二手三菱歐藍德是一款性價比較高，值得考慮的二手車，但具體是否值得購買需綜合多方面因素考量。歐藍德外觀設(shè)計低調(diào)穩(wěn)重，很適合年輕創(chuàng)業(yè)者。它空間寬敞、油耗較低，部分關(guān)鍵部件原裝進口，保障了可靠性，四輪驅(qū)動系統(tǒng)也讓它既適合城市駕駛，也能用于戶外探險。曾經(jīng)它還是最便宜的合資7座SUV，9萬左右就能買到開了四年的四驅(qū)版本。從口碑上看，它也表現(xiàn)不錯，尤其是18款及之前的進口版，質(zhì)量較為出色。原裝日本發(fā)動機正常保養(yǎng)換機油的話十分耐用，開個十年八年不成問題。不同年份的二手歐藍德價格有差異，購買時要關(guān)注車輛具體狀況，包括外觀內(nèi)飾、機械部件、年齡里程數(shù)和維護記錄；不可忽視經(jīng)濟成本，如維修成本、燃油效率、保險費用；還要考慮市場因素，新車市場波動和車型影響力會影響二手車定價?？傊?，二手三菱歐藍德有諸多亮點，若能綜合各方面因素挑選，不失為一個好選擇 。

三菱藍瑟使用過多種發(fā)動機型號，常見的有DA4G18、4A91 ，還搭載過4G系列發(fā)動機，運用了Mivec可變氣門正時等技術(shù)。DA4G18發(fā)動機實際排量1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣進氣方式，缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構(gòu)為SOHC。最大功率下轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩下轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)，缸蓋是鋁合金材質(zhì)，缸體為鑄鐵材質(zhì)，供油方式是多點噴射，建議用92號汽油，符合國四排放標準。4A91發(fā)動機是一款四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機，采用了多項輕量化和簡化設(shè)計，如樹脂材料的進氣歧管和搖臂室蓋、反置的排氣歧管、中空的凸輪軸、電子節(jié)氣門、獨立點火裝置等。4G系列發(fā)動機運用了Mivec可變氣門正時等技術(shù)，還采用了輕量化設(shè)計和高精度加工工藝，兼具良好性能與一定經(jīng)濟性。其中4G15發(fā)動機排量1.5升，最大功率110馬力，最大扭矩141?！っ?；4G18發(fā)動機排量1.8升，最大功率136馬力，最大扭矩175牛·米；4G63發(fā)動機排量2.0升，最大功率200馬力，最大扭矩256?！っ?。這些發(fā)動機讓三菱藍瑟擁有不同的動力表現(xiàn)，滿足了不同消費者的需求。

三菱藍瑟的發(fā)動機整體表現(xiàn)出色，在動力、耐用性等多方面有著不錯的水準。三菱藍瑟搭載多種發(fā)動機，常見的有4G系列直列四缸自然吸氣發(fā)動機，如4G15、4G18、4G63等 ，不同型號能滿足多樣需求。以常見的1.6升自然吸氣發(fā)動機為例，最大功率100馬力，最大扭矩136牛米，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間有著良好表現(xiàn)。低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩出色，起步和低速行駛響應(yīng)快；中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，加速和超車表現(xiàn)優(yōu)秀。 發(fā)動機還采用了多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋減輕重量，增強操控性與燃油經(jīng)濟性，鑄鐵缸體保證可靠性和耐用性。同時，部分發(fā)動機運用Mivec可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了性能與經(jīng)濟性的平衡。此外，其輕量化設(shè)計和高精度加工工藝，提升了整體性能與可靠性。手動擋車型的發(fā)動機在性能與駕駛體驗上還獲得高度贊揚，在同級別車型里頗具競爭力。三菱藍瑟的發(fā)動機憑借多樣的型號、良好的動力輸出以及出色的可靠性，無論是日常城市通勤，還是追求駕駛樂趣，都能較好地滿足駕駛者的需求 。

