在屏幕上選擇按壓圓形方向鍵選取藍(lán)牙（Bluetooth），奧迪A6L通過MMI中的藍(lán)牙功能與手機(jī)進(jìn)行連接，即可播放手機(jī)音樂或進(jìn)行藍(lán)牙通話。使用車載藍(lán)牙的好處，可以讓車主免除用手接聽電話的麻煩，降低交通安全事故發(fā)生率。在外觀和內(nèi)飾上，新款奧迪A6L基本與現(xiàn)款保持一致，外觀相比上一代年輕了許多，特別在運(yùn)動感、時尚感上有了明顯的提升。其采用了奧迪全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進(jìn)氣格柵，并裝配了運(yùn)動感較強(qiáng)的前后包圍。配置方面，45TFSIquattro尊享致雅型和尊享動感型、55TFSIquattro尊享致雅型和尊享動感型、55TFSIquattro旗艦致雅型和旗艦動感型標(biāo)配真皮包覆儀表盤；45TFSIquattro尊享致雅型、55TFSIquattro尊享致雅型和55TFSIquattro旗艦致雅型新增了副司機(jī)座椅老板鍵；45TFSI臻選動感型標(biāo)配10輻19英寸輪圈；40TFSI豪華動感型、45TFSI臻選動感型、45TFSIquattro臻選動感型新增了米萊諾真皮座椅。動力方面，新車搭載高/低功率的2.0T（帶12V輕混）和3.0TV6（帶48V輕混）發(fā)動機(jī)，前者提供兩種功率調(diào)校版本。其中40TFSI車型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320Nm；45TFSI車型為最大功率為165kW(224PS)，峰值扭矩為350Nm；搭載3.0TV6發(fā)動機(jī)的55TFSI車型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm。傳動系統(tǒng)方面，新車全系標(biāo)配7速DSG變速箱，而45TFSI和55TFSI車型還匹配有quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)油耗與通過性的兼得。此外，3.0T車型可選裝自適應(yīng)空氣懸架。

A6L的定速巡航開關(guān)是撥桿式的，操作方法：往后推是取消和關(guān)閉，往前拉是開啟和恢復(fù)，往上提是提高車速設(shè)定值，往下按是降低車速設(shè)定值。定速巡航開沒開看車速表上的綠色圖標(biāo)，亮了就是開了。隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。因此，人們越來越多地將注意力轉(zhuǎn)移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發(fā)也聚焦于此。全新奧迪A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計，兼顧了運(yùn)動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，采用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對腰椎的沖擊。液壓減震支承同時應(yīng)用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的不均力矩。此項技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動力總成也采用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動機(jī)震動及噪音舒適度。

奧迪A6L主副駕駛座椅配有電動調(diào)節(jié)功能，可以對座椅的前后位置、靠背、高低以及腰部支撐進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅兩側(cè)有調(diào)節(jié)按鈕，圓形按鈕是調(diào)節(jié)腰部支撐的，中間按鈕是調(diào)整座椅的前后位置和高低，右邊按鈕是調(diào)整靠背的角度。座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素綜合考慮。座椅的最佳高度要滿足這些條件：頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。圍繞著方向盤作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。當(dāng)駕駛者的目光平視時，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。在座椅的前后調(diào)整方面，調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準(zhǔn)確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。在靠背調(diào)節(jié)方面，靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操控汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。

