易車訊 日前，我們從路虎官方獲悉，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版正式上市，售價(jià)189.80萬元。新車提供利古里亞黑啞光飾面和星鉆馬爾灰兩種外觀配色，分別搭配黑檀木色/甘椒紅色內(nèi)飾、黑檀木色/卷云白色內(nèi)飾兩種內(nèi)飾風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版還采用碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、22寸5輻黑色效果鋁合金輪圈、SV黑色制動(dòng)卡鉗、黑色車頂、側(cè)進(jìn)氣口白色裝飾+碳纖維擴(kuò)展飾面套件、帶有滾花處理工藝+富士白邊框的Range Rover標(biāo)識(shí)、Ultimate Edition迎賓踏板，以及鑲嵌于車身側(cè)面的SV銘牌等。與其它SV車型一樣，新車也可以根據(jù)客戶獨(dú)特需求個(gè)性化生產(chǎn)，內(nèi)外飾風(fēng)格均由SV中心提供完整的個(gè)性化定制方案，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的SV工匠手工打造而成。動(dòng)力方面，路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR巔峰典藏版搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率575馬力，最大扭矩700牛·米。性能方面，該車0至100公里每小時(shí)加速時(shí)間4.5秒，極速為280公里/每小時(shí)。另外，新車搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可提供8種地形及駕駛模式。與此同時(shí)，該車最大離地間隙達(dá)到了274毫米，接近角、縱向通過角和離去角分別為29.2°、26.9°和28°，涉水深度850毫米。

在路虎最初進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的最初幾年，可以說它受到了很多人的追捧和青睞，甚至個(gè)別車型也需要提價(jià)購買。這表明它在我國很受歡迎。作為家族中的豪華中大型SUV路虎攬勝，曾成為無數(shù)中國人眼中的夢(mèng)想車型，上班旅值的擁有。售價(jià)為：908000元，最大優(yōu)惠力度：17.28萬元，以當(dāng)?shù)?S店為準(zhǔn)。畢竟，不同地區(qū)的優(yōu)惠力度是不同的。目前，現(xiàn)金路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版共提供6款配置車型，以滿足不同消費(fèi)者的購買需求。作為一款豪華中大型SUV，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上也基本上迎合了大多數(shù)中國人的審美。前臉采用家族設(shè)計(jì)語言，前臉格柵式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)銳利的大燈，給人以強(qiáng)烈的視覺感受。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的字母標(biāo)識(shí)在某種程度上顯示了它自己的身份，看起來非常先進(jìn)。開車出去的時(shí)候可以說是滿臉的表情。路虎攬勝系列車型的產(chǎn)品線應(yīng)該說是最完整的，包括“大路虎攬勝”、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝星脈，最后是路虎攬勝極光。目前的新車價(jià)格已經(jīng)從31.96萬元直接拉到327.8萬元，差價(jià)可能是10倍。憑借路虎攬勝系列，路虎對(duì)中高檔SUV市場(chǎng)進(jìn)行了“地毯式轟炸”。路虎攬勝的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與當(dāng)前SVR系列相同。根據(jù)路虎給出車型代碼的簡單粗暴方式，發(fā)動(dòng)機(jī)代碼“508ps”的含義應(yīng)該是增壓前的最大功率。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版確實(shí)犧牲了很多舒適性和駕駛質(zhì)感，而且由于當(dāng)時(shí)SUV車型的局限性，它沒有提供非常好的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于當(dāng)時(shí)許多路虎的目標(biāo)客戶來說，當(dāng)我購買路虎攬勝時(shí)，我希望在寬敞舒適的環(huán)境中順利到達(dá)目的地。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版顯然摧毀了路虎攬勝的最大優(yōu)勢(shì)。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR諜照，該車有望于2022年內(nèi)亮相，亮點(diǎn)是或?qū)⒋钶d4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更加強(qiáng)大的動(dòng)力性能，海外售價(jià)可能超過約82萬人民幣。外觀設(shè)計(jì)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR預(yù)計(jì)將會(huì)擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件，并且車身可能還會(huì)有“SVR”標(biāo)志，還有重新設(shè)計(jì)的前杠、后杠和進(jìn)氣格柵，新車將會(huì)擁有雙邊共四出排氣管，以及尺寸更大的制動(dòng)卡鉗。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR可能會(huì)搭載來自寶馬X5 M Competition的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)功率626馬力，扭矩760?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱，零百加速時(shí)間可能在4.5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版在進(jìn)口中大型SUV中熱度排名第13位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

