值得。日產(chǎn)樓蘭這款車敬散森的性能還是不錯的，質(zhì)量也亮畝比較可靠。二手車完掘如全可以入手，只要價格合適，車況沒有問題，買了也不虧。

2.5L機型的100公里油耗為9.2升，2.5升機械增壓機型的100公里油耗為10升。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型SUV，該SUV的軸距為2830毫米，縱橫高度分別為4897毫米、1908毫米、1691毫米。樓蘭使用兩種發(fā)動機：2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升機械增壓發(fā)動機。2.5升自然吸氣發(fā)動機具有186馬力和229牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。2.5升機械增壓發(fā)動機具有245馬力和330牛米的最大扭矩，該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這個發(fā)動機搭載了多點電噴技術，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。搭載2.5升機械增壓發(fā)動機的機型是混合動力機型，該車還搭載了電機。這個馬達的最大輸出功率為15kw，最大扭矩為160牛米。樓蘭前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這輛車的前后懸架基本上都配備了橫向穩(wěn)定桿。

樓蘭2.5L油耗100公里約為9升左右，而2.5升機械增壓車的油耗則在10升左右。具體的100公里油耗是通過道路運行油耗和道路循環(huán)油耗兩種方式計算得出，它是對汽車在道路循環(huán)運行時的燃料合理利用程度的衡量指標，也被稱為多工況道路循環(huán)油耗。車輛油耗偏高的原因有以下幾點：1、燃料質(zhì)量不佳。如果加入混合氣中的燃料質(zhì)量過低，發(fā)動機內(nèi)的燃料無法完全燃燒，導致燃油的大量浪費，進而增加汽車的油耗。此時，應選擇高質(zhì)量的燃料來降低油耗；2、暴力行車。如果駕駛員行車態(tài)度不佳，轉(zhuǎn)速偏高，汽車發(fā)動機則容易過載轉(zhuǎn)動，增加油耗。改善方法為改變行車習慣，慢慢起步并提前剎車；3、發(fā)動機積碳太多。如果發(fā)動機積碳過度，會影響燃油的輸送和汽車的動力表現(xiàn)，導致油耗的增加。此時應及時清除發(fā)動機積碳；4、車輛自重過大，會增加發(fā)動機的負荷，從而導致油耗的增加。因此需要減輕汽車自重。

耐用，其混動車型搭載了一臺最大扭矩330Nm的2.5L機械增壓發(fā)動機與最大扭矩160Nm的電機，與之匹配的CVT變速箱（內(nèi)部代號CVT8）表現(xiàn)依舊游刃有余。在老練的變速箱調(diào)校面前，這臺機械增壓的混動車型平順性極佳，而且它對油門的響應也非常敏感，其模擬出的“降檔”動作甚至讓人一時難分真假。

好。尼桑樓蘭是日產(chǎn)的國產(chǎn)車廠東風日產(chǎn)于2011年推出的一款SUV。其中尼桑樓蘭3.5四驅(qū)性能好，價格合理，優(yōu)惠幅度大。

中國汽車市場的消費能力有目共睹，越來越多的品牌都在不斷加大對中國市場的重視度，國產(chǎn)合資化亦是越來越高。在這樣的大環(huán)境下，原汁原味反而成了不少合資品牌滋滋所求的標簽，進口的三大件便成了大家的目標所在，那么樓蘭日產(chǎn)發(fā)動機是進口的嗎？一提起樓蘭，想必很多人會感到些許陌生，畢竟在20-30萬元這個價格區(qū)間，國內(nèi)消費者往往會將視線轉(zhuǎn)移到漢蘭達、途觀L、冠道或者是昂科威身上，就算是想到日產(chǎn)，首先考慮也會是旗下的奇駿?？梢姌翘m的存在感確實比較低。目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動機以及由2.5L機械增壓發(fā)動機+單電機組成的混動系統(tǒng)兩種選擇，不管是合資還是進口車輛，只要不是國產(chǎn)的車輛，發(fā)動機都是進口的，因為一般發(fā)動機屬于核心內(nèi)容，一般國外的技術不會傳給國內(nèi)。樓蘭日產(chǎn)發(fā)動機是進口的，目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款日產(chǎn)樓蘭，動力部分分別有2.5L自然吸氣發(fā)動機以及由2.5L機械增壓發(fā)動機+單電機組成的混動系統(tǒng)兩種選擇。

