去年年初，特斯拉宣布計劃投資50億美元建設(shè)Gigafactory。鋼鐵俠馬斯克在美國五個州與數(shù)十名政客進(jìn)行了近半年的斡旋后，將工廠設(shè)在了內(nèi)華達(dá)州?，F(xiàn)在，內(nèi)華達(dá)州官員終于發(fā)布了最新消息。工廠整體建設(shè)進(jìn)度快于預(yù)期，預(yù)計一年內(nèi)投產(chǎn)。當(dāng)?shù)貢r間周四，州長經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室主任史蒂夫希爾(Steve Hill)在一次臨時會議上表示，“工廠肯定會在一年內(nèi)開始制造電池。我們對工廠的進(jìn)展非常滿意。”超級電池工廠是特斯拉與日本松下合作建造的。2014年12月開工建設(shè)。為了趕上特斯拉，雇傭了740多名建筑工人，而建造成本只占50億美元預(yù)算的1/4左右。剩余費(fèi)用預(yù)計用于購買電池生產(chǎn)線設(shè)備。此外，Gigafactory主要用于生產(chǎn)特斯拉電動汽車上的鋰電池。根據(jù)特斯拉的計劃，到2020年，Gigafactory生產(chǎn)的電池每年可以供50萬輛電動汽車使用。按照這個規(guī)模，如果Gigafactory工廠能夠成功，特斯拉也將成為鋰離子電池的重要供應(yīng)商。

日前，外媒報道稱，特斯拉電動皮卡將于11月在洛杉磯發(fā)布。特斯拉的電動皮卡計劃可以追溯到幾年前，但由于種種原因一直沒有實(shí)現(xiàn)。外媒渲染的特斯拉皮卡今年3月特斯拉ModelY發(fā)布時，特斯拉發(fā)布了這款電動皮卡的預(yù)告。馬斯克在后續(xù)也抽象地提到了這一點(diǎn)。設(shè)計會比傳統(tǒng)皮卡更前衛(wèi)，更大膽。對于一些習(xí)慣了傳統(tǒng)皮卡外形的買家來說，這樣的設(shè)計可能有點(diǎn)過了。外媒渲染特斯拉皮卡至于這款皮卡的尺寸，馬斯克曾透露，特斯拉皮卡將類似甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400~500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認(rèn)為電動皮卡的最終售價應(yīng)該是4.9萬美元，甚至更低。在外媒渲染特斯拉皮卡性能方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩臺電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，并具備四輪轉(zhuǎn)向功能。全車懸掛可根據(jù)其載重動態(tài)調(diào)節(jié)。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實(shí)，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。

10月20日，特斯拉官方宣布，從今天開始，工廠生產(chǎn)的所有特斯拉車型都將配備具有全自動駕駛功能的硬件。與人工駕駛相比，新的硬件將從根本上提高車輛的駕駛安全性。該系統(tǒng)將包括8個攝像頭，覆蓋360度可視范圍，對周圍環(huán)境的監(jiān)控距離可達(dá)250米。此外，配備12個超聲波傳感器的車輛改進(jìn)了視覺系統(tǒng)，檢測和感知軟硬物體的距離是上一代系統(tǒng)的近兩倍。增強(qiáng)型前方雷達(dá)通過冗余波長提供更豐富的數(shù)據(jù)，雷達(dá)波可以穿過大雨、大霧、灰塵甚至前方的車輛。為了更好地利用這些數(shù)據(jù)，車輛配備了比上一代快40倍的處理器，并運(yùn)行特斯拉基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的視覺系統(tǒng)、聲納和雷達(dá)系統(tǒng)軟件。綜上所述，該系統(tǒng)提供了一個駕駛員眼睛無法觸及的世界圖像，并通過波段同步檢測車輛周圍的各個方向，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人類的感官。特斯拉聲稱，在激活新硬件提供的這一功能之前，它將通過數(shù)百萬英里的實(shí)際道路駕駛不斷調(diào)試和校準(zhǔn)系統(tǒng)，以確保產(chǎn)品的安全性和便利性。配備新硬件的model和ModelX型號已經(jīng)開始生產(chǎn)。

