1、車輛涉水險（全稱車輛涉水行駛損失險，是專門針對因水淹導(dǎo)致的發(fā)動機損失進行賠償?shù)囊粋€險種）是說你發(fā)現(xiàn)前方有積水你還把車開到積水里面，導(dǎo)致發(fā)動機進水熄火，這個他們陪。但你不能二次啟動。2、車損險賠付的是車輛浸水，意思是你車放在那里沒有動，但是因為水位上漲導(dǎo)致的發(fā)動機進水，他們陪。這個判斷的地方就是你是否開車進入積水了，開進了就不陪，沒開就陪。所以報保險的時候如果你買了涉水險，可以說我車子開到積水里熄火了，但是沒有二次啟動，他們給賠付發(fā)動機的錢，其他的不陪。如果你沒有買涉水險，報保險的時候千萬不能說你開到積水里面，你只能說我看到前面有積水，不敢動就停車了，但是因為水位上漲導(dǎo)致我車輛被水淹。這個他們保險公司都需要賠付。你需要保存當(dāng)時的照片，視頻。氣象局發(fā)布的天氣信息，交通部門發(fā)布的道路積水信息作為證據(jù)。希望你報保險的時候沒有說錯話。

這個必須論，軸距可以說是評定車空間的必要參數(shù)，沒多一毫米都是對空間的巨大貢獻！為什么說探界者小，本身就是科魯茲的平臺改良的產(chǎn)物，軸距上多了25毫米是很不容易的，所以兩車論空間，絕對沒有爭議，探界者我也看上了，也想入手，正因為兩車都有很大的特點才想都擁有！探界者比其他同級別車要好很多，甚至超越了同門兄弟昂科威。所以兩車是不同的用法

買到后就要馬上去換機油。因為最后一批都2017年4月出產(chǎn)的，估計他們4s和二手商是不會給車換機油的。

基本車子的前擋風(fēng)玻璃都是雙層的，主要是為了安全，你是在考慮要不要貼膜嗎，還是貼一個比較好，不過顏色要選淺一點的

18款昂科威也換一體的，不會斷軸了，你可以看看大飆車?yán)锊疖囈曨l?？上Ь桶嚎仆?。順帶講了下探界者，畢竟一個平臺的。

根據(jù)樓主的問題，主動降噪是一個當(dāng)下比較主流的降噪方式，具體還是百度更詳細，探界者的靜謐性還是可以的，如滿意請采納

以前也是手動擋、這個車啟停個人感覺還挺好的，基本隨心所欲，提車之前也糾結(jié)過，現(xiàn)在無感、現(xiàn)在堵車走走停停d擋都沒問題！

我覺得如果主要是在城區(qū)開，偶爾外出自駕游玩，而且山地少的話，1.5的足夠了，呵呵，雖說我現(xiàn)在也有點小后悔。

我的選擇就是我的回答，同價位車型個人認為選探界者更明智，全球銷量探界者比昂科威高得多也印證了理智的購車消費觀念。昂科威強在內(nèi)飾好料用得更多，探界者強在底盤、車身的設(shè)計及超高強度及高強度鋼使用比例更高以及鋼板挖孔輕量化做得更好，外觀顏值更顯SUV特質(zhì)，四驅(qū)系統(tǒng)也比昂科威的非頂配版匹配得更好型號也不同，無非碰撞行駛下脫后驅(qū)傳動軸及后驅(qū)半軸油封漏油的隱患，即使配了后驅(qū)后橋雙離合器的昂科威頂配，因設(shè)計導(dǎo)致底盤剛度不夠縱向易變形度較大的原因，也有非碰撞行駛狀態(tài)下后驅(qū)傳動軸脫出的隱患，兩者走量的1.5T車型動力系統(tǒng)探界者比昂科威的好，總之，同價位車型，上汽通用在昂科威上比探界者賺得更多，錢在自己口袋里，如何花那就是自己的事了，看買車者更看重內(nèi)飾還是車的本質(zhì)品質(zhì)及配置、外觀顏值，蘿卜白菜，各有所愛，相對于凱迪拉克及其它豪華品牌的同類車型來說，兩者都是買菜車，都沒什么品牌面子及優(yōu)越感可言，也沒什么好爭論的。本來兩車就不是傳言中的同平臺，樓主不發(fā)這標(biāo)題名的帖子在這壇里，我們探界者車主也不會來這討論

CX5的座椅坐的確實舒服，寬大厚實。再一個懸掛調(diào)校的比較好，長時間坐后排不暈車。你去坐坐RAV4的后排就知道差距了。顛的厲害。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

