近日，三菱在洛杉磯車展上發(fā)布了純電動eX概念車，由新一代電動動力總成驅(qū)動。eX概念車配備了能量密度更高的電池，充滿電后續(xù)航里程可達(dá)249英里。前后緊湊型電機(jī)輸出功率為94馬力，共計188馬力。新車采用三菱S-AWC超級全輪驅(qū)動系統(tǒng)。前輪由剎車控制，扭矩平均分配到兩個后輪。駕駛者可根據(jù)路況手動選擇碎石模式或雨雪模式；您也可以打開自動選擇模式。汽車會利用傳感器和攝像頭檢測當(dāng)時的具體路況，選擇自己的運(yùn)行模式。國民三菱eX概念車，家族式氣息濃厚。前臉采用三菱獨(dú)有的DynamicShield設(shè)計，側(cè)面輪廓基于其獵裝車。在新能源市場即將爆發(fā)的時候，三菱汽車的新能源計劃未來也不遲。憑借其成熟的S級量產(chǎn)設(shè)計技術(shù)，相信新能源汽車也不會落后，未來新能源SUV車型可能成為主力。

上海車展期間，三菱汽車攜廣汽三菱、東南三菱參展，并帶來了兩款代表其新能源汽車的插電式混合動力汽車。據(jù)三菱汽車總裁益子修透露，三菱將根據(jù)市場調(diào)研和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，將歐藍(lán)德插電式混合動力車引入中國。廣汽三菱相關(guān)人士在接受記者采訪時透露，歐藍(lán)德插電式混合動力車即將在國內(nèi)進(jìn)行測試。據(jù)了解，三菱汽車將與廣汽三菱合作，共同開展三菱新能源汽車在中國的試驗(yàn)。本月底，三菱和廣汽三菱將在湖南長沙開展這項(xiàng)活動，首批10款車型。根據(jù)廣汽三菱的戰(zhàn)略，其產(chǎn)品定位為SUV和新能源汽車。廣汽三菱內(nèi)部人士表示，三菱新能源汽車在電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)等方面積累了非常好的技術(shù)，這將為廣汽三菱新能源汽車未來的發(fā)展奠定堅實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。除了新能源汽車，為了推動SUV車型的發(fā)展，廣汽三菱今年推出了全方位數(shù)字營銷的凌云計劃，進(jìn)一步深化了對絲路里程的贊助。

廣汽三菱中型車是過去應(yīng)該介紹的常識性內(nèi)容。你是如何認(rèn)識和了解廣汽三菱中級車的？歐藍(lán)德也是廣汽三菱旗下一款極其受歡迎的車。下面詳細(xì)介紹一下廣汽三菱中級車！廣汽三菱中級車3360歐藍(lán)德安全歐藍(lán)德平安提供了RISE車身和行人覆蓋方案，設(shè)置了膝部氣囊等7個安全氣囊。RISE車身采用碰撞能量接收布局，可用于提高車輛的行人覆蓋率；此外，車頂和地板均設(shè)有加強(qiáng)梁，可有效抑制碰撞時后備箱的變形，保護(hù)駕乘人員的安全。廣汽三菱中型車：歐藍(lán)德動力歐藍(lán)德發(fā)動機(jī)、變速箱、四驅(qū)等對焦設(shè)備和技能都是進(jìn)口的。搭載進(jìn)口4J MIVEC發(fā)動機(jī)，2.4L發(fā)動機(jī)，附加功率141kW，最大扭矩235N牛。m，所以比同類車型有無限多的沖量。對于CVT來說，整體的駕駛感受就是好開，平順，省油。

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現(xiàn)在的三菱已經(jīng)失去了當(dāng)初的風(fēng)光，但是三菱旗下的歐藍(lán)德直到今天依然深受很多消費(fèi)者的喜愛。接下來電邦就給大家介紹一下三菱歐藍(lán)德混動版的價格！三菱歐藍(lán)德混動售價，車型介紹-外觀指導(dǎo)價33，360，159.8-223.8萬元。其整體設(shè)計與常規(guī)版本一致。它還配備了大型鍍鉻進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾。運(yùn)動感還是很強(qiáng)的，而一體化的前臉設(shè)計則表現(xiàn)出了很強(qiáng)的視覺沖擊力！三菱歐藍(lán)德在國內(nèi)市場一直廣受好評，不僅是高顏值的外觀，還有出色的尺寸，長4,705mm，寬1,810mm，高1,680mm，軸距2,670mm。從數(shù)據(jù)上來看，它的表現(xiàn)也是極其優(yōu)秀的。三菱歐藍(lán)德混動售價、車型介紹-內(nèi)飾在內(nèi)飾裝飾方面，中控臺鍍鉻飾條的加入讓整個內(nèi)飾設(shè)計更加穩(wěn)重，整體布局規(guī)整，做工用料出色，質(zhì)感和檔次感得到了提升。