三菱藍瑟搭載的發(fā)動機因版本而異，國產(chǎn)版通常配備1.6L的DA4G18發(fā)動機，進口版新款整車使用4B11 0T渦輪增壓發(fā)動機和4B12 4L自然吸氣發(fā)動機，“東南三菱·翼神”用4B11 0L和4B10 8L的三菱原裝進口發(fā)動機，臺灣市場新款藍瑟則搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機 。DA4G18發(fā)動機由哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)，實際排量1584ml，四缸L型排列，自然吸氣進氣。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構(gòu)為SOHC。最大功率73kW、最大扭矩136Nm、最大馬力100Ps，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，供油采用多點噴射，建議用92號汽油，符合國四排放標準。自然吸氣讓燃燒穩(wěn)定、動力輸出線性；鋁合金缸蓋降低重量，鑄鐵缸體耐用；多點噴射使燃油與空氣充分混合。進口版新款整車的4B11 0T渦輪增壓發(fā)動機與4B12 4L自然吸氣發(fā)動機，還有“東南三菱·翼神”的4B11 0L和4B10 8L三菱原裝進口發(fā)動機，都為車輛帶來別樣性能。而臺灣市場新款藍瑟的1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩179牛米，能滿足不同需求。三菱藍瑟多樣的發(fā)動機配置，滿足了不同消費者在不同場景下的使用需求。

開啟三菱歐藍德的空調(diào)制冷功能，可按下中控區(qū)的雪花按鈕或A/C按鈕 。在啟動車輛后，找到中控臺中間的空調(diào)控制區(qū)域。雪花按鈕是快速開啟制冷模式的關(guān)鍵，按下它，空調(diào)迅速啟動制冷功能。而A/C按鈕則控制著壓縮機的啟動與關(guān)閉，按下此按鈕，壓縮機開始工作，冷氣也就隨之開啟。除了這兩個直接開啟制冷的按鈕，還可以按下AUTO按鈕啟動自動空調(diào)系統(tǒng)。此時，系統(tǒng)會根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)冷風，自動調(diào)整制冷、制熱以及風量大小，讓車內(nèi)保持舒適的溫度環(huán)境。此外，旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，順時針旋轉(zhuǎn)溫度升高，逆時針旋轉(zhuǎn)溫度降低；風量調(diào)節(jié)則通過風量調(diào)節(jié)旋鈕來實現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)它可增大或減小出風量。模式按鈕用于調(diào)節(jié)出風口方向，開啟冷氣時，出風口向上效果更佳。車輛標志按鈕控制內(nèi)循環(huán)，根據(jù)不同路況和外界空氣質(zhì)量，合理選擇內(nèi)外循環(huán)模式。前、后擋風玻璃除霧按鈕分別用于開啟對應(yīng)部位的除霧或加熱功能。三菱歐藍德的空調(diào)制冷功能開啟方式多樣，各按鈕分工明確，能滿足不同場景下的需求，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。

三菱藍瑟動力表現(xiàn)不錯，能滿足日常駕駛及一定激情駕馭需求。藍瑟提供多種發(fā)動機選擇。1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率100馬力，最大扭矩136牛米，在6000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。實際排量1584ml，排量較大，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩出色，起步和低速行駛響應(yīng)快；中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出持續(xù)穩(wěn)定，加速和超車表現(xiàn)良好。1.8升發(fā)動機同樣給力，舍得踩油門能帶來不錯的加速體驗，手動擋動力強勁、檔位清晰，CVT車型換擋平順。還有2.0升發(fā)動機，最大功率240馬力，最大扭矩350牛米，雙渦輪增壓技術(shù)讓低轉(zhuǎn)速動力提升明顯，動力響應(yīng)迅速，推背感強烈 。三菱藍瑟發(fā)動機技術(shù)成熟可靠，動力輸出平穩(wěn)有力。其最大功率和扭矩在同級別車型中具備競爭力，無論是城市道路起步、加速，還是高速公路超車，都能提供良好的動力支持。手動擋車型駕駛體驗佳，發(fā)動機的耐用性和穩(wěn)定性也使其成為追求性能與操控體驗駕駛者的不錯之選。

廣汽三菱勁炫是一款性價比較高，適合家庭和個人消費的緊湊型SUV。勁炫的外觀極具魅力，采用家族式Dynamic Shield設(shè)計語言，前臉鍍鉻裝飾條與犀利大燈相得益彰，車身線條簡潔，車尾緊湊穩(wěn)重，盡顯硬派越野風格，讓人過目難忘。在動力上，它搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或CVT無級變速變速箱，動力輸出平穩(wěn)。其中，2.0L發(fā)動機動力更為充沛，日常駕駛完全能夠滿足需求。盡管相比部分渦輪增壓發(fā)動機車型，爆發(fā)力和加速性能稍顯不足，但平穩(wěn)的動力輸出也帶來了舒適的駕駛體驗?？臻g上，勁炫表現(xiàn)出色。車身尺寸為4366×1818×1640mm，軸距達2670mm，車內(nèi)乘坐空間寬敞，后排腿部空間充裕。行李廂常規(guī)容積384L，放倒后排座椅后可進一步擴展，裝載能力強，無論是日常出行還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。安全與舒適性配置上，標配主副駕頭部氣囊、胎壓顯示、倒車影像等，中高配車型還有定速巡航、自動空調(diào)等。雖然相比主打科技配置的車型，智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛輔助功能等配置較少，但也能滿足基本需求。此外，它綜合油耗為6.8L/100km，較為經(jīng)濟?？傊瑥V汽三菱勁炫憑借自身的優(yōu)勢，在緊湊型SUV市場中占有一席之地，是一款值得考慮的車型。