埃隆馬斯克(Elon Musk)不僅是SpaceX的領(lǐng)導(dǎo)者，也是特斯拉的創(chuàng)始人，所以聽到他希望兩種不同領(lǐng)域的激情碰撞是有道理的。此前，馬斯克表示將通過SpaceX的新型獵鷹重型火箭將特斯拉Roadster送上火星?，F(xiàn)在看來，這個CEO真的不是開玩笑，而是認(rèn)真的。最近，SpaceX官方發(fā)布了一組圖片，其中Roadster被放入了新的火箭中。至于獵鷹重型火箭最終能否帶領(lǐng)Roadster實(shí)現(xiàn)馬斯克雄心勃勃的計劃，還有很多疑問。馬斯克曾經(jīng)說過，獵鷹重型火箭相撞燃燒的概率會非常高。雖然這樣的事故會對火箭和火箭裝載的物品造成損害，但馬斯克似乎并不擔(dān)心。他曾在今年上半年表示，獵鷹重型火箭會有很大的風(fēng)險，這意味著汽車將無法進(jìn)入軌道。但我希望它能離發(fā)射臺越遠(yuǎn)越好，以免損壞。老實(shí)說，我認(rèn)為即使那樣也是一種勝利。然而，如果獵鷹重型火箭最終完成發(fā)射任務(wù)，那么Roadster將進(jìn)入火星軌道。至于火箭的具體發(fā)射時間，目前還不得而知，但預(yù)計最早在2018年。

據(jù)外媒報道，特斯拉近日公布了一項(xiàng)名為“自動駕駛系統(tǒng)緊急信號(auto Driving System Emergency Signaling)”的新專利，該專利描述了兩種將車輛傳感器的緊急信息傳輸?shù)阶詣玉{駛軟件的方式，以提高自動駕駛在緊急情況下的響應(yīng)能力，從而提高車輛在自動駕駛狀態(tài)下的安全性。特斯拉車型”。據(jù)報道，車輛的一些信息可能會因?yàn)椤暗却娔X處理”而延遲，導(dǎo)致一些重要的信息沒有得到及時處理。特斯拉的新專利描述了兩種解決方案。第一種方法是當(dāng)傳感器檢測到緊急情況時，將重要信息傳輸?shù)焦β瘦^高的計算機(jī)，其他傳輸功率較低的非重要信息將被視為“背景噪聲”，以便及時處理緊急信息，提高駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。第二種方法是當(dāng)傳感器檢測到緊急情況時，非重要信息的傳輸將停止，直到緊急信息被處理，信息傳輸系統(tǒng)將恢復(fù)正常工作，以避免緊急信息的延遲。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，菲斯克官方發(fā)布了旗下純電動SUV的預(yù)告圖，該車為中型SUV，標(biāo)桿車型為特斯拉的ModelY。新車配備了80千瓦時的電池組，續(xù)航里程為300英里。預(yù)計售價不到4萬美元。從預(yù)告圖來看，新車前臉相當(dāng)霸氣。巨大的前進(jìn)氣格柵拓寬了前臉的視覺效果，格柵兩側(cè)的進(jìn)氣口主要用于冷卻電機(jī)。引擎蓋上的大燈犀利而科學(xué)。此外，根據(jù)菲斯克官方的描述，該車還配備了雷達(dá)傳感器和22英寸輪圈。Fisk logo動力方面，新車搭載前后雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)能力。該車動力電池容量為80 kWh，續(xù)航里程為300英里。新車將于2021年下半年上市，預(yù)計售價不到4萬美元。菲斯科Emotion早在2018年CES展會上，菲斯科就發(fā)布了電動跑車EMotion，采用了剪刀門鷗翼門的設(shè)計。動力電池組容量達(dá)到145 kWh，雙四驅(qū)續(xù)航達(dá)到644 km。當(dāng)時，菲斯克計劃2020年在美國市場銷售該車，但現(xiàn)在他考慮先推出一款新的SUV。

