優(yōu)點(diǎn)：空間很大，四個(gè)人都很寬敞，適合外出自駕游。后備箱也可以打包。折疊自行車放在兩個(gè)大箱子里很容易，還可以繼續(xù)裝。真的很實(shí)用。缺點(diǎn)：不夠軟，懸掛不舒服。外觀：這個(gè)也給四顆星。本來外貌就因人而異。有人覺得一個(gè)好看，有人覺得另一個(gè)好看。我不覺得自己丑，但至少我會(huì)驕傲的出去說這是我的車，不會(huì)嫌棄他丑。內(nèi)飾方面：畢竟這也是一款實(shí)用的家用車。哪里可以豪華？如果夠了，就行了?？臻g：很大。我身高1.8米，坐進(jìn)去很舒服，小肚子去。長途駕駛后我不覺得累。車的整體高度還是比較吸引人的。配置：配置很高。什么樣的座位是加熱的？還有帶電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的多功能方向盤。反正配置挺高的。動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，速度也比較快。每天開車超車都沒有問題。越野：方向盤偏，操控性挺好的。尤其是下了高速之后，太棒了！油耗：儀表顯示油耗10.7，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)。希望首保后能減少。我準(zhǔn)備好了。我只需要不到15的油。舒適度：很好的舒適度。這輛車很大，開起來很穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：高，大，有力。缺點(diǎn)：車的漆面比較軟，高速機(jī)的機(jī)蓋正面被鵝卵石砸到，很多掉漆的地方。車子本來重量就不好用，要把車頂抬起來，下面墊三塊磚。否則車輪不會(huì)因?yàn)槁L的減震旅程而離地：外觀是我喜歡的那種！內(nèi)飾：最喜歡的空間：空間大，舒適度高，第二排空間大！配置：我覺得這款車是同級別中性價(jià)比最高的車型。這款車所有配置都有。唯一美中不足的是該車固定周期長。車是265輪胎，比較小。我一直比較喜歡日產(chǎn)的車(與國家無關(guān)請不要噴)。我喜歡！動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，越野：轉(zhuǎn)向模糊油耗：油耗還可以。講13、4個(gè)城市的路段性能：基本沒有使勁踩油都超越不了的車……前提是人家不跟你，高速路段性能：120小時(shí)后動(dòng)力輸出持續(xù)。我最多開過215，只要踩150個(gè)小時(shí)油，出門就舒服了。很有可能，基本上是家具城最舒服的沙發(fā)了。

優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾時(shí)尚，空間寬敞。缺點(diǎn)：停車的時(shí)候可以考驗(yàn)一下自己的駕駛技術(shù)。外觀：從前臉看，很霸氣，路上回頭率超高的一款車。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾時(shí)尚，無論是用料還是做工都是非常令人滿意的空間：真正的七座全尺寸SUV，空間特別寬敞，讓七個(gè)人也不會(huì)擁擠，儲(chǔ)物空間也很充足。配置：ABS防抱死，胎壓監(jiān)測裝置，無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等。動(dòng)力：動(dòng)力比預(yù)想的好很多，完全夠用。只要踩油門，加速是可以的。越野：操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來給我一種厚重感！油耗：油耗磨合期為百公里15.2升。希望磨合期過后油耗能降低。舒適性：場地、懸掛、隔音完美，非承載式車身與獨(dú)立懸掛完美匹配。在車?yán)锖喼本褪窍硎堋?/div>

不同排量的車型，動(dòng)力也是不同的，途樂4.0的最大功率可以去到205kW即279馬力，而其最大扭矩394N·m，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7AT手自一體變速箱。而途樂5.6除了扭矩能達(dá)到560N/m,最大功率能達(dá)到298kW,最大馬力也能達(dá)到最大功率205kW即279馬力外，其他區(qū)別不大，兩者相比各有優(yōu)勢。認(rèn)真對比，途樂4.0和5.6 在外觀上還是存在著區(qū)別的，途樂4.0基本延續(xù)原款車型設(shè)計(jì)，車頭上獨(dú)有的黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，把途樂的氣質(zhì)顯示的淋漓盡致；而途樂5.6除了沿用的經(jīng)典的網(wǎng)格設(shè)計(jì)外，最特出的亮點(diǎn)是在其車尾，車尾上方安裝的后中尾翼，搭配著高端車型的LED尾燈和后霧燈，以及雙邊四出排氣的布局給人眼前一亮的感覺。

