近日，海外媒體曝光了瑪莎拉蒂全新MC20車型的售價。新車海外市場價格約為21萬美元(約合人民幣144萬元)，預(yù)計(jì)今年上市。動力方面，新車將搭載瑪莎拉蒂自主研發(fā)的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率463kW，峰值扭矩730Nm，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，標(biāo)配機(jī)械式限滑差速器。 配置方面，新車提供了包括碳纖維在內(nèi)的前分流器、后擴(kuò)散器、引擎蓋和擋泥板。內(nèi)飾配置上，新車提供了碳纖維儀表盤包圍、門檻等。同時，它還將配備Sonus Faber高級音頻系統(tǒng)，12個揚(yáng)聲器，瑪莎拉蒂三叉戟縫在頭枕上，加熱前排座椅，碳纖維座椅靠背，帶后方交通檢測的盲區(qū)警報，安全報警系統(tǒng)，電子限滑系統(tǒng)差速器，運(yùn)動懸架，碳陶瓷制動和碳纖維車頂。 以上就是瑪莎拉蒂M(fèi)C20的動力配置。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

其中，東風(fēng)沈峰AX7 PRO作為東風(fēng)沈峰AX7的改款車型，外觀設(shè)計(jì)變化較大。新車將采用全新的前臉設(shè)計(jì)，并使用最新的品牌LOGO。大燈造型修長，紅色的前包圍飾條讓整車看起來更加年輕。 尾部，新車采用了全新的貫穿式尾燈組，使得尾部的視覺效果更加寬闊。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1880/1690mm，軸距為2715mm。與現(xiàn)款相比，由于圍擋的變化，長度縮短，軸距不變。 截至目前，新車的內(nèi)飾圖片尚未正式公布，我們預(yù)計(jì)會有較大的調(diào)整。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，傳動方面將繼續(xù)匹配6速手自一體變速箱。 此外，2021款東風(fēng)沈峰AX7將于9月10日上市，新車將保留現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)和經(jīng)典的雙飛燕車標(biāo)作為新車型。預(yù)計(jì)配置會有所提升，讓這款產(chǎn)品性價比更高。動力方面，新車將繼續(xù)提供1.5T、1.6T等動力總成。 以上是關(guān)于東風(fēng)沈峰AX7動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

長安歐尚汽車官方曝光了一組中型SUV車型的外觀，并命名為科賽Pro。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，更加年輕時尚。這款新車有望在不久的將來上市。 從曝光的車型來看圖片，這款全新CorsaiPro采用了最新的starship設(shè)計(jì)語言，前臉采用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，熏黑全LED大燈組合，雙色動感輪轂，為整車增添了一份犀利動感的氣質(zhì)。 車身側(cè)面采用上中下線條設(shè)計(jì)，銳利的腰線像發(fā)達(dá)的肌肉纖維一樣從大燈一直延伸到尾部，飽滿的尾部設(shè)計(jì)和富有層次感的下護(hù)板，配合車身超長的軸距，讓整車看起來挺拔而富有魅力。 據(jù)了解，全新CorsaiPro將采用藍(lán)鯨1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，匹配手動或6AT和8AT愛信變速箱，提供兩種藍(lán)鯨動力組合。 產(chǎn)品定位為中國大家庭的7座SUV，底盤偏向舒適性調(diào)校。同時提供5座、6座和7座車型，將為更多有二胎的家庭提供舒適的出行選擇。 那是長安歐尚Pro動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

日前，我們從官方獲悉，北汽昌河已推出昌河北斗星第六版，共推出兩款車型，售價區(qū)間為43.9-44.9萬元。新車搭載1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率97馬力。 新車型外觀和內(nèi)飾與國五車型相同，但價格比老款增加了1000元左右。配置方面，新車提供了ABS、中控鎖、行李架、四門電動窗、胎壓監(jiān)測、收音機(jī)等設(shè)備。 動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率97馬力，峰值扭矩120牛米。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。 編輯評論： 昌北北斗星這次終于推出了國六版車型。與大多數(shù)國六車型不同，其1.4L發(fā)動機(jī)的參數(shù)并沒有因?yàn)榕欧乓蠖抡{(diào)，這對于想買車的消費(fèi)者來說是個好消息。 那是關(guān)于昌河北斗星第六版動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

