英菲尼迪g25這款車暫時還沒有發(fā)現(xiàn)有什么通病，其他的都行：1、英菲尼迪G25的整體設計依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設計，在外觀設計方面著重體現(xiàn)了力量和動感；2、之所以能夠在視覺沖擊力上有如此出色的表現(xiàn)，與英菲尼迪善用的線條美學有著不可分割的聯(lián)系。緊湊的車身設計與肌肉線條的完美結合，成就了這款運動型轎車的動感樣貌；3、犀利的前大燈具備很強烈的攻擊性，與其逆道而馳的盾形全鍍鉻中網(wǎng)，卻又表現(xiàn)出了不錯的防御性；4、攻守結合，正是英菲尼迪G25前臉設計表現(xiàn)出來的獨特之處。

英菲尼迪g25試駕感覺如下：1、同價位的車里面配置應該算是最高的。內(nèi)飾沒什么好說的了，絕對對得起這個價格；2、動力表現(xiàn)比較突出，能納入運動型車的范圍了。本人駕駛的比較暴力，經(jīng)常地板油，高轉(zhuǎn)速動力強勁。發(fā)動機和變速箱都挺耐用的，在暴力駕駛兩年后車況仍然很好；3、樓主如果是性能的追求者建議選擇G37，當初沒選37現(xiàn)在后悔了。同價位里鮮有對手。號稱同價位比G37豪華的沒有37快，比37快的沒有它豪華。

英菲尼迪g25這款車暫時還沒有發(fā)現(xiàn)有什么通病，其他的都行：1、英菲尼迪G25的整體設計依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設計，在外觀設計方面著重體現(xiàn)了力量和動感；2、之所以能夠在視覺沖擊力上有如此出色的表現(xiàn)，與英菲尼迪善用的線條美學有著不可分割的聯(lián)系。緊湊的車身設計與肌肉線條的完美結合，成就了這款運動型轎車的動感樣貌；3、犀利的前大燈具備很強烈的攻擊性，與其逆道而馳的盾形全鍍鉻中網(wǎng)，卻又表現(xiàn)出了不錯的防御性。攻守結合，正是英菲尼迪G25前臉設計表現(xiàn)出來的獨特之處。

拆卸英菲尼迪g25空調(diào)濾芯的辦法：1、首先將車輛副駕駛的儲物箱拉出來；2、向外拉動儲物箱左側(cè)的固定拉手；3、之后將卡扣從拉手里取出來；4、之后兩邊同時用力推動儲物箱，這樣儲物箱就能拿出來了；5、之后就可以看到空調(diào)濾芯了，用力壓圖中的固定卡扣，就能將空調(diào)濾芯拿出來。

急加速時會產(chǎn)生強大的扭矩，以至于輪胎和地面的摩擦力不夠，所以就會打滑：1、首先針對后輪打滑現(xiàn)象，就是當后半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔；2、其次當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛沖速度比平時要快。這時我們先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止；3、此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉(zhuǎn)動，車輛朝前方直沖，直至碰撞障礙物時方停車。此時記住等車輪轉(zhuǎn)動后，方向盤才可轉(zhuǎn)動，直至恢復正常，反復踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態(tài)。

英菲尼迪g25售價是在37到40萬之間，具體多少錢建議到當?shù)氐?S店咨詢一下，因為各的的優(yōu)惠有所差別：1、英菲尼迪G25的整體設計依然保持了英菲尼迪家族的傳統(tǒng)設計，在外觀設計方面著重體現(xiàn)了力量和動感；2、之所以能夠在視覺沖擊力上有如此出色的表現(xiàn)，與英菲尼迪善用的線條美學有著不可分割的聯(lián)系；3、緊湊的車身設計與肌肉線條的完美結合，成就了這款運動型轎車的動感樣貌；4、犀利的前大燈具備很強烈的攻擊性，與其逆道而馳的盾形全鍍鉻中網(wǎng)，卻又表現(xiàn)出了不錯的防御性。攻守結合，正是英菲尼迪G25前臉設計表現(xiàn)出來的獨特之處。

