2020款馬自達(dá)CX-4藍(lán)天激情版相比藍(lán)天駕趣版貴了1.6萬元，基本上把所有的技術(shù)配置都補(bǔ)上了。作為2.5L的第二配置車型，既有更強(qiáng)的動力，又有體面的配置，但價格差距較大。如果你預(yù)算充足，可以選擇。 相比之下，激情版升級了四驅(qū)系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器、360全景影像，并增加了并線輔助系統(tǒng)、前雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、BOSE音響、副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)。

2020款馬自達(dá)CX-4藍(lán)天激情版相比藍(lán)天領(lǐng)先版貴了1000元，科技配置少了很多。不過換一個排量更高動力更好的發(fā)動機(jī)，就看你怎么選擇了，不過駕駛樂趣版的價格已經(jīng)親民也是事實。相比之下，駕趣版升級了19寸鋁合金輪轂，2.5L發(fā)動機(jī)，增加了方向盤換擋。 領(lǐng)先版是升級了360全景影像，增加了主駕駛化妝鏡照明、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、雨量感應(yīng)雨刷、主駕駛座記憶、自動大燈、副駕電動調(diào)節(jié)等等。

2020款馬自達(dá)CX-4藍(lán)天領(lǐng)先版是2.0L車型的頂級配件。與藍(lán)天級版相比，擁有全景影像、并線輔助、HUD抬頭顯示等多項新科技配置。9000元的差價很合理。如果你是技術(shù)控，那么這個配置會非常適合你。 相比之下，領(lǐng)先版還增加了前雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、前排座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、主副駕化妝鏡照明、自動大燈、主駕記憶座椅等。

2020款馬自達(dá)CX-4藍(lán)天級版相比藍(lán)天探索版貴了9000元，增加了相當(dāng)多的實用配置，可以滿足你對高品質(zhì)的入門要求。9000元的差價還是很實惠的，所以等級版性價比更高。 相比之下，等級版升級了真皮方向盤、真皮座椅、駕駛座電動調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升級，并增加了前后頭部氣囊、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、下車時外后視鏡自動折疊、車頂行李架。

2020款馬自達(dá)CX-4藍(lán)天探索版比藍(lán)天活動板貴8000元，換來自動空調(diào)和更高的8寸中控屏等，這也增加了很多多媒體相關(guān)的擴(kuò)展。Carplay的加入讓多媒體的實用性成倍增長，整體性價比很高。 相比之下，發(fā)現(xiàn)版還增加了倒車影像。GPS、路呼支持、carlife、后排出風(fēng)口、前排新USB借口、車載網(wǎng)絡(luò)、SD接口等。

2020款馬自達(dá)CX-4這款新車看起來外觀還是不錯的，尤其是車身顏色的搭配。將推出六種配色，每種都有很好的視覺效果。如果你想買車，可以有個不錯的選擇。 車身顏色有幻影銀、晶魂紅、珠光白(多花3000、2000)、玻璃棕、星空藍(lán)等。個人覺得幻影銀和星藍(lán)都很不錯，不過還是看自己喜歡的選擇吧。

新款馬自達(dá)CX-4仍然有兩種動力選擇，分別是2.0L和2.5L。經(jīng)過工程師優(yōu)化，初期反應(yīng)更加靈敏，同時符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。依然匹配6AT變速箱，換擋撥片可以享受駕駛樂趣。i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了輕型越野條件下的通過性和實用性。 逍客取消了1.2T的動力選項，只剩下2.0L自然吸氣。這臺MR20發(fā)動機(jī)也是大家的老朋友了，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。與之匹配的是模擬7速CVT無級變速器，所以平順性優(yōu)勢不用多說，只是缺少了一些駕駛樂趣。逍客沒有四驅(qū)版本可以選擇，所以確實是個小短板。

