航，上坡輔助，全景電動天窗，無鑰匙進(jìn)入啟動，真皮座椅，舒適座椅，前后排電動調(diào)節(jié)，前后排座椅加熱。為駕乘者帶來了更好的體驗(yàn)。起亞嘉華大七座MPV空間不錯，第三排座椅放倒后是平的。都是非常好的設(shè)計。低配手動推拉門太低買不到這個配置，除了低配是雙電動推拉門；3.動力方面，起亞嘉華提供2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配3.3L汽油自吸發(fā)動機(jī)。2.2T匹配6速手自一體變速箱，最大馬力200匹，3.3L匹配6速手自一體變速箱，最大馬力280匹。動力中規(guī)中矩，內(nèi)飾有些老氣。不過在可以接受的范圍內(nèi)，外觀配置空間不錯，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也很大。同級別的競爭對手太強(qiáng)，以至于嘉華根本無法有所作為。不過嘉華還是性價比高，所以看法因人而異?；旧鲜裁炊周嚩伎梢再I。近年來，中國二手車市場逐漸火熱。其實(shí)買二手車就是最好的理財。選擇正規(guī)的二手車商，售后也有保障。

悅達(dá)起亞福瑞迪三大件： 悅達(dá)起亞福瑞第的三大件是非常不錯的，2011款企業(yè)d3大件相對來說性格非常穩(wěn)定，特別是變速箱采用4t變速箱。非常的皮實(shí)耐造，發(fā)動機(jī)的技術(shù)也非常成熟，底盤的做工也中規(guī)中矩，因此總體性能非常穩(wěn)定，故障率低，車輛質(zhì)量靠譜，非常值得入手。

起亞KX3傲跑 2016款 1.6T傲雅 DCT指導(dǎo)價:15.28萬;變速箱:7擋雙離合;排量(L):1.6T;質(zhì)保:5年或10萬公里;工信部綜合油耗(L/100km):6.8;在產(chǎn)狀態(tài):停產(chǎn)狀態(tài);工信部油耗(L):6.8

好。起亞索蘭托12款2.4進(jìn)口質(zhì)量好，索蘭托車型是起亞推出的一款中型城市SUV這款車型的車體是比較寬大的，乘坐舒適性非常的好，車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型，索蘭托頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格。