路虎作為英國豪華全地形SUV品牌，質(zhì)量相對(duì)有保障，大品牌的保修和售后服務(wù)都很完善。即使有問題，我相信也能很好的解決。說到路虎的小毛病，我開路虎兩年了，至今沒出過什么棘手的質(zhì)量問題，所以我覺得你不用太擔(dān)心。攬勝運(yùn)動(dòng)版是路虎的運(yùn)動(dòng)豪華SUV，整體外觀更簡潔更運(yùn)動(dòng)，性能和動(dòng)力都很出色，值得購買。以前都是小問題?，F(xiàn)在雖然和福特脫鉤了，但是零件還是貴，至少以前知道的話，可以買便宜的福特零件更換?，F(xiàn)在要改要花一大筆錢。如果你打算買新車2-3年再還，那是非常好的。如果你打算買，不知道怎么修，那就看你的了。畢竟這車不便宜，你買得起的都能修。從外觀上看，這款車的前臉寬大飽滿，配合細(xì)長的梯形前格柵，非常霸氣！側(cè)身的造型也是方方正正，風(fēng)格十足。高腰線設(shè)計(jì)，全身依然硬朗，上路回頭率肯定高。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到路虎在內(nèi)飾上下足了功夫。整體做工精致，三塊大屏增加了不少科技感。同時(shí)，由于搭載了ATRS路虎全地形技術(shù)，這款全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的全地形能力也可圈可點(diǎn)。無論是深坑還是沙坡，開著這輛車都能輕松通過。這種毫無節(jié)制的感覺真的是很久了。如果你想買一輛可以代步，夠硬朗，越野的豪華SUV，攬勝運(yùn)動(dòng)版是個(gè)不錯(cuò)的選擇，希望答案對(duì)你有幫助。攬勝運(yùn)動(dòng)版很好開，外觀也夠好。當(dāng)我第一次看到它的時(shí)候，我被它的外表吸引住了。車身線條飽滿，充滿力量感，尤其是圣托里尼的黑色，給人一種西裝革履的暴徒的感覺，非常霸氣。此外，該車的配置也很豪華，坐進(jìn)去很舒服的指揮官駕駛艙視野開闊，有巡航的感覺。動(dòng)力方面，這款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也是相當(dāng)不錯(cuò)的。它真的配備了強(qiáng)大的5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來非常有趣。個(gè)人覺得是一款非常不錯(cuò)的車，但是建議你去店里試駕一下。

23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在2023年4月上市。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：路虎汽車官網(wǎng)已發(fā)布23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版在2023年4月上市。23款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版針對(duì)不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。

52.8萬。通過查詢瓜子二手車報(bào)價(jià)得知，跑了一萬公里的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版21耀黑版還可以賣52.8萬。攬勝運(yùn)動(dòng)版（RangeRoverSport）沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺(tái)，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺(tái)，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時(shí)車長卻將增加約50毫米。

最大的優(yōu)點(diǎn)是外觀簡潔硬朗，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱空間大，操作穩(wěn)定，底盤扎實(shí)，越野性能優(yōu)越，動(dòng)力好，爆發(fā)力強(qiáng)，配置豐富。最大的缺點(diǎn)是減震略硬，換擋不夠平順，頓挫。與老款相比，它更加動(dòng)感、時(shí)尚、年輕，更好地定義了運(yùn)動(dòng)版。個(gè)人觀點(diǎn)：1.外觀方面，路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版借鑒了極光的設(shè)計(jì)語言，與現(xiàn)款車型相比變化明顯，前格柵、大燈、霧燈樣式均有調(diào)整。據(jù)了解，新車在外觀上也提供個(gè)性化服務(wù)，消費(fèi)者可以在黑色、灰色和銀色懸浮車頂中進(jìn)行選擇。2.車身尺寸方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版比老款加長67mm，達(dá)到4850mm；高度降低94mm至1780mm；軸距增加了178mm，達(dá)到2923mm。此外，車輛離地間隙為278mm，涉水深度為850mm。新車采用鋁制車身平臺(tái)，底盤重量較老款減輕39%，整備質(zhì)量減輕420kg。3.配置方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)、車速感應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、滑動(dòng)全景天窗、加熱前擋風(fēng)玻璃、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。4.動(dòng)力方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動(dòng)方面，匹配的是ZF8速自動(dòng)變速箱。5.攬勝運(yùn)動(dòng)版是發(fā)現(xiàn)4的底盤，但是比發(fā)現(xiàn)4貴很多，也就是說發(fā)現(xiàn)4是搭上去的，也可以買發(fā)現(xiàn)4或者普通版攬勝。如果你是硬派全尺寸SUV，凱迪拉克凱雷德不一定錯(cuò)。6.2混動(dòng)油耗不夸張，140w，霸氣，但越野性能不如發(fā)現(xiàn)4和攬勝。