日前，特斯拉表示，已與多家中國銀行簽署正式協(xié)議，在12個月內(nèi)為其位于上海的Gigafactory工廠提供35億元人民幣的貸款，并得到多家銀行承諾，獲得的貸款可用于該公司在美國或其他地方的投資。2019年1月，特斯拉上海工廠破土。一位上海政府官員表示，預(yù)計工廠將在5月份完成總裝車間的建設(shè)，部分生產(chǎn)線將在年底前正式投產(chǎn)。特斯拉表示，已經(jīng)修改了與多家銀行的資產(chǎn)支持貸款信貸協(xié)議，將貸款循環(huán)承諾從5億美元增加到10億美元，并將協(xié)議到期日延長至3年。特斯拉還表示，將向上海工廠投資近20億美元。此外，根據(jù)華爾街研究機(jī)構(gòu)沃倫公司的報告，中資銀行對特斯拉一期的融資利率可能為3.9%，低于中國人民銀行4.35%的基準(zhǔn)貸款利率。關(guān)于特斯拉此舉是否“超國民待遇”的爭論也甚囂塵上。作為外資企業(yè)的典型代表，也可以看到上海市政府對特斯拉項(xiàng)目的大力支持。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)海外媒體報道，近日，兩位來自美國紐約的特斯拉車型車主，在美國硅谷聯(lián)合承包了一個《帕洛阿爾托日報》的版面，并發(fā)表了一篇名為To Elomido的文章；馬斯卡湖的一封公開信；針對模型使用中存在的問題，提出了許多建議。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，這篇文章中的許多建議將很快付諸實(shí)施。特斯拉CEO馬斯克據(jù)悉，這兩位美國車主是一對夫婦，他們在文章中沒有給出他們的名字。在廣告中，他們沒有抱怨車型，而是提出了許多建議，并說汽車預(yù)言家穆斯卡創(chuàng)造了美國最好的汽車。本文有四點(diǎn)具體建議：3360。首先，增加監(jiān)視器和傳感器，提醒司機(jī)駕駛盲點(diǎn)和可能撞到車前或車后的物體；二是增加語音撥號功能；第三，讓茶杯前移；第四，拔出充電線后，讓充電蓋自動關(guān)閉。這篇發(fā)表在特斯拉ModelS電動汽車報紙上的文章引起了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯卡的注意，他回應(yīng)說，這些建議非常中肯，其中許多建議將很快付諸實(shí)施。

北美時間7月31日，特斯拉公布了2014年第二季度財報。在致股東的一封信中，該公司表示，計劃到明年年底交付10萬輛電動汽車。與今年相比，這個交付計劃增加了兩倍。根據(jù)特斯拉ModelS的公開信息，特斯拉去年年底與松下達(dá)成協(xié)議，將在未來四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)18億塊鋰離子電池，供應(yīng)量增加兩倍。此外，特斯拉還計劃提高其加州費(fèi)爾蒙特工廠的產(chǎn)能。今年6月，特斯拉CEO馬斯克在接受外媒采訪時也表示，會考慮在歐洲和中國開設(shè)新工廠。這一系列措施將保證特斯拉明天交付10萬輛電動汽車的計劃。特斯拉車型從目前的情況來看，特斯拉只有一款車型在售，但是2015年夏天，特斯拉的第二款車型ModelX將陸續(xù)交付，與車型形成協(xié)同效應(yīng)。特斯拉ModelS財報數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉第二季度實(shí)現(xiàn)營收7.69億美元，與去年同期的4.05億美元相比增長近90%；凈虧損為6190萬美元，去年同期為3050萬美元。

