井底之眼1991看世界，我想在寶沃BX7和奇駿之間選一臺(tái)車(chē)。我只在乎動(dòng)力，別的都不在意。你能告訴我誰(shuí)的馬力大嗎？請(qǐng)正面回答。其他廢話(huà)我不愛(ài)聽(tīng)。

其實(shí)GLC還是不錯(cuò)的，我也是準(zhǔn)車(chē)主。鄰居家買(mǎi)一輛，我體驗(yàn)感覺(jué)舒適度不錯(cuò)。不知道進(jìn)口的如何，有錢(qián)最好上進(jìn)口。如果真想要求質(zhì)量就上雷克薩斯吧

老車(chē)主來(lái)回答你的問(wèn)題1是的，只要是換擋P,D,N檔之間切換必須踩剎車(chē)，你可以試一下，不踩剎車(chē)推不動(dòng)的2行駛中掛D檔的情況下不用踩剎車(chē)可以直接切換到手動(dòng)擋3天窗開(kāi)啟沒(méi)有限制，至少我沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)，高速上也開(kāi)啟過(guò)天窗4定速巡航設(shè)置是固定在某一速度行駛，設(shè)定后踩油門(mén)無(wú)法改變速度，如果改變只能用方向盤(pán)右側(cè)的定速巡航增加或減少速度，踩剎車(chē)會(huì)解除定速巡航。至于你說(shuō)的超過(guò)某一速度報(bào)警，跟定速巡航無(wú)關(guān)，是另個(gè)功能叫速度限制，只要超出設(shè)定的速度后就會(huì)報(bào)警，設(shè)置成功后在儀表盤(pán)右上方有一個(gè)帶圓圈的數(shù)字。

我沒(méi)說(shuō)你沒(méi)禮貌，指對(duì)別人對(duì)我的回復(fù)禮貌回復(fù)而已！頓挫，降擋慢，都無(wú)所謂！只要求跟愛(ài)信6AT耐用就OK，其他皆能接受！

這倆風(fēng)格差好多啊，而且定位上也有所差別，自由光是緊湊級(jí)，探界者是中級(jí)，兩者外觀(guān)風(fēng)格一個(gè)新異，一個(gè)穩(wěn)重，綜合你自己的需求應(yīng)該很好分別吧，或者自己實(shí)際去店里比較看看，試駕一下，看看自己喜歡哪個(gè)。

1.5御姐車(chē)主友情提示，1.5的車(chē)子起步真的不行，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，噪音還大，有點(diǎn)后悔沒(méi)買(mǎi)2.0，你自己決定，畢竟花的都是自己的錢(qián)

仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，每個(gè)人關(guān)注點(diǎn)不一樣，看法也會(huì)不同，不過(guò)整體說(shuō)自由光還是比rav4好！不過(guò)你應(yīng)該是拿自由光的低端車(chē)和rav4的高端車(chē)比，這樣的話(huà)建議你買(mǎi)rav4，同田忌賽馬的道理，田忌的中等馬還是比王的下等馬好點(diǎn)！自由光有一定的越野性能，豐田rav4只是一般的城市SUV，這要看你自己的實(shí)際情況。保值方面相對(duì)來(lái)說(shuō)是豐田rav4保值點(diǎn)。

全新Jeep自由光搭載可斷開(kāi)式Active Drive智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，Active Drive不僅讓Jeep自由光的四驅(qū)車(chē)型在油耗上占據(jù)上風(fēng)，并會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式并動(dòng)態(tài)控制前、后橋扭矩，實(shí)施合理分配，提升車(chē)輛的通過(guò)性和操控穩(wěn)定性，同時(shí)增強(qiáng)行駛的安全性。

指南者故障率相對(duì)偏高，如果受不起折騰的，要注意一下。自由光2.0T新款在做，問(wèn)過(guò)4S店，估計(jì)今年上不了市，2.0優(yōu)越價(jià)格不介意的話(huà)，可以考慮。自由狹新款在路測(cè)中，近期已看到少量車(chē)還在測(cè)，但估計(jì)快結(jié)束了。但聽(tīng)說(shuō)小毛病也不少，不知新款是否有所改進(jìn)。還是要親自到店試駕一下。只有自已試駕，才知是否合適。這車(chē)不要想油耗，市區(qū)開(kāi)空調(diào)不會(huì)少的，所以不必糾結(jié)這點(diǎn)。多幾個(gè)油，努力賺回來(lái)就行了。只要車(chē)子不要常修，都好說(shuō)。祝你好運(yùn)！

昂科威四驅(qū)有兩種，官方稱(chēng)之為"智能四驅(qū)"和"智能全路況四驅(qū)"。其中智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載在"精英型"和"豪華型"兩款2.0T低配車(chē)型上；智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)搭載在兩款旗艦車(chē)型上。兩套四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別在于一個(gè)是"單離合器適時(shí)四驅(qū)"，一個(gè)是"雙離合器適時(shí)四驅(qū)"。也就是說(shuō)，兩套四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別就是差一個(gè)離合器。頂配昂科威在后橋左右半軸上的兩個(gè)多片離合器式限滑差速器，通過(guò)電腦來(lái)分配前后軸以及后橋左右半軸的扭矩分配，理論上可以實(shí)現(xiàn)前后50:50以及后橋左右半軸0:100-100:0的連續(xù)分配。