易車訊? 近日，我們從相關(guān)外媒處了解到，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的最新路試諜照已經(jīng)曝光，此前該車渲染圖和相關(guān)諜照已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)布，據(jù)了解，新車預(yù)計(jì)要到2022年底才會(huì)亮相，以2023款車型發(fā)布，將會(huì)采用路虎最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，動(dòng)力方面將加入48V、插混乃至純電動(dòng)等多種組合。從外觀方面來看，結(jié)合此前的諜照和渲染圖能看到，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)擁有全新的外觀設(shè)計(jì)，但該車整體框架不會(huì)發(fā)生變化，懸浮式車身、方正硬朗的線條都是路虎標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語言仍與攬勝相似。內(nèi)飾方面，目前還沒有準(zhǔn)確的消息透露，據(jù)外媒稱，由于全新攬勝將在今年發(fā)布，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版大概率將與其保持較高的相似度，預(yù)計(jì)將提供最新的技術(shù)和功能，比如進(jìn)一步增強(qiáng)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)在多媒體娛樂系統(tǒng)中的作用，使用更加充滿質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念和材料搭配。動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前沒有準(zhǔn)確的官方消息公布，但是外媒推測(cè)未來全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版可能會(huì)在入門級(jí)車型中引入2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將使用寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，引入48伏輕混及插混、純電車型，更多持續(xù)關(guān)注。

易車訊 日前，一組全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版路試諜照被曝光。與已上市的全新攬勝相同，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版同樣基于MLA-Flex架構(gòu)打造而來，并將于5月10日全球首發(fā)。而其旗艦版SVR車型或?qū)⒂?023年亮相。造型方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版車身輪廓對(duì)比現(xiàn)款車型區(qū)別不大，不過在新家族設(shè)計(jì)元素的加持下，我們注意到前大燈組變得更為狹長，前包圍造型也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。除此之外，點(diǎn)亮的尾燈印證了之前的猜測(cè)，不同于全新攬勝的豎向設(shè)計(jì)，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的橫向設(shè)計(jì)。參考內(nèi)飾預(yù)告圖，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用與全新攬勝相同的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，包括配備懸浮式中控屏，配合電子擋把，車內(nèi)科技化程度得到提升。據(jù)悉，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版也將基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造，可適應(yīng)汽/柴油、插混和純電系統(tǒng)。新車會(huì)以多種不同的版本出售，包括旗艦版本——SVR版本。新車將于全新攬勝共享動(dòng)力系統(tǒng)，其3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)為395馬力，3.0T插混系統(tǒng)為434馬力，源自寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)523馬力，而SVR車型4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)超過600馬力。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版的日均關(guān)注度為1.71萬，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第12位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 日前，路虎宣布旗下2022款攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市，新車共推出5款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為86.48-183.80萬元。新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了家族鮮明的個(gè)性，強(qiáng)勁有力的線條勾勒出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外型。而優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和通過能力及一系列先進(jìn)的技術(shù)，為消費(fèi)者帶來從容不迫的駕駛感受。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)耀黑版車型以肌肉感十足的硬朗線條，勾勒出動(dòng)感個(gè)性。黑檀木色頂蓬和座椅輔以獨(dú)具匠心的亮黑鋼琴木飾板，造就了攬勝運(yùn)動(dòng)耀黑版的格調(diào)內(nèi)在。21英寸5輻鉆石切割鋁合金輪圈更展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)奪目的姿態(tài)。配置上，MeridianTM英國之寶豪華音響系統(tǒng)讓音樂愛好者盡享天籟之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空調(diào)座椅，為駕乘者帶來更為人性化的豪華座艙體驗(yàn)；標(biāo)配的InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)，更可實(shí)現(xiàn)出眾的人機(jī)交互體驗(yàn)；配備自適應(yīng)定速巡航并集成排隊(duì)輔助功能。新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版HST車型搭載英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，迸發(fā)出400馬力的最大輸出功率和550牛米的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間僅需5.9秒；匹配48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅進(jìn)一步提升了輸出功率，也提供了更為優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性與響應(yīng)速度。此外，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版提供了SV部門傾力打造的高性能車型攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，該車型搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率575馬力，最大扭矩高達(dá)700?！っ?，從0至100公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需4.5秒，極速高達(dá)280公里每小時(shí)。

