馬自達CX-4的實際駕駛感受是，真正的人車一體化正在到來。啟動車輛后，輕踩油門踏板就能獲得良好的動力反饋。不拖延地開始是很自然的。與一些渦輪增壓的競爭對手相比，在平順性上有很大的優(yōu)勢，力量非常均勻。 在城市道路上，進入加速階段后，CX-4憑借馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和底盤技術，擁有同級最佳的操控性能，無論是日常使用還是激烈駕駛，都能給人帶來極大的信心。其徹底的運動底盤調整概念使駕駛CX-4非常清楚。 此外，它還擁有黑科技GVC。轉彎時，系統(tǒng)會每秒鐘連續(xù)監(jiān)測數百次轉向動作。方向盤輕微轉動時，可以通過軟件控制扭矩輸出，使車輛重心前移。過彎時，車輛重心可以后移，使車尾更加穩(wěn)定，不自覺地提高了操控性，也保證了車輛的穩(wěn)定性和安全性，滿足了消費者的一切需求。

馬自達CX-4的車頭設計很精致，這主要得益于鍍鉻裝飾條和水平格柵的運動。這是一種適合所有年齡的設計技術，但相比之下，LINK 02看起來要狂野得多。橫跨前部的進氣格柵和垂直的日間行車燈使前部看起來非常具有侵略性。 兩款車的尺寸各有千秋，而且從視覺效果來看，馬自達CX-4更像轎跑，而LINK 02則是更標準的緊湊型SUV。 馬自達CX-4的側面和尾部造型設計充滿肌肉感，有明顯的跑車味道，而尾部則充滿層次感，視覺寬度也非常突出。領克02的懸浮車頂的設計很討人喜歡，看起來很年輕，厚重的尾部造型給人一種力量感。

馬自達CX-4的內飾非常精細，中控豎屏的位置和中控區(qū)域的設計都非常人性化，金屬質感的裝飾條配合真皮包裹的內飾，非常有質感。領克02的內飾設計更大膽，造型也很和諧，內飾用料更復雜，更有創(chuàng)意。 兩輛車都有三個真皮方向盤。CX 4感覺更好，而雷克薩斯02看起來更精致。兩款車都有自適應巡航功能，但雷克薩斯02將這一配置下放給了更多車型。 儀表上，CX-4是傳統(tǒng)的機械儀表，兩側都有行車信息屏，高配車型都配備了抬頭顯示功能。雖然LINK 02缺少抬頭顯示，但全液晶表盤顯然更吸引人，而且分辨率高，可以換三種主題。

從前排空間表現來看，馬自達CX-4和領克02都令人滿意。當體驗者調整到舒適的坐姿時，基本上頭部有一拳，性能相當。不過，馬自達的頭枕是可調的，所以乘坐起來會更舒適。 從后排空間的進出來看，馬自達CX-4的后門開口比領克02更大，后排乘客進出更方便，尤其是來年年紀較大的乘客。 雖然兩車軸距相差只有2mm，但通過合理的空間利用，馬自達CX-4在后排還是比領克02略占優(yōu)勢。

馬自達CX-4搭載兩款發(fā)動機，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率116kW，最大扭矩202Nm，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩252Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)上，2.0L匹配6MT或6AT變速箱，2.5L匹配6AT變速箱。 G 02提供1.5T低/高功率發(fā)動機和2.0T發(fā)動機三款發(fā)動機，最大功率115/132/140kW，最大扭矩245/265/300Nm。傳動系統(tǒng)上，1.5T發(fā)動機匹配6MT或7速雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機匹配相同變速箱。

馬自達CX-4作為一款新車型，售價為18.28萬元，進一步降低了入門門檻。新車基于魂動打造，轎跑風格頗受年輕人喜愛。內飾雖然不驚艷，但DNA設計足夠討喜，用料也令人滿意。它配備了i-ACTIV AWD智能四驅系統(tǒng)，可以應對簡單的爛路。搭載2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，匹配6AT手自一體變速箱，如絲般順滑。 優(yōu)點：作為入門級車型，價格更低，溜背車型和魂動設計更受年輕人歡迎，四驅系統(tǒng)有相對豐富的配置加持。 缺點：型號老了，但還沒換過。溜背式使后排座位空間更小。雖然動力很足，但是缺乏一定的爆發(fā)力。