首先打開設備網(wǎng)絡設置，斷開網(wǎng)絡連接后重新連接，然后登錄樓蘭寶盒進行狀態(tài)設置更改為在線即可。

樓蘭寶盒可能是由于使用過程中不當造成損壞，可以嘗試拆開檢查連接線是否接觸良好、電池是否放置正確等，也可以在官方網(wǎng)站上查看是否有相應的維修服務或者購買配件自行維修。如果以上操作無法解決樓蘭寶盒的問題，建議您向官方客服咨詢，獲取更加專業(yè)的解決方法。

東風曰產(chǎn)樓蘭查閱車輛出廠時配置，這個關鍵還是要看您的日產(chǎn)樓蘭具體是哪一款型號的車型，您知道您的樓蘭是哪一款車型的話車子出廠事配置在網(wǎng)上主流的汽車類網(wǎng)站上面都是能夠找到的。

因為風格和調(diào)性都十分相近，所以日系品牌的車型在汽車市場上往往會上演“針尖對麥芒”的一幕，尤其是在SUV之中，這種現(xiàn)象更加普遍。今天小哥要跟大家聊的就是兩款針鋒相對的日系品牌SUV，它們分別是冠道和樓蘭。1、冠道的車頭給人一種十分大方的感覺，前臉格柵的面積雖然不大，但經(jīng)由一條比較鮮明的鍍鉻飾條的修飾以后，還是十分精神的。樓蘭車頭看上去頗具動感的感覺，搭配多輻式中網(wǎng)，表現(xiàn)出強烈的力量感。2、冠道內(nèi)飾設計顯得非常端莊，整個內(nèi)飾以黑色為主，并無其他多余的元素，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。樓蘭的內(nèi)飾風格相對來講鮮明了不少，以黑色為主的中控臺運用了搪塑材質(zhì)材料，同時加入了銀色的元素，很好地詮釋了什么是簡單耐看。3、兩車方向盤都采用了真皮材質(zhì)的材料，主要區(qū)別在于造型上，冠道采用的是比較典型的三幅式設計，而樓蘭則是更加體現(xiàn)個性的四輻式設計。另外，兩車方向盤上的多功能按鍵都很豐富，駕駛時操作起來也都很方便。4、兩車儀表盤均采用的是雙圓環(huán)式的設計，儀表盤的造型比較耐看，且信息顯示較為豐富。5、兩車座椅都選擇了真皮材質(zhì)進行包裹，同時也都是以黑色為主的色調(diào)選擇。另外，兩車都采用了比較明顯的縫線工藝，檔次感方面還是到位的。6、兩車在后排空間上表現(xiàn)都很好，冠道的后排地板基本做到的純平，而樓蘭也只是在中間部分略微有些凸起，所以整個來說給后排乘坐人員留出的空間還是比較大的。另外，兩車后排中間都配有頭枕，這點很好地照顧了中間乘客的舒適性。7、冠道的后備箱常規(guī)容積為510L，空間表現(xiàn)還算不錯，滿足日常儲物的需求不在話下，特殊情況下還能放倒后排座椅來進一步擴展儲物空間。樓蘭的后備箱正常狀態(tài)下已經(jīng)有535L的容積了，如果放倒后排座椅，這一數(shù)據(jù)可以進一步擴展到1425L，整個后備箱的空間也是相當充足的。8、安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。樓蘭多了前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、前/后駐車雷達、倒車車側預警系統(tǒng)。9、冠道，不少人在選擇中型SUV時會看重冠道，主要原因還是因為這款車的高實用性。如果你是想要找一款用作家用但又不像是7座的車型，那冠道絕對是個不錯的選擇，因為它本身“大五座”的定位使其在空間這一實用性產(chǎn)品力上有著出色的表現(xiàn)。當然，在此也必要提醒下各位，雖然冠道實用性很高，但科技方面只能說是一般水準，所以如果有這方面偏好的人，還得再斟酌下。10、樓蘭。很多人會選擇日產(chǎn)，主要是看重這一品牌車型上的高舒適性，而作為家族門面的中型SUV，樓蘭更是將這一點做到了極致，畢竟“大沙發(fā)”的名號可不是浪得虛名的。另外，除了高舒適性，樓蘭在空間和配置上的表現(xiàn)也十分出彩，這也是同級別車型少有做到的全面性。

