現(xiàn)代索納塔剎車燈安裝在車尾兩端以及車尾上部。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強(qiáng)光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。剎車燈一直亮的解決方法如下：1、檢查制動(dòng)液，如果是因?yàn)橹苿?dòng)液不足，及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液，即可熄滅剎車燈；2、檢查剎車開關(guān)，拆開進(jìn)行維修開關(guān)修好后，即可系咩剎車燈；3、檢查制動(dòng)片，看制動(dòng)片是否磨損老化，若制動(dòng)片厚度低于規(guī)定值，要及時(shí)進(jìn)行更換處理，更換制動(dòng)片后剎車燈熄滅。

八代索納塔油耗10L，配置：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場同時(shí)成功，足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

2019索納塔8測評，配置：1、第八代索納塔通過卓越的商品性能在美國和澳大利亞等地取得了驚人的成功，優(yōu)秀品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認(rèn)可，并刷新了現(xiàn)代汽車的品牌形象；2、數(shù)據(jù)顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已經(jīng)突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的、最暢銷的車型，一舉打破了日系獨(dú)霸美國中級車市場的局面；3、此次第八代索納塔在國內(nèi)首月銷量超6000輛，是繼美國之后在全球市場取得的又一次重大突破。能夠在中美兩個(gè)全球最大的汽車市場同時(shí)成功，足見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

索納塔兩個(gè)凸輪軸之間的鏈條記號(hào)在進(jìn)排氣中間。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。凸輪軸通常由優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經(jīng)熱處理后磨光。汽車凸輪軸損壞的癥狀如下：1、汽車有高壓火，但起動(dòng)時(shí)間較長，汽車最終能夠運(yùn)轉(zhuǎn)；2、在起動(dòng)過程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)象；3、汽車怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障；4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)；5、車輛出現(xiàn)高燃油消耗，廢氣排放超標(biāo)，排氣管會(huì)產(chǎn)生黑煙。

現(xiàn)代九代索納塔配置：1、外觀上，車型變化最大的部分是前臉部分，老款車型采用的是類似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重；2、前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚鰓造型的日間行車燈，仿佛動(dòng)畫片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶；3、側(cè)面線條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，顯得精干利落。

第八代索納塔碰撞測試成績五顆星：1、索納塔八外觀比較動(dòng)感，內(nèi)飾可以。但要論性能性價(jià)比的話還是不如2014款奔騰B90的，新上市的奔騰B90價(jià)格在14.58萬元～20.18萬元，配置什么的也高，像1.8T和2.0T4GC系列高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啦；2、愛信第二代F21系列六速手自一體變速箱、最新BOSCH9代ESP、8通道泊車?yán)走_(dá)和倒車影像、AFS前大燈智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)、具備報(bào)警功能的豪華型增加胎壓之類的，都是很不錯(cuò)的；3、而且這次新款外觀也較老款有改進(jìn)，變得更加時(shí)尚大氣了～～不論是外貌協(xié)會(huì)還是配置要求的車友都能滿足。

索納塔水箱放水口在水箱下面倒角處。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。汽車水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險(xiǎn)杠卸下。拆卸時(shí)一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時(shí)再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

索納塔八2.0的火花塞型號(hào)是NGK的PFR5N一種?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

索納塔十代索納塔目前還沒上市，配置：1、第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)語言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線條非常流暢；2、前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

索納塔10代碰撞測試還算可以：1、外觀上，2018款車型變化最大的部分是前臉部分，老款車型采用的是類似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進(jìn)氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重；2、而2018款前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合魚鰓造型的日間行車燈，仿佛動(dòng)畫片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會(huì)失去部分年紀(jì)大一點(diǎn)的客戶，但是會(huì)贏得更多的年輕客戶；3、側(cè)面線條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材，顯得精干利落。

索納塔10代上市時(shí)間2020年4月，配置：1、第十代索納塔采用現(xiàn)代名為“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)語言，并借鑒源自2018日內(nèi)瓦車展亮相的LeFilRouge概念車的造型元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕風(fēng)格，整體線條非常流暢；2、前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，狹長的大燈組內(nèi)部為四顆顆粒狀燈源設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方、車身、車窗處運(yùn)用大量鍍鉻飾條勾勒，看起來線條較為豐富；3、不僅如此，全新索納塔前臉處最引人注目的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來極具未來感的視覺感受。

現(xiàn)代索納塔8代后視鏡360元，調(diào)節(jié)方法：1、方向盤左下方，有個(gè)后視鏡折疊的開關(guān)，按下后視鏡折疊的開關(guān)之后，車子的后視鏡就會(huì)自動(dòng)折疊了，在窄道會(huì)車時(shí)，折疊后視鏡是保護(hù)后視鏡的方法哦；2、現(xiàn)代索納塔8代的后視鏡在鎖車后會(huì)自動(dòng)折疊，如果是用門把感應(yīng)鎖車的話，建議在駕駛位上先按下后視鏡折疊開關(guān)，再用門把感應(yīng)鎖車。當(dāng)忘記按下折疊按鈕直接使用感應(yīng)鎖車時(shí)，后視鏡沒有折疊的話，可以用鑰匙再鎖一次；3、在折疊按鈕的左邊，有個(gè)標(biāo)明上下左右的調(diào)節(jié)按鈕，可以調(diào)節(jié)后視鏡的角度。折疊按鈕的上方，是左右后視鏡的切換開關(guān)。選定需要調(diào)節(jié)的后視鏡后，便可以使用角度調(diào)節(jié)鈕來調(diào)節(jié)后視鏡的角度。

