近日，我們從官方渠道獲悉，無人駕駛版BAIC新能源ARCFOXLITE將于北京車展期間正式亮相。根據官方公布，這款車的無人駕駛水平將達到L3級別。關于BAIC文學1。此次公布的LITE無人駕駛汽車也秉承了其一貫的夢達風格，巧妙地將雷達設計成皇冠形狀，極具創(chuàng)意；2.搭載L3無人駕駛技術的LITE電動車，實現(xiàn)了自動跟車、車道保持、變道、自主避障防撞、紅綠燈識別、自動尋車、車位搜索等功能。3.LITE將在北京車展正式與消費者見面。北京車展期間，消費者還可以在順義奧林匹克水上公園體驗LITE無人駕駛汽車。

2016北京車展，比亞迪宋EV正式亮相。該車型是比亞迪首款純電動SUV，將匹配電動四驅系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程250km。外觀方面，宋EV采用了與普通汽油版相同的雙色車身，整體設計思路遵循年輕運動的設計理念。與普通版不同的是，EV版增加了一系列藍色裝飾元素，前車品牌的LOGO換成了戰(zhàn)俠歌。內飾整體功能布局與普通車輛保持一致，方向盤上的車標采用藍色涂裝，凸顯純電動汽車的特點。宋EV將匹配由前置和雙電機組成的四驅系統(tǒng)。前軸電機最大功率218馬力，電機最大功率150馬力，電池組容量48千瓦時，綜合續(xù)航里程250公里左右。

10月26日，北京“新青年城市體驗營”走進北汽集團新能源汽車生產線，來自北京350個社區(qū)青年交流點的7000多名社區(qū)青年參與其中。本次活動以參觀北京大型企業(yè)為主，旨在讓北京青年職工了解北京經濟社會發(fā)展，豐富業(yè)余生活，廣交朋友。主辦方精心設計了每項活動的細節(jié)。在北汽集團，高科技的現(xiàn)代化汽車生產線代表了當今首都高科技產業(yè)的最高水平，參觀者對機械手、遙控、純電動汽車等項目充滿了興趣。通過組織青年參觀北京大型企業(yè)，使北京青年對北京的產業(yè)轉型方式、企業(yè)文化和歸屬感有了更深入的了解，充分發(fā)揮了社區(qū)青年俱樂部作為趣味俱樂部和可靠朋友的作用。

首先，4月24日，記者從中科力帆相關負責人處了解到，在2012年北京車展上，中科力帆展出了：力帆620EV和力帆620CEV兩種電動車。據了解，力帆620CEV于2012年北京車展首次亮相。力帆620CEV純電動乘用車據悉，力帆620CEV純電動轎車是在力帆620EV的基礎上開發(fā)的。整車重1350Kg，由磷酸鐵鋰電池驅動。開發(fā)的電動汽車液晶儀表是該車的一大亮點。力帆620的CEV官方最高時速為120km/h，續(xù)航里程為200km。這款電動車可以用220V民用電源直接充電。充滿電需要6小時，百公里耗電12.3kwh。

日前，北京市電力公司實驗研究所電動汽車實驗大廳里異常忙碌，大型電動汽車加油系統(tǒng)模擬操作平臺和2噸環(huán)衛(wèi)車加油系統(tǒng)模擬操作平臺正在這里緊張施工。選礦系統(tǒng)模擬運行平臺預計1月底完成所有設備安裝，2月底完成設備調試運行。屆時，北京電力公司將擁有北京最大的改裝系統(tǒng)仿真實驗平臺，可模擬北土城二期工程、馬家樓電站置換工程等大型電動汽車的改裝系統(tǒng)。同時，該平臺還具備乘用車前瞻性技術開發(fā)的裝備基礎。下一步，北京電力公司將繼續(xù)改進現(xiàn)有換裝系統(tǒng)的設計缺陷，積極研發(fā)換裝系統(tǒng)的關鍵技術，利用仿真操作平臺在換裝系統(tǒng)可靠性評估和設備產品化方面發(fā)揮積極作用。

