12 年馬自達 3 兩廂星馳 1.6 的性能較為出色，在多個方面有著不錯的表現(xiàn)。在動力上，1.6L 手動擋能提供充沛動力，無論是日常駕駛還是偶爾想要體驗激情駕駛，它都能滿足需求，與同級別韓系、雪佛蘭車型相比并不遜色。操控性是該車的一大亮點，獨立懸掛的設(shè)計使得操控性能出色，駕駛者擁有良好的視野。外觀極具魅力，時尚動感，前臉獨特，兩廂的尾部設(shè)計十分帥氣，白色車身搭配黑色內(nèi)飾，顏值頗高。內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，造型新穎，用料和做工都較為細致，同時配置豐富。舒適性方面，座椅和懸掛偏硬，多連桿后懸掛占用后排空間，一定程度上影響了舒適性，但相較于下一級別車型，仍有優(yōu)勢。此外，它小毛病不多，保養(yǎng)實惠，油耗較為經(jīng)濟，工信部綜合油耗在 6.3 - 7.6L/100km，實際油耗雖因駕駛習(xí)慣和路況有所不同，但整體表現(xiàn)不錯。價格親民，性價比高，發(fā)動機性能穩(wěn)定。馬自達 3 兩廂星馳 1.6 憑借多方面優(yōu)勢，成為一款值得關(guān)注的車型。

12年馬自達3兩廂星馳1.6在動力、操控等方面有著自身特點。在動力上，1.6L的發(fā)動機對于日常城市通勤來說，基本能夠滿足需求。它的動力輸出平穩(wěn)，在市區(qū)走走停停的路況下，駕駛起來比較輕松。不會有過于強烈的推背感，但也能在需要超車等情況下提供足夠的動力支持。操控一直是馬自達車型的強項，馬自達3兩廂星馳1.6也不例外。它的底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，同時在過彎時提供穩(wěn)定的支撐。轉(zhuǎn)向精準，方向盤的回饋力度適中，駕駛者能夠清晰地感受到路面的信息，駕駛樂趣十足。內(nèi)飾方面，雖然沒有特別豪華的設(shè)計，但布局合理，各個功能區(qū)域一目了然，方便駕駛者操作。車內(nèi)的空間對于一款兩廂車來說，基本能夠滿足日常使用。12年馬自達3兩廂星馳1.6是一款注重駕駛體驗的車型。它在動力、操控、內(nèi)飾及空間等方面都有不錯的表現(xiàn)，能夠為駕駛者帶來舒適且有趣的駕駛感受，是一款值得考慮的二手車。

12年馬自達3兩廂星馳1.6性能較為出色，在多個方面有著良好表現(xiàn)。在動力上，1.6L手動擋的它動力充沛，無論是日常駕駛，還是偶爾想要感受激情駕駛，都能滿足需求，在同級別車型中也不遜色。操控性是該車的一大亮點，獨立懸掛的設(shè)計讓其操控性能出色，駕駛者能擁有良好的視野。外觀時尚動感，前臉極具個性，兩廂的尾部造型帥氣，尤其是白色車身搭配黑色內(nèi)飾，十分美觀。內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，造型可圈可點，用料和做工都比較細致，配置也較為豐富。舒適性方面，座椅和懸掛偏硬，多連桿后懸掛占用后排空間，一定程度影響舒適性，但相比下一級別車型仍有優(yōu)勢。而且它小毛病不多，保養(yǎng)實惠，油耗較為省油，工信部綜合油耗在6.3 - 7.6L/100km。發(fā)動機性能穩(wěn)定，價格低廉，性價比高。整體而言，12年馬自達3兩廂星馳1.6是一款在性能、舒適性和經(jīng)濟性上取得較好平衡的車型。

