北京市科委會(huì)同相關(guān)委辦局發(fā)布《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃》。北京市科委會(huì)同相關(guān)委辦局發(fā)布《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃》。行動(dòng)計(jì)劃詳細(xì)說明了電動(dòng)汽車在實(shí)現(xiàn)大氣污染防治目標(biāo)方面的任務(wù)。新能源汽車示范推廣方面，細(xì)分市場(chǎng)，積極探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，加大公交、租賃、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等六大公共區(qū)域和一個(gè)私人區(qū)域的示范推廣。

北京市財(cái)政局、北京市科委、北京市經(jīng)信委關(guān)于印發(fā)北京市示范新能源小客車財(cái)政補(bǔ)貼資金管理細(xì)則的通知。財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、北京市財(cái)政局、北京市科委、北京市經(jīng)

2月6日24時(shí)，春節(jié)假期全國(guó)收費(fèi)公路小型客車免費(fèi)通行結(jié)束。來自北京市交通委路政局的消息，春節(jié)假期，北京市共有免費(fèi)小型客車806.3萬輛，同比增長(zhǎng)15.3%。據(jù)了解，重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策給老百姓帶來了實(shí)惠。以去年春節(jié)為例，全國(guó)收費(fèi)公路免收通行費(fèi)8.46億元，其中高速公路免收小型客車通行費(fèi)8.05億元，免收小型客車通行費(fèi)7.82億元。

在今年的北京車展上，比亞迪發(fā)布了全新概念車E-SEED。新車的設(shè)計(jì)大膽而科幻，同時(shí)又簡(jiǎn)潔。外觀方面，E-SEED概念車采用了大膽的設(shè)計(jì)手法和鷗翼門設(shè)計(jì)，使得整車看起來非常科幻。新車側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，從a柱到C柱，營(yíng)造出一種俯沖感。車尾部分層次感很強(qiáng)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)配合兩側(cè)的排氣布局非常動(dòng)感。目前官方并未透露新車的更多信息。敬請(qǐng)期待偵探的后續(xù)報(bào)道。

北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪汽車近日舉行合作簽約儀式，雙方將共同打造全球首家專注于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)的專用車公司。同時(shí)，合資公司生產(chǎn)的全球首款16噸T8純電動(dòng)掃地機(jī)在北京正式上市，交付客戶進(jìn)行道路運(yùn)營(yíng)。T8掃幅可達(dá)3.5m，最高時(shí)速85km/h，充滿電僅需3.5h，車輛充滿電后可連續(xù)工作7小時(shí)。一輛環(huán)衛(wèi)車相當(dāng)于20個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的工作量，運(yùn)營(yíng)油電差20多萬元/年。

4月25日，北京車展，力帆純電動(dòng)車650EV正式亮相。這款車是力帆650燃油版的純電動(dòng)車，外觀和燃油版變化不大。外觀方面，力帆650EV只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。倒梯形進(jìn)氣格柵上增加了藍(lán)色裝飾條。還加到了下保險(xiǎn)杠兩側(cè)。l型LED燈組。動(dòng)力方面，新車搭載永磁同步電機(jī)和三元鋰電池組。據(jù)我們了解，新車?yán)m(xù)航里程可能為300公里。

5日，北京開始嚴(yán)查“老年代步車”。雖然北京尚未承認(rèn)“老年代步車”，但不允許銷售。然而，無論路況是堵是疏，“老年代步車”的身影總是保持著自己的節(jié)奏，只是經(jīng)常能看到，而且這些司機(jī)很多都沒有取得駕照。給道路安全帶帶來了極大的隱患。北京警方表示，今后發(fā)現(xiàn)無號(hào)牌車輛以行代步的，將暫扣，司機(jī)罰款200元，記12分。如果駕駛員未取得駕駛資格，也將被罰款1000元并錄入系統(tǒng)。