樓蘭的cvt變速箱，可靠嗎？姑且說樓蘭的cvt變速箱也是鋼帶式的。鋼帶cvt變速箱不能承受大扭矩，不適合激烈駕駛。它在冬天有防寒功能。在山路上跑容易觸發(fā)防熱，容易鳴笛。這些，所有日產(chǎn)車主都知道！關鍵是近年來日產(chǎn)車型cvt變速箱故障率成倍增長，低速頓挫、異響投訴層出不窮，并非重大故障。有車主剛出質(zhì)保期，cvt變速箱因為鋼帶打滑徹底報廢。所以買日產(chǎn)車型需要運氣，誰也不能保證日產(chǎn)的cvt變速箱什么時候會壞。確實有車主不用大修就能做幾十萬公里的cvt變速箱，但這跟運氣有關，沒人能保證。挫折、不正常的噪音等只是小問題，最多也就是煩人。關鍵是只要變速箱沒有因為鋼帶打滑而徹底報廢。對了，質(zhì)保期內(nèi)，你可以隨意打開，因為質(zhì)保期內(nèi)出了問題，日產(chǎn)會免費更換變速箱的鋼帶總成。在質(zhì)保期之前，可以去4s店進行專門的cvt變速箱檢查。如果發(fā)現(xiàn)鋼帶磨損嚴重，可以申請免費更換鋼帶總成。這種應用通常是成功的。但是，如果鋼帶磨損不嚴重，就不會更換。

樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款中型suv，這款車的cvt變速箱可以使用30萬公里沒有任何問題。Cvt變速箱是一種常見的自動變速箱。這個變速箱的結構非常簡單。cvt變速箱內(nèi)部只有兩個錐形輪和一條鋼板鏈。這種變速箱的鋼片鏈可以在錐輪上運動，使變速箱變速變扭。 樓蘭用了兩款發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升增壓發(fā)動機。 2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為186馬力和229牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.5升增壓發(fā)動機的最大扭矩為245馬力和330牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。 樓蘭的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 這款車的前后懸架都配備了穩(wěn)定桿，可以防止汽車側傾，從而提高了汽車的操控性。

可以考慮用備用鑰匙，實在不行可以看看后備箱可不可以打開，可以的話嘗試從后座座位進“智能鑰匙”已經(jīng)是越來越普及的一項配置。我們只需將鑰匙放在口袋里，靠近汽車一定距離時，車門鎖便會自動打開；進入車內(nèi)能系統(tǒng)最新款：汽車遠程手機啟動.一鍵啟動PKE，移動管家品牌專車專用，免駁線安裝,提前啟動引擎，達到冬暖夏涼的效果給駕駛者提供舒適享受。功能簡介：（手機電話啟動 一鍵啟動 感應開關門鎖 遙控啟動 自動防盜）實現(xiàn)智能化不用鑰匙用車）.遠程手機電話啟動：不必擔心愛車停放的位置超出遙控器的覆蓋范圍，電話控制啟動發(fā)動機開空調(diào)，車主只需通過手機打電話給愛車一個遙控指令，即可啟動空調(diào)，冬暖夏涼一觸即發(fā)；2.近距離80米內(nèi)遙控器啟動：方便車主操作，可不用電話控制；3.一鍵啟動：上車后一鍵按鈕啟動，下車前一鍵熄火，免帶鑰匙；4免鑰進入,智能感應開關門,當您走近車輛1－1.5米，系統(tǒng)會自動打開四個車門鎖，免去到處找鑰匙、慌忙按遙控的煩瑣動作！自動關窗：熄火下車后鎖車，自動關窗（配置專用關窗器）；5.省油智能功能：用戶在啟動車輛前的15分鐘，使用遙控器或手機可遠程遙控預熱，不上車自動熄火，可以享受冬日駕車；6.實現(xiàn)全方位智能安全用車：遙控開鎖，上車一鍵啟動駕車，停車時一鍵熄火，下車后遙控關鎖，自動防盜，自動關窗（配）；7.現(xiàn)場遙控功能（啟動發(fā)動機開空調(diào)，關鎖、開鎖）8.能在全國范圍內(nèi)電話控制（關鎖、開鎖、遠程監(jiān)聽，遠程熄火）9.現(xiàn)場警號報警功能10．車輛自動電話報警11．分區(qū)域電話報警通知（開門報警，非法啟動報警，震動報警）12．防非法啟動13．開尾箱功能14．停車開門閃燈功能15．震動報警嚇阻功能