昨天北京第五次汽車搖號結果，基本中簽率達到140: 1。我相信少數人是高興的，大多數人是擔心申請大軍。新能源汽車首批中標企業(yè)中，有980人選擇棄標，占中標企業(yè)總數的近六成。本期審核結果顯示，普通小客車指標申請核準2137376個編碼，2月26日棄用665個編碼。所以本期隨機抽取了19731個個人普通小客車指標，中簽率相當于140人中的一個，是最難中簽的。新能源小客車中，2014年2月26日授予的過期指標有980個，第一期投入運營的指標有1666個，廢棄比例接近60%。此外，上期未分配指標78個也計入本期。本期新能源小客車指標2724個，為歷史最高。

日前，我們獲得了更多樂視電動車的參數和配置信息。根據之前的報道，這款電動車將會在2016年北京車展上市。據相關媒體報道，新車長寬高可能分別為3465/1625/1530mm，軸距為2345mm。從之前的效果圖來看，樂視采用了跑車的風格，整體看起來很有動感。前臉采用大嘴設計，車身側面線條流暢，尾部的設計也很前衛(wèi)，采用貫穿式燈組。動力方面，這款電動車也將分為高低功率版本。新車將配備智能車聯(lián)網系統(tǒng)和9英寸液晶屏，支持手機地圖功能。ABS EBD電子助力轉向系統(tǒng)、多功能方向盤、USB接口12V電源、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、后排座椅傾斜等功能也將出現(xiàn)在新車上。

五一前夕，北京環(huán)衛(wèi)電動汽車分布式充電站、朝陽北土城充電站相繼建成投入運營。4月29日，首都核心區(qū)首個電動汽車充電站在西城區(qū)西直門橋投入運營。該站為北京市環(huán)衛(wèi)電動汽車分布式充電站，占地面積739.8平方米。配備5個14 kW交流充電樁，可同時為10輛2噸環(huán)衛(wèi)電動車充電。該站的建立不僅有效發(fā)揮了電網資源的優(yōu)化配置能力，也有效滿足了市政環(huán)衛(wèi)部門對電動汽車供能設施的需求。4月30日11時，隨著朝陽北土城充電站最后一套拆裝輔助機械手安裝完成，國家電網公司在北京的首個大型電動公交車充換電站建成。該站占地1151.5平方米，可同時為240個電池充電。

北京市市長王安順16日在北京市十四屆人大二次會議上作《2014年政府工作報告》，提出加快發(fā)展新能源汽車產業(yè)，做好充換電設施規(guī)劃建設，鼓勵購買新能源汽車。北京市市長王安順表示，北京市政府將盡一切努力控制空氣污染。認真落實大氣污染防治條例，扎實推進各項治理工程，確保完成清潔空氣氣體行動計劃年度任務。重點培育信息技術、生物、新能源等領域新的增長點，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。抓住大規(guī)模環(huán)境建設的機遇，壯大節(jié)能環(huán)保產業(yè)。加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展，做好充換電設施規(guī)劃建設，鼓勵購買新能源汽車。版權：本文版權歸第一電氣網所有。歡迎轉載，但請務必注明出處。

10月31日，我們了解到福特和百度在北京宣布將啟動為期兩年的自動駕駛聯(lián)合測試項目。攜手加速中國自動駕駛技術的測試和開發(fā)。百度副總裁李振宇和福特自動駕駛汽車子公司總裁SherifMarakby將從今年年底開始，在《北京市自動駕駛汽車測試路段道路要求》規(guī)定的北京開放道路上進行L4自動駕駛汽車測試。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經理李振宇表示，百度和福特堅信先進的智能技術將重新定義移動出行的未來。這個測試項目結合了我們對前沿技術和中國市場的深刻理解，以及福特在車輛技術方面的專業(yè)知識。這是百度發(fā)展自動駕駛的重要一步，將為未來的消費者帶來實實在在的好處。