目前市面上無(wú)非就是換氙氣燈或者LED燈。氙氣大燈和LED燈都是高亮光源，必須搭配與之合格的透鏡燈具使用，否則燈光一旦出現(xiàn)反射，親則過(guò)不了年審，重則可能有交通隱患！所以帶透鏡這是前提。接下來(lái)我們?cè)诳纯磽Q哪個(gè)好，LED是車(chē)燈未來(lái)的趨勢(shì)，他的優(yōu)勢(shì)主要是節(jié)能環(huán)保，科技感，能瞬間點(diǎn)亮無(wú)延遲，但是目前還不足以取代透鏡氙氣燈的地位，原因在于車(chē)燈你在有科技再節(jié)能再好看，其核心還是照明安全。LED大燈系統(tǒng)發(fā)光是純白光，穿透力不足，很難適應(yīng)雨霧天氣，且透鏡型的LED大燈系統(tǒng)在鋪路的效果、照明的寬度、遠(yuǎn)光的效果還是差于同價(jià)位的透鏡氙氣大燈。而且就穩(wěn)定耐用性而言，還是不確定數(shù)，LED大燈系統(tǒng)一旦故障，修起來(lái)是很麻煩的。氙氣燈系統(tǒng)不亮可以比較方便的更換光源。LED大燈就想是個(gè)快速成長(zhǎng)的小孩子，透鏡氙氣燈就像是個(gè)成熟穩(wěn)重的中年人！綜上來(lái)看，如果你想要實(shí)實(shí)在在的提升車(chē)燈照明效果和安全，還是用透鏡氙氣燈吧，目前美光改燈在這這方面比較專(zhuān)業(yè)，也是歐司朗的官方旗艦店，在常德也是有分店的，你可以去了解下，關(guān)鍵你這個(gè)車(chē)型他們也改過(guò)，比較熟悉。

不是每個(gè)車(chē)的機(jī)油都有消耗的。我原來(lái)的凱越車(chē)開(kāi)了10年，每5000公里換一次機(jī)油，甚至跑7000公里才換機(jī)油，都是4S師付偶尓看一下機(jī)油尺，從沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗。這次換了16年的2.4優(yōu)越版自由光，被論壇上的帖子嚇到了，現(xiàn)在每千公里就拔油尺查看，都成了強(qiáng)迫癥了。我的確實(shí)有消耗，每千公里0.08升的樣子。雖然消耗不算大，但拔油尺的頻率這么高，擔(dān)心機(jī)油尺會(huì)成易耗品了。

買(mǎi)車(chē)前都會(huì)有所顧慮，我買(mǎi)2.0的時(shí)候剛開(kāi)始也是各種糾結(jié)，論壇翻遍了，最后還是買(mǎi)了，車(chē)子是好車(chē)，操控很穩(wěn)，車(chē)子本是自吸，速度沒(méi)有渦輪來(lái)的那么輕快，只能循序漸進(jìn)式的加油，慢慢提速，心急的人開(kāi)的話(huà)絕對(duì)郁悶，現(xiàn)在跑了5000公里，主要就是各種異響，等車(chē)子跑熱了，也沒(méi)有多大響聲，尤其是天冷的時(shí)候，響的厲害。去首保的時(shí)候，4S說(shuō)買(mǎi)這車(chē)就要心態(tài)好，只要不是大問(wèn)題，車(chē)子嘛，畢竟是消耗品，20多萬(wàn)的車(chē)子也沒(méi)有那么矯情，合理用車(chē)還是有驚喜的。關(guān)于樓主的幾個(gè)問(wèn)題，我才跑了5000公里，沒(méi)有你說(shuō)的問(wèn)題，不知道能不能佐證你存在的疑問(wèn)。但是我這有時(shí)候點(diǎn)火不成功，需要二次點(diǎn)火啟動(dòng)。