全新馬自達(dá)CX-4采用了全新一代的撼魂設(shè)計，細(xì)節(jié)得到了改進(jìn)，帶來了更加精致的美感。大燈組更長，拉伸了視覺寬度，增強(qiáng)了視覺沖擊力。車身側(cè)面的a柱依舊采用了熏黑的方式設(shè)計，低矮的車身加上腰線的曲線設(shè)計，運動感十足。尾燈設(shè)計為圓柱形并經(jīng)過熏黑處理，小鴨尾設(shè)計配合雙邊單出，進(jìn)一步提升運動感。 小克全新的V-Motion設(shè)計讓它年輕了很多，車頭線條變得復(fù)雜，散發(fā)出一種努力感，格柵變大了。黑色飾條和鍍鉻飾條的組合增添了滿滿的時尚感，大燈量也變得更加銳利。尾部增加了銀色護(hù)板，兩側(cè)反光條上移，讓車尾的層次感更加突出。排氣依舊隱藏，尾燈輪廓不變，內(nèi)飾熏黑，質(zhì)感更好。

全新馬自達(dá)CX-4采用紅黑配色設(shè)計，能感受到出眾的材質(zhì)手感和精致的細(xì)節(jié)。同時，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口與門把手區(qū)域相連，更加運動時尚。儀器還是經(jīng)典的指針式儀器，不過麻雀雖小五臟俱全。三輻多功能方向盤提供了出色的握感，中控屏幕升級至8英寸。雖然體積小，但流暢度和手感都不錯。 逍客的內(nèi)飾給人最直觀的印象就是中控面板更大，方向盤造型更符合時代潮流。雖然整體結(jié)構(gòu)沒有大面積改動，但是細(xì)節(jié)的升級帶來的效果很明顯。中控臺采用真皮材質(zhì)和搪塑包裹，并配有縫線，比老款的黑色硬塑料堅固很多。新逍客增加了內(nèi)飾的真皮色，淡淡的紫色很有質(zhì)感。

看外觀，對于這兩款來說，它們的外觀自然是一個格子品牌的特點。MG HS延續(xù)了家族的高顏值設(shè)計，獨特的表面處理，一些鍍鉻的點綴非常精致。馬自達(dá)CX-4要鋒利得多，它的后滑式車身設(shè)計讓它更具運動感。 兩車雖然是定位，但車身尺寸的差異是設(shè)計路線不同造成的。名爵HS的速度趨于傳統(tǒng)，在高度和軸距上差異更大。它有更好的腿部和頭部空間。另一方面，馬自達(dá)CX-4較低，內(nèi)部空間略顯落后。 大燈光源上，使用基本一致，照明效果更好。此外，名爵HS的配置優(yōu)勢明顯，自動開閉、遠(yuǎn)近光自用、轉(zhuǎn)向輔助等更多。日常使用更方便。 車尾方面，馬自達(dá)CX-4的排氣設(shè)計非常一致，但CX-4口徑在視覺上更大，配合上擾流板裝飾，運動氣質(zhì)十足。MG HS是鍍鉻尾喉，銀色裝飾版，更顯精致大氣。

內(nèi)飾設(shè)計上，兩個模特進(jìn)了前排自己看。MG HS被大量的皮革覆蓋，再加上一些紅色的縫線，顯得動感而精致。馬自達(dá)CX-4的傳統(tǒng)布局使得功能區(qū)的劃分非常清晰，加上烤漆裝飾條，顯得有些精致。 配置方面，MG HS還是比較豐富的。配有大液晶儀表盤和中控屏，基本可以照顧日常需求。馬自達(dá)CX-4的配置很簡單，一個小小的黑白屏幕，這實在有點太寒酸了。

馬自達(dá)CX-4藍(lán)天運動版搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，其較高的熱效率使得CX-4擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。用那種邏輯智能變速箱(進(jìn)口)，動力很平順，換擋的時候也很平順。 馬自達(dá)CX-4運動版的2.5L發(fā)動機(jī)在踩下油門后動力充足，但在熱能方面還是感覺有點弱。不過不用擔(dān)心，不是缺電。在野外試駕時，只要踩下油門，動力就會跟上，不斷輸出。

首先把接頭插在OBD上，另一頭插在主機(jī)上，然后把設(shè)備綁定在手機(jī)APP上。在匹配過程中，將設(shè)備的左上角靠近車輛的一鍵啟動位置，同時還要踩住剎車?，F(xiàn)將一鍵啟動按鈕卸下來，再把方向盤卸下來，插入要安裝的行車記錄儀的插頭。然后卸下剎車開關(guān)，將要安裝的行車記錄儀的插頭插上去，然后順著GPS和GMS的開孔把行車記錄儀的線路放進(jìn)去。