途樂用的是原廠生產(chǎn)的0W40合成機(jī)油。由于途樂本身采用的增壓系統(tǒng)，有些半合成機(jī)油途樂對機(jī)油品質(zhì)要求很高，無法使用。同時(shí)車主需要根據(jù)環(huán)境溫度更換機(jī)油型號。機(jī)油的主要作用是潤滑車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的間隙比較小。沒有潤滑油的參與，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)更容易損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘幾千轉(zhuǎn)，需要潤滑油潤滑。一方面可以減少零件之間的磨損，另一方面可以降低車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)本身是由金屬制成的。如果溫度太高，就會(huì)變軟。但是，車主在添加機(jī)油時(shí)，一定要注意使用的機(jī)油類型。如果車輛長時(shí)間在寒冷地區(qū)行駛，車輛需要添加相應(yīng)等級的機(jī)油。

途樂Y62全系都是全時(shí)四驅(qū)，而途樂Y61則是分時(shí)四驅(qū)，相較之下，途樂Y61的越野性能更加出色。分時(shí)四驅(qū)其實(shí)是最為原始的四驅(qū)系統(tǒng)，屬于越野性能的第一陣列，但實(shí)際上全時(shí)四驅(qū)的汽車售價(jià)相對會(huì)更高。分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比起全時(shí)死去吧要更簡單，不需要很強(qiáng)的電子裝置輔助，動(dòng)力配比是固定的，即使兩個(gè)前輪或是兩個(gè)后輪都分別打滑的情況下，依然能夠脫困，所以大部分都是越野性能的汽車財(cái)通分時(shí)四驅(qū)。而全時(shí)四驅(qū)的抓地力比較強(qiáng)，所以更加適合公路行駛，所以豪華商務(wù)用車會(huì)選擇全時(shí)四驅(qū)。

這款2020款途樂價(jià)格大概在40幾萬到60萬左右：1、2020款途樂前臉設(shè)計(jì)發(fā)生了明顯變化，不規(guī)則造型前燈組變得更有設(shè)計(jì)感，并運(yùn)用了雙層LED日間行車燈。進(jìn)氣格柵不再像現(xiàn)款車型一樣使用多條鍍鉻裝飾；2、而是換用了日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)語言的“大鋼牙”鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵造型也變得更加規(guī)整。前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了開口較大的進(jìn)氣裝飾，并使用了鍍鉻裝飾片進(jìn)行點(diǎn)綴，前包圍的運(yùn)動(dòng)感變得更強(qiáng)；3、新款途樂的側(cè)面造型幾乎沒有變化，側(cè)窗后部的轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型如出一轍。發(fā)生變化較大的是新車的尾部，大面積尾燈組造型變得更有棱角，尾燈組之間使用了貫穿的鍍鉻裝飾條。在后包圍下部還設(shè)計(jì)了造型不規(guī)則的黑色飾板，讓這個(gè)大塊頭多了一絲靈動(dòng)的感覺。

二手途樂柴油版這款車價(jià)格介紹：1、二手途樂柴油版這款車二手價(jià)格46.58萬，途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野；2、動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器；3、雖然日本早在1930年代末，就有五十鈴?fù)瞥龇碌聡捡Yg4的6×4越野車，三菱也在同期推出4×4越野車，但產(chǎn)量都不多，越野性能也一般。

樂途發(fā)動(dòng)機(jī)號的印章位置位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接處，具體在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。發(fā)動(dòng)機(jī)編號的順序及其含義因制造商而異。一般包括發(fā)動(dòng)機(jī)的型號，生產(chǎn)年份，以及生產(chǎn)線給發(fā)動(dòng)機(jī)的隨機(jī)序列號，有的還包含產(chǎn)地代碼等。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號的內(nèi)容一般只有廠家知道。作為一款大型SUV，途樂在外觀上延續(xù)了老款車型的整體風(fēng)格，僅有小幅改動(dòng)。不同配置只是燈組結(jié)構(gòu)有小的差異，滿足低配車型的面子需求。樂途在太空的表現(xiàn)也很出色。2.32的座椅布局，七個(gè)成年人坐下不擁擠。座椅的設(shè)計(jì)寬大柔軟，保證了乘坐的舒適性。后兩排都支持4/6比例放倒。放倒后，后排可以形成一個(gè)兩米多長的平整空間，攜帶大件物品不成問題。