馬自達CX-4運動版上手后的第一感覺就是很平順，油門的響應很線性，換擋也不會有明顯的頓挫。有了GVC的加持，過彎的時候能明顯感覺到，要修正的方向很小。同時整體車身擺動較小，駕駛起來也比較輕松。 CX-4在入彎收油時會立刻降低油耗，低速行駛時幾乎不會有頓挫感。同時突然減速造成的推頭現象也不明顯。 CX 4的懸掛整體性不錯，兼顧了舒適性和運動性。過彎時懸掛支撐到位，可控的側傾幅度不會讓乘員感到太多不適。同時，GVC的加持也會在一定程度上降低車手的側傾，整體訓練比較硬朗。雖然會犧牲一些舒適性，但這也是一款轎跑SUV應有的調校風格。

馬自達CX-4緊跟年輕潮流。整車動感時尚，運動感十足。迎合了以90后為代表的年輕一代熱情奔放的性格特征。正面配有靈魂設計的個性化網。大燈犀利犀利，采用LED光影。腰線略微上揚，營造出急切的俯沖感，車尾更加緊湊。采用后滑式設計，雙排氣布局，運動氣息濃厚。中間貫穿尾部的鍍鉻飾條與尾燈融為一體，層次感美感演繹到極致。 本田CR-V采用經典的家族設計語言，整車造型風格成熟穩(wěn)重。它采用六邊形網狀設計，并用鍍鉻亮條裝飾。很獨特，辨識度很高，美中不足的是大燈光源是鹵素。雙色搭配的輪轂造型美觀，尾部造型以飽滿豐富著稱，保證了車內空間。但外形略顯夸張，消費者對此褒貶不一。

馬自達CX-4中控臺質量上乘，7英寸懸浮式中控大屏，大面積使用高級軟皮和slush軟包，觸摸按鍵和機械按鍵有機布局，人體工程學合理。測試產品采用真皮座椅和方向盤，質感十足。馬自達CX-4配備了一個單一的天窗，除了最低限度。 本田CR-V配備了5英寸(低配)和7英寸(高配)液晶屏。還采用了大面積的軟覆蓋材料，高配有真皮座椅和方向盤。本田CR-V標配超大全景天窗，這在同級別中并不多見。 內飾在豪華感、舒適性和科技感上平分秋色，CR-V是天窗上的亮點?？偟膩碚f，兩款車相比其他同級別競品優(yōu)勢明顯。

從配置表中可以看出，馬自達CX-4和CR-V配備了ABS防抱死、胎壓監(jiān)測等基本配置，而CX-4配備了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動制動系統(tǒng)、HUD抬頭數字顯示等多項功能配置，這樣更科學更安全。 CR-V的突出亮點是可以切換不同的駕駛模式，滿足不同人的喜好。綜合來看，可以看出CX-4優(yōu)勢明顯，尤其是在安全配置上。

馬自達CX-4秉承了馬自達的混動設計理念，尤其是馬自達獨有的靈魂紅涂裝，能夠充分展現車身的層次感和立體感，非常令人期待。LED大燈也是靈魂設計的一部分，就像獵豹的眼睛一樣，透露著一種對年輕消費者的惡毒和吸引的地方。 內飾設計和昂克賽拉差不多。中控臺采用了大面積的高級軟皮和slush軟性材料，功能區(qū)劃分清晰，操作更加直接。搭載創(chuàng)馳藍天發(fā)動機就不用說了。變速箱雖然只有六檔，但是性能一直很穩(wěn)定，從來沒有出過問題。 其實CX-4是一款各方面都很均衡的車型，可能是受到跨界車外形的限制，銷量沒有傳統(tǒng)SUV那么高。當然，這也促成了它現在的大幅打折。

馬自達CX-4已經生產了2020輛新車。作為一款新車型，除了外觀的全新設計之外，其符合國六排放標準的發(fā)動機也值得關注。新車將于今晚19:30-21:30上市。有興趣的可以關注一下。 根據現有信息，新車售價在14.98萬-22萬元之間。前臉的設計主要體現在進氣格柵更加立體的造型，內部的蜂窩狀設計，黑化處理更加動感。此外，更犀利的大燈造型也讓前臉更有氣勢。 至于新車的內飾，采用紅黑搭配，營造出良好的動感氛圍。同時儀表盤和中控屏的科技感還是相當不錯的，很符合coupe車型的風格。