日前，我們從官方獲悉，伊凱E5EV正式上市。新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價區(qū)間為13.98-14.58萬元。 外觀方面，新車保持了奇瑞艾瑞澤e的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是前臉造型還是車尾線條，都是熟悉的樣子，整體看起來比較穩(wěn)重。整車尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm。 內(nèi)飾方面，新車采用了有質(zhì)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)上，新車配備了多功能三輻方向盤、嵌入式中控屏和空調(diào)控制面板。配置方面，新車配備了遠(yuǎn)程車輛控制、前排座椅加熱、AI語音交互系統(tǒng)、外后視鏡自動折疊等功能。 動力方面，新車搭載驅(qū)動電機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米；該電池匹配當(dāng)代安普科技有限公司提供的容量為53.6kWh的三元鋰電池。根據(jù)官方信息，新車NEDC續(xù)航里程為401km，慢充時間為7-9小時，快充時間為30分鐘(電量為30%-80%)。 以上是關(guān)于伊凱E5 EV動力配置的全部信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

近日，海外媒體曝光了一組全新保時捷Panamera車型的售價，其中入門級Panamera車型的起售價為104349歐元(約合84.6萬人民幣)，Panamera 4S E-Hybrid車型的起售價為133593歐元(108萬人民幣)，Panamera Turbo S車型的起售價為211780歐元(約合171萬人民幣)。據(jù)悉，新車將于下月開始量產(chǎn)交付。 動力方面，入門級Panamera將搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率243kW，峰值扭矩450Nm，4S E-Hybrid將搭載由2.9T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率417kW，峰值扭矩750Nm，Turbo S車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)， 最大功率463kW，峰值扭矩820Nm，數(shù)據(jù)方面優(yōu)于寶馬M8雷霆四門轎跑，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。 以上是保時捷新款Paramera的動力配置的全部信息。如果對你有幫助，請點(diǎn)贊！

有外媒曝光了一組全新一代捷恩斯G80的路試諜照，并確認(rèn)新車將于9月正式發(fā)布。新模型比當(dāng)前模型更有活力。動力方面，低配車型將搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而頂配車型預(yù)計(jì)將搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而V8發(fā)動機(jī)將缺席。 從曝光的諜照來看，新車比老款更具動感，家族的大嘴式進(jìn)氣格柵很有特色。溜背式設(shè)計(jì)讓新車感覺像是一輛轎跑，車尾還配備了雙邊排氣。外媒在報道中稱，新車將采用獨(dú)特的雙大燈/尾燈設(shè)計(jì)。由于測試車輛覆蓋著極其厚重的偽裝，我還不知道這是一種什么樣的設(shè)計(jì)。 動力方面，低配車型將搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而頂配車型預(yù)計(jì)將搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外，純電動汽車也在規(guī)劃中，純電動車型最大續(xù)航將在500km左右。 以上是關(guān)于詹寧斯G80動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請給我點(diǎn)個贊！

日前，我們從官方獲悉，從5月20日11:08起，BAIC新能源LITE-R300將在JD.COM BAIC新能源官方旗艦店開始線上銷售。該車主要針對配置和續(xù)航里程進(jìn)行升級，未來將主打女性消費(fèi)市場。 外觀方面，新車的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，整體造型方正小巧。新車還采用了雙色車身設(shè)計(jì)，看起來也更有活力。車身B柱的R300標(biāo)識表明了升級車型的身份。此外，該車提供薄荷綠、蜂蠟黃等12種車身顏色供消費(fèi)者選擇。 內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款的內(nèi)飾布局，三重屏設(shè)計(jì)很有科技感。動力方面，新款車型使用的電機(jī)最大功率由49馬力提升至53馬力(40千瓦)。電池類型為福能科技提供的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程將超過300km。 關(guān)于LITE-R300的動力配置就這些了。如果對你有幫助，請喜歡！

2019款長城汽車皮卡馮軍7汽油版將于5月20日上市。新車最大的變化是所有排放采用國六標(biāo)準(zhǔn)。 外觀方面，新款沒有變化。大燈組與六邊形前格柵融為一體，下保險杠部分采用大面積黑色仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。 內(nèi)飾幾乎沒有什么變化。大量的乘用車元素加入，大大提升了內(nèi)飾的科技感。中控臺采用分層設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格非常簡潔大氣。四輻方向盤延續(xù)了家族經(jīng)典造型，懸浮式中控屏清晰度不錯。 新車搭載型號為GW4C20B的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率125kW，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。除了積極響應(yīng)國家排放政策，還為用戶長期購車提供保障。 以上是新長城皮卡馮軍7汽油版動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！

名爵HS 20T Trophy超級版正式上市，銷售價格13.28萬元。新車定位為現(xiàn)有HS 20T系列的中高端車型。最大的特點(diǎn)是首次搭載了MG運(yùn)動管理策略系統(tǒng)，動力方面依舊使用1.5T發(fā)動機(jī)。 新車最大的亮點(diǎn)是在名爵HS 20T車型上首次配備了名爵運(yùn)動管理策略系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一鍵加速按鈕、方向盤換擋撥片、一體式運(yùn)動座椅。外部配置方面，新車還將配備LED大燈、18英寸輪圈、紅色制動卡鉗等運(yùn)動配置。 動力方面，該車型將搭載可輸出124kW/250Nm最大性能參數(shù)的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。 那是MG HS 20T獎杯動力配置的一些信息。希望對你有幫助。

