第一沒有太大用處，新車不會有嚴(yán)重油泥，第二就是掙錢的項目，第三清洗劑可能影響機(jī)油，所以還得用保護(hù)劑，這就是套路

我14年7月提的車，一開始因為出現(xiàn)了小問題，4D免費(fèi)送我5次礦物油，每次都是5000公里的時候就衰退很嚴(yán)重了，在4S免費(fèi)保了兩次就不保了，后來換了道達(dá)爾全合成5w-40,1w公里也沒怎么問題，聲音很小，就是感覺油耗有點高，后來換了道達(dá)爾半合成70005w-30，8000km才會感覺動力有所減弱，使用過程中發(fā)動機(jī)噪音明顯比全合成大。后來換了道達(dá)爾5w-309000的全合成機(jī)油，還是這個爽，貴了點，但是有勁，油耗也沒那么高了，聲音也舒服。如果對車子沒啥太大要求，道達(dá)爾7000半合成，便宜實惠。如果想讓車子更舒服一點，那就道達(dá)爾9000全合成，爽。

發(fā)動機(jī)作為汽車的動力提供者起著至關(guān)重要的作用，平時不好好保養(yǎng)，在以后的使用上很可能會掉鏈子，尤其現(xiàn)在是冬天，車子一旦出現(xiàn)故障，修理也是很麻煩的，既耽誤時間還得花費(fèi)金錢。發(fā)動機(jī)最容易出現(xiàn)的就是出現(xiàn)噠噠聲，出現(xiàn)噠噠聲是什么原因造成的呢？是不是因為我們平時的使用不當(dāng)。汽車發(fā)動機(jī)”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務(wù)回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機(jī)有異響，如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時機(jī)油的潤滑也不充分造成的。通常當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到95度左右時，聲音會恢復(fù)正常的。3、機(jī)油的原因，劣質(zhì)機(jī)油或者長時間沒有更換機(jī)油，缺機(jī)油等等情形，都容易導(dǎo)致氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種聲音更響。4、氣門異響，著車后發(fā)動機(jī)“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機(jī)油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調(diào)整氣門間隙或者更換相關(guān)油封。還有可能是使用的機(jī)油不合格，比如高公里數(shù)的車使用較稀的機(jī)油等，更換機(jī)油即可消除。其他異響1、發(fā)動機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：1）燃油不合格，使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號過低的燃油。2）發(fā)動機(jī)正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調(diào)整正時。3）發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。2、發(fā)動機(jī)“回火”故障：汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機(jī)“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機(jī)“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產(chǎn)生異響，清洗氣門積碳或者調(diào)節(jié)配氣正時。3、發(fā)動機(jī)皮帶異響：是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調(diào)整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。4、軸承異響：有規(guī)律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發(fā)電機(jī)軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉(zhuǎn)物都是有軸承的），更換相關(guān)配件即可。5、起動機(jī)故障：動機(jī)在起動的時候有“哧哧”的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機(jī)故障，需要更換起動機(jī)。6、水泵故障：水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，多發(fā)生在六萬或八萬公里以上，更換水泵、防凍液即可。7、怠速時發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲：高速時發(fā)生“嘎嘎”的連續(xù)金屬敲擊聲,并伴有機(jī)體抖動現(xiàn)象且溫度升高,響聲加大。若發(fā)動機(jī)低溫時沒有異響,而溫度升高后在怠速時出現(xiàn)“嗒嗒”聲,并有機(jī)體振動現(xiàn)象,且溫度越高聲響越大,則為了活塞變形活塞環(huán)過緊造成的活塞敲缸。

發(fā)動機(jī)故障燈亮了有以下幾種可能：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致故障燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關(guān)在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點火開關(guān)在ON時，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。7.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的故障燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致故障燈亮。當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機(jī)動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據(jù)故障碼定義進(jìn)行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站，建議將蓄電池負(fù)極拆卸，等待大約15分鐘，然后裝上蓄電池負(fù)極，啟動車輛三次，看能否自動消除。

4S店說的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)估計是指發(fā)動機(jī)清洗哦，這個一般是不需要的！車子保養(yǎng)的時候小保養(yǎng)只需更換機(jī)油機(jī)濾即可，其他不需要！希望我的回答對你有幫助，望采納！

建議加裝，塑鋼的就不錯。這個對車基本沒有副作用的，開車誰也不可能總走好路。第一，從保護(hù)發(fā)動機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內(nèi)的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險公司還可能不會進(jìn)行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設(shè)計好留有安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的，因此可以理解為已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發(fā)動散熱主要靠的冷卻系統(tǒng)，而不是風(fēng)冷，裝發(fā)動機(jī)護(hù)板不會對車輛散熱造成影響。有一次，騎著過一個在我看來不算大的石頭（圓的），石頭被下護(hù)板蹦了出來，否則就得嗑發(fā)動機(jī)了。保養(yǎng)時看過，刮得傷痕累累。因此，安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板還是很有必要的。，謝謝！