2013款馬自達3經(jīng)典款的油耗因車型不同有所差異，1.6L實際平均油耗在8 - 9升左右，2.0的在9 - 10升。具體來說，馬自達3經(jīng)典款不同排量車型，其油耗數(shù)據(jù)有別。1.6L車型的油耗相對經(jīng)濟一些，在日常實際使用中，平均每百公里油耗處于8 - 9升的范圍。而2.0L車型由于動力更強，發(fā)動機做功需要更多燃油，所以油耗相對高一點，大約在9 - 10升。當然，這些數(shù)據(jù)并非絕對固定。駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)、路況以及車輛載重等諸多因素，都會對這款車的油耗產(chǎn)生影響。經(jīng)常急加速、急剎車，油耗會明顯上升；定期保養(yǎng)車輛，能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，有助于降低油耗；擁堵路況下頻繁啟停，油耗必然增加，而道路暢通時則利于省油；車輛載重越大，行駛時所需動力越多，油耗也就越高。2013款馬自達3經(jīng)典款在不同條件下油耗有波動。車主若想獲得更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，需要在日常駕駛中多注意養(yǎng)成良好習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)并合理規(guī)劃出行。

馬自達3經(jīng)典款與進口馬自達3兩廂在做工用料、價格、外形、安全及操控配置、車內(nèi)配置、發(fā)動機等方面均有不同。在做工用料上，進口車型更精細，其中控臺采用軟性材料，而經(jīng)典款使用的是硬性材料。價格方面，差距較為明顯，進口馬自達3的2.0排量車型售價在16到17萬元，國產(chǎn)馬自達3的2.0排量手動車型約13萬元。外形上，進口版為兩廂車，線條流暢，運動感十足；經(jīng)典款是三廂車，風格更為穩(wěn)重。安全及操控配置上，進口馬三不僅氣囊更多，還配備牽引力控制和車身穩(wěn)定控制。車內(nèi)配置方面，進口馬三比經(jīng)典款多了外接音源接口、多碟CD系統(tǒng)等。發(fā)動機方面，進口馬3的最大功率和最大馬力比國產(chǎn)新出的馬3小一點?？傊?，進口馬自達3兩廂品質(zhì)較高，設(shè)計獨特，配置豐富，能帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗；馬自達3經(jīng)典款則勝在性價比，以更親民的價格滿足消費者需求。消費者可根據(jù)自身預(yù)算和喜好來選擇適合自己的車型。

調(diào)節(jié)2020款馬自達3昂克賽拉的大燈，需先確認車型是否有該功能，再在陰暗處按特定步驟操作。調(diào)節(jié)前，要先明確車型是否具備大燈高低調(diào)節(jié)功能，中高配車型一般有此配置，具體可查閱車輛手冊。這一步至關(guān)重要，若車型無此功能，后續(xù)操作便無意義。做好準備后，將車輛停在陰暗處，如地下車庫或夜晚的開闊地，車頭正對著一面墻，保持約3米的距離。打開遠光燈和前機器蓋子，手持一把十字花螺絲刀，在大燈正上方的縫隙中找到類似自攻釘?shù)穆萁z。通過逆時針擰動螺絲，同時觀察墻面上燈光的聚光點，將其調(diào)整到合適位置。一側(cè)調(diào)整完畢后，記住該位置，再用同樣的方法將另一個大燈調(diào)整到相同高度。調(diào)節(jié)過程中，要確保車輛處于平坦地面，每次調(diào)節(jié)后都要檢查光照效果。完成調(diào)節(jié)后，別忘記蓋上機器蓋子。如此，就能讓大燈達到理想的照射狀態(tài)，為行車安全提供保障 。

進口馬自達3兩廂車是一款操控性出色、外觀運動且性價比不錯的車型。進口馬自達3兩廂車在操控方面堪稱佼佼者。原裝進口的全鋁合金發(fā)動機，反置式設(shè)計讓動力強勁，原裝進口的變速箱性能優(yōu)越，二者默契配合。底盤設(shè)計與沃爾沃S40相同，四輪獨立懸掛和多連桿獨立后懸掛，賦予車輛極佳的操控穩(wěn)定性。過彎時車身姿態(tài)優(yōu)雅，側(cè)傾小，懸掛支撐有力；繞樁時方向盤與車頭配合默契，車尾靈動，懸架回彈迅速。制動系統(tǒng)也相當優(yōu)秀，高速行駛穩(wěn)定不發(fā)飄，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈靈活。在外觀內(nèi)飾上，它運動感與科技感兼?zhèn)?。外觀運動氣息濃厚，魂動設(shè)計展現(xiàn)獨特魅力。內(nèi)飾懸浮式屏幕充滿科技感，中控臺布局合理，按鍵旋鈕手感舒適，儀表盤簡潔清晰?？臻g上雖稍緊湊，但燃油經(jīng)濟性佳，維修保養(yǎng)費用較低，讓其具備較高的性價比。進口馬自達3兩廂車憑借自身的優(yōu)勢，為消費者帶來獨特的駕乘體驗 。