途樂中規(guī)5.6加0w20機(jī)油，機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。以途樂2018款5.6L標(biāo)準(zhǔn)型為例，其車身采用5門7座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速210km，最小離地間隙287mm，油箱容積100l，整備質(zhì)量2788kg。動(dòng)力方面，途樂2018款5.6L標(biāo)準(zhǔn)型搭載5.6l自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.8比1，最大功率293kw，最大扭矩555nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱。

途達(dá)是一輛全境越野SUV，是20萬元級別的“小途樂”，搭配的變速箱跟涂樂是同款的，最大的區(qū)別是越野性能、動(dòng)力以及扭矩上，途達(dá)并不如涂樂來得強(qiáng)勁。作為20萬區(qū)間的硬派SUV來說，途達(dá)的表現(xiàn)還是挺強(qiáng)的，但對比涂樂來說，途達(dá)目前仍然是達(dá)不到涂樂的水平，雖然兩者名稱上很是接近，但從價(jià)格以及動(dòng)力、性能上來說，涂樂都要比途達(dá)更高一層。并且涂樂是日產(chǎn)旗下的汽車，而途達(dá)則是鄭州日產(chǎn)旗下的，主要是根據(jù)納瓦拉拉皮而來的車型，所以途達(dá)相對涂樂來說是比較低端的，兩者在出身上是完全不同的。

途樂主副油箱切換方法：主油箱沒油了，按開關(guān)把副油箱的油泵到主油箱就可以了。途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅(jiān)固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。途樂的中央限滑差速器是多片離合器結(jié)構(gòu)，在自動(dòng)模式下，前后軸扭矩在1：99和50：50之間自由調(diào)節(jié)，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50：50輸出，“4L”是低速四驅(qū)擋位，進(jìn)一步增強(qiáng)扭矩。

日產(chǎn)途樂原車的電瓶是115D31R。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池。電瓶也是需要定期保養(yǎng)的，如果發(fā)現(xiàn)供電不良的情況時(shí)，在沒發(fā)動(dòng)汽車前不要使用車上電源，例如電動(dòng)打氣機(jī)、音響、警示燈、電動(dòng)窗等。也不要在發(fā)動(dòng)車子后，又馬上熄火，因?yàn)殡娖縿偘l(fā)動(dòng)而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多余的耗電只會(huì)使電瓶供電不足，發(fā)動(dòng)不易，減短電瓶壽命，電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會(huì)造成電瓶記憶效應(yīng)。

涂樂藍(lán)牙連接的辦法首先要將手機(jī)藍(lán)牙打開，然后打開汽車多媒體中的藍(lán)牙設(shè)置，點(diǎn)擊配對，配對成功以后就能通過車內(nèi)音響來使用手機(jī)通話功能以及播放音樂等。正常連接成功的情況下，涂樂的音響能夠?qū)Ш?，接?撥打電話，也能播放微信語音以及播放手機(jī)音樂軟件中的音樂，但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)只能接聽電話的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)闆]有設(shè)置好。我們要注意不能按方向盤上的電話按鈕來完成手機(jī)跟藍(lán)牙系統(tǒng)的連接，這樣只是激活了手機(jī)的藍(lán)牙通話功能，沒能激活手機(jī)作為聲音來源的功能。所以要?jiǎng)h除原有設(shè)置以后，重新在多媒體藍(lán)牙選項(xiàng)下來重新連接手機(jī)藍(lán)牙。