每六萬公里更換一次就可以的。奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內(nèi)的代號C3的第三代奧迪100。動力方面，全新A6L將提供高\(yùn)\\\低功率2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)、3.0TV6發(fā)動機(jī)可供選擇。其中2.0T車型配備有12V弱混動系統(tǒng)，40TFSI車型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320Nm；45TFSI車型為165kW（224PS）/370Nm；搭載3.0TV6的55TFSI車型配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500Nm。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，部分45TFSI及55TFSI車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。為了進(jìn)一步降低油耗，包括手動變速器車型在內(nèi)，全新奧迪A6L全系標(biāo)配了帶能量回收功能的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，大幅減少二氧化碳排放，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，相比上一代車型，發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)的加入使二氧化碳排放平均減少10克/公里，燃油消耗降低0.4升/100公里。一汽-大眾奧迪根據(jù)之前消費(fèi)者的反饋，在車內(nèi)為駕駛者提供了啟停系統(tǒng)的控制開關(guān)，可以在無需發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)介入的情況下關(guān)閉該系統(tǒng)。手動變速器車型上的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)根據(jù)離合器踏板的踩踏和釋放來啟動或關(guān)閉發(fā)動機(jī)。當(dāng)車輛靜止時，駕駛者踩下離合踏板保持?jǐn)?shù)秒鐘后，發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)便會關(guān)閉發(fā)動機(jī)，放開踏板后發(fā)動機(jī)立即啟動。

奧迪A6L中控顯示屏黑屏可能是和電瓶電壓有關(guān)系，但也不排除中控屏本身問題，可以先看看是不是保險絲燒了，如果不是，需檢查電腦及線路，建議去汽車服務(wù)中心解決。奧迪A6L，作為中國豪華車市場的開拓者，每一代車型都是一個傳奇，始終代表著行業(yè)極高的技術(shù)水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而每一款奧迪產(chǎn)品的誕生都蘊(yùn)含著諸多科技專利技術(shù)的創(chuàng)新。全新奧迪A6L再次以滿足全場景用戶需求的智能豪華，定義了豪華C級轎車市場的全新標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，全新奧迪A6L前臉采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，擁有更為寬大、舒展的六邊形進(jìn)氣格柵，并裝配了運(yùn)動感較強(qiáng)的前后包圍。矩陣式LED大燈和帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈成為新車標(biāo)配。另外，這款動感型還采用了S-line外觀套件。從車身側(cè)面看，全新奧迪A6L具有更加平直犀利、棱角分明的車身線條，這樣的設(shè)計變化是為了讓它看起來更像是一款有個性的家用轎車。內(nèi)飾方面，全新奧迪A6L采用了全新布局，豪華感大幅提升向A8L看齊。10.1英寸上方中控屏搭載了奧迪新一代MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)以及8.6英寸下方觸摸顯示屏，取消了中央功能區(qū)負(fù)責(zé)操作車機(jī)和空調(diào)的物理按鈕，12.3英寸儀表盤實現(xiàn)兩種顯示模式并支持地圖投射功能，科技感十足。配備三幅式真皮方向盤和最新的電子檔桿操作舒適。低配車型上采用鋁制飾板，高配車型上使用實木裝飾，總體來說，極簡化的裝飾線條搭配上這些科技化配置，奧迪A6L的內(nèi)飾不愧為虛擬座艙的稱號。

主駕駛22寸、副駕駛22寸,兩只是一樣長的;是專用的接口,要用奧迪專用的雨刮器才可以。全新奧迪A6L可配備奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版（Audipresensebasic）或奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版（Audipresenseplus）兩種版本主動安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過對全車多個傳感器和探測器發(fā)回的信息進(jìn)行分析處理，以最大限度防止因車輛失控或追撞前車而導(dǎo)致事故發(fā)生，并能在碰撞不可避免時盡量減少事故帶來的傷害。奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版是奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)的入門版本，它通過ESP電子穩(wěn)定程序偵測汽車的行駛狀態(tài)，一旦車輛發(fā)生異?；瑒踊蛟庥鼍o急制動，這一系統(tǒng)將自動收緊前排乘客的安全帶，關(guān)閉側(cè)面車窗和天窗，同時自動開啟危險警告燈。這樣做可以在車輛翻滾或碰撞發(fā)生時有效降低傷害，并盡可能防止二次事故的發(fā)生。奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版在基本版上擴(kuò)展了前部版（Audipresensefront）和后部版（Audipresenserear）。奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版擁有強(qiáng)大的保護(hù)功能，相比競爭對手的類似功能，具有明顯的優(yōu)勢。

