1.以下是對(duì)車輛四驅(qū)的介紹： 2.1.兼職四驅(qū)，兼職四驅(qū)是四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛者可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)和四驅(qū)。駕駛員可以根據(jù)駕駛需要關(guān)閉或打開(kāi)分動(dòng)箱，從而達(dá)到兩驅(qū)或四驅(qū)的目的，這也是越野車或具有四驅(qū)功能的SUV最常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)； 3, 2.在正確的時(shí)間開(kāi)車。適時(shí)駕駛是只在合適的時(shí)間出現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)?？偟膩?lái)說(shuō)是雙向驅(qū)動(dòng)。它的出現(xiàn)不僅降低了四驅(qū)汽車的成本，還帶來(lái)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 4, 3.全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)是指汽車的所有車輪在任何時(shí)候都是獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的。全時(shí)四驅(qū)比兩驅(qū)有更好的駕駛基礎(chǔ)：更好的動(dòng)力、牽引力、更好的駕駛體驗(yàn)、更安全穩(wěn)定的惡劣駕駛條件。

1.油耗率與以下因素有關(guān)：1。二手英國(guó)菲尼迪g25油耗9-12升。 2.實(shí)際油耗與個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。 3.上下浮動(dòng)10%很正常，所以油耗不高；2.道路顛簸，耗油較多。 4.如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；3.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。 5.有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。 6.不管什么好用不好用，他們都塞在后備箱里，增加了車的自重。 7.眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。 8.據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。 9, 4.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。 10.不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。 1.在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈或變道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

1.菲尼迪g37敞篷挺好的：1。 2.這是你把一輛豪華轎車變成一輛敞篷豪華轎車所需要的一切。 3.至少在菲尼迪的G37敞篷車上，這種全新的座艙蓋設(shè)計(jì)與其coupe姐妹如出一轍；2.它們是蛤。 4.這與寶馬3系敞篷、沃爾沃C70等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成鮮明對(duì)比。 5.它們的折疊屋面板堆具有較厚的夾層，需要相應(yīng)較高的背板；3.菲尼迪的新325馬力3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VVEL，并知道多少扭矩是在整個(gè)速度范圍內(nèi)。 6.你實(shí)際上不需要上下移動(dòng)來(lái)找到最佳位置。——你似乎總是處于最佳位置。 7，還有變速器離合器很棒，但不出意外，它們很重要。

1.對(duì)finidi中g(shù)2533601的評(píng)估。 2.我是G25的車主。2010年2月剛?cè)肴A沒(méi)幾天就買了這輛車。 3.同價(jià)位的車內(nèi)配置應(yīng)該算是最高的了；2.內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的。 4，絕對(duì)物超所值。 5、動(dòng)力性能突出，可納入跑車范疇；3.我開(kāi)車比較暴力，地板經(jīng)常油，高速動(dòng)力強(qiáng)。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相當(dāng)耐用。暴力駕駛兩年，車還是很好的。 7.如果樓主是性能追求者，建議選擇G37?，F(xiàn)在后悔沒(méi)選37。 8, 4.同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。 9.它號(hào)稱沒(méi)有同等價(jià)位的G37豪華，也沒(méi)有G37豪華。

1.菲尼迪g37敞篷優(yōu)惠73萬(wàn)車輛：1。 2.英國(guó)菲尼迪的G37 3.7升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率328hp\/37.0kgm，是最強(qiáng)的自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這款車的c\/p值最高。 3.無(wú)論它的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感，動(dòng)力輸出，底盤配置等等。 4.它們是市場(chǎng)上銷售的頂級(jí)汽車。 5.你入庫(kù)的時(shí)候原廠給你換的。 6.價(jià)格是210萬(wàn)新臺(tái)幣！和解約52萬(wàn)元；3.相比加拿大和美國(guó)的銷售價(jià)格，還是高了不少！只要每匹馬力承擔(dān)6402元，不管怎么算，消費(fèi)者都占了便宜！更何況天際線的名氣在g37coupe上已經(jīng)完全展現(xiàn)出來(lái)了。

1.菲尼迪最便宜的車是G25運(yùn)動(dòng)款，標(biāo)價(jià)38.8萬(wàn)，豪華運(yùn)動(dòng)款39.8萬(wàn)，優(yōu)惠約35萬(wàn)：1。 2.我是G25的車主。2010年2月剛?cè)肴A沒(méi)幾天就買了這輛車。 3.同價(jià)位的車內(nèi)配置應(yīng)該算是最高的了；2.內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的。 4，絕對(duì)物超所值。 5、動(dòng)力性能突出，可納入跑車范疇。 6.我開(kāi)車比較暴力，經(jīng)常地板油，高速動(dòng)力強(qiáng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相當(dāng)耐用。暴力駕駛兩年，車還是很好的。 7.如果性能追求者建議G37，我后悔當(dāng)初沒(méi)選G37。 8.同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。 9.它號(hào)稱沒(méi)有同等價(jià)位的G37豪華，也沒(méi)有G37豪華。