12月19日上午，廣汽三菱全新合資中國品牌馳，其首款車型——啟智將正式上市。新車信息1。新車是基于GS4PHEV打造的新車，采用了全新的前臉設(shè)計，同時采用了廣汽乘用車的品牌LOGO和廣汽三菱字樣的尾標(biāo)；2.汽車前格柵由橫向鍍鉻飾條組成，與左右大燈組相連，一定程度上拓寬了汽車的橫向視覺效果；同時，前保險杠兩側(cè)。l梯形進(jìn)氣口的霧燈讓車看起來更時尚；3.除了前臉的調(diào)整，新車側(cè)面和尾部與傳祺GS4基本一致。廣汽三菱和otherChilogo字樣表明其身份；4.動力方面，目前官方并未透露該車的更多信息。參考傳祺GS4PHEV，新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為96馬力。

2017上海車展開幕在即。有媒體朋友拍攝了一組2015年東京車展發(fā)布的三菱eX概念車照片。這款車是第一次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。定位為跨界車型，純電驅(qū)動。外觀方面，該車前臉采用三菱最新家族式設(shè)計風(fēng)格，大燈組與黑色前格柵融為一體，底部夸張的日間行車燈看起來科技感十足。車身側(cè)面，其側(cè)面采用極富棱角的線條設(shè)計，突出的前后輪眉進(jìn)一步襯托出該車的SUV身份。同時，車身尾部線條和兩側(cè)大燈組與前臉的設(shè)計相呼應(yīng)?！溉鈋X概念館照片」《三菱eX概念車官方圖》從之前發(fā)布的官圖來看，新車的內(nèi)飾設(shè)計非常具有科技感，液晶屏取代了傳統(tǒng)的指針式儀表盤。此外，該車簡化了傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，采用了按鈕式換擋設(shè)計。eX概念車將采用全新的純電動驅(qū)動系統(tǒng)，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車將配備自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和主動安全硬件。

據(jù)美國《汽車新聞》報道，三菱汽車目前正在改造其在日本的旗艦裝配廠，為插電式混合動力車的擴(kuò)張做準(zhǔn)備。三菱正在改造其位于日本中部的岡崎工廠，目標(biāo)是將該工廠的車身組裝成本降低30%，并將該工廠的產(chǎn)能提高10%，達(dá)到23萬輛/年。三菱發(fā)言人TetsujiInoue表示，該公司對岡崎工廠的改造始于1月份。建成后，工廠的主要生產(chǎn)線將可以直接安裝電池，從而增加目前面臨產(chǎn)能短缺的插電式混合動力汽車的產(chǎn)能。上述工廠改造項(xiàng)目耗資45億日元，目標(biāo)是改善三菱的成本結(jié)構(gòu)。該公司目前正在推廣一種新的產(chǎn)品戰(zhàn)略，主要是價格較高的插電式混合動力車。三菱歐藍(lán)德PHEV插電式混合動力汽車在岡崎工廠投產(chǎn)，該工廠未來還將負(fù)責(zé)三菱開發(fā)的其他電氣化汽車的生產(chǎn)。在本財年，預(yù)計岡崎工廠將產(chǎn)生86，000個標(biāo)準(zhǔn)異常值、76，000個運(yùn)動異常值和50，000個PHEV異常值。

三菱汽車近日發(fā)表官方聲明稱，已與日產(chǎn)汽車及其合資公司NMkV達(dá)成協(xié)議，繼續(xù)合作開發(fā)下一代微型車。三方將很快簽署一份諒解備忘錄。在新的合作中，日產(chǎn)將更多地參與設(shè)計、開發(fā)和測試。NMKV不僅將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品規(guī)劃和項(xiàng)目開發(fā)的作用，還將成立一個新的部門來加強(qiáng)其管理職能。生產(chǎn)仍將由三菱的水道工廠完成。此外，雙方還計劃共同打造微型電動汽車。后續(xù)各方將公布電動車車型細(xì)節(jié)和上市時間，以及下一代其他微型車的信息。三菱汽車總裁兼首席運(yùn)營官TetsuroAikawa表示，微型車是三菱汽車的一個關(guān)鍵細(xì)分市場，占該公司在日本銷量的一半以上。下一代機(jī)型的推出將為公司增添更具競爭力的產(chǎn)品。日產(chǎn)和三菱在2011年合資成立了NMKV公司，專注于微型車的規(guī)劃和開發(fā)。2013年6月，雙方推出了日產(chǎn)Dayz和三菱eK車型。截至今年9月，合作車型累計銷量達(dá)到50萬輛。

