這幾天一直開車，我也特意又測(cè)試了下，遺憾沒能多拍幾張照片，是這樣的，開空調(diào)是跟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能互斥的，但是思域這個(gè)調(diào)教的并不好，很多時(shí)候開了空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該是識(shí)別不出，正如你圖片顯示的，也是我之前疑惑的地方。有時(shí)候思域能識(shí)別出空調(diào)在工作，這時(shí)候剎車踩到底發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)提示，說發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停不工作旁邊加上一個(gè)AC符號(hào)，意思就是空調(diào)功能開啟影響了自動(dòng)啟停模式。所以，還是想說本田并沒有那么用心地去調(diào)教思域，畢竟價(jià)位在這擺著呢，目前的各種功能只是一個(gè)堆砌，并沒有給它一個(gè)心，當(dāng)然這跟產(chǎn)品定位有關(guān)了，可能這就能理解為什么那么多朋友買了思域就是改，硬件資本不錯(cuò)，就差后期調(diào)教了

原廠鋁合金下護(hù)板，確實(shí)用料十足。我買過馬家“圣璽”的下護(hù)板，匹配很好，現(xiàn)在應(yīng)該差不多五六百吧，厚度是原廠的一半。

故障產(chǎn)生的可能原因：1、起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱、氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。3、燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。4、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。5、ECU故障。診斷排除方法和步驟：①打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)。②踏下油門到中等開度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查。③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂。④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器。⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確。⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力。⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序。⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況。⑨檢查各缸火花塞的工作情況。⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種"產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置"。工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理分為4個(gè)沖程部分：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

樓主是新買的車，車輛還在磨合期內(nèi)，一些動(dòng)力系統(tǒng)零部件還需要磨合，等過首保以后再看看有沒有類似情況發(fā)生吧。

原因很多，主要有以下幾種：一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質(zhì)量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點(diǎn)火線圈有問題七、空氣流量計(jì)有問題八、缸壓不對(duì)原因很多，以上原因都能造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還有一些原因，具體情況要具體對(duì)待。使機(jī)械作功的各種作用力，如水力、風(fēng)力、電力、畜力等。動(dòng)力機(jī)械按其將自然界中不同能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式可以分為風(fēng)力機(jī)械、水力機(jī)械和熱力發(fā)動(dòng)機(jī)3大類。風(fēng)力機(jī)械有風(fēng)帆、風(fēng)車（風(fēng)力機(jī)）、風(fēng)磨等。20世紀(jì)出現(xiàn)直接應(yīng)用風(fēng)力的發(fā)電裝置，但受到自然風(fēng)區(qū)分布的限制。一般認(rèn)為風(fēng)速應(yīng)大于4米/秒才有利用價(jià)值。據(jù)估計(jì)，地球上蘊(yùn)有風(fēng)能約達(dá)10吉瓦，已經(jīng)利用的不及百分之一，故風(fēng)能大有開發(fā)的前景。水力機(jī)械有水車、水磨、水輪機(jī)等。20世紀(jì)以來，利用水輪機(jī)發(fā)電的水電站日益增多，因?yàn)樗娬揪哂羞\(yùn)行費(fèi)用低、無污染、取用不竭等優(yōu)點(diǎn)。但是興建水庫、水壩，初始投資較大、建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，而且對(duì)生態(tài)平衡、地質(zhì)力態(tài)平衡也有影響。中國水能蘊(yùn)藏量約為680兆瓦，居世界之首，很有開發(fā)和利用的余地。熱力發(fā)動(dòng)機(jī)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)包括蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等)、熱氣機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)等。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用最為廣泛。船舶、機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、物料搬運(yùn)機(jī)械、土方機(jī)械、坦克、排灌機(jī)械、摩托車、電影放映機(jī)、航空模型、小型發(fā)電裝置無不以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。

自動(dòng)啟停的使用有一些條件限制，環(huán)境溫度太高、太低，停車時(shí)車輪處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，坡度太陡、保險(xiǎn)帶沒系，電瓶缺電（可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）等等都不會(huì)工作。進(jìn)入夏季，自動(dòng)啟停會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度太高而不能使用。