1.菲尼迪g25: 1的價(jià)格詳情。 2.2013年G系列2010款G25轎車豪華運(yùn)動(dòng)版停產(chǎn)，38.8萬(wàn)2.5L 7自動(dòng)手動(dòng)；2013年G系列2010款G25三廂運(yùn)動(dòng)版停產(chǎn)，37.8萬(wàn)2.5L 7自動(dòng)擋和手動(dòng)擋；2.出色的動(dòng)力表現(xiàn)，可以列入跑車的范疇。 3.我開(kāi)車比較暴力，地板經(jīng)常油。我高速動(dòng)力很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都挺耐用的。 4.經(jīng)過(guò)兩年的暴力駕駛，這輛車仍然狀況良好。 5.如果樓主是性能追求者，建議選擇G37。現(xiàn)在后悔當(dāng)初沒(méi)選37，同價(jià)位對(duì)手很少。 6.它號(hào)稱沒(méi)有同等價(jià)位的G37豪華，也沒(méi)有G37豪華。 7.3.英飛凌的內(nèi)飾肯定不如ABB。 8.它的性能和操控性也可以說(shuō)是好車。 9.無(wú)非就是能付ABB的錢買一輛美國(guó)產(chǎn)的日本車。 10.想上G37，可以上G25，雷克薩斯ES240，一個(gè)目的。

1.英國(guó)菲尼迪g2533601的參數(shù)。 2.英國(guó)菲尼迪的G25整體設(shè)計(jì)依然保持了英國(guó)菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)力量和運(yùn)動(dòng)；2.之所以能在視覺(jué)沖擊上有如此出色的表現(xiàn)，與英倫和菲尼迪對(duì)線條美學(xué)的良好運(yùn)用密切相關(guān)。 3.緊湊的車身設(shè)計(jì)和肌肉線條的完美結(jié)合，讓這款跑車動(dòng)感十足。 4.3.犀利的大燈極具攻擊性，與之相映成趣的盾形全鍍鉻中網(wǎng)展現(xiàn)了良好的防御力。 5.攻守兼?zhèn)?，在英?guó)菲尼迪G25的前臉設(shè)計(jì)中獨(dú)樹(shù)一幟。

1.對(duì)finidi中g(shù)2533601的評(píng)估。 2.我是G25的車主。2010年2月剛?cè)肴A沒(méi)幾天就買了這輛車。 3.同價(jià)位的車內(nèi)配置應(yīng)該算是最高的了；2.內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的。 4，絕對(duì)物超所值。 5、動(dòng)力性能突出，可納入跑車范疇；3.我開(kāi)車比較暴力，地板經(jīng)常油，高速動(dòng)力強(qiáng)。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相當(dāng)耐用。暴力駕駛兩年，車還是很好的。 7.如果樓主是性能追求者，建議選擇G37?，F(xiàn)在后悔沒(méi)選37。 8, 4.同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。 9.它號(hào)稱沒(méi)有同等價(jià)位的G37豪華，也沒(méi)有G37豪華。

1.菲尼迪g37敞篷優(yōu)惠73萬(wàn)車輛：1。 2.英國(guó)菲尼迪的G37 3.7升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率328hp\/37.0kgm，是最強(qiáng)的自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這款車的c\/p值最高。 3.無(wú)論它的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感，動(dòng)力輸出，底盤配置等等。 4.它們是市場(chǎng)上銷售的頂級(jí)汽車。 5.你入庫(kù)的時(shí)候原廠給你換的。 6.價(jià)格是210萬(wàn)新臺(tái)幣！和解約52萬(wàn)元；3.相比加拿大和美國(guó)的銷售價(jià)格，還是高了不少！只要每匹馬力承擔(dān)6402元，不管怎么算，消費(fèi)者都占了便宜！更何況天際線的名氣在g37coupe上已經(jīng)完全展現(xiàn)出來(lái)了。