新的小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)于1月1日上線。系統(tǒng)升級(jí)主要包括四個(gè)方面。增加用戶注冊(cè)功能，可以辦理指數(shù)配置、指數(shù)更新、政策咨詢、查詢結(jié)果公示、指數(shù)真實(shí)性查詢等在線服務(wù)。系統(tǒng)新增新能源小客車申請(qǐng)、審核、搖號(hào)功能。示范新能源小客車指標(biāo)每?jī)蓚€(gè)月通過搖號(hào)配置一次，與小客車指標(biāo)搖號(hào)同步。如果當(dāng)期申請(qǐng)人數(shù)少于當(dāng)期額度，則無需直接搖號(hào)分配。

7月12日，北京市經(jīng)信委發(fā)布《北京市純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品示范應(yīng)用備案信息》，6家企業(yè)11款入選。十一款車型分別是榮威ERX5、新伊蘭特EV、北汽EX260、EU400、EU300、EU260、EX260、華泰EV150、華泰新圣達(dá)菲、奇瑞eQ1、比亞迪宋EV。特斯拉ModelX100D被收錄在北京新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)7月6日公布的車型中，而不在工信部公布的車型中。

從今年開始，汽車搖號(hào)將每?jī)蓚€(gè)月舉行一次。9月9日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室公布搖號(hào)新政第一階段申請(qǐng)人數(shù)。新能源小客車示范應(yīng)用共收到1960份申請(qǐng)，其中個(gè)人申請(qǐng)655份，組織申請(qǐng)1305份。今年以來，該指數(shù)每?jī)蓚€(gè)月波動(dòng)一次。截至昨日零時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)共收到新申請(qǐng)和確認(rèn)延期申請(qǐng)1880978個(gè)，比上月同期增加39916個(gè)，新申請(qǐng)數(shù)量低于上月。

今天，威馬EX6Concept亮相北京車展，采用互動(dòng)美學(xué)的現(xiàn)狀；設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格與威馬EX5相似。外觀方面，新車前臉整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口形狀類似于威馬的LOGO，獨(dú)特而顯眼。新車尾部設(shè)計(jì)也采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格。除了貫穿式尾燈，沒有其他裝飾，甚至連車尾一般都會(huì)印上車輛名稱等信息。目前我們對(duì)這款車了解不多。敬請(qǐng)期待偵探的后續(xù)報(bào)道。

#不可能完成的任務(wù)#Gofun出行聯(lián)合了幾十個(gè)知名品牌。史上最好的現(xiàn)場(chǎng)路演！沒錯(cuò)，一個(gè)90后CP，從北京到三亞行程4000公里，只有一輛奇瑞螞蟻電動(dòng)車，續(xù)航里程180公里。一路上他們會(huì)遇到哪些奇妙的驚喜？花椒直播ID: 118023852請(qǐng)看！

我們了解到，截至2018年8月8日24時(shí)，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理系統(tǒng)已收到359835個(gè)個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期。按照今年北京5.4萬人的新能源配置指標(biāo)，新申請(qǐng)者要等到2025年才能拿到新能源指標(biāo)。此外，還有8643家企事業(yè)等單位申請(qǐng)12415個(gè)新能源小客車配置指標(biāo)，但今年的總配額只有3000個(gè)。所以如果按照這個(gè)額度計(jì)算，新申請(qǐng)的企業(yè)要等到2023年才能拿到指標(biāo)。

8月28日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布；北京示范應(yīng)用純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品備案信息共有東風(fēng)E30L/駿風(fēng)ER30、海馬@3、奇瑞艾瑞澤5e、北汽EU300、北汽新能源EC200/EC180/LITE/ev300、重慶長(zhǎng)安逸動(dòng)ev等7家企業(yè)的10款車型入選。8月25日前，北京市新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公示第四批專家審核新能源備案目錄結(jié)果。JAC iEV7和奇瑞瑞虎3xe車型未通過審核，需要根據(jù)專家意見補(bǔ)充相關(guān)材料。