英菲尼迪g25二手如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手。但是購買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費用；3、還要看車輛的出險次數(shù)，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據(jù)情況重點查看出險點，還有就是試駕。

英菲尼迪g37敞篷版報價73萬一輛：1、英菲尼迪G37 3.7升v6引擎，最大出力可達328hp\/37.0kgm的程度，成為最強自然進氣v6引擎；2、這部車是c\/p值最高的車款，不論是外型設計、內(nèi)裝質(zhì)感、動力輸出與底盤配置等，全部都是市售車的頂級水準，入庫時原廠都幫您改好了，銷售價格臺幣（新臺幣）210萬元！結算人民幣約52萬元；3、比起加拿大和美國的銷售價格還是高了很多！每匹馬力只要負擔6，402元，不論怎麼算都是消費者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

英菲尼迪g25現(xiàn)在一公里的燃油消耗量為7毛錢左右，計算方法：1、加油箱加油，跑100公里，然后加油，用加油后的油價除以100公里，這個數(shù)字就是每公里的平均金額；2、加油量除以公里數(shù)，得到每公里多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油；3、也可以在加油后一直到下一次加油，然后記錄里程，根據(jù)加油量，可以準確計算出實際油耗。

英菲尼迪g25這款車沒有什么缺點的：1、G系應該屬于 skyline車系高貴血統(tǒng) 而且搭載了有無盡榮譽的VQ發(fā)動機 VQ25HR 最大馬力235 很強 2850mm的軸距 7速手自一體變速箱 決定了它豪華運動型車的身份 G25秉承了G系列時尚、運動的特質(zhì)，除了采用全新的2.5排量引擎外，沒有太多的變化；2、降低G系列車型的門檻，讓更多喜歡駕駛的朋友可以擁有，成為G25上市最重要的原因；3、 infiniti是Nissan 北美的高端品牌和lexus是一級的開起來如果有人不識貨還是很有面子的。

具體的油耗跟以下因素有關：1、二手英菲尼迪g25油耗是在9-12升，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；4、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

英菲尼迪g37敞篷版車型還是蠻好的：1、這就是將豪華轎跑車改造成豪華敞篷車所需的一切。至少在談到英菲尼迪G37敞篷車時，這款全新的頂篷設計與其轎跑車姐妹完全相同；2、它們呈現(xiàn)出類似蛤蜊的形狀。這與寶馬3系蓬式汽車和沃爾沃 C70等競爭對手形成鮮明對比。他們折疊的屋頂板堆疊，一個更厚的三明治，需要相應的更高的后甲板；3、菲尼迪新推出的搭載VVEL的325馬力3.7升V6發(fā)動機，并且知道整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有多少扭矩。你實際上不需要升擋或降擋來尋找甜蜜點 - 你似乎總是在一個。變速箱和離合器都感覺很棒，但不出意外的是它們對它們有很大的重要性。

具體的油耗跟以下因素有關：1、二手英菲尼迪g25油耗是在9-12升，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯(lián)， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；4、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

關于“英菲尼迪g25胎壓怎么復位?”有以下相關內(nèi)容介紹： 英菲尼迪g25胎壓燈復位，打開點火開關，按壓儀表板上復位按鈕，直至胎壓燈消滅，胎壓燈的作用： 1、預防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生； 2、延長輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命； 3、有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。

