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我要提問(wèn)
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動(dòng)力

  • 提升駕車體驗(yàn)在選擇機(jī)油sl和sn哪個(gè)好動(dòng)力？

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46937135
    兩種品質(zhì)機(jī)油正常保養(yǎng)都沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)相比SL級(jí)別的，SN級(jí)別的品質(zhì)上要更好一些的我，現(xiàn)在用的就是SN級(jí)別的GT魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長(zhǎng)效，換一次跑個(gè)15000公里換沒(méi)什么問(wèn)題，保養(yǎng)要比之前來(lái)的劃算。

  • 渦輪增壓油耗高的車子用什么機(jī)油好動(dòng)力強(qiáng)呢？

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb50999125
    渦輪增壓的車一定要用耐高溫性能好點(diǎn)的機(jī)油才行，我車也是帶渦輪增壓的之前以為用個(gè)大牌機(jī)油就可以，之前用的是原廠全合成，不過(guò)跑了兩次感覺(jué)一般，就換了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，長(zhǎng)效耐用，15000公里換沒(méi)什么問(wèn)題，保養(yǎng)劃算，動(dòng)力開(kāi)這也足很多。

  • 針對(duì)高速動(dòng)力不佳需要加強(qiáng)對(duì)車子用哪種機(jī)油好？

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46968813
    那可以買動(dòng)力體驗(yàn)方面比較不錯(cuò)的，現(xiàn)在確實(shí)很多機(jī)油動(dòng)力方面性能就比較一般。主要還是要選擇品質(zhì)好一些的，我高速跑的也多，現(xiàn)在用的是進(jìn)口GT魔力紅，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程長(zhǎng)，現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間高速動(dòng)力方面都沒(méi)什么問(wèn)題，車子開(kāi)著要比之前來(lái)的順暢不少，動(dòng)力一直都很好。

  • 渦輪增壓對(duì)動(dòng)力要求高用什么機(jī)油可以加強(qiáng)駕車體驗(yàn)?zāi)兀?/a>

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mb46934523
    渦輪增壓車確實(shí)對(duì)機(jī)油品質(zhì)這塊要求挺高的 ，特別是耐高溫性能這塊，我個(gè)人決定像gt魔力紅機(jī)油這類品質(zhì)高一些的機(jī)油會(huì)好用一些，我也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在用了兩次體驗(yàn)都蠻不錯(cuò)的，機(jī)油長(zhǎng)效耐用，15000公里換沒(méi)什么問(wèn)題，動(dòng)力也足，開(kāi)車體驗(yàn)要比比之前好不少。

  • 2.0的大眾原廠動(dòng)力差用什么機(jī)油比較好可以改善？

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 夢(mèng)想十分咋
    我也是EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在用的是進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間高速或者地板油，動(dòng)力都沒(méi)什么問(wèn)題，開(kāi)車感覺(jué)要比之前好太多了。

  • 下一輛由寶馬V8提供動(dòng)力的捷豹F型嗎

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 隆冬
    漂亮的英國(guó)車和一些德國(guó)車。為什么不呢？ 有一個(gè)強(qiáng)烈的傳言稱，捷豹路虎將寶馬視為追求者，希望在該集團(tuán)一些更強(qiáng)大的未來(lái)產(chǎn)品中提供八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 由于兩家汽車制造商已經(jīng)在合作開(kāi)發(fā)未來(lái)的電動(dòng)車型，共享內(nèi)燃機(jī)將不是不可能的。 如果我們看到最強(qiáng)勁的寶馬V8發(fā)動(dòng)機(jī)(來(lái)自寶馬M8比賽的那臺(tái))進(jìn)入捷豹，TwinPower渦輪增壓V8的625馬力和750牛米的功率將比捷豹的增加50馬力和50牛米。當(dāng)前的V8 F SVR。一點(diǎn)也不差。