日前，外媒拍攝到一組寶馬M2 CS的最新測試諜照。新車將繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機(jī)，但最大功率將提升至331kW。據(jù)悉，新車將于2019年9月開幕的法蘭克福車展發(fā)布，2020年3月投產(chǎn)。 從測試諜照來看，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款M2的造型，但部分細(xì)節(jié)更加激進(jìn)。新車還將大量使用碳纖維材料，包括引擎蓋、后擾流板、外后視鏡和內(nèi)門把手。 配置方面，寶馬M2 CS將配備寶馬M自適應(yīng)懸架、19英寸鋁合金輪圈和M運(yùn)動剎車。此外，該車還可以配備碳陶瓷剎車。 動力部分，該車將繼續(xù)搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但最大功率提升至331kW，峰值扭矩為550Nm傳動部分將匹配6速手動或7速powershift。據(jù)悉，新車將于2019年9月開幕的法蘭克福車展發(fā)布，2020年3月投產(chǎn)，同年12月停產(chǎn)。 以上是寶馬M2 CS動力配置的一些信息。希望對你有幫助。

中期改款版賓至將于6月6日正式亮相。新車將定位為小型SUV。不僅配置會升級，高配車型還將搭載1.5T發(fā)動機(jī)的低功率版本，而低配車型將延續(xù)1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 從新車申報圖來看，其外觀基本保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，但車頭部分變化較大。全新繽智采用了全新的進(jìn)氣格柵，頂部帶有寬大的鍍鉻飾條，更符合本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，新車低配車型的大燈增加了透鏡，高配車型上將提供全LED大燈和條形LED霧燈。車尾方面，新款1.5T車型也采用了兩側(cè)雙出的排氣布局。 動力方面，新車新增了1.5T車型代號L15BP，發(fā)動機(jī)最大功率130kW。此外，還將提供現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。 以上是新賓至動力配置的一些信息。希望對你有幫助。

日前，外媒曝光了一組奧迪下一代RS3車型的裸車測試諜照。目前該車仍在使用現(xiàn)款RS3的外殼進(jìn)行賽道測試。動力部分外媒推測新車將繼續(xù)搭載2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 從曝光的諜照來看，新一代RS3依然使用現(xiàn)款車型的外殼進(jìn)行賽道測試，但整體車身會更寬，新車的排氣布局也會有所不同。 動力部分，外媒推測新車將繼續(xù)搭載2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)功率高于現(xiàn)款的298kW。此外，該車還將配備全新的排氣過濾系統(tǒng)，使該車符合歐盟最新的排放法規(guī)。據(jù)悉，奧迪新一代A3將在2019年9月開幕的法蘭克福車展上發(fā)布，而新一代S3將在2020年的某個時候發(fā)布。因此，外媒預(yù)計(jì)新一代RS3將于2020年底發(fā)布。 以上只是奧迪新RS3動力配置的一些信息。希望對你有幫助。

近日，記者從華晨董事長祁玉民處獲悉，華晨已經(jīng)擬定了混合動力汽車三年規(guī)劃。首款尊馳混合動力汽車將于今年內(nèi)正式上市，強(qiáng)混插電式混合動力汽車將分別于2009年和2010年上市。 "華晨混合動力技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟."祁玉民透露，今年將正式推出首款弱混動車，未來還將陸續(xù)推出強(qiáng)混動車和插電式混動車。 尊馳混合動力車首次亮相于2006年的北京車展。搭載了華晨自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓和電動系統(tǒng)的混動系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了低成本高性能的適度混合，適合中國國情。其油耗比同排量汽車低35%左右。這是一款能夠滿足量產(chǎn)要求的自主品牌高端混合動力汽車。 今年將有多款自主品牌混合動力汽車上市。除了尊馳混動車，長安捷迅HEV和奇瑞A5混動車也有望在今年上市。一汽奔騰混合動力預(yù)計(jì)2009年批量上市。 以上是華晨尊馳混動性能的一些信息。童鞋們可以分享一下自己的不同看法。