三菱帕杰羅勁暢質(zhì)量出色，兼顧實用與性能，在多方面表現(xiàn)良好。帕杰羅勁暢采用堅固的非承載式車身，由高張力鋼板打造，抗沖擊保護能力佳。超選四驅(qū)系統(tǒng)與 ASTC 主動式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)的加持，強化了行駛穩(wěn)定性與起步性能。其 3.0L V6 MIVEC 發(fā)動機動力強勁、輸出平順，搭配 5 速或 8 速自動變速箱，表現(xiàn)優(yōu)異。在越野性能上，接近角、離去角等參數(shù)理想，最小離地間隙 215mm，通過性強，多種驅(qū)動模式可按需切換。內(nèi)飾方面，深淺雙色搭配，雙色桃木材質(zhì)營造商務(wù)氛圍，座椅舒適且有加熱功能，中控臺按鍵布局清晰。從制造工藝來看，三菱嚴謹精確，自動化生產(chǎn)線保證車輛符合高標準。用戶反饋也表明，帕杰羅勁暢在可靠性、耐用性和維修成本方面表現(xiàn)出色，在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定性高、故障率低。它實用性強，7 座設(shè)計適合通勤與出行，外觀經(jīng)典時尚，車身高大，性價比突出，是一款質(zhì)量值得認可的車型 。

二手三菱歐藍德是否值得購買，需要綜合多方面因素考量。二手三菱歐藍德有諸多可圈可點之處。它外觀低調(diào)沉穩(wěn)，適合年輕創(chuàng)業(yè)者。車內(nèi)空間寬敞，能滿足家庭出行需求。而且油耗較低，可幫車主節(jié)省日常開支。部分關(guān)鍵部件原裝進口，保障了車輛的可靠性，四輪驅(qū)動系統(tǒng)讓它不僅能應(yīng)對城市道路，也可用于偶爾的戶外探險。此外，它曾是最便宜的合資7座SUV，一些二手車型內(nèi)飾配置比同期豐田本田厚道，性價比不錯。 不過，購買二手三菱歐藍德也有不少需要注意的地方。二手車況參差不齊，購買前要仔細檢查外觀內(nèi)飾、機械部件等，還要關(guān)注車輛年齡、里程數(shù)和維護記錄。同時，維修成本、燃油效率、保險費用等經(jīng)濟成本也得考慮，市場因素如新車市場波動和車型影響力也會影響二手車定價。 總之，二手三菱歐藍德有自身優(yōu)勢，但購買前要做好充分功課，全面評估車輛狀況和自身需求，謹慎做出決定 。

三菱歐藍德的空調(diào)按鈕位于中控臺中間，各按鈕各司其職，能滿足多樣需求。歐藍德的空調(diào)控制按鈕功能豐富。AUTO按鈕開啟自動空調(diào)，系統(tǒng)會根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)制冷、制熱及風量；OFF按鈕則用于關(guān)閉空調(diào)。調(diào)節(jié)溫度可通過兩邊旋鈕，向左溫度降低，向右升高，紅色代表熱風，藍色代表冷風。中間帶風扇的按鈕能調(diào)節(jié)出風量大小，MODE按鈕可切換出風口方向。雪花狀按鈕用于開啟制冷模式；車輛標志按鈕控制內(nèi)循環(huán)模式，按下后進入內(nèi)循環(huán)，反之則為外循環(huán)。前擋風玻璃按鈕用于前擋風玻璃除霧，后擋風玻璃按鈕用于后擋風玻璃加熱除霧。這些按鈕共同構(gòu)成了歐藍德完善的空調(diào)控制系統(tǒng)。無論是調(diào)節(jié)溫度、改變出風方向，還是控制制冷、制熱模式，都能輕松實現(xiàn)。駕駛員只需熟悉各按鈕功能，就能根據(jù)不同的天氣和需求，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，讓駕乘之旅更加愜意。