各個(gè)廠家的叫法是不同的，其實(shí)各家這類技術(shù)都差不多，沒有技術(shù)代差，你不必糾結(jié)這個(gè)，內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率已經(jīng)到天花板了，多少年都沒有再有效的提升，你還是多關(guān)心可靠性等其他方面的技術(shù)指標(biāo)。

應(yīng)該是線路接觸性的問題，或者是火花塞問題，這個(gè)要去4S做電腦解碼，才能具體知道故障原因。

新的傳不了了，看一下第一次的吧，請(qǐng)忽略胎壓?jiǎn)栴}。他亮了后重啟還是亮，消除后就正常了，可能像你說的油氣過濃，但總亮著嗎

我的混卡偶爾也會(huì)有這樣的情況。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，但是沒有顯示在充電，有時(shí)候在兩格電的情況，有時(shí)候是滿電的情況。

可以選裝，但必須是保證材質(zhì)易碎當(dāng)車輛發(fā)生正面劇烈碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)需要下沉，如果護(hù)板太堅(jiān)硬，那基本就損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被推入駕駛艙，損傷乘客的安全

本人也覺得這次召回，并沒有從根本上解決機(jī)油增多問題，本田1.5T渦輪機(jī)是質(zhì)量缺陷，本田不改回自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，死路一條！

這個(gè)也叫做導(dǎo)致尾氣排放故障燈亮，原因：1.汽油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。4.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。5.積碳過多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е拢珜?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不抖或有點(diǎn)輕微抖動(dòng)，此時(shí)車主在使用時(shí)無需擔(dān)心，可以正常使用，有時(shí)間或方便時(shí)可以去4S檢測(cè)一下。

故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。冷車時(shí)響聲明顯,熱車時(shí)響聲減弱或消失。將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。產(chǎn)生原因活塞與缸壁之間間隙過大。氣缸壁潤(rùn)滑不良。檢查判斷及解決方法在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口處察聽,怠速時(shí)響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如響聲減弱或消失,過一會(huì)兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。若在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除。

1.6T快3年了，故障燈從來沒有亮過。至于汽油添加劑原來是加廠家的，后來自己買雪弗龍的5000公里一加。

不會(huì)，出問題的主要是小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于是壓榨動(dòng)力產(chǎn)生的副作用，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出基本夠了不存在壓榨的問題。

冷車的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是正常的，尤其是在北方冬天，一覺醒來啟動(dòng)車子很容易就飆到一兩千轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至還會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和方向盤一陣陣抖動(dòng)，這種情況只要水溫上來后轉(zhuǎn)速能下降到正常范圍就沒問題，因?yàn)閱?dòng)后轉(zhuǎn)速高實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有意控制的，其主要目的是為了讓水溫、油溫、三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損，提高燃燒效率、改善排放。

說到92與95誰好？那毫無疑問，自然是燒95號(hào)好了，燒98更好，這是沒有疑問的。汽油的標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，抗爆震性就更好，同時(shí)高標(biāo)號(hào)汽油也會(huì)讓車子更有勁，任何車輛無論壓縮比是幾，就算壓縮比是9，燒98號(hào)汽油也沒問題。但是壓縮比高的燒低標(biāo)號(hào)汽油，容易爆震。但由于可變壓縮比等技術(shù)，靠壓縮比區(qū)分加什么油，也不全面了。所以您的車加92沒毛病，加95更好，建議資金無壓力就加95，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)只有好處沒有壞處。

我只建議。我平時(shí)就在用。我賽歐前的車以前廢氣管很黑，用了幾瓶后不黑了，動(dòng)力回來了。賽歐我也很少加。不過糾正下。燃油寶跟機(jī)油一毛錢關(guān)系沒有。加到油箱里的，不是機(jī)油里的，

這應(yīng)該是帶檔滑行的，這個(gè)時(shí)候是省油的，你不可能一直在高檔位帶檔滑行的，滑行一段距離就會(huì)慢下來了還是要給油的。