由于缺乏充電站，包括寶馬i3和特斯拉在內(nèi)的電動汽車在全球市場的銷量受到影響。寶馬花了很多錢來打造i3和i8，包括1億美元在華盛頓州莫斯萊克建造碳纖維工廠，但目前的銷量并不樂觀。寶馬i3雖然吸引了大量受眾，但消費(fèi)者首先要考慮充電是否方便。柏林目前有500個充電站，但在柏林的大街小巷仍然很難找到適合寶馬的充電站。測試人員發(fā)現(xiàn)的三個充電站中，有兩個不適合寶馬i3，第三個位于超市，無法使用。今年前十個月，寶馬i3在德國的銷量僅為2004輛，市場份額為0.5%。寶馬i3柏林市政府計劃在未來幾年內(nèi)將充電站的數(shù)量增加到目前的三倍以上。交通部長亞歷山大布魯恩特(Alexandre Bruendt)表示，德國將在未來幾年內(nèi)增加400個充電站，以實(shí)現(xiàn)政府提出的到2020年使電動汽車數(shù)量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。特斯拉希望通過建設(shè)自己的充電站來贏得消費(fèi)者。目前，特斯拉在北美、歐洲和亞洲擁有280個充電站，特斯拉和寶馬都計劃在中國加大充電站的建設(shè)。

特斯拉一直在銷售續(xù)航里程和自動駕駛功能的產(chǎn)品。尤其是在自動駕駛方面，特斯拉一直在不斷優(yōu)化自動駕駛。據(jù)外媒報道，自動駕駛系統(tǒng)在一項(xiàng)新的測試中得到了優(yōu)化。車道保持功能在運(yùn)行時，系統(tǒng)會更加輕柔地修正方向，避免車道內(nèi)的車輛像乒乓球一樣不停車就撞上車道。此外，系統(tǒng)還會修正限速輔助功能開啟和關(guān)閉時的執(zhí)行范圍，以減少駕乘人員的不適感。全液晶儀表會顯示車道周圍更多的東西。此外，特斯拉Autopilot系統(tǒng)已經(jīng)具備影子模式功能。即使車輛沒有啟動自動駕駛系統(tǒng)，也可以在后臺運(yùn)行。該系統(tǒng)記錄車輛采取的行動，而不是采取實(shí)際行動。這樣，當(dāng)駕駛員造成交通事故時，我們就可以對比分析自動駕駛技術(shù)能否避免事故的發(fā)生。在這里，電探要提醒大家的是，人們通常主觀上把特斯拉的自動駕駛技術(shù)理解為無人駕駛，這其實(shí)是錯誤的。雖然自動駕駛已經(jīng)非常接近無人駕駛的概念，但是真正的無人駕駛還需要長期的科研和實(shí)驗(yàn)。其實(shí)自動駕駛系統(tǒng)只是起到輔助駕駛的作用。畢竟路況復(fù)雜，不要太相信機(jī)器。

特斯拉最快的車型是Roadster，這是一款電動超跑，目前尚未正式上市。0到100 km/h加速僅需2.1秒，其他特斯拉Model S加速能力驚人。Model 3用時3.4秒，Model S用時2.6秒，Model X用時2.9秒，Model Y用時3.7秒，都比同價位的燃油車快很多。

特斯拉雙閃燈的打開方式是：在中控上找到兩個標(biāo)有重疊紅色內(nèi)網(wǎng)的三角形，然后點(diǎn)擊打開。特斯拉Class 3是一款中型車，純電能。其長寬高分別為4694mm、1850mm、1442mm，軸距2875mm，最大功率202kW，最大扭矩404Nm。特斯拉的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車，后驅(qū)，雙橫臂獨(dú)立前懸架，多連桿獨(dú)立后懸架。

