途樂(lè)和蘭德酷路澤的油耗對(duì)比的話，個(gè)人感覺(jué)是途樂(lè)油耗比較低的，不過(guò)這個(gè)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)的：1、過(guò)來(lái)人覺(jué)得途樂(lè)的外形比較青春，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)，讓人感到無(wú)限的活力，是一款偏活潑的車型，可能更適合年紀(jì)輕一些的人群；2、而蘭德酷路澤的外觀屬于霸氣側(cè)漏風(fēng)，整體外觀偏穩(wěn)重成熟，十分野性，更適合成熟一些的人群；3、總之兩種車型的外觀都各有千秋，是不分上下的，喜歡的人會(huì)很喜歡。

途樂(lè)4.0版本車型的百公里油耗為11.1L，而途樂(lè)5.6版本的百公里油耗為14.4，按照官方數(shù)據(jù)對(duì)比，每百公里油耗，排量5.6L版本車型要比4.0L版本車型高3.3L，但如果在不同的駕駛環(huán)境上進(jìn)行測(cè)試，兩款車的油耗對(duì)比會(huì)有所差別。對(duì)于兩款車型不同的使用環(huán)境下進(jìn)行對(duì)比，在日常市區(qū)行駛的時(shí)候，途樂(lè)4.0版本油耗大概在每百公里20L，而途樂(lè)5.6版本由于排量較大，在市區(qū)行駛環(huán)境擁堵情況較多，每百公里的油耗需要24L，兩款車型在市區(qū)道路行駛時(shí)百公里油耗相差4L左右，但當(dāng)兩款車型行駛高速路段進(jìn)行對(duì)比時(shí)，4.0版本的車型每百公里的油耗14L，而5.6的車型版本每百公里油耗為15.5L，兩者在高速行駛對(duì)比的百公里油耗差異為1.5L。

2020款途樂(lè)售價(jià)40-60萬(wàn)左右：1、途樂(lè)（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素；2、日產(chǎn)途樂(lè)和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野；3、動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂(lè)搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。日產(chǎn)新一代途樂(lè)于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

途樂(lè)后差速鎖的使用方法：1、差速鎖一般分電控的、氣控的、還有手動(dòng)機(jī)械控制的，電控的只要旋動(dòng)控制按鈕即可；2、氣動(dòng)的需打開控制開關(guān)，氣泵充氣到一定壓力后即推動(dòng)差速鎖工作；3、無(wú)論何種方式控制的差速鎖，只能在車輛淪陷或受困時(shí)使用，一旦脫困必須馬上解除；4、否則極易引起車輛方向失控、機(jī)械磨損加劇等。

途樂(lè)油耗是11.9L，以途樂(lè)2018款4.0L領(lǐng)英型為例：其是一款大型5門7座SUV，搭載7擋手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為5165mm、1995mm、1955mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)210千米，油箱容積為100L，整備質(zhì)量為2537kg。途樂(lè)2018款4.0L領(lǐng)英型的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為394牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，助力類型為電子液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

途樂(lè)百公里加速是七秒，它擁有將近400的馬力，車身重量不到3噸，非常強(qiáng)勁的推背感，車輪也很穩(wěn)定，完全不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。所謂的百公里加速就是車子在零到一百公里的加速時(shí)間，可以說(shuō)是汽車動(dòng)力最直接的反應(yīng)。通常，1.6L緊湊型的車子百公里加速是11到13秒之間的，而2.0T的中型轎車百公里加速則是在7到8秒之間，超級(jí)跑車則是不會(huì)高于3.8秒。車子的百公里加速都是由發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)決定的，相同車重的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩越大的話，加速就越快，動(dòng)力也就越強(qiáng)。