  • 起亞K5插電混動(dòng)版動(dòng)力怎么樣及K5插電混動(dòng)EV模式純電動(dòng)力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 溫柔好似三刀
    如果你喜歡按鈕式和快速加速的車型，起亞K5插電式混合動(dòng)力車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，其低油耗和大空間性能也能兼顧家庭日常需求。電動(dòng)車具有低速大扭矩的特點(diǎn)，在低工況下速度非?？欤瑒?dòng)力方面完全不用擔(dān)心。 在大多數(shù)有電的情況下，K5插電式混合動(dòng)力會(huì)以純電動(dòng)起步，起步動(dòng)作非常平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作時(shí)，車內(nèi)幾乎感受不到突如其來(lái)的震動(dòng)和噪音，動(dòng)力組合極佳。 開(kāi)啟EV模式后，在保證電池電量和電壓的前提下，車輛將盡可能使用純電驅(qū)動(dòng)。高速公路實(shí)測(cè)純電行駛速度在100km/h以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然不干預(yù)，實(shí)際表現(xiàn)令人滿意。功率輸出線性，完全滿足使用。

  • 長(zhǎng)安CS75PHEV動(dòng)力怎么樣及CS75PHEV底盤懸架怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • mychina
    當(dāng)你踩油門加速黑紅的時(shí)候，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入。這時(shí)候在發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的共同作用下，車輛的加速是直接而迅速的，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)猛。 方向盤后面的撥片不是用來(lái)?yè)Q擋的，而是用來(lái)調(diào)節(jié)檔位進(jìn)行動(dòng)能回收的。有六個(gè)檔位可供選擇。 CS75 PHEV底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校非常舒適。實(shí)地測(cè)試的時(shí)候我們?cè)嚵?0km/h的減速帶，減震效果很好，后排也不會(huì)覺(jué)得很顛簸。底盤還是很舒服的。我們了解到底盤調(diào)整是美國(guó)團(tuán)隊(duì)做的。 長(zhǎng)安的懸浮調(diào)整無(wú)疑屬于自主品牌中的第一梯隊(duì)。整個(gè)試駕過(guò)程中，懸掛表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，回彈速度也很快。整車的循跡性很好，完全感覺(jué)不到是兩噸重的車。

  • 長(zhǎng)安CS75PHEV變速箱怎么樣及CS75PHEV動(dòng)力系統(tǒng)解析

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 可愛(ài)恬恬1
    CS75 PHEV配備了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其動(dòng)力由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，這是該車最大的亮點(diǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙軸電機(jī)的組合，兩者結(jié)合，綜合最大功率255 kW，最大扭矩605 Nm。 扭矩很強(qiáng)勁，這已經(jīng)是相對(duì)于一臺(tái)大排量V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，很驚人?？梢哉f(shuō)達(dá)到了3.0T的水平，官方油耗5.5L/100km

  • 三菱奕歌底盤懸架結(jié)構(gòu)介紹及三菱奕歌動(dòng)力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 愛(ài)越野
    懸掛的設(shè)定很運(yùn)動(dòng)，起步階段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬。遇到大坑洼時(shí)，能迅速恢復(fù)到車身的姿態(tài)，不會(huì)有松動(dòng)的感覺(jué)。 三菱逸歌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。初始階段設(shè)定比較適中，輸出很線性，幾乎很難感受到渦輪的介入。發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力屬于中等水平，但250扭矩有點(diǎn)突出。來(lái)試駕給了我很多動(dòng)力。 中后段加速也相當(dāng)凌厲，在不給深油門的情況下，速度可以不自覺(jué)的超過(guò)120km/h甚至更高。 車輛在高環(huán)上的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出眾的，在搭載四個(gè)成年人的情況下加速到150km/h并不太費(fèi)力，同時(shí)車身保持非常穩(wěn)定。

  • 2018款全新牧馬人舒適性怎么樣及2018新款牧馬人2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用嗎