新車無需使用燃油添加劑。除非是廠家明確建議你使用，原廠有燃油添加劑的，保養(yǎng)時謹(jǐn)遵醫(yī)囑使用。這個東西推銷的很多，據(jù)說利潤可觀。加了也是心理作用，效果不大。建議你不要添加路邊加油站推銷的產(chǎn)品。跑個幾萬公里后，確實需要試用的話，還是建議選擇正規(guī)產(chǎn)品比較好。我們平常加油選擇正規(guī)大加油站，定期大腳哄油讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時間，按時保養(yǎng)并清理節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等處的積碳，我們的愛車就會有一個良好的狀態(tài)。強(qiáng)身健體就不用吃保健品。滿意可采納謝謝。

盆友你這個問題我今天想了想會不會是你的活塞有問題啊比如EA888的一大缺陷活塞環(huán)，所以你換再多的東東也是徒勞??！當(dāng)然這只是我的個人意見僅供參考啊，呵呵！

廠家對車的理解，定位和調(diào)教取向才是核心，86也是二十幾萬的底盤，用最廉價的材質(zhì)讓歐洲人達(dá)到此水準(zhǔn)80W也下不來，所以結(jié)構(gòu)和材料不是問題。

定位的客群就不一樣，領(lǐng)克02明顯是定位比01更有經(jīng)濟(jì)實力的客群。01是滿足家庭使用，02是滿足個人娛樂。雖然02更低，但能拿16萬滿足家庭出行的人可能不能買一個15萬的個人娛樂給自己，但是能買一個15萬的個人娛樂的肯定能再買一個16萬的家庭出行工具。

我覺得塑鋼的還可以。但裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，這個具體就要看樓主經(jīng)常行駛的路面的路況怎么樣了，如果沿海城市鄉(xiāng)間小路走的多的話，那么我還是建議裝一下，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)稍微好一點，如果市區(qū)走的多，路況也比較好，那就不要弄的。畢竟裝發(fā)動機(jī)護(hù)板會多少都會影響一點發(fā)動機(jī)的散熱的，

1、節(jié)氣門清洗過了，2、中石化油品是沃爾沃4s認(rèn)為的最可靠的油品，3、亮燈已經(jīng)幾個月了，4s沒檢查出問題出處。

我曾經(jīng)在開這車（致尚XT）一年左右也嫌發(fā)動機(jī)聲音大，但現(xiàn)在不嫌了，因為發(fā)發(fā)現(xiàn)以前是我起步給油太大了，經(jīng)常3000起步?，F(xiàn)在控制了，2000左右，也有力，聲音也不大。你注意觀察下，開車的時候，發(fā)動機(jī)聲音巨大是不是出現(xiàn)在加速的時候，如果是平常勻速行駛也大，那就沒辦法，如果只是加速大，則控制下油門力度吧。。。

一直響就是機(jī)油質(zhì)量差,不是一直的,有可能因油箱是密封的,里面會因氣溫及運(yùn)動產(chǎn)生汽油汽,這個可燃的汽油汽壓力達(dá)到一定值后,會被碳閥噠噠噠的打入發(fā)動機(jī)燃燒掉.回答車友問題是我的榮幸,.

這個異響的話八年的車首先考慮是不是部件老化引起的，比如是皮帶，機(jī)腳等這個的話需要檢查清楚因為車輛年限長難免出現(xiàn)很多問題。

發(fā)動機(jī)抖動的原因很多，單憑這一現(xiàn)象就說故障是哪里是不可能辦到的，得需要一一排查火花塞，點火線圈，噴油嘴，燃油泵，積碳，水溫感應(yīng)器，甚至發(fā)動機(jī)本身缸體機(jī)械部分，以上發(fā)生故障都會抖動。

噠噠噠的聲音是由于，車速與檔位不匹配，車輛電腦要執(zhí)行換擋，但是電磁閥執(zhí)行換擋時不順暢造成電磁閥反復(fù)操作，所以產(chǎn)生的噠噠噠聲，聽到這個聲音收一下油再踩就沒事了，我的也經(jīng)常出現(xiàn)。你說搭的一大聲也是換擋時發(fā)出的。

確實像是爆震哈，這個怎么可能沒辦法吖，爆震一般可能是因為缸內(nèi)積碳造成的，還有就是正時不對，點火前角不對

空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)減少磨損設(shè)計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機(jī)抖動，只要更換濾芯就可解決。2高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，可影響點火，引起發(fā)動機(jī)抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。3火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。4怠速低：發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動調(diào)節(jié)。如果怠速太低發(fā)生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，而有的車則不能調(diào)節(jié)，這種車可檢查怠速閥、節(jié)氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調(diào)節(jié)點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發(fā)生怠速低的現(xiàn)象，可檢查更換節(jié)溫器。水溫不正常：發(fā)動機(jī)工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發(fā)生點火時間變早、油氣混合比改變、機(jī)油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節(jié)溫器打不開、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)而引起的抖動，將以上故障排除即可。6噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長的可達(dá)到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個缸工作不一致，引起發(fā)動機(jī)的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。7積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。8缸壓低：發(fā)動機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動機(jī)抖動。三缸發(fā)動機(jī)最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果?？杉釉跈C(jī)油里或直接加到氣缸里恢復(fù)平衡缸壓。

應(yīng)該是因為你這是新車的吧，然后，他那個時候也沒熱起來，所以純兒的，這種磨合的聲音比較大，就會有這種。