途樂(lè)有兩種車型，它們的機(jī)油加注量分別是4升和5.6升。更換機(jī)油時(shí)，建議使用粘度型號(hào)為0W-40的全合成機(jī)油，每次更換的油量根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量而定，具體油量要保持在機(jī)油尺的上下范圍之間為宜，如果添加的機(jī)油太少或者過(guò)量，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。給汽車添加發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握用量，機(jī)油液面應(yīng)保持在最大和最小刻度之間。如果機(jī)油油量過(guò)低，則無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑的作用，尤其是依靠曲軸飛濺潤(rùn)滑的部位無(wú)法得到潤(rùn)滑，會(huì)造成磨損加劇，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致零件損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)油也不是添加越多越好，如果機(jī)油添加過(guò)多，則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，久而久之會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣通風(fēng)系統(tǒng)損壞，引起積碳。因此，加注機(jī)油時(shí)，一定要嚴(yán)重按照規(guī)定用量進(jìn)行添加，確保機(jī)油發(fā)揮最大的作用。

途樂(lè)采用的近光燈燈泡型號(hào)是h7，汽車的近光燈適用于近距離照明，一般在出廠設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)⑵嚨慕鉄粽丈渚嚯x設(shè)置為30米到40米，可以滿足汽車在城市道路行駛的照明要求。 近光燈是汽車用于近距離照明的車燈，照射距離只有30米到40米，聚光度無(wú)法調(diào)節(jié)。 根據(jù)實(shí)驗(yàn)，車輛在夜間以55千米每小時(shí)的速度行駛，在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，停車距離是30米，即使在近光燈的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況立即停車汽車與障礙物之間已沒(méi)有距離。 所以夜間行車一定要控制車速，遠(yuǎn)光燈和近光燈交替使用，既可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛前面的障礙物，也不會(huì)影響對(duì)面來(lái)車的視線。

途樂(lè)后排空調(diào)開關(guān)位置在前排中央扶手后面。 后排的空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、中央控制臺(tái)后側(cè)的出風(fēng)口和前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口組成，后排乘客可以根據(jù)自己的需要調(diào)整空調(diào)。 空調(diào)，一種非常好的發(fā)明。 因?yàn)橛辛丝照{(diào)再也不用擔(dān)心夏天悶熱、冬天寒冷了。 在夏天的時(shí)候，開啟空調(diào)的制冷模式，可以迅速降低車內(nèi)的空氣的溫度，使車內(nèi)的溫度處于一個(gè)舒適的溫度。 這樣既可以緩解，駕駛?cè)藛T因燥熱而影響駕駛的心情，從而影響駕駛的安全性。 此外，夏天是一個(gè)容易犯困的季節(jié)，如果車內(nèi)溫度太高，會(huì)增加司機(jī)的疲勞感，打瞌睡，造成駕駛的危險(xiǎn)性。 在冬天的時(shí)候，可以開啟空調(diào)的熱風(fēng)模式，這樣可以提高車內(nèi)的溫度，乘坐也會(huì)非常的舒適。

途樂(lè)機(jī)油最大的加注量是5.1升，正常情況下，添加4.7升到5.0升的機(jī)油是正常的情況，機(jī)油的選擇建議按照車輛使用手冊(cè)上面的機(jī)油標(biāo)號(hào)來(lái)進(jìn)行選擇。途樂(lè)作為一款硬派越野車，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)分別有4.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還有5.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。途樂(lè)4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出205kW的最大功率，峰值扭矩是395牛米，最大功率時(shí)候的轉(zhuǎn)速是每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩的轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配的是7速手自一體變速箱。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起可能是汽車的燃油質(zhì)量太差，當(dāng)汽車的混合氣燃燒不良的時(shí)候會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵等堵塞，導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常使用。 常見的發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件和部件。 、大部分汽車常用的是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸和氣缸蓋附近有冷卻水套，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)比較少汽車采用，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果沒(méi)那么好。 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸處于正常溫度下工作，需要對(duì)氣缸和氣缸蓋進(jìn)行冷卻工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果決定了使用壽命的長(zhǎng)短。 所以汽車采用的大部分都是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，確保散熱效果。