馬自達3昂克賽拉安全性能出色。它采用全新SKYACTIV—BODY創(chuàng)馳藍天高剛性車身，關(guān)鍵部位使用高強度鋼材，590MPa以上高抗拉強度鋼材比例同級別領(lǐng)先。車身A柱和車頂橫梁采用1180MPa高強度鋼材，B柱采用1310MPa超高強度鋼材且主體增加加強件，一體沖壓制成。這種高強度鋼材的運用，讓車身結(jié)構(gòu)更為堅固，能有效抵御碰撞時的沖擊力。車內(nèi)配備5種安全氣囊，主駕駛席還標配膝部安全氣囊，駕駛席、副駕駛席和后排座椅都有預(yù)緊裝置和負載限制器，在碰撞瞬間為駕乘人員提供全方位保護。主動安全方面，搭載升級版i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)或VSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包含MRCC自適應(yīng)巡航等多種功能，能提升駕駛安全性，防范潛在危險。在多個權(quán)威安全碰撞測試機構(gòu)中，馬自達3昂克賽拉均取得優(yōu)異成績。在北美IIHS碰撞測試獲“TOP SAFETY PICK+”頂級評價，中保研C-IASI測試6項最高“G”優(yōu)秀，歐洲E-NCAP碰撞測試五星，還獲得“中國十佳車身”等榮譽。實際事故中，車輛即使高空墜落，A、B、C柱也無明顯變形，安全氣囊全部打開，有效減少人員傷亡。種種表現(xiàn)都證明它安全性能出眾。

進口馬自達3兩廂性能不錯，動力與操控表現(xiàn)可圈可點，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。進口馬自達3兩廂提供1.6L和2.0L兩個排量選擇，能滿足不同消費者的動力需求。其中，2.0升車型配備6MT和5AT，1.6L車型配備5MT 。特別是2.0升自動變速箱車型升級為5速自動手動變速箱，帶來更為多樣的駕駛體驗。在操控方面，它的表現(xiàn)相當亮眼。原裝進口全鋁合金反置式發(fā)動機，動力強勁。原裝進口變速箱性能優(yōu)越，與發(fā)動機默契配合。底盤與沃爾沃S40相同，四輪獨立懸掛和多連桿獨立后懸掛，保障了操控穩(wěn)定性。過彎時車身側(cè)傾小，繞樁時方向盤與車頭協(xié)調(diào)性好，車尾動態(tài)活潑，懸架回彈速度快。制動系統(tǒng)也很優(yōu)秀，高速行駛穩(wěn)定不發(fā)飄，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輕盈靈活。進口馬自達3兩廂憑借不錯的動力系統(tǒng)和出色的操控性能，在同級別車型中脫穎而出，即使空間稍緊湊，但整體的性能表現(xiàn)值得肯定，能為駕駛者帶來獨特的駕駛樂趣。

更換馬自達3的車鑰匙電池，準備好CR2032型號紐扣電池和小一字螺絲刀等工具后，按步驟操作即可完成。更換馬自達3車鑰匙電池，首先要做好準備工作。準備好CR2032型號紐扣電池和小一字螺絲刀等工具，這是順利更換電池的基礎(chǔ)。接著按鑰匙側(cè)面或背面小按鈕，拔出機械鑰匙，為后續(xù)打開鑰匙外殼做準備。隨后用螺絲刀插入鑰匙側(cè)面縫隙，輕輕撬動分開外殼，這一步要小心操作，避免損壞鑰匙。外殼打開后，能看到電池。撥開固定舊電池的夾子，取出舊電池，記住正負極方向，這對新電池的正確安裝很關(guān)鍵。之后按舊電池正負極方向放入新電池，確保牢固。最后，對齊上下外殼按壓至聽到“咔噠”聲，插入機械鑰匙，電池就更換完成了。馬自達3車鑰匙電池更換并不復(fù)雜，只要準備好工具，按步驟小心操作，就能輕松完成。不過，若更換過程中遇到難題，可咨詢專業(yè)維修人員。