“我們一直相信，無論我們未來做什么，我們都將繼續(xù)擁有Hiluxes，我們將繼續(xù)讓陸地巡洋艦前進(jìn)，但未來我們將駕駛某種類型的電氣化。這是毫無疑問的，”他說。 李翰接著說，混合動力汽車的第一個例子是“考慮到它是中年人，它不太可能是這一代的Hilux”。正如motoring.com.au指出的，這表明這種變體最早可能在2023年左右到來。 有趣的是，漢利建議這些面包車可以走混合柴油而不是混合汽油的路線。 他說，“我們還沒有確定未來的產(chǎn)品類別，但可能會有混合動力柴油?！?漢利補(bǔ)充說，澳大利亞農(nóng)業(yè)行業(yè)的面包車車主對豐田推出混合動力商用車“非常熱情”，“他們也非?？释私膺@些商用車的功能”。 “我們有責(zé)任提供適合他們需求的未來車輛和出行服務(wù)，減少車輛對地球的影響。無論我們帶來什么，我們都有能力滿足他們的要求，”他說。

據(jù)了解，保時捷宣布2011款卡宴S混動版在美國的起售價為333.60677萬美元(約合人民幣45.36萬元)，該車將于下月在美國正式銷售。 Cayenne S Hybrid Edition配備了333馬力的機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)和47馬力的電動機(jī)，綜合扭矩為580Nm，該車0-60 mph(約96km/h)加速時間為6.1秒，百公里油耗為11.2(城市)/9.4(高速)升。 混合動力Cayenne S在完全由電機(jī)驅(qū)動的情況下，最高時速可達(dá)150英里(約241公里)，最高時速可達(dá)37英里(約60公里)。為了協(xié)調(diào)汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛，保時捷開發(fā)了一種新的混合動力管理系統(tǒng)，通過檢測行駛狀況和動力需求來控制汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)之間離合器的連接和分離。 以上是關(guān)于Cayenne S混動版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

今天EPA發(fā)布的關(guān)于Volt的數(shù)據(jù)將其續(xù)航里程定為53英里，遠(yuǎn)高于2015款車型的38英里續(xù)航里程——這是對雪佛蘭此前“至少50英里”承諾的一個提升。 與其他插電式混合動力汽車不同，Volt將完全依靠電力運(yùn)行，以在發(fā)動機(jī)啟動前充分發(fā)揮其電池容量。 雪佛蘭表示，這意味著第二代Volt的車主將在10次駕駛中有9次完全依賴電池。 在長途旅行中，一旦發(fā)動機(jī)啟動，當(dāng)電池耗盡后，Volt基本上像傳統(tǒng)的混合動力汽車一樣運(yùn)行時，EPA的評級是每加侖42英里。 通用汽車關(guān)于第一代Volt汽車的駕駛員在過去五年中如何使用汽車的大量數(shù)據(jù)顯示，許多車主通常會超過額定電動里程。對于在溫帶氣候、低速行駛的人來說，這可能是最正確的。

該品牌的首款插電式混合動力汽車將配備2.0升4缸汽油發(fā)動機(jī)和105千瓦電機(jī)，共同產(chǎn)生398馬力和640牛米的功率。 這有助于路虎衛(wèi)士P400e在5.6秒內(nèi)從零加速到100km/h，并繼續(xù)達(dá)到209km/h的最高時速。它聲稱純電動續(xù)航里程為53公里。 作為一款插電式混合動力汽車，新款衛(wèi)士P400e配備了19.2千瓦時的電池組，可以通過15A插座或隨車提供的7.4 kW交流壁式充電器進(jìn)行充電。 將在衛(wèi)士110的內(nèi)飾上提供，SUV將提供共4款變型，分別是SE、HSE、X-Dynamic HSE和X、in。 由于汽車預(yù)訂已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)將在下一財年的第一季度推出，然后交付給客戶。

這為243馬力的豐田汽車及其36英里的綜合油耗索賠打開了大門。豐田不能提供和福特一樣的樂趣，但你要問問自己，在這個細(xì)分市場上，它是否重要。許多新競爭對手中的第一個是起亞Souranto Hybrid，它聲稱綜合里程為37英里/加侖；該車的插電式衍生車型也加入了這一陣容。豐田可以一直依靠品牌忠誠者，但只有另一個品牌提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，忠誠才能讓你走得更遠(yuǎn)。

1.(行程5)經(jīng)典318，挑戰(zhàn)海拔4,000m。 2.8月4日，行程的第五天，今天的行程可以說是這次神秘之旅中的一個精彩舞臺。今天，隨著318國道的改建和隧道的建成，我們將看到幾個景點(diǎn)。明年就很難再見到他們了！ 3.在新溝休息一晚，早餐后繼續(xù)趕路。路邊的美景越來越好了。還是那句話，當(dāng)你在路上的時候，不要忽視路邊的美景。 天上還下著小雨，但絲毫不影響我看風(fēng)景的心情。 5.車輪下的路開始顛簸泥濘，這告訴我們，我們行駛在這條艱難而又美麗的318最美國道上。 6.這就是傳說中的二郎山隧道。我們到了，我們在雨中。