樓蘭2020款不帶電子手剎： 1、2020款rav4在安全性方面比以往任何時候都好。雖然碰撞測試結果仍未公布，但標準安全系統(tǒng)的清單令人印象深刻； 2、全系標配自動遠光燈、后視攝像頭、自適應巡航、交通標志識別、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助、行人檢測、前方碰撞預警； 3. 此外，您還可以獲得360 度攝像頭、低速碰撞警告、后方交叉交通制動、盲點監(jiān)控、后方交叉交通警報等。

1.樓蘭發(fā)動機質(zhì)量如何？眾所周知，汽車馬力的評價主要集中在汽車發(fā)動機上。汽車的發(fā)動機質(zhì)量和功率決定了汽車的動力和駕駛體驗。今天，小編將向您展示日產(chǎn)樓蘭發(fā)動機是如何工作的。日產(chǎn)樓蘭是東風日產(chǎn)發(fā)布的一款中型suv。這款車型有兩種動力模式，分別是兩驅(qū)燃油驅(qū)動和混動四驅(qū)。K2/]，燃油兩驅(qū)搭載2.5L4缸自然吸氣發(fā)動機，混動版搭載2.5T4天樓蘭發(fā)動機動力和2.5L4缸自然吸氣發(fā)動機燃油兩驅(qū)版。K2/]最大功率125kw，最大扭矩229N.m，動力非常強勁?；靹铀尿?qū)版搭載2.5T4四缸增壓發(fā)動機，K2/]最大功率172kw。作為一款動力強勁的suv發(fā)動機，日產(chǎn)樓蘭的油耗成為很多車友關心的問題。油耗方面，燃油版油耗為8.7L/100km，混動版為8.6L/100km。油耗方面，如果你問我日產(chǎn)樓蘭發(fā)動機，我可以很自信的告訴你，它的性能很好?？赐赀@篇文章你知道什么了嗎？希望小編的介紹能對車友有所幫助。

日產(chǎn) 樓蘭 （ 查成交價 | 車型詳解 ）國產(chǎn)以來銷量一直都不好，就算是中期改款都無法改變它的銷量，到底日產(chǎn) 樓蘭怎么樣 呢？不得不說樓蘭的口碑并不好，導致沒有多少人愿意為其買單，而中期改款之后的樓蘭，就算有很大的改變，但是口碑的影響導致銷量上不去，理性分析之后你會覺得它是一款挺不錯的車型。日產(chǎn)樓蘭的優(yōu)缺點 樓蘭的缺點是非常明顯的，首先來說說后備箱，樓蘭的容積只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，這個表現(xiàn)在同級中只能說一般。要知道 大眾 途觀L 的后備箱放倒后，容積可達1780升，而且 途觀 L的車身尺寸還要比樓蘭略小一點，這樣一對比，簡直無地自容了。 另外每個門板只有一個水瓶的放置空間，扶手箱也只有一個錢包大小的儲物空間，另一個尷尬的地方就是手套箱，只要副駕駛座有人，手套箱的開口不足30，存取物品都是非常不方便的，也不知道設計師本人是怎么想的。 而且看似簡單的娛樂系統(tǒng)，樓蘭就顯得非常落伍，每次手機藍牙連接的時候都要重復確認幾次，系統(tǒng)不會默認連接的手機。而且就連電臺頻率，也不會幫你記憶，每次啟動車，都會復位默認調(diào)頻，也沒有自動搜臺記憶功能，這樣的娛樂系統(tǒng)，國產(chǎn)隨隨便便就能夠完虐，然而它采用的卻是11揚聲器的BOSE高音質(zhì)音響，簡直暴殄天物。 動力也是它的一打弱點，常規(guī)動力是2.5L自吸發(fā)動機，最大功率186馬力，最大扭矩230牛米，匹配的是CVT變速箱，而混動車型搭載的是2.5L機械增壓發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，并實現(xiàn)電四驅(qū)，最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛米。自吸車型只能說代步夠用，資金充足的還是比較推薦混動，最起碼動力輸出不是一個級別的。 不過也并不是說它沒有優(yōu)點，要知道就算是低配樓蘭，配置也非常豐富，低配車型都有前排側氣囊、前后排側氣簾、膝部氣囊以及 ES P系統(tǒng)，在安全方面做的非常到位。而在輔助系統(tǒng)方面，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、藍牙電話等都是標配，完全能夠媲美50萬級別的水準。 還有駕乘舒適度，無論是座艙的隔音還是減震的柔性，都有不錯的表現(xiàn)，最出色的還是座椅，采用三層的緩沖材質(zhì)，當你坐下的時候能夠適應脊椎的彎曲進行形變，帶來極強的舒適性，而且在離開座椅后，它又會立刻恢復原樣，好像就沒有人坐過一般，被稱為最舒適的坐姿式靠椅，所以日產(chǎn)樓蘭怎么樣呢？優(yōu)缺點都其實非常明顯，不過就看你怎么去看待這些，筆者認為20萬買個低配其實也很不錯，畢竟安全配置都能媲美50萬級別的，絕對劃算，其他也基本夠用。@2019