據(jù)美國《汽車新聞》報道，三菱汽車目前正在改造其在日本的旗艦裝配廠，為插電式混合動力車的擴(kuò)張做準(zhǔn)備。三菱正在改造其位于日本中部的岡崎工廠，目標(biāo)是將該工廠的車身組裝成本降低30%，并將該工廠的產(chǎn)能提高10%，達(dá)到23萬輛/年。三菱發(fā)言人TetsujiInoue表示，該公司對岡崎工廠的改造始于1月份。建成后，工廠的主要生產(chǎn)線將可以直接安裝電池，從而增加目前面臨產(chǎn)能短缺的插電式混合動力汽車的產(chǎn)能。上述工廠改造項(xiàng)目耗資45億日元，目標(biāo)是改善三菱的成本結(jié)構(gòu)。該公司目前正在推廣一種新的產(chǎn)品戰(zhàn)略，主要是價格較高的插電式混合動力車。三菱歐藍(lán)德PHEV插電式混合動力汽車在岡崎工廠投產(chǎn)，該工廠未來還將負(fù)責(zé)三菱開發(fā)的其他電氣化汽車的生產(chǎn)。在本財年，預(yù)計岡崎工廠將產(chǎn)生86，000個標(biāo)準(zhǔn)異常值、76，000個運(yùn)動異常值和50，000個PHEV異常值。

三菱汽車因制動用電動負(fù)壓泵不合格，于8月28日向日本國土交通省提交了召回申請。此次召回針對三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV和鈴木EV-EVERY3，涉及2009年7月4日至2014年3月22日期間生產(chǎn)的15675輛電動汽車。不合格部分包括繼電器、電控程序、制動用電動負(fù)壓泵。由于制動用電動負(fù)壓泵中控制繼電器鉚接不當(dāng)，斷開時繼電器觸點(diǎn)會卡死。另外，由于控制負(fù)壓泵的電控程序不當(dāng)，有時會誤判繼電器觸點(diǎn)被卡。而且負(fù)壓泵的排氣孔位置不當(dāng)，含有防凍液的沉淀物附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵被腐蝕，都可能導(dǎo)致排氣孔堵塞。由于以上原因，制動警示燈同時亮起并發(fā)出警告，制動用電動負(fù)壓泵停止工作。如果在這種狀態(tài)下使用，制動距離可能會在制動和停車過程中增加。三菱將更換制動用電動負(fù)壓泵和繼電器，電控程序重新進(jìn)入新程序。到目前為止，還沒有發(fā)生事故。

三菱汽車因制動用電動負(fù)壓泵不合格，于8月28日向日本國土交通省提交了召回申請。此次召回針對三菱i-MiEV、MINICAB-MiEV和鈴木EV-EVERY3，涉及2009年7月4日至2014年3月22日期間生產(chǎn)的15675輛電動汽車。不合格部分包括繼電器、電控程序、制動用電動負(fù)壓泵。由于制動用電動負(fù)壓泵中控制繼電器鉚接不當(dāng)，斷開時繼電器觸點(diǎn)會卡死。另外，由于控制負(fù)壓泵的電控程序不當(dāng)，有時會誤判繼電器觸點(diǎn)被卡。而且負(fù)壓泵的排氣孔位置不當(dāng)，含有防凍液的沉淀物附著或進(jìn)入排氣孔，負(fù)壓泵被腐蝕，都可能導(dǎo)致排氣孔堵塞。由于以上原因，制動警示燈同時亮起并發(fā)出警告，制動用電動負(fù)壓泵停止工作。如果在這種狀態(tài)下使用，制動距離可能會在制動和停車過程中增加。三菱將更換制動用電動負(fù)壓泵和繼電器，電控程序重新進(jìn)入新程序。到目前為止，還沒有發(fā)生事故。

