伊瑞的時(shí)鐘調(diào)整方法如下：3360先按SET，再按右箭頭，這時(shí)時(shí)間下方出現(xiàn)一條水平線；然后按CLOOK直到時(shí)間閃爍，然后按TRACKSEEK。向上箭頭是小時(shí)調(diào)整，向下箭頭是分鐘調(diào)整。它是伊瑞一汽馬自達(dá)公司的一款中型汽車。其長(zhǎng)寬高分別為4,755mm、1,795mm、1,440mm，軸距為2,725mm。在外觀方面，伊瑞擁有功能齊全、充滿未來(lái)感的外觀。優(yōu)美的曲面和直邊在前面板上延伸，交織出動(dòng)感的流線。銳利的曲面勾勒出充滿張力的車身后部。夾在上下分明的特色線之間的門(mén)區(qū)，傳遞著簡(jiǎn)約質(zhì)樸之美。隨著整個(gè)身體像手工藝品一樣精致的做工，馬自達(dá)獨(dú)特的激情和動(dòng)態(tài)的個(gè)性突然出現(xiàn)。

一汽馬自達(dá)，中型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)高度(最小離地間隙)12.2cm汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤(pán)高度，定義為汽車滿載時(shí)底盤(pán)與地面的最短距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車的通過(guò)性。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤(pán)高度低不低于110mm，高不超過(guò)150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車克服各種路面會(huì)相對(duì)容易一些，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)稍差一些；離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對(duì)于復(fù)雜路面通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊瑞差不多，比如海馬M8(122mm)、寶來(lái)(12mm)、奔馳E級(jí)(118mm)、思域(125mm)、艾瑞澤3(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

一汽馬自達(dá)，中型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)高度(最小離地間隙)12.2cm最小離地間隙，也稱為底盤(pán)高度，是指汽車在最大負(fù)載時(shí)底盤(pán)與地面之間的距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再硬性規(guī)定了。一般來(lái)說(shuō)，汽車的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm-150mm之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果速度過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，滿足既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊瑞差不多，比如樂(lè)風(fēng)RV(125mm)、寶來(lái)(12mm)、奇瑞eQ(124mm)、藍(lán)瑟(120mm)、奔馳V級(jí)(125mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

找到方向盤(pán)上的set鍵，長(zhǎng)按SET鍵調(diào)整時(shí)間。馬自達(dá)伊瑞具體介紹如下:配置:伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，讓駕駛時(shí)雙手不離方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線零偏移，進(jìn)一步增加駕駛安全性。在高配車型上增加了前后8探頭泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利。功率:伊瑞采用新開(kāi)發(fā)的MZR2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是以前的MZR2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)擴(kuò)大氣缸缸徑和沖程，縮短氣缸間距，減輕活塞重量，通過(guò)提高進(jìn)排氣口的機(jī)動(dòng)性，提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)更線性的加速感和準(zhǔn)確的響應(yīng)性能。

伊瑞無(wú)法從里面打開(kāi)行李箱。伊瑞的后備箱是后掀式設(shè)計(jì)，需要用鑰匙遙控打開(kāi)，或者按后備箱上的按鈕(高位剎車燈上)，但前提是掛在P檔，在N檔打不開(kāi)。這是為了防止別人在等紅燈的時(shí)候趁車主不注意從后面打開(kāi)后備箱。以下是后備箱打不開(kāi)的原因及解決方法:連桿或鎖芯問(wèn)題:如果經(jīng)常用鑰匙打開(kāi)行李箱蓋，可能是聯(lián)動(dòng)桿壞了。去維修店開(kāi)。如果總是用遙控器開(kāi)行李箱蓋，那是因?yàn)殒i芯臟了或者生銹了。向鎖芯內(nèi)噴幾次除銹劑就能打開(kāi)。未解鎖:沒(méi)有遙控鑰匙開(kāi)鎖，很難打開(kāi)。最好先按下鑰匙的開(kāi)啟按鈕再開(kāi)啟，或者看看鑰匙電池是否沒(méi)電。車身零件故障:后備箱本身有問(wèn)題，比如后備箱線壞了或者其他后備箱原因?qū)е萝嚭髠湎浯虿婚_(kāi)。

伊瑞-2015款2.0L自動(dòng)精英版油箱容量為64L，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為5速手自一體變速箱(AT)。驅(qū)動(dòng)模式為前前驅(qū)。前懸掛類型為帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛加穩(wěn)定桿。同級(jí)別其他車中，速途-2021 TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版油箱容量為68.5L，阿特茲-2021 2.0L藍(lán)天時(shí)尚版油箱容量為56.2L。在實(shí)際加油過(guò)程中，油量可能會(huì)超過(guò)標(biāo)定的容積，這是因?yàn)槠噺S家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時(shí)油箱內(nèi)的油會(huì)膨脹，不會(huì)安全溢出油箱空。如果在加油時(shí)向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱內(nèi)的剩余油量，可以觀察油盤(pán)右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒(méi)有油，接近F時(shí)，表示油量足夠。