馬自達3的輪轂屬于汽車配件。汽車配件包含眾多類別，而輪轂在其中占據(jù)重要位置。輪轂又稱輪圈，是連接輪胎與車軸的關(guān)鍵組件，馬自達3的輪轂也不例外。它不僅要負責固定和支撐輪胎，讓輪胎與地面保持穩(wěn)定接觸，還要承擔傳遞動力的重任，使車輛能夠正常行駛。同時，輪轂的不同材質(zhì)和表面處理工藝，也為車主提供了更多個性化選擇。比如鋁合金材質(zhì)的馬自達3輪轂質(zhì)量輕、慣性小，有助于節(jié)省汽車動力、減輕懸掛負擔和節(jié)約燃料；而鐵輪轂則相對更加堅固耐用。此外，輪轂的不同表面處理工藝，如烤漆、電鍍等，能滿足車主對車輛外觀的個性化需求。馬自達3的輪轂無論是從其在車輛行駛中的關(guān)鍵作用，還是從滿足車主個性化需求等多方面來看，都是汽車配件中不可或缺的一部分。

新款馬自達3已經(jīng)亮相。新款馬自達3的到來，無疑給汽車市場帶來了新的活力。從外觀上看，它采用了“KODO設(shè)計”理念，整體造型更加時尚動感。前進氣格柵面積增大，LED頭燈組更為狹長，車尾雙邊單出式排氣布局以及上揚的尾門，都讓其運動氣息十足。轎跑版車型的設(shè)計更是吸睛，從B柱急墜的車頂線條，搭配黑化圓形尾燈與黑色飾條相連，凸顯出獨特的魅力。內(nèi)飾方面，新款馬自達3告別了現(xiàn)款的“樸素”風格。嵌入式中控屏、貫穿式空調(diào)出風口以及保留的物理按鍵，既增添了科技感，又兼顧了操作的便利性。木質(zhì)飾板的加入，更是提升了車內(nèi)的質(zhì)感。動力上，除了繼續(xù)服役的2.0L自吸發(fā)動機適合城市通勤外，還新增了2.5T渦輪增壓版本及四驅(qū)系統(tǒng)，滿足了不同消費者對動力的需求。新款馬自達3在多個方面都進行了升級與創(chuàng)新，為消費者帶來了更多的選擇和更好的體驗 。

馬自達3昂克賽拉能帶來外觀吸睛、操控出色、內(nèi)飾精致的優(yōu)質(zhì)用車體驗。馬自達3昂克賽拉的外觀魅力非凡。它運用「魂動2.0」設(shè)計哲學(xué)，將東方美學(xué)與現(xiàn)代汽車設(shè)計巧妙融合。那流暢優(yōu)雅的車身線條，搭配高級感滿滿的魂動紅車漆，走在路上回頭率極高，每次出行都能成為一道亮麗風景線。操控性能更是該車的一大亮點。它始終致力于打造“人馬一體”的駕駛體驗，轉(zhuǎn)向精準無比，能讓駕駛者精準把控行駛方向。底盤扎實穩(wěn)重，在過彎時提供充足的側(cè)向支撐，讓駕駛過程充滿樂趣與信心。內(nèi)飾方面同樣可圈可點。在用料上十分良心，大量采用軟性材質(zhì)與高級真皮等。中控布局簡潔合理，物理按鍵操作起來順手便利，諸多巧思設(shè)計盡顯日式輕奢風范，營造出超越價位的精致感。馬自達3昂克賽拉在外觀、操控和內(nèi)飾方面都有著出色表現(xiàn)，無論是追求顏值、駕駛樂趣還是內(nèi)飾質(zhì)感，它都能很好地滿足需求，為用戶帶來獨特而優(yōu)質(zhì)的用車感受 。