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 帶星星
    毫無(wú)疑問(wèn)，新牧民變得更舒適了，但這種舒適性的提高只是相對(duì)于老牧民而言的，與傳統(tǒng)牧民相比還有一定的差距。 相信大家都比較關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。在我實(shí)際試駕的過(guò)程中，可以負(fù)責(zé)任的告訴你，新牧人2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足。簡(jiǎn)單對(duì)比一下，老款牧人3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)只有234馬力和285牛米的扭矩，而新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力270Ps，扭矩400，遠(yuǎn)強(qiáng)于老款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • 大眾探歌剎車制動(dòng)力怎么樣及探歌雙離合變速箱好不好

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • ahanimexx
    宋的雙離合變速箱換擋非常簡(jiǎn)單，低速行駛時(shí)1-2擋的頓挫感幾乎察覺(jué)不到。1.4T 7DSG的動(dòng)力總成想必大家已經(jīng)熟悉很久了。這種濕式雙離合變速箱在60km/h時(shí)可以升級(jí)到7檔，以節(jié)省燃油。 這款變速箱足夠聰明，能夠很到位的理解駕駛者的意圖，換擋過(guò)程比干式雙離合更平順。在雙離合變速箱里還是標(biāo)桿。

  • 比亞迪e5 450動(dòng)力怎么樣及比亞迪e5 450低速續(xù)航公里數(shù)測(cè)試

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • sdlsmy08
    該車的換擋機(jī)構(gòu)采用電子檔，配備電動(dòng)車常見(jiàn)的固定傳動(dòng)比的單速變速箱。能量回收分兩檔，即使是最強(qiáng)的檔位也不會(huì)給你帶來(lái)非常難以忍受的拖拽感。 比亞迪e5 450低速能開(kāi)多少公里？很多朋友買電動(dòng)車在市區(qū)開(kāi)，跑高速的機(jī)會(huì)不多。低速續(xù)航更有參考價(jià)值。我們測(cè)試了低速續(xù)航。我們還把電充到100%，空調(diào)開(kāi)了23攝氏度的冷風(fēng)。動(dòng)能回收裝置是標(biāo)準(zhǔn)模式。 以30公里的時(shí)速行駛200公里后，車輛續(xù)航里程為186公里，剩余電量為41%，也就是說(shuō)比亞迪e5 450車型的續(xù)航里程在386公里左右，還算不錯(cuò)。如果每天通勤用，一周充一次。

  • 瑞風(fēng)S7超級(jí)版變速箱怎么樣及瑞風(fēng)S7超級(jí)版動(dòng)力怎么樣

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 展?fàn)q爍展
    正常加速時(shí)，這款6速雙離合變速箱的乘坐舒適性值得肯定，但在市區(qū)走走停停的路段會(huì)有輕微的退步。快速加速時(shí)，變速器響應(yīng)迅速。 瑞風(fēng)S7超級(jí)版的油門踏板很輕，腳下有一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在低轉(zhuǎn)速下基本夠用，渦輪介入后功率會(huì)瞬間提升。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的提速表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，但當(dāng)你深踩油門時(shí)，渦輪介入有些突兀，一定程度上影響了加速線性度。 我真的不這么認(rèn)為。在實(shí)際道路上，瑞風(fēng)S7超級(jí)版可以給我完全不一致的表現(xiàn)。我很佩服1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。無(wú)論低速加速還是中高速加速，瑞風(fēng)S7超級(jí)版都做得不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象，真的很不容易。