在熄火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的狀態(tài)下，打開(kāi)電門(mén)鎖并立刻關(guān)閉，等待20秒，以一秒鐘開(kāi)關(guān)鑰匙一組的速度共開(kāi)關(guān)5次。2打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖復(fù)位。等待20秒后，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖，儀表上黃色故障燈不顯示，油泵運(yùn)行正常，則復(fù)位成功。

在熄火開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖并立即關(guān)閉，等待20秒，以每秒一鍵的速度切換5次。2打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖進(jìn)行復(fù)位。等待20秒后，打開(kāi)電動(dòng)門(mén)鎖，儀表上黃色故障燈不顯示，油泵運(yùn)行正常，復(fù)位成功。

伊瑞的馬自達(dá)機(jī)油可以使用馬自達(dá)自己的合成機(jī)油。價(jià)格328元/4L，更換周期5000公里。1.如果想要更好的品質(zhì)，可以用美孚1號(hào)合成機(jī)油。美孚1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也可以與任何發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。美孚5w-50一號(hào)100%由合成機(jī)油制成，由supersyntm專利抗磨技術(shù)制成。即使在惡劣的駕駛條件下，它也能提供出色的保護(hù)。美孚1號(hào)與其他傳統(tǒng)機(jī)油和合成機(jī)油具有良好的相容性。2.作為全球最先進(jìn)的中高端汽車平臺(tái)之一，一汽馬自達(dá)自主研發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)對(duì)基于該平臺(tái)的伊瑞提出了更高的要求。在駕駛便利性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音性等方面都有新的發(fā)展。作為一汽品牌的高端優(yōu)秀作品之一，代表了他的終極追求方向。

根據(jù)工信部綜合油耗，2.0升伊瑞轎跑綜合油耗為8.2L/100km。下面是現(xiàn)代伊瑞的具體介紹：車型定位：現(xiàn)代伊瑞是一款小型兩廂車?，F(xiàn)代IRI的長(zhǎng)寬高分別為4120mm/1700mm/1460mm，軸距為2570mm。動(dòng)力：現(xiàn)代IRI根據(jù)車型不同提供1.4L和1.6L兩種動(dòng)力形式，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4nm/5000 rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。1.4L車型匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱，1.6L車型僅提供4速自動(dòng)變速箱。

伊瑞的馬自達(dá)機(jī)油可以使用馬自達(dá)自己的合成機(jī)油。價(jià)格328元/4L，更換周期5000公里。1.如果想要更好的品質(zhì)，可以用美孚1號(hào)合成機(jī)油。美孚1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油也可以與任何發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。美孚5w-50一號(hào)100%由合成機(jī)油制成，由supersyntm專利抗磨技術(shù)制成。即使在惡劣的駕駛條件下，它也能提供出色的保護(hù)。美孚1號(hào)與其他傳統(tǒng)機(jī)油和合成機(jī)油具有良好的相容性。2.作為全球最先進(jìn)的中高端汽車平臺(tái)之一，一汽馬自達(dá)自主研發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)對(duì)基于該平臺(tái)的伊瑞提出了更高的要求。在駕駛便利性、動(dòng)力性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音性等方面都有新的發(fā)展。作為一汽品牌的高端優(yōu)秀作品之一，代表了他的終極追求方向。

調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的方法如下：1 .轉(zhuǎn)動(dòng)第一缸活塞至壓縮沖程上止點(diǎn)，標(biāo)記飛輪或彎曲的輪帶，拆下第一缸高壓油管；2.將曲輪反轉(zhuǎn)180度，在緩慢平穩(wěn)的情況下，在噴油泵第一缸扭矩后停止轉(zhuǎn)動(dòng)；3.皮帶上止點(diǎn)的標(biāo)記W為標(biāo)記跟部之間的距離(計(jì)算方法為3.14乘以飛輪半程乘以供油提前角除以180)，供油提前角的標(biāo)準(zhǔn)值為22-24度。

馬自達(dá)伊瑞跑車二手車是相當(dāng)好的，如果它有一個(gè)好的生活，良好的條件和負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

馬自達(dá)6睿翼其實(shí)曾經(jīng)一段時(shí)間也有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn)，作為馬自達(dá)6的繼任者，它在各方面的表現(xiàn)非常均衡，動(dòng)感的外觀、出色的操控和不錯(cuò)的配置在當(dāng)年還是有目共睹的。

馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。價(jià)格合適，值得入手：1。伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品中的高端旗艦車型。它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和卓越的運(yùn)動(dòng)性能，而且在造型和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞躋身高級(jí)跑車領(lǐng)導(dǎo)品牌之列；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞轎跑也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。運(yùn)動(dòng)型黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表板系統(tǒng)體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)精神和激情，質(zhì)感豐富。世界頂級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞轎跑的另一大亮點(diǎn)，它在強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受的同時(shí)，兼顧了極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

馬自達(dá)伊瑞轎跑油耗不高，綜合油耗9油：1左右。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，馬自達(dá)伊瑞轎跑在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，大膽動(dòng)感的車身線條從車身前端一直延伸到a柱。鷹眼大燈和三廂版沒(méi)什么區(qū)別，很搶眼；2.伊瑞轎跑和轎車版的主要區(qū)別主要在于尾部的設(shè)計(jì)。在保留第一代馬自達(dá)6 coupe運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚元素。與前部一樣，伊瑞轎跑車的后部和大燈周圍的接縫同樣統(tǒng)一，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車型，伊瑞coupe體現(xiàn)在很多方面。常見(jiàn)的骨架雨刷，節(jié)省了車主在耗材上的一些開(kāi)支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。

馬自達(dá)伊瑞試駕：1。配置方面，伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線零偏移，增加駕駛安全性；2.在高配車型上增加了前后8探頭的泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3.駕駛座8電動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱傾斜角度明顯減小，變速桿高度增加，位置更靠近駕駛員，為駕駛員提供了更加舒適便捷的駕駛環(huán)境；4.精致的內(nèi)飾做工，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾，增添了伊瑞干練的氣質(zhì)和現(xiàn)代感。充滿激情的紅色儀表和行車電腦顯示屏，加上靜謐的藍(lán)色中控背景燈，也體現(xiàn)出神秘與微妙的融合。

馬自達(dá)伊瑞的價(jià)格為16.48-24.98萬(wàn)：1。配置方面，伊瑞強(qiáng)調(diào)配置的便捷性，因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng)，將所有配置控制集中在方向盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)視線零偏移，增加駕駛安全性；2.在高配車型上增加了前后8探頭的泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3.駕駛座8電動(dòng)調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱傾斜角度明顯減小，變速桿高度增加，位置更靠近駕駛員，為駕駛員提供了更加舒適便捷的駕駛環(huán)境；4.精致的內(nèi)飾做工，黑色內(nèi)飾和銀色裝飾，增添了伊瑞干練的氣質(zhì)和現(xiàn)代感。充滿激情的紅色儀表和行車電腦顯示屏，加上靜謐的藍(lán)色中控背景燈，也體現(xiàn)出神秘與微妙的融合。

馬自達(dá)伊瑞是新車，銷量特別不好，但是二手車是性價(jià)比非常高的車型，所以買二手非常值得：1。首先，模特漂亮的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)最直觀的標(biāo)簽。自2003年馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其推出的馬6非常驚艷。作為馬6的接班人，伊瑞絕對(duì)沒(méi)有黑的樣子；2.馬自達(dá)一直設(shè)計(jì)跑車?？赡墚?dāng)時(shí)跑車在國(guó)內(nèi)還不是特別流行。畢竟當(dāng)時(shí)能買車的人都不是特別年輕，所以馬自達(dá)高層決定推出一款商務(wù)偏向非常舒服的馬自達(dá)伊瑞；3.結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)，伊瑞的銷量更差，而馬6的銷量卻穩(wěn)步上升，因?yàn)轳R6的運(yùn)動(dòng)性和操控性已經(jīng)深入人心。然而，喜歡商務(wù)舒適的人覺(jué)得伊瑞不夠商務(wù)，所以最好買一輛凱美瑞。

馬自達(dá)伊瑞的二手油耗解釋：1。我的伊瑞2，0AT豪華版油耗穩(wěn)定在10左右；之前專門(mén)測(cè)試過(guò)，結(jié)果是9.9油耗；2.9.9的百公里油耗聽(tīng)起來(lái)不低，但是別忘了2.0的排量擺在那里，考驗(yàn)的是日常駕駛的路況。不缺擁堵，不缺環(huán)路，不缺少量高速。經(jīng)過(guò)163.5km的行駛，我們終于得到了9.9的成績(jī)。按照中型車的要求，其實(shí)伊瑞2.0已經(jīng)完成了優(yōu)秀的考核標(biāo)準(zhǔn)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)：伊瑞采用了全新的mzr2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)。在原有的s-vt(可變氣門(mén)正時(shí))和vis(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)的基礎(chǔ)上，新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了tscv(可變渦流控制系統(tǒng))。其原理是通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣在不同工況下形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使噴油器噴出的霧化燃油更好地與空氣混合，保證燃燒最完全。