馬自達3昂克賽拉性價比不錯。它的價格區(qū)間在8.99萬到14.19萬，最低配1.5L手動擋8.99萬，在同級別車型里價格親民。外觀設(shè)計動感迷人，溜背造型、獨特的進氣格柵與大燈搭配，以及雙邊雙出排氣，盡顯時尚與個性。內(nèi)飾精致且實用，多處軟質(zhì)材料搭配紅色縫線，運動感十足，8.8英寸中控屏實用，座椅舒適。動力上有1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機可供選擇。1.5L發(fā)動機在城市日常駕駛中動力足夠，起步輕快，換擋順暢；2.0L發(fā)動機動力更為強勁，超車輕松，且方向盤指向精準，底盤穩(wěn)定，能帶來出色的駕駛體驗。智能科技配置上新增360全景影像等系統(tǒng)，提升了安全性和易用性。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間中上等，后備箱容積也能滿足日常裝載需求。主/被動安全配置齊全，自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎等為出行保駕護航。諸多優(yōu)勢集于一身，馬自達3昂克賽拉的確是一款性價比突出的車型 。

馬自達 3 二手車價格因車齡、行駛里程、車況等因素有所不同，大致在幾千元到幾萬元之間波動。不同年份、款式以及行駛里程數(shù)的馬自達 3，價格差異較為明顯。以較新的 2023 款為例，行駛里程數(shù)少且車況良好的準新車，價格多在 6 萬至 7 萬元左右；而車齡較長、行駛里程數(shù)較多的早期款式，如 2007 款，行駛里程達 14 萬公里左右的，價格可能低至 8000 多元。另外，馬自達 3 新車上市價格在 10 萬至 18.99 萬元，每年二手車價格約減少 10% ，其前五年平均保值率分別為 75%、67%、60%、53%、47% ，在國產(chǎn)二手車市場處于中等水平，這也在一定程度上影響了二手車價格。馬自達 3 二手車價格跨度較大，消費者在購買時，應(yīng)充分考慮車齡、行駛里程、車況等因素，同時建議選擇專業(yè)檢測和保障的平臺，挑選信譽良好的平臺，以確保自身權(quán)益。

馬自達3昂克賽拉創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在高壓縮比、燃燒效率、動力輸出、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保等多個方面。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有高壓縮比，高達13:1，歐洲版車型甚至達14:1，能讓燃油充分燃燒，提升動力性能。其中，SKYACTIV - G型自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機，借助多孔燃油噴射、凹孔活塞設(shè)計實現(xiàn)高壓縮比與高燃燒效率，4 - 2 - 1長排氣系統(tǒng)解決爆震問題，讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)；反置設(shè)計與雙可變氣門正時控制系統(tǒng)，提升動力輸出和燃油經(jīng)濟性。e - SKYACTIV X型汽油壓燃發(fā)動機同樣可圈可點，采用新點火技術(shù)實現(xiàn)多點均質(zhì)燃燒，進氣、噴油等設(shè)計優(yōu)化，動力強且油耗低。此外，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還采用了輕量化設(shè)計，優(yōu)化活塞連桿設(shè)計使發(fā)動機重量減輕，采用鋁合金缸體減輕整車重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟性。同時，米勒循環(huán)技術(shù)改變發(fā)動機壓縮和膨脹行程，提升動力輸出同時降低油耗?？傊?，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機通過一系列先進技術(shù)，在動力、油耗和環(huán)保方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。

二手馬自達3是否值得買，取決于個人的需求和預(yù)算。對于預(yù)算有限且追求可靠經(jīng)濟車型的消費者而言，二手馬自達3是不錯之選。它具備出色的燃油經(jīng)濟性，能在日常通勤中為車主節(jié)省不少開支；獨特的操控性能更是其一大亮點，駕駛起來樂趣十足。即便預(yù)算有限，也能擁有高品質(zhì)的出行體驗。然而，要是你對豪華配置、強勁性能或先進科技功能有較高追求，那二手馬自達3或許無法滿足需求。它的重點并非這些方面，在這些領(lǐng)域的表現(xiàn)相對普通。購買前，詳細檢查車輛整體狀況、排查潛在問題十分關(guān)鍵，同時要了解維修成本和保養(yǎng)費用等信息。總之，綜合個人需求、預(yù)算，結(jié)合車輛車況、車齡及市場認可度等多方面因素考量，才能確定二手馬自達3是不是適合自己的理想之選 。