謳歌TL和英倫finidi G內(nèi)飾哪個好？謳歌TL或者英國finidi G內(nèi)飾方面，ABB等高端品牌的廠商會刻意讓自己的每一輛車長時間散發(fā)出一種獨特的香味，一種代表品牌文化的味道，事實上也的確如此。所以我一坐進TL和G25的車，就努力去感受車內(nèi)特有的氣味，可惜沒有。 但是，我并沒有失望，因為我在視覺上得到了極大的滿足。TL車里的高科技感就像它的外觀一樣，赤裸裸地誘惑著我的眼睛。仿碳纖維的貼面，多按鍵的多功能方向盤，紅色的一鍵啟動按鈕，都激發(fā)了我操控它的欲望。不過仔細看還是能發(fā)現(xiàn)很多本田車的影子，比如雅閣或者思鉑睿。 但是，我并沒有失望，因為我在視覺上得到了極大的滿足。TL車里的高科技感就像它的外觀一樣，赤裸裸地誘惑著我的眼睛。仿碳纖維的貼面，多按鍵的多功能方向盤，紅色的一鍵啟動按鈕，都激發(fā)了我操控它的欲望。不過仔細看還是能發(fā)現(xiàn)很多本田車的影子，比如雅閣或者思鉑睿。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

謳歌TL和英倫finidi G哪個座位更舒服？謳歌TL和英倫finidi G的座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感柔軟，舒適性和包裹性極佳。只是寬大的椅背對于我們的體型來說是一種浪費，側(cè)面的包邊可想而知。頭枕的造型方面，我覺得TL更人性化，這種造型可以在緊急情況下更好的保護前排乘客的頸部。 謳歌TL和finidi G在后排的舒適性肯定不是這兩款車所強調(diào)的。只能從干燥的后出風口看到，沒有后溫度控制。不過英國的finidi G系列在這方面有個小優(yōu)勢，就是可以手動調(diào)節(jié)后座的角度。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

謳歌TL和英國finidi G儲物空間哪個大謳歌TL和英國finidi G都很注重車內(nèi)設計的細節(jié)。比如所有的手套箱都是防滑材質(zhì)，中控臺后面的杯架都是隱藏式的，不用的時候看起來不會很亂。后排中央扶手也采用了同樣的設計。但說實話，G系列車的儲物格比較少，手機、錢包等物品很難找到合適的位置。而TL在這方面考慮的更周到。 謳歌TL和英國finidi G在后備箱容積的競爭中，TL在尺寸上有一定優(yōu)勢，但由于后備箱形狀不規(guī)則，實際儲物能力并沒有強多少。不過考慮到買家和需求，裝個大行李箱加個高爾夫球袋還是有資格的。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

謳歌TL vs英國finidi G動力系統(tǒng)哪個更強？謳歌TL vs英國finidi G，如果不談動力，就不好說了?？上疫@次只借了G25，不過既然我們之前測試過G37，而且它百公里5.4秒的速度至今給我留下了深刻的印象，那就該測試TL了。有興趣的話請關注后面給大家?guī)淼腡L性能評測！ 謳歌TL和英語終結的較量已經(jīng)結束。作為上半場的裁判，我認為勝利的天平向TL傾斜是公平的。除了平分秋色的配置，TL在外觀、內(nèi)飾、空間上都占了上風，這讓我很佩服這位原本低調(diào)喜歡G37的謳歌設計師的魄力和才華。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。

英菲尼迪g25保養(yǎng)燈歸零方法： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復位按鈕并按??； 2、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

謳歌TL和英國finidi G哪個天窗更大？謳歌TL和英國finidi G天窗方面，TL的天窗和它的車身一樣，在尺寸上占了上風，但這可能不會對日常使用造成什么影響。作為這個級別的車型，兒童座椅接口自然不會省略。兩款車都配備了LATCH兒童座椅接口，可以兼容ISOFIX。 謳歌TL的內(nèi)飾設計符合運動定位，而G25似乎更舒適，做工精致但缺乏創(chuàng)意。配置方面，謳歌TL和英倫菲尼迪G雖然性能不算出眾，但性能均衡。所以在這個總結里，TL繼續(xù)以其優(yōu)秀的設計獨占鰲頭。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網(wǎng)。