1.英國(guó)菲尼迪g25汽車沒(méi)有缺點(diǎn)：1。 2.g系列應(yīng)該屬于天際線的貴族血統(tǒng)，搭載VQ發(fā)動(dòng)機(jī)擁有無(wú)盡榮譽(yù)。 3.VQ25HR最大馬力235，強(qiáng)勁軸距2850mm。 4、7速手自一體變速箱決定了其豪華跑車的地位。 5.G25繼承了G系列的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，除了全新的2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)外，沒(méi)有太大變化。 6.2.降低G系列車型的門檻，讓更多喜歡駕駛的朋友能夠擁有，成為G25上市的最重要原因；菲尼迪是日產(chǎn)在北美的高端品牌，雷克薩斯是一流品牌。 7.如果有人不識(shí)貨，還是很有面子的。

1.菲尼迪最便宜的車是G25運(yùn)動(dòng)款，標(biāo)價(jià)38.8萬(wàn)，豪華運(yùn)動(dòng)款39.8萬(wàn)，優(yōu)惠約35萬(wàn)：1。 2.我是G25的車主。2010年2月剛?cè)肴A沒(méi)幾天就買了這輛車。 3.同價(jià)位的車內(nèi)配置應(yīng)該算是最高的了；2.內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的。 4，絕對(duì)物超所值。 5、動(dòng)力性能突出，可納入跑車范疇。 6.我開(kāi)車比較暴力，經(jīng)常地板油，高速動(dòng)力強(qiáng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相當(dāng)耐用。暴力駕駛兩年，車還是很好的。 7.如果性能追求者建議G37，我后悔當(dāng)初沒(méi)選G37。 8.同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。 9.它號(hào)稱沒(méi)有同等價(jià)位的G37豪華，也沒(méi)有G37豪華。

1.菲尼迪g37敞篷挺好的：1。 2.這就是你把一輛豪華跑車改造成一輛豪華敞篷車所需要的一切。 3.至少在菲尼迪的G37敞篷車上，這種全新的座艙蓋設(shè)計(jì)與其coupe姐妹如出一轍；2.它們是蛤。 4.這與寶馬3系敞篷、沃爾沃C70等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成鮮明對(duì)比。 5.它們的折疊屋面板堆具有較厚的夾層，需要相應(yīng)較高的背板；3.菲尼迪的新325馬力3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VVEL，并知道多少扭矩是在整個(gè)速度范圍內(nèi)。 6.你實(shí)際上不需要上下移動(dòng)來(lái)找到最佳位置?！闼坪蹩偸翘幱谧罴盐恢?。 7，還有變速器離合器很棒，但不出意外，它們很重要。

1.國(guó)產(chǎn)q50l車型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)，是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3500 rpm。 2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。 4.這款車前懸架采用雙叉懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。前后懸架都有穩(wěn)定桿。 5.進(jìn)口q50搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？赡苡行┸囉迅矚g進(jìn)口的q50車型。 6.菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌。這個(gè)牌子的車很好，國(guó)內(nèi)很多車迷都喜歡這個(gè)牌子的車。 7.菲尼迪g37的vq37自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，連續(xù)幾年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。 8.菲尼迪q50的3.7升車型依然搭載vq37發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車友對(duì)這款車感興趣，可以去試駕一下。

1.菲尼迪的g25價(jià)格在37-40萬(wàn)之間。 2.具體價(jià)格請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)檎劭鄄煌?。 3.英國(guó)菲尼迪的G25整體設(shè)計(jì)依然保持了英國(guó)菲尼迪家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)注重力量和運(yùn)動(dòng)；2.之所以能在視覺(jué)沖擊上有如此出色的表現(xiàn)，與英倫和菲尼迪對(duì)線條美學(xué)的良好運(yùn)用密切相關(guān)。 4.緊湊的車身設(shè)計(jì)和肌肉線條的完美結(jié)合，讓這款跑車動(dòng)感十足。 5.3.犀利的大燈極具攻擊性，與之相映成趣的盾形全鍍鉻中網(wǎng)展現(xiàn)了良好的防御力。 6.攻守兼?zhèn)?，在英?guó)菲尼迪G25的前臉設(shè)計(jì)中獨(dú)樹(shù)一幟。

1.菲尼迪g37敞篷優(yōu)惠73萬(wàn)車輛：1。 2.英國(guó)菲尼迪的G37 3.7升v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率328hp\/37.0kgm，是最強(qiáng)的自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)；2.這款車的c\/p值最高。 3.無(wú)論它的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感，動(dòng)力輸出，底盤配置等等。 4.它們是市場(chǎng)上銷售的頂級(jí)汽車。 5.你入庫(kù)的時(shí)候原廠給你換的。 6.價(jià)格是210萬(wàn)新臺(tái)幣！和解約52萬(wàn)元；3.相比加拿大和美國(guó)的銷售價(jià)格，還是高了不少！只要每匹馬力承擔(dān)6402元，不管怎么算，消費(fèi)者都占了便宜！更何況天際線的名氣在g37coupe上已經(jīng)完全展現(xiàn)出來(lái)了。