新款馬自達(dá)CX-4已經(jīng)正式上市，上市時間為2019年11月8日。新款馬自達(dá)CX-4共推出了8款車型，動力方面搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。

2020款一汽馬自達(dá)CX-4已經(jīng)于11月8日正式上市，搭載2.0L/2.5L兩種動力的共計8款車型。外觀方面采用最新設(shè)計語言，盾型進(jìn)氣格柵樣式更加立體，使前臉看上去更加有氣勢。內(nèi)飾沿用現(xiàn)款車型，新加入的配色讓新車更顯檔次。此外配置方面，除兩款低配車型外，均搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、蘋果CarPlay/百度CarLife功能，高配車型還配備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動剎車、全景影像等配置。

以上是明歌通過全新馬自達(dá)CX-4和全新寶駿RM-5的性能測試了解到的所有性能，車身外觀，馬力等等。所有關(guān)于新馬自達(dá)CX-4和新寶駿RM-5的信息，希望對大家有所幫助。

體驗2020款馬自達(dá)CX-4的座位空間。身高170cm的體驗者是個漂亮的小姐姐。前排座椅調(diào)節(jié)至最低合適位置后，頭部空間為兩拳式座椅，調(diào)節(jié)范圍廣，駕駛者可以輕松找到適合自己的舒適坐姿。 體驗者在前排保持適當(dāng)坐姿后，來到后排，頭部空間一拳三指，腿部空間兩拳以上。作為一款轎跑SUV，這個空間表現(xiàn)非常令人滿意。

最近人們對SUV車型的關(guān)注度越來越高，很多車友都想從三廂車型入手?，F(xiàn)在汽車品牌很多，大家眼花繚亂。不知道哪個更好。所以，今天，讓我們告訴你關(guān)于緊湊型馬自達(dá)CX-4！馬自達(dá)cx-4馬自達(dá)CX-4是一款特殊的國產(chǎn)車型。但不要把它當(dāng)成特殊的國產(chǎn)車型，而是從基因上來說，它是一款純正的馬自達(dá)。尤其是在頭部之間。另外，后中臺的高度比較高。馬自達(dá)cx-4采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，排量分別為2.0升和2.5升，匹配入門級車型使用的6速手動變速箱，其余均為6at一體式手機(jī)變速箱。這兩款發(fā)動機(jī)在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色的表現(xiàn)。雖然具體動力數(shù)據(jù)不如其他渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)與變速箱的整體匹配非常流暢，在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能提供出色的加速性能。尤其是2.5升發(fā)動機(jī)和6at手機(jī)一體變速箱的組合。今天推薦的SUV車型到此結(jié)束。聽完介紹，你對上面介紹的緊湊型馬自達(dá)CX-4有什么感覺？希望大家都能選對車。

首先，將連接器插入OBD，將另一端插入主機(jī)，然后將設(shè)備綁定到移動應(yīng)用程序。匹配過程中，保持設(shè)備左上角靠近車輛一鍵啟動位置，同時踩下剎車?，F(xiàn)在拆下一鍵啟動按鈕，然后拆下方向盤，插入要安裝的行車記錄儀的插頭。然后拆下剎車開關(guān)，插上要安裝的行車記錄儀的插頭，沿著GPS和GMS的開口放入行車記錄儀的線路中。

據(jù)一汽馬自達(dá)官方介紹，馬自達(dá)CX-4的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。裝有這種懸架的汽車，舒適性好，同時也能在一定程度上提高汽車的操控性。這是市場上最常用的汽車懸架之一。懸架是汽車車架(或車架)與車軸(或車輪)之間所有傳力連接裝置的總稱。一方面，懸架支撐著車身；另一方面，懸架還可以過濾車輛的振動，提高車輛的駕駛舒適性。根據(jù)類型的不同，汽車懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧式非獨立懸架、主副鋼板彈簧式非獨立懸架等。配備不同類型懸架的汽車在行駛時會有不同的質(zhì)感。我們選車的時候一定要去4s店試駕，然后根據(jù)個人感覺選擇適合自己的車。