樓主不應(yīng)該這么問(wèn)，現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)都已成熟，車(chē)都是好車(chē)。設(shè)計(jì)問(wèn)題都不會(huì)出現(xiàn)。不過(guò)再好的車(chē)在制程階段都會(huì)有或多或少問(wèn)題，一輛車(chē)是兩萬(wàn)多個(gè)零件的組合體。我因工作關(guān)系，經(jīng)常和各大車(chē)企接觸。買(mǎi)車(chē)不但根據(jù)自己的需求，還需有一定運(yùn)氣。就那現(xiàn)主流的街車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，總裝生產(chǎn)線(xiàn)的一次合格率也只在89分左右。不合格車(chē)輛都是需要調(diào)試車(chē)間進(jìn)行維修的，而在在維修調(diào)試過(guò)程中基本上都能通過(guò)更換維修調(diào)試后放行流入市場(chǎng)。但是有個(gè)別車(chē)輛屬于隱性問(wèn)題，在量產(chǎn)車(chē)型中只通過(guò)簡(jiǎn)單路試是測(cè)不出來(lái)的，即使測(cè)出來(lái)，維修時(shí)又發(fā)現(xiàn)不了，最后也是流入市場(chǎng)。這只是在制控制過(guò)程的問(wèn)題，雖然各大車(chē)企和行業(yè)都在努力朝1去奮斗，但這就是目前的現(xiàn)裝。舉個(gè)簡(jiǎn)單真實(shí)特例：車(chē)子在出廠(chǎng)前門(mén)鋼化窗玻璃出現(xiàn)破碎，會(huì)變成無(wú)數(shù)珍珠小顆粒，在更換時(shí)99.9999%的的殘?jiān)紩?huì)被清理，到某些時(shí)候一兩顆掉落在鈑金夾縫，注意是鈑金夾縫（不是門(mén)板和鈑金夾縫），鈑金夾縫屬于暗位，是很難很難清理的。流入市場(chǎng)后，是不是出現(xiàn)異響，車(chē)輛送經(jīng)銷(xiāo)商后各種檢查各種拆卸，問(wèn)題就是不能關(guān)閉，最后是經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為車(chē)主找事，車(chē)主認(rèn)為經(jīng)銷(xiāo)商推諉。也就引出了論壇中的各種問(wèn)題。所以完美主義者不適宜買(mǎi)量產(chǎn)車(chē)，當(dāng)然一分錢(qián)一分貨（貨字里面包含了不單單車(chē)輛的成本，還有更多的潛在服務(wù)成本和責(zé)任保證成本）。這也就是豪車(chē)和普通車(chē)的區(qū)別。

樓上是那個(gè)文章都要黑一下，你也是不容易。。但是你也就是個(gè)鍵盤(pán)俠而已。。。等你被撞的時(shí)候你就知道這車(chē)比其他二十萬(wàn)的好了，親身體驗(yàn)

絕對(duì)正確，記得早年日貨（必須是產(chǎn)地是日本）質(zhì)量杠杠的，后來(lái)出了馬來(lái)西亞產(chǎn)地就完蛋了。質(zhì)量差就等于加快了產(chǎn)品更替周期，原來(lái)可以用10年的一個(gè)貨，現(xiàn)在變成5年1個(gè)了，車(chē)這種與安全密切相關(guān)的產(chǎn)品，縮短的還包括人命啊

開(kāi)過(guò)同學(xué)的自由光2.4專(zhuān)業(yè)版，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但提速慢，2.0自由光建議不要考慮，動(dòng)力不足更會(huì)增加油耗，而且買(mǎi)Jeep兩驅(qū)似乎并無(wú)特長(zhǎng)。指南者之前我也關(guān)注，差點(diǎn)下手，2.4版本四驅(qū)性能勝于自由光，但價(jià)格24，上市時(shí)間短基本無(wú)優(yōu)惠，空間上略輸于科雷嘉，儲(chǔ)物空間欠缺，無(wú)眼鏡盒，手套箱很小，扶手箱也很小，檔把后只有兩個(gè)放水杯的位置?？评装?.0，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和科雷嘉一樣，四驅(qū)也完全一樣，就是尺寸略大，如果對(duì)尺寸和空間有剛性需求可以考慮，以你的預(yù)算建議還是入手科雷嘉四驅(qū)。

最大扭矩只有看出現(xiàn)在什么轉(zhuǎn)速下才有意義，對(duì)低速下有越野需求，或需車(chē)子起步加速有力迅速，最大扭矩出現(xiàn)越早越好，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。帶T的最大扭矩出現(xiàn)在2000轉(zhuǎn)（甚至更高）以后，車(chē)子起步肉，速度起來(lái)后再加速能力強(qiáng)。俗話(huà)說(shuō)，加速靠扭矩，（最高）速度靠功率。

你所說(shuō)的車(chē)托理論有任何邏輯問(wèn)題和站不住腳的地方么？“為什么不去想辦法減少沉重件的重量，卻偏要向本來(lái)很輕的車(chē)皮來(lái)動(dòng)刀呢？”因?yàn)槟切┏林丶霚p輕，在成本重量和安全性綜合考慮性?xún)r(jià)比極低，而車(chē)皮是最簡(jiǎn)單高效的處理位置，和車(chē)體姐結(jié)構(gòu)還有安全性沒(méi)關(guān)系，可以肆無(wú)忌憚的縮水又能節(jié)約成本又能減重，現(xiàn)在車(chē)企都在這么做，我也沒(méi)覺(jué)得有問(wèn)題。

自己要有分辨力，不知真假就自己去百度，不敢多說(shuō)，自己體會(huì)！——我準(zhǔn)備換車(chē)，在等18款改款，很多小道消息說(shuō)換9AT和一體軸。