樓蘭是日產(chǎn)旗下的一款跨界大型SUV車型，指導價23.88—28.88萬，號稱最舒適的SUV。全系搭載的是一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT無級變速箱（模擬7檔）這套動力組合動力強、油耗低。底盤前后都是獨立懸掛，轉(zhuǎn)向精準、行駛穩(wěn)定性好?？臻g表現(xiàn)也是很不錯，后排空間夠用，后備箱空間表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅按比例放倒之后甚至可以作為一個小床使用，非常不錯。大家最關心的養(yǎng)護和油耗，樓蘭其實都極具經(jīng)濟性，因為是自然吸氣發(fā)動機對機油的要求不高，小保養(yǎng)一般小幾百塊錢就搞定了，油耗官方給出的是8.4L/100km左右。整體來說樓蘭還是非常不錯的一款SUV車型，舒適性、經(jīng)濟性、配置方面都比較均衡，比較值得選擇。

不錯。樓蘭方向盤的轉(zhuǎn)向感調(diào)校的很好，阻尼適中，市區(qū)駕駛不累。后備箱的電感操作起來非常方便，踢一下就能打開。它的整體乘坐舒適性，它的空空間和外觀，它的安全性足夠，后期更容易維護。質(zhì)量可靠，舒適性好，油耗滿意，日產(chǎn)是樓蘭中檔SUV不錯的選擇。

日產(chǎn)樓蘭已經(jīng)國產(chǎn)，是日產(chǎn)旗下的中型SUV。該車縱橫高度分別為4897mm、1908mm、1691mm，軸距為2830mm。該車使用兩種發(fā)動機，分別是2.5升自然吸氣發(fā)動機和2.5升機械增壓發(fā)動機。日產(chǎn)樓蘭2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為137kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為243牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電噴技術，使用鋁合金缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以降低發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃料合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是CVT變速器。2.5升機械增壓發(fā)動機的最大功率為180kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為340牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機采用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點電噴技術，且采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的也是CVT變速器。使用CVT變速器可以提高汽車換擋的平穩(wěn)性和燃油的合理性，CVT變速器的可靠性和耐久性也比較好。日產(chǎn)樓蘭的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

樓蘭 （ 查成交價 | 車型詳解 ）最低配是2019款2.5L XE 兩驅(qū)精英版，相比較高配少了天窗，內(nèi)飾座椅是織物的，動力配置等和高配沒什么大差別，當然值得購買。外形部分，2019款樓蘭依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型。前臉采用了 日產(chǎn) 家族式V-Motion前臉設計，搭配犀利的回旋鏢式LED前后大燈和懸浮式車頂，車身側面多條腰線貫穿，營造出十足的力量感。 2019款樓蘭與新 奇駿 一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設計可謂是神來之筆。更加流線型的車身設計讓新樓蘭的風阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。新樓蘭車身復雜的線條設計與 現(xiàn)代 的流體雕塑相比有過之而無不及。細長鋒利的LED尾燈是一大亮點，它不僅切入D柱，還與上揚的腰線相連，為整車增添了動感。 此次改款最大的亮點在與增加 智行 +車聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載4G Wi-Fi熱點、流量無憂等多項前沿智聯(lián)應用，引領汽車智能交互生活。在安全配置上配備了 NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，包括集合了IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區(qū)預警、MOD移動物體/行人探測預警、IDA智能疲勞駕駛預警和EAPM油門誤踩智能糾正等。 2019款樓蘭搭載兩套動力系統(tǒng)，一套常規(guī)2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩230N·m。另外一套2.5 SC 機械增壓+電動機組成的HEV混動系統(tǒng)。該混動系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機330N·m和電動機160N·m的最大扭矩，綜合最大功率為180kW(245PS)，同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。傳動方面，新車全系匹配可模擬7擋的XTRONIC CVT無級變速器。此外，2019款樓蘭搭配了領先的4 x4 -i智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備B-LSD電子制動差速鎖和YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。（圖/文/攝： 董鵬） @2019