日產(chǎn)奇駿，同樣的毛病，踩油門(mén)出現(xiàn)滋滋聲，松油門(mén)消失，好幾年了，很煩人，沒(méi)有解決。百度了一下，日系有，德系有，美系有，奔馳寶馬也有，渦輪有，自吸也有，雙離合有，CVT有，好像有些手動(dòng)也有。

很正常啊，冷啟動(dòng)任何車(chē)子都是先是聲音大，慢慢小下來(lái)的！尤其馬自達(dá)的阿特茲昂科薩拉，一些車(chē)友反應(yīng)呢說(shuō)啟動(dòng)響摩托車(chē)一樣嗡嗡響！

1.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是，密封件首先開(kāi)始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免的出現(xiàn)。2.傳統(tǒng)維修方案是進(jìn)行車(chē)輛拆修，工時(shí)費(fèi)動(dòng)輒幾千元，還有換件的費(fèi)用，而且維修時(shí)間較長(zhǎng)。同時(shí)在拆修過(guò)程中由于操作不當(dāng)?shù)仍?，使?chē)輛出現(xiàn)很多其它后遺癥。有些漏油是需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以勸大家不要輕易拆解，車(chē)不是開(kāi)壞的，是修壞的！傳統(tǒng)方案大體總結(jié)為費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、又費(fèi)錢(qián)。

輕微的不用在意，如果比較響一般是氣門(mén)處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區(qū)分方法：在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門(mén)處異響。如果在車(chē)內(nèi)還聽(tīng)不太清的話，問(wèn)題不大，車(chē)輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門(mén)部位產(chǎn)生的，還有一種類(lèi)似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。排查方法：一般的汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車(chē)時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常。機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。若通過(guò)上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來(lái)確認(rèn)故障原因。

我都是冼車(chē)時(shí)水槍直接沖洗，前提是一定要涼車(chē)沖！我以前三個(gè)車(chē)十幾年下來(lái)都是這么沖洗機(jī)艙的也從來(lái)沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)那么嬌氣的！我一般三四個(gè)月沖洗一次機(jī)艙

1、很多新車(chē)主在做完第一次保修檢測(cè)服務(wù)回來(lái)后，在汽車(chē)怠速狀態(tài)下，打開(kāi)前蓋查時(shí)，會(huì)懷疑汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（因?yàn)樵谌ゾS保前，都在車(chē)?yán)锏鸟{駛室中操作，是聽(tīng)不出前蓋下面發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)噠噠響聲音。而當(dāng)前聽(tīng)到了這種聲音，是因?yàn)樵诘∷贍顟B(tài)并打開(kāi)前蓋，專門(mén)查找發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的情景下，自然通用聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的聲音了。）如果在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到這種聲音就不算大，一般是氣門(mén)處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個(gè)辦法可以區(qū)分，就是在怠速時(shí)稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門(mén)處異響。如果在車(chē)內(nèi)還聽(tīng)不太清的話，問(wèn)題不大，車(chē)輛都會(huì)有相應(yīng)的噠噠聲，一個(gè)是噴油嘴工作的聲音，一個(gè)就是氣門(mén)部位產(chǎn)生的，還有一種類(lèi)似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比熱車(chē)時(shí)稍大一點(diǎn)，只要這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)均勻柔和，不刺耳，一般都沒(méi)有問(wèn)題。這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)，缸壁與活塞的間隙還沒(méi)有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤(rùn)滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時(shí)，聲音會(huì)恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因。劣質(zhì)機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門(mén)與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過(guò)上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進(jìn)行檢查來(lái)確認(rèn)故障

你把車(chē)開(kāi)平一點(diǎn)，還有你停車(chē)的地方有坡度。建議車(chē)頭朝下，，反正車(chē)頭朝上第二天早上就噠噠響，這是僅是我這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)的，不知道你們的可不可以！你可以試下，

跟我的h6一樣修不好，它們說(shuō)我加了不好的油，故障燈亮提速無(wú)力，有時(shí)會(huì)加不上油停車(chē)'熄火在啟動(dòng)就好只要不耽誤開(kāi)故障燈沒(méi)事修車(chē)的都這么說(shuō)我也習(xí)慣了想不到5008也這樣

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)子啟動(dòng)以后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車(chē)，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車(chē)電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車(chē)電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車(chē)時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

樹(shù)脂的就可以，找個(gè)修理店把車(chē)升起來(lái)，螺絲孔位都是對(duì)應(yīng)的，擰幾個(gè)螺絲就ok，我給了30元。裝之前你帶個(gè)大的抹布把地盤(pán)好好擦擦。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，連接著車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

樓主你好發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮的聲音車(chē)用時(shí)間長(zhǎng)了就沒(méi)有了這是正常的你不用擔(dān)心一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有放心好了。希望我的回答能夠幫助到您,

維修都黑，不止寶馬，其它各行各業(yè)都如此，感冒說(shuō)成癌癥，不然錢(qián)從那來(lái)，普遍得很，我見(jiàn)過(guò)CNC工控機(jī)換個(gè)電阻三千塊，正常得很