近日，北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝透露，北京新能源汽車政策將放寬，消費者可使用燃油車指標購買純電動汽車，并保留燃油車指標屬性。目前，這一政策已經確定并實施。北京市新能源汽車配置指標最新申請情況顯示，第四期新能源汽車配置指標個人申請人數已達9448人，較上月增長32.3%。但現(xiàn)階段新能源車單指標僅有3333個，中簽率約為2.4:1，約為40%，較前期的80%突然下降了一半，創(chuàng)下歷史新低。顏景輝透露，根據北京市小客車指標調控辦公室獲得的準確信息，消費者很快就可以使用汽油車指標購買純電動汽車，并保留其汽油車指標的屬性。這一政策已經確定實施，部分細節(jié)尚未確定。

《北京市發(fā)展和改革委員會關于本市電動汽車充電服務收費有關問題的通知》指出，自今年6月1日起，提供電動汽車充電服務的充電設施運營單位可以在收取電費的同時收取充電服務費。而北京大部分收費運營商并沒有按照《通知》如期收取服務費，而是持觀望態(tài)度。在收費整體上漲的情況下，車主并不買賬。北京的公共充電運營商有五家，分別是國家電網、普天新能源、泰德新能源、富電科技、中石化。其中，目前只有獨家運營的充電樁收取新能源服務費。電信新能源的一位客服人員表示，“電信新能源的充電服務費為每千瓦時0.8元，低于目前北京市92號汽油每升15%的上限?！逼渌募沂召M公司均表示尚未開始收取服務費。

目前我們了解到，樂視將在2016年1月的CES電子展上正式發(fā)布，然后在明年4月的北京車展上正式上市。樂視的首款車型將與BAIC合作開發(fā)。從之前官方發(fā)布的概念圖可以看出，新車采用了前衛(wèi)的設計風格，整車非常流暢動感，很有跑車的味道。尾部，新車擁有貫穿式尾燈，非常有特色。尺寸方面，據悉樂視的長寬高分別為3465/1625/1530mm，軸距為2345mm。配置方面，該車將配備9英寸液晶屏、車聯(lián)網系統(tǒng)、手機地圖功能、多功能方向盤、USB接口12V電源、ISOFIX兒童座椅接口、ABS EBD、電子助力轉向系統(tǒng)等。動力方面，新車將采用純電驅動，分為高功率和低功率版本。

12月22日，記者從國網北京市電力公司獲悉，12月20日，北京延慶南部電動汽車充電站建成，這標志著北京首個服務電動出租車的充電站具備運營條件。由國家電網北京市電力公司建設的城南電動汽車充電站是延慶電動出租車示范項目的配套設施。車站位于延慶南部交通樞紐，占地2205平方米。作為北京首個服務電動出租車的充電站，延慶城南電動汽車充電站安裝了25臺14 kW雙充交流汽車充電裝置，可同時為50輛電動出租車充電。據該站建設單位延慶供電公司相關負責人介紹，該站采用人性化設計，客戶可自行操作充電樁顯示屏上的觸摸屏。通過刷卡，他們可以清楚地看到自己的充電水平和剩余金額。

很多地方都有汽車油改氣的地方，也有汽車加滿油的地方。北京油改氣怎么樣？給大家講一些北京油氣的信息吧。目前北京的油氣政策只有公交車、出租車和部分公務用車加滿油，沒有私家車油改氣的政策。北京油改氣汽車能進京嗎？沒人在乎這個。只要不違規(guī)，可以發(fā)進京證。北京石油化工股份有限公司。北京石油天然氣有限公司。燃氣年檢油罐車年檢可以通過。只要定期檢查氣瓶，是安全的，而且一定要有氣瓶合格證。和平時燃油車年檢是一樣的。但是，北京能給汽車加油的地方很少。個人認為，最好不要在北京給私家車加油。很難說年檢麻煩，價格也不便宜。

