1.雷諾科雷傲的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kw，最大扭矩246 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。 3.2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和204牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 4.使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 5.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。 6.使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 7.cvt變速箱的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單。cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。 8.cvt變速箱的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)。

1.科雷傲的倒車線在后牌照燈處。以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)版為例。其車身尺寸長(zhǎng)4672mm，寬1843mm，高1685mm，軸距2705mm，油箱容積57L，后備箱容積624L，重量1528kg。 2.科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探索智匯版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，匹配cvt無級(jí)變速器。

1.進(jìn)口Ralo科雷傲的功能有：四門一鍵電動(dòng)窗、大型電子手剎按鈕、透明全景天窗、后排乘客折疊桌面、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電加熱等。 2.以科雷傲2019 SCe200兩驅(qū)探索as智匯版VI為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長(zhǎng)4672mm，寬1843mm，高1685mm，軸距2705mm。 3.科雷傲2019款SCe200兩驅(qū)探索智匯版劉樺搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154ps，最大功率113kw，最大扭矩204nm，匹配7速無級(jí)變速器。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，配合寬大的雷諾logo和全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，大尺寸的雷諾logo，全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.個(gè)人覺得這款科雷傲的性能和性價(jià)比都很不錯(cuò)，值得入手。 2.新款科雷傲的前臉設(shè)計(jì)：1。 3.它時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出一種時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。 4.進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型的豪邁與大氣；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，大尺寸的雷諾logo，全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 5.側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 6.高位剎車燈隱藏在下方，飽滿又大氣。

1.科雷傲適合SUV輪胎。型號(hào)為215/55R18和215/55R17。SUV輪胎綜合性能好，對(duì)各種路況的適應(yīng)性好，具有舒適寧?kù)o、安全駕駛和操控性能優(yōu)異、行駛里程高等特點(diǎn)。 2.科雷傲是科雷傲概念車的量產(chǎn)車型，于2006年亮相巴黎車展。 3.科雷傲發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)。同時(shí)加入了雷諾獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更加人性化的設(shè)計(jì)，保持了雷諾一貫的技術(shù)和安全水平。

新款科雷傲車型的保養(yǎng)時(shí)間為每5000公里。機(jī)動(dòng)車的保養(yǎng)就是更換車輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器，同時(shí)檢查車輛的空調(diào)濾清器，檢查機(jī)動(dòng)車各部位的磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)過度磨損的零件需要及時(shí)更換。全新科雷傲車型的車身尺寸為4,672mm，寬度為1,843mm，高度為1,685mm，軸距為2,705mm。機(jī)動(dòng)車為5門5座SUV車型。機(jī)動(dòng)車使用的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154，最大扭矩204。

車輛行駛3萬公里時(shí)，剎車片應(yīng)更換一次，或根據(jù)車輛的使用情況決定更換時(shí)間。如果車輛使用地區(qū)的路況不好，可以縮短車輛剎車片的更換時(shí)間。也可以定期檢查剎車片，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。車輛正常制動(dòng)時(shí)，會(huì)有金屬摩擦引起的異響。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛，車輛會(huì)在雨天制動(dòng)，車輛會(huì)經(jīng)常在濕度大的地區(qū)行駛等。剎車片會(huì)生銹。司機(jī)踩剎車，會(huì)有異響。如果異常噪音明顯增強(qiáng)，則有必要檢查制動(dòng)片的使用情況。

4萬公里后需要更換?？评装淋囕v原裝剎車油用的是DOT4。以后機(jī)動(dòng)車駕駛員換車，可以去當(dāng)?shù)仄放其N售，更換與原車型相同型號(hào)的剎車油，或者購(gòu)買更高檔的剎車油型號(hào)。車輛使用的制動(dòng)液也叫制動(dòng)液，分為很多種。更換車輛制動(dòng)液時(shí)，一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。車輛再次制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)壓力一般可達(dá)2MPA，部分高性能車可達(dá)4-5mpa。制動(dòng)液是不可壓縮的，當(dāng)受到壓力時(shí)，能迅速將壓力傳遞到各個(gè)部位。