寶馬X5（參數(shù)|詢價(jià)）和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（參數(shù)|詢價(jià)）都是中大型豪華SUV。兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風(fēng)格卻截然不同。寶馬X5整體可靠性更高，故障率更低。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的缺點(diǎn)就是故障率高。路虎的高故障率是眾所周知的，但是銷量還是不錯(cuò)的，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是一大亮點(diǎn)。高級(jí)感和高級(jí)感非常突出。其次，路虎的駕控和動(dòng)力水平都特別出色，也征服了很多消費(fèi)者。

1，攬勝運(yùn)動(dòng)版全下來多少錢 現(xiàn)在正常，不算漲價(jià)。加上104.8w的配置，算下來是107w。稅，保險(xiǎn)還有120w左右可以拿下。 2008 Range Rover Sport V8 4.2l 機(jī)械增壓Euro 4 4197 128 萬

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將上市，預(yù)售97萬元起，這款車的定位：外型層面，新汽車?yán)^續(xù)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼承了路虎攬勝家族基因，但是在關(guān)鍵點(diǎn)一部分也進(jìn)行調(diào)整。例如一個(gè)全新的進(jìn)氣格柵展開了黑化處理，看起來更加顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。兩邊車大燈造型設(shè)計(jì)更為纖長，的內(nèi)部數(shù)據(jù)LED大燈具有更高能見度。除此之外，后包圍處還使用了X型前杠，全部進(jìn)氣格柵多了些炫酷與活力，順應(yīng)了市場(chǎng)的需求。車體側(cè)邊，新汽車展示出大中型SUV的硬朗藝術(shù)風(fēng)格，車體線框變得越來越順暢，除開保存經(jīng)典懸浮式車頂外，還使用了鯊魚鰭天線，身材曲線也變成了圍繞式單身材曲線，下邊組合23英尺大規(guī)格鋁合金型材好幾條輻輪圈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)還裝有紅色卡鉗，兼具了健身運(yùn)動(dòng)美與能量美。車身長度尺寸分別是4946/2047/1820mm，汽車軸距為2997mm。車子尾端，新汽車也使用了一個(gè)全新的尾端設(shè)計(jì)方案，較大變化是后尾燈更為偏平纖長，而且融進(jìn)亮黑色裝飾件，開啟后視覺沖擊更為霸氣。除此之外，新汽車還配置了張口非常大的多邊共兩出排氣管，進(jìn)一步展示出這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車內(nèi)飾層面，新汽車基本沒有變化，整體設(shè)計(jì)還是我們耳熟能詳?shù)穆坊垊俅蠹易屣L(fēng)，并仍然保存很多選用溫莎和半苯胺奢華真皮層面料材質(zhì)遮蓋，并可選擇UltrafabricsTM自主創(chuàng)新環(huán)保面料，并授予多種多樣車內(nèi)飾主題色，以針對(duì)不同消費(fèi)者的需求。驅(qū)動(dòng)力層面，攬勝運(yùn)動(dòng)版配置了3.0TL6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)至大功率為265kw，峰值扭矩為495?！っ祝鋵?duì)了自動(dòng)變速器，國家工信部平均油耗8.8L/100km。汽車底盤層面，該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的搭配，與此同時(shí)使用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。外型層面，全新升級(jí)路虎攬勝路虎攬勝保存了眾多設(shè)計(jì)風(fēng)格原素，比如標(biāo)志性寬敞進(jìn)氣口和LED燈帶。當(dāng)下最流行的鯊魚鰭天線讓雪茄煙車身側(cè)邊視覺沖擊更為光潔，簡約大方。