調(diào)整廣汽三菱歐藍德的冷熱空調(diào)，可通過中控臺中間位置的控制區(qū)進行操作。歐藍德的空調(diào)控制區(qū)位置醒目，便于操作。兩側(cè)的旋鈕是調(diào)節(jié)溫度的關(guān)鍵，旋轉(zhuǎn)它們就能讓溫度達到你所需的冷熱程度。若想開啟制冷模式，按下雪花按鈕即可。要是覺得手動調(diào)節(jié)麻煩，按下 AUTO 按鈕，空調(diào)就會進入自動模式，自動調(diào)節(jié)溫度、風量等，為你帶來舒適體驗。 而調(diào)節(jié)暖風時，先啟動車輛，待發(fā)動機水溫表指針到中間位置，將溫度調(diào)節(jié)旋鈕順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)高溫度，同時關(guān)閉 A/C 鍵，還可根據(jù)需求調(diào)節(jié)風量和出風模式。此外，除霧模式有專門的前、后擋風玻璃按鈕；車輛標志按鈕用于控制內(nèi)循環(huán)模式，按下后車內(nèi)空氣內(nèi)部循環(huán)，反之則是外循環(huán)，可根據(jù)實際情況合理切換。歐藍德的空調(diào)調(diào)節(jié)功能豐富多樣，各個按鍵分工明確。只要熟悉這些操作，就能輕松調(diào)節(jié)出適合自己的車內(nèi)溫度環(huán)境，享受舒適的駕乘體驗 。

三菱歐藍德空調(diào)開啟方式多樣，可通過中控臺控制區(qū)域的不同按鈕實現(xiàn)。在車輛啟動后，找到中控臺中間的空調(diào)控制區(qū)。若想開啟自動空調(diào)，按下“AUTO”按鈕即可，此時空調(diào)會自動調(diào)節(jié)制冷或制熱以及風量，讓車內(nèi)保持適宜溫度。若想手動調(diào)節(jié)，可通過兩側(cè)旋鈕來調(diào)整溫度，向左旋轉(zhuǎn)溫度降低，向右旋轉(zhuǎn)溫度升高，紅色區(qū)域代表熱風，藍色區(qū)域代表冷風；按下“關(guān)閉”按鈕能關(guān)閉空調(diào)；中間兩個按鈕可調(diào)節(jié)風量大小。另外，雪花按鈕能開啟制冷模式；車輛標志按鈕可切換內(nèi)循環(huán)，內(nèi)循環(huán)可使車內(nèi)空氣自我循環(huán)，在擁堵路段或需要加快制冷速度時適用，但不宜長時間使用，外循環(huán)則是讓車內(nèi)與車外空氣進行交換，適合在空氣清新環(huán)境或需要除霧時使用；前擋風玻璃按鈕用于前擋風玻璃除霧，后擋風玻璃按鈕用于后擋風玻璃加熱除霧。三菱歐藍德的空調(diào)操作便捷，多種功能滿足不同需求，無論是制冷、制熱還是除霧等，都能輕松應(yīng)對。

三菱歐藍德前擋風玻璃除霧可采用空調(diào)熱風、冷風、開窗對流、使用雨刷器等方法。空調(diào)熱風系統(tǒng)除霧，需將車輛停穩(wěn)后啟動空調(diào)，把溫度調(diào)節(jié)按鈕調(diào)至熱風方向，并按下除霧按鈕，讓熱風烘干霧氣。不過車剛啟動時別馬上開暖風，且用暖風盡量保持外循環(huán)，這樣能使除霧效果更好。若霧氣不嚴重，開窗對流是個不錯的選擇。將兩側(cè)車窗打開一個小縫隙，讓車內(nèi)空氣與外界空氣對流，降低車內(nèi)溫度，接近車外溫度時霧氣自然消散，此方法在炎熱天氣或車速較快時較適用。使用雨刷器除霧，要先噴水再啟動雨刷，以物理方式去除霧氣，但要確保噴水，防止干刷損壞雨刷器，也可用空調(diào)暖風輔助除霧?？焖俪F可嘗試空調(diào)冷風系統(tǒng)，打開空調(diào)讓冷風直接吹向前擋風玻璃，能迅速驅(qū)散霧氣，不過室溫較低時使用要注意低溫對車內(nèi)環(huán)境的影響。此外，按中控臺上“前擋風玻璃除霧”按鈕也可除霧，還能調(diào)節(jié)風扇速度。歐藍德車主可依實際情況選擇合適方法。