特斯拉熄火法33601。第一步踩剎車，保持車輛靜止。2.將齒輪轉(zhuǎn)到P位置。特斯拉的檔位在方向盤旁邊。換到P位置后，車輛靜止不動。3.然后點(diǎn)擊門把手旁邊的按鈕打開門。4.下車后，點(diǎn)擊車鑰匙上的特斯卡圖標(biāo)，汽車就會熄火。注：特斯拉是純電動汽車。所謂熄火，就是切斷電源。美國電動汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備。

特斯拉無法實(shí)現(xiàn)蘋果在美國發(fā)布的車載系統(tǒng)carplay。它將用戶的ios設(shè)備、ios體驗(yàn)和dashboard系統(tǒng)無縫結(jié)合，并且只支持帶有Lightning接口的iPhone。如果用戶的汽車配備了CarPlay，他可以連接到iPhone等設(shè)備，并通過使用汽車內(nèi)置的顯示屏、控制鍵或無Siri功能與之交互。用戶可以輕松安全地打電話、聽音樂、收發(fā)信息和使用導(dǎo)航。

要打開特斯拉的前箱，點(diǎn)擊觸摸屏上的控制前箱，或按下兩個下車按鈕上的前箱按鈕。合上前殼時，首先輕輕放下前殼蓋，用雙手按住前殼蓋的前側(cè)，使前殼鎖定。輕輕抬起前艙蓋的前緣，確保它完全關(guān)閉。關(guān)閉特斯拉前箱時，注意雙手按住圖中綠色區(qū)域關(guān)閉。不要用一只手按圖片中部的紅色區(qū)域。用一只手按會使力集中在一個區(qū)域，這可能會導(dǎo)致前蓋下垂或彎曲。

特斯拉是一家美國電動汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設(shè)備，總部位于帕洛阿爾托。特斯拉由馬丁埃伯哈德和瑪奇塔潘寧在美國加州硅谷創(chuàng)立。特斯拉的汽車產(chǎn)品包括：TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX、Plan D、特斯拉ModelY、TeslaModelSP85d、特斯拉基本型3等。

特斯拉是美國一家純電動汽車制造公司。2003年，馬丁埃伯哈德(martin eberhard)的馬丁伯哈德(Martin Berhard)和馬奇塔潘寧(Machita Davis)的馬克塔潘寧(Mark Ta Schmidt)共同創(chuàng)立了特斯拉汽車公司(Tesla Motors)，2004年由埃隆馬斯克(elon musk)的埃隆馬斯克(elon musk)投資。特斯拉的名字是為了紀(jì)念尼古拉特斯拉尼古拉特斯拉，通信之父。特斯拉的第一輛車是2008年發(fā)布的雙門跑車。隨后，S型、X型等S型相繼推出并取得成功。

特斯拉(以model3為例)3360采用隱藏式門把手，按下門把手背面，拉動把手即可打開。這樣的設(shè)計在一定程度上降低了風(fēng)阻，提高了汽車的穩(wěn)定性和加速性。特斯拉model3是特斯拉最暢銷的車型。除了隱藏式門把手，門沒有門把手，門鎖開關(guān)都是電子按鈕，按一下就能打開。為了避免電子鑰匙失靈，車內(nèi)安裝了機(jī)械開關(guān)。扶手前端可以看到一個機(jī)械開關(guān)，拉一下就能開門。

特斯拉雙閃燈的開啟方式是在中控面板上找到兩個標(biāo)有重疊紅色內(nèi)網(wǎng)的三角形，按下即可開啟。如果大燈快速切換并閃爍，只需向駕駛員方向拉轉(zhuǎn)向燈桿即可。特斯拉3是一款中型車。這款車的發(fā)動機(jī)為純電動275馬力電機(jī)，最大馬力275ps，電機(jī)總功率202kw，電機(jī)總扭矩404nm。特斯拉的長寬高分別為4,694mm、1,850mm和1,443mm，軸距為2,875mm。