在玩車圈經(jīng)常流傳了一句‘思域不改不如推下?！目陬^禪，那么對(duì)于主打越野車的英國LandRover來說升級(jí)改裝似乎更是不怎么入流的狀態(tài)，畢竟尊貴成熟奢華運(yùn)動(dòng)的身份更適合他們?nèi)后w的氣質(zhì)。但是就是偏偏如此的攬勝運(yùn)動(dòng)版也能被車友玩出另外一番的奢華運(yùn)動(dòng)的黑武士。首先在外觀上最后采用的是德國Startech的寬體包圍套件，搭配之前加裝的SVR款前杠。一個(gè)前唇上自帶這‘Startech’Logo的標(biāo)識(shí)就已經(jīng)成為一種奢華了。另外這套的小寬體輪眉在輪轂的搭配下顯得更加飽滿和運(yùn)動(dòng)，也是驗(yàn)證了車友那句的無寬不歡的了。除此之外，最大的亮點(diǎn)還是在后保險(xiǎn)杠上面的全鋁合金的排氣尾嘴，金屬的質(zhì)感和輕量化的完美結(jié)合。由于Quicksilver排氣是針路虎攬勝運(yùn)動(dòng)原廠款的開發(fā)的四出排氣，而客戶最終喜歡的還是Startech的鋁合金排氣尾嘴，只能將這套碳纖維尾嘴也給晾一邊去了。黑武士的大寬體包圍，又怎能少了一套同樣是頂級(jí)品牌的HRE輪轂大腳呢？作為輪轂玩家中的為數(shù)不多的頂級(jí)品牌之一的美國HREwheels，RS300M22英寸的大腳經(jīng)過涂裝成鋼琴黑來搭配了整個(gè)攬運(yùn)的黑武士特性。電動(dòng)可伸縮踏板對(duì)于高大車身的越野車還是挺有必要的，不過路虎原廠可選配的電動(dòng)踏板還是相比其他更有完美的兼容性和美觀性，原車預(yù)留的安裝位能做到更好的無損安裝，加上最后的電腦編程后能讓電動(dòng)踏板的開啟完全融入了車系系統(tǒng)。CarbonFiber作為改裝市場(chǎng)的寵兒般的存在，又怎能少了碳纖維的點(diǎn)綴呢？比如前格柵網(wǎng)罩，機(jī)蓋風(fēng)口，側(cè)翼子板的裝飾口，尾箱裝飾條等替換上了碳纖維材質(zhì)的裝扮，從而也增添了近看之后的層次感。如果說外觀上有了碳纖維的裝飾只是美觀而已，那么對(duì)于每天坐車所觸摸得到的內(nèi)飾才是務(wù)實(shí)般的兼顧?？照{(diào)出風(fēng)口，門板飾板替換原廠的碳纖維之后，也能一改鋼琴黑的易臟老毛病，更硬的碳纖維材質(zhì)對(duì)于內(nèi)飾的老化磨損也有更好的保護(hù)效果。改裝清單：攬勝運(yùn)動(dòng)SVR包圍（其中后包圍已更換Startech）；德國Startech寬體包圍套件；英國Quicksilver中尾段閥門排氣；美國HREM輪轂，配馬牌輪胎；華達(dá)鍛造輪轂法蘭盤；原廠電動(dòng)踏板；碳纖維外觀裝飾件（前格柵、機(jī)蓋風(fēng)口、葉子板風(fēng)口、后尾箱飾板）；原廠碳纖維內(nèi)飾（空調(diào)出風(fēng)口、門板飾板）美國PTF透明保護(hù)膜。