近日，外媒曝光了幾張三菱更換帕杰羅測試車的諜照。與之前的帕杰羅不同，新車型將是第一款混合動力版本。新三菱帕杰羅諜照三菱GC-PHEV混合動力概念車從諜照中可以看出，新帕杰羅仍處于極度機(jī)密的開發(fā)階段，整車偽裝嚴(yán)密。新車的造型還是比較高大的，后輪拱非常突出，前臉采用了與新歐藍(lán)德相似的風(fēng)格。我們猜測帕杰羅的替換將借鑒先前發(fā)布的三菱GC-PHEV混合動力概念車的設(shè)計元素。至于三菱-PHEV混合動力概念車的動力，新款帕杰羅除了原有的汽油和柴油發(fā)動機(jī)外，還將增加一款插電式混合動力汽車，動力系統(tǒng)可能與目前的插電式混合動力歐藍(lán)德汽車相似。此外，新款帕杰羅還將減輕車重。編輯：三菱自從宣布暫停汽車業(yè)務(wù)后，就成了“SUV品牌”。帕杰羅作為三菱SUV系列中的絕對主力產(chǎn)品，在此次換代中將被寄予厚望。插電式混合動力系統(tǒng)的推出將進(jìn)一步提升其競爭力。

全新ASX勁炫提供了一個性能更好、設(shè)計更運(yùn)動、配置更豐富的選擇，但動力未必是國產(chǎn)勁炫的短板。接下來，讓我們通過典邦為您介紹三菱勁炫。三菱怎么樣？好看嗎？外觀方面，新車前臉換裝全新三菱家族沙漏語，前格柵和中格柵區(qū)域采用黑色一體成型。經(jīng)過微調(diào)后，保險杠將配備新的銀色護(hù)板和LED大燈。此外，全新金炫ASX將換上18英寸鋁合金輪轂。三菱怎么樣？內(nèi)飾好嗎？內(nèi)飾方面，新勁炫ASX對換擋桿、中控臺布局等做了小改動。而且方向盤的設(shè)計沿襲了當(dāng)下的時尚風(fēng)格。此外，新車多媒體系統(tǒng)的液晶屏尺寸也從現(xiàn)款車型的6.1英寸增加到7英寸，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，甚至支持SmartphoneLink功能。以上是典邦介紹的三菱勁炫。通過對這款車型的介紹，大家對這款車型有什么看法？想多了解汽車，多關(guān)注電動狀態(tài)！

我們了解到，廣汽三菱小型純電動SUV啟智EV正式開始預(yù)售，補(bǔ)貼價格14萬起，前1000名訂購者可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)。新車定位為純電動小型SUV，將推出前進(jìn)版和智能版兩款車型，綜合續(xù)航里程為410公里。該車預(yù)計將于2018年10月正式上市。外觀方面，啟智EV的外觀與傳祺GE3基本一致。前保險杠霧燈區(qū)域、后保險杠鍍鉻條、輪圈的設(shè)計只做了小幅修改。池EV .車身尺寸方面，新車長寬高分別為4337/1825/1637 mm，軸距為2560 mm，與廣汽傳祺GE3相同。內(nèi)飾方面，啟智EV的布局設(shè)計與傳祺GE3基本一致，配備8英寸中控屏。多媒體系統(tǒng)支持QQ音樂、微信社交、實(shí)時導(dǎo)航、一鍵尋樁、智能語音等。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為132 kW的電動機(jī)。新車搭載三元鋰電池，能量密度160 WHR/千克，綜合續(xù)航里程410公里。在快充模式下，30分鐘可以充80%的電，而在慢充模式下，需要8個小時。

日前，外媒曝光了歐藍(lán)德PHEV新一代車型的諸多細(xì)節(jié)。如果不出意外，這款插電式混合動力SUV將于明年初發(fā)布。下面電動邦將為您介紹三菱歐藍(lán)德PHEV這款新能源汽車。新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV；外觀方面歐藍(lán)德PHEV與標(biāo)準(zhǔn)歐藍(lán)德在外觀和內(nèi)飾方面沒有本質(zhì)區(qū)別，只是尾燈等部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。作為一款PHEV，新車可能會增加更多車身顏色可供選擇，并在車身和尾部增加金屬銘牌，以凸顯其混動車型的身份。Lsquo新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV:動力方面，如果外媒信息準(zhǔn)確的話，歐藍(lán)德PHEV將搭載四缸2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率89kW。在電機(jī)的配合下，新車的綜合最大功率有望達(dá)到149kW。其純電動模式下的續(xù)航里程也有望超過60公里。新能源汽車三菱歐藍(lán)德PHEV上市到此結(jié)束。近年來，三菱汽車性能不斷下滑。在砍掉所有汽車業(yè)務(wù)和帕杰羅車型后，三菱將大力發(fā)展歐藍(lán)德等車型。