最大缺點內(nèi)飾就和大眾一個脾性，20w的車內(nèi)飾還不如10多萬的日本車。還有發(fā)動機啟停不能關(guān)，不人性化。優(yōu)點性價比高。

雪佛蘭的質(zhì)量其實還不錯， 我 的09年科魯茲開到現(xiàn)在 都 沒啥毛病，其次老美的SUV是真心皮實，市區(qū)小碰擦根本不會吃虧。安全性沒得挑。然后探界者的發(fā)動機，跟變速箱 都 是通用目前最先進技術(shù)，質(zhì)量應(yīng)該不用擔(dān)心

我買的探界者，奇駿太肉，軸距也小，寬度小，也就是內(nèi)部空間小，問題跟探界者比都差不多，趕不上兩田，如果考慮可靠性就CRV,再不行等新榮放。

如果你覺得影響使用了，現(xiàn)在離著過年還有幾天，建議你去售后檢查更換，其實別人是否這樣不重要，重要的是你的這樣了，你的想法子讓他恢復(fù)到你想的狀態(tài)。

謝謝你的推薦

在探界者和奇駿之間糾結(jié)，不是車的差異問題，而是你自己思路混亂。1、SUV是從鄉(xiāng)間到城鎮(zhèn)購物、再拖回鄉(xiāng)間的家里。以SUV論，探界者是同價位中的佼佼者，而奇駿是其中的墊底者。2、國內(nèi)很多人哪SUV談越野，雖然這并不客觀、甚至很不專業(yè)，但是，這種觀點是客觀存在。在選擇SUV的時候，越野相關(guān)性能是很多人都在關(guān)注的。比如說，通過性和越野性，完全沒有關(guān)聯(lián)嘛？還是有一點的。3、同價位SUV比較，奇駿顯然是其中的佼佼者。或許正是偏重越野性能，SUV的各項指標(biāo)反而落后很多。4、SUV真的需要關(guān)注越野性能嘛？這看你買車的用途。以奇駿為例，越野性能的突出付出的代價，是以SUV而言奇駿墊底。假如說，你買車有百分之十、百分之二十甚至更高的比例，是玩越野，那么奇駿就是首選。假如說，你玩越野的可能性1%，甚至不到1%；也就意味著你犧牲了99%的SUV性能，去選擇了越野性能。換句話說，就是你享受1%越野樂趣的同時，你要忍受99%的城市、高速駕駛的憋屈。5、說點粗話，20多萬的價位，糾結(jié)奇駿和探界者，根本原因還是你窮了點又想法多了點。新款牧馬人可以兩者兼顧，讓你不再這么糾結(jié)。不過這價格，好像跟買了探界者再買奇駿，也差不多。

探界者的主動剎車傾向于提醒而不是自主決策，會幫忙踩一把剎車，至于是否能安全停下不可預(yù)知。主動剎車和ACC自動巡航等高科技配置，看似安全性很高，但畢竟現(xiàn)在還處于噱頭的階段，相信它的結(jié)果就是早晚出大事，你愿意把自己的安全交給價值萬把塊錢的設(shè)備還是由自己掌握，任何場景任何條件下駕駛?cè)说陌踩庾R都是首當(dāng)其沖最重要的，而人的依賴性造成一旦相信了配置，多少會降低人本身的安全意識，導(dǎo)致的結(jié)果反而傾向于更嚴(yán)重。中國的道路安全問題幾乎是全世界最高的，事故死亡率排列居前，原因在于國人的素質(zhì)較低，因此主動剎車ACC自動巡航等在不正常的行車環(huán)境下的安全保障性是可想而知的，老司機都會時刻注意前后左右的車輛狀態(tài)，就是為了更好地及時作出最優(yōu)的處理，比如前車剎停了，后車有輛集卡，最好的處理不是剎停而是變道，當(dāng)做出反應(yīng)想變道時，因為距離有點近了主動剎車已經(jīng)啟動，那不是把車往死坑里推嗎。網(wǎng)上搜索自動剎車，失敗的視頻一大堆，多少主持人或公司高管在演示的時候直接被撞了，因此安全駕駛信自己沒錯的。

如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下左前避震上方的平面軸承是否磨損，方向機的球頭是否松動方向機內(nèi)部的齒輪齒條磨損。這3個部件出現(xiàn)了故障會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)你所說的故障現(xiàn)象具體的故障點需要檢查之后才能確定，詳請可見IND4汽車人。在打方向盤時，若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車外發(fā)出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了。若是減震器平面軸承缺油，涂些黃油即可，如果涂后還是響，就只能更換了。如果聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

8月份生產(chǎn)19款了，前面沒宣傳時清庫存。我在10月買的就是19款，馳界只有19款座椅和中控面板式皮的。