怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)的安靜表現(xiàn)讓人印象深刻，保持了日產(chǎn)出品發(fā)動機(jī)給我們的一貫印象。開動起來，CVT的天性使得動力輸出非常順滑，尤其是在日常駕駛慢行的時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速總“呆”在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)小幅浮動；低轉(zhuǎn)時(shí)的動力反應(yīng)跟奇駿相仿，動力表現(xiàn)和靜音表現(xiàn)都能夠媲美VQ系列發(fā)動機(jī)。再來到山路考驗(yàn)科雷傲，經(jīng)過幾公里連綿起伏的盤山公路，科雷傲的轉(zhuǎn)速大都能保持在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，能從容應(yīng)對爬坡過程中的轉(zhuǎn)彎抹角，CVT的乖巧表現(xiàn)也讓人稱道。當(dāng)然，遇上需要超車的情況，全力油門下去，車子稍微有點(diǎn)遲滯，但很快轉(zhuǎn)速就串升至4500轉(zhuǎn)以上，動力雖不如V6的VQ來得強(qiáng)勁，但也不失信心，因?yàn)樗咽撬母装l(fā)動機(jī)陣營的高水準(zhǔn)動力。不過，科雷傲所搭載的QR發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)以上噪音就明顯變大，聲音也不算好聽，這也再一次暴露了它與日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機(jī)之間的差距所在。

編輯點(diǎn)評：改款車型外觀和配置的升級已是必然，官方所說的“高扭矩發(fā)動機(jī)”耐人尋味。雷諾官方透露，新款科雷傲將在8月30日開幕的成都車展正式上市。新款科雷傲前臉部分有所改動，配置方面也有所升級。外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進(jìn)氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側(cè)面增加了一道細(xì)長的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。內(nèi)飾方面幾乎沒有改變，只是中控面板區(qū)域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)、R-Link娛樂信息系統(tǒng)。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)和車后攝像頭。動力方面，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動力配置。不過，雷諾內(nèi)部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發(fā)動機(jī)”。底盤方面，新車仍然提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。

現(xiàn)如今，時(shí)代在進(jìn)步，人們的生活一天比一天的好，追求的物質(zhì)生活也越來越高，有車已不再是夢想，讓城市駕駛成為每次越野感受的起點(diǎn)，穿梭在都市叢林，掌控速度與激情。都市駕享小資格調(diào)，雷諾科雷傲越野越城市。雷諾新科雷傲的外觀發(fā)生了很大的變化，前臉設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，且更具表現(xiàn)力，彰顯了新車型的動感氣質(zhì)。同時(shí)，精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不負(fù)眾望，將眾多全新車內(nèi)高端配置與駕乘舒適性完美融合，處處體現(xiàn)雷諾汽車的人文關(guān)懷。在動力系統(tǒng)的選擇上，新科雷傲依然采用2.5升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到126千瓦（171馬力），與之匹配的CVT無級變速器在保證良好換擋平順性的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。科雷傲的四驅(qū)性能一直令消費(fèi)者稱道，新車型延續(xù)了這一突出優(yōu)點(diǎn)?？梢允柜{駛者在自動、前輪驅(qū)動、四輪驅(qū)動三種模式間隨意轉(zhuǎn)換。無論穿行在市區(qū)還是郊區(qū)，新科雷傲都能游刃有余。

近日有消息稱，雷諾新款科雷傲有望于8月30日開幕的成都車展上正式上市。新車除外觀小改之外，配置方面也有所升級。雷諾新款科雷傲外觀的變化主要來自前臉部分，新車擁有一個(gè)全新的前進(jìn)氣格柵造型，中間鑲嵌的雷諾LOGO尺寸更加巨大，其設(shè)計(jì)可謂另類和大膽，不過估計(jì)不是人人都能接受得了。此外，新車的輪轂樣式也有變化，新增了黑檀木色的車身顏色。同樣內(nèi)飾的變化也是不大，新款科雷傲配備了雙溫區(qū)的自動溫控系統(tǒng)、仿實(shí)木裝飾以及R-Link信息娛樂系統(tǒng)。此外，該車型還可以預(yù)定Bose音頻系統(tǒng)、盲點(diǎn)警報(bào)系統(tǒng)以及倒車后視攝像頭。動力方面，新款科雷傲或依然搭載一臺2.5升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩226Nm，除此之外，新車還有望引入2.0升發(fā)動機(jī)車型。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺CVT變速箱。

近日，雷諾在阿根廷布宜諾斯艾利斯國際車展上正式發(fā)布了2014款科雷傲。此次發(fā)布的2014款科雷傲為中期小改款車型，該車除了外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級外，配置有所增加。外觀方面，2014款科雷傲具有更大的菱形徽標(biāo)，前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。輪轂的樣式采用扭曲雙五輻條造型，變得更動感。還新增了一款時(shí)下頗為流行的烏木棕色的車身顏色。其他方面并沒有做出更大的改變。內(nèi)飾方面的變化則是采用仿實(shí)木的裝飾。配置方面則配備了雙曲自動空調(diào)、P-Link信息系統(tǒng)。而Bose音響、盲區(qū)偵測以及倒車影像都是可以選裝。雷諾尚未發(fā)布動力方面的性能規(guī)格，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力配置。編輯點(diǎn)評：小改款車型的測試諜照已經(jīng)多次曝光，所以可以肯定的是國內(nèi)市場銷售的科雷傲將伴隨著首批車型的到港而正式上市銷售。

科雷傲的內(nèi)飾有全黑和上灰下米兩種選擇，整體設(shè)計(jì)很注重人性化，有很濃的法式個(gè)性?？评装恋姆较虮P上最方便的區(qū)域留給了音量控制和巡航和限速系統(tǒng)，很實(shí)用?？评装磷鳛橐豢頢UV，它的乘坐空間不成問題。新款科雷傲中舒適導(dǎo)航版和豪華導(dǎo)航版的駕駛座具備6向電動調(diào)節(jié)和手動腰托，這樣你可以為自己找到適合自己舒適的坐姿，無論你是作為駕駛者或者乘坐者，科雷傲給你的空間感受只能用充裕來形容。后排座椅比較深，中間座椅也設(shè)立了頭枕，因?yàn)楹笈诺匕宓钠秸?，后排即使坐三個(gè)人也不會感覺到擁擠。后備箱的容積為450升，內(nèi)部平整，如果你需要搬運(yùn)的東西比較多，你可以放倒前排的座椅，那樣后備箱的容積會增加至1380升，科雷傲在這方面很人性化，它在后備箱尾部有個(gè)手動扳手，只要你稍微用力一拉，后排座椅就會自動放倒。

外觀上看，2014款科雷傲重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵，相比于現(xiàn)款車型，新車的進(jìn)氣格柵通過三根鍍鉻亮條已經(jīng)和前臉更加完美的實(shí)現(xiàn)了融合，雷諾碩大的車標(biāo)也得以更好的凸顯。這樣的改進(jìn)讓新車前臉的整體效果相比現(xiàn)款車型更加強(qiáng)烈。車輪則采用雙五輻的花瓣造型示人，同樣透露出更多精致的設(shè)計(jì)感。整車顏色也增加了一款時(shí)下頗為流行的烏木棕。至于其他方面的變化，2014款科雷傲并沒有做出更大的改變。車輛內(nèi)部的變化則是配備了雙曲自動空調(diào)、P-Link信息系統(tǒng)以及仿實(shí)木的裝飾。選裝件方面則包括Bose音響、盲區(qū)偵測以及倒車影像。動力方面，雷諾并沒有做出明確表示，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動力配置。但據(jù)官方表示，未來還將提供大扭矩發(fā)動機(jī)，并有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可以選擇。