2015年，北京計(jì)劃新建充電樁2000個(gè)，實(shí)現(xiàn)市六環(huán)內(nèi)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的建設(shè)目標(biāo)。純電動(dòng)汽車通過充電獲得動(dòng)力，充電樁成為純電動(dòng)汽車的重要配套設(shè)備。截至3月底，該市已建成約7500個(gè)充電樁和5個(gè)換電站。車輛推廣與充電樁建設(shè)比例約為1.6:1，充電設(shè)施建設(shè)水平和規(guī)模居全國(guó)首位。它是電動(dòng)車的充電裝置，一端接電網(wǎng)，另一端接電動(dòng)車。按充電方式可分為交流充電樁和DC充電樁。

日前，記者從北京市交通委獲悉，500輛純電動(dòng)出租車已在北京投放市場(chǎng)，為市民提供了更多綠色出行選擇，這也標(biāo)志著《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃》的實(shí)施初見成效。EV200出租車版據(jù)了解，500輛純電動(dòng)出租車由北京銀建新能源出租車有限公司運(yùn)營(yíng)，示范車輛由北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車有限公司生產(chǎn)。車型為EV200，綜合工況續(xù)航里程200公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速240公里。電動(dòng)出租車投入主城區(qū)后，乘客可享受免除燃油附加費(fèi)。

1日從北京市科委獲悉，為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，北京市已啟動(dòng)純電動(dòng)小客車備案管理。北京市科委新能源新材料處處長(zhǎng)徐新潮表示，目前北京純電動(dòng)小客車只要備案就可以銷售，這意味著所有入選國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目目錄的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)小客車都可以在北京備案銷售。消費(fèi)者可以有更多的品牌型號(hào)選擇。許心超表示，進(jìn)口純電動(dòng)汽車只要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并列入國(guó)家相關(guān)目錄，就可以在北京注冊(cè)銷售。新能源電動(dòng)汽車

中新網(wǎng)10月7日電為鼓勵(lì)更多人嘗試新能源汽車，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)將設(shè)立電動(dòng)車租賃點(diǎn)，共投放100輛電動(dòng)車供師生租賃。學(xué)校建的50多個(gè)充電樁也將對(duì)公眾開放。此次推出的100輛電動(dòng)車主要是北汽集團(tuán)的產(chǎn)品，每輛續(xù)航里程約130公里，最高時(shí)速120公里。租車運(yùn)營(yíng)由專業(yè)租車公司負(fù)責(zé)。充電樁充電標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦時(shí)0.81元，一次充電約17元。目前有兩小時(shí)租、四小時(shí)租、日租等分時(shí)租賃，也有周租、月租等長(zhǎng)租。

今天，JAC IEVA50亮相北京車展。這是JAC在2018年新能源產(chǎn)品規(guī)劃中推出的首款車型。基于燃油版和悅車型打造，定位為緊湊型車。新車共發(fā)布豪華/智能/smart三個(gè)版本，補(bǔ)貼價(jià)格分別為12.25/12.45/14.45萬元。新車采用110 kW電機(jī)，有三種不同續(xù)航版本：家用遠(yuǎn)程版400 km，家用版330 km，商務(wù)版310 km。新車配置豐富，配備一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)恒溫空氣調(diào)節(jié)、360度；全景影像、定速巡航、10.4寸中控面板等。

據(jù)市科委介紹，為方便電動(dòng)汽車充電，將直接對(duì)原有加油站進(jìn)行“升級(jí)”，改造成油電一體化，并擴(kuò)大充電網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍。未來，原來的加油站很可能會(huì)變成“能源補(bǔ)給站”或者“油料補(bǔ)給站”。市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，電動(dòng)汽車尤其是純電動(dòng)汽車進(jìn)入百姓家的首要條件是要有一個(gè)方便的充電插座。專業(yè)人士擔(dān)心，在充電端口建設(shè)過程中，電動(dòng)汽車尤其是純電動(dòng)出租車的運(yùn)營(yíng)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外，電池規(guī)格和接口不統(tǒng)一，電池性能衰減快，實(shí)際續(xù)航能力低于預(yù)期，都會(huì)影響電動(dòng)汽車的市場(chǎng)拓展。