三菱發(fā)動機飛車時，應(yīng)立即關(guān)閉油門切斷燃油供應(yīng)，還可采取如排氣制動、使用緊急熄火裝置、掛高速擋制動、堵塞進氣口等應(yīng)急措施 。當三菱發(fā)動機出現(xiàn)飛車情況，首先要做的就是關(guān)閉油門，這能直接減少燃油進入發(fā)動機，從源頭降低轉(zhuǎn)速持續(xù)上升的可能。部分車型具備排氣制動功能，開啟它可以增加排氣阻力，進而對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提升形成阻礙。一些車輛配備緊急熄火裝置，利用該裝置能迅速切斷點火或供油系統(tǒng)，讓發(fā)動機失去動力來源。在緊急時刻，踩下制動踏板并掛入高速擋，能使發(fā)動機帶載減速，借助車輛行駛的阻力來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。而堵塞進氣口，可阻止空氣進入發(fā)動機，使燃燒無法正常進行，從而讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降。 三菱發(fā)動機飛車是很危險的狀況，采取應(yīng)急措施讓發(fā)動機恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)后，要對車輛進行全面檢查維修，找出飛車根源并修復(fù)，以確保后續(xù)行車安全 。

三菱4A91發(fā)動機質(zhì)量較為可靠，整體表現(xiàn)良好。這款發(fā)動機具備諸多優(yōu)勢，首先在技術(shù)層面，它運用了MIVEC可變氣門正時技術(shù)，能夠精準調(diào)整氣門開啟和關(guān)閉時間，不同工況下都可實現(xiàn)順暢的動力輸出，還提升了燃油經(jīng)濟性。其結(jié)構(gòu)設(shè)計也十分出色，采用鋁合金缸蓋和缸體，實現(xiàn)了小型輕量化，不僅有助于散熱，能避免動力衰減和零部件過早磨損，延長發(fā)動機使用壽命，而且降低了發(fā)動機重量，提升整車操控性，同時讓發(fā)動機艙布局更合理。在性能方面，它油耗低，綜合油耗百公里約5升，動力輸出也不錯，最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩160N·m/4400rpm。另外，靜音正時鏈條技術(shù)讓車輛行駛安靜平穩(wěn)，且可靠性高，正常保養(yǎng)下使用壽命長、故障率低。三菱4A91發(fā)動機憑借先進技術(shù)、出色結(jié)構(gòu)設(shè)計和良好性能，為用戶帶來可靠的使用體驗，在同類型發(fā)動機中具備較高的綜合性價比。

不到10萬元能買輛三菱勁炫ASX，2020款入門版車型指導(dǎo)價9.98萬，剛好符合預(yù)算。對于預(yù)算有限又渴望擁有一款合資SUV的消費者而言，三菱勁炫ASX是個不錯的選擇。其入門版車型指導(dǎo)價不足10萬，讓很多人心動。勁炫ASX不僅價格親民，自身實力也不容小覷。它的三大件質(zhì)量穩(wěn)定可靠，這是汽車的核心部分，為車輛的良好性能和長久使用奠定基礎(chǔ)。在外觀設(shè)計上，顏值有所提升，符合當下消費者的審美需求。車內(nèi)空間表現(xiàn)也較為出色，長寬高以及軸距的尺寸數(shù)據(jù)，保障了車內(nèi)較為寬敞的乘坐空間，座椅柔軟舒適，能為駕乘者帶來不錯的體驗。并且，車內(nèi)還配備了諸多實用配置，方便日常使用。總的來說，三菱勁炫ASX以不到10萬的入門指導(dǎo)價，加上自身穩(wěn)定的質(zhì)量、實用的配置等優(yōu)勢，對于預(yù)算不多的消費者來說，是一款值得考慮的車型。