雷諾科雷傲每三到五年換一次輪胎。通常，輪胎由外胎、內(nèi)胎和緩沖帶組成。輪胎內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，使輪胎逐漸向輕量化方向發(fā)展。外胎主要由胎體緩沖層、胎面胎側(cè)和胎圈組成。如果發(fā)現(xiàn)胎壓差較大，必須立即采取相關(guān)措施調(diào)整胎壓。胎壓偏差過大，會(huì)導(dǎo)致汽車行駛時(shí)跑偏，影響行車安全。車主也要定期檢查輪胎，出現(xiàn)以下情況要更換。第一，輪胎鼓包。二是輪胎磨損程度過大，已經(jīng)觸及最低極限標(biāo)志位置。三是輪胎胎面花紋和胎側(cè)老化，出現(xiàn)裂紋。四、補(bǔ)胎次數(shù)過多，補(bǔ)胎不要超過5次。五、輪胎過深或磨損面積過大。

我也是科雷傲車主，這個(gè)車的保有量還真不多，我車之前換的是原廠全合成機(jī)油，感覺性能還行，但保養(yǎng)周期短，用著不劃算，所以就換了的GT魔力紅機(jī)油，別看這個(gè)機(jī)油這么小眾，機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，長(zhǎng)效耐用，換一次跑個(gè)15000公里換沒什么問題，相比之前保養(yǎng)要長(zhǎng)效很多，保養(yǎng)劃算。

我一直在思考一個(gè)問題：現(xiàn)在SUV大行其道，很多廠家的廣告都在給我們宣傳SUV的優(yōu)點(diǎn)，但是我們到底需要什么樣的車呢？既然會(huì)選擇SUV，當(dāng)然對(duì)車的空間是有要求的，這就要求車不僅要坐得舒服，還要有良好的裝載空間。 首先簡(jiǎn)單介紹一下這款車？ 野帝的市場(chǎng)表現(xiàn)不太好的原因有很多，但在我們看來，野帝重心過大和設(shè)計(jì)原因?qū)е碌牟荒敲闯錾鸟{乘體驗(yàn)和不那么優(yōu)秀的車內(nèi)空間才是這款車不被市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。因此，改善駕駛體驗(yàn)，提高車內(nèi)可用空間，增加配置，就成了克洛克最關(guān)鍵的任務(wù)。 既然和平臺(tái)產(chǎn)品、動(dòng)力系統(tǒng)等核心機(jī)械配置一樣，當(dāng)然和Q3差不多。其實(shí)科洛克和Q3用的都是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。當(dāng)然，在NVH這個(gè)最大輸出上，這些調(diào)整肯定對(duì)奧迪更有利。但至少，大眾的動(dòng)力總成永遠(yuǎn)不會(huì)差。 如前所述，內(nèi)部空間、駕乘體驗(yàn)、配置是科洛克之前必須攻克的三個(gè)點(diǎn)。接下來，我們來看看這款車表現(xiàn)如何。

雷諾將在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出其唯一一款進(jìn)口SUV車型，科雷傲BOSE版。BOSE車型是基于科雷傲四驅(qū)車型定制的限量版車型。 外觀方面，科雷傲BOSE版的前中網(wǎng)進(jìn)行了鍍鉻裝飾，并采用了全新的運(yùn)動(dòng)輪轂。 內(nèi)飾方面，科雷傲BOSE版采用了帶有明顯真皮縫線的運(yùn)動(dòng)座椅，以及類似碳纖維的中控面板。 動(dòng)力方面，科雷傲BOSE版采用2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩226nm，配備模擬6速CVT變速箱。 以上是科雷傲BOSE版整體性價(jià)比的一些信息，比如這個(gè)。有不同意見的童鞋可以分享一下。

雷諾科雷傲最終被ANCAP授予五星安全評(píng)級(jí)。以下適用于SUV在安全裝備方面的推廣。歐洲NCAP部門進(jìn)行了一次碰撞測(cè)試。 到目前為止，最新的雷諾科雷傲還沒有被列入ANCAP的名單。雖然它的姊妹車日產(chǎn)X-Trail獲得了五星評(píng)級(jí)。ANCAP分析了歐錦賽NCAP賽果，根據(jù)調(diào)整協(xié)議授予五星。 這個(gè)等級(jí)得益于最近在2018年采用自動(dòng)緊急制動(dòng)、巡航控制、限速器和車道偏離警告作為標(biāo)準(zhǔn)配置。雷諾澳大利亞公司董事總經(jīng)理安德魯摩爾談到這一結(jié)果時(shí)說： “安全是雷諾的首要任務(wù)。因此，我們升級(jí)了科雷傲，并增加了標(biāo)準(zhǔn)的安全功能，如AEB和車道偏離警告，以確保ANCAP的5星級(jí)安全評(píng)級(jí)?！?根據(jù)結(jié)果，科雷傲在成人乘員保護(hù)方面的得分為84%，在兒童乘員保護(hù)方面的得分為79%，在行人保護(hù)方面的得分為62%。中型SUV的安全輔助系統(tǒng)(包括自動(dòng)緊急制動(dòng))也被評(píng)為52%。 五星ANCAP評(píng)級(jí)適用于2018年6月之后生產(chǎn)的車型以及在澳洲銷售的所有車型。