2020款馬自達CX-4將推出許多新車型，其中入門級車型就是這款青春版。目前其指導價為14.98萬元。如果要買的話，全款預計需要17萬左右。 作為入門級版本，在安全設備和輔助配置上確實有所欠缺，基本沒有配備多媒體配置。如果預算一般，這款比較適合購買。 在所有的新車費用中，需要花費小計15187元，其中購置稅13257元，交強險950元。另外就是商業(yè)險，包括車輛損失險和全車盜搶險，共計5510元。

這款駕駛樂趣版的2020款馬自達CX-4是相對配置更高的款式。目前指導價18萬元。無論是安全裝備還是輔助配置，都完全滿足日常駕駛需求。如果預算充足，全部落地費用約20.44萬元。 相比入門級車型，配備了倒車雷達、倒車影像、多媒體配置，非常實用。如果預算還不錯，這款比入門版更值得買。 新車所有費用中，必要費用18279元，其中購置稅15929元。至于商業(yè)險的費用，小計6153元，其中車輛損失險2417元，車輛盜搶險913元，等等。

2020款馬自達CX-4推出了許多新車。對于有預算購買的人來說，小編似乎性價比比較高。目前指導價16.08萬，價格適中，配置也挺全。 相比青春版和活力版，探索版在配置上更加齊全，比如后駐車雷達、倒車影像等。最重要的一點是多點觸控液晶屏，語音識別控制系統(tǒng)等等，對于日常駕駛很有幫助。

在2020款馬自達CX-4新車中，探索版是性價比相對較高的一款。目前指導價16.08萬元。如果有能力全款購買，落地價大概需要18.28萬元。小編認為它適合消費者選擇。 對于想買車的消費者來說，買車的費用要做好規(guī)劃。這輛新車的必要費用共計16160元，包括14230元購置稅等等。 至于商業(yè)險的費用，還包括各種險種，包括第三者責任險、車輛損失險、全車盜搶險等。小計約5744元。

全新馬自達CX-4級版是2.0L排量的車型，也是比較豐富的車型。目前指導價16.98萬元左右。如果有能力全款買車，提車回家大概要19.3萬。 配備安全氣囊、倒車影像、后駐車雷達等?；究梢詽M足日常需求。所有費用，如必要費用、商業(yè)保險等，都是高成本項目。 必要的費用包括15027元的購置稅，500元的牌照費，950元的交強險等。共計16957元。至于商業(yè)險，包括第三者責任險和車輛損失險，小計5935。

這款2020款馬自達CX-4的全新領先版也配備了2.0L排量的發(fā)動機，是新車中的高配車型。目前指導價17.88萬元，配置完全滿足日常生活需求。如果有購買的需求，大概需要20.27萬元。 領動版是2.0L的高配車型，價格自然更高。如果你想買車，買車的所有開銷都是值得規(guī)劃的。必要小計17753元，包括購置稅15823元，交強險950元等等。 至于商業(yè)險的費用，包括第三者責任險746元，車輛損失險2404元，車輛被盜險907元，其他費用，共計6126元。

在2020款馬自達CX-4的兩款新四驅版本中，這款激情版就是其中之一。目前指導價約為19.58萬元。如果想買四驅版，這款也是不錯的選擇。如果買得起的話，大概要22.2萬左右。 在新車的購買中，必要的開支是需要認真考慮的開支。它包括購置稅，執(zhí)照費和交通保險等。小計19677元。至于商業(yè)險，也包括多種險種，小計6490元。

2020款馬自達CX-4藍天無畏版相比藍天激情版貴了2萬元，還增加了主動安全系統(tǒng)、自適應巡航等一系列高科技配置。不過總的來說，價格差異較大，新增配置較少，只有追求更高質感享受或者預算較高的才可以考慮。 相比之下，無畏版還升級了車內后視鏡自動防眩目功能，增加了車道偏離預警。主動剎車，自動大燈，轉向大燈，大燈清洗裝置，主副駕后視鏡照明，雨量感應雨刷。