拆卸三菱柴油發(fā)動機的活塞，需做好準備、標記等多項工作，并按序操作相關(guān)步驟。在拆卸三菱柴油發(fā)動機活塞之前，要做好充分準備。排盡發(fā)動機機油，取下氣缸蓋、油底殼等部件，標注好氣缸號，確保工作環(huán)境干凈，準備好扭力扳手、活塞環(huán)拆解鉗等合適工具，檢查發(fā)動機并做好安全措施。接著，對連桿和連桿蓋進行標記，轉(zhuǎn)動曲軸使連桿軸承蓋位于油底殼一側(cè)，用扭力扳手松開連桿螺母并取下，從氣缸體下端取出活塞與連桿。對于三菱黑金剛發(fā)動機，要先拆下卡簧，用專用工具敲下活塞，檢查活塞頂部裝配標記。然后轉(zhuǎn)動曲軸讓活塞到達下止點，依次拆下連桿螺母、連桿蓋和軸承，用橡膠錘或錘柄擠壓取出活塞桿組，檢查活塞桿裝配標記。之后，用活塞環(huán)拆解鉗拆下活塞環(huán)，取下活塞后加熱至60°C取下活塞銷。總之，拆卸三菱柴油發(fā)動機活塞，要嚴謹細致，按照正確流程和方法操作，每個環(huán)節(jié)都不容小覷，這樣才能順利完成活塞拆卸工作。

三菱藍瑟常見的是1.6L的DA4G18發(fā)動機，此外還使用過4A91發(fā)動機等其他型號。DA4G18發(fā)動機由哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)，實際排量1584ml，4個氣缸呈L型排列，采用自然吸氣的進氣方式。其缸徑76mm，行程87.3mm，壓縮比9.5，配氣機構(gòu)為SOHC。在6000轉(zhuǎn)時可達到最大功率73kW，4500轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大扭矩136Nm，最大馬力100Ps。缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，缸體為鑄鐵材質(zhì)，供油方式是多點噴射，建議使用92號汽油，符合國四排放標準。這款發(fā)動機動力輸出線性，駕駛感受舒適，且穩(wěn)定可靠，能滿足城市通勤和日常駕駛。4A91發(fā)動機則是一款四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機，采用了多項輕量化和簡化設(shè)計。此外，藍瑟還有款1.6L 120馬力的發(fā)動機，也有著獨特的性能參數(shù)。不同發(fā)動機各有優(yōu)勢，為消費者提供了多樣的動力選擇，滿足了不同需求 。

東南DX3搭載的發(fā)動機是三菱的。東南DX3為消費者提供了兩種發(fā)動機選擇，即1.5L自然吸氣發(fā)動機與1.5T渦輪增壓發(fā)動機，型號分別是4A91和4A91T 。這兩款發(fā)動機均源自三菱，屬于三菱4A9系列。其中，4A91T是4A91的升級版本，在4A91的基礎(chǔ)上增添了“加大渦輪增壓”等技術(shù)。 這一系列發(fā)動機采用三菱全鋁制造工藝，擁有DOHC氣門結(jié)構(gòu)、多點噴射技術(shù)及MIVEC技術(shù)。全鋁制造讓發(fā)動機體積小、重量輕，而這些技術(shù)的運用，不僅保證了燃油經(jīng)濟性，降低了噪音、購置和維護成本，還能控制油量，保證動力充足，使發(fā)動機具備穩(wěn)健的性能，在耐用性方面也有著出色的表現(xiàn)。東南DX3所搭載的三菱發(fā)動機，以諸多先進技術(shù)為支撐，在性能和經(jīng)濟性上取得了較好平衡，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。

三菱4G15M發(fā)動機耐用性良好，在正常使用與保養(yǎng)下能提供長久穩(wěn)定的動力支持。三菱4G15M發(fā)動機裝配了三菱獨有的MIVEC技術(shù)，性能卓越，為其良好的耐用性奠定了基礎(chǔ)。這款發(fā)動機采用高品質(zhì)材料和先進制造技術(shù)，確保了自身的耐用性和穩(wěn)定性。通常情況下，4G15M發(fā)動機的壽命在15年左右，倘若精心保養(yǎng)，部分發(fā)動機的使用時長能夠超過20年。而且，優(yōu)質(zhì)的4G15M發(fā)動機在制造工藝精良且維護得當?shù)臓顟B(tài)下，行駛里程能達到30至40萬公里。當車輛行駛至15萬公里時，適時進行大修保養(yǎng)，是延長發(fā)動機使用壽命的關(guān)鍵。三菱4G15M發(fā)動機憑借成熟的技術(shù)、出色的可靠性以及良好的耐用性，贏得了眾多車主的信賴。即便其動力和燃油經(jīng)濟性或許比不上某些先進型號，但它依然憑借自身優(yōu)勢，在汽車市場中占據(jù)一席之地，為車主們帶來可靠的駕駛體驗。