雷諾科雷傲官方油耗在8.2升到9.76升之間：1。 全新科雷傲的前臉時(shí)尚而富有表現(xiàn)力，展現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)；進(jìn)氣格柵整體下移，取消外環(huán)鍍鉻邊框，凸顯SUV車型豪邁大氣的特點(diǎn)；2.新款科雷傲采用了更薄的鍍鉻進(jìn)氣格柵，大尺寸的雷諾logo，全新的前保險(xiǎn)杠，增強(qiáng)了前臉的立體感和層次感。 側(cè)面，新款科雷傲延續(xù)了上一代車型突出的腰線和較高的離地間隙，增加了鍍鉻防刮條和全新設(shè)計(jì)的雙色五幅輪轂，動(dòng)感十足；3.保留了車身后部的特色設(shè)計(jì)，車頂后部起到了非常好的裝飾效果。 下面藏著高高的剎車聲，彌漫著大氣；4.全新科雷傲內(nèi)飾精致，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約卻不失奢華，選材和做工散發(fā)高端魅力；5.中控臺(tái)采用緞面材質(zhì)，按鍵和旋鈕采用鍍鉻裝飾，盡顯精致優(yōu)雅風(fēng)格。 駕駛位置可調(diào)節(jié)，創(chuàng)造了開闊的視野，大大提高了駕駛的安全性和舒適性。 面積為0.75平方米的全景天窗可以讓駕乘者坐在車內(nèi)看到整個(gè)藍(lán)天。

終于遇到科雷傲車友了， 這個(gè)車開著還可以，機(jī)油的話，用三大什么的就可以，但是如果想要保養(yǎng)周期更長(zhǎng)的話，就要選擇品質(zhì)更高一些的了，我現(xiàn)在用的的是進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油長(zhǎng)效耐用，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，相比之前用的機(jī)油保養(yǎng)長(zhǎng)效的多，也更劃算。

科雷傲建議選擇全合成機(jī)油，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在賣得比較好的有三大品牌，進(jìn)口可以選擇GT魔力紅。四類PAO基礎(chǔ)油，品質(zhì)上要更好一些，機(jī)油的價(jià)格不同，品質(zhì)也不同，如果喜歡激烈駕駛或者頻繁駕駛的車友建議選擇進(jìn)口高端機(jī)油。

成都車展開幕在即，日前雷諾官方也表示將會(huì)于8月30日的開幕日當(dāng)天正式上市新款科雷傲車型。從發(fā)布的官圖以及曝光的信息來看，新款科雷傲不僅在外觀有所變化，部分配置也進(jìn)行了升級(jí)，并且新增了一臺(tái)載有2.0L動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，新款科雷傲前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠略有變化，雷諾標(biāo)志略有凸起，整體看起來立體感十足。而在配置方面，新車將對(duì)人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，并新加入了并線輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車將2.0升車型，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)CVT變速箱。另外，搭載可輸出171馬力的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也同時(shí)銷售。

準(zhǔn)備買車，在科帕奇2.4四驅(qū)和科雷傲2.5 四驅(qū)選擇，哪個(gè)好？網(wǎng)友DGFH說：我選擇了2.5 4豪科雷傲。原因：同位價(jià)格中越野性能最好。內(nèi)飾，外觀做工都很到位。最主要是安全，法國(guó)科雷傲就一個(gè)韓國(guó)三星工廠，5星級(jí)碰撞成績(jī)。對(duì)比起來油耗不高，也不挑油。4S店離家不遠(yuǎn)。缺點(diǎn)：小眾車保有量低，4S店少（有諾相隨頂著），進(jìn)口配件稍貴（小心駕駛），行車顯示的都是英語(開段時(shí)間也能記住用來用去也就這幾個(gè)功能，別人是看不懂哈。)別的一些小問題都很好的決絕，如起步熄火，倒車無力，低速異響之類都以找到原因。