1、再加上日產(chǎn)VCT可變壓縮比技術(shù),在數(shù)據(jù)方面,奇駿的三缸發(fā)動機已經(jīng)明顯超越了很多四缸發(fā)動機,也算是日產(chǎn)的明星產(chǎn)品了。我覺得奇駿這次大換代如果繼續(xù)使用從前的0自然吸氣發(fā)動機,很可能會被市場淘汰,無法適應(yīng)當(dāng)下市場的節(jié)奏。2、新一代奇駿采用曰產(chǎn)的CMF-CD平臺搭建,車?yán)锏膮^(qū)域與上一代對比_有顯著轉(zhuǎn)變。3、全新一代奇駿身上這臺5T發(fā)動機的所擁有技術(shù)和展現(xiàn)出的性能確實可圈可點。4、不錯。新款還是有提升的。從目前的行情來看,老款奇駿可以享受到的終端優(yōu)惠在5萬元左右,這就意味著只需要16萬出頭就可以買到一臺0L自然吸氣發(fā)動機、自動變速箱的兩驅(qū)版本老款奇駿。5、網(wǎng)友們?nèi)绱思拥姆磻?yīng)并非只是為了吃瓜湊熱鬧,而是證明國內(nèi)消費者對三缸發(fā)動機是打心底的排斥。6、關(guān)于新奇駿銷量下滑,原因很多,不能孤立看某一個原因,但新奇駿搭載了“三缸”發(fā)動機,無疑觸動了用戶的關(guān)鍵神經(jīng),引發(fā)了目前系列的結(jié)果。