易車訊?近日，路虎官方在海外社交媒體上宣布新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將于5月10日發(fā)布。與已上市的全新攬勝相同，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版同樣基于MLA-Flex架構(gòu)打造而來，一同發(fā)布的還包括了新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版預(yù)告圖。據(jù)了解，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將采用與全新攬勝相同的新家族式設(shè)計(jì)語言。我們注意到格柵和大燈設(shè)計(jì)更為狹長，前臉設(shè)計(jì)更具層次感和豪華感，少了幾分運(yùn)動(dòng)感。除此之外，點(diǎn)亮的尾燈印證了之前的猜測(cè)，不同于全新攬勝的豎向設(shè)計(jì)，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的橫向設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版也將基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造，可適應(yīng)汽/柴油、插混和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。新車會(huì)以多種不同的版本出售，包括旗艦版本——SVR版本。SVR將放棄捷豹路虎的5.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)搭寶馬4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)將成為其主銷車型所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)易車App“中大型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以1.56萬的日均關(guān)注度排名第36名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 日前，一組全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR在迪拜的諜照被曝光。作為路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的旗艦車型，新車將使用與寶馬X5 M相同的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而包含SVR車型在內(nèi)的全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將于5月10日正式發(fā)布。毫無疑問，新車將通過大量細(xì)節(jié)的不同和普通版攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行區(qū)別，我們可以看到新車采用了大尺寸熏黑輪圈和紅色的制動(dòng)卡鉗以及突出性能的四出排氣。除此之外，預(yù)計(jì)新車還會(huì)提供更豐富的外觀內(nèi)飾配色選擇、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及內(nèi)飾更加奢華的用料做工等，以突出運(yùn)動(dòng)和豪華。新車將搭載來自寶馬X5 M Competition的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其將提供452千瓦的動(dòng)力輸出。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間可以縮短0.7秒，達(dá)4.0秒。預(yù)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)290公里。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，攬勝運(yùn)動(dòng)版的日均關(guān)注度為1.67萬，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第12位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊?北京時(shí)間5月11日，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正式全球首發(fā)。作為家族中的第三代車型，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版與全新攬勝相同，同樣基于MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造而來，從內(nèi)到外煥然一新。新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在保留家族經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，融入了更具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)元素，造型相比全新攬勝看上去更具運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)方面，在新家族設(shè)計(jì)元素的加持下，前大燈組變得更為狹長，前包圍造型也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，以提升辨識(shí)度。來到車側(cè)，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的車身輪廓，同時(shí)配有雙五輻式大尺寸輪圈。尾部造型看上去十分飽滿，最大亮點(diǎn)來自于尾燈組，不同于全新攬勝的豎向設(shè)計(jì)，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用更突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的橫向設(shè)計(jì)，顯示效果不俗。新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了與全新攬勝相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，在取消三塊大屏的同時(shí)，轉(zhuǎn)而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內(nèi)科技化程度得到進(jìn)一步提升。此外，13.1英寸懸浮式中控屏集成了Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，車輛絕大部分功能通過其來操作，同時(shí)配備有CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。配置部分，新車還配備有擁有29個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian音響系統(tǒng)，并支持軟件在線升級(jí)技術(shù)（OTA）。動(dòng)力部分，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版分別搭載汽油、柴油及插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油版中的P360、P400車型搭載高低功率版本3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，前者最大功率264kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。P530車型搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時(shí)間4.3秒。插混版搭載由3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程48英里（約合77公里），0-100km/h加速時(shí)間5.5秒。傳動(dòng)部分，所有版本均匹配8速自動(dòng)變速箱，并配有智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(iAWD)。根據(jù)易車App“中大型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版以1.56萬的日均關(guān)注度排名第36名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是路虎旗下的高性能中大型suv。這款車的軸距為2923 mm，長寬高分別為4879 mm、2073 mm、1803 mm。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr的5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率423kw，最大扭矩700 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在3500到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，8at變速器的可靠性和耐久性也更好。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時(shí)都有動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭，改善汽車的操控性。

攬勝運(yùn)動(dòng)版svr采用v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車配備了5.0升機(jī)械增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是路虎旗下的一款中大型suv。這款車的長寬高分別為4,882mm、2,073mm和1,803mm，軸距為2923mm，攬勝運(yùn)動(dòng)版svr是一款五門五座suv。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩575馬力，700牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。攬勝運(yùn)動(dòng)版svr前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載30L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、50T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和20T插電式混合動(dòng)力。響應(yīng)和高速巡航的加速性能都有一定程度的提升，傳動(dòng)系統(tǒng)保持不變。汽車點(diǎn)火模塊位于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上。汽車點(diǎn)火模塊也叫點(diǎn)火控制器。根據(jù)不同的環(huán)境要求，可選擇金屬探頭或紫外光敏管配套使用，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火、火焰指示、熄火報(bào)警、信號(hào)傳遞自動(dòng)工作。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是渦輪增壓的嗎？而50升的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既是渦輪增壓的又是有機(jī)的。