八代索納塔試駕如下：1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車型，車輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車型啟用了太陽能車頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車輛的續(xù)航里程數(shù)；2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里

新款索納塔9評測還是挺好的呢：1、新一代索納塔9內(nèi)飾方面：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，從原來很有流線型的Y字形設(shè)計(jì)回歸到了能帶給人精致感的T字形布局；2、儀表與觸摸式的中央顯示屏處在同一水平線上，對于駕駛員的操作會(huì)更加便利。在1.6T的選擇了三幅的方向盤造型，2.4L車型上提供的四幅方向盤；3、第九代索納增加了智能化配置，BlueLink車載互聯(lián)系統(tǒng)升級到了2.0版本，新增了搜索引擎周邊搜索等功能，可以通過手機(jī)APP軟件，遠(yuǎn)程遙控車輛啟動(dòng)、控制車內(nèi)溫度、確定車輛位置等服務(wù)；4、它還擁有了BlueExplore技術(shù)，與手機(jī)直接互聯(lián)，可以手機(jī)導(dǎo)航，甚至直接播放手機(jī)中的音樂、圖片以及影響功能。

現(xiàn)代索納塔8這款車的配置蠻好的：1、現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并未提供插電式混動(dòng)車型，車輛采用輕型混動(dòng)系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲(chǔ)于電池內(nèi)的電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。值得一提的是，該款車型啟用了太陽能車頂（電池板），可存儲(chǔ)更多能量，提升車輛的續(xù)航里程數(shù)；2、據(jù)現(xiàn)代透露，若純粹使用太陽能電池版充電，且每天充電6小時(shí)，車輛獲得的能量將足以供其行駛1300公里

索納塔氣門間隙是進(jìn)氣0.2mm，排氣0.25mm。氣門間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動(dòng)頂開氣門，使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣象。下面是氣門間隙的相關(guān)內(nèi)容：1、側(cè)置氣門從結(jié)構(gòu)上來講最為簡單。由于采用這種氣門形式后，發(fā)動(dòng)機(jī)抗爆性能和高速性能差，只用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動(dòng)機(jī)；2、頂置凸輪軸式氣門從性能上來講最為理想，它能適當(dāng)前高轉(zhuǎn)速、高壓縮比重大功率車型的要求，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用；3、底置氣門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前僅在美國、原西德的意大利等國家由于生產(chǎn)習(xí)慣尚繼續(xù)采用。

第九代索納塔這款車性能還是比較不錯(cuò)的：1、索納塔定位是中級轎車，作為中型車，它要有自己的充足的定位競爭，它的動(dòng)力為1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或是高動(dòng)力版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T匹配的是7擋雙離合變速箱，2.0T匹配的是6速手自一體，懸架方面為麥弗遜式獨(dú)立懸架

索納塔8代發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性抖動(dòng)的原因：1、積碳造成，導(dǎo)致汽車加速無力的原因有三個(gè)第一個(gè)就是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車怠速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)?；鸬氖录?、擁堵路行駛，汽車長時(shí)間的在比較擁堵的路段行駛，一會(huì)加速一會(huì)減速，所以最后會(huì)導(dǎo)致汽車再次駕駛的時(shí)候又表現(xiàn)出無力的感覺；3、油品質(zhì)量較差，汽車加速無力原因中最重要的一個(gè)也是很多車主汽車加速無力都存在的問題就是使用的油品質(zhì)量較差，會(huì)影響到汽油濾芯和油路，可能會(huì)導(dǎo)致供油不暢；4、從而導(dǎo)致加速無力；還會(huì)影響排氣系統(tǒng)三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時(shí)，也將直接影響車輛的加速性，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，從而出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。

現(xiàn)代索納塔8代不錯(cuò)的，參數(shù)：1、全新索納塔采用由新一代勞恩斯引入的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，車身長度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35毫米和30毫米，長寬高分別達(dá)到4855毫米、1865毫米和1475毫米，2805毫米的軸距比老款增長10毫米，行李箱空間462升；2、雖然車身尺碼增幅有限，但現(xiàn)代表示新車的座艙空間比現(xiàn)款更寬敞，儀表臺(tái)、中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)都更比現(xiàn)款更中庸，更強(qiáng)調(diào)豪華感而不是時(shí)尚感；3、新車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身比老款更結(jié)實(shí)，抗彎強(qiáng)度提高35%，抗扭強(qiáng)度增長41%。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭后多連桿，全新的調(diào)校更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，為此在德國紐伯格林賽道進(jìn)行了大量路試。

索納塔十代油耗還是不錯(cuò)的，百公里才8--9個(gè)油左右：1、十代索納塔配備了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)，第八代索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)121kW，最大扭矩198N.m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不論是雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)商務(wù)轎車，還是新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)型座駕，最大功率皆在110kW左右；2、這款轎車在高度上降低了30毫米，寬度增加了25毫米，車長增加了45毫米，軸距方面比現(xiàn)款車型增加了35毫米，使整車空間更大、更寬敞了；3、動(dòng)力部分，十代索納塔將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0L插混動(dòng)力系統(tǒng)四套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T版本將匹配8AT，具體動(dòng)力參數(shù)目前還不得而知，較現(xiàn)款應(yīng)該會(huì)有所提升。