途樂(lè)的剎車壓力傳感器在剎車片上，汽車的剎車傳感器作用在汽車剎車系統(tǒng)上，幫助駕駛員判斷剎車片的磨損情況，便于剎車片的及時(shí)檢修和保護(hù)，使汽車制動(dòng)系統(tǒng)正常穩(wěn)定工作。 汽車剎車效果取決于剎車片，在剎車時(shí)被擠壓在剎車盤和剎車鼓上相互摩擦，因?yàn)閯x車片經(jīng)常需要做摩擦運(yùn)動(dòng)，所以是汽車的易消耗物品。 成本越差的剎車片摩擦的越快，如果選擇質(zhì)量比較好的剎車片，那么更換的頻率比較小。 汽車的剎車系統(tǒng)是保障汽車安全駕駛非常重要的部分，可以緊急制動(dòng)汽車。 壓力傳感器可以直接反饋剎車片的使用狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法使用的剎車片。

途樂(lè)和qx80有什么區(qū)別？英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華汽車品牌，1989年誕生于北美。圖雷和qx80的區(qū)別有四點(diǎn)：1。售價(jià)不同：qx80頂配版英國(guó)和菲尼迪官方售價(jià)比途樂(lè)頂配版貴。2.外觀略有不同：菲尼迪的qx80頂配版車身比途樂(lè)頂配版長(zhǎng)，菲尼迪的qx80頂配版軸距也比途樂(lè)頂配版長(zhǎng)。3.綜合配置不同：qx80本質(zhì)上是途樂(lè)的豪華版，qx80綜合配置可能比途樂(lè)更強(qiáng)大。4.動(dòng)力系統(tǒng)不同：qx80采用新一代VK56發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力輸出在調(diào)教上達(dá)到了441匹，比途樂(lè)的398匹多了很多，性能調(diào)教也更加激進(jìn)。

以途樂(lè)2018款4.0L鉑金型為例，其百公里油耗為11.9l，百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。途樂(lè)2018款4.0L鉑金型車身采用5門7座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速210km，最小離地間隙275mm，搭載4.0l自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率205kw，最大扭矩394nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。

一般是自動(dòng)切換的，在儀表盤左下方也有手動(dòng)切換的按鈕。 日產(chǎn)途樂(lè)使用了4.0自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。 最大馬力279匹，最大扭矩394牛米，油箱容積100升。 日產(chǎn)途樂(lè)是一輛全時(shí)四驅(qū)的越野車型，使用了多片離合器式中央差速器，前后都使用了雙叉臂獨(dú)立懸掛。 四驅(qū)是指汽車在行駛過(guò)程中保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩通過(guò)固定比例分配到汽車前后輪，使用四驅(qū)駕駛可以使汽車擁有較好的越野性能和操控性能，但是四驅(qū)駕駛不能根據(jù)路面情況做出調(diào)整，導(dǎo)致汽車油耗量比較高。 采用分時(shí)四驅(qū)模式行駛，可以自動(dòng)根據(jù)路面情況做出調(diào)整，減少不必要的油耗。 如果采用分時(shí)4驅(qū)模式，使汽車在正常路面是以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛在容易打滑的路面。 所以目前很多車型會(huì)搭配四驅(qū)模式的一種或兩種，使汽車的驅(qū)動(dòng)駕駛更具智能化。