奧迪A6L油箱蓋打不開：首先打開后備箱；再打開在后備箱右側(cè)的工具箱面板；可以看見一根紅色拉線，稍微用力拉一下，油箱蓋就開了。油箱蓋是指汽車上的用于儲備汽油的箱子。形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好。只有一個小小的園形入口，這個口只有瓶子的蓋子一樣大，便于儲存。一般是放在汽車的尾部。要知道汽車油箱蓋怎么打開，首先我們要知道汽車油箱蓋的結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代轎車的后備箱、油箱蓋一般能在駕駛室內(nèi)遠(yuǎn)距離控制其開關(guān)操作，這種功能給車主帶來極大的方便，但當(dāng)它們出現(xiàn)故障時，往往會令車主束手無策，造成很大麻煩。一般來講，后備箱與駕駛室是通過后排座椅隔開的，所以，只要拆掉后排座椅，就可從駕駛室進(jìn)入后備箱，進(jìn)入后備箱后，只要用螺絲刀掀推或旋動門鎖上的可動部件，門鎖便可打開。如果是油箱蓋打不開，則可以從后備箱入手。首先拆下后備箱內(nèi)覆蓋油箱的襯板，襯板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺絲刀撬開。取下內(nèi)襯板后，可以看到油箱蓋的鎖止機(jī)構(gòu)，還可以看到用于遠(yuǎn)距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。如果不起作用，可以按動鎖止機(jī)構(gòu)的可動部位，同時不停地拉動拉線，油箱蓋會很容易地打開。有些車型在鎖止機(jī)構(gòu)上專門設(shè)置了一個開關(guān)，按動開關(guān)油箱蓋就可打開。

750轉(zhuǎn)上下，EA888發(fā)動機(jī)正常狀態(tài)都以750轉(zhuǎn)為目標(biāo)怠速，圍繞這個目標(biāo)不間斷修正。全新奧迪A6L配備的奧迪主動式車道保持系統(tǒng)（Audiactivelaneassist）是奧迪車道保持系統(tǒng)（Audilaneassist）的升級版。它通過安裝在車內(nèi)后視鏡前的攝像頭識別地上的車道標(biāo)線，來判斷車輛是否保持在當(dāng)前車道內(nèi)行駛。當(dāng)車速超過65公里/小時，系統(tǒng)自動啟動。車載軟件負(fù)責(zé)從這些圖像中分辨出車道標(biāo)記以及在兩條車道標(biāo)記線中間的行車道。如果全新奧迪A6L在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏向某一側(cè)車道標(biāo)記線駕駛員可能是因為走神而導(dǎo)致車輛偏離了正常行駛方向這時，系統(tǒng)將通過對電子機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行微小而有效的干預(yù)，幫助汽車駛回正道。奧迪側(cè)向輔助（Audisideassist）在時速大于30公里的情況下自動啟動，它可以在并線時提醒駕駛員注意旁邊車道可能潛在的危險。位于后保險杠上的兩個雷達(dá)傳感器不停掃描車輛身后和側(cè)面的區(qū)域，收集到的信號會通過計算機(jī)進(jìn)行分析。如果后方有車快速駛來，位于外后視鏡框架上的LED顯示器會被點亮，如果這時駕駛員準(zhǔn)備并線，就會注意到這個提示；如果駕駛員已經(jīng)打開轉(zhuǎn)向燈開始并線，而此時旁邊車道正好有車從快速接近，位于外后視鏡框架上的LED顯示器會以強(qiáng)光閃爍警告駕駛員。