  • 我們終于知道什么將為新的現(xiàn)代索納塔N系列提供動(dòng)力

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • 寶石藍(lán)
    雖然我們知道動(dòng)力輸出，但現(xiàn)代沒(méi)有提到索納塔N系列的引擎蓋下將安裝哪種發(fā)動(dòng)機(jī)。Veloster N的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了275馬力，所以它似乎是運(yùn)動(dòng)索納塔的理想選擇。事實(shí)證明，韓國(guó)汽車博客發(fā)現(xiàn)，該車實(shí)際上將使用2.5升四缸的新渦輪增壓版本。 這將是現(xiàn)代或起亞首款使用全新2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，未來(lái)可能會(huì)用于兩個(gè)品牌的多款車型，包括即將上市的起亞遠(yuǎn)艦。根據(jù)一份泄露的文件，該發(fā)動(dòng)機(jī)將用于新的八速濕式動(dòng)力換擋。圖中清晰地顯示了代號(hào)“DN8n”，其中“2.5T-GDI”列為發(fā)動(dòng)機(jī)，“D8LF1 Proto”列為變速器。DN8是第八代索納塔的底盤代號(hào)，通常用“N”來(lái)代表N或N線車型。 最終產(chǎn)品應(yīng)該類似于X-孫鐵麟設(shè)計(jì)的渲染效果(如上圖)，有更具侵略性的hub、配色和N個(gè)徽章。我們還不知道現(xiàn)代是否計(jì)劃只將索納塔N Line的動(dòng)力輸出到前輪，還是可以采用全輪驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)代尚未宣布或暗示它計(jì)劃何時(shí)揭示索納塔N線，但很高興知道這款車正在開(kāi)發(fā)中。

  • 大眾探歌高速再加速能力如何及大眾探歌動(dòng)力好不好

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • concerto
    由于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)受小排量的限制，車輛在中后段踩油門時(shí)并沒(méi)有帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。屬于前期動(dòng)力充足，后期動(dòng)力較弱的類型。 試駕體驗(yàn)的是熱門歌曲《探索》的高倍版。這臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，扭矩250牛頓米。動(dòng)力表現(xiàn)還是典型的大眾風(fēng)格。剛開(kāi)始的時(shí)候，油門需要稍微重一點(diǎn)。正常行走后，車輛變得很輕快，給多少動(dòng)力輸出多少。之后就變得很抓腳跟，表現(xiàn)令人滿意。 黨歌的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力明顯提升。這個(gè)時(shí)候我們?cè)谏铰飞闲旭偢杏X(jué)很充沛，變速箱配合的很好，動(dòng)力充足。

  • 杰勛TAXI混合動(dòng)力的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • gsdfgsdfgsgs
    最近不知道大家有沒(méi)有在北京的主干道上看到過(guò)“奇怪”的出租車？有英倫古典和混動(dòng)新款，和老款完全不一樣。據(jù)我所知，所有這些新出租車都是為奧運(yùn)會(huì)準(zhǔn)備的。除了方便殘疾朋友出行，還可以向遠(yuǎn)道而來(lái)的外賓朋友展示中國(guó)獨(dú)立產(chǎn)業(yè)的實(shí)力！ 由于這些出租車剛剛進(jìn)入北京，而且都是臨時(shí)的(奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后基本都會(huì)收回來(lái)進(jìn)行更好的改進(jìn)和量產(chǎn))，所以它們的出現(xiàn)會(huì)在奧運(yùn)會(huì)期間引起新一輪的“打車風(fēng)潮”！為了讓大家先了解這些出租車，同時(shí)提前查看未來(lái)很可能量產(chǎn)的混動(dòng)車，今天我們邀請(qǐng)了北京地區(qū)僅有45輛的捷迅出租車混動(dòng)車，通過(guò)6個(gè)小時(shí)的單獨(dú)接觸，讓大家先體驗(yàn)一下！ 首先，在這里我要告訴你的是，我們今天看到的捷迅出租車只是量產(chǎn)車型。據(jù)相關(guān)人員介紹，只是最低版本。盡管如此，我們還是在它身上發(fā)現(xiàn)了很多亮點(diǎn)，其中之一就是……倒車?yán)走_(dá)。其實(shí)這種配置司空見(jiàn)慣。就算原車不帶，后期安裝費(fèi)用也不會(huì)很高。不過(guò)捷迅是從最低配車型開(kāi)始加這個(gè)功能的！性價(jià)比不可小覷！ 以上是捷迅出租車混合動(dòng)力性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