途樂(lè)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的接合部位上，具體位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的排序及其代表的含義，根據(jù)制造商的不同而有所不同。 一般是包含發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、生產(chǎn)年月以及該發(fā)動(dòng)機(jī)從生產(chǎn)線下來(lái)是給的隨機(jī)系列號(hào)，有的還會(huì)含有產(chǎn)地代碼等。 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的內(nèi)容一般也只有制造商知曉。 途樂(lè)作為一臺(tái)大型的SUV，外觀上延續(xù)老款車型的整體風(fēng)格，僅在細(xì)微處做了些許改動(dòng)，不同配置也僅僅在燈組結(jié)構(gòu)上有小小差異，滿足了低配車型的面子需求。 途樂(lè)在空間上的表現(xiàn)也非常出色，采用2+3+2的座椅布局，可以坐下7個(gè)成年人也不會(huì)擁擠。 座椅的設(shè)計(jì)寬大且柔軟，保證了乘坐的舒適性。 后兩排的作為都支持4/6比例放倒，放倒后可以在后排形成一個(gè)兩米多長(zhǎng)的純平空間，搬運(yùn)大件物品也不成問(wèn)題。

尼桑suv途樂(lè)油耗百公里在10個(gè)左右：1、途樂(lè)（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素；2、日產(chǎn)途樂(lè)和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野；3、動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂(lè)搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。日產(chǎn)新一代途樂(lè)于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

途樂(lè)2020款真實(shí)油耗13個(gè)左右，配置：1、車輛的綜合油耗大概在13個(gè)左右，車輛的整體油耗和平時(shí)的駕駛習(xí)慣以及路況存在一定的關(guān)系；2、配置：4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，全是四驅(qū)，油箱100升+40L，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動(dòng)天窗，LED后燈，前后霧燈，前排座椅調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)，7寸彩屏，QVGA屏，bose音響，13個(gè)揚(yáng)聲器，防抱死系統(tǒng)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，制動(dòng)力輔助系統(tǒng)，坡道起步輔助系統(tǒng)；3、下坡控制輔助，后差速鎖，限滑差速器，高位剎車燈，巡航定速，前后電動(dòng)門窗帶一鍵升降，一鍵啟動(dòng)，絲絨座椅，冰箱，電動(dòng)后尾門，4個(gè)鹵素大燈，日間行車燈，大燈清洗，；腳踏帶燈，后擾流板，散熱器隔柵，電眼，倒影，胎壓，底掛備胎，桃木內(nèi)飾。

普拉多4000的百公里油耗量比途樂(lè)的百公里油耗低，途樂(lè)百公里的油耗達(dá)19升。普拉多以出色的越野性的而聞名，和2011款英菲尼迪qx56來(lái)自同一車型平臺(tái)。普拉多4000和途樂(lè)的區(qū)別：1、首先在外觀上，途樂(lè)5165mm的車身長(zhǎng)度加上1955mm的車身寬度，明顯比我的普拉多大了一些；2、尤其是引擎蓋的高度和離地間隙比普拉多更高，碩大的橫向進(jìn)氣格柵加上LED前大燈，讓整車看起來(lái)更加高大威猛。兩臺(tái)的輪胎尺寸和寬度是一樣的，側(cè)面線條飽滿有力，充滿了硬漢特征；3、不過(guò)尾部并沒(méi)有像我的普拉多那樣悲傷小書包，簡(jiǎn)潔了許多，相比之下，我更喜歡帶書包的普拉多尾部的設(shè)計(jì)。

車身尺寸的長(zhǎng)、寬、高、軸距、前輪距、后輪距分別為5165mm、1995mm、1955mm、3075mm、1695mm、1695mm。車輛為五門五座SUV，油箱容量為100L。 圖雷是一款怎樣的車型？ 車型為大型SUV，在國(guó)內(nèi)以進(jìn)口的方式銷售。國(guó)內(nèi)正式銷售的車型是2018款，現(xiàn)在處于停售狀態(tài)。車輛采用4.0升六缸279馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5.6升八缸398馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速手自一體變速箱。 途樂(lè)車型底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 全系車型均采用全時(shí)四驅(qū)前置四驅(qū)，并配有中央差速器結(jié)構(gòu)的多片拆卸器。車輛的前懸掛式和后懸掛式均為雙橫臂獨(dú)立懸掛，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電液助力轉(zhuǎn)向，采用非承載式車身。 以上是杜爾大小的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助。