保值肯定是CRV保值。但樓主想過(guò)沒有，用買2.0CRV的錢，可以買到2.4的毆藍(lán)徳，同樣是四驅(qū)，個(gè)人認(rèn)為本田的四驅(qū)不如三菱的好?？礃侵鞯膫€(gè)人喜好。

關(guān)于路況，敢用水泥的路面，對(duì)歐都沒有問(wèn)題，還有坡道輔助，那種水泥都站不住腳的路小歐會(huì)費(fèi)點(diǎn)力，加把勁也能上！川西村路親測(cè)。

在哪看到有問(wèn)題？我在論壇就看到3個(gè)真實(shí)的貌似，現(xiàn)在7500公里，妥妥的。買車自己去試駕，這車方向重，減震，有點(diǎn)顛，走爛路特別舒服，導(dǎo)航不好用，目前綜合油耗8.7，基本市區(qū)，靜音同級(jí)別中上等，高速很穩(wěn)，我最快195穩(wěn)穩(wěn)的，別聽那些沒車瞎bb，什么120就飄了。還有音響我花了3塊錢升級(jí)了下，絕對(duì)震撼了，對(duì)得起這價(jià)格了，目前無(wú)任何異響，保養(yǎng)一直讓我很糾結(jié)，3個(gè)月一次，不過(guò)保養(yǎng)便宜，195機(jī)油加65機(jī)濾，就下面那個(gè)機(jī)油，后排放倒全平，注意是非常平，我已經(jīng)在車?yán)镒×撕枚啻?，我現(xiàn)在在新疆旅游，不住酒店，就住車?yán)?。還有偶爾剎車有異響。最后，這車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，這車很穩(wěn)這，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，這車很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。重要的事情說(shuō)3遍，沒開過(guò)的別亂bb，很運(yùn)動(dòng)。剩下的樓下補(bǔ)充，希望能幫到你。

就像媒婆去說(shuō)媒，夸千萬(wàn)句，最后來(lái)了句：會(huì)偷（偷什么就不說(shuō)了?。┠阏f(shuō)這媒婆到底是好呢？還是好呢！哈哈哈！

方向盤有上下鍵的

綜合來(lái)說(shuō)，奇駿是一輛十足的家用車,歐藍(lán)德要在這一價(jià)位上表現(xiàn)了同級(jí)中最大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，雖然舒適性表現(xiàn)有所欠缺，但空間和動(dòng)力以及越野性能，加上更均衡的配置表現(xiàn)，既能滿足家用又能越野，也是值得推薦。

大通油耗高，一般在13個(gè)油，歐藍(lán)德才9個(gè)油

一直四驅(qū)行速

除了現(xiàn)代都可以

歐藍(lán)德的車子跑偏也是無(wú)敵可以媲美號(hào)稱彎道之王的馬自達(dá)阿特茲！

功能中就有一項(xiàng)就是隨著你的車速越來(lái)越快會(huì)增加你的轉(zhuǎn)向阻力，保證轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性！現(xiàn)在很多車都開始這樣設(shè)計(jì)了

我是準(zhǔn)備買觀五的、思來(lái)想去還是上了歐藍(lán)德、做工品控觀五略強(qiáng)、但它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)要到2500轉(zhuǎn)才啟動(dòng)發(fā)力、市內(nèi)跑的話就是一個(gè)1.6自吸車、遇到堵車人會(huì)瘋~還有雙離合的頓挫和突然失去動(dòng)力、綜合考慮還是相信那句老話：排量是王道、小排量渦輪增壓就是耍流氓~

這種情況做好跟4s店聯(lián)系下，做個(gè)檢查，有可能是你低速的時(shí)候是高檔位，這個(gè)必須要檢查才可以具體下結(jié)論，望采納

關(guān)閉ECO開幾天，然后在ECO里面也不要太溫柔了。新車磨合期間最好想辦法看順溜點(diǎn)，有利磨合，特別是變速箱液變里面的離合片磨合。

哥們，知道38度的坡什么概念么，上去你腿都哆嗦的那種，以前看地下車庫(kù)的坡，一直以為20度是有的，后來(lái)還和一哥們爭(zhēng)論了很久，最后實(shí)在受不了，拿了工具實(shí)地測(cè)試了一把，猜猜怎么滴，只有10度不到，從此以后，我就不再隨便說(shuō)什么三十幾度的坡能不能上去的話題了

p檔，車門處于解鎖狀態(tài)，拉后門中間的長(zhǎng)方形位置就開了，歐藍(lán)德轉(zhuǎn)向手感真的算是比較差，你可以開開其他車感受一下

一說(shuō)到CVT大家的感覺就是絲般潤(rùn)滑！其實(shí)你們想多了，為了解決低速大油門扭矩導(dǎo)致的打滑，保護(hù)較弱的鋼帶系統(tǒng)，延長(zhǎng)CVT變速箱壽命（現(xiàn)在可以做到整車同壽了哦）廠家是絞盡腦汁（也有不理會(huì)的，就是任性的奧迪，直接上了多片離合器，后果就不說(shuō)了，可以自己去百度），最后拿出來(lái)一個(gè)現(xiàn)在CVT業(yè)界比較認(rèn)可的傳動(dòng)組合，加個(gè)液變進(jìn)去緩沖兩面的沖擊，不管是起步加油還是猛烈制動(dòng)都讓液變?cè)诶锩鎿胶腿哂啵∮幸鹤僀VT也感覺安全了，但是液變也會(huì)讓低速駕駛感受影響，動(dòng)力損失都不算事了，反復(fù)的油門剎車操作會(huì)讓低速行駛感受損，拖拽感比發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)感強(qiáng)烈些，因?yàn)橐鹤儽旧韼г鲆?。至于很多說(shuō)感應(yīng)器的故障，只要是不損害變速箱的問(wèn)題，很快廠家都能解決，案例積累到一定數(shù)量，廠家就有解決方案了，廣三的車，半年也該基本消滅小問(wèn)題了。

一般就是2.5就可以了，但是也不一定，要看是什么牌子的、什么型號(hào)的輪胎，但是可以用眼睛看個(gè)大概，看看幾個(gè)胎花著地，還有就是夏天和冬天也不一樣，海拔高度不同氣壓也不一樣，沒有經(jīng)驗(yàn)最好安裝胎壓裝置。

現(xiàn)在分家了，但是自由光和指南者用的還都是當(dāng)初合資是的共創(chuàng)的平臺(tái)，就是一代二代歐藍(lán)德的平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是，自由光指南者2.4的應(yīng)該就是三菱的4b12。

首先，說(shuō)是實(shí)名注冊(cè)，好像沒看見，第二，說(shuō)是內(nèi)容屬實(shí)，那么，希望看得見更多點(diǎn)的真憑實(shí)據(jù)，而不僅僅是如此的文字述說(shuō)————因?yàn)?，僅僅是文字，那么，哪怕天花亂墜，也未必真實(shí)關(guān)注下，希望盡快補(bǔ)完剛?cè)タ戳讼?，你的主貼好像已關(guān)閉回復(fù)了，主貼太簡(jiǎn)單，首先，提車簡(jiǎn)情，第二，發(fā)現(xiàn)故障情況，第三，維修情況，僅僅幾張圖片，你要沒有文字說(shuō)明，都不知道代表啥，作為歐藍(lán)德車主，畢竟關(guān)心，因?yàn)橐碴P(guān)系到我們的安全，但也不希望有人惡意黑，這是戲弄人，所以，請(qǐng)補(bǔ)充詳細(xì)