  • 國(guó)產(chǎn)奧迪Q5混合動(dòng)力版的性能簡(jiǎn)介及其整體性價(jià)比

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • baoli0724
    國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，剛剛在洛杉磯亮相的奧迪Q5混動(dòng)版將于2012年國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力方面，新車將借用A8混動(dòng)概念車的動(dòng)力系統(tǒng)。輸出功率為208馬力的2.0升TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與輸出功率為44馬力的電機(jī)相匹配。整個(gè)系統(tǒng)的峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到252馬力和480nm。 據(jù)悉，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張笑君在接受本報(bào)記者采訪時(shí)明確表示，奧迪Q5混動(dòng)將是奧迪在華生產(chǎn)的首款混動(dòng)車型，這款動(dòng)力總成也將匹配下一代國(guó)產(chǎn)奧迪A6L(C7)。 以上就是國(guó)產(chǎn)奧迪Q5混動(dòng)版的性能信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

  • 說(shuō)一說(shuō)別克昂科旗28T前驅(qū)戰(zhàn)旗型的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • guangzai8787
    上汽通用別克推出別克昂科威28T前驅(qū)戰(zhàn)旗車型，售價(jià)27.99萬(wàn)元。作為昂科威家族最新的入門級(jí)車型，這款車型比28T前驅(qū)豪華型降低了2萬(wàn)元，直接降低了這款車型的入門門檻。新車型加入后，昂科威將有7款車型可供選擇，繼續(xù)與大眾途安等車型競(jìng)爭(zhēng)。 配置方面，新車相比豪華型減少了高清泊車影像，由兩件式超大全景天窗改為普通電動(dòng)天窗，主駕駛席座椅調(diào)節(jié)改為手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅手動(dòng)4向調(diào)節(jié)以及加熱/通風(fēng)功能取消。另外，一鍵車窗升降功能只支持駕駛側(cè)控制。該車與中高端車型相同，配備8英寸中控屏，別克wConnect智能互聯(lián)技術(shù)，迭代升級(jí)，支持OTA升級(jí)。 新車依然是“2 3 2”三排七座布局，尺寸與豪華型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為498119531727mm，軸距為2863mm。搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350nm.傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱，提供冰雪、巡航、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。 以上是別克昂科威28T前驅(qū)旗的動(dòng)力配置的一些信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

  • 說(shuō)一說(shuō)凱迪拉克新款CT4CT5的動(dòng)力配置及其整體性能簡(jiǎn)介

    • 1 回答
    • 2022-07-15
    • asdfghjkjjj
    近日，海外媒體曝光了凱迪拉克全新CT4CT5車型的最新消息，新車計(jì)劃于今年第三季度正式上市。配置方面，新車增加了“鉆石天空”包，頂配車型上有。該套件包括獨(dú)特的鉆石天空金屬色，明亮的裝飾和周圍的前格柵，鉆石天空金屬色的搖桿延伸，顏色匹配的后擴(kuò)散器，以及鉆石切割/午夜銀表面的合金輪轂。此外，新車還提供了可選的更大的合金輪轂，Brembo V高性能剎車，帶有藍(lán)色剎車卡鉗和透明尾燈鏡片。 內(nèi)飾配置方面，CT4和CT5鉆石天空車型采用天空酷灰/墨黑真皮，配有獨(dú)家鉆石落座穿孔，CT4車型采用半人馬飾面鋁合金裝飾，CT5車型采用銀河飾面木材，配有合金駕駛員踏板。在安全性方面，新車配備了“卡扣驅(qū)動(dòng)”功能，可以防止變速桿離開(kāi)駐車位置長(zhǎng)達(dá)20秒或直到駕駛員安全帶系好。另一個(gè)新功能是“青少年司機(jī)”功能?，F(xiàn)在，正面碰撞警告、行人制動(dòng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)和安全警告座椅功能是所有CT4和CT5內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配置。 以上是凱迪拉克全新CT4CT5動(dòng)力配置的一些信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)喜歡！
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