奧迪A6L車身由鋁鋼材料的混合使用構(gòu)成，采用ultra輕量化技術(shù)。大幅度降低車重，達(dá)到提升操控性能和降低油耗的目的。全新奧迪A6L還提供了全新的空氣懸掛系統(tǒng)，其減震力度、幅度等變量的調(diào)節(jié)集成于奧迪駕駛模式選項之中。相比上代車型，全新奧迪A6L的所有系統(tǒng)組件都進(jìn)行了全新的開發(fā)，其中包括空氣供給系統(tǒng)、前軸空氣懸掛支柱、后軸空氣彈簧及獨(dú)立可控減震器等部件。另外，全新奧迪A6L全系配備電子差速限滑功能，當(dāng)車輛在彎道當(dāng)中時，ESP系統(tǒng)會自動對彎道內(nèi)側(cè)的車輪施加適當(dāng)制動力，利用開放差速器的特性使外側(cè)車輪得到更多動力分配，提升車輛的彎道循跡性能。這臺軸距超過3米的C級轎車擁有B級轎車的彎道表現(xiàn)，從容應(yīng)付各種曲折的山路。全新奧迪A6L可配備奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)基本版（Audipresensebasic）或奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)增加版（Audipresenseplus）兩種版本主動安全系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過對全車多個傳感器和探測器發(fā)回的信息進(jìn)行分析處理，以最大限度防止因車輛失控或追撞前車而導(dǎo)致事故發(fā)生，并能在碰撞不可避免時盡量減少事故帶來的傷害。

工信部給出的是在純電模式下續(xù)航里程是54公里。奧迪A6L插電混動版搭載由2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。在外觀部分，奧迪A6L的前臉是霧燈區(qū)域條狀燈光，這是奧迪品牌e-tron車型獨(dú)有的設(shè)計元素。大燈采用了全LED光源，采用HDMatrixLED技術(shù)，具有高分辨率，以及動態(tài)照明的遠(yuǎn)光燈功能。除此外還包括動態(tài)指示燈功能，當(dāng)解鎖和鎖定門時，燈會發(fā)出脈沖效果，通過燈光效果即可查看車輛狀態(tài)。中網(wǎng)采用了六邊形大嘴設(shè)計，其e-tron在中網(wǎng)兩側(cè)裝配了只有燃油版55TFSI車型中出現(xiàn)的激光雷達(dá)，除此之外還配備了毫米波雷達(dá)、保險杠雷達(dá)以及擋風(fēng)玻璃上裝備的前置攝像頭和紅外攝像頭。車側(cè)，奧迪A6L平直的腰線從車前貫穿至車尾，使整車側(cè)顯得更修長；在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5050mm、1886mm、1475mm，軸距3024mm。車尾部位，則延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉寬了車輛橫向視覺效果，讓車尾很有標(biāo)志性。內(nèi)飾方面，奧迪A6L則搭配了雙屏的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，再加上全液晶儀表，三塊大屏讓整個內(nèi)飾非常有科技感，這是奧迪品牌的調(diào)性。屏幕中搭載的MMInavigationplus還包括奧迪虛擬駕駛艙，通過方向盤上的多功能按鈕進(jìn)行操作，導(dǎo)航、音樂等信息都可顯示在液晶儀表中。

長按鎖車鍵應(yīng)可關(guān)窗，這是系統(tǒng)默認(rèn)的。至于開窗功能，首先應(yīng)確認(rèn)在MMI里設(shè)置了舒適關(guān)閉功能為打開，然后打開點火開關(guān)，把所有玻璃都升到頂后，再向上摳一下各窗的升降開關(guān)，這樣就可以用遙控鑰匙開關(guān)車的各窗了。關(guān)的時候長按鎖車鍵3秒鐘，開的時候長按解鎖鍵3秒鐘即可。全新奧迪A6L采用了縱置模塊平臺的先進(jìn)優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過計算機(jī)模擬，改變上百萬計的自由度，將整車噪音及震動的模擬變?yōu)榭赡堋Ｊ紫?，車身結(jié)構(gòu)性部件在30Hz的震動頻率范圍內(nèi)通過結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，初步獲得較為理想的震動舒適度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其它震動噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié)，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)并改善噪音舒適度。除了輪胎噪音之外，發(fā)動機(jī)及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內(nèi)噪音保持在較低的水平，高頻震動部件必須進(jìn)行優(yōu)化。以變速器為例，在其研發(fā)過程中，嚴(yán)格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。