二手途樂這款車的保值率比較一般，但是整體還是不錯(cuò)的：1、日產(chǎn)途樂屬于越野車，一般來說越野車都是配置機(jī)械儀表的，就像牧馬人，原因比較耐干吧；2、倒也不是說越野車就不需要改液晶儀，越野車不裝液晶儀主要是怕質(zhì)量不行，導(dǎo)致容易故障；3、當(dāng)然，如果液晶儀質(zhì)量過關(guān)，功能配置方面也實(shí)用的話，那肯定和機(jī)械儀相比 是好處多多了，畢竟多了各種模式，主要是高大上啊，科技感爆棚啊。

途樂電瓶用黑標(biāo)瓦爾塔60AH40A，日產(chǎn)途樂是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代于2010年初發(fā)布，日產(chǎn)途樂在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素，動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用智能全模式四輪驅(qū)動(dòng)，利用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。在車身尺寸上，途樂的競爭對手是豐田的蘭德酷路澤，兩款車的車身尺寸相當(dāng)，而車身側(cè)面的線條也有幾分相似之處，略向外鼓出的腰線、平直的線條，但途樂的C柱造型成為其一大特色。

途樂4.0的油耗比較大，如果是在市區(qū)行駛的話，百公里的油耗是22升，如果是在高速行駛的話，油耗也要15升左右。途樂是日產(chǎn)旗下的一款大型硬派越野，車身超過五米，外觀上非常霸氣外露，發(fā)動(dòng)機(jī)又4.0L和5.6L兩種排量，都是超大的排量，大車身加上大排量，可想而知途樂的油耗肯定是低不了的。如果是在市區(qū)開途樂的話，其實(shí)并不會(huì)非常適合，因?yàn)橥緲肥怯才稍揭埃膬?yōu)點(diǎn)就是脫困能力強(qiáng)，翻山越嶺的惡劣路況或者是高速才可以發(fā)揮出它的優(yōu)勢，如果是為了市區(qū)代步的話，是非常不建議買途樂的，因?yàn)橛秃膶?shí)在是太高了。

尼桑途樂油耗：1、車輛的綜合油耗大概在13個(gè)左右。車輛的整體油耗和平時(shí)的駕駛習(xí)慣以及路況存在一定的關(guān)系；2、配置：4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，全是四驅(qū)，油箱100升+40L，智能卡，18寸合金輪轂，7座，電動(dòng)天窗，LED后燈，前后霧燈，前排座椅調(diào)節(jié)，遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)，7寸彩屏，QVGA屏，bose音響，13個(gè)揚(yáng)聲器，防抱死系統(tǒng)，電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，制動(dòng)力輔助系統(tǒng)，坡道起步輔助系統(tǒng)；3、下坡控制輔助，后差速鎖，限滑差速器，高位剎車燈，巡航定速，前后電動(dòng)門窗帶一鍵升降，一鍵啟動(dòng)，絲絨座椅，冰箱，電動(dòng)后尾門，4個(gè)鹵素大燈，日間行車燈，大燈清洗，；腳踏帶燈，后擾流板，散熱器隔柵，電眼，倒影，胎壓，底掛備胎，桃木內(nèi)飾。

途樂塞納加95號汽油，95號汽油的異辛烷含量為百分之九十五，不相同標(biāo)號的汽油其中的辛烷值不相同，標(biāo)號越高的汽油辛烷值同樣越高，辛烷值越高的汽油穩(wěn)定性越好。以塞納2021款2.5l混動(dòng)兩驅(qū)le8座美國版為例，其車身尺寸分別是：長5175mm、寬1995mm、高1775mm，軸距為3060mm。塞納2021款2.5l混動(dòng)兩驅(qū)le8座美國版發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為239牛米，最大功率為141千瓦，與其匹配的是ecvt無級變速箱，其前懸掛類型使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型使用多連桿獨(dú)立懸掛。

平行進(jìn)口車途樂是可以改裝的：1、提速而言途樂還是要更快一些，兩個(gè)車的技術(shù)，還有懸掛調(diào)教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的后橋差速鎖還是設(shè)計(jì)的很好；2、在越野中脫困還是很實(shí)用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好于途樂，就安全性能，途樂要好于陸巡，陸巡全系沒有VSC ，就高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易失控；3、尤其在濕滑路面和冰雪路面，途樂的安全配置更好，總體而言兩個(gè)都是好車，短時(shí)間內(nèi)提速，途樂會(huì)更快一些。