可以裝個(gè)塑鋼的，重量輕無(wú)異響裝個(gè)連機(jī)艙都更干凈些。可以保護(hù)油底殼不被托漏，避免車(chē)輛拋錨和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，好多人說(shuō)裝了降低底盤(pán)，其實(shí)即使擦也是擦到護(hù)板，這也算給你提個(gè)醒，要慢點(diǎn)了，護(hù)板么擦下又沒(méi)什么?？偙戎苯硬淋?chē)子好吧。至于影響散熱說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不是靠風(fēng)冷是靠水冷，其次熱氣是上升的，它是不可能從下面跑掉的。希望我的回答能夠幫助到您,！

第一步、去洗車(chē)店洗車(chē)，注意！從里到外都洗干凈，連引擎箱里也洗，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱、電瓶等。主要是消除老鼠的氣味。這樣老鼠就不會(huì)那么放肆了。第二步：換個(gè)車(chē)位，選擇寬敞明亮，沒(méi)有角落的地點(diǎn)并加強(qiáng)附近的衛(wèi)生管理。老鼠喜歡陰暗狹窄的地方。第三步：放置一些強(qiáng)刺激氣味的東西在引擎箱里，如樟腦、臭蛋等（可以懸掛在）引擎箱的空閑地方。注意不要在高溫的物件旁邊，防止受高溫融化。目的讓老鼠在里面也不舒服。第四步：堅(jiān)持2~4天洗一次汽車(chē)。這樣應(yīng)該可以防止老鼠上車(chē)了。電子驅(qū)鼠器也是方法，效果也還可以。但是這些都不是100%解決辦法，主要還是周?chē)h(huán)境問(wèn)題。

有以下解決辦法：1、如果底殼是更換機(jī)油后發(fā)現(xiàn)漏機(jī)油，分析問(wèn)題是：更換的機(jī)油不符合原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，造成機(jī)油粘度過(guò)稀引起的故障；2、更換機(jī)油加多了，應(yīng)注意機(jī)油加的量應(yīng)保持在正?？潭葍?nèi)；3、油底殼放油螺絲松動(dòng)或損壞，放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。擰緊或更換放油螺絲；4、油底殼密封墊局部漏油，說(shuō)明密封墊老化或質(zhì)量有問(wèn)題，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊或者局部漏油故障點(diǎn)位打膠處理。滲油非故障，漏油要認(rèn)真，只要機(jī)油并未減少——就不會(huì)被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對(duì)車(chē)沒(méi)有影響，在機(jī)油一般使用的10000公里左右，機(jī)油將處于正?？潭?。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)報(bào)警燈亮，出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是火花塞堵了，換了火花塞，后來(lái)電腦檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有三個(gè)故障碼，修理廠用電腦進(jìn)行了清楚，但是故障燈還是偶然會(huì)亮，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)有個(gè)點(diǎn)火線圈有故障，換了，然后就可以了。二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，并逐一和同款車(chē)數(shù)據(jù)流進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)正常車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.8g/s，短期燃油調(diào)整為-2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為-4%，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為6%，而故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.5g/s，短期燃油調(diào)整為2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為33%，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為3%。根據(jù)對(duì)比的結(jié)果，懷疑故障還是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。三、在拆卸過(guò)程中意外發(fā)現(xiàn)，與可變進(jìn)氣歧管相連的止回閥表面被膠粘連懷疑故障就是因該止回閥漏氣，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量比發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣量大導(dǎo)致的。拆下該止回閥檢查，發(fā)現(xiàn)表面的膠已經(jīng)破裂。用工具挑開(kāi)膠，發(fā)現(xiàn)止回閥破損嚴(yán)重，更換止回閥后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試車(chē)即可調(diào)試。

樓主的意思就是為了牌照，但充電不方便，雖然插混是設(shè)計(jì)用來(lái)充電的，但一直不充電的情況也肯定考慮進(jìn)去了，不充電是開(kāi)不壞的，只不過(guò)就是費(fèi)油罷了，相比牌照和限行，費(fèi)點(diǎn)油算什么

應(yīng)該是涼車(chē)高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過(guò)大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測(cè)一下就好。因?yàn)殡娐吩墓收先藶槭桥袛嗖怀鰜?lái)的。冷車(chē)啟動(dòng)幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害，檢查一下容易引起這種現(xiàn)象的幾個(gè)方面。1、點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點(diǎn)火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞有關(guān)。2、怠速的進(jìn)氣是否順暢，怠速閥是否出現(xiàn)了臟污，怠速馬達(dá)閥芯與閥座處會(huì)積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低、怠速穩(wěn)定性差。3、氧傳感器和水溫傳感器工作不好，導(dǎo)致電腦判斷錯(cuò)誤噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)?？赡茉蛴醒鮽鞲衅骱退疁貍鞲衅鲏幕蛘卟还ぷ?，空氣格太臟進(jìn)氣不夠?qū)е屡袛噱e(cuò)誤。要專業(yè)測(cè)試儀器。4、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，開(kāi)度大導(dǎo)致噴油時(shí)間長(zhǎng)。5、噴油嘴密封不嚴(yán)，不工作是滴油，油壓調(diào)節(jié)器臟或者壞導(dǎo)致油壓過(guò)高。