奧迪A6L的玻璃水儲存的位置位于發(fā)動機(jī)艙蓋壓力挺桿的后側(cè)，瓶蓋帶有洗滌器符號。奧迪A6L玻璃水容量為5L，根據(jù)余量適當(dāng)添加。玻璃水是消耗品，沒有固定的加注周期，取決于車主使用的頻率。奧迪A6L不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù)，打造出該級別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復(fù)合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛，能夠有效地降低內(nèi)部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次采用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪、風(fēng)噪，大幅隔絕了車外噪音。全新奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計及材料選用等方面進(jìn)行了大量的工作。根據(jù)調(diào)查，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質(zhì)的裝飾，提供了更加高檔的內(nèi)飾選擇

奧迪a6l安全帶更換方法：1、拆下安全帶護(hù)罩和下固定螺栓；2、拆下上柱子護(hù)板；3、拆下安全帶蓋罩、固定螺栓和下柱子護(hù)板；4、拆下安全帶卷收器固定螺栓；5、拆下高調(diào)器固定螺栓；6、拿出需要換上的安全帶將上述步驟倒過來操作即可。汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認(rèn)的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強(qiáng)制裝備安全帶的。安全帶使用注意事項：1、經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，有損壞應(yīng)立即更換。2、正確使用。安全帶要盡量系在髖部和胸前，應(yīng)該橫跨在骨盆和胸腔之上形成一個水平放置的V字，只能一個人使用，嚴(yán)禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用。3、用安全帶時不要讓其壓在堅硬易碎的物體上。4、座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動時扣舌撞擊在別的物體上。5、不要讓座椅背過于傾斜，否則影響使用效果。安全帶的扣帶一定要扣好，防止受外力時脫落而不能起到保護(hù)作用。

首先，如果是2.5豪華以上有AMI接口，通過奧迪的AMI線可以連接U盤。連接上U盤就可以放想聽的歌了。A6L部分車型并不支持U盤放歌。奧迪A6L不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù)，打造出該級別最輕、最靜的車型。全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復(fù)合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛，能夠有效地降低內(nèi)部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次采用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪、風(fēng)噪，大幅隔絕了車外噪音。全新奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計及材料選用等方面進(jìn)行了大量的工作。根據(jù)調(diào)查，奧迪A6車型駕乘者的用車時間會超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長時間乘駕的同時更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質(zhì)的裝飾，提供了更加高檔的內(nèi)飾選擇。

1、可以適當(dāng)選擇為發(fā)動機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動機(jī)活塞、缸壁間的密封性。2、要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。當(dāng)車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加，造成怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重情況下，會使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。為避免出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，平時應(yīng)注意：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象。2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了。3、外力借助：燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

首先將鑰匙插入車輛，踩住剎車按下一鍵啟動鍵啟動車輛。然后查看車輛儀表盤，保證車輛沒有故障提示，確認(rèn)車輛運(yùn)行正常。此時將電子手剎按下，解除手剎效果。最后掛擋開始駕駛車輛即可完成啟動。無鑰匙啟動系統(tǒng)（Keyless Start System），即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，按下車內(nèi)按鍵或擰動導(dǎo)板即可使發(fā)動機(jī)點火。當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時，車內(nèi)的檢測系統(tǒng)會馬上識別您的智能卡，經(jīng)過確認(rèn)后車內(nèi)的電腦才會進(jìn)入工作狀態(tài)，這時您只需輕輕按動車內(nèi)的啟動按鈕，就可以正常啟動車輛了。使用無鑰匙啟動系統(tǒng)注意事項：1、不要和電子裝置放在一起。由于智能鑰匙使用低強(qiáng)度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。經(jīng)常將智能車鑰匙和手機(jī)放在一起會受到手機(jī)頻率的干擾，會出現(xiàn)失靈現(xiàn)象。2、不要亂拋亂扔。對于智能鑰匙來說，最害怕的就是由高空摔落在地，因為鑰匙內(nèi)部線路抗沖擊力較弱，遇到劇烈碰撞時容易損壞。3、智能車鑰匙進(jìn)水后會燒壞內(nèi)部的線路，也會造成失靈。一旦遇到智能鑰匙進(jìn)水，將外殼打開平放，并用吹風(fēng)機(jī)吹干，然后再送到維修店檢查。千萬不要拿著鑰匙使勁地甩，這樣最容易使水流到其他重要線路上，也不要立刻用遙控開鎖，因為這樣可能導(dǎo)致電路板燒壞。4、不能將智能鑰匙暴露于高溫直射環(huán)境中，例如，儀表板或者發(fā)動機(jī)罩上。5、不要將備用鑰匙放車內(nèi)。如果汽車鑰匙保管不善丟失，就會帶來許多麻煩，尤其是智能車鑰匙，一旦丟失不僅需要重新打造，而且還要和電腦進(jìn)行重新匹配。