二手馬自達3的真實用車體驗整體不錯，車身耐用、動力較強、操控流暢且座椅舒適，但也存在一些小缺點。二手馬自達3在很多方面表現(xiàn)出色。它的車身堅固耐用，外觀時尚，即便經(jīng)過歲月洗禮，依然能展現(xiàn)獨特魅力。引擎動力充沛，燃油效率較高，在日常使用中既能滿足動力需求，又能節(jié)省燃油成本。變速箱穩(wěn)定性良好，操控起來十分流暢，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛感受。車內(nèi)座椅舒適，安全氣囊完備，為駕乘人員提供了舒適且安全的環(huán)境。然而，它也并非十全十美。有的用戶反映，像星騁這款車，視線不如部分車型，A柱會有點擋視線，轉(zhuǎn)彎時需要多留意。還有離合器結(jié)合點高且突兀，小油門時會出現(xiàn)抖動、闖動的情況。不過這些小問題，并不影響二手馬自達3整體的優(yōu)勢。二手馬自達3有著諸多閃光點，在車身、動力、操控和舒適性方面可圈可點，雖然存在一些小瑕疵，但對于預(yù)算有限又想體驗品質(zhì)駕乘的消費者來說，仍是一個值得考慮的選擇 。

馬自達 3 的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、道路狀況等因素有所不同，整體處于同級別車中較有優(yōu)勢的水平。不同車型配置的馬自達 3 油耗有明顯差異。1.5 升手動擋車型百公里油耗約 6.9 升，自動擋約 7.3 升；2.0 升車型百公里油耗約 8.1 升。新款馬自達 3 百公里油耗約 7 升左右，搭載壓燃發(fā)動機的車型更是低至 3.3 升。經(jīng)典馬自達 3 的 1.6L 車型實際平均油耗在 8 到 9 升左右，2.0L 車型在 9 到 10 升左右。道路狀況對油耗影響也較大。高速路況下，馬自達 3 油耗約 7.1 升，甚至能降至 5 升左右；市區(qū)路況約 7.6 升，擁堵路況約 7.1 升，高峰期市區(qū)擁堵時油耗可能超 8 升。駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會使油耗增加，平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。馬自達 3 憑借創(chuàng)馳藍天技術(shù)及新發(fā)動機技術(shù)、智能系統(tǒng)等，在油耗表現(xiàn)上有出色成果。多種因素共同作用下，它在不同場景中展現(xiàn)出多樣的油耗數(shù)據(jù)，為消費者提供了具有燃油經(jīng)濟性的選擇 。

老款馬自達 3 的真實油耗因車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，大致在 6.8 - 10.48 升/百公里之間。老款馬自達 3 提供了多種排量與變速器的組合，不同配置的油耗表現(xiàn)存在差異。其中，1.5 升手動擋車型百公里油耗約 6.9 升，自動擋車型約 7.3 升；1.6 升手動擋車型百公里油耗在 6.8 - 7.2 升之間，自動擋車型為 7.2 升。而 4 速自動變速器的 1.6 升車型，實際油耗約在 7.98 - 10.42 升/百公里；5 速手動變速器的 1.6 升車型，油耗約在 6.95 - 8.92 升/百公里。2.0 升車型中，4AT 版本油耗在 8.11 - 10.48 升/百公里，5MT 版本則為 7.58 - 9.88 升/百公里。此外，駕駛習(xí)慣對油耗影響明顯，急加速、急剎車會使油耗增加；路況方面，擁堵路段走走停停也會導(dǎo)致油耗上升。經(jīng)典馬自達 3 的 1.6L 實際使用平均油耗在 8 - 9 個左右，2.0 的在 9 - 10 個?？傊峡铖R自達 3 油耗區(qū)間跨度較大，不同人駕駛同一車型也可能有不同油耗表現(xiàn)。