繼日產(chǎn)聆風(fēng)、沃藍(lán)達(dá)、雪鐵龍等公司推出電動租車活動后，三菱也在北美部分地區(qū)推出i-MiEV租車服務(wù)，租期36個月，平均月租249美元。消費(fèi)者在與三菱i-MiEV經(jīng)銷商簽訂租賃合同時，需要支付3498美元的首付。與此同時，消費(fèi)者可以選擇以700美元的價格租用三菱提供的快速充電包，包括DC快速充電終端，電池加熱器和加熱側(cè)鏡。三菱i-MiEV plus快充包的市場價格為30675美元，是一款純電動汽車，在美國市場價格相對較低。另一方面，2012年1-5月，三菱i-MiEV僅售出300輛，與歐洲市場其他電動車的冷漠如出一轍。三菱i-MiEV外形緊湊，長寬高分別為3395mm、1475mm、1610mm，整車重量僅為1080kg。該車搭載16 kWh鋰電池，電機(jī)最大功率47 kW，峰值扭矩180 Nm，最高時速130 km/h版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

三菱汽車將在2019年第46屆東京車展上推出其小型插電式混合能源SUV概念車型。本屆東京車展將于2019年10月24日至11月4日舉行。這款小型插電式混合動力SUV概念車展現(xiàn)了三菱汽車drive your組合的品牌理念；*1傳達(dá)的價值。三菱汽車堅持這樣的理念3360為駕駛者打造全天候、全地形電動SUV。三菱汽車將提出一個全新的價值概念3360，它整合了SUV、PHEV和4WD。該車型將采用更小更輕的插電式混合動力汽車能源系統(tǒng)和電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)。三菱汽車提供了一種全新的插電式混合動力SUV駕駛體驗(yàn)，不僅為大都市的普通駕駛提供了安全保障，還能讓不同水平的駕駛者在停止戶外活動時，在未鋪裝或曲折的道路上脫穎而出。今天的三菱汽車，這里推薦中大型SUV。希望電動狀態(tài)下的小型車介紹能幫助你更多的了解汽車。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，可以私信或者電話獲取。

日本電池制造商GSYUASA 12日發(fā)布新聞稿，宣布與全球汽車零部件巨頭RobertBoschGmbH和三菱在德國Co.KG成立合資公司，專注于提高下一代電動汽車動力電池的研發(fā)水平。據(jù)唐倩介紹，這家合資公司將主要負(fù)責(zé)電動汽車用鋰離子電池的研發(fā)，同時還將負(fù)責(zé)日本生產(chǎn)的鋰離子電池在歐洲的銷售。該公司表示，預(yù)計2020年電動汽車將成為汽車市場的主流，因此三家公司共同出資成立了LithiumEnergyandPower，目標(biāo)是開發(fā)下一代鋰離子電池產(chǎn)品，將電動汽車的行駛距離提高到目前的兩倍。鋰能動力的注冊資本為50億日元，博世、田崎和三菱的出資比例分別為50%、25%和25%。目前電動車用鋰離子電池的Wally里程在200公里左右。上述三家公司計劃開發(fā)新的電池，可以將行駛距離增加一倍，達(dá)到400公里以上，這將接近傳統(tǒng)汽油車的水平。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

2017東京車展正式拉開帷幕。三菱在本次車展上發(fā)布了e-EVOLUTION概念車。這款概念車將繼承三菱LANCEREVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION這兩款經(jīng)典性能車的衣缽。該車搭載了由三臺電機(jī)組成的純電動系統(tǒng)，將為新車帶來巨大的激情。Diams新車信息1。新車延續(xù)了DynamicShield設(shè)計語言，前格柵與LED日間行車燈相連，形成Y型結(jié)構(gòu)。分體式大燈給車頭帶來了更具未來感的視覺效果。2.新車的一大亮點(diǎn)是配備了一套人工智能系統(tǒng)，可以幫助駕駛員根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格恢復(fù)訓(xùn)練計劃，完成對車輛性能和安全操作的輔導(dǎo)和訓(xùn)練。在駕駛時，系統(tǒng)會通過語音對話和儀表盤視圖為駕駛員提供駕駛建議。3.同時，該系統(tǒng)還可以通過語音功能操作車輛的其他功能，比如打開和關(guān)閉大燈和雨刷。4.新車將搭載由三個電機(jī)組成的純電動系統(tǒng)，其中由兩個電機(jī)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動后輪，另一個電機(jī)驅(qū)動前輪；