科雷傲這副底盤，跟奇駿、逍客的調(diào)較并無太大差異。行過爛路時(shí)，懸掛在硬朗中略帶一些韌性，路面震動雖不能完全隔絕，但頭段沖擊已有一定緩沖；彎中的側(cè)傾控制也比較得體，在盤旋的山路中前進(jìn)有一定信心，還有就是科雷傲的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)比奇駿、逍客也要更舒服細(xì)膩一些。不過，科雷傲的體型不比奇駿小，重心也偏高，包括駕駛員的坐姿也不能調(diào)得較低，所以論公路操控表現(xiàn)，科雷傲跟逍客有一定差距，只與奇駿相當(dāng)。行走爛路時(shí)，科雷傲有與奇駿、逍客相近的離地間距，還配備了適應(yīng)越野用途的輪胎。當(dāng)然，這類城市SUV行走的爛路，終究還沒有脫離“路”，對四驅(qū)系統(tǒng)的要求更多是考慮底盤扎實(shí)與否，在這方面，科雷傲的實(shí)際表現(xiàn)能滿足這樣的功能要求，唯一就是在高速行駛時(shí)第二排會明顯聽到后方傳入的噪音。

據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，新款雷諾科雷傲將于8月30日開幕的成都車展正式上市。新車改進(jìn)幅度不大，只是外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，并采用一款2.0L發(fā)動機(jī)。外觀方面，新款雷諾科雷傲采用了新的前格柵設(shè)計(jì)，更細(xì)的鍍鉻格柵條幅配合大尺寸車標(biāo)，增強(qiáng)了前臉的層次感。另外新款雷諾科雷傲還采用了新的輪轂造型以及更多的顏色選擇，如黑檀褐色。內(nèi)飾方面，新款科雷傲依舊采用現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，但采用了提升視覺檔次的仿實(shí)木裝飾和新的R-Link信息娛樂系統(tǒng)，另外新車還可提供BOSS音響、盲點(diǎn)警示和倒車影像系統(tǒng)等實(shí)用配置。我們從可靠渠道獲悉，新款科雷傲采用了代號為M4RK737的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，該發(fā)動機(jī)也運(yùn)用到現(xiàn)款的風(fēng)朗上。

科雷傲沒有用過硬的線條來刻意裝扮越野車的硬派，也沒有過多圓滑的弧線來抒寫轎車的柔情，總體上科雷傲的設(shè)計(jì)在雷諾車型里不算太前衛(wèi)，但它全身都是雷諾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這對中國消費(fèi)者來說還比較新鮮，所以科雷傲也能讓人感覺個(gè)性洋溢。正因如此，我們發(fā)現(xiàn)它能吸引不少路人的眼光，也說明科雷傲的外形設(shè)計(jì)還是有一定魅力的。作為一款越野車與轎車相結(jié)合的跨界產(chǎn)品，動感的后尾翼是標(biāo)準(zhǔn)配備，17寸輪轂上裝備的是跨界車常用輪胎，前后保險(xiǎn)桿的銀色下護(hù)板是選配件，光鮮是夠光鮮，但只有標(biāo)配的黑色護(hù)板是最實(shí)用的。另外，科雷傲身上還有個(gè)特別吸引人的地方，那就是它的全景天窗，這在同價(jià)位的對手身上并不常見。

1、點(diǎn)火開關(guān)保持在 ON 狀態(tài)，發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，2、點(diǎn)按雨刮開關(guān)中間的按鈕，直到儀表顯示屏上出現(xiàn)“0”KM 字樣，3、按住儀表板上的按鈕大約 5 秒鐘，直到儀表上顯示“5000”KM字樣，松開按鈕完成保養(yǎng)燈復(fù)位。