1.菲尼迪g37敞篷挺好的：1。 2.這是你把一輛豪華轎車變成一輛敞篷豪華轎車所需要的一切。 3.至少在菲尼迪的G37敞篷車上，這種全新的座艙蓋設(shè)計(jì)與其coupe姐妹如出一轍；2.它們是蛤。 4.這與寶馬3系敞篷、沃爾沃C70等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成鮮明對(duì)比。 5.它們的折疊屋面板堆具有較厚的夾層，需要相應(yīng)較高的背板；3.菲尼迪的新325馬力3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和VVEL，并知道多少扭矩是在整個(gè)速度范圍內(nèi)。 6.你實(shí)際上不需要上下移動(dòng)來(lái)找到最佳位置?！闼坪蹩偸翘幱谧罴盐恢?。 7，還有變速器離合器很棒，但不出意外，它們很重要。

菲尼迪的全新Essence概念車無(wú)疑是本次車展上最受矚目的首發(fā)車型之一。該車的首席設(shè)計(jì)師住井護(hù)青木將該車描述為“對(duì)英國(guó)和菲尼迪品牌未來(lái)設(shè)計(jì)理念的探索”。和寶馬的CS概念車一樣，這款Essence概念車是英國(guó)和菲尼迪品牌的標(biāo)志。 在英國(guó)菲尼迪全新設(shè)計(jì)理念的指引下，英國(guó)菲尼迪M系列車型讓全球車迷第一次感受到了未來(lái)設(shè)計(jì)理念的真諦。接下來(lái)，新一代英倫菲尼迪G系列車型的設(shè)計(jì)研發(fā)將延續(xù)這種未來(lái)設(shè)計(jì)理念的風(fēng)格。據(jù)悉，新款英倫菲尼迪G將搭載與現(xiàn)款英倫菲尼迪M35相同的混動(dòng)系統(tǒng)。這套汽電混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率68馬力的電動(dòng)機(jī)組成。車輛最大輸出功率可達(dá)360馬力。車輛依靠鋰離子電池提供動(dòng)力，可以存儲(chǔ)比普通電池多一倍的電量，散熱性能和可靠性也有所提高。考慮到日產(chǎn)-雷諾汽車集團(tuán)近期與德國(guó)戴姆勒汽車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不排除推出柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)車型。 以上是英國(guó)finidi G系列性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋也可以分享。

菲尼迪g37敞篷車價(jià)格：1。 2010 G37敞篷桃木版73.41萬(wàn)，2010 G37敞篷合金版73.41萬(wàn)，2010 G37敞篷桃木裝飾版75.41萬(wàn)；2.這款車性價(jià)比很好。g37轎車百米加速，確實(shí)讓推背感相當(dāng)強(qiáng)。 這車油耗1316油左右；3.缺點(diǎn)是后排空間略小，不如寶馬3系后排舒適。 因?yàn)槿噾覓炱?，而?7寸的平讓車感更強(qiáng)；4.整車最大的兩個(gè)漏洞：1。 急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾更大，比335更嚴(yán)重。 2。 20 km \/h以上，急剎車后屁股會(huì)上揚(yáng)，這是因?yàn)檎噭x車盤熱衰減效果稍差；5.至于特色賣點(diǎn)，整車外觀還不錯(cuò)。 發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速高響應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直線加速，所以直線加速比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)略差，但更柔和自然，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速大致。 80 km \/h后渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)就弱了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就好很多了。

作為一款豪華車，其駕乘舒適性一定不容忽視，全車真皮座椅，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅按摩功能使駕乘者盡享舒適。保持前排座椅的前后位置不變，后排座椅對(duì)于身高180cm的編輯來(lái)說(shuō)剛好夠用，腿部空間如圖所示剛剛好，而頭部空間方面，由于G25在后排乘客頭部為上方的天花板處做了內(nèi)凹的弧形設(shè)計(jì)，為后排乘客創(chuàng)造了更好的頭部空間。后排車門上居然沒(méi)有儲(chǔ)物槽，好在后排中央扶手箱有兩個(gè)杯架和前排座椅背后的儲(chǔ)物網(wǎng)格，足夠后排乘客的日常使用。