我們都知道2019年新能源汽車的補貼減少了，但是具體的補貼沒見下文，但是去年的補貼應該已經給了。近日，北京市經濟和信息化局發(fā)布2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補貼公告，涉及2498輛，計劃撥付5217.6萬元。我們顯示續(xù)航在150-250公里之間，北京市政府補貼標準是18000元。電池續(xù)航250公里以上，補貼2萬多元，最高補貼4.5萬元。按照這一標準，BAIC、BAIC新能源、吉利、華泰、比亞迪、奇瑞、SAIC、都勻、長安、江南汽車、江淮、東風等13家車企均獲得了這一新能源汽車補貼資金。其中比亞迪獲得的補貼最多，其他車企補貼總額從幾萬到1500萬不等。

今天上午，記者從市科委獲悉，目前本市新能源汽車私人車主近4000人，平均每月上牌新能源汽車近千輛。據介紹，根據服務車輛類型和服務區(qū)域，本市充電設施主要分為三類，包括公共充電樁、私人充電樁和公共充電樁。在公共和私人領域，如公共交通、衛(wèi)生、租賃等。建成充換電站234座，充電樁3676個，日均服務能力超過17000列。目前，北京市新能源汽車增長進入平穩(wěn)階段，平均每月新能源汽車注冊量近千輛。市科委相關負責人介紹，目前，全市已建成公共充電樁1500個，已投入使用1000多個。到今年年底，公共充電樁數量將翻倍至3000個，其中以快速充電樁為主。

日前，北京市委常委、常務副市長李詩祥，副市長張延昆實地調研北京公交換乘停車場現(xiàn)狀，并召開座談會。會上，交通委提出引入社會資本建設P R換乘停車場的研究，年底前形成初步方案。據交通部門相關負責人介紹，社會資本建設停車場后，2元內的收費標準可能會有所提高。停車位緊張無序。據了解，截至今年10月底，全市37個軌道交通站點周邊均有P R停車場，共計7513個停車位。這些停車場大多規(guī)劃在地鐵線路的始發(fā)站，如天通苑北、安河橋北、通州北苑、后沙峪等。郊區(qū)居民可以憑地鐵票當天低價停車，不僅為市民提供了便利，也緩解了大量車輛進城和交通擁堵。記者從財政部門了解到，目前7000多個車位中，已有一半可用。

眾所周知，北京很難搖號，所以很多人都想買或租北京車牌。但是北京車牌值多少錢？讓我給你介紹一下。北京車牌介紹：人車牌值錢還是不值錢，看你是什么類型的品牌。如果是個人車牌，后期有風險，不能轉讓。這樣，一般沒人會出高價。北京車牌介紹：公司第二個是公司的家用車指標，相當值錢，價值相當于一輛大眾速騰的價格。公司汽車指數相對占優(yōu)。一是可以辦理正規(guī)的變更手續(xù)，二是后期不會涉及債權債務糾紛。第三，這種車牌后期會大幅升值。這就是我想和你分享的。北京的車牌多少錢？要看不同情況。想買或租北京車牌，首先要了解情況。

近日有消息稱，北京將在4年內將現(xiàn)有出租車全部換成電動車。除了節(jié)能環(huán)保的考慮，這個決定還可以在很多方面促進電動汽車輔助設施的建設。據悉，此次更換工作將涉及約6.2萬輛北京出租車。北汽的e系列電動出租車已經在京郊使用。據介紹，為方便更換后的電動出租車更換電池，北汽等車企將與中石化建立合作關系，每天在北京室內為500多家中石化加油站提供充滿電的電池，方便出租車換班。據悉，更換每塊電池大約需要3-5分鐘，每塊電池的續(xù)航里程在200公里左右。對于出租車電池的充電，預計將采取空閑充電的原則，即每天早上給電池充電，分配到各個加油站。同時，北京將加大居民區(qū)充電樁建設力度。