2019款科雷傲共有14款車型，油箱容量均為57升。車輛采用的是2.0和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，變速箱為7擋無級變速箱，驅(qū)動方式均為前置前驅(qū)。同級別車中，2021款途岳油箱容積51升，2022款哈弗H9油箱容積80升，2022款途觀L油箱容積60升。實(shí)際加油過程中，油的量可能會超出標(biāo)定的容積，這是由于汽車廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實(shí)際加油量比標(biāo)定油箱容積大的情況。車主如果想了解油箱的剩余油量，可以觀察油表盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)注著E、F，指針靠近E的時(shí)就表示快沒油了，接近F的時(shí)候表示油量充足。

雷諾2018款科雷傲用5W30原廠礦物油以及5W-40原廠半合成機(jī)油。以科雷傲2018款2.0L兩驅(qū)舒適版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4672mm、寬1843mm、高1678mm，軸距是2705mm，整備質(zhì)量為1520kg?？评装?018款2.0L兩驅(qū)舒適版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是150ps，最大扭矩是200nm，最大功率是110kw，與其匹配的是7擋無級變速箱。

科雷傲倒車線在后牌照燈處，以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版為例，其車身尺寸分別是：長4672毫米、寬1843毫米、高1685毫米，軸距為2705毫米，油箱容積為57升，行李箱容積是624升，車重是1528千克。科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是113千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，與其匹配的cvt無級變速箱。

2014款科雷傲剎車油每行駛4萬公里更換，剎車油也稱剎車液或制動液，其用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液，剎車油分為礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。2014款科雷傲的長寬高分別是4522mm、1855mm、1707mm，搭載的是cvt無級變速箱，油箱容積是65L。2014款科雷傲的最大馬力是171匹，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

雷諾科雷傲機(jī)油濾芯在發(fā)動機(jī)右側(cè)的下方位置處，機(jī)油濾芯的作用為過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，一般5千公里左右換一次。以2019款兩驅(qū)探享智尚版科雷傲為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，車身尺寸分別是：長4672mm、寬1843mm、高1717mm，軸距為2705nm。2019款兩驅(qū)探享智尚版科雷傲搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大馬力是154ps，最大功率是113kw，最大扭矩是204nm，與其匹配的是7擋無級變速箱。

科雷傲汽車防凍液2年或4萬公里換一次。汽車防凍劑的種類很多，像無機(jī)物中的氯化鈣，有機(jī)物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，再加入適量純凈軟水后，即可成為一般意義上的防凍液。以科雷傲2019款SCe200兩驅(qū)探享智惠版國VI為例，級別為緊湊型SUV，其車身尺寸是：長4672mm、寬1843mm、高1685mm，軸距為2705mm，最大功率為113kw，最大扭矩為204nm。

雷諾科雷傲油箱是65升，油箱內(nèi)沉淀、銹蝕、變形等多種原因都會影響到油箱的容量。以科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版為例，其車身尺寸分別是：長4672毫米、寬1843毫米、高1685毫米，軸距為2705毫米，油箱容積為57升，行李箱容積是624升，車重是1528千克。科雷傲2019款sce200兩驅(qū)探享智惠版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是113千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000轉(zhuǎn)，與其匹配的cvt無級變速箱。

雷諾科雷傲保養(yǎng)扳手消除方法：1、首先將雷諾科雷傲處于通電狀態(tài)，不要點(diǎn)火；2、用方向盤右側(cè)的撥桿找到保養(yǎng)周期，長按ok鍵就可以進(jìn)入選項(xiàng)；3、然后就會顯示距離下次保養(yǎng)的里程和時(shí)間，再次長按ok鍵，直到顯示5000公里和六個(gè)月就完成保養(yǎng)扳手消除。科雷傲的前臉是典型的雷諾風(fēng)格，兩個(gè)扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。其完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)。

科雷傲兩萬公里或一年換剎車油，剎車油也稱剎車液或制動液，用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液，有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型。科雷傲是東風(fēng)雷諾旗下的一款緊湊型5門5座suv，搭載cvt無級變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)179千米?？评装链钶d2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是113千瓦，最大扭矩是204牛米，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架。