奧迪a6L磨合期應(yīng)該注意：一、盡量避免突然緊急制動；二、盡量避免超負(fù)荷；三、盡量少走長途；四、盡量避免高速行駛；五、盡量避免換油太早。一、盡量避免突然緊急制動突然制動的沖擊力對磨合中的制動系統(tǒng)受到影響，而且還會對底盤和發(fā)動機(jī)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷。在第一次行駛的300千米內(nèi)，盡量避免突然緊急制動。二、盡量避免超負(fù)荷在磨合期如果滿載行駛，這樣會對機(jī)件造成損壞。所以，在新車第一次行駛的1000千米內(nèi)，建議載重量低于額定載荷的75%-80%。三、盡量少走長途如果新車在磨合期內(nèi)就走長途，這樣會增加發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間，造成機(jī)件磨損的幾率就會大大增加。四、盡量避免高速行駛磨合期內(nèi)新車規(guī)定了限制速度，國產(chǎn)車應(yīng)保持時速40-70公里，進(jìn)口車應(yīng)控制在100公里內(nèi)。如果是在油門全開的情況下，車速應(yīng)該低于最高時速的80%。五、盡量避免換油太早新車第一次加的油是磨合期專門使用的潤滑油，要使用黏度低，散熱性能好，易清洗、康養(yǎng)能力強(qiáng)的機(jī)油。有些人還會加入研磨劑利于新車磨合。因此，磨合期的機(jī)油只需要按照廠家規(guī)定的時間換，盡量避免換油太早。

q5l和a6l是不同的車型，這兩款車級別不同，車身尺寸不同，動力總成不同，瞄準(zhǔn)的消費(fèi)人群也是不同的。q5l是一款中型suv，a6l是一款中大型豪華轎車。q5l一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奧迪a6l一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奧迪a6l和奧迪q5l都使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱還是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。奧迪a6l和奧迪q5l在國內(nèi)的銷量是比較好的，口碑也是比較好的。購買奧迪a6l的人大部分都有一些商務(wù)接待的需求，這款車外觀是比較大氣的。新款奧迪a6l的外觀有那么一點運(yùn)動的味道，并且有運(yùn)動套件可供消費(fèi)者選擇。搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的頂配奧迪a6l動力是很強(qiáng)的，這款發(fā)動機(jī)有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)還搭載了48v輕混動系統(tǒng)。

首先要啟動發(fā)動機(jī)，然后將鑰匙放在扶手箱的感應(yīng)鑰匙的位置，然后按下多功能方向盤右側(cè)的自定義按鈕，然后按下方向盤左側(cè)的ok按鍵就可以了。奧迪a6l是一款中大型豪華轎車，這款車的競爭對手是寶馬5系奔馳e級這種車。新款的國產(chǎn)版奧迪a6l一共搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有一款是3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)。低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4200到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。a6l的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。奧迪a6l還有帶有運(yùn)動套件的車型，帶有運(yùn)動套件的車型外觀是很運(yùn)動的，這種車年輕消費(fèi)者是很喜歡的。

奧迪a6l是自帶一鍵升降配置的，不需要任何設(shè)置就可以使用。如果在車外，可以通過長按鎖車鍵關(guān)閉天窗和車窗。奧迪a6l是奧迪旗下的一款中大型轎車，這款車的競爭對手是寶馬5系和奔馳e級等車型。2019款奧迪a6l一共搭載了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還有3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4200到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。