去4S店升級一下主機系統(tǒng)就完美解決！我車一直是怠速時有聲音并伴有方向盤時不時抖動前二天剛通過升級解決了問題希望升級也能解決你車問題

18款1.4舒適版18年十一提的車目前4000公里，天窗異響，轉向機異響……什么低頻共振我就不提了……一個字心累

空調(diào)的概率不大，更何況你才一年不到，如果是一種類似塑料塑膠味，且天氣越熱太陽越大越明顯的話，很可能是內(nèi)部材料的問題，多見于中控臺隔音棉，底盤隔音棉全車瀝青止震墊，任你各種做各種專業(yè)車內(nèi)除味，活性炭柚子皮的都沒用，必須拆拆拆換換換。當然你先把腳墊坐墊裝飾品備胎全拿出去，排除一下這些因素再說

關于是否影響行駛安全問題，我與4S店一直扯到市工商質(zhì)量監(jiān)督局！4S說不影響，但就是不出具保證類書面證明！最后經(jīng)過工商質(zhì)量監(jiān)督局協(xié)商，調(diào)解書里面還是加了這么一句話！然而又有什么卵用？！TN的糟心！勞資第一臺車啊！

雨刮異響怎么辦？1、雨刮片自身疑問致使雨刮器片異響雨刮片是橡膠制品，運用一段時間會呈現(xiàn)老化、變硬的狀況，冬季更加顯著，假如現(xiàn)已刮不潔凈了，最簡略有用的解決辦法即是直接替換新的雨刮片。通常雨刮片主張一到兩年替換一次即可。2、雨刮片和風擋玻璃之間攙雜異物致使的異響當開啟雨刮器時，會呈現(xiàn)雨刮片和前風擋玻璃發(fā)作沖突的尖銳聲響，車主能夠查看整理一下雨刮片或雨刮下邊的異物，保證雨刮片部位清洗。3、雨刮連桿襯套沖突宣布的聲響車齡久了雨刮連桿機構會呈現(xiàn)老化，雨刮臂繃簧彈性降低，襯套也會隨之磨損，乃至掉落。請查看雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機宣布的異響假如雨刮電機自身宣布異響，很有可能是電機壽數(shù)停止前的表現(xiàn)，應去修理廠進行維修。

衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質(zhì)量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

現(xiàn)在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎油都是一樣的，在油品質(zhì)量上并沒有什么差別，唯一的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油最終產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)量并沒有顯著的差別，這表明了高標號汽油產(chǎn)生的積碳，并不會比低標號汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標號與汽油的質(zhì)量、清潔度、品質(zhì)無關，它們唯一的區(qū)別就是抗爆性。必要刻意去追求高標號的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應標號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗和在實踐中測試，最終確定出來的燃油標號。

曾經(jīng)，我也曾在這兩款車上糾結過。因為我現(xiàn)在開的就是斯柯達明銳，對斯柯達品牌有感情，也更了解。最后選擇阿特茲的原因，一是因為阿特茲的發(fā)動機和變速箱是進口的；二是因為我這里1.8T的速派優(yōu)惠比全國大部分地區(qū)優(yōu)惠小一萬多；三是斯柯達把造車的重心放在SUV上我可以理解，但現(xiàn)在的斯柯達轎車居然比15版本的居然減配了，而且減的還不少，反其道而行之，令人費解。四是我這里阿特茲相對于全國其他地區(qū)，優(yōu)惠力度還是不錯的，所以就提了2.5運動版。

我是16款的280次頂配，說實話，動力除了起步因為雙離合保護的原因，稍顯溫柔之外，多數(shù)時間是足夠用的。我覺得280的嘉旅最均衡，都不是最出色的，但是用起來我都實在找不到一輛值得換的車。買了17款的3系短軸，也是覺得這是最均衡的一帶3系了，開了一段還是扔給老婆，開嘉旅。本來想換個帕杰羅V87，想想其實80%的時候還是嘉旅最適合。再說1.4高功110KW，250牛，1.8的才118KW，變速箱匹配也是1.4的更好。

排氣管滴水是正常的，車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經(jīng)過金屬的排氣管凝結成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成水滴。

看你個人了，速派車型比邁銳寶穩(wěn)重，280發(fā)動機就是大眾常用的，很多人說干式雙離合的，我想問你們，你們的干式雙離合都出毛病了？我朋友的三年多了七萬多公里，咋什么事都沒有？邁銳寶運動，更適合年輕人，油耗可能不如速派，提速，兩個車半斤八兩

同是昆山的，可以聊聊。速派性價比也很高，昆山這么多斯柯達，家用速派更實用些，空間大，自己開的話，君威動力感受會更好些（速派1.4T對比君威1.5T），

氣門產(chǎn)生的敲擊異響主要是指氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間的撞擊聲。在發(fā)動機怠速運轉時，發(fā)出連續(xù)不斷，有節(jié)奏的“嗒、嗒”敲擊聲;當轉速提高時，響聲頻率也隨著提高。若多個氣門間隙過大時，響聲雜亂。發(fā)動機在任何轉速下都能聽到“嗒、嗒”的金屬敲擊聲，響聲連續(xù)并有節(jié)奏，怠速和中速時較為清晰明顯，高速時聲響雜亂。發(fā)動機溫度改變或斷火時響聲無變化，即可斷定為氣門腳異響。檢查時可拆下氣門室罩蓋，在發(fā)動機怠速運轉時，用手將推桿提起或在氣門腳間隙處插人厚薄規(guī)，逐個氣門進行試驗。當插人到某個氣門間隙中時響聲消失或減弱即為該氣門腳間隙過大，應按技術規(guī)范調(diào)整。【氣門敲擊異響故障原因】調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)或維修時沒調(diào)整好;氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，鎖緊螺母松動，或氣門間隙過大或不一致;氣門彈簧座磨蝕起槽，或氣門桿與導管磨損過多?！練忾T敲擊異響故障診斷】發(fā)動機工作時，細聽響聲并辨別響聲部位;試用塞尺插入氣門間隙中，若響聲減小或消失，即為氣門間隙過大。此時，應按要求數(shù)值調(diào)整氣門間隙。用手感覺搖臂彈簧響聲及振動即可判斷氣門間隙的大小(圖)。若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢。對磨損嚴重的零件應予更換?！練忾T敲擊異響故障排除】根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進行，調(diào)整時應注意溫度影響。氣門搖臂、氣門桿的溫度會對氣門間隙產(chǎn)生影響。一般來說，熱機時調(diào)整氣門間隙應比冷機時要求的間隙值小，有些汽車要求在冷機時調(diào)整，有的汽車在熱、冷態(tài)時均可調(diào)整，但其間隙值各不相同。各缸氣門間隙應調(diào)整一致，以免在工作中發(fā)動機運轉不平衡。調(diào)整氣門間隙時，所調(diào)的氣門應完全在關閉狀態(tài)，這時調(diào)整的間隙值才是準確的。調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面，發(fā)動機工作中，搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨，在潤滑不良的情況下，會引起磨損，磨出凹坑，嚴重時氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂，因此應根據(jù)磨損情況予以修復或更換新件，以免影響其調(diào)整的準確性。調(diào)整氣門間隙是維修發(fā)動機時必須完成的項目之一及重要作業(yè)內(nèi)容，調(diào)整是否得當將直接影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，值得維修人員重視。

都是正常的，空調(diào)改徹底清洗一下，受潮之后異味兒都是從空調(diào)位置出來的，我家?guī)纵v